W 2014 roku kupiłem nową Elantrę po... 15 minutach namysłu. Zrobiła na mnie duże wrażenie. Jeździłem tym samochodem 3 lata po czym... ze smutkiem i dumą przekazałem go córce. W sumie w rodzinie był 5 lat. W tym czasie mechanika widział tylko podczas rutynowych przeglądów serwisowych. Nigdy nawet się nie zająknął. Spalanie bardzo satysfakcjonujące. Parametry silnika zawsze były wystarczające. Pojemność bagażnika wystarczająca w każdej sytuacji. Zawieszenie i układ kierowniczy uprzyjemniały nawet długie trasy. Wizualnie również prezentował się znakomicie. Po wymianie opon na cichsze można było usłyszeć mruczenie kota. Niesmak budził jedynie u osób z klapkami na oczach zapatrzonych w konkretne marki. Tacy jednak nie zasiadają w jury :) Generalnie ja i moja córka byliśmy bardzo zadowoleni z tego auta.
@@igortsw Witam, przepraszam za zwłokę czasową. Wakacje 🏝. Dokładnie nie pamiętam. W rodzinie mamy 3 samochody, zatem trudno zapamiętać szczegóły dotyczące przeszłości (Elantra sprzedany w 2021 roku). Pamiętam tylko, że były to opony marki Hankook. Modelu niestety nie pamiętam. Oprócz mniejszej ilości dB, pojawiło się również mniejsze spalanie. Teraz kupuję opony Good Year Vector. Druga generacja tych opon wielosezonowych również spisuje się bardzo dobrze.
Mam ,,ele" od roku wersja premierowa ( komfort z pakietem zima , ten pakiet to rewelka tak jak Android auto ) więc mogę podsumować , bardzo wygodne auto , ergonomiczne i oszczędne w spalaniu ( trasa Międzyzdroje - Warszawa ponad 600 km spalanie 4,5 l/km ,nie jechałem autostradą , trzy dorosłe osoby i pełny bagażnik ), przy większych prędkościach pewne w prowadzeniu , tankuję i w drogę . Auto bezobsługowe co daje duży komfort w używaniu , moje poprzednie auta to używki , naprawdę warto kupić nowe auto . Panie Marku co do hamowania to musi pan zweryfikować sposób testu bo według mnie 💪. Pozdrawiam
Elegancka fura. Nie ma co. Ciężko znaleźć na rynku inny samochód z motorem, który nie jest przekomplikowany. Wydaje mi się, że finalnie znalazłem auto dla mnie :)
@@andrzejk2299 Ale co 'regulacja zaworów"? Interwał sprawdzenia luzów zaworowych przy GDi to 90 tys kilometrów, czyli dla mnie 8 lat eksploatacji samochodu. Zainteresowałem się tematem i skontaktowałem się z naszymi technikami, bo mamy w firmie flotę KIA z 1.6 GDI (a w USA 2.4i) i te motory w 3-4 lata robią po 350-400 tys kilometrów bez żadnej awarii. Jedynie wymiany eksploatacyjne. Zrezygnowali w pełni z diesli, ponieważ na takim dystansie, te samochody wypadają po prostu taniej i nie wymagają "dieslowskiego" serwisu. Jedyne koszty, poza klockami czy tarczami, z jakimi trzeba się liczyć to sprzęgło ~1000pln przy przebiegu ok 100kkm. Niektóre pewnie pojeżdżą dalej, ale u nas w firmie auta jeżdżą w ruchu miejskim przy tworzeniu map i są dociążone sprzętem.
Ale macie bol, kogos stac to kupuje. My z mezem zdecydowalismy sie na drugi z salonu samochod teraz dla mnie i padlo na elantre i jestem mega zadowolona. A jak ktos uwaza, ze jest brzydsza, ze pudlo, ze szkoda kasy na taki samochod to trudno. Mam nowy, wygodny dla mnie samochod ktory mega mi sie podoba, malo pali i posluzy na lata :) dodam, ze nie kazdy musi byc pierwszy na drodze wiec mi tyle kucy wystarcza
Zakupiłem elantra jako drugie auto w domu. Uważam, że na miejska krzatanine i delikatne wyjazdy poza miasto idealny wybór. Spalanie ok 5,5 l co uważam za bdb wynik. Za 68 tys tys kupiliśmy nowy samochod z Apple car play, z podgrzewanymi siedzeniami, kierownica i naprawdę nieźle wykonany. To nie jest samochód by wygodnie pokonywać trasy 500-1000 km. To auto na trasy do 200,300 km. Ale naprawdę rozsądnie spozycjonowane.
Przymierzam sie do zakupu rocznika 2013, nawiasem mowiac wydaje mi sie, ze jest duzo ladniejszy od prezentowanego nowego. Brak tam niektorych bajerow z najnowszej generacji, ale wydaje sie, ze ma wszystko, co jest mi potrzebne.
Polecam w pełni.Nówka do odbioru za kilka dni kolor fire red to już druga sztuka 1 w 2017 roku, po 3 latach czas na wymianę.Nie zamienił bym na inne auto komfort niezawodność wygląd za niewielkie pieniądze.
@@leszekoko9004 po kilku dniach moje wrazenia sa bardzo pozytywne, moze tylko brak mu mocy na wyzszych biegach i trzeba fajtac wajcha sporo, ale jezdzi sie przyjemnie i wyglada naprawde super.
Coś nowego, ktoś pokazał słabszą wersje auta. Nie zawsze jest tak że są takie same odczucia siedzenia jak i jazdy. Konstrukcyjnie mogą się też różnic np. belka skrętna a wielowachaczem z tylu.
Jakiś czas temu oglądałem test tego auta i bardzo mi się podoba. Jest znacznie ładniejszy i nie tak nudny z zewnątrz jak "bolidy młodzieży wiejskiej" czy inne "kaudi". Że nie ma mocy? A na co komu więcej niż 120KM do codziennej jazdy? Przynajmniej nie ma turbo i spokojnie jest dostępna z wymierającą manualną skrzynią. Spory bagażnik, sporo miejsca w środku, małe spalanie, jak dla mnie wystarczy.
Przy coraz większych restrykcjach prawnych i ograniczaniu w niektórych miastach prędkości do 30 km/h jest jakiś sens nawet tych 120KM dla niezbyt dużego i w miarę lekkiego auta? Na autostradę ktoś zapewne poszuka czegoś innego jak chce szybko przyśpieszać.
Panie Marku, Opel Astra w wersjj sedan nie jest juz w Polsce jak i w całej UE oferowany chyba już od końca zeszłego roku. Ponoć z powodu niespełniających norm silników a dostosowanie auta do nowych silników jak i potrzeba nowej homologacji spowodowała że nowy właściciel (Groupe PSA) nie podjął się tego zadania. Co ciekawe na bazie Astry V jest również wersja sedan ale tylko jako Holden Astra...
