Buena gente Sergio. Tengo la suerte de tenerlo en mi círculo de amigos y haber podido compartir aquella temporada del mundial de SBK en 2003. También soy un afortunado de las reparaciones imposibles, esas que nadie quiere y que se eternizan en el tiempo. pero lo bueno de todo esto es tener la excusa para vernos y poder almorzar y hablar de motos. Un gran tipo, Sergio.
Muy buena entrevista con un piloto que sabe y tiene criterio. El "TT" de La Bañeza es una carrera unica en Europa y lo digo con conocimiento de causa..corrí alli desde 1997 al 2019. Un saludo a todos
Enhorabuena por la entrevista. Todo un profesional Sergio Fuertes al que llevo muchos años viendo ganar en el GP de La Bañeza. Mika y Rodri.....este año tenéis que venir y vivirlo, pero nada de alojamiento de lujo....a la acampada como los valientes 😅. Sobre las verificaciones....muchas motos para revisar y mucho trabajo para los voluntarios. Ganar haciendo trampas es engañarse. Y el GP de La Bañeza no es sólo una carrera de motos clásicas, es un Gran Premio y por eso corren las 125 GP y Moto3. Y si el trazado lo permitiera, correrían motos más potentes. La gente que se cree que es una especie de homenaje a las carreras antiguas y urbanas está equivocada. Un saludo. PD. A las Moto3 les quedan 2 telediarios y es únicamente porque ya están llegando a unas potencias que no "caben" en el circuito. Y asusta que lleguen las últimas evoluciones cuando las retiren del Mundial.....dentro de dos telediarios también.
Muy buena entrevista, tengo 63 años,y aficionado desde los 13, en 2006 me saqué la licencia y me fui a correr en la Bañeza,( mi mujer y yo) mi ilusión era correr allí, en las verificaciónes,me dijeron que por el chasis,gts,no podría correr, pero si podría hacer los libres del sábado,a mí me bastaba, fue alucinante! Maravilloso! El circuito llenó,como eran las carreras auténticas qué vi toda mi vida, siempre estaré agradecido al motoclub la Bañeza,la pena es no tener ninguna fotografía,llevaba el dorsal 43,la moto me la hizo Clemente Hernández, hermano de manolico Hernández,por eso el dorsal,hoy día Clemente Jr hace la carrera, gracias a ellos también, larga vida a la Bañeza ✌️🏍️
Otro tema más para añadir a la lista de maravillas que rodean al mundo del motociclismo...cómo os lo curráis!!Enhorabuena una vez más por dar visiones más desconocidas que muestran, en el caso de Sergio, una gran pasión por las motos. Un abrazo cracks!
Corrí en la bañeza en 1991 cn una nsr75 en la categoría de 125. Espectacular ambiente, trazado muy peligroso. Recuerdo había un tramo que pasabas de asfalto a hormigón. Habia farolas, bordillos, vallas y de todo que rozabas con los codos.
