Neue Honda Hornet 2023
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- Опубліковано 21 жов 2024
- Ich bin die NEUE Honda CB750 Hornet für Euch gefahren und konnte mir einen ersten Eindruck machen.
Die Kollegen sind natürlich auch zu Wort gekommen. Die kleinen Straßen im Süden Spaniens in der Nähe von Almeria haben schnell gezeigt was die Neue Hornet kann.
Design aus Italinen, gebaut in Japan gefahren in Spanien :-)
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Schreibt uns in die Kommentare was ihr dazu sagt!
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Im Vergleich zu den großen UA-camrn, für mich, beste erste Vorstellung der Hornisse. Weiter so, Jens!!!
Genau das wollte ich gerade auch schreiben. Ich werde mir kommendes Jahr ein neues Bike holen und habe einige Videos zur Hornet gesehen. Das ewige gesabbel bezüglich der 'billig' aussehenden Schwinge und das das Fahrwerk zu weich ist, wenn man auf der letzten Rille ballert, kann ich kaum noch hören. Grüße gehen raus an 1000PS. Das wirkt einfach aufgesetzt und ein wenig realitätsfern. Vor allem im Vergleich mit der GSX8S, welche ich hier gar nicht schlecht reden will.
Kuckies Vorstellung war die deutlich neutralste und schein ja den Tenor aller Tester der Gruppe zu treffen. Vor allem wurden vorhandene Schwächen auch deutlich in Relation zum Preis gesetzt. Und letztlich ist Jens jemand, der nicht auf Stammtischniveau über die Optik des 160er Hinterreifen spricht, sondern auf die dadurch resultierende wendigkeit eingeht.
Das geilste Video zu diesem Motorrad ist mal wieder von Dir lieber Jens! Jetzt bin ich echt gespannt, wie sich der Motor in der Transalp macht!
Und auf das Video dazu von Dir!
Da werden die Händler beten das Honda ausreichend liefert. Top Bericht - weiter so Jensemann
Der beste Bericht den ich jetzt gesehen habe einfach perfekte Zusammenfassung aller Daten und Eindrücke
Jens mal wieder ein Mega Video von dir, habe mittlerweile viele Testvideos über dieses Motorrad gesehen. Aber du bist einfach einzigartig und machst es auf eine Art und Weise, die man Leidenschaft nennt. Daumen hoch, weiter so. So macht es Spaß ein Testbericht zu sehen.
Sehr guter Bericht, hab natürlich öfter auf ganzer Länge gesehen. Hat mir die Wartezeit auf meine Hornet erleichtert. Vielen Dank und Daumen hoch.
Vielen Dank aus den Staaten, Herr Kuck; wie immer bei ihnen, locker und läßig aber interessant und auf'm punkt! Hoffentlich kommt das Teil auch zu uns hier drüben Im nächsten jahr!!!
Was mir auch gefällt: Die Hornet kommt in Farben. 🤗 Richtigen Farben. 🤩 Kein Stealth Black und fröhliches Mausgrau.
Da geb ich dir recht, ist aber der einzige optische Lichtblick😉.
..wenn ich jetzt gemein wäre , würde ich sagen Sie haben absolut keine Ahnung! Aber wir lieben uns ja alle ❤❤❤
@@fleetwoodmac1745 Ich liebe Dich auch. Und Wischi-Waschi liebt Dich. 🥰
Die bisher beste Vorstellung der Hornet, schön das du auch immer Stimmen deiner Kollegen einfängst. Für mich neben der Trident das überzeugendste Bike in dieser Klasse.
Lieber Jens, mal wieder ganz toll gemacht Deine Präsentation. Absolut tolle Mopete für das Geld, eigentlich Wahnsinn. Ich warte auf die neue Transalp mit gleichem Motor. Ich hatte schonmal 'ne 600er Transe, war super Gerät. Danach kam bei mir 'ne XL 1000 Vara, bis heute. Könnte mir vorstellen, dass die TA meine Nächste wird, weil sagenhaft niedriges Gewicht, so wie auch bei der Hornet. Ich werde jetzt 70 und da wird das Thema Gewicht plötzlich aktuell, zumindest was das Rangieren anbelangt. Vielen Dank für den erstklassigen Bericht. Du bist eine echte Bereicherung bei den Mopeten Journalisten. Und bleib so wie Du bist, das ist Dein Kapital. Viele Grüße von Fred.
