Шикарное видео!! Пытаться достать болт всё же стоит. У меня один таки вышел, а вот второй, как у вас в видео. Сайлентблоки были ещё очень даже, поэтому болт высверлил. Нужно всего 3 сверла : 4, 8, 12. Обычные свёрла и возможность затачивать по ходу. Основной момент - следить за направлением сверления, чтобы не было перекоса. Там зазор сотые доли миллиметра. Ржавчина распирает в этом зазоре и в какой-то момент клинит намертво по принципу клина в топоре или молотке.
Была такая же история. Цель была заменить уставший сайлент. Внутренняя втулка была достаточно свободна. Спилил её болгаркой с болта. Перед установкой болт измазал.
Года 4 ездил потом решил все болты выкрутить и смазать, насмотревшись как выбивает, режит и выжигает болты подвески сосед по гаражу занимающийся ремонтом подвесок, слава богу через 4 года эксплуатации ни один болт на закис, на на пару болтов было немного налета похожего на соду но ржавчины еще небыло, хотя иногда приезжают машины с таким же сроком и бывает уде не выбить, особенно страдают развальные болты задней подвески. В этом году менял задние амортизаторы, на болтах смазка как вроде недавно помазали. Хонда цивик 2009 год.
Недавно решил для профилактики смазать спустя 3 года после предыдущей смазки. Зря. Медная смазка там как будто вчера заложена, можно смело туда больше не лазить.
На посмотришь.ua-cam.com/video/hZGQlq54Djw/v-deo.html Любой болт спокойно отмачивается и выбивается при определенной технологии. Привозили даже снятую переднюю балку от Нивы потому что чудики отрезали болты а выдавить прессом и высверлить не смогли остатки. Досталось все при помощи нефтепродуктов и времени. Видео для спекулянских сервисов где теоретиков разводят на спил болтов от 25 до 50 килорублей. хотя эта прелюдия с болтами и не стоит 5килорублей.
Когда тебе привезут от бессилия снятую переднюю балку с отпиленными болтами нижних рычагов с которыми 30тонный пресс не справился тогда поймешь. А это спиливание болтов развод спекулянтких рож из атосервисов чтобы теоретиков ставить на лавэ. Нивовские болты нижних рычагов есть сложности, а остальное это ржавые палочки которые достаются как семечки при определеннх знаниях.
@@alfaalfa1055 ну пока мы видим как ты занимаешься обманом. Крутишь в руках болт смазанный смазкой и говоришь какой ты молодец. Ты из сайлент блока гранд витары достань развальный болт, который был на сухую вставлен на заводе и покажи весь процесс от и до - например как я сделал - а потом уже говори про развод. И болт этот стоял там 10 лет. Я ремонтировал свою машину, мне смысла врать нет. Был бы более легкий способ им бы все пользовались, а не лазили с болгаркой под авто. У клубного сервиса есть видео где болты крузака выдавились на 40 тонном прессе вместе в внутренней обоймой - их ты тоже хочешь отмочить керосином? Один вопрос - как по твоему керосин попадет в герметично закоксованную часть между болтом и внутренней обоймой сайлента?
Видео мое внимательней смотри. и не засерай людям мозги что болты нельзя без спила выкрутить. а с Нивой ты бы обосрался и побежал за новой балкой в сборе с таким подходом. 10лет ремонтируешь свою витару и не дошло что болты надо смазать хоть если бы она была новая. Но у теоретиков всегда так-доходит после потраченных лавэ.Тренеруйся дальше.
Слушай ты практик конченый - иди ремонтируй свою ниву обосраную и засирай мозги там. Видно же, что именно ты тут теоретик. Ясен хер я когда купил машину в салоне не кинулся ее на части разбирать и смазывать. Зачем мне это? Это не нива, где каждый день надо что то крутить просто, чтобы не отвалилось. Видео твое убогое я посмотрел, где ты якобы вытащил болт, который был смазан и гордишься этим вертя его в руках. А теперь попробуй снять так же развальные болты иномарки - именно развальные, которые пружинят на сайлентблоках, которая прошла с завода 10 лет и когда не получится и поймешь, что обосрался - уже тогда варешку заткни и не лезь со своими псевдосоветами.
Видео это для теоретиков, которых спекулянтские рожи ставят на лаве, разводя на спил оригинальных болтов . Любой болт выкручивается без спила на любой машине. Нужны знания. Все эти ржавые палочки. смех против болта нижнего рычага у Нивы, и то болт достается без разреза балки.
Спасибо.информация вовремя.как раз занимаюсь этой темой.
