Ciao Davide, io sono Mihai di Romania ( Michele in Italy) Io ho un Fiat Stilo 1.6 16 valvole. Ti prego fa mi sapere come io posso pulire injectors. Io ho chek engin aperto in Visterion , ho messo ECU sul tester e la problema e un injector . Grazie mile.
Ciao davide secondo la tua esperienza un errore p0201 "corto circuito a V+ iniettore 1" può dipendere da altro che non sia l'iniettore necessariamente? Grazie. Il motore strappa di brutto in accelerazione e da questo errore.
Ciao, non ho molta esperienza ma come prima cosa, prima di sostituire l’iniettore o sospettare della centralina, controllerei il cablaggio. Potrebbe realmente esserci un corto circuito. Gli iniettori hanno un po’ di impedenza (in base ai valori tra l’altro è possibile distinguere un iniettore difettoso per la parte elettrica), se il positivo da 0 ohm a massa potrebbe essere un filo con guaina cotta che va in corto circuito. Su internet ci sono anche dei video che spiegano come eseguire questo test. Io per questo stesso errore p0201 alla fine ho sostituito gli iniettori.
Good engine, but causes too much problems, need ECU repair, fuel pump after years dies, fuel pipes inside pump broke, fuel injectors broke, engine starter Valeo (planetary plastic broke), valve seals (burn oil, need to be replaced all 16), bad gearbox C514 R, timing belt difficult to set if you don't have timing tool lock points and much more.😢 It won't let you to breathe.😂
You are the best,succes operation today
Super gracias
Ciao Davide complimenti per il video, dove rimane il tubo di ritorno della benzina che non lo vedo? Grazie
Ciao Davide, io sono Mihai di Romania ( Michele in Italy)
Io ho un Fiat Stilo 1.6 16 valvole.
Ti prego fa mi sapere come io posso pulire injectors. Io ho chek engin aperto in Visterion , ho messo ECU sul tester e la problema e un injector .
Grazie mile.
Quando e perché bisognia cambiare gli iniettori?
Ciao davide secondo la tua esperienza un errore p0201 "corto circuito a V+ iniettore 1" può dipendere da altro che non sia l'iniettore necessariamente? Grazie. Il motore strappa di brutto in accelerazione e da questo errore.
Ciao, non ho molta esperienza ma come prima cosa, prima di sostituire l’iniettore o sospettare della centralina, controllerei il cablaggio. Potrebbe realmente esserci un corto circuito. Gli iniettori hanno un po’ di impedenza (in base ai valori tra l’altro è possibile distinguere un iniettore difettoso per la parte elettrica), se il positivo da 0 ohm a massa potrebbe essere un filo con guaina cotta che va in corto circuito. Su internet ci sono anche dei video che spiegano come eseguire questo test. Io per questo stesso errore p0201 alla fine ho sostituito gli iniettori.
@@ergrande80 ok grazie
@@misterjoe974 ciao, anche io ho fatto cambiare un iniettore senza aver risolto il problema. mi potresti dire cosa è stato il difetto
@@giuseppe8484 ciao purtroppo non hanno trovato il difetto ed ho rottamato tutto :-)
Ciao secondo te gli iniettori sporchi o andati possono fare un rumore tipo ticchettio?
Si
Good engine, but causes too much problems, need ECU repair, fuel pump after years dies, fuel pipes inside pump broke, fuel injectors broke, engine starter Valeo (planetary plastic broke), valve seals (burn oil, need to be replaced all 16), bad gearbox C514 R, timing belt difficult to set if you don't have timing tool lock points and much more.😢 It won't let you to breathe.😂
Riferito sempre alla Fiat stilo 1600 16v