Als ich gehört habe: "...made in Japan" war mir klar: mit dem Ding macht Honda ernst. Es gibt genügend Bikes die Spass machen, wo der Spass aufhört, wenn das Teil vom Service abgeholt wird und zur Kasse gebeten wird. Den gesparten Schotter versenkt ich wo anders, wo's Spass macht.
Beste Vorstellung von dem Moped und ich hab sie heute blind bestellt👍👍👍👏
ENDLICH!!!! :) DANKE DIR. Habe so sehr auf das Video gewartet
Bin ich froh, das ich das Bike Samstag schon bestellt hab :) Danke für den Test.
Deine Videos sind immer der Hammer. Toller Test. Danke. ... und später ganz entspannt in MOTORRAD & Co. nachlesen. 😀
Ahh da ist das Video ja endlich 🤩
Danke dafür und für das echt nette Gespräch auf der intermot in Köln am Fachbesucher Tag.
Daumen geht hoch und Grüße gehen raus.
Martin
Schönes Bike, als eingefleischter Banditfahrer hab ich schon immer ein bisschen zur Hornet rüber geschielt 🙈 aber was viel wichtiger ist...was hast du denn da für ne geile Klamotte an? Sieht mega aus 👌😁
Dankeschön Jens 🤗 wieder einmal ein sehr tolles und ausführlich erklärtes Video von dir 😃 😉
Sieht doch ganz gut aus und scheint ja auch gut zum kurven räubern geeignet zu sein , halt ein bisschen „back to the roots“ 😎👍
Bester Bericht über das Motorrad. Endlich wird das was sie kann und liefert ganz klar in Relation zum Preis gesetzt.
Du machst super videos überlege die ganze zeit ob die 750 hornet oder die cb 1000 r hab beide videos gesehen und werde jetzt beide probe fahren 😂👍👍 grüsse aus köln
Ein richtig tolles Motorrad! Die Hornet lebt wieder! Freue mich dieses Bike mal Probezufahren! Klingt sehr viel versprechend! Vielen Dank für Infos
Und demnächst ne 1100er mit schicken Federelemente Bremsen und 150 Ponys 😁😎und am besten 210 KG fahrfertig
dann wohl eher den Motor aus der Cb1000R
Und 2 Zylinder für fettes Drehmoment und dumpfen Boller Sound 😍😍😍😍😍
Mal wieder eine schöne Vorstellung.
Bestimmt, laut Test, ein tolles Moped. Aber für mich irgendwie langweilig, hätte kein Spaß daran es vom Café aus anzuschauen ! Aber ich freue mich schon auf die Spezialisten die es umbauen werden 😊!
Schön vorgestellt…Danke! Persönlicher Test folgt hoffentlich bald nach der Auslieferung 😉 Ich hoffe es ist ein guter Tausch gegen die schwere 650er Bandit 🤞
Ein sehr gelungener Beitrag 👌👍
Durch zufall hier auf den Kanal gekommen und bin begeistert. Vielen lieben Dank. Evtl. auch bald die Hornet 2024 mit den Veränderungen!?
Ich möchte gern eine neue Dominator 😉 ich hoffe du hattest viel Spaß
Endlich mal wieder eine Motorradvorstellung von Dir. Ich gebe sehr viel auf deine Meinung, da sie sich bislang fast immer mit meinen späteren Eindrücken der entsprechenden Motorrädern deckte, im Guten und im weniger Guten. Bitte wieder mehr Präsentationen, mit vielen anderen Videos von Dir konnte ich absolut nichts anfangen, aber das ist natürlich absolut subjektiv.
Geiler Reifen cooles Video 👍👏😇
Danke 👌🏻 tolles Video und „ wie ich finde “ tolles Bike in dieser Preisliga 👍🏻.
Weis gar nicht warum der ein oder andere „ Tester “ hier über die Hinterrad Dimension & Endtopf endlos rum philosophiert und rum mäkelt 🤷♂️…..
