Allemaal natuurlijk afhankelijk hoe zwaar jullie truck beladen gaat worden. Hoe lichter de truck hoe minder druk en omgekeerd. Wij zijn 12 ton. Op de snelweg hebben we de banden hard. Zo tussen de 7,5 en 8. Maar dan alleen op gladde snelwegen. Op de doorgaande wegen in Marokko hebben we ze op 6,5. Onverhard op pistes op 4 bar. In dit filmpje nog iets lager op 3,8 bar. En in zand gaan we terug naar 2 bar. Maar het kan al een bar verschillen als je op laagte in de kou de banden meet en in de hitte op hoogte.
Wederom een mooie video met prachtige sfeerbeelden. Kijk weer uit naar volgende video's en foto's 😃
@@fransdonners2746 gaan we voor zorgen
Gratulation good done. This looks like a tough track
Hello, the truck looks great that’s a nice colour truck. What is the colour code?
Thank you so much. The color of the truck is RAL 7023. Are you building your own truck?
Thank you for that. Yes, not as big as your truck. Hope to make the same journey you are doing now. Have a good trip.
@@antone188 wish you all the best.
love your truck were building very same for 2 people - happy travels
thank you so much. Wish you all the best with the build.
Ruig man 💪👊Wel af en toe iemand op het fietsje vooruit fietsen. Anders gaat de conditie te snel achteruit 😅
komt er binnenkort weer aan.....op een fietsje. Maar er wordt bijna elke dag gelopen, hardgelopen en gefietst.....komt goed 😀
what was the tires at over rocks ?
worked great. At 4 bar we had perfect grip on the rocks.
heoveel bar in de bandjes?
Allemaal natuurlijk afhankelijk hoe zwaar jullie truck beladen gaat worden. Hoe lichter de truck hoe minder druk en omgekeerd. Wij zijn 12 ton. Op de snelweg hebben we de banden hard. Zo tussen de 7,5 en 8. Maar dan alleen op gladde snelwegen. Op de doorgaande wegen in Marokko hebben we ze op 6,5. Onverhard op pistes op 4 bar. In dit filmpje nog iets lager op 3,8 bar. En in zand gaan we terug naar 2 bar. Maar het kan al een bar verschillen als je op laagte in de kou de banden meet en in de hitte op hoogte.