Я когда мелкий был, ехал в автобусе и из окна недалеко от задней площадки башку высунул... Весна, тепло, в автобусе прямо уж жарковато... И водитель по громкой связи замечание мне сделал, чтоб я репу внутрь убрал... Стыдно было, что аж жуть(((
И делали эти троллейбусы были по авиационным технологиям того времени. Кузов собирался из аллюминиевых панелей и скреплялся клёпками. Позже, когда производство передали в Саратов, кузов стал делаться из стальных панелей. А ещё у МТБ были три собрата, имевшие общие с ним кузовные панели и ещё какие то узлы и детали - трамвай МТВ-82, автобус ЗИС-154 и речной трамвайчик типа М.
В первой сцене фильма "Первый троллейбус" МТБ-82 очень тщательно показан как снаружи, так и изнутри. Кстати, с этим троллейбусом в фильме связаны обнаруженные мной, как минимум, два ляпа: в сцене с МТБ-82 актёр, играющий водителя, выходит в переднюю дверь, и, при этом, отчётливо видна голова прячущегося настоящего водителя, а в некоторых сценах с троллейбусом на котором работает главная героиня, спереди показан ЗиУ-5, а сзади и иногда изнутри - МТБ-82.
еще бы конечно на все времена да и другие например шкода зиу сделали так что идя по городу смотришь даже окно водительского ложе слева кажется улыбается и настроение сразу становится хорошим еще есть просьба протестируйте зил м -4008 автопогрузчик
В конце 80-х прокатился на таком. на Шоссе Энтузиастов (Москва). Не знаю, всё время он там курсировал или по какому-то случаю старичка на маршрут вывели, размяться. Может и не совсем эта модель, не уверен . Помню запах, как в старых домах. Каким-то мокрым картоном. Это был единственный раз, когда я в Москве ездил на троллейбусе. Как-то больше не довелось. :)
Пару раз пытался левой ногой тормоз нажимать, ну по привычке как сцепление и... бедные водители позади, а я чуть головой стекло не пробил - на ремне повис ;)
Средний класс - основа любой страны. Известно, что сталинская коллективизация была сплошной, то есть в отношении середняков(!) и бедняков. Средний палец вождя показан советскому народу давным-давно (вместо наличия среднего класса). К своему несчастью, народ этого не понимает. Драки за станками в советское время, за непорезанные расценки, - не случайность, а закономерность: навязана никчемная конкуренция на провальных в целом основах, при зарабатывании. При мне лично сошлись в рукопашной покупательницы пенсионного вида, при отоваривании, - в магазинной очереди: "давали" гречневую сечку (гречневый продел), а событие это - редчайшее, потому что привилегию есть гречневую кашу из крупы получили лишь прикрепленцы к спецмагазинам и спецраспределителям. Жильцы общежитий и бараков занимали очередь в уличный сортир и таскали воду из уличной колонки в комнату (была очередь в колонку тоже), - на индустриальной основе. Очередь за "порошковым" молоком и общие дефициты заурядных продуктов и промтоваров отсюда же, от перекоса экономики в мобплан. Своего жилья нет у советского наёмного работника, зато построены казармы под ВАРШАВОЙ. Содержать надо огромное количество танков! Своего производства продуктов тоже нет у наёмного работника, а созданные колхозы кормят мобплан ненужного объёма. Безумный цикл "покорения ВАРШАВЫ" отвлекает гигантские ресурсы и ещё вызывает череду антисоветских восстаний, на подавление которых уже не хватает плановых переработок на советских заводах. А тут ещё безумные заявления о "покорении космоса", который бесконечен вообще. Зато планово-убыточные колхозы исчезали вовсю, но это вовсе не мешает Королёву клепать сверхтяжёлую "лунную" ракету! А там дальше - клепал бы "венерическую", так сказать. Не сарказм здесь, а прямое горе в колхозах: ничтожные пенсии 9 рублей 60 копеек в МЕСЯЦ - за выработанный колхозный стаж. Домики ветхие у колхозников: удобств нет, приносная же вода (если колонка работает), крыши проливает любой дождь (потому что крыты битуминированной бумагой вместо нормального покрытия) и давно всё прогнило кругом, а заменить нечем. Нищета! Плановые "коммерческие" цены в сельпо на простую еду, а своё хозяйство разграблено по плану же. Не испытывают нищеты лишь работники космодромов: мясо, по госцене, сыр - тоже, тушёнка - любая и без карточек, колбаса и рыба, высокие заработки. Если поискать аналогии в плановом выталкивании рабсилы в квази-рынок, - с этих вот прежних позиций, - то они находятся сразу же. Расчёт Советов был прост: не хочешь быть ограбленным до нитки в провальных колхозах - будешь искать бегства по оргнабору на какие-нибудь шахты и рудники, сталеплавильные и чугунолитейные заводы индустрии. Не хочешь быть ограблен на приусадебных участках - иди в индустрию "завоеваний и покорений"! Но тогда же случился ОБЩИЙ обвал: рабсила МАССОВО перешла на малодетные семьи! Позже РАЗОМ проиграна Холодная война, свёрнут ООО "СССР", а номенклатура подсунула идею "рынка" вместо возврата рабсиле права ТРУДА. В квази-рынке - то же самое: не хочешь быть ограбленным на соцпакет, а, соответсвенно на стаж и пенсию, - ищи спасения на госпредприятиях, которые платят налоги. Хоть бы спросила себя наёмная рабсила: а чем, собственно отличались советские драки на гаечных ключах за станками в советских цехах, - от драк в гонках на маршрутах у квази-рыночников"? Если продажа рабсилы продолжена в прежнем объёме? Советская конкуренция между собой заменена на конкуренцию с мигрантами? Ну и что? Отработки за трудодни в сталинских планово-убыточных колхозах лишь подпирали отработки на заводах плановой же индустрии ради изъятия гигантской массы прибавочной стоимости, общий знаменатель - массовый переход на малодетные семьи (несколько отложенный, но основа - сталинская). При Хрущёве это изъятие прибавочной стоимости уже было подпёрто "второй коллективизацией" - выгребанием приусадебных участков. После эпохи Застоя от Брежнева "благополучного" состоялось банкротство ООО "СССР", а процесс изъятия прибавочной стоимости - подпёрт порезанием соцпакета "рыночников" и замещением части рабсилы притоком мигрантов. Все эти "достижения" имеют один общий знаменатель - сгон с земли при Сталине. Сгон был проведён насильственно. Так что и в общих результатах отсутствия среднего класса нет никаких случайностей. Основа среднего класса - оклады и пенсии по западным стандартам, - не существует.
Очень много троллейбусов-старичков до сих пор трудятся в Симферополе. Не знаю, каких они марок и сохранился ли хоть один из них в оригинале, но ездят они довольно шустро. Жаль, не было времени осмотреться. Всё бегом:(
Здравствуйте, Иван. Я-любитель общественного транспорта с Болгарии и обзоры троллейбусов и автобусов мне любимые. У вас есть случайно планов сделать тест драйв Икаруса, ЗиУ, Шкоды и т.д.? P.S. Извините за плохой русский:)
В основе троллейбуса разработки американской компании "Дженерал Моторс")))) Главная черта того, что это копия - именно заниженные окна. Ну не принято в Штатах ездить стоя)))))
> 0:42 - "Не высовываться. Да и не буду."
> 0:45 - Высунулся хД
Ретро-классика, оживающая на ретро парадах такой техники. Спасибо тем, кто все это сохраняет...
Хорошая машина, респект тем кто сохранил и восстановил ее!
Я когда мелкий был, ехал в автобусе и из окна недалеко от задней площадки башку высунул... Весна, тепло, в автобусе прямо уж жарковато... И водитель по громкой связи замечание мне сделал, чтоб я репу внутрь убрал... Стыдно было, что аж жуть(((
Спасибо Иван ,канал ваш смотрю часто - многие ролики пересматриваю . С уважением, Саша .
Спасибо большое Иван! Я в первые вижу такой троллейбус:) Он прекрасен! Как по мне, так гораздо милее и уютнее, чем современные гробы.
Красавец, постоянный участник парадов троллейбусов.
Зенкевич, сделай тест-драйв на ЗиУ-9, также легендарный тролейбус! Будем ждать.
1:04 Пять лет тормозил левой ногой - элементарно, в некоторых случая даже намного удобнее чем в автомобиле!
И делали эти троллейбусы были по авиационным технологиям того времени. Кузов собирался из аллюминиевых панелей и скреплялся клёпками. Позже, когда производство передали в Саратов, кузов стал делаться из стальных панелей.
А ещё у МТБ были три собрата, имевшие общие с ним кузовные панели и ещё какие то узлы и детали - трамвай МТВ-82, автобус ЗИС-154 и речной трамвайчик типа М.
всего 4 года назад снято а выглядит гораздо моложе чем сейчас...............................