Mam ten samochód od 5 miesięcy z wyposażeniem Comfort Premiere, w manualu + pakiet zimowy (czyli dodatkowo podgrzewane fotele i kierownica, bez wentylacji). Jestem zadowolony, po przesiadce z diesla Mondeo 2.0 TDCI (131 KM) faktycznie brak mocy, ale idzie się przyzwyczaić. Spalanie w trasie do 100 km/h około 5.3, 140 km/h - 6,7l, w mieście do 8l. Samochód dobrze wyciszony, niestety od spodu słabo, słychać opony letnie (Kumho dokładane w standardzie) jak i nowe zimowe Michelin, które kupiłem niedawno. Najważniejszą zaleta tego samochodu jest małe spalania, brak drogiego osprzętu jak w dieslach, koło dwumasowe, wtryskiwacze, dpf, turbina, więc jazda powinna być tania :) Wydaje mi się, że nawiew na tylną kanapę jest w standardzie, a nie tylko w lepszych wersjach. Ja mam najniższą wersję dostępna w 2018 r. (model na 2019 r.) i mam ten nawiew.
A jak wypada porównanie spalania rzeczywistego względem tego co wskazuje komputer? Posiadam wersję Style Premiere od 8 miesięcy i takie magiczne cyferki spalania to tylko na ekranie wyświetlacza. W trasie udało się najniżej zejść do 4.6l, a zaraz po zatankowaniu okazuje się, że Elantra spaliła 6.1l. To samo w mieście, średnie spalanie z ~400km w mieście to 8.6l na komputerze, a po zatankowaniu 10.1l. Elantra konsekwentnie od 8 miesięcy okłamuje mnie i zaniża spalanie o ~1.5l na ekranie komputera.
@@arturpeplinski6480 Wyświetlacz rządzi się swoimi prawami :) Zaniża od 0,6l do 1,3l. Wszystko co opisałem wyżej, to spalanie wyliczone przy dystrybutorze.
@@juhacz Mój zaniża od 1,2l do 1,8l. W trasie 200km, prędkość stała 80-90km/h, spalanie według komputera 4,6l, przy dystrybutorze 6,2l, a Pan mi mówi o 5,3l przy 100km/h i niewiele więcej 6,7l przy 140km/h! Rozbieżności są ogromne, nie jestem w stanie choćby zbliżyć się do katalogowych wyników. Generalnie jestem mocno zawiedziony spalaniem, biorąc pod uwagę mnogość pozytywnych opinii w internecie.
Fajny samochód bez turbo i innych udziwnień które niszczą w dłuższej perspektywie kieszeń. Z tego co wiem nie ma również gpf a. Za tą kasę dobry wybór, ale Polak wybierze używane kałdi po frycu co to jeździł nim do Kościóła :-)
Nówka do odbioru za kilka dni kolor fire red to już druga sztuka 1 w 2017 roku, po 3 latach czas na wymianę.Nie zamienił bym na inne auto komfort niezawodność wygląd za niewielkie pieniądze.
"Jeśli chciał bym coś szybszego kupił bym i30 fb N" bardzo obiektywnie Panie "tworco" tyle tylko że za dwie elantry miał byś jedno N więc jak oczekujesz od auta za 70tysi fajerwerków to skup się może na suchuch faktach a nie swoich wyimaginowanych oczekiwaniach. Straciłem 4:24min z mojego cennego życia na wydawałoby się ciekawy materiał...
Ale zdajesz sobie sprawę z tego, że nie wszyscy ludzie kupują samochód za wszystko, na ile ich stać? Niektórzy po prostu się rozglądają i rozważają możliwości na różnym pułapie cenowym.
To ja nie wiem jak Ty jechałeś lexusem, a jak elantrą. Ja na trasie lexusem ux nie mogłem wejść powyżej 6,5 litra. Ok, elantra jest oszczędna, ale nie aż tak przy normalnej jeździe.
Witam. Zamierzam się z zakupem tego auta. Podoba mi się bardzo. Plusem dla mnie jest brak wszechobecnej elektroniki do niczego mi nie potrzebnej tak na dobrą sprawę. Podpowiedzcie jak będzie z częściami zamiennymi do tego auta za parę lat. Wiem gwarancja 5 lat no ale co potem skoro wycofują Elantre z Europy przez podatek ekologiczny. Patrzeć jednak na inne pojazdy ? Sprzedaż na poziomie 2000 sztuk to tak średnio tego na rynku
W dobie unifikacji części jest i będzie do oporu. Każda część tej elantry pasuje do połowy gamy Hyundaia. Mam przedlift i jestem zadowolony. Najfajniejszy jest silnik. Poza miastem jadąc po dziadkowemu można zejść ponizej 5l serio. Na autostradzie 6,7l przy 140km/h. Po co komu diesel? Pozdrawiam.
sorki ale wtrące swoje...mam wersję z przed lifta...hamulce są COOL!!!...widziałem jak koledzy w Octavia-ch i VW się pocili siedząc mi na zadzie w momencie załapania pomarańczy...a ja wcześniej hampluję tak by spokojnie mieć zapas do full stopa...hehe (pamiętaj trzymaj przepisowy dystans od pojazdu poprzedzającego...kolego!!)...więc...cztery tarcze robią swoje...słabe ??gdzie...ja na co dzień jeżdżę po mieście 80--100 z zachowaniem zasad (pamiętam o dostawczakach i ciężarówkach)...i odstępach nie miałem problemów z hamowaniem...więc?!?!?
Witam pana, ale czy ten odcinek będzie ja zwykle nacechowany wątpliwościami? Mnie to nie przeszkadza, a innym? Lubię pana testy i oglądam, ale ...... :) Taki suchar :) - mój żart )
Nie zgadzam się z twierdzeniem, że to beznamietne pudło dla wasatych panów, wlasnie model V mial ponadczasowa urodę i wdzięk, VI jeszcze go trochę przypomina. Auto jest piękne i przestronne, w tym bagażnik. Kazdemu pasuje co innego, ale obiektywnie wyróżnia się designem wsrod wielu innych. Ciche, oszczędne, łatwo naprawialne.
To jeszcze fajnie byłoby przetestować, co należy zrobić i ile czasu zajmuje wymiana żarówki w światłach mijania, zwłaszcza od strony kierowcy. Koszmar!!! Bez rozmontowania auta się nie obejdzie...
