Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
尾西線は、名鉄一宮駅を境に、玉の井方面と津島方面が運行が分かれてます。一宮駅の1番線では、それぞれの行き先の列車が同一ホームで客扱いしています。
1990年代だったと思いますが、豊川稲荷発の急行で「新岐阜・森上」ゆきという多層建て列車があったことを覚えています。新一宮で切り離し、新岐阜ゆきはそのまま急行で・森上ゆきは新一宮から普通に種別変更していました。
余計な情報のない前面展望動画も良いですけどこうやって手の混んだ動画は良いですね!駅ごとに細かく説明があって展望以外の動画も多いですし、編集大変だっただろうなぁ・・笑
このような路線が、有っても不思議では無いですね、直通できる線路が無い為で、私が以前使っていた関西の阪急電車もそうでしたし、塚口から伊丹を往復するだけでしたね、
伊丹線って起点から終点で直通してるじゃんw今津線とお間違えじゃ?
尾西線は、名鉄一宮駅を境に、玉の井方面と津島方面が運行が分かれてます。
一宮駅の1番線では、それぞれの行き先の列車が同一ホームで客扱いしています。
1990年代だったと思いますが、豊川稲荷発の急行で「新岐阜・森上」ゆきという多層建て列車があったことを覚えています。
新一宮で切り離し、新岐阜ゆきはそのまま急行で・森上ゆきは新一宮から普通に種別変更していました。
余計な情報のない前面展望動画も良いですけどこうやって手の混んだ動画は良いですね!
駅ごとに細かく説明があって展望以外の動画も多いですし、編集大変だっただろうなぁ・・笑
このような路線が、有っても不思議では無いですね、直通できる線路が無い為で、私が以前使っていた関西の阪急電車もそうでしたし、塚口から伊丹を往復するだけでしたね、
伊丹線って起点から終点で直通してるじゃんw
今津線とお間違えじゃ?