Hallo Pemerintah Jawa Barat ..Masyarakat Jawa barat membutuhkan Jalur KA Bandung Ciwidey dihidupkan kembali , Tolong ditertibkan lagi oknum oknum yg memakai tanah PT KA, jalur ini berguna utk meningkatkan pariwisata dan transportasi lokal terutama hr sabtu minggu saat macet sangat membantu sekali
Alangkah bagusnya kalau jalan KA Bandung Ciwidey dihidupkan kembali meskipun saya lihat skrg jalurnya sdh tertutup oleh tanah dan rusak, tapi utk meningkatkan pariwisata dan transportasi lokal terutama hr sabtu minggu saat macet sangat membantu sekali
Terimakasih telah menampilkan film yang sangat luar biasa. Kalau tidak bisa di reaktivasi minimal lokasi-lokasi stasiun harus direnovasi sebagai tempat2 bersejarah di Kota/kab bdg sekaligus utk mengenang jasa2 orang tua kita yg telah mengorbankan jiwa dan raganya melalui cara kerja paksa oleh belanda utk mewujudkan jalan KA ini. Ayo bangkit para pemimpin di jabar untuk berkolaborasi ajak2 PTKAI, Pemkot jabar, kota bdg, kab, bdg, kementerian pariiwisata, dll. Jangan diamsaja...
Mendiang ayah saya semasa hidupnya bekerja di PNKA kini PT KAI, bertugas dimulai dari Stasiun yang ada di jalur KA ini, sampai Stasiun Ciwidéy, dan akhirnya bertugas di Stasiun Besar Jakarta Kota. Ketika masa kanak-kanak itulah kenangan naik kereta api Ciwidéy-Bandung sangat lekat dalam ingatan sampai saat ini.
Seneng klo denger dan liat jalur KA...jmn dlu..sedihnya banyak jalur2 yg PD masa itu rame .sekarang udh mati ..dan terbengkalai......info yg bagus jd lebih tau sejarah ka....jmn dlu..
Dulu waktu thn 70an ketika jalur cikudapateuh dayeuh kolot banjaran soreang masih aktif kalo bulan puasa ngabuburit selalu naik kereta jalur tsb kami nunggu distasiun dayeuh kolot sampai st banjaran pp kini jalurnya sudah non aktif sangat disayangkan sekali padahal jalur itu sangat vital tempo dulu bandung penuh kenangan kini hanya dipelupukmata sudah 37 thn kutinggalkan selamat tinggal bandung selatan engkau akan ttp kukenang
Senang lihat dokumentasi ini, jadi teringat pengalaman tahun 1970 an saya dan beberapa teman, naik kereta dari halte Cibangkong ke Ciwidey dan dilanjut ke situ Patenggang jalan kaki. Waktu pulang rencananya naik kereta tetapi di hari itu tidak beroperasi, mau naik bis sudah kehabisan uang.. Diputuskan jalan kaki menelusuri rel kereta, dan grogi waktu melintas jembatan yg pertama dan sangat senang setelah melintas jembatan Sadu karena ketemu jalan raya. Jalan kaki terus dilanjutkan sampai ke rumah di daerah Binong (Komplek Dolog), Terimakasih admin , semangat terus bikin konten perkeretaapian.
Terlalu besar biaya renovasinya , pembongkaran bangunan, ganti rugi, penyambungan dan perbaikan rel, perbaikan jembatan, lokomotif bergigi, perbaikan stasiun dan sinyal. gerbong, dll..sementara jaraknya ngga jauh , cukup bawa truk utk bawa barang dan mobil utk orang. Balik mpdalnya kapan? tdk ekonomis secara bisniis. Harusnya saat kecelakaan itu tetap diaktifkan bukan malah dimatikan... Lebih ekonomis sepertinya KA ke Pangandaran
Saya nangis sampe mengeluarkan air mata liat video ini...teringat pada cerita nenek saya tentang lokomotif uap Bernama si GOMAR rancangan ANNATOLE MALLET seorang warga Jerman Yg melaju dari arah Ciwidey menuju Bandung sekitar th 80 Han yg mengalami nasib Naas di sekitar Cihaur terjungkal ke jurang Dimana almarhum kakek saya pun Pd saat itu ikut terlibat kecelakaan dan hingga saat ini jasad nya TDK di temukan...Menurut cerita Nenek saya...pada saat itu kakek berangkat ke bandung dari Ciwidey hendak membawa beberapa keranjang kubis dan kentang namun naas dlm perjalanan kakek saya meninggal dlm kecelakaan maut kereta api SIGOMAR menurut kabar kakek terpental jauh ke luar dan jatuh kejurang bersama barang barang lainnya dan penumpang lainnya pula.. hingga jasad beliau Tdk di temukan sampai skrg .
keren videonya... tentu tidaklah mudah mencari sumber dan menggabungkannya (edit).. terimaksih telah membuat video ini. saya asli Soreang tdk sempat melihat/mengendarai kereta Bandung- Ciwidey beroperasi karena saya lahir tahun 1975. mungkin ketika kereta dihentikan operasinya saya masih kecil. dan saya kasih info saat saya masih SD masih ada kereta api yang sampai ke stadiun soreang, itupun hanya kereta barang... entah sampai tahun berapa kereta dihentikan total...