Idziesz do bagażnika. Obok zapasu leży płaska 10tka. Otwierasz maskę odkręcasz 3 nakrętki. Wysuwasz reflektor i wymieniasz co tam potrzebujesz. Uwaga, powyższe dotyczy wersji podstawowej. Wyżej są reflektory LED i nie ma tematu 😀
jeśli chodzi o instrukcje...to ja bym pochwalił...bo to jedyna firma która przy zakupie daje ci instrukcję w paczce firmowej i.....drugą w bagażniku...gdybyś zapomniał zabrać jej ze sobą z domu...i co ty na to???
Sedan to mój ulubiony typ nadwozia jeżeli chodzi o klasę kompakt :D Żałuję że Ford nie oferuje już u nas Focusa sedana i nie ma do tej pory Astry V w tym nadwoziu. Z kompaktów obecnie oferowanych moim faworytem jest Corolla.
Elantra, wersja style, automat - 87000 PLN, czy coś równie rozsądnego, wizualnie przystępnego i podobnie wyposażonego znajdziemy w tej cenie? Ford Focus - to na pewno. Renault Megane... wiemy jak wygląda. Marku masz jakieś propozycje?
Piękne auto. Ale największą wadą zapewne nie tylko dla mnie jest utrudniony dostęp do bagażnika. Spróbujcie sobie pozbierać te rolki papieru toaletowego gdyby się wysypały z tego worka foliowego, nawet mając podparcie lędźwiowe foteli strzyknięcie w krzyżu gwarantowane... ;) Gdyby była wersja z klapą podnoszoną razem z tylną szybą Ela stała by już u mnie w garażu. :)
Uzytkuje bagażnik Eli już od 5 lat nigdy nie miałem problemów z załadunkiem czegokolwiek a i mój kregosłup jest w całości wiec nie wiem skad ten stereotyp
Najgorsze w nowych sedanach jest to, że otwór bagażnika to już w zasadzie tylko otwór rewizyjny - kompletnie niepraktyczny, m.in. gdy bagaznik jest dlugi a niski. No i te zawiasy wchodzące do środka - serio? To już Fabia sedan miała normalne teleskopy, a tu dalej w sedanach rozwiązania jak za króla Ćwieczka.
@@ukasz5898 I całe szczęście, bo te zawiasy wnikające do środka to naprawdę w okropna rzecz, tak jakby auta projektował ktoś kto się później brzydził nimi jeździć i nie zastanowił się, jakie to wkurwiające.
Już chciałem pochwalić za oryginalny i bardzo sensowny pomysł pokazywania wersji podstawowej + wypasionej, a tu dowiadujemy się tylko, że Style jest tańsza, nie ma skóry i brakuje jakiegoś wyposażenia 🤦🏾
Nie ma skóry i regulacji podparcia odcinka lędźwiowego. Wygląda tak samo, jeździ tak samo. To nie Skoda, gdzie między bazą a wypasem jest dwie strony specyfikacji.
Przedlift był jednak ładniejszy. W tym wnętrze wygląda niby lepiej, ale nie dość że jest zrobione z kiepskich i tanich plastików to jeszcze wygląda jak żywcem wyjęte z Seata Leona
Marcin szczerze polecam posiadam Elantre z 2014r dobrze prowadzące się auto dosyć dynamiczne jak na miasto a i w trasie niezle sobie radzi tylko żaluje że nie jest tak wyciszone jak te nowe wersje ale generalnie silnik wolnossacy 1.6 ze zmiennymi fazami rozrządu na łańcuchu rozrządu nie ma sie co psuć, jezdze nim juz 5 lat i nic jeszcze w nim nie wymienilem poza filtrami i olejami
@@spk8989pl zdziwił byś się ile tam jest budżetowych samochodów, to nie polska gdzie szczytem prestiżu nie jest nowe fajne auto za 100k, tylko 20 letni niemiecki złom za 10k
Ktoś zaraz zacznie narzekać, że wróciła reklama Autokatalogu Samar :D Marku, kiedy materiały w 4K? Sprzęt pewnie pod kręcenie masz, jedynie więcej pracy przy renderingu :)
@@MarekDrives szkoda, że Twoje doświadczenia z Windowsem kończą się na XP, gdy taka 7 to już był bezproblemowy system i za cenę 1/3 Maka można mieć dobry sprzęt do montażu nie płacąc japkowi za znaczek ;)
Fajne auto, ale w momencie gdy Toyota obniżyła ceny Corolli sedan 1.6 do 77 tys. zł w wersji Comfort plus czujniki parkowania dodają za 1 zł to oferta Hyundaia nie wygląda już tak atrakcyjnie.
To zależy: trzeba jeszcze sprawdzić warunki gwarancji oraz dostępność sieci serwisowej. W Toyocie są skrzynie CVT których to nie można porównywać do normalnego/hydraulicznego/ automatu.
Hyundai jest jednak troche wiekszy od Corolli ma szerszy rozstaw osi, wiecej miejsca w środku, swodobnie mogą nim pozdróżować 5 osób nawet w dłuższe trasy, wiekszy bagażnik, zależy kto ma jakie priorytety
no ale te zawiasy bagaznika w elantrze to biednie wyglądają identycznie jak w moim c-elysee... Zastanawialem sie nad elantrą i megane w sedanie, ale megane chyba jakoś tak lepiej wygląda no i bagażnik ma lepszy 550L i zawiasy ładnie obudowane i chowane. Sam nie wiem, mam dylemat.
Szkoda ze nie ma jakoejs 2 litrowki, bo buda calkiem ladna. Wtedy odpychalby sie lepiej no i z gazem bylby oszczedny. Januszowóz, ale nie az tak oczywisty.
Hankooki - beznadzieja w nowym aucie z salonu z na zakretach waliły jakby cos sie do opony przykleiło. Po zgłoszeniu Hankookowi usterki w aucie z przebiegiem 200km kazali mi .....spadać. W koncu opony wymienił diler i zapanowała ciiiisza.
Auto ciekawe, ale w salonie stał szary. Kit z zewnątrz, ale środek też szary i gdy wsiedliśmy z żoną...to szybko wysiedliśmy. Właśnie mało miejsca na tylnej kanapie plus mały otwór bagażnika i słaba dostępność aut od ręki skreśliło to auto. Ps. Nie mam jeszcze 40tki ;)
Nie wiem z czym porównywałeś ale od Corolli Sedan to ma dużo więcej miejsca. A już na wysokość to deklasuje nowego sedana od Toyoty. Wersja comfort zaczyna się od 72900.
@@staryz6210 Corolle XI mam w rodzinie. Kilka ;) km nią przejechałem. Wcześniej, do wiosny miałem mondeo MK4 kombi. I Elantra jest mniejsza od Corolli, o mondeo nie wspominam, a Corolla o dziwo mnie zadziwiła miejscem w środku.