Bis auf die USB Dose finde ich die wilde Biene 🐝 stimmig und freu mich jetzt schon auf die erste Probefahrt im etwas anderen Gewand 😎☝🏻
Schönes Bike :)
Toller Bericht WIEDER von Dir Jens! NICHT MEIN Motorradtyp, aber preislich für viele sicher eine Überlegung wert, wenn sie in dieser Leistungklasse unterwegs sind - Da wird die Konkurrez sich schon etwas einfallen lassen müssen, in dieser Kategorie...Herzliche Grüße
Hello! Which one would you say it looks better in person, the white or the black one? Maybe you already said something but I know nothing about german haha. Thanks for the video
You can use subtitles and translation
In Jens' opinion the white one looks best.
Weckt jetzt zwar keine großen Emotionen bei mir , aber scheint ein Solides sehr gutes Gesamtpaket zu sein , und wird sicher weg gehen wie geschnitten Brot ! Respekt an Honda für den fairen Preis , auf das ihr ganz oben in den Verkaufslisten steht...
Danke Jens,
war wieder ein Super Video 👍
Bin Gespannt ob der Motor und Technik in der Transalp auch is 😎🤘
Um Dir die Spannung ein wenig zu nehmen …. Viele Baugruppen der Hornet wirst Du auch in der kommenden Transalp wieder finden , da sich die Großserien Hersteller seit langem an dem Baukasten Prinzip bedienen um somit Produktions Kosten zu sparen
Würde super aussehen im CB 650 R look.
Toller Bericht selbst als nicht Honda Fan tolles Motorrad
Tolles Video 💪👍
Aber warum die Jungs von Honda unzählige Hornets warm laufen lassen müssen entzieht sich meiner Kenntnis.
Echt ein Top Video und auf den Punkt gebracht. Die Optik ist zwar nicht ganz meins, aber die Hornet gibt es ja echt für einen Wahnsinns Preis.
Freue mich schon auf dein nächstes Video 👍🏼👍🏼👍🏼
"fast keiner wird sie nicht kaufen,, weil sie so aussieht, wie sie aussieht" 😂
das ist sooo brillant formuliert (lassen wirs mal dahingestellt, ob das so stimmt) - ich werd sie mir jedenfalls auch ganz genau anschauen.
Daumen hoch, Honda! 👍
Doch würd ich nicht kaufen weil die so aussieht wie die CB500!
Hab die noch nicht in echt gesehen aber die CB650R gefällt mir da schon viel besser.😜
@@khuntom2203 naja darum gibts ja auch sooo viele verschiedene Motorräder.
Damit wir alle was finden, was uns gefällt. 😉
@@khuntom2203 übrigens - optisch ja, aber eine 650er Vierzylinder? Ist halt eine Nähmaschine, kannst nur über Drehzahlen fahren. Vier Zylinder gehen bei mir tatsächlich erst bei 750cc los, da ist die Welt dann in Ordnung.
Hallo Jens tolles video,
Welche ist der bessere Trident oder Hornet?
Jens❤ in Spanien...könnt ich mir auch ne Stunde lang ansehen...😁 😋
wer mal ein Motorrad aus dem Flügelimperium❤ gefahren ist...weiß wovon die Männer da sprechen...!!! Forza Honda❣
Grüsse aus dem Taunus☝
nachtrag...ich hab's dann zweimal angeschaut...🤣😂
Hi, ich fahre eine Trident 660 und hätte gerne etwas mehr Komfort auf schlechten Straßen. Kannst du mir da ein Nakedbike empfehlen oder am besten Fahrwerk nachrüsten?