Bagusnya diaktifkan lagi banyak manfaatnya untuk perekonomian dan wisata sangat menunjang sekali pasti banyak yg berkunjung soalnya buat kearah Ciwidey pakai kendaraan macet sekali mudah " pemerintah Bandung bisa mengaktifkan kembali
Akhirnya penasaran sy tentang keadaan waktu jalur itu masih aktif terjawab lewat vidio ini...sy yg asli orang Bandung benar" penasaran...pasalnya waktu jalur itu di tutup tahun 1982 sy baru berumur 3 th jd tidak tahu banyak ada jalur kereta ke arah ciwidey...baru tahu bebrapa tahun kemarin karena sering lihat ada penampakan bekas jalur kereta ke arah sana dan ada bebrapa vlog dr kang yusril dan oeyan spoorweig yg sy tonton...terima kasih atas upload vidio nya
Saya beruntung krn sejak thn 1960-an akhir, setiap libur SD sering merasakan keindahan perjalanan naik KA. Kebetulan kakek kami dulu tinggal di jln Ergulo, tdk jauh dari Sta KA Cikudapateuh. Dari statsion tsb kami naik KA Si Gombar dan turun di Sta Cangkuang, Banjaran, Bandung Selatan, kampung halaman kami. Dulu saya murid SD XIX Cicadas Bandung, lulus thn 1971. Saya tdk mengetahui kalau jalur Cikudapateuh - Ciwidey ditutup, krn stlh lulus SD saya hijrah ke kota Tasikmalaya.
Luar biasa indah nya bandung tempo dulu sekarang tinggal kenangan indah sebab banyak orang 2 rakus sehingga merusak lingkungan dri deuh teuing bandung nunggu aing.
Terimakasih, saya salut kepada yg peduli sejarah perkeretaapian ..❤ saya suka karena mengingatkan saya waktu kecil..Apalagi saya orang Banjaran yg sering naik kereta tsb pada jaman dulu..hormat..salam sehat dan sukses selalu...
Jalur bandung -ciwidey melewati daerah yg pemandangannya indah sekali. Sy masih ingat bulak balik ke rumah nenek di soreang, sering sy lht rel kereta api yg sdh terbengkalai, bahkan sdh hilang tertinbun aspal atau bangunan permanen. Bahkan di belakang rumah ortu sy dl masih ada jalur rel dengan besi yg masih kokoh. Skg sudah hilang tertinbun bangunan yg entah legal entah liar. Sayang sekali kalo jalur itu tsk bs dipulihkan krn itu bs jd alternatif transportasi ke daerah wisata banfung selatan.
Tempat main waktu kecil, saya suka naik kereta sebelum ditutup, waktu itu saya masih sd, sekarang usia saya 55,betul itu jalurnya, mengenang masa kecil
Seandainya jalur kereta api di hidupkan kembali .masyarakat bandung & ciwedey pasti sangat gembira,.sy warga jakarta juga mendukung reaktivasi jalur kereta api.bandung - ciwedey..mudah2 Han terlaksana niat PT .kereta api .pokok nya mantul .
Menampilkan visual sejarahnya saja sudah effort yg luar biasa. Terima kasih sudah menghadirkan kembali kenangan masa lalu. Soal reaktivasi jalur ini, menurut pendapat saya pribadi tidak terlalu mendesak, apalagi kalau pertimbangannya bisnis, mungkin perlu banyak kajian. Jadi biarlah menjadi bagian dari sejarah transportasi d Indonesia.
Nostalgia saat masih kls 3+4 SD (1970~1972), pulang naik kereta ini dari Cibangkong smp Cikuda pateuh kolot, gak bayar, kalau naik pas dibelakang lokomotif-hidung sering jadi hitam terkena asap.. !!! Bravo.. kereta "api" tempo dulu.. !!!
Alhamdulillah, waktu tahun 70an masih melihat dan berjalan jalan di jembatan...? setelah lintasan pintu kereta jalan raya Bandung - Ciwidey. Jembatan jembatan itu terlihat dr jalan raya. Sekarang di kiri dan kanan jalan sudah penuh rumah rumah, tdk terlihat lagi jembatan. Jalan disebelah kiri dr arah Bandung, tebing tebing juga penuh bangunan. Seandainya jalur kereta dibuka lagi, bagus tuh. Untuk menghindari kemacetan lalulintas yg dr tahun ke tahun semakin bertambah, dengan banyak nya destinasi wisata di daerah Ciwidey....🙏 dr Bandung
Jalur rel yg penuh dengan sejarah kini terkubur dengan tanah dan bangunan bahkan di sulap jdi lahan parkir mall dan gerbang pintu masuk perumahan amat di sayang kan. Sudah 41 tahun jalur ini terabai kan.
Terimakasih admin yang telah menayangkan sejarah jalur kereta api bandung Ciwidey dan menambah pengetahuan, mohon kepada pemerintah untuk membuka kembali jalur ini untuk mengenang sejarah
Kantos 3 x... Tumpak t stasiun cisondari.... Kabujeng tiguling d cukang haur... Waras vidionya... Ku pun bapa digaleuhkeun kue libur & kupat tahu iho....