@@MsApacz Chyba siedziałeś w innym samochodzie a nie Elantrze, bo z tyłu wsiadam "sam za sobą" i mam mnóstwo miejsca na nogi a mam 190cm. Głowa z tyłu prawie na styk.
@@ukasz5898 Ale mnie nie chodzi o nad głową, choć opadająca linia dachu sprawiała nam wrażenie ciasnoty, a bardziej i na nogi (w Corolli więcej) i pod fotelik dla 6cio letniej córki. I tu wrażenie ciasnoty było. Dwa przesiadka wtedy była z Mondeo mkIV kombi, więc różnica spora.
@@ukasz5898 niemniej, gdyby w salonie stało auto np w kolorze niebieskim to pewnie wrażenie by sprawiło lepsze, to szare, z szarym wnętrzem sprawiło ponure na nas wrażenie i możliwe, że to miało wpływ na decyzję.
Na podstawie filmu Marka widać, że to nijaki dziadkowóz, który nie jest w stanie przyśpieszać i słabo hamuje. Bardzo niebezpieczna mieszanka. Najgorsze auto z gamy Hyundai'a.
Ale komentujący się jarają tym, że nie ma turbo i dwumasy. Po prostu jesteśmy biednym społeczeństwem i każdy już kalkuluje co się stanie za 10 lat jak kupi używkę lub będzie trzymał nówkę do śmierci.
Auto znacznie brzydsze niż i30. Produkowane głównie na rynek amerykański, blisko-wschodni i niektóre rynki azjatyckie. Nic dziwnego, że w Europie jest ich niewiele . Zastanawiające po co w ogóle jest sprzedawany w Polsce.
W 2014 roku kupiłem nową Elantrę po... 15 minutach namysłu. Zrobiła na mnie duże wrażenie. Jeździłem tym samochodem 3 lata po czym... ze smutkiem i dumą przekazałem go córce. W sumie w rodzinie był 5 lat. W tym czasie mechanika widział tylko podczas rutynowych przeglądów serwisowych. Nigdy nawet się nie zająknął. Spalanie bardzo satysfakcjonujące. Parametry silnika zawsze były wystarczające. Pojemność bagażnika wystarczająca w każdej sytuacji. Zawieszenie i układ kierowniczy uprzyjemniały nawet długie trasy. Wizualnie również prezentował się znakomicie. Po wymianie opon na cichsze można było usłyszeć mruczenie kota. Niesmak budził jedynie u osób z klapkami na oczach zapatrzonych w konkretne marki. Tacy jednak nie zasiadają w jury :) Generalnie ja i moja córka byliśmy bardzo zadowoleni z tego auta.
Witam,Na jakie cichsze opony zrobiłeś wymianę ?
@@igortsw Witam, przepraszam za zwłokę czasową. Wakacje 🏝. Dokładnie nie pamiętam. W rodzinie mamy 3 samochody, zatem trudno zapamiętać szczegóły dotyczące przeszłości (Elantra sprzedany w 2021 roku). Pamiętam tylko, że były to opony marki Hankook. Modelu niestety nie pamiętam. Oprócz mniejszej ilości dB, pojawiło się również mniejsze spalanie. Teraz kupuję opony Good Year Vector. Druga generacja tych opon wielosezonowych również spisuje się bardzo dobrze.
Super auto! Bez turbo, bez dwumasy, bez problemów...
Tomasz Jasinski i bez mocy :)
Zależy kto ma jakie priorytety, nie poszalejesz ale bezbroblemowa w eksploatacji, mam taką z 2016 roku 50 tys ponad zrobiłem i jest spoko autko
Coś za coś... nie każdy używa samochodu do szaleństw
@@tomaszjasinski3199 o to chodzi, ja po roku założyłem gaz i pali w mieście 8 a na trasie 6 to bajka
Skąd wiesz, że bez dwumasy
Mam ,,ele" od roku wersja premierowa ( komfort z pakietem zima , ten pakiet to rewelka tak jak Android auto ) więc mogę podsumować , bardzo wygodne auto , ergonomiczne i oszczędne w spalaniu ( trasa Międzyzdroje - Warszawa ponad 600 km spalanie 4,5 l/km ,nie jechałem autostradą , trzy dorosłe osoby i pełny bagażnik ), przy większych prędkościach pewne w prowadzeniu , tankuję i w drogę . Auto bezobsługowe co daje duży komfort w używaniu , moje poprzednie auta to używki , naprawdę warto kupić nowe auto .
Panie Marku co do hamowania to musi pan zweryfikować sposób testu bo według mnie 💪.
Pozdrawiam
Elegancka fura. Nie ma co. Ciężko znaleźć na rynku inny samochód z motorem, który nie jest przekomplikowany. Wydaje mi się, że finalnie znalazłem auto dla mnie :)
Czyżby a regulacja zaworów?
@@andrzejk2299 Ale co 'regulacja zaworów"? Interwał sprawdzenia luzów zaworowych przy GDi to 90 tys kilometrów, czyli dla mnie 8 lat eksploatacji samochodu. Zainteresowałem się tematem i skontaktowałem się z naszymi technikami, bo mamy w firmie flotę KIA z 1.6 GDI (a w USA 2.4i) i te motory w 3-4 lata robią po 350-400 tys kilometrów bez żadnej awarii. Jedynie wymiany eksploatacyjne. Zrezygnowali w pełni z diesli, ponieważ na takim dystansie, te samochody wypadają po prostu taniej i nie wymagają "dieslowskiego" serwisu. Jedyne koszty, poza klockami czy tarczami, z jakimi trzeba się liczyć to sprzęgło ~1000pln przy przebiegu ok 100kkm. Niektóre pewnie pojeżdżą dalej, ale u nas w firmie auta jeżdżą w ruchu miejskim przy tworzeniu map i są dociążone sprzętem.
Fajne auto, prosty i oszczędny silnik. Nie każdy potrzebuje rakiety i wodotrysków.
Kolejny dowód że Europejczycy się nie znają :-), wygląda fajnie, prosta trwała mechanika,rozsądna cena.
Wizualnie świetnie, wydaje się też dosyć praktyczny ten Hyundai. Jeśli miałbym kupować nowe auto brałbym z pewnością pod uwagę.
0:04 Widziałem już kiedyś tak skaczące auto... błędem było zaglądanie do środka.
Ale macie bol, kogos stac to kupuje. My z mezem zdecydowalismy sie na drugi z salonu samochod teraz dla mnie i padlo na elantre i jestem mega zadowolona. A jak ktos uwaza, ze jest brzydsza, ze pudlo, ze szkoda kasy na taki samochod to trudno. Mam nowy, wygodny dla mnie samochod ktory mega mi sie podoba, malo pali i posluzy na lata :) dodam, ze nie kazdy musi byc pierwszy na drodze wiec mi tyle kucy wystarcza
Joanna Jędrzejewska niby się chwalisz, ale jakbyś się żaliła...
