Какой то бред ты написал ,а у 4 на 2 значит 4 на 1 ,наличие или отсутствие блокировок не влияет на колёсную формулу, потому что ведущие все колеса а не только то которое буксует а и то которое стоит на другой стороне моста ,диф симметричный и всегда делит крутящий момент пополам ,как ещё можно объяснить простую истину?
@@АндрейАндреев-о8к Колесная формула никак не зависит от наличия или отсутствия межколесных блокировок, так что уралы все 6 на 6 и КамАЗы вездеходы и ЗИЛ 131 итд.
тоже на таком КАМАЗе работаю.Попадаю частенько в такие ситуации)))
Был бы вАгон, справился бы без проблем, но с вОгонами всегда так сложно.
Что такое вОгон?
bien
А вот по такой грязи Камаз-4310 сможет буксировать три автомобиля Газ-53 чтобы они в этой грязи не засели .
Что за месторождение?
Пограничное
Ништяк братан?
Да ништяк. Скучал я по этой грязи
21 век и ютуб))
Ну ну 6х6. Где колесо вывешина там и крутиться а где жёстко там нет и это значит 6х3...
Какой то бред ты написал ,а у 4 на 2 значит 4 на 1 ,наличие или отсутствие блокировок не влияет на колёсную формулу, потому что ведущие все колеса а не только то которое буксует а и то которое стоит на другой стороне моста ,диф симметричный и всегда делит крутящий момент пополам ,как ещё можно объяснить простую истину?
у 4310 именно так, у 43118 6х5😁
@@ИгорьЛатышев-ъ5юв РФ у грузовых тока у газонов 4х4 у серийных камазов/уралов было 6х3, теперь стало 6х5 т.к. появились "замки" на тележки😌
@@АндрейАндреев-о8к Колесная формула никак не зависит от наличия или отсутствия межколесных блокировок, так что уралы все 6 на 6 и КамАЗы вездеходы и ЗИЛ 131 итд.
@@АндрейАндреев-о8к учи мат часть