BMW E90 N46 ремонт обслуживание мотора
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2019
- ➡️ 89162206886 МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ МАШИН
➡️ 89771355961 МАЛЯРНО-КУЗОВНОЙ РЕМОНТ МАШИН
➡️Ремонт двигателя
➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
➡️Ремонт кузова любой сложности !
➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech
➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП
➡️Заправка кондиционера
➊ Instagram - / fedor_p_r_o
➋ ВКонтакте - fedorpro
➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
Помощь каналу:
Сбербанк - 4276 3801 6648 8689
Второй канал Спортивная подготовка
ua-cam.com/channels/gCZ.html...
Диагностикой и проверкой авто:
-Проверка авто на выезде, включает в себя, проверку: Компьютером, Толщиномером , Стетоскопом. От 3 к в зависимости от сложности и удаленности.
Отдельные проверки:
-Профессиональная компьютерная диагностика ( любые марки авто )
-Проверка Стетоскопом : Мотора Коробки ГУР Генератор
-Проверка Лако-красочных покрытий авто прибором
-Эндоскопия трудно доступных мест
-Ремонт и перепайка блоков любой сложности BMW все кузова ( E, F, G ) - Авто та транспорт
➡️ 89162206886 МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕМОНТ МАШИН
➡️ 89771355961 МАЛЯРНО-КУЗОВНОЙ РЕМОНТ МАШИН
➡️Ремонт двигателя
➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
➡️Ремонт кузова любой сложности !
➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech
➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП
➡️Заправка кондиционера
Полезные обзоры для тех кто в поиске. Молодцы.
Спасибо 👍
Мотор вибрирует, потому что при откручивании центрального болта коленвала нарушается правильное положение балансирных валов, которые приводятся маленькой цеппью через масляный насос. Поэтому следует в обязательном порядке снимать картер и выставлять балансирные валы в нужное положение. А так моторчик очень хороший, если ухаживать за ним и делать всё по мануалу
Правильно
Инфа по делу! Лайкос прожал 👍👍👍
Спасибо 👍
На поздних е46-х такой же мотор стоит n42b18. На моей 400000 пробег, менял цепь и успокоители, без ванасов. Цепь ваообше не растянулась, вот что значит 5-7 тысяч масло менять.
Лови Лайк Бро 🤙 хорошая работа 👌
👍✌️✊
@@Fedorpro у меня кстати тоже БМВ есть е91 ристайлинг 2 литра дизел ,я её чипанул чипам которые у нас в Германии делают и вот два года езжу 0,8/1 литер меньше бирёт и 204ЛС а было 177лс ...короче доволен
Федь, сделай видео про замену салона тряпка - кожа, и установка сенсора с (ай драйв джойстиком). По замени салона на е90 нету видео. Купил себе 1.8d 2006 год. Хочу заменить.
На каком пробеге менять цепь и башмаки?
Лукас авансам)💪👍
Респект ✊👍✌️
Федь, сколько по бабкам замена цепи и составляющей с работой и запчастями
Грамотно и по делу,бмв любит деньги и прямые руки,но зато какой кайф.............
👍✊🤝
Добрый день, у меня мотор м54, у меня нет вакуумного шланга с квкг, куда идет этот шланг с с квкг?
Федор помощь нужна Ваша , после замены прокладки ГБЦ на двигателе n 42 машина не заводится приобрели набор фиксаторов выставили зажигание все равно не заводится. Без датчиков распредвала машина заводится работает не стабильно
День добрый скажите можно поставить двиготель на бмв е 60 стоит 2 5 хочу поставит 3 литра можно поставить подскажите
Нормальный мотор. Ходит и ходит
Я из европе спасибо за видос у мння е90 ваносы надо менят вот заказал новую вместе с работой 350 евро, посмотрим как будет работат после замена а сейчас тарахлит как дизель
Что скажете про двигатель n45b16 бмв серия 1 объём 1.6 литра?
Взял себе под проект для своего Канала е93 кабриолет на днях) движок N46B20
Как отключить систему стабилизации. А то везде по разному пишут
Скажи, пожалуйста, сколько обошлась работа и запчасти?
Вибрация только капиталкой лечится?