Bagus penyajiannya... Sy pernah main keDaerah Soreang sampai dapat info dari daerah setempat bahwa Jembatan Cikabuyutan ada mitos barang siapapun pendatang/tamu bila melihat Kumpulan/Gerombolan para Monyet Liar pertanda diSambut Baik dari pihak leluhur daerah tersebut. Sy & Teman² melihat kawanan monyet liar itu diseberang sungai besar yg nantinya mengarah 2 aliran sungai besar menjadi satu. Ada Makam Keramat juga diantara pertemuan 2 Sungai besar itu yg letaknya cukup tinggi dari permukaan 2 sungai tsb. ditebing² sungainya banyak cerukan yg sengaja dibuat untuk bertapa. Saat itu Edisi kenangan menyambut 1 Muharram bbrp hari menjelang akhir tahun 2020.
Kenapa video bersejarah gini sedikit yang nonton, apa orang Indonesia tidak suka sejarah? lebih senang cari berita heboh? Saya menikmati sekali video2 di kanal ini... semoga maikn ramia kedepannya
@@SetyoWidagdo-v4r dilema ya... saya 10 tahun tinggal di sini dan melihat gimana gedung tua masih terus dijaga walau pasti banyak biaya dari pemkot dan pemilik pribadi. Tapi benar jadi harta karun berharga
Andaikan pemerintah menghidupkan kembali kereta uap ini sebagai kereta wisata saya yakin akan di sambut oleh masyarakat. Saya dulu sewaktu masih kecil naik kereta ini. Sekarang kereta ini hanya kenangan saja.
Terima kasih....jalur ini adalah jalur ekonomi dan pariwisata sangat potensial...semoga para pemimpin jabar segera bertindak meng aktifkan jalur kereta api ini....sejarah sdh membuktikan dan rakyat sangat membutuhkan
Menit 8.35 l saya melihat cuplikan jalur rel di prediksikan daerah kadungora bangbayang, uniknya disini ada sepur badug. Saya baru tau ada bekas sepur badug disitu. Masuk akal dan logis karena dahulu disana ada percabangan jalur KA Buatan jepang menuju jangkurang, tempat persembunyian gudang senjata
Dibukanya kembali jalur kereta api Bandun g ke Ciwideuy akan sangat membantu perekonomian, dan tentunya membantu masyarakat agraris di kawasan Ciwideuy dan semua jalur menuju Bandung untuk lebih maju, selain memajukan pariwisata. Bupati dan walikota Bandung, gerak-cepat, aksi nyata!
Jika jalur bandung-ciwidey diaktifkan lg dgn menggunakan jalur lama maka 1/4 warga kota bandung harus mengungsi & sebagian gedung2 pusat perbelanjaan perkantoran harus dirubuhkan krn jalurnya membelah tengah2 kota bandung yg saat ini sdh super duper padat penduduk terutama segment percabangan cibangkong lor - bojongsoang krn melewati tengah2 nadi kota bandung, pilihan paling tepat dibuat jalur layang dgn membuat trase baru
Ciwidey ada objek wisata yang sangat aktif dikunjungi wisatawan dalam negeri terutama rombongan anak sekolah alangkah baik nya di reaktifkan kembali apalagi jalan raya sangat padat dan macet menuju kesana .Dengan ada nya kereta api tentu menjadi nilai tambah liburan yg menyenangkan bagi pengunjung .Ayolah bapak gubernur jawabarat saya rasa ini sangat menarik sekali
Terimakasuh sungguh perjuangan pendokumentasian yang luar biasa yang anda suguhkan kita jadi tahu sejarahnya, semoga menjadi inpirasi bagi yang lain dan penyemangat akan kecintaan pada sejarah kereta api kita.❤❤❤
Belanda meninggalkan infrastruktur yg cukup lumayan, jalan pantura, jalan puncak, jalur kereta dan stasiun seluruh jawa, ada bendung Katulampa, kota2 spt bandung ada braga, jakarta ada kawasan harmoni, menteng, bogor ada istana dan kebun raya, semarang ada kota tua dan masih banyak lagi, yah pokoknya semua kota yg bikin belanda, kita tinggal merawat dan membuat lebih indah tapi dasarnya sdh dibuat.
Sayang sekali sudah tidak aktif, andaikan aktif saat ini pasti ngebantu bgt, banyak sekarang pekerja komuter dari Banjaran ke arah Kota, apalagi kalau elektrifikasi, pasti mantab tuh buat ngurai kemacetan di Dayeuhkolot yang sekarang macetnya waduuuuuuh ,, Semoga suatu saat bisa diaktifkan kembali deh
Sedih melihat banyak jalur jalur ka yg mati di pulau jawa padahal waktu membuat dan menbangun kolonial belanda memperkejakan dan menggunakan tenaga rakyat kita sendiri bahkan sampai nyawa taruhanya 😭
Saya masih mengalami dengan Kereta Api ini, tahun 1972, Saya masih kelas 2 SMA waktu itu, naik dari stasiun Cibangkong menuju Ciwidey, istilahnya naik LORI
Yg pernah merasakan./ menikmati naik KA Bandung - Ciwidey berarti sdh mempunyai cucu lebih dari dua , seperti saya ( cucu 4 ). Jadi teringat kembali thn 60 an , KA nya seperti di film cowboy
Bandung ini termasuk Daerah Operasi yang banyak kehilangan aset (non aktif) 1. Jalur kereta api bandung - bandara andir. Dahulu ada jalur yang masuk ke dalam bandara andir atau saat ini husein sastranegara. Dan kalau dulu gak non aktif walau terbilang pendek kereta bandara bisa jadi moda transportasi lanjutan menuju kota bandung apalagi kalau dari bandara andir menuju kota pasti macet di bandung. Jika ajah aktif paling tidak ada profit. 2. Padalarang-cipatat- tagog apu. Sebagai jalur paling tua menuju kota bandung sebelum jalur kereta purwakarta padalarang bandung yang saat ini aktif. 3. Jalur kereta api bandung cikudapateh - ciwidey 4. Jalur karees- cibangkong- kiaracondong 5. Jalur rancaekek tanjungsari 6.jalur tasikmalaya singaparna 7. Jalur kereta api Banjar cinulang 8. Jalur kereta api cicalengka majalaya dayeuhkolot 9. Jalur kereta api garut Cikajang. Cukup lumayan banyak untuk daop 2 . Walaupun jalur menuju bandara andir itu relatif pendek sebenarnya potensial jika di buatkan jalurnya menuju stasiun bandung
Andaikan di hidupkan lg alangkah indahnya jalur kereta ini .