Gutes Video, recht allgemein gehalten, so kann sich jeder die Information rausziehen, die ihn interessiert. Ich find die neue Hornet absolut toll, gut, das Design könnte peppiger sein, aber ist wenigstens nicht dieser neo sports cafe Stil, den ich zum Einschlafen finde. Als ich das Datenblatt von ihr sah war mir sofort klar, die musste Probe fahren. Mich interessieren besonders die Spritzigkeit des Motors (der Motor meiner Z650RS ist mir schlicht etwas zu langweilig, obwohl er Power in allen Lebenslagen hat), die Ergonomie (hat auf meiner Z900, die einen perfekten Motor hat, leider nicht wirklich für mich gepasst) und die Agilität (die bei Z650 mit gleichem Gewicht und Hinterreifen sowie Radstand schon super ist, Z900 war mir zu unhandlich, da schwer und mehr auf Stabilität ausgelegt) und ganz wichtiger Punkt für mich: Vibrationen, vibriert die Hornet wirklich so wenig wie beschrieben? Hat sie wirklich 2 Ausgleichswellen, wie eine Zeitschrift schrieb, verbaut? Das ist ja ein enormer Aufwand, wäre in meinen Augen aber nicht nur 1, sondern mind. 10 Pluspunkte für die Hornet wert, da ich meine Z650RS aufgrund der höllischen Vibrationen (hab schon sehr massive Lenkerendgewichte verbaut) nur recht hochtourig fahren kann, weil sonst die Hände komplett taub werden (Karpal-Tunnel-Syndrom). Interessanterweise habe ich dieses Problem bei meiner Z400 (auch Zweizylinder) gar nicht, die vibriert auch, aber in einer anderen Frequenz. Die Hornet scheint mir, wie es einer deiner Kollegen auch sagte, ein Motorrad zu sein, das man kauft und für immer behält (ein besseres Fahrwerk wird's irgendwann im Zubehör geben). Die einzige meiner bisherigen 7 Maschinen (in 2 Jahren Führerschein 😉), von der ich das behaupten kann, ist die Z400, die werde ich sicher nie wieder hergeben, aber sie hat eben bissl wenig Leistung (45PS). Für jeden Fahrer, der hauptsächlich auf sehr kurvigen Landstraßen unterwegs ist, ob eher cruisend oder auch sportlich zügig, der sich aber auch oft durch die Großstadt quälen muss, wird die Hornet vermutlich das perfekte Motorrad sein.
Klasse, ich prophezeihe jetzt schon, wenn Honda nächstes Jahr viele Maschinen liefern kann, wird dieses Bike auf Platz 2 der Zulassungsstatistik kommen nach der BMW 1250 GS 😜👍
bin dann so gespannt auf die Transalp
Hätte da mal ne Frage ,wer weiss es ? Macht der Quickshifter nur Gänge hoch aber nicht runter? darum noch der Kupplungshebel?
Schöner Bericht 👍
Haben will !!
Weiß nur noch nicht, welche Farbe: das Weiß mit dem roten Rahmen ist schön, aber das Gelb pass besser zur Hornisse bzw. ist auch sehr schic.
Hausmannskost die einem Biker Richtig schmeckt😄😄 Super Video👍👍👍
Nach der großartigen Ankündigung vor über einem Jahr, ist das Ergebnis optisch für mich ein Witz. Würde das Mopped einfach nur CB 750 F heißen - o.k.
Ich hatte 2 frühere Hornets, der gute Namen wurde enfach missbraucht. Und wenn sie noch so toll fährt, bei mir kommt 0 Emotion rüber. Dieser hässliche Billigauspuff ( übel zusammengebraten - Honda Qualität ?! ).
Eine einfache Kastenschwinge und ein einfacher Stahlrohrrahmen ( Heck verschweißt ), die fast gleiche Lampenmaske hatte schon die seelige CB 650 F ( im Nachhinein das hübschere Bike😂🤣).
Das Design wird über die Farbkombi bissl aufgehübscht. Kein Mensch, der je eine echte Hornet hatte und deren Anmutung kannte, kann dieses Teil gut finden. Die letzte 600ér ( 102 PS 64 Nm) hatte einen hübschen und edleren Auspuff, einen Alurahmen, Aluschwinge, Formen, die wirklich an eine Hornisse erinnerten und übrigens auch schon eine goldene USD- Gabel. Die ist heute noch wertstabil und nur noch schwer zu bekommen.
Davon abgesehen ist Dein Testvideo wieder klasse präsentiert .👍👍👍 Emotionen kommen rüber ( leider nur von Dir, weniger vom Bike 😜).
