안녕하세요! 오늘은 최근 시장에 출시된 캐스퍼 일렉트릭 차량을 직접 시승해 보았습니다. 이번 영상에서는 캐스퍼 일렉트릭의 주행 성능, 내부 특징, 그리고 전기차로서의 경제성에 대해 자세히 다루었어요. 레이EV 와의 비교, 급발진 사례가 많고,, 어떻게 그걸 해결했는지 보시죠! #캐스퍼 #캐스퍼일렉트릭 #전기차 #경차
@@은가누-c9o 입이 더럽고 광분하는 것을 보니 아마도 중국 배터리 쉴드치러 나오신 중국 댓글 부대이신가요? 1) LFP 배터리는 NCM에 비하여 에너지 밀도가 낮다. 즉 NCM 배터리와 비교하여 같은 용량이면 무겁다. 그래서 자동차가 무거워지고 이는 가속성능과 코너링성능 저하 등으로 이어진다. 또 같은 부피이면 전기에너지의 총량이 더 낮기 때문에 주행거리가 더 짧다. 2) LFP 배터리는 NCM에 비하여 저온에서 배터리의 용량이 더 많이 줄어든다. 그래서 겨울철에 LFP 배터리는 NCM에 비하여 주행거리가 더 짧아진다. 3) 그래서 LFP 배터리는 주로 보급형 전기 자동차에 주로 사용된다.
@@은가누-c9o 항상 100%충전하지않으면 배터리 용량 표시가 상당히 틀어짐 겨울철 충전속도 현저히 떨어짐 겨울철 ncm에 비해 작동 온도가 더 높아야되서 상당한 전력을 배터리 히팅에 더 많은 전력을 할당해야됨 = 상대적으로 주행거리가 더욱 많이 줄어듬 LFP의 단점은 당장 생각나는 것 만해도 이 정도 입니다. 당신이야말로 제대로 알지도 못하고 글 싸지르지 마세요. 당신이 모른다고 없는 사실이 되는것이 아닙니다. 당신은 상대를 존중할줄을 아셔야 할 것 같네요.
짱츠땜에 위험성이 부각되었고, 그 때문에 그 위험성이 객관적 위험성보다도 더 확대 재생산되는 것은 어쩔 수 없는 인간의 본성이고 진정되는 것에는 상당한 시간이 걸리고 동시에 전기차로의 전환은 막을 수 없는 시대 조류라치면 특히 안정성에 대한 기술혁신도 이번 계기로 가속화 되리라 봅니다.
![[34분 시승기] 캐스퍼 오너가 타 본 현대 캐스퍼 일렉트릭. '이거 캐스퍼 아니잖아?' 일취월장. 마켓 크리에이터가 될 상이네. #현대차 #캐스퍼 #캐스퍼일렉트릭](http://i.ytimg.com/vi/Bf3fSQYCis0/mqdefault.jpg)
3:33 토크식 감지라고 합니다, 다만 기존의 현대차 토크식 감응보다는 훨씬 더 민감해서 터치타입(정전식) 인줄 알았네요 !
페달 오동작 방지법.
브레이크 ,, 엑셀을 밝을때 계기판에 표시가 되면
계기판을 보고 빠른 판단을 할수 있을 것 같습니다.
유투브에서 많이 알려 주세요...
얽마나 밝아야 표시될까요?
영상 잘봤습니다! ㅎㅎ
감사합니다🫶🫶
엑셀 오작동 방지시스템은 정말 좋은 시스템인거 같슴다!
그 정도면 큰차 부담스러운
여성분들에게는 소형차로 딱 이네요..
캐스퍼 일렉트릭 예쁘기도하고 매력있어요..
승차감은 어느정도 되나요? 내연기관차중에 비슷한급좀 알려주세요:)
승차감은 토션빔인데도, 꽤 좋아요. 블라인드 테스트 하면 준준형 이상급이라고 느껴질것 같다고 강병휘성님이 뒷자리 타셔서 그러셨습니다.
경차 승차감은 아닙니다!! Lf쏘나타 정도..?
@@Idontknowcars 답변감사합니다^^
9:39 LFP 배터리는 싸구려 저성능 배터리이고 NCM은 고가의 고성능 배터리라고 알면 됨. 한마디로 캐스퍼에 들어있는 NCM 배터리가 더 좋은 것임.
중국 최적화..
LFP 배터리가 사용자 입장에서 어떤 성능이 낮다는거죠? 제대로 알지도 못하면서 줏어 들은 정보로 카더라 싸지르지 마세요
@@은가누-c9o 입이 더럽고 광분하는 것을 보니 아마도 중국 배터리 쉴드치러 나오신 중국 댓글 부대이신가요? 1) LFP 배터리는 NCM에 비하여 에너지 밀도가 낮다. 즉 NCM 배터리와 비교하여 같은 용량이면 무겁다. 그래서 자동차가 무거워지고 이는 가속성능과 코너링성능 저하 등으로 이어진다. 또 같은 부피이면 전기에너지의 총량이 더 낮기 때문에 주행거리가 더 짧다. 2) LFP 배터리는 NCM에 비하여 저온에서 배터리의 용량이 더 많이 줄어든다. 그래서 겨울철에 LFP 배터리는 NCM에 비하여 주행거리가 더 짧아진다. 3) 그래서 LFP 배터리는 주로 보급형 전기 자동차에 주로 사용된다.