@@tygnoju typowa madka 500+
Świetny film test piękny samochód pozdrawiam serdecznie
Zakupiłem elantra jako drugie auto w domu. Uważam, że na miejska krzatanine i delikatne wyjazdy poza miasto idealny wybór. Spalanie ok 5,5 l co uważam za bdb wynik. Za 68 tys tys kupiliśmy nowy samochod z Apple car play, z podgrzewanymi siedzeniami, kierownica i naprawdę nieźle wykonany. To nie jest samochód by wygodnie pokonywać trasy 500-1000 km. To auto na trasy do 200,300 km. Ale naprawdę rozsądnie spozycjonowane.
Stelar zostal zastapiony Sonata, Pony/Excel dalej istnial az do czasu Accenta. Elantra/lantra w 1990 wypelnila luke a nie zastapila zadnego modelu.
Przymierzam sie do zakupu rocznika 2013, nawiasem mowiac wydaje mi sie, ze jest duzo ladniejszy od prezentowanego nowego. Brak tam niektorych bajerow z najnowszej generacji, ale wydaje sie, ze ma wszystko, co jest mi potrzebne.
Polecam w pełni.Nówka do odbioru za kilka dni kolor fire red to już druga sztuka 1 w 2017 roku, po 3 latach czas na wymianę.Nie zamienił bym na inne auto komfort niezawodność wygląd za niewielkie pieniądze.
@@leszekoko9004 po kilku dniach moje wrazenia sa bardzo pozytywne, moze tylko brak mu mocy na wyzszych biegach i trzeba fajtac wajcha sporo, ale jezdzi sie przyjemnie i wyglada naprawde super.
Elantra nie zastąpiła modelu Pony. Model Pony zastąpił Accent, a Elantra występowała wówczas pod nazwą Lantra i była od Accenta znacząco droższa.
Bardzo nowoczesny a jednoczesnie rozsadny samochod.
Coś nowego, ktoś pokazał słabszą wersje auta. Nie zawsze jest tak że są takie same odczucia siedzenia jak i jazdy. Konstrukcyjnie mogą się też różnic np. belka skrętna a wielowachaczem z tylu.
Podobają mi się sedany
Jakiś czas temu oglądałem test tego auta i bardzo mi się podoba. Jest znacznie ładniejszy i nie tak nudny z zewnątrz jak "bolidy młodzieży wiejskiej" czy inne "kaudi". Że nie ma mocy? A na co komu więcej niż 120KM do codziennej jazdy? Przynajmniej nie ma turbo i spokojnie jest dostępna z wymierającą manualną skrzynią. Spory bagażnik, sporo miejsca w środku, małe spalanie, jak dla mnie wystarczy.
Przy coraz większych restrykcjach prawnych i ograniczaniu w niektórych miastach prędkości do 30 km/h jest jakiś sens nawet tych 120KM dla niezbyt dużego i w miarę lekkiego auta? Na autostradę ktoś zapewne poszuka czegoś innego jak chce szybko przyśpieszać.
Panie Marku, Opel Astra w wersjj sedan nie jest juz w Polsce jak i w całej UE oferowany chyba już od końca zeszłego roku. Ponoć z powodu niespełniających norm silników a dostosowanie auta do nowych silników jak i potrzeba nowej homologacji spowodowała że nowy właściciel (Groupe PSA) nie podjął się tego zadania. Co ciekawe na bazie Astry V jest również wersja sedan ale tylko jako Holden Astra...
Opel Astra Sedan nie jest produkowany od sierpnia 2019.
Mam ten samochód od 5 miesięcy z wyposażeniem Comfort Premiere, w manualu + pakiet zimowy (czyli dodatkowo podgrzewane fotele i kierownica, bez wentylacji). Jestem zadowolony, po przesiadce z diesla Mondeo 2.0 TDCI (131 KM) faktycznie brak mocy, ale idzie się przyzwyczaić. Spalanie w trasie do 100 km/h około 5.3, 140 km/h - 6,7l, w mieście do 8l. Samochód dobrze wyciszony, niestety od spodu słabo, słychać opony letnie (Kumho dokładane w standardzie) jak i nowe zimowe Michelin, które kupiłem niedawno. Najważniejszą zaleta tego samochodu jest małe spalania, brak drogiego osprzętu jak w dieslach, koło dwumasowe, wtryskiwacze, dpf, turbina, więc jazda powinna być tania :) Wydaje mi się, że nawiew na tylną kanapę jest w standardzie, a nie tylko w lepszych wersjach. Ja mam najniższą wersję dostępna w 2018 r. (model na 2019 r.) i mam ten nawiew.
W tańszych wersjach nie ma nawiewu na tył. Wiem bo widziałem.
A jak wypada porównanie spalania rzeczywistego względem tego co wskazuje komputer? Posiadam wersję Style Premiere od 8 miesięcy i takie magiczne cyferki spalania to tylko na ekranie wyświetlacza. W trasie udało się najniżej zejść do 4.6l, a zaraz po zatankowaniu okazuje się, że Elantra spaliła 6.1l. To samo w mieście, średnie spalanie z ~400km w mieście to 8.6l na komputerze, a po zatankowaniu 10.1l. Elantra konsekwentnie od 8 miesięcy okłamuje mnie i zaniża spalanie o ~1.5l na ekranie komputera.
@@arturpeplinski6480 Wyświetlacz rządzi się swoimi prawami :) Zaniża od 0,6l do 1,3l. Wszystko co opisałem wyżej, to spalanie wyliczone przy dystrybutorze.
@@juhacz Mój zaniża od 1,2l do 1,8l. W trasie 200km, prędkość stała 80-90km/h, spalanie według komputera 4,6l, przy dystrybutorze 6,2l, a Pan mi mówi o 5,3l przy 100km/h i niewiele więcej 6,7l przy 140km/h! Rozbieżności są ogromne, nie jestem w stanie choćby zbliżyć się do katalogowych wyników.
Generalnie jestem mocno zawiedziony spalaniem, biorąc pod uwagę mnogość pozytywnych opinii w internecie.
@@arturpeplinski6480 Przyłączam się, coś z tym spalaniem jest nie tak.
Chciałabym elantrę
Jesli nie umiesz wjechac na odpowiedni pas to radze nie wsiadac do samochodu.
Czy jest lepiej? Jest lepiej, bo bez hejtowania Elantry jak w poprzednim filmie sprzed kilku lat 😉
Tamta Elantra na to zasługiwała.