0:45 А ведь все таки высунулся)
В первой сцене фильма "Первый троллейбус" МТБ-82 очень тщательно показан как снаружи, так и изнутри. Кстати, с этим троллейбусом в фильме связаны обнаруженные мной, как минимум, два ляпа: в сцене с МТБ-82 актёр, играющий водителя, выходит в переднюю дверь, и, при этом, отчётливо видна голова прячущегося настоящего водителя, а в некоторых сценах с троллейбусом на котором работает главная героиня, спереди показан ЗиУ-5, а сзади и иногда изнутри - МТБ-82.
Иван спасибо за ваши обзоры !
Вот это прелесть! 👍
Это не троллейбус - это произведение искусства.
Хочу такой, однажды приобрету.
ЗАМЕЧАТЕЛЬНО
классный троллейбус.)))
а можете сделать тест-драйв троллейбуса марки ЗиУ - 682В?
еще бы конечно на все времена да и другие например шкода зиу сделали так что идя по городу смотришь даже окно водительского ложе слева кажется улыбается и настроение сразу становится хорошим еще есть просьба протестируйте зил м -4008 автопогрузчик
В конце 80-х прокатился на таком. на Шоссе Энтузиастов (Москва). Не знаю, всё время он там курсировал или по какому-то случаю старичка на маршрут вывели, размяться. Может и не совсем эта модель, не уверен . Помню запах, как в старых домах. Каким-то мокрым картоном.
Это был единственный раз, когда я в Москве ездил на троллейбусе. Как-то больше не довелось. :)
Почему бы изредка не пускать такую технику по маршрутам на удивление и радость людям?
ЕЩЁ В ДЕТСТВЕ СЛЫШАЛ ЧТО У ЭТОГО ТРОЛЕЙБУСА ОГРОМНЫЙ ЗАПАС ПРОЧНОСТИ.
Катаюсь на автомате уже 10 лет и торможу левой ногой.
Пару раз пытался левой ногой тормоз нажимать, ну по привычке как сцепление и... бедные водители позади, а я чуть головой стекло не пробил - на ремне повис ;)
Упомянутый в репортаже "Буран", ради ОДНОРАЗОВОГО полёта, стоил программы жилищного строительства во всём бывшем СССР в течение 10 лет!
+Pomor Tarakanov то-есть если бы не "Буран" к двухтысячному году каждая советская семья жила бы в собственной квартире?
Средний класс - основа любой страны. Известно, что сталинская коллективизация была сплошной, то есть в отношении середняков(!) и бедняков.
Средний палец вождя показан советскому народу давным-давно (вместо наличия среднего класса). К своему несчастью, народ этого не понимает. Драки за станками в советское время, за непорезанные расценки, - не случайность, а закономерность: навязана никчемная конкуренция на провальных в целом основах, при зарабатывании.
При мне лично сошлись в рукопашной покупательницы пенсионного вида, при отоваривании, - в магазинной очереди: "давали" гречневую сечку (гречневый продел), а событие это - редчайшее, потому что привилегию есть гречневую кашу из крупы получили лишь прикрепленцы к спецмагазинам и спецраспределителям. Жильцы общежитий и бараков занимали очередь в уличный сортир и таскали воду из уличной колонки в комнату (была очередь в колонку тоже), - на индустриальной основе. Очередь за "порошковым" молоком и общие дефициты заурядных продуктов и промтоваров отсюда же, от перекоса экономики в мобплан.
Своего жилья нет у советского наёмного работника, зато построены казармы под ВАРШАВОЙ. Содержать надо огромное количество танков! Своего производства продуктов тоже нет у наёмного работника, а созданные колхозы кормят мобплан ненужного объёма. Безумный цикл "покорения ВАРШАВЫ" отвлекает гигантские ресурсы и ещё вызывает череду антисоветских восстаний, на подавление которых уже не хватает плановых переработок на советских заводах.
А тут ещё безумные заявления о "покорении космоса", который бесконечен вообще. Зато планово-убыточные колхозы исчезали вовсю, но это вовсе не мешает Королёву клепать сверхтяжёлую "лунную" ракету! А там дальше - клепал бы "венерическую", так сказать.
Не сарказм здесь, а прямое горе в колхозах: ничтожные пенсии 9 рублей 60 копеек в МЕСЯЦ - за выработанный колхозный стаж. Домики ветхие у колхозников: удобств нет, приносная же вода (если колонка работает), крыши проливает любой дождь (потому что крыты битуминированной бумагой вместо нормального покрытия) и давно всё прогнило кругом, а заменить нечем.
Нищета! Плановые "коммерческие" цены в сельпо на простую еду, а своё хозяйство разграблено по плану же. Не испытывают нищеты лишь работники космодромов: мясо, по госцене, сыр - тоже, тушёнка - любая и без карточек, колбаса и рыба, высокие заработки.