@@은가누-c9o 항상 100%충전하지않으면 배터리 용량 표시가 상당히 틀어짐
겨울철 충전속도 현저히 떨어짐
겨울철 ncm에 비해 작동 온도가 더 높아야되서 상당한 전력을 배터리 히팅에 더 많은 전력을 할당해야됨 = 상대적으로 주행거리가 더욱 많이 줄어듬
LFP의 단점은 당장 생각나는 것 만해도 이 정도 입니다.
당신이야말로 제대로 알지도 못하고 글 싸지르지 마세요.
당신이 모른다고 없는 사실이 되는것이 아닙니다.
당신은 상대를 존중할줄을 아셔야 할 것 같네요.
세컨카로 고려중인데
어디서 시승할수있나요?
(현대 AX1)캐스퍼 일렉트릭 예쁘다.
감사합니다😍😍
전기차혜택이 더 큰데
3:33 스티어링 휠 파지 감지 방식이 토크감응식인지 정전식인지를 말씀하시는 것 같습니다.
'스마트크루즈컨트롤을 감지하는게 터치식인지 물리식인지'라는 표현을 조금 더 정확하게 해주시면 더 좋은 리뷰가 될 것 같습니다.
아 맞아요 토크식 , 정전식 인데 🥲 제가 이상하게 이야기를 했군요. 캐스퍼는 놀랍게도 정전식입니다!!
@@Idontknowcars토크감응식입니다
@@Idontknowcars 토크식입니다. 정전식 아닙니다. 토크 감지력을 매우 세밀하게 해서 토크식으로 보신것입니다
토크식으로 알고 있는데 확인 부탁드림니다.
그런가요??? 이 캐스퍼를 타기 전 아이오닉6 블랙에디션을 시승했는데 , 그차는 좀 쎄게 힘을줘야해서 불편했는데 , 캐스퍼 일렉은 정전식처럼 느껴질정도로 정말 살살만 올려도 핸들 잡은걸로 인식이 되었습니다! 고정댓글로 수정해놓도록 하겠습니다!
집 에서 직장까지 편도 60km 이라 아무리 디젤이라도 기름값이 ㅎㄷㄷ 한데
캐스퍼 출퇴근으로 좋겠는걸요??
속도계옆에 게이지는 왜이리 왔다갔다 하는거에요?? rpm 개념인가요??
파워 온 게이지(?) 알피엠 같은거에요!!
차알못 맞네 소형차로 나왔는데....
경차 아니고 소형차 아님?
맞아요 경차혜택은 아쉽지만 전기차 혜택이 있엇서..
캐스퍼 일렉트로닉은 경차로 안나옴
소형전기차!!
경차 아닌데
경차 아니라고좀..
경차를 잃고 주행거리를 선택한 친구!
머리 박살난놈 아니면 지금 전기차를 누가 살까..
전기차 한번 타보면 매력이~~(내연기관을 운용하며)
팩트 : 전기차 타는 사람들보다 방구석에서 키보드 두드리는 니능지가 더박살남
@@땐뚱 ㅋㅋㅋ 님 10대 사셈 ㅋㅋ
짱츠땜에 위험성이 부각되었고, 그 때문에 그 위험성이 객관적 위험성보다도 더 확대 재생산되는 것은 어쩔 수 없는 인간의 본성이고 진정되는 것에는 상당한 시간이 걸리고 동시에 전기차로의 전환은 막을 수 없는 시대 조류라치면 특히 안정성에 대한 기술혁신도 이번 계기로 가속화 되리라 봅니다.
이시기에 계약하고 왔습니다만.. q4 이트론 프리미엄 스포츠백
캐스퍼 보단 ev3가 더 좋아보이네
EV3 은 완전 e gmp 플랫폼이라 더 좋긴하더라고요
캐스퍼는 1000만원 더 저렴한맛에~ㅋ
@@Idontknowcars 그쵸 사이즈랑 등급자체가 틀리니..
@@BrickCreator 그니까 사이즈와 등급이 틀린데 ev3가 더 좋다는 뇌절은 왜 하냐고
가격도 최소 천만원이 비싼 급이 다른차구만
@@krauskim7662 왜 화가남? 그냥 EV3가 더 좋다는 말도 못하나;; 님 평소에 주변사람한테도 이렇게 말함?
@@BrickCreator 화 안났어
멍청한거 지적한거지
천만원 차이면 한급도 아니고 두급 차이라 봐도 되는데
그걸 비교하는 지능이... 안타까워서
가르쳐주는거야
경차 혜택못받는 소형 전기차
전기차 혜택이 더 커요
실물 보면 차가 커졌어요 2열 레그룸 체감 확 됨
경차 크기가 아닌데 경차 혜택을 주면 안 되죠
전기차 혜택 받으면 됨 그럼 경차랑 비슷하지
멍청한 댓글이 경차혜택보다 전기차 혜택이 더커요 라는거
테슬라도 전기차 혜택은 같단다
사업자여서 부가세 환급 받는거 아니면 경차 전기차나 소형 전기차나 별 차이 없어.
하차감 구린 전기차네 그돈이면 차라리 하이브리드 사겠다
실구매가 2500만원 정도의 하이브리드 어떤차?
중고 쏘나타 하브는 가능하겠군요
하이브리드? 하차감? 하차감이 뭔 질 아냐? 우리 동네는 포르쉐에서 내려도 아무도 안쳐다본다! 하이브리드 따위로 하차감 운운하는것보니 수준 딱 알겠네