@@MarekDrives mogłeś nawiązać jeszcze do wersji przed liftem. Nie jest ładniejsza? :)
Fajny samochód bez turbo i innych udziwnień które niszczą w dłuższej perspektywie kieszeń. Z tego co wiem nie ma również gpf a. Za tą kasę dobry wybór, ale Polak wybierze używane kałdi po frycu co to jeździł nim do Kościóła :-)
Nówka do odbioru za kilka dni kolor fire red to już druga sztuka 1 w 2017 roku, po 3 latach czas na wymianę.Nie zamienił bym na inne auto komfort niezawodność wygląd za niewielkie pieniądze.
Mega, a jaki rozstaw osi?
2700
@@stasiukowalski6717 Dziękuję
mam tą elantre od ponad roku :) i dopiero teraz sie dowiedzialem gdzie jest przycisk otwierania bagaznika
Samochód ładnie wygląda, ale przed liftem wydaje mi się ładniejszy
Każda wersja jest ładna.
Jeździłbym.
no nie wiem czy taki kompaktowy poprzedni model był dość duży
"Jeśli chciał bym coś szybszego kupił bym i30 fb N" bardzo obiektywnie Panie "tworco" tyle tylko że za dwie elantry miał byś jedno N więc jak oczekujesz od auta za 70tysi fajerwerków to skup się może na suchuch faktach a nie swoich wyimaginowanych oczekiwaniach. Straciłem 4:24min z mojego cennego życia na wydawałoby się ciekawy materiał...
Ale zdajesz sobie sprawę z tego, że nie wszyscy ludzie kupują samochód za wszystko, na ile ich stać? Niektórzy po prostu się rozglądają i rozważają możliwości na różnym pułapie cenowym.
To ja nie wiem jak Ty jechałeś lexusem, a jak elantrą. Ja na trasie lexusem ux nie mogłem wejść powyżej 6,5 litra. Ok, elantra jest oszczędna, ale nie aż tak przy normalnej jeździe.
Witam.
Zamierzam się z zakupem tego auta. Podoba mi się bardzo. Plusem dla mnie jest brak wszechobecnej elektroniki do niczego mi nie potrzebnej tak na dobrą sprawę.
Podpowiedzcie jak będzie z częściami zamiennymi do tego auta za parę lat. Wiem gwarancja 5 lat no ale co potem skoro wycofują Elantre z Europy przez podatek ekologiczny. Patrzeć jednak na inne pojazdy ? Sprzedaż na poziomie 2000 sztuk to tak średnio tego na rynku
W dobie unifikacji części jest i będzie do oporu. Każda część tej elantry pasuje do połowy gamy Hyundaia. Mam przedlift i jestem zadowolony. Najfajniejszy jest silnik. Poza miastem jadąc po dziadkowemu można zejść ponizej 5l serio. Na autostradzie 6,7l przy 140km/h. Po co komu diesel?
Pozdrawiam.
@@jokiel100 No tak. Części silnikowe i zawieszenie napewno będą. Zastanawia mnie elektryka i karoseria ale po co się o to martwić poniekąd
Co byś bardziej polecił? Ten Hyundai, czy Toyota Corolla 1,6?
Prosty samochód byłby hitem gdyby był w wersji kombi
Jest i40 w kombi i hitem nie jest więc pierdolisz farmazony
19.02 odebrałem nówkę w takim kolorze
Hej ja 12 lutego taka samą
Uwielbiam i czekam aż pan powie, swoje słynne - ale :)
Ja nie wiem jak mogli zrobić takie światła przednie....
To tak jak prestiżowo tłucze wielowahacz w moim audi :p
instrukcja nie zajmuje całego miejsca w schowku , zostaw tylką wersję polską cepie !!!!
sorki ale wtrące swoje...mam wersję z przed lifta...hamulce są COOL!!!...widziałem jak koledzy w Octavia-ch i VW się pocili siedząc mi na zadzie w momencie załapania pomarańczy...a ja wcześniej hampluję tak by spokojnie mieć zapas do full stopa...hehe (pamiętaj trzymaj przepisowy dystans od pojazdu poprzedzającego...kolego!!)...więc...cztery tarcze robią swoje...słabe ??gdzie...ja na co dzień jeżdżę po mieście 80--100 z zachowaniem zasad (pamiętam o dostawczakach i ciężarówkach)...i odstępach nie miałem problemów z hamowaniem...więc?!?!?
poprzedni był zdecydowanie ładniejszy! ten przód wygląda jak rozdeptane stare Mondeo - okropny.
kwestia gustu
Witam pana, ale czy ten odcinek będzie ja zwykle nacechowany wątpliwościami? Mnie to nie przeszkadza, a innym? Lubię pana testy i oglądam, ale ...... :) Taki suchar :) - mój żart )
@Marek Drives Hej, gdzie kupiles koszulke? Chcialbym taką na prezent kupic :)
Nie zgadzam się z twierdzeniem, że to beznamietne pudło dla wasatych panów, wlasnie model V mial ponadczasowa urodę i wdzięk, VI jeszcze go trochę przypomina. Auto jest piękne i przestronne, w tym bagażnik. Kazdemu pasuje co innego, ale obiektywnie wyróżnia się designem wsrod wielu innych. Ciche, oszczędne, łatwo naprawialne.
Obiektywnie nie może wyróżniać się designem, bo to ocena (subiektywna).
To jeszcze fajnie byłoby przetestować, co należy zrobić i ile czasu zajmuje wymiana żarówki w światłach mijania, zwłaszcza od strony kierowcy. Koszmar!!! Bez rozmontowania auta się nie obejdzie...
Idziesz do bagażnika. Obok zapasu leży płaska 10tka. Otwierasz maskę odkręcasz 3 nakrętki. Wysuwasz reflektor i wymieniasz co tam potrzebujesz. Uwaga, powyższe dotyczy wersji podstawowej. Wyżej są reflektory LED i nie ma tematu 😀
co za bzdury. Normalnie wymienia się żarówki mijania w 5 minut w tych samochodach. Jest sporo miejsca na to. Wymieniałem wiec wiem.
jeśli chodzi o instrukcje...to ja bym pochwalił...bo to jedyna firma która przy zakupie daje ci instrukcję w paczce firmowej i.....drugą w bagażniku...gdybyś zapomniał zabrać jej ze sobą z domu...i co ty na to???
Subaru xv możesz zrecenzować ?
Witam Panie Marku!, kiedy test nowego clio?
W swoim czasie.