Gubernur baru harus liat ini wajib semoga sampe yahh aminnn❤
Hallo Pemerintah Jawa Barat ..Masyarakat Jawa barat membutuhkan Jalur KA Bandung Ciwidey dihidupkan kembali , Tolong ditertibkan lagi oknum oknum yg memakai tanah PT KA, jalur ini berguna utk meningkatkan pariwisata dan transportasi lokal terutama hr sabtu minggu saat macet sangat membantu sekali
setujuuuuuu..
jln raya sudah tdk kondusif macet parah saat jam sibuk
Heu euh
tanahna ge geus jd imah...komo mun nu didaerah trans mall nu nempatan aparat bakal rame
padahal geus apalnya eta tanah PJKA tapi naha pada narempatan euweuh k era..nyicingan tanah lain hak na
@@sobatsemua7448 ya begitulah manusia rakus😂😂😂
Alangkah indahnya apabila jalur bandung ciwidey aktif lagi....
Liburan naik kereta ke ciwidey rasanya cukup untuk healing...
Super setuju....wisata naik kereta jalur bandung Ciwidey...
Alangkah baiknya kalau kereta uap.
Alangkah bagusnya kalau jalan KA Bandung Ciwidey dihidupkan kembali meskipun saya lihat skrg jalurnya sdh tertutup oleh tanah dan rusak, tapi utk meningkatkan pariwisata dan transportasi lokal terutama hr sabtu minggu saat macet sangat membantu sekali
Tahun 70...Kereta Bandung.-Ciwideuy masih ada..Yang saya ingat dr St.Cikudapateuh..belok ke kiri..melewati Jln .Gatsu.....
Betul... sekali.
Kereeeeeeeeennnn....
Terimakasih telah menampilkan film yang sangat luar biasa. Kalau tidak bisa di reaktivasi minimal lokasi-lokasi stasiun harus direnovasi sebagai tempat2 bersejarah di Kota/kab bdg sekaligus utk mengenang jasa2 orang tua kita yg telah mengorbankan jiwa dan raganya melalui cara kerja paksa oleh belanda utk mewujudkan jalan KA ini. Ayo bangkit para pemimpin di jabar untuk berkolaborasi ajak2 PTKAI, Pemkot jabar, kota bdg, kab, bdg, kementerian pariiwisata, dll. Jangan diamsaja...
Semoga jalur KA bandung Ciwidey JALAN LAGI AAMIIN YRA 🤲
Amin harus pokonya biar seru
Aamiin.. tapi harus kereta uap, jangan kereta disel..
Itu aset sejarah bangsa, y tolong di aktifkan kembali, kaya jalur garut
Tapi kereta uap bukan kerata disel atau listrik
Terimaksih sekali atas usaha anda membuat konten yang sangat berharga ini, mudah2an bisa di dokumentasikan oleh PT KAI dan MUSEUM SEJARAH KOTA BANdung
Vudio dokumenternya bagus sekali....
Terima kasih, seneng banget saya ada video ini.
Mendiang ayah saya semasa hidupnya bekerja di PNKA kini PT KAI, bertugas dimulai dari Stasiun yang ada di jalur KA ini, sampai Stasiun Ciwidéy, dan akhirnya bertugas di Stasiun Besar Jakarta Kota.
Ketika masa kanak-kanak itulah kenangan naik kereta api Ciwidéy-Bandung sangat lekat dalam ingatan sampai saat ini.
Terima kasih video nya. Sangat bermanfaat sekali
Seneng klo denger dan liat jalur KA...jmn dlu..sedihnya banyak jalur2 yg PD masa itu rame .sekarang udh mati ..dan terbengkalai......info yg bagus jd lebih tau sejarah ka....jmn dlu..
Keren Keren Keren Kak 👍👍👍👍
Mantab Betul Dah 😊👍👍👍👍
Dulu waktu thn 70an ketika jalur cikudapateuh dayeuh kolot banjaran soreang masih aktif kalo bulan puasa ngabuburit selalu naik kereta jalur tsb kami nunggu distasiun dayeuh kolot sampai st banjaran pp kini jalurnya sudah non aktif sangat disayangkan sekali padahal jalur itu sangat vital tempo dulu bandung penuh kenangan kini hanya dipelupukmata sudah 37 thn kutinggalkan selamat tinggal bandung selatan engkau akan ttp kukenang
Salute kpd pembuat Video ini.. 👍🏽👍🏽 Hebat dan penyajian sangat Detail,,walaupun durasinya cukup singkat..