Fantastice bike
Um das mehr Richtung Fahrwerk werden sich Wilbers und Konsorten wohl schnell kümmern. Da noch 1000€ in ein Federbein und Gabelfedern investieren dann hat man einen richtigen Kurvenkiller. Und einen sportlicheren Reifen würde ich ihr noch aufziehen. Aber leider ist sie nicht meine Zielgruppe, was ähnliches mit dem 1100er Motor etwas sportlicher getrimmt mit um die 130PS wäre genau meins gewesen aber das wäre natürlich zu nahe an der Neo Sports 1000er gewesen
Für mich sieht sie wie eine KTM aus.Fehlt nur die Orange Farbe.Aber für dem Preis?🤭
Endlich mal wieder ein Produkt, bei dem der Wert des Fahrzeugs dem Preis entspricht. Leider ist es bei den meisten Produkten und Dienstleistungen heutzutage nicht mehr realistisch. Klar im Moment wirkt es durch die ganzen anderen überteuerten Bikes günstig, aber ich würde den Preis eher als normal und fair bezeichnen.
Display und Instrumente sind von der CB1000R übernommen wenn ich mich nicht täusche.
Danke für diesen tollen Bericht ✌️
Gefällt mir gut. Preis/Leistung scheint ok zu sein. Werde wenn möglich eine Probefahrt machen. Jens hasse jud gemacht 👌👍
hallo Jens. Kannst du schon sagen wann der erste Test von der Transalp vorliegt . Ich weiß das ihr auf die Vorstellung von Honda warten müsst ,aber man erfährt nirgenwo wann das ca sein wird . Vielleicht weißt du ja mehr .
Die wird schon ganz bald gefahren 🤩👍
Und ich Depp hab immer geglaubt, der Name "Hornet" kommt von dem krassen Vierzylinder-Sound?!
Wie immer Top Vorstellung👍 schönes Motorrad. Für mich wegen dem Zweizylinder leider nix😏
Wies man schon ob es eine Elektronisch Drossel ist oder ein die man im Motor verbaut.
Aber passt das Bike zu eurer Altersgruppe?
Weshalb sieht man bei allen Testberichten nur die rechte Motorradseite? Weil sie von links aussieht, als hätte man einen 4-Zylindermotor halbiert! Wirkt da fast wie eine 125er!
14:58 was ist mit "der zwei" gemeint? verkaufs-ranking?
Mir sind keine negativen Bemerkungen aufgefallen. Hat das Moped denn gar keine Fehler? Ich habe trotz aller Lobhudelei einen Kauf in Erwägung gezogen.
Kommt eine 1000er davon raus mit einen 180er Reifen? Das wäre für mich dann interessant
Kommt man mit einer Körpergröße von 192cm mit dem Motorrad zurecht ?
Hey, bin echt angetan. Wie ist Deine Tourerfahrung mit ihr und wie groß bist Du ? Ich bin 1.80m und will auch mal gerne 1.5std am stück fahren ohne mir neue Knie zu organisieren ^^
Jens sagt etwa in der Mitte 1.80 m.
Ich bin zwar eine Frau, aber fast so groß. Die Knie haben schon einen engen Winkel. Für Touren gibt es wahrscheinlich bequemeres.
@@wishfulthinking2549 Ich bin 1.80 und habe mir die gekauft. Knietechnisch kein Problem. Aber der Sitz wird auf jedenfall noch aufgepolstert ^^
@@maikstenzel4810 gratuliere. Ich muß noch den "richtigen" Führerschein machen (noch B196), dann steht sie oben auf der Liste. Welche Erfahrungen hast Du?
@@wishfulthinking2549 Einfach nur Spaß !!!!
Bin bei Min. 3 und denke: das als Enduro und höre dann 8K€ - kurze Google Pause: ... das kann ja wohl nicht deren Ernst sein, die TAlp soll 10500€ kosten :O - sind die bei Honda nicht ganz dicht?
Das selbe Moped kostet 2,5K€ mehr - fuck nein!
Traum bike.Hat du due Suzuki GSX -8s auch schon getestet welches bike für dich das bessererere ist 🤓
Gutes Alltag Fahrzeug zum vernünftigen Preis
Von den Daten her ein schönes Bike. Mir sieht sie leider etwas zu sehr wie eine leicht aufgepustete CB500F aus. Die ist an sich auch ein schönes Bike, aber etwas mehr Individualität hätte der Hornet mMn gut getan.
Wirst du die neue Triumph Street Triple RS im April testen?
Kommt sogar etwas früher
Sry for the english, because typing in german would look like a crime scene. Does anybody know if a rear 180/55 would fit on the fork?