Ostias !! Este si es un auténtico piloto y entendido del GPLaBañeza y un grande de España de verdad . Os agradezco de verdad que le hayáis entrevistado , pa la próxima hablar con Álvaro Molina por favor 🙏
Gracias por tan buena entrevista, y gracias a Sergio por corroborar mis sospechas y es la incultura motociclista de este país , prueba de ello es la afición de SBK y si la Bañeza tiene tanta gente es por que en el noroeste no tenemos más carreras que esa en los 70 tenías carreras en Vigo ,Coruña y alguna más incluso en los 80 teníamos la carrera de Lugo , me temo que por desgracia la Bañeza también morirá en menos de dos decadas
Estaba deseando que un invitado piloto de la Bañeza, una carrera super auténtica con olor a historia, enhorabuena por el podcast cada dia estoy mas enganchado
Al final para llevar cualquier negocio debes tener conocimientos extra que normalmente la gente no tiene. Dice que se gana mas de los servicios rapidos que de somucionar marrones. Nosotros tenemos en casa mas de 20 motos, la mayoria de los 90 de 2 y 4 tiempos. Muchas veces no encuentras piezas y hay que repararlas, como puede ser una bomba de freno. Los nuevos mecanicos no saben, te dicen que la compres nueva, con lo cual no solucionan nada. Estoy seguro de que en España tiene un target de clientes que tienen el mismo problema que yo, sus conocimientos son oro y eso le da una ventaja. Solo tiene que darse a conocer entre esos clientes que estan repartidos por toda España y no me refiero a amigos. Para hacer solo servicios rapidos puede tener un mecanico joven o más. Si el problema es que no tiene demanda suficiente para tener dos mecanicos, el problema esta en el marketing que hace. El deberia sacarle partido a su knowhow, ya que van quedando pocos mecanicos como el. Al final el cobra la hora de mano de obra a un precio, servicio rapido o solucion de marrón, tiene que facturar igual. Dejar la moto apartada con el marron y atenderla de vez en cuando no es la solución. Cada año que pasa sus conocimientos tienen mas valor.
No estoy de acuerdo en que un chaval de 14 años es muy mayor para llegar a ser campeón. En las condiciones que se hacen las cosas en el motociclismo en España, si. Pero si ese chaval entrena todos los dias después del colegio, con un buen metodo de entrenamiento, como hacen la mayoría de los deportes, su progreso sera 5 veces superior y mucho mas eficaz que la que puede tener cualquier niño que va en moto desde los 4 años los fines de semana que puede y sin un método de entrenamiento apropiado, de hecho me parecen demasiado jóvenes, no tiene sentido. En el motociclismo se llevaban haciendo las cosas mal hasta hace 20 años. Por eso se buscaba talento, porque no habia escuelas. De entre los ciegos llegaban los tuertos. A dia de hoy es mucho mas profesional, pero creo que queda mucho por hacer. El talento de Marquez y Acosta es su actitud, solo siendo un super crack llevando una moto, no te lleva a campeon del mundo de MotoGP. Que le pregunten a Viñales. Siempre se queja de los demas, la moto, el equipo, el nunca tiene la culpa. Cuando no reconoces tus fallos, no mejoras.
Me cae bien, pero no me creo que no le da caña a su hijo, lo dice con la boca pequeña 😂 El debe pensar que es normal, porque el mismo compite, pero seguro que el chaval recibe presión. Si un chaval necesita que le presionen, mejor que deje de correr. Tiene que salir de él darlo todo. O no llegará a nada. El ejemplo de Chicho y Jorge ha hecho mucho daño. Habrá padres que se lo pongan de ejemplo justificando la presión. Ves como Jorge Lorenzo llegó porque su padre le metió caña?! No funciona así. Lorenzo llegó porque es un egocéntrico igual que el padre. Un chaval normal no llega sometido al mismo trato.
Lo de las carreras de niños en España no lo entiendo. Se ve clarísimo quien tiene opciones de ser campeon del mundo y quien no. Tienen que ser honestos y no tirar el dinero. Que corran en campeonatos baratos solo por hobby y aprendan un oficio. Siguen pegando palos brutales de pasta en las competiciones porque sigue habiendo gente que lo paga. Me parece absurdo. Si al padre le gustan las motos, pues que disfrute de tandas con su hijo en un karting y no se jodan la vida los dos. Porque ademas es peligroso.
Buena gente Sergio. Tengo la suerte de tenerlo en mi círculo de amigos y haber podido compartir aquella temporada del mundial de SBK en 2003. También soy un afortunado de las reparaciones imposibles, esas que nadie quiere y que se eternizan en el tiempo. pero lo bueno de todo esto es tener la excusa para vernos y poder almorzar y hablar de motos. Un gran tipo, Sergio.
Muy buena entrevista con un piloto que sabe y tiene criterio.