Senang lihat dokumentasi ini, jadi teringat pengalaman tahun 1970 an saya dan beberapa teman, naik kereta dari halte Cibangkong ke Ciwidey dan dilanjut ke situ Patenggang jalan kaki. Waktu pulang rencananya naik kereta tetapi di hari itu tidak beroperasi, mau naik bis sudah kehabisan uang.. Diputuskan jalan kaki menelusuri rel kereta, dan grogi waktu melintas jembatan yg pertama dan sangat senang setelah melintas jembatan Sadu karena ketemu jalan raya. Jalan kaki terus dilanjutkan sampai ke rumah di daerah Binong (Komplek Dolog), Terimakasih admin , semangat terus bikin konten perkeretaapian.
Terima kasih atas konten yg bagus ini, sejarah perkeretaapian khusus Jawa Barat, semoga KA Bandung Ciwidey dpt dihidupkan kembali.... Aamiin....
terimaksasih telah menjelaskan....rasanya pengen kembali ke masa kejayaan kereta si gombar
Nostalgia yg indah saya mengalami menggunakan kereta api ini dari banjaran pp thn 1968 waktu sekolah sma di bandung,sekarang usia 72thn.
Sangat menyentuh hati. Nonton vidio sejarah ini.Terima kasih
Ya Allah meni waas kitu...hatur nuhun min
Terimakasih Admin, telah mengingatkan kembali ke Th69 di Jemb. Ranca Goong. . . . . .👍🙏
Terima kasih telah berbagi informasinya
Ooh baru tau skrng film oeroeg ambil setting di sini.. Sya pernah nonton film itu Wktu vacation ke Belinda.. Thanks admin
Jalur ini pantas skali untuk kereta wisata yg alam nya indah menarik buat wisata lokal maupun luar negri ❤❤❤❤❤
Ayolah sama" dukung pemerintah kota Bandung aktifkan kembali jalur kereta api Bandung, Ciwidey,ayo gubernur baru.
Terlalu besar biaya renovasinya , pembongkaran bangunan, ganti rugi, penyambungan dan perbaikan rel, perbaikan jembatan, lokomotif bergigi, perbaikan stasiun dan sinyal. gerbong, dll..sementara jaraknya ngga jauh , cukup bawa truk utk bawa barang dan mobil utk orang. Balik mpdalnya kapan? tdk ekonomis secara bisniis. Harusnya saat kecelakaan itu tetap diaktifkan bukan malah dimatikan... Lebih ekonomis sepertinya KA ke Pangandaran
Wacana hungkul pemda mah
ɓeurat kudu hoghag heula jeung warga dul
Lier loba imh sisi rel ewh suratan😂😂
@@egierlangga8293eta pisan satuju badag 😂
Saya nangis sampe mengeluarkan air mata liat video ini...teringat pada cerita nenek saya tentang lokomotif uap Bernama si GOMAR rancangan ANNATOLE MALLET seorang warga Jerman Yg melaju dari arah Ciwidey menuju Bandung sekitar th 80 Han yg mengalami nasib Naas di sekitar Cihaur terjungkal ke jurang Dimana almarhum kakek saya pun Pd saat itu ikut terlibat kecelakaan dan hingga saat ini jasad nya TDK di temukan...Menurut cerita Nenek saya...pada saat itu kakek berangkat ke bandung dari Ciwidey hendak membawa beberapa keranjang kubis dan kentang namun naas dlm perjalanan kakek saya meninggal dlm kecelakaan maut kereta api SIGOMAR menurut kabar kakek terpental jauh ke luar dan jatuh kejurang bersama barang barang lainnya dan penumpang lainnya pula.. hingga jasad beliau Tdk di temukan sampai skrg .
Pemandangannya sangat indah,cocok untuk menarik para wisatawan
keren videonya... tentu tidaklah mudah mencari sumber dan menggabungkannya (edit)..
terimaksih telah membuat video ini. saya asli Soreang tdk sempat melihat/mengendarai kereta Bandung- Ciwidey beroperasi karena saya lahir tahun 1975. mungkin ketika kereta dihentikan operasinya saya masih kecil.
dan saya kasih info saat saya masih SD masih ada kereta api yang sampai ke stadiun soreang, itupun hanya kereta barang... entah sampai tahun berapa kereta dihentikan total...
Bagusnya diaktifkan lagi banyak manfaatnya untuk perekonomian dan wisata sangat menunjang sekali pasti banyak yg berkunjung soalnya buat kearah Ciwidey pakai kendaraan macet sekali mudah " pemerintah Bandung bisa mengaktifkan kembali
Mantap sekali bagus video nya,kreatif banget
sayang malah non aktif, padahal bagus tuh buat penghubung antar kota
Saya lahir di bandung 73 th yg lalu baru kali ini lihat jalur KA Bdg-Ciwidey kalo kaga ada youtube kaga tau .terima kasih youtube.