Man nehme eine CB500F packt einen neuen Motor rein, ändert paar Teile und fertig ist "neue Hornet". Gutes Bike aber Honda hätte es einfach CB750F nennen sollen. Denn das Design ist genauso altbacken wie- die CB500F. Irgendwie noch so Stand 2014.
Warum ist eig bei diesen Motorrad Test Events, immer nur die Generation meines Vaters vertreten, gibt doch auch jüngere Moto-Influencer. Ich schaue Jens gerne, aber wundere mich immer wo die jüngeren Leute sind.
Kupiłem Honda Hornet 2023. Polecam każdemu, kto potrzebuje motocykl szybki, lekki, piękny i ekonomiczny. Super moto !
Hurra endlich wieder naked Bikes 😁 du berichtest das die Hornet top für den Preis ist...das mag höchst wahrscheinlich stimmen. Jedoch für Wiederkäufer einer neuen Hornet, höchstwahrscheinlich 2zylinder zu wenig. Denke das wird alt- Hornet Fahrer abschrecken. Dafür geht hier aber eine neue Tür auf.
Zum Abschied sei noch gesagt:
Jens du machst das immer toll.
Weiter so und Gruß an Frau Hallo
Isoliert betrachtet bestimmt kein schlechtes Bike. Im Detail hat Honda aber viel Rotstift angesetzt. Angefangen beim Design, das sich leider nicht von der CB500F absetzt. Da hätte mehr Eigenständigkeit bestimmt gut getan. Schwinge und Auspuff kann in der Preisklasse die Konkurrenz auch besser. Die Z650 zum Bsp., schöne geschwungene Schwinge, keine Kastenschwinge, und Floor Auspuff. Der neue Motor ist noch das beste an der Hornet. Wollte mir eigentlich auch die Hornet zulegen, bin aber enttäuscht, dass da nicht mehr gekommen ist von Honda. Da sieht sogar die CB125R meines Sohnes qualitativ hochwertiger aus. Schade.
😂👍
cb 650r wenn schon
@@daywalker1289 Naja, klar. Aber selbst die CB125R hat eine schöne geschwungene Schwinge. Wieso, dann nicht bei der Hornet?
@@philevan um zu sparen
7890€ ? Die Spar ich mir 👍
Da gibt es bessere 750er aber auch teurere
Jens hat Recht die verkauft sich über den Preis
Ps die alte Gsxr 750 hatte 150 Ps 💪 sowas als cb r wäre 👍
Welche 750 ist besser als die Hornet?
@@fleetwoodmac1745 in meinen Augen die ältere Suzuki GSX S 750 und die Neue Triumph Street tripple beide ca 120ps 👍
Welche Farbe hat dir am besten gefallen ?
Die weiße 👍
Sobald es von Wilbers ein komplett einstellbares Federbein und progressive Gabelfedern gibt ist das schätzchen gekaauuuuuuuuuuft!
Kann ich mir absolut nicht vorstellen, dass die Hornet, wie du sagst in Japan, produziert wird.
Selbst die Honda CB650R ist von Honda Thai, und die ist preislich nochmal etwas teurer wie die Hornet.
Ich habe es selbst nicht überprüft 😊 aber so sagten sie. Gebaut in Japan
@@kucki74 Du hast recht! Hab mir das Typenschild der Hornet auf einer Messe genauer durchgelesen und es steht tatsächlich Honda Japan dabei 😁
Bin gestern Probe gesessen. Erstes
Zeichen war ein J=Japan
CB650 R ist auch Japan.
@@danielb.9238 Nein wird bei Honda Thailand produziert.
Moin ✌️
Jens.. ich mag dich echt und schätze deine Fachkompetenz... ABER🫣 wat fährste dir denn da für ne Linie zusammen 🫣😬😫. Du hängst stetig mit dem Kopf im Gegenverkehr . Denk bitte an die jungen Fahrer, die sich an Euch allen ein Beispiel nehmen. 🙏 Kurven hinterschneiden ist das Zauberwort🫶
Wie oft wurde das schon thematisiert…die Kameraposition erzeugt einen falschen Eindruck der Fahrlinie.