Шикарное видео!! Пытаться достать болт всё же стоит. У меня один таки вышел, а вот второй, как у вас в видео. Сайлентблоки были ещё очень даже, поэтому болт высверлил. Нужно всего 3 сверла : 4, 8, 12. Обычные свёрла и возможность затачивать по ходу. Основной момент - следить за направлением сверления, чтобы не было перекоса. Там зазор сотые доли миллиметра. Ржавчина распирает в этом зазоре и в какой-то момент клинит намертво по принципу клина в топоре или молотке.
Была такая же история. Цель была заменить уставший сайлент. Внутренняя втулка была достаточно свободна. Спилил её болгаркой с болта. Перед установкой болт измазал.
Года 4 ездил потом решил все болты выкрутить и смазать, насмотревшись как выбивает, режит и выжигает болты подвески сосед по гаражу занимающийся ремонтом подвесок, слава богу через 4 года эксплуатации ни один болт на закис, на на пару болтов было немного налета похожего на соду но ржавчины еще небыло, хотя иногда приезжают машины с таким же сроком и бывает уде не выбить, особенно страдают развальные болты задней подвески. В этом году менял задние амортизаторы, на болтах смазка как вроде недавно помазали. Хонда цивик 2009 год.
Я сегодня не смог выкрутить какраз этот болт
Недавно решил для профилактики смазать спустя 3 года после предыдущей смазки. Зря. Медная смазка там как будто вчера заложена, можно смело туда больше не лазить.
Да если есть смазка - этой проблемы можно избежать, я смазывал графиткой обычной и через 6 лет спокойно сделал развал. С завода все собирают на сухую.
На посмотришь.ua-cam.com/video/hZGQlq54Djw/v-deo.html Любой болт спокойно отмачивается и выбивается при определенной технологии. Привозили даже снятую переднюю балку от Нивы потому что чудики отрезали болты а выдавить прессом и высверлить не смогли остатки. Досталось все при помощи нефтепродуктов и времени. Видео для спекулянских сервисов где теоретиков разводят на спил болтов от 25 до 50 килорублей. хотя эта прелюдия с болтами и не стоит 5килорублей.
Эти сказки не интересны, ты просто не сталкивался с болтами которые никак уже не открутить.
Когда тебе привезут от бессилия снятую переднюю балку с отпиленными болтами нижних рычагов с которыми 30тонный пресс не справился тогда поймешь. А это спиливание болтов развод спекулянтких рож из атосервисов чтобы теоретиков ставить на лавэ. Нивовские болты нижних рычагов есть сложности, а остальное это ржавые палочки которые достаются как семечки при определеннх знаниях.
@@alfaalfa1055 ну пока мы видим как ты занимаешься обманом. Крутишь в руках болт смазанный смазкой и говоришь какой ты молодец. Ты из сайлент блока гранд витары достань развальный болт, который был на сухую вставлен на заводе и покажи весь процесс от и до - например как я сделал - а потом уже говори про развод. И болт этот стоял там 10 лет. Я ремонтировал свою машину, мне смысла врать нет. Был бы более легкий способ им бы все пользовались, а не лазили с болгаркой под авто. У клубного сервиса есть видео где болты крузака выдавились на 40 тонном прессе вместе в внутренней обоймой - их ты тоже хочешь отмочить керосином? Один вопрос - как по твоему керосин попадет в герметично закоксованную часть между болтом и внутренней обоймой сайлента?
+++
Видео мое внимательней смотри. и не засерай людям мозги что болты нельзя без спила выкрутить. а с Нивой ты бы обосрался и побежал за новой балкой в сборе с таким подходом. 10лет ремонтируешь свою витару и не дошло что болты надо смазать хоть если бы она была новая. Но у теоретиков всегда так-доходит после потраченных лавэ.Тренеруйся дальше.
Слушай ты практик конченый - иди ремонтируй свою ниву обосраную и засирай мозги там. Видно же, что именно ты тут теоретик. Ясен хер я когда купил машину в салоне не кинулся ее на части разбирать и смазывать. Зачем мне это? Это не нива, где каждый день надо что то крутить просто, чтобы не отвалилось. Видео твое убогое я посмотрел, где ты якобы вытащил болт, который был смазан и гордишься этим вертя его в руках. А теперь попробуй снять так же развальные болты иномарки - именно развальные, которые пружинят на сайлентблоках, которая прошла с завода 10 лет и когда не получится и поймешь, что обосрался - уже тогда варешку заткни и не лезь со своими псевдосоветами.
Видео это для теоретиков, которых спекулянтские рожи ставят на лаве, разводя на спил оригинальных болтов . Любой болт выкручивается без спила на любой машине. Нужны знания. Все эти ржавые палочки. смех против болта нижнего рычага у Нивы, и то болт достается без разреза балки.
По себе людей не судят. Если ты теоретик, который кроме нивы в жизни ничего не видел - что же тут поделать...