Bener Pak,dengan ada nya sosial media UA-cam mata jadi terbuka.
Luar biasa sejarahnya masih bisa dilihat
Terima kasih
Akhirnya penasaran sy tentang keadaan waktu jalur itu masih aktif terjawab lewat vidio ini...sy yg asli orang Bandung benar" penasaran...pasalnya waktu jalur itu di tutup tahun 1982 sy baru berumur 3 th jd tidak tahu banyak ada jalur kereta ke arah ciwidey...baru tahu bebrapa tahun kemarin karena sering lihat ada penampakan bekas jalur kereta ke arah sana dan ada bebrapa vlog dr kang yusril dan oeyan spoorweig yg sy tonton...terima kasih atas upload vidio nya
Terimakasih banyak infonya kami senang pelajaran bagi kami tentang sejarah masa lalu
Rel kereta nya yg di pasar kordon sampe bojong soang ya wah mengingat jalur rel nya skrg jadi pintu gerbang Buah batu square podomora park
Saya beruntung krn sejak thn 1960-an akhir, setiap libur SD sering merasakan keindahan perjalanan naik KA. Kebetulan kakek kami dulu tinggal di jln Ergulo, tdk jauh dari Sta KA Cikudapateuh. Dari statsion tsb kami naik KA Si Gombar dan turun di Sta Cangkuang, Banjaran, Bandung Selatan, kampung halaman kami.
Dulu saya murid SD XIX Cicadas Bandung, lulus thn 1971. Saya tdk mengetahui kalau jalur Cikudapateuh - Ciwidey ditutup, krn stlh lulus SD saya hijrah ke kota Tasikmalaya.
Luar biasa indah nya bandung tempo dulu sekarang tinggal kenangan indah sebab banyak orang 2 rakus sehingga merusak lingkungan dri deuh teuing bandung nunggu aing.
Terima kasih atas video nya jadi terkenang masa2 kecil saat ke bandung naik kereta api jalaur ini
Dokumentasi terbaik yg pernah ada di youtube dari sejarah KA Bandung-Ciwidey 👍👍
saya pernah bertugas di SMPN 1 Pasirjambu, melihat stasiun Cisondari hampir setiap hari, sekarang tinggal kenangan... 😌
Terimakasih, saya salut kepada yg peduli sejarah perkeretaapian ..❤ saya suka karena mengingatkan saya waktu kecil..Apalagi saya orang Banjaran yg sering naik kereta tsb pada jaman dulu..hormat..salam sehat dan sukses selalu...
Tahun berapa mas naik kereta itu
Hatur nuhun kang 🙏
terimakasih videonya semoga bisa beroperasi lagi jalurnya
Jalur bandung -ciwidey melewati daerah yg pemandangannya indah sekali. Sy masih ingat bulak balik ke rumah nenek di soreang, sering sy lht rel kereta api yg sdh terbengkalai, bahkan sdh hilang tertinbun aspal atau bangunan permanen. Bahkan di belakang rumah ortu sy dl masih ada jalur rel dengan besi yg masih kokoh. Skg sudah hilang tertinbun bangunan yg entah legal entah liar.
Sayang sekali kalo jalur itu tsk bs dipulihkan krn itu bs jd alternatif transportasi ke daerah wisata banfung selatan.
Tempat main waktu kecil, saya suka naik kereta sebelum ditutup, waktu itu saya masih sd, sekarang usia saya 55,betul itu jalurnya, mengenang masa kecil
Seandainya jalur kereta api di hidupkan kembali .masyarakat bandung & ciwedey pasti sangat gembira,.sy warga jakarta juga mendukung reaktivasi jalur kereta api.bandung - ciwedey..mudah2 Han terlaksana niat PT .kereta api .pokok nya mantul .
Alhamdulillah, bisa melihat masa lalu, yang mustahil dihidupkan kembali.
Jadi melanglang buana ke tempo dulu lagi, semoga jalur rel kereta api bandung ciwidey di aktifkan lagi aamiin ya robbal allamiin
Menampilkan visual sejarahnya saja sudah effort yg luar biasa. Terima kasih sudah menghadirkan kembali kenangan masa lalu.
Soal reaktivasi jalur ini, menurut pendapat saya pribadi tidak terlalu mendesak, apalagi kalau pertimbangannya bisnis, mungkin perlu banyak kajian. Jadi biarlah menjadi bagian dari sejarah transportasi d Indonesia.
Ok trm ksh Bos informasinya , smg sukses sll Amin
Terimakasih min sudah membuat video ini
Nostalgia saat masih kls 3+4 SD (1970~1972), pulang naik kereta ini dari Cibangkong smp Cikuda pateuh kolot, gak bayar, kalau naik pas dibelakang lokomotif-hidung sering jadi hitam terkena asap.. !!!
Bravo.. kereta "api" tempo dulu.. !!!