Es ist die Kamera Position. Demnächst kommt mehr aus einer anderen Perspektive 👍
Hallo Jens .......... Du bist Schuld !!!!!!!!!!! Ich hab mir damals auf deine Empfehlung die Triumph Street Twin gekauft....Klasse Classic Bike !!!!! Und nochmal : Du bist schuld . Diese Woche am 10.01 hab ich mir die Hornet gekauft 😀. Ich mag diese 2-Zylinder-Motorräder. Und für so einen Oldie (64) wie ich ist das genau das richtige.
Optisch doch eher enttäuschend, zumindest trifft es nicht so meinen Geschmack und ich finde gerade bei einem Motorrad doch schon ziemlich wichtig. Fährt sich sicherlich gut und unkompliziert aber man hört halt oft auf die Frage was gefällt dir bei dem Motorrad am besten…dann kommt fast immer nur der Preis…
Dieses Paket, mit alles drum und dran, Fahrmodi, TFT, für den Preis, wird die Bildhübsche, aber teuerere CB 650 R die das alles nicht hat wohl überflüssig machen, die wird wohl eh jetzt ein Auslaufmodell sein.
Sorry nein …
Oh Gott, ist das eine allseitige Lobhudelei, es ist ja nicht auszuhalten. Man nehme einen Zweizylinder mit halbwegs Hubraum, 750ccm sind da schon ok, baue ein leichtes 190kg-Moped drumherum, gerne auch billige Federelemte und Detaillösungen, einen agilen 160er H-Reifen, da muss einfach ein Moped rauskommen, was easy zu fahren ist und erstmal Spaß macht, wenn man sich nicht allzu blöde anstellt, und Honda kann ja Motorräder bauen.
Aber, wer will den so eine langweilige Krücke länger als eine Saison fahren?, Hier ist doch alles japanischer Einheitsbrei: Design, Fahrwerk, Emotionen, einzig der Motor kickt ein bißchen, aber auch das können andere besser. Und alle jubeln so über den Preis. Hab mal geschaut: Triumph zum Beispiel will für die Trident 660 sogar 46.-€ weniger (7845.-) als Honda für die Hornet, und das bei sicherlich höheren Fertigungskosten durch einen 3-Zylinder (bei gleichem Gewicht!), geschwungene Aluschwinge, deutlich besserem Fahrwerk, piekfeiner Verarbeitung und geschmeidigerem Gesamtpaket.
Bin sehr auf die ersten Vergleichstest sowie auch die neue Suzuki 8S gespannt...
Ja, das wird ein schneller VW Käfer :)
Moin erstmal wer braucht schon ein Monitor, wer braucht Modis zum Fahren keine Sau also alles Überflüssig
Typisch Honda. Alles perfekt und top Preis ..von der Qualität reden wir nicht
Um den Namen würdig zu sein hätte sie auf GSX S 750 Niveau sein dürfen
Hast du gut u entspannt präsentiert Jens 👍
Denke die wird sich global gut verkaufen 😅
Besonders an die Einsteiger Fraktion
PS; Alles unter 1L Hubraum
Ist nur n Softdrink 😂
Digga, die "Musik" .... laut und nich so schön ....
Musst richtig Geld reinstecken bis die was her macht.
Annoying Music ansonsten guter Bericht
Musik ist immer kompliziert,... leider. Ich würde am liebsten bekannte Songs verwenden.
kein Motorgeräusch zu hören, schlechte Mikrofonwahl
Die alte Hornet war optisch geil und kein Bike aus dem Restekatalog, mit knapp 100PS aus sehr gut motorisiert. Keine Waffe aber viel hat nicht gefehlt, war halt auch nur ne 600er. Also für mich ist die aktuelle Hornet nur ein Mülleimer, da gönn ich mir lieber ne MT-07, da hätte ich mehr Spaß dran. Aber das bin halt ich, kann ja schon sein, dass die neue Hornet bei vielen sehr gut ankommt.
Die Mt07 hat jedoch nur 70 Ps
Warum müssen die als im Stand laufen? Blödsinn
Für den BlitzStart 😂
Damit die qualifizierten Schreiberlinge sie nicht kalt in den Begrenzer hauen können!
Na nehme an das sie warm laufen natürlich.. Macht man bei PKW Vorstellung auch...Damit keiner den kalten Motor Hochdreht.
Damit du fragen kannst 🤪
@@daywalker1289 👍😂😂😂