Armando Carro de Radio Control NIKKO (PARTE FINAL)
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Te gusto el vídeo? te invito a que me regales un ME GUSTA, me seria de mucha ayuda, si tienes alguna duda o critica constructiva puedes dejarme un comentario !
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de mucha utilidad 😊 tantos años después y me ha dado idea de como poner en marcha mi Nikko Kicker de los 80s/90s. da pena haber perdido el control y perder ciertas funciones ... pero será un gusto verlo correr de nuevo. gracias 🙂
Hola, excelente video, yo le compré hace mas de 30 años a mi hijo una camioneta Bronco NiKKO y funcionó bien hasta que ellos crecieron, hoy lo tiene mi nieto, la camioneta la limpie y engrase, pero ya no funciona, pues la bateria, su cargador y el control lo perdieron entre todas las cosas de la casa. Me gustó tu video pues es muy didactico y aunque no soy electrónico (soy Ing. Mecanico) me gustan mucho estos temas, voy a ver si replico lo que tu hiciste, si tengo una duda te consultaré. Felicitaciones.
muchas gracias Jorge, no te olvides de comentarme que tal quedó la camioneta
disculpa el primer variador se te daño por que salio malo o por que invertiste los polos?, apreciaría mucho tu respuesta y de ante mano gracias
me llegó defectuoso :/
hola amigo que bueno los videos tendrás control nikko 27
Gran travajo si eres bueno en los que haces aunque ... ya me qtrase en comentar XD
precioso ahora toca sacarlo a campo abierto haber que hace
Buenas noches en mi pais que es Venezuela no se consiguen casi ninguno delos elementos que utilizastes yo tengo un carro parecido a este pero yo tengo su control original, yo quisiera ampliar la potencia de la señal del mando, y colocarle el servo motor a la direccion y quisiera saber como podria hacerlo si no es molestia porno se como mandarle los pulsos al servo motor y ademas darle mas alcance al carrito y mi hija esta enamorada de ese carro desde que logre adaptarle dos celdas en serie de 3 pilas de 3,7v de 2600 MaH con otra celda igual en paralelo para lograr 11,1v la bateria original era de 9,6v y funciono bien pero el control no tiene nada de alcancey la direccion se mueve muy mal solo de un lado y aveces del otro pero no con regularidad
Que genio ..men
Saludos!!
Antes de nada, quiero felicitarle por el video y por todo el trabajo que ello conlleva.
Mi duda resulta en que el Rc viene para ocho pilas de 1.5 V, por lo que en total sería un voltaje de (1.5x8=12V) de doce voltios y en el caso de que fuesen recargables (1.2x8=9.6 V) unos nueve voltios y medio aproximadamente. Entonces, ¿por que le pusiste una LiPo de 6V en vez de una de 11.1V que suele ser el voltaje superior a este y el precio es similar?. El trabajo de conversión fue fenomenal pero creo que le tendrías que haber puesto una batería mayor. Te lo digo en modo de crítica constructiva y de nuevo, le felicito por el trabajo que es impecable. Además, la capacidad de las de 7.4 es de 2.700 mAh mientras que las de 11.1 son de 3300 mAh. Es solo un apunte constructivo; un saludo y gracias por su tiempo.
Sergio hola, al ponerle una bateria de 11.1v no se quemaria el motor? Tengo un coche nikko cobra 5 y tambien me gustaria modificarlo pero no soy un especialista, espero me pueda responder gracias
Hola Emilio, gracias por tu pregunta. En principio nuestros motores Rc o Rv funcionan a 12 V a menos que hablemos de motores brushless que saltan hasta los 17 máx cómo norma general. No obstante, si quieres modificarlo solo en alimentación, puedes hacerlo hasta los 12v sin problema. El tema es que muchos de los coches de esa época para no tirar tanto de pilas, lo tenían a menos voltaje y solo de forma esporádica con la función TURBO de algunos mandos, les medias 12 V del tirón. Así que si el motor viene bien refrigerado con su disipador, no has de tener problema porque la parte electrónica está preparada y la mecánica también. Si quieres meterte más en profundidad, te aconsejo que mires la página turbo hobby donde vienen emisoras, cargadores lipo, motores y un largo etc... como servos y piezas para aligerar o reforzar. Si te animas, habla con ellos, son profesionales y te pueden guiar bien. Lo bueno de nuestros coches es que los armazones y la dirección eran más resistentes que las de ahora. Espero haberte ayudado un poco, un cordial saludo Emilio Cano.
@@sergyru muchisimas gracias, espero poder modificar y volver a disfrutar de mi coche de la infancia con las mejoras de ahora
@@emiliocano191 gracias a ti. El mio llevaba casi cerca de 30 años en una caja... así que te animo a ello. A mi me dio mucha alegría verlo de nuevo en marcha. Un saludo y mucho ánimo.
XANDER hola, podria abrir el motor para ver como se cambia? Me gustaria cambiarselo a mi nikko cobra 5 pero sin un asesor no me atrevo no vaya a que me lo cargue, ojala ponga un tutorial se lo agradecería
buen vídeo saludos
tengo un carro que solo cruza hacia un lado puede ser problema con el redio control o microservo?
Estoy tratando de reparar un autito de mi nieto. Hay un cable amarillo suelto en una punta. Qué función cumple?
no sabría decirte, no tengo el circuito a mano es difícil saber que función cumple dicho cable solo por el color, necesitaría tener el circuito a mano y un multímetro
@@xanderyitsuht si claro. Gracias
Hola tengo un carro pero no tengo control remoto
La bateria debía de ser 9.6 volt
la batería que conseguí me va muy bien y no sobrecalienta el motor, tiene fuerza de 10
Dende encontrar un carro nikko
Jaja qué gran caída de 20 metros
jajaja buen punto ! ya habrá tiempo de sacarlo a un buen campo .. como vivo en ciudad no hay mucho lugar donde llevarlo
Hola buenas. Noches tengo unos problemas con unos carros a control remoto pero no tengo los controles y tampoco se de qué frecuencia son me puedes ayudar y si tiene algún costó tú accesoria cuanto seria por favor gracias
Perdón mi nombre es José Luis
Y soy de la ciudad de México gracias
lo ignoraron hermano, después de 10 meses no hay respuesta.
lo mas sencillo es comprar un control ya que estos vienen con su propio receptor, debe calcular el consumo de el motor.
Tabajo XD