Год назад проапгрейдил rh evo-r до 4s, поставил дифы и вал от gpm, также слиппер заменил на центрдиф от gpm, привода тоже поставил стальные усиленные. Систему заменил на мотор 4268 2200kv, регуль 130А, серва 45kg. Вся система работает стабильно, но на 100% расхода газа на 4s, ездить очень сложно машина резко на дыбы становится и переворачивается, максимум 80% выставляю и плавно стартую, если в процессе езды курок газа резко выжать, машина опять на дыбы резко становится, хотя в ценральном дифе смазка не жесткая на 1 млн. залил.
@@RC_51маленькие прыжки на ней делаю, стараюсь сильно не убивать машину, т.к. пластик ремо хобби оставляет желать лучшего)) Зато такая мощь позволяет ей легко забираться в большую гору на мотокроссовой трассе.
@@МаксимП-р9чрпм от слеша вся подвеска подходит👍 А деки RH ещё ни разу не видел, чтобы ломались. Я поставил спереди рпм схабы и кулаки, посмотрим, как покажут себя. Хочу ещё металл корпус диффа купить и износа в этом узле не будет
@@RC_51подвеску я тоже всю заменил на более прочную, булки для дифов металлические поставил, колёса от zd racing pirate2 на 17 хэксе, и корку неубивайку от zd racing, машинка была трагги, стала монстром) От ремо хобби осталась только дэка, у которой самое слабое звено это передняя пластиковая распорка под булку, но снизу я усиленную металлическую пластину поставил, для меньшей вероятности что она треснет после прыжка.
Не надо ставить такой огромный аккум. Он слишком тяжёлый. Каждый удар тачки, с таким весом, будет наносить бОльший ущерб. Да и управляемость и разгон, из-за большей инертности, тоже страдает. Плюс всё быстрее изнашивается из-за большого веса. Здесь аккума 3300 за глаза и по уши хватит.
стоит у меня тут трага, на бронто шасси, тоже железки едут. Кто может сказать, как в пластике резьбу восстановить? в корпусе заднего дифа, там верхняя дека прикручивается, а винт не держит...
Цианокрилатрый клей капать в отверстие, потом сверху содой посыпать, далее рассверливаешь это отверстие сверлом меньшего диаметра чем шуруп, либо метод который предложили выше, 3 метод купить новую деталь
MMAX сколько боли в этом))))))))
Год назад проапгрейдил rh evo-r до 4s, поставил дифы и вал от gpm, также слиппер заменил на центрдиф от gpm, привода тоже поставил стальные усиленные. Систему заменил на мотор 4268 2200kv, регуль 130А, серва 45kg. Вся система работает стабильно, но на 100% расхода газа на 4s, ездить очень сложно машина резко на дыбы становится и переворачивается, максимум 80% выставляю и плавно стартую, если в процессе езды курок газа резко выжать, машина опять на дыбы резко становится, хотя в ценральном дифе смазка не жесткая на 1 млн. залил.
@@МаксимП-р9ч флипы зато хорошо крутить с такой мощностью. Только приземляться на колёса очень трудно
@@RC_51маленькие прыжки на ней делаю, стараюсь сильно не убивать машину, т.к. пластик ремо хобби оставляет желать лучшего)) Зато такая мощь позволяет ей легко забираться в большую гору на мотокроссовой трассе.
@@МаксимП-р9чрпм от слеша вся подвеска подходит👍
А деки RH ещё ни разу не видел, чтобы ломались.
Я поставил спереди рпм схабы и кулаки, посмотрим, как покажут себя. Хочу ещё металл корпус диффа купить и износа в этом узле не будет
@@RC_51подвеску я тоже всю заменил на более прочную, булки для дифов металлические поставил, колёса от zd racing pirate2 на 17 хэксе, и корку неубивайку от zd racing, машинка была трагги, стала монстром) От ремо хобби осталась только дэка, у которой самое слабое звено это передняя пластиковая распорка под булку, но снизу я усиленную металлическую пластину поставил, для меньшей вероятности что она треснет после прыжка.
Дружище, куда пропал? Когда новые видосы?
@@kozelovmaksim5467 здарова. Да вот, думаю, что будет интересно для зрителей. Покатушек хватает на просторах ютуба) нужно придумать что-то эдакое
Не надо ставить такой огромный аккум. Он слишком тяжёлый. Каждый удар тачки, с таким весом, будет наносить бОльший ущерб. Да и управляемость и разгон, из-за большей инертности, тоже страдает. Плюс всё быстрее изнашивается из-за большого веса. Здесь аккума 3300 за глаза и по уши хватит.
@@NevskiyVladislav посмотрите в шортсах, какие удары выдержала эта тачка об асфальт с этим аккумом...
стоит у меня тут трага, на бронто шасси, тоже железки едут. Кто может сказать, как в пластике резьбу восстановить? в корпусе заднего дифа, там верхняя дека прикручивается, а винт не держит...
@@araratich я обычно медный проводок закладывал в такое место.
Если не сильно затягивать и фиксатором капнуть, то держит
Цианокрилатрый клей капать в отверстие, потом сверху содой посыпать, далее рассверливаешь это отверстие сверлом меньшего диаметра чем шуруп, либо метод который предложили выше, 3 метод купить новую деталь
устал я с этими хексами ужас такие же колеса у меня