Zastanawiał się Pan nad testem nowego Subaru Outbeck? Wyróżnia się z tłumu na tle dzisiejszych popularnych aut.Myślę że jest wart przetestowania.👍
Outback
Sedan to mój ulubiony typ nadwozia jeżeli chodzi o klasę kompakt :D Żałuję że Ford nie oferuje już u nas Focusa sedana i nie ma do tej pory Astry V w tym nadwoziu. Z kompaktów obecnie oferowanych moim faworytem jest Corolla.
Elantra, wersja style, automat - 87000 PLN, czy coś równie rozsądnego, wizualnie przystępnego i podobnie wyposażonego znajdziemy w tej cenie? Ford Focus - to na pewno. Renault Megane... wiemy jak wygląda. Marku masz jakieś propozycje?
Maruś A czym ty prywatnie jeździsz???????
Poszukaj na kanale. Pojawia się w kilku odcinkach.
Piękne auto. Ale największą wadą zapewne nie tylko dla mnie jest utrudniony dostęp do bagażnika. Spróbujcie sobie pozbierać te rolki papieru toaletowego gdyby się wysypały z tego worka foliowego, nawet mając podparcie lędźwiowe foteli strzyknięcie w krzyżu gwarantowane... ;) Gdyby była wersja z klapą podnoszoną razem z tylną szybą Ela stała by już u mnie w garażu. :)
Uzytkuje bagażnik Eli już od 5 lat nigdy nie miałem problemów z załadunkiem czegokolwiek a i mój kregosłup jest w całości wiec nie wiem skad ten stereotyp
Najgorsze w nowych sedanach jest to, że otwór bagażnika to już w zasadzie tylko otwór rewizyjny - kompletnie niepraktyczny, m.in. gdy bagaznik jest dlugi a niski. No i te zawiasy wchodzące do środka - serio? To już Fabia sedan miała normalne teleskopy, a tu dalej w sedanach rozwiązania jak za króla Ćwieczka.
@@mattbite W corolli , mazdzie 3 jest takie samo mocowanie klapy i podobnie w wielu innych samochodach
@@ukasz5898 I całe szczęście, bo te zawiasy wnikające do środka to naprawdę w okropna rzecz, tak jakby auta projektował ktoś kto się później brzydził nimi jeździć i nie zastanowił się, jakie to wkurwiające.
Już chciałem pochwalić za oryginalny i bardzo sensowny pomysł pokazywania wersji podstawowej + wypasionej, a tu dowiadujemy się tylko, że Style jest tańsza, nie ma skóry i brakuje jakiegoś wyposażenia 🤦🏾
Bo niczym więcej się nie różni.
Ale to o każdym można powiedzieć. Przydałoby się choć wspomnieć czego istotnego nie ma, ale rozumiem, że chodzi o ten reklamowany katalog Samar 😛
Nie ma skóry i regulacji podparcia odcinka lędźwiowego.
Wygląda tak samo, jeździ tak samo. To nie Skoda, gdzie między bazą a wypasem jest dwie strony specyfikacji.
Aha nasi znafcy i miszczowie kierownicy. Musi mieć 200 koni, skórę, bzdurę i dziurę. A pod blokiem wytłuczony 15 letni trup z rajchu.
Czekam na filmik z mercedesem glb 😊
Kiedy najnowsze Mitsubishi ASX?
Jeśli mam coś na ten temat do powiedzenia, to kiedy wejdzie nowa generacja. Liftu poliftu nie chce mi się oglądać.
Auto policji kryminalnej i kilku służb na 3 literki - chyba pokochali to auto lub raczej była dobra cena. Takie auto do wypożyczalni
Dlaczego jak odpalam autokatolog samar nie wygląda tak jak na filmie?
Marcin Godoń zależy jaki masz system na smarffonie. I właśnie czy odpalasz na smarffonie czy na komputerze.
@@Cnt_Hide_ Wchodzę przez stronę, tak jak Marek.
Dla mnie wersja kombi i oczywiście silnik elektryczny. Bateria 50kWh z TMS szybkie ładowanie 100kw CCS2. To by był samochodów marzeń.
Bardzo ładne ledowe światła, tylko kto wymyślił zwykle żarowki w kierunkowskazach lamp tylnych
fajnie ze nie tylko mnie to wkurza ze widze full led przod w autach a full bieda z tylu
Przedlift był jednak ładniejszy. W tym wnętrze wygląda niby lepiej, ale nie dość że jest zrobione z kiepskich i tanich plastików to jeszcze wygląda jak żywcem wyjęte z Seata Leona
plastiki są nie gorsze jak w Skodzie Octavii czy wspomnianym Seacie.
Pierwsza buda idealna ta aż odrzuca
Czy wiesz, że w Japonii nie ma koreańskich samochodów?
Czy wiesz, że w Japonii nie ma prawie innych samochodów niż japońskie?
Jak to bylo? Chyba z zewnatrz liceum w srodku muzeum
Cuda opowiadają o tym samochodzie, że pali poniżej 7 litrów po mieście...
mi pali 6,7 po mieście
U mnie średnia 6,3 l, tylko miasto
Ciekawe auto dla rodziców bo oni szukają nowego auta, muszę ich wysłać do salonu Hyundaia.
Ogólnie przez ostatnie lata, uważam że zarówno Hyundai jak i Kia zrobiły bardzo progres jeśli chodzi o jakość swoich samochodów.
też tak sądze
Jak mają firmę, to do salonu. Tak lepiej kupić używany, kupując nowy się przepłaca.
Marcin szczerze polecam posiadam Elantre z 2014r dobrze prowadzące się auto dosyć dynamiczne jak na miasto a i w trasie niezle sobie radzi tylko żaluje że nie jest tak wyciszone jak te nowe wersje ale generalnie silnik wolnossacy 1.6 ze zmiennymi fazami rozrządu na łańcuchu rozrządu nie ma sie co psuć, jezdze nim juz 5 lat i nic jeszcze w nim nie wymienilem poza filtrami i olejami
@@legitscoper1409 po 2 latach samochód nie wiele traci na cenie a nowy przynajmniej wiadomo, że nie kręcony
Z turbo "doładowionymi" silnikami :D
Zapewne miało być "dławionymi: ;)
Czyli co ? To taki wspolczesny zupelnie bezplciowy Nissan Sunny ? 😀
Jak może być eko skóra?? Wstyd totalny
na rynku niemieckim nie jest oferowana
@@spk8989pl zdziwił byś się ile tam jest budżetowych samochodów, to nie polska gdzie szczytem prestiżu nie jest nowe fajne auto za 100k, tylko 20 letni niemiecki złom za 10k
@@spk8989pl no pewnie, sprawdź sobie ile Dacii się sprzedaje w Niemczech, a gówno to ty masz we łbie 😛
Starej takiego kupiłem co by mogła bombelki do szkoły woźić i nie narzeka.