Alhamdulillah, waktu tahun 70an masih melihat dan berjalan jalan di jembatan...? setelah lintasan pintu kereta jalan raya Bandung - Ciwidey. Jembatan jembatan itu terlihat dr jalan raya. Sekarang di kiri dan kanan jalan sudah penuh rumah rumah, tdk terlihat lagi jembatan. Jalan disebelah kiri dr arah Bandung, tebing tebing juga penuh bangunan. Seandainya jalur kereta dibuka lagi, bagus tuh. Untuk menghindari kemacetan lalulintas yg dr tahun ke tahun semakin bertambah, dengan banyak nya destinasi wisata di daerah Ciwidey....🙏 dr Bandung
Saya sangat suka sekaligus takjub dgn video ini, salfok juga sm bangunan yg tertembus rel, ampun ku urang indo mah wkwk
Meni endah nya eta suasana zaman baheula duh waas
Wah pasti menggembirakan masyarakat bila berhasil di reaktifasi jalur bdg-cwdy
Jalur rel yg penuh dengan sejarah kini terkubur dengan tanah dan bangunan bahkan di sulap jdi lahan parkir mall dan gerbang pintu masuk perumahan amat di sayang kan. Sudah 41 tahun jalur ini terabai kan.
❤semoga jalur kereta api ke Ciwidey bisa diaktifkan lagi 🎉
Aamiin
Aamiin
Luar biasa...bagus jaman dulu...
Mantap.sangat informatif..sukses slalu chanelnya👍👍👍
Saya sering menikmati kereta jalur cipatat cianjur tiket nya cuma 2 ribu kalau ke sukabumi cuma 5 rb asik sekali murah meriah
Moga mimpi naik KA murah meriah terwujud yaaa🤲🤲
Terimakasih admin yang telah menayangkan sejarah jalur kereta api bandung Ciwidey dan menambah pengetahuan, mohon kepada pemerintah untuk membuka kembali jalur ini untuk mengenang sejarah
Video dokumenter jalur kereta api bandung-ciwidey paling bagussss
Kantos 3 x... Tumpak t stasiun cisondari.... Kabujeng tiguling d cukang haur... Waras vidionya... Ku pun bapa digaleuhkeun kue libur & kupat tahu iho....
Bener lah jalankn deui kereta bndg - ciwidey ....satujuuuuu
Bagus penyajiannya... Sy pernah main keDaerah Soreang sampai dapat info dari daerah setempat bahwa Jembatan Cikabuyutan ada mitos barang siapapun pendatang/tamu bila melihat Kumpulan/Gerombolan para Monyet Liar pertanda diSambut Baik dari pihak leluhur daerah tersebut.
Sy & Teman² melihat kawanan monyet liar itu diseberang sungai besar yg nantinya mengarah 2 aliran sungai besar menjadi satu.
Ada Makam Keramat juga diantara pertemuan 2 Sungai besar itu yg letaknya cukup tinggi dari permukaan 2 sungai tsb.
ditebing² sungainya banyak cerukan yg sengaja dibuat untuk bertapa.
Saat itu Edisi kenangan menyambut 1 Muharram bbrp hari menjelang akhir tahun 2020.
terimakasih, smoga di aktifkan lagi ya jalurnya, akan Indah dan bisa jadi Icon Bandung Selatan
Kenapa video bersejarah gini sedikit yang nonton, apa orang Indonesia tidak suka sejarah? lebih senang cari berita heboh? Saya menikmati sekali video2 di kanal ini... semoga maikn ramia kedepannya
Kalau melihat ,akan sedih mengapa kita koq tidak dpt mengurus harta karun
@@SetyoWidagdo-v4r dilema ya... saya 10 tahun tinggal di sini dan melihat gimana gedung tua masih terus dijaga walau pasti banyak biaya dari pemkot dan pemilik pribadi. Tapi benar jadi harta karun berharga
@@KimJong.Un. sehat bro? Nonton shorts gue aja mendingan yak... bikinnya di Milan jauh itu. Udah pernah keluar negeri belom?
@@KimJong.Un. wah gua malah belom pernah ke Jepang... pengen banget... kirain lu barusan balik dari Rusia?
Baru muncul rekomendasi dari yt nya wkwkkw
Andaikan pemerintah menghidupkan kembali kereta uap ini sebagai kereta wisata saya yakin akan di sambut oleh masyarakat. Saya dulu sewaktu masih kecil naik kereta ini. Sekarang kereta ini hanya kenangan saja.
Terima kasih....jalur ini adalah jalur ekonomi dan pariwisata sangat potensial...semoga para pemimpin jabar segera bertindak meng aktifkan jalur kereta api ini....sejarah sdh membuktikan dan rakyat sangat membutuhkan
Menit 8.35 l saya melihat cuplikan jalur rel di prediksikan daerah kadungora bangbayang, uniknya disini ada sepur badug. Saya baru tau ada bekas sepur badug disitu. Masuk akal dan logis karena dahulu disana ada percabangan jalur KA Buatan jepang menuju jangkurang, tempat persembunyian gudang senjata
Semoga Pemda Bandung membangun kembali jalur kereta ini,karena sangat membantu sekali ekonomi masyarakat.Amin.
Pemda mah ga kuat uangnya bila untuk renovasi fasilitas kereta api. Itu harus dilakukan oleh PT KAI
Mudah mudahan mulai di aktifpin lagi..biar kita bisa meningmati bandung selatan .naik kereta apai ke ciwidey .amin
Ijin nyimak boskyu
Dibukanya kembali jalur kereta api Bandun g ke Ciwideuy akan sangat membantu perekonomian, dan tentunya membantu masyarakat agraris di kawasan Ciwideuy dan semua jalur menuju Bandung untuk lebih maju, selain memajukan pariwisata. Bupati dan walikota Bandung, gerak-cepat, aksi nyata!
