Не надо описывать то, чего не поимаешь. Это не ось, это задний мост. Мосты не ломаются. Это выдумка. Внутри картера моста находится сложная конструкция: полуоси, дифференциал, подшипники, уплотненияи т.д. Вами придуманный ремонт ведёт к нарушению соосности и Ваши приёмы ничего не даот- просто билеберда. Зачем пишите? Дурь.
Да, литейную форму под давлением нелегко отреставрировать, главное убрать напряжения после обработки, что очень нелегко, термичить с отпуском всей детали, а так лопаться будет дальше и дальше...
Сварные шВы не должны быть сглаЖены. Это ослабляет место сварки. Кузов чтоли это чтобы сварные шВы сглаживать?? Не только по внешней, ноИ со внутренней сторОны должно быть сварено.
И выдержал 11 дней
1. Это не ось, а корпус моста, 2. Это не трехколесня тележка, какие 5км за 3 мин?
Не надо описывать то, чего не поимаешь. Это не ось, это задний мост. Мосты не ломаются. Это выдумка. Внутри картера моста находится сложная конструкция: полуоси, дифференциал, подшипники, уплотненияи т.д. Вами придуманный ремонт ведёт к нарушению соосности и Ваши приёмы ничего не даот- просто билеберда. Зачем пишите? Дурь.
Смысла не было ремонтировать, особенно таким ужасным способом. Это уже внутреннее напряжение металла и его усталость. Лучше бы новую взяли
Если это ось, что тогда чехол от моста.
В тех странах такое не купишь даже если у тебя очень много денег. Поэтому там мастера такими способами все ремонтируют
Там Пакистане не купишь ось
Трихколесная тележка😂😂😂
На раме ставили такие заплатки, рым называется!
Результат перегруза
Самое главное, ось окрасили. Без этого ни как.😢😮
Нет смысла ремонтировать.
Что такое сварочные стержни. Задняя ось, разве, это чулок заднего моста. Какая некомпетентность говоруна, жуть.
Привезли на двух мотоциклах со скоростью 100 км/ч?!?!?!???
Менять всегда легче. А если нету?😢 Вот это тот случай когда нету .
Да, литейную форму под давлением нелегко отреставрировать, главное убрать напряжения после обработки, что очень нелегко, термичить с отпуском всей детали, а так лопаться будет дальше и дальше...
Отремонтировать дорогой. Реставрация это для музея
Не литейная, а штампованная - сварная
Это не ось! а корпус ведущего моста и ее в утиль
Москва отправь им ось ,иначе ремонт будет вечный
ЭТО НЕ ЗАДНЯЯ ОСЬ,А КОРПУС ЗАДНЕГО МОСТА,"ЗНАТОК",БЛИН! ЕЩЁ В НАРОДЕ НАЗЫВАЕТСЯ "ЧУЛОК".
5 км за 3 минуты☝️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♀️🤦♀️
Теперь на две недели хватит 😂
Неплохая шабашка , знакомая работа , через каждые две недели . Вообще типа того , день жестянщика .
Я вообще, слов не подберу.
За черный фон для сварки лайк ❤
Просто, жесть!
Есть видео они второй раз ремонтировали
До этого они тоже ремонтировали эту ось?
5км за 3минут😅😂😂
Нагрели металл😂 тут всё сказано
Чугун не подлежит сварке
Вообщето, это называется " чулок".
Сварные шВы не должны быть сглаЖены. Это ослабляет место сварки. Кузов чтоли это чтобы сварные шВы сглаживать??
Не только по внешней, ноИ со внутренней сторОны должно быть сварено.
Купите ноаый ,и не парте моск.
Жаль автора ,но это не ось😊😊
Мост или чулок а не ось
Автор врёт не краснеет😂😂😂😂
Ох блеть эти комментаторы! (
Судя по пояснениям к видео я удивлен что мост Работал 11 дней
Труд этих мастеров очень дешов, поэтому проще столько раз ремонтировать,чем купить новую! 😊
Сплошная порнография, от начала до конца. Автор ролика понятия не имеет о чём он глаголит. 😮 Köln