Ktoś zaraz zacznie narzekać, że wróciła reklama Autokatalogu Samar :D
Marku, kiedy materiały w 4K? Sprzęt pewnie pod kręcenie masz, jedynie więcej pracy przy renderingu :)
Zasponsoruj mi grubego Maka do montażu w 4K i możemy rozmawiać.
@@MarekDrives od razu Mak! Na Ryzen 2700X i Win10 4K śmiga, aż miło ;) Burżuj!
Dziękuję, ale pracę z windą zakończyłem w 2006 i nie mam zamiaru wracać.
@Mr. Ciastek błędne jest założenie, że ja coś muszę zmieniać. Nie muszę i nic poniżej iMaca Pro na razie mnie nie przekona.
@@MarekDrives szkoda, że Twoje doświadczenia z Windowsem kończą się na XP, gdy taka 7 to już był bezproblemowy system i za cenę 1/3 Maka można mieć dobry sprzęt do montażu nie płacąc japkowi za znaczek ;)
Marku, szacun że nosisz Casio na zmianę z Omegą 😉 Ja mam taki sam zestaw ale modele inne.
ja zawsze kupuje tylko porsche i jestem zadowolony
Fajne auto, ale w momencie gdy Toyota obniżyła ceny Corolli sedan 1.6 do 77 tys. zł w wersji Comfort plus czujniki parkowania dodają za 1 zł to oferta Hyundaia nie wygląda już tak atrakcyjnie.
To zależy: trzeba jeszcze sprawdzić warunki gwarancji oraz dostępność sieci serwisowej.
W Toyocie są skrzynie CVT których to nie można porównywać do normalnego/hydraulicznego/ automatu.
Hyundai jest jednak troche wiekszy od Corolli ma szerszy rozstaw osi, wiecej miejsca w środku, swodobnie mogą nim pozdróżować 5 osób nawet w dłuższe trasy, wiekszy bagażnik, zależy kto ma jakie priorytety
no ale te zawiasy bagaznika w elantrze to biednie wyglądają identycznie jak w moim c-elysee... Zastanawialem sie nad elantrą i megane w sedanie, ale megane chyba jakoś tak lepiej wygląda no i bagażnik ma lepszy 550L i zawiasy ładnie obudowane i chowane. Sam nie wiem, mam dylemat.
Szkoda ze nie ma jakoejs 2 litrowki, bo buda calkiem ladna. Wtedy odpychalby sie lepiej no i z gazem bylby oszczedny. Januszowóz, ale nie az tak oczywisty.
Hankooki - beznadzieja w nowym aucie z salonu z na zakretach waliły jakby cos sie do opony przykleiło. Po zgłoszeniu Hankookowi usterki w aucie z przebiegiem 200km kazali mi .....spadać. W koncu opony wymienił diler i zapanowała ciiiisza.
no faktycznie beznadziejne, dlatego idą na pierwszy montaż w Audi czy Mercedesie ;)
Auto ciekawe, ale w salonie stał szary. Kit z zewnątrz, ale środek też szary i gdy wsiedliśmy z żoną...to szybko wysiedliśmy. Właśnie mało miejsca na tylnej kanapie plus mały otwór bagażnika i słaba dostępność aut od ręki skreśliło to auto.
Ps. Nie mam jeszcze 40tki ;)
Nie wiem z czym porównywałeś ale od Corolli Sedan to ma dużo więcej miejsca. A już na wysokość to deklasuje nowego sedana od Toyoty. Wersja comfort zaczyna się od 72900.
@@staryz6210 Corolle XI mam w rodzinie. Kilka ;) km nią przejechałem. Wcześniej, do wiosny miałem mondeo MK4 kombi. I Elantra jest mniejsza od Corolli, o mondeo nie wspominam, a Corolla o dziwo mnie zadziwiła miejscem w środku.
@@MsApacz Chyba siedziałeś w innym samochodzie a nie Elantrze, bo z tyłu wsiadam "sam za sobą" i mam mnóstwo miejsca na nogi a mam 190cm. Głowa z tyłu prawie na styk.
@@ukasz5898 Ale mnie nie chodzi o nad głową, choć opadająca linia dachu sprawiała nam wrażenie ciasnoty, a bardziej i na nogi (w Corolli więcej) i pod fotelik dla 6cio letniej córki. I tu wrażenie ciasnoty było. Dwa przesiadka wtedy była z Mondeo mkIV kombi, więc różnica spora.
@@ukasz5898 niemniej, gdyby w salonie stało auto np w kolorze niebieskim to pewnie wrażenie by sprawiło lepsze, to szare, z szarym wnętrzem sprawiło ponure na nas wrażenie i możliwe, że to miało wpływ na decyzję.
Fajne auto ale brak nawigacji boli.
Każda nawigacja w autach nie umywa się do mapy Gogli-szczerze mówiąc szkoda dopłacać za nawigację w aucie.
po co ci nawigacja skoro w każdym smartfonie masz teraz nawigacje a akutalizacje kosztuje krocie, kto tego używa?
Brzyuyyydal.....
Fajny, bo taki grzybowy.
wyglad jak dla dziada 90 lat
Jedzie jak by miało 60koni
Taka Nubira 2019 edition
Prędzej Lanos, Nubira większa
@@CinisYo nubira była znacznie mniejsza. WIem bo miałem.
Na podstawie filmu Marka widać, że to nijaki dziadkowóz, który nie jest w stanie przyśpieszać i słabo hamuje. Bardzo niebezpieczna mieszanka. Najgorsze auto z gamy Hyundai'a.
O wiele gorzej byłoby gdyby dobrze przyspieszał, a nadal słabo hamował :)
Marek Drives Bardzo cenna uwaga. Dzięki za świetne, opiniotwórcze materiały 🙂
Ale komentujący się jarają tym, że nie ma turbo i dwumasy. Po prostu jesteśmy biednym społeczeństwem i każdy już kalkuluje co się stanie za 10 lat jak kupi używkę lub będzie trzymał nówkę do śmierci.
Widze te fure po raz pierwszy i juz jestem znudzony designem. Dziadkowoz i tyle
Jezu ... Chyba nawet tego auta mi się nie chce oglądać ....
110 kola za to coś xD
75 spokojnie kupisz fajną wersję
Auto znacznie brzydsze niż i30. Produkowane głównie na rynek amerykański, blisko-wschodni i niektóre rynki azjatyckie. Nic dziwnego, że w Europie jest ich niewiele . Zastanawiające po co w ogóle jest sprzedawany w Polsce.
Paskudztwo💩
Ten bagaznik to tragedia, ogolnie sedan zero praktycznosci. Auto spoko cena juz mniej...
BARDZO BRZYDKIE AUTO!
Dawno nie widziałem brzydszego samochodu