El "TT" de La Bañeza es una carrera unica en Europa y lo digo con conocimiento de causa..corrí alli desde 1997 al 2019.
Un saludo a todos
Muchas gracias!!
Enhorabuena por la entrevista.
Todo un profesional Sergio Fuertes al que llevo muchos años viendo ganar en el GP de La Bañeza. Mika y Rodri.....este año tenéis que venir y vivirlo, pero nada de alojamiento de lujo....a la acampada como los valientes 😅.
Sobre las verificaciones....muchas motos para revisar y mucho trabajo para los voluntarios. Ganar haciendo trampas es engañarse.
Y el GP de La Bañeza no es sólo una carrera de motos clásicas, es un Gran Premio y por eso corren las 125 GP y Moto3. Y si el trazado lo permitiera, correrían motos más potentes.
La gente que se cree que es una especie de homenaje a las carreras antiguas y urbanas está equivocada.
Un saludo.
PD. A las Moto3 les quedan 2 telediarios y es únicamente porque ya están llegando a unas potencias que no "caben" en el circuito. Y asusta que lleguen las últimas evoluciones cuando las retiren del Mundial.....dentro de dos telediarios también.
Muy buena entrevista, tengo 63 años,y aficionado desde los 13, en 2006 me saqué la licencia y me fui a correr en la Bañeza,( mi mujer y yo) mi ilusión era correr allí, en las verificaciónes,me dijeron que por el chasis,gts,no podría correr, pero si podría hacer los libres del sábado,a mí me bastaba, fue alucinante! Maravilloso! El circuito llenó,como eran las carreras auténticas qué vi toda mi vida, siempre estaré agradecido al motoclub la Bañeza,la pena es no tener ninguna fotografía,llevaba el dorsal 43,la moto me la hizo Clemente Hernández, hermano de manolico Hernández,por eso el dorsal,hoy día Clemente Jr hace la carrera, gracias a ellos también, larga vida a la Bañeza ✌️🏍️
Otro tema más para añadir a la lista de maravillas que rodean al mundo del motociclismo...cómo os lo curráis!!Enhorabuena una vez más por dar visiones más desconocidas que muestran, en el caso de Sergio, una gran pasión por las motos.
Un abrazo cracks!
Corrí en la bañeza en 1991 cn una nsr75 en la categoría de 125. Espectacular ambiente, trazado muy peligroso. Recuerdo había un tramo que pasabas de asfalto a hormigón. Habia farolas, bordillos, vallas y de todo que rozabas con los codos.
Grande dentro y fuera de la pista.😊😊
Sin duda esta entrevista me hace cambiar mi opinión sobre Sergio Fuertes.
Da gusto oirle... sabiduría, pasión y mucha sensatez.
Nos alegra escuchar eso!!
Soy muy afortunado por tenerlo como amigo y mecánico todo un crac kroke
Sergio Fuertes: SUPERCLASE!!!!
Bueenisimo chicos. Toda una eminencia Sergio...
Muchas gracias!!
Ostias !! Este si es un auténtico piloto y entendido del GPLaBañeza y un grande de España de verdad . Os agradezco de verdad que le hayáis entrevistado , pa la próxima hablar con Álvaro Molina por favor 🙏
Gracias por tan buena entrevista, y gracias a Sergio por corroborar mis sospechas y es la incultura motociclista de este país , prueba de ello es la afición de SBK y si la Bañeza tiene tanta gente es por que en el noroeste no tenemos más carreras que esa en los 70 tenías carreras en Vigo ,Coruña y alguna más incluso en los 80 teníamos la carrera de Lugo , me temo que por desgracia la Bañeza también morirá en menos de dos decadas
Estaba deseando que un invitado piloto de la Bañeza, una carrera super auténtica con olor a historia, enhorabuena por el podcast cada dia estoy mas enganchado
Muchas gracias Raul!!
Buenísima entrevista....top
Muchas gracias Javier!!