Jika jalur bandung-ciwidey diaktifkan lg dgn menggunakan jalur lama maka 1/4 warga kota bandung harus mengungsi & sebagian gedung2 pusat perbelanjaan perkantoran harus dirubuhkan krn jalurnya membelah tengah2 kota bandung yg saat ini sdh super duper padat penduduk terutama segment percabangan cibangkong lor - bojongsoang krn melewati tengah2 nadi kota bandung, pilihan paling tepat dibuat jalur layang dgn membuat trase baru
Ciwidey ada objek wisata yang sangat aktif dikunjungi wisatawan dalam negeri terutama rombongan anak sekolah alangkah baik nya di reaktifkan kembali apalagi jalan raya sangat padat dan macet menuju kesana .Dengan ada nya kereta api tentu menjadi nilai tambah liburan yg menyenangkan bagi pengunjung .Ayolah bapak gubernur jawabarat saya rasa ini sangat menarik sekali
Terimakasuh sungguh perjuangan pendokumentasian yang luar biasa yang anda suguhkan kita jadi tahu sejarahnya, semoga menjadi inpirasi bagi yang lain dan penyemangat akan kecintaan pada sejarah kereta api kita.❤❤❤
Kren akomodasi jaman dulu ingn rasanya dimasa itu
EDUN EUY,,,MUN AKTIF DEUI NYA
Terimakasih kang sudah dibuat.. semoga beneran bisa di reaktivasi.
SAMPURASUN, pamarentah JABAR Abdi panuju pisan pami jalur kareta api Bandung-Ciwidey di hidupkan kembali
Jadi terus ngalamun KA alam katukang Abah ayena umur ges 80th kuik kuik gujes gujes KA dedengeken keneh da
Jadi bernostalgia lagi indah perkereta apian jaman europa
Belanda meninggalkan infrastruktur yg cukup lumayan, jalan pantura, jalan puncak, jalur kereta dan stasiun seluruh jawa, ada bendung Katulampa, kota2 spt bandung ada braga, jakarta ada kawasan harmoni, menteng, bogor ada istana dan kebun raya, semarang ada kota tua dan masih banyak lagi, yah pokoknya semua kota yg bikin belanda, kita tinggal merawat dan membuat lebih indah tapi dasarnya sdh dibuat.
Sayang sekali sudah tidak aktif, andaikan aktif saat ini pasti ngebantu bgt, banyak sekarang pekerja komuter dari Banjaran ke arah Kota, apalagi kalau elektrifikasi, pasti mantab tuh buat ngurai kemacetan di Dayeuhkolot yang sekarang macetnya waduuuuuuh ,, Semoga suatu saat bisa diaktifkan kembali deh
alhamdulillah masih bisa lihat jmbatan sadu
Jalur Pangandaran juga Min kayak nya seru juga apalagi lewat terowongan Wilhelmina
Hatur nuhun, siap kang 🙏🙏
Sedih melihat banyak jalur jalur ka yg mati di pulau jawa padahal waktu membuat dan menbangun kolonial belanda memperkejakan dan menggunakan tenaga rakyat kita sendiri bahkan sampai nyawa taruhanya 😭
Sy sangat salut bisa mendapatkan dokumentasi nya.
Saya masih mengalami dengan Kereta Api ini, tahun 1972, Saya masih kelas 2 SMA waktu itu, naik dari stasiun Cibangkong menuju Ciwidey, istilahnya naik LORI
Yg pernah merasakan./ menikmati naik KA Bandung - Ciwidey berarti sdh mempunyai cucu lebih dari dua , seperti saya ( cucu 4 ). Jadi teringat kembali thn 60 an , KA nya seperti di film cowboy
Bangga sekali seandainya jalur ka bandung ciwidey di aktifkan kembali sudah pasti. Perekonomian masyarakat tambah maju amin 🤲
Cari lagi perjalanan kereta api jalur kereta api Tempo dulu seperti jalur bandung -bogor 👍
MasyaAllah indahnya
Amazing poko namah
Bandung ini termasuk Daerah Operasi yang banyak kehilangan aset (non aktif)
1. Jalur kereta api bandung - bandara andir. Dahulu ada jalur yang masuk ke dalam bandara andir atau saat ini husein sastranegara. Dan kalau dulu gak non aktif walau terbilang pendek kereta bandara bisa jadi moda transportasi lanjutan menuju kota bandung apalagi kalau dari bandara andir menuju kota pasti macet di bandung. Jika ajah aktif paling tidak ada profit.
2. Padalarang-cipatat- tagog apu. Sebagai jalur paling tua menuju kota bandung sebelum jalur kereta purwakarta padalarang bandung yang saat ini aktif.
3. Jalur kereta api bandung cikudapateh - ciwidey
4. Jalur karees- cibangkong- kiaracondong
5. Jalur rancaekek tanjungsari
6.jalur tasikmalaya singaparna
7. Jalur kereta api Banjar cinulang
8. Jalur kereta api cicalengka majalaya dayeuhkolot
9. Jalur kereta api garut Cikajang.
Cukup lumayan banyak untuk daop 2 . Walaupun jalur menuju bandara andir itu relatif pendek sebenarnya potensial jika di buatkan jalurnya menuju stasiun bandung