Если поискать аналогии в плановом выталкивании рабсилы в квази-рынок, - с этих вот прежних позиций, - то они находятся сразу же. Расчёт Советов был прост: не хочешь быть ограбленным до нитки в провальных колхозах - будешь искать бегства по оргнабору на какие-нибудь шахты и рудники, сталеплавильные и чугунолитейные заводы индустрии. Не хочешь быть ограблен на приусадебных участках - иди в индустрию "завоеваний и покорений"!
Но тогда же случился ОБЩИЙ обвал: рабсила МАССОВО перешла на малодетные семьи! Позже РАЗОМ проиграна Холодная война, свёрнут ООО "СССР", а номенклатура подсунула идею "рынка" вместо возврата рабсиле права ТРУДА.
В квази-рынке - то же самое: не хочешь быть ограбленным на соцпакет, а, соответсвенно на стаж и пенсию, - ищи спасения на госпредприятиях, которые платят налоги. Хоть бы спросила себя наёмная рабсила: а чем, собственно отличались советские драки на гаечных ключах за станками в советских цехах, - от драк в гонках на маршрутах у квази-рыночников"? Если продажа рабсилы продолжена в прежнем объёме? Советская конкуренция между собой заменена на конкуренцию с мигрантами? Ну и что?
Отработки за трудодни в сталинских планово-убыточных колхозах лишь подпирали отработки на заводах плановой же индустрии ради изъятия гигантской массы прибавочной стоимости, общий знаменатель - массовый переход на малодетные семьи (несколько отложенный, но основа - сталинская). При Хрущёве это изъятие прибавочной стоимости уже было подпёрто "второй коллективизацией" - выгребанием приусадебных участков. После эпохи Застоя от Брежнева "благополучного" состоялось банкротство ООО "СССР", а процесс изъятия прибавочной стоимости - подпёрт порезанием соцпакета "рыночников" и замещением части рабсилы притоком мигрантов. Все эти "достижения" имеют один общий знаменатель - сгон с земли при Сталине. Сгон был проведён насильственно. Так что и в общих результатах отсутствия среднего класса нет никаких случайностей. Основа среднего класса - оклады и пенсии по западным стандартам, - не существует.
0:39 - все таки высунулся проказник )))
вот и я не смог работать на рогатом из за того что не смог научиться тормозить левой ногой
Надежный был тарантас, практически неубиваемый. А как иначе - военная приемка. Вот ЗиУ ему откровенно сливают.
а тест драйв бурана скоро будет ?
видел недавно похожий возле бауманки тоже очень древний, это не вы обкатывали?
Сними ЗиУ 682
Кстати, если уж на то пошло, то именно эта машина является была выпущена не в Тушино, а в Энгельсе, на ЗиУ. Как, впрочем, и все МТБ-82Д.
Очень много троллейбусов-старичков до сих пор трудятся в Симферополе. Не знаю, каких они марок и сохранился ли хоть один из них в оригинале, но ездят они довольно шустро. Жаль, не было времени осмотреться. Всё бегом:(
Здравствуйте, Иван. Я-любитель общественного транспорта с Болгарии и обзоры троллейбусов и автобусов мне любимые. У вас есть случайно планов сделать тест драйв Икаруса, ЗиУ, Шкоды и т.д.?
P.S. Извините за плохой русский:)
давненько там был. до алушты на тралике.
А ещё речной трамвайчик и автобус ЗИС-154
этот троллейбус из тушина, из моего района, с ТМЗ (тушинский машиностроительный завод)
На 0:12 LBL-400
а причем там скутор ?
А я левой ногой и торможу, педали две га да тормоз газ справа тормоз слева...
его черняков спроектировал за то чтобы работать у лавочкина!
0:45 Написано же блять НЕ ВЫСОВЫВАТЬСЯ !!! Но ведь русский у вас плохой :D
В основе троллейбуса разработки американской компании "Дженерал Моторс")))) Главная черта того, что это копия - именно заниженные окна. Ну не принято в Штатах ездить стоя)))))
какая история 14 маршрут еще ездят
Типа троллейбус вел ))))) Камеру трясли. Кто его туда посадит, на троллейбусе сразу не поедешь, без опыта, тем более на МТБ
Иван, если сможете, сделайте обзор на троллейбус ШКОДА. У нас в Крыму - это уже история:) Спасибо!
Зайти на Ваш канал, чтоб только минус поставить... Ну ей богу, достали своей рекламой! Ни одного видео невозможно посмотреть...