En mi pueblo Xátiva en valencia se celebra hace decadas en agosto en la feria una de las mas antiguas de España
Mola, gracias!!!!
Buen trabajo chicos, gracias, seguir así!!!!
Al final para llevar cualquier negocio debes tener conocimientos extra que normalmente la gente no tiene.
Dice que se gana mas de los servicios rapidos que de somucionar marrones.
Nosotros tenemos en casa mas de 20 motos, la mayoria de los 90 de 2 y 4 tiempos.
Muchas veces no encuentras piezas y hay que repararlas, como puede ser una bomba de freno.
Los nuevos mecanicos no saben, te dicen que la compres nueva, con lo cual no solucionan nada.
Estoy seguro de que en España tiene un target de clientes que tienen el mismo problema que yo, sus conocimientos son oro y eso le da una ventaja.
Solo tiene que darse a conocer entre esos clientes que estan repartidos por toda España y no me refiero a amigos.
Para hacer solo servicios rapidos puede tener un mecanico joven o más.
Si el problema es que no tiene demanda suficiente para tener dos mecanicos, el problema esta en el marketing que hace.
El deberia sacarle partido a su knowhow, ya que van quedando pocos mecanicos como el.
Al final el cobra la hora de mano de obra a un precio, servicio rapido o solucion de marrón, tiene que facturar igual.
Dejar la moto apartada con el marron y atenderla de vez en cuando no es la solución.
Cada año que pasa sus conocimientos tienen mas valor.
No estoy de acuerdo en que un chaval de 14 años es muy mayor para llegar a ser campeón.
En las condiciones que se hacen las cosas en el motociclismo en España, si.
Pero si ese chaval entrena todos los dias después del colegio, con un buen metodo de entrenamiento, como hacen la mayoría de los deportes, su progreso sera 5 veces superior y mucho mas eficaz que la que puede tener cualquier niño que va en moto desde los 4 años los fines de semana que puede y sin un método de entrenamiento apropiado, de hecho me parecen demasiado jóvenes, no tiene sentido.
En el motociclismo se llevaban haciendo las cosas mal hasta hace 20 años.
Por eso se buscaba talento, porque no habia escuelas.
De entre los ciegos llegaban los tuertos.
A dia de hoy es mucho mas profesional, pero creo que queda mucho por hacer.
El talento de Marquez y Acosta es su actitud, solo siendo un super crack llevando una moto, no te lleva a campeon del mundo de MotoGP.
Que le pregunten a Viñales.
Siempre se queja de los demas, la moto, el equipo, el nunca tiene la culpa.
Cuando no reconoces tus fallos, no mejoras.
Me cae bien, pero no me creo que no le da caña a su hijo, lo dice con la boca pequeña 😂
El debe pensar que es normal, porque el mismo compite, pero seguro que el chaval recibe presión.
Si un chaval necesita que le presionen, mejor que deje de correr.
Tiene que salir de él darlo todo. O no llegará a nada.
El ejemplo de Chicho y Jorge ha hecho mucho daño.
Habrá padres que se lo pongan de ejemplo justificando la presión.
Ves como Jorge Lorenzo llegó porque su padre le metió caña?!
No funciona así.
Lorenzo llegó porque es un egocéntrico igual que el padre.
Un chaval normal no llega sometido al mismo trato.
Lo de las carreras de niños en España no lo entiendo.
Se ve clarísimo quien tiene opciones de ser campeon del mundo y quien no.
Tienen que ser honestos y no tirar el dinero.
Que corran en campeonatos baratos solo por hobby y aprendan un oficio.
Siguen pegando palos brutales de pasta en las competiciones porque sigue habiendo gente que lo paga.
Me parece absurdo.
Si al padre le gustan las motos, pues que disfrute de tandas con su hijo en un karting y no se jodan la vida los dos.
Porque ademas es peligroso.
Un saludo amigo. Alberto tello .. desde África Un gran abrazo