наконец то ролик про этот двигатель, купив 318 е90 n46b20 на второй месяц я поменял цепь грм комплект, спустя еще месяц и ванос впуск))) заодно маслосъемные колпачки(литр на тыща), прокладки, масла, свечи, фильтра, ролики. И самое главное долгое время был тайной плюс провод идущий к блоку предохранителей под бардачок, не сразу я узнал что с завода этот контакт сделан плохо, а то стал терять ток на ходу) Плюс борюсь с печкой, поменял доп помпу, разобрали панель, чтоб поменять радиатор печки (заодно заменил на новую панель с подстаканниками и айрбегом) , термостат работает, заслонка в норме, а недавно снимая впускной коллектор увидел подтеки антифриза из под рубашки, оттуда и завоздушивание постоянное, зато провели профилактику стартера и генератора. И да! Минус провод на дне, от корпуса на двигатель тоже мозги вынес, весь обваливался. Завтра поеду герметизировать систему охлаждения и надеюсь наконец то на хх будет тепло)) автоодеяло, новый аккум, стойки и прочее не буду перечислять. Машиной владею 1 год и 2 месяца. Трасса 6.2-7л 110-140 км/ч. Захочешь и 220 легко держит наказывая этих камрюх 70ых. Это моя третья бэха. Хочу вернуться на е53 4.4, но жрет падла. Ну а е39 - моя Первая любовь) ночью уходил от девушки и спал в бумере)
Какой расход в городе с климатом?
Где ж ты корч такой нашёл? Поменял всё, что можно
@@user-ru7iz8xf8l это привычный список работ в начале покупки этого кузова)) ну кроме замены радика печки. Это его развели походу в серваке, думая что нее греет на хх из за него
@@fqf7878 мне только не рассказывай хуйн* такую😂 владею е90 318 бензин. 2 года. Хороший мотор. Надо просто живые варианты покупать, а не корчи. А если живых нет, то и брать не стоит. В принципе как и любую другую машину.
@@fqf7878 ты бмв владел? Или так, воздух погонять зашёл?
Оставлю тебе комментарий) как ты любишь комменты оставлять)
👍✊🤝
Чётко навалил в конце. Лайк
Правда вставка из другого видео...
@@dmitrypobedinski2255 на клиентской тачке нельзя :)
Все правильно сказал про стиль эксплуатации, жена ездит на Е92 с N46, за 8 лет пробег 50 000 км, в режиме до магазина и обратно - никаких проблем
Это БМВ вы такими режимами убивате моторы. их надо КРУТИТЬ! Тонкие маслянные каналы, хорошо просераются под высоким давляком. Выводы сами делайт. БМВ не для овощной езды.
@@hardden913 у этой машины уже пробег стал 88 000 км, ей 11 лет, год назад немного стала поджирать масло, поменял маслосъемные колпачки и снова стало норм, за 7000 км от замены до замены масло не просит подливать
@@Vadsonstihl Это всё конечно хорошо, что колпачки поменял. Но! Косяк современных БМВ моторов это - ненужная экологичность. которая достигается повышением температуры мотора. С нормальных 95-100 градусов до !!! 120градусов - якобы это способствует более качественному сжиганию горючей смести. - просто температура блока. Сам представь что происходит с уплотнительными резинками и сальниками на такой температуре? Поэтому чтоб мотор работал как это запроектированно инженерами требуется понижать температуру со 120 до 95 и следить за системой охлаждения. У меня как то после БМВ сервиса замерз антифриз в бачке - как снег стал. То-есть концентрат забодяжили не 50/50 а слабее! Нужно всё это контролить самостоятельно, так же важно пробка заливной горловины в бачек ОЖ, 2 бар вроде должна быть, если она не исправно то получается кипении ОЖ, избыточное давление в системе. Поэтому если беспокоит здоровье мотора то необходимо ставить термостат на 95 градусов - у меня выше 97 темпа не поднималась в 40 градусов жары в пробках. На высоких оборотах наоборот падает до 85 да расход немного увеличивается из-за этого. но лучше переплатить за горючку вместо чем кататься в сервис.
@@hardden913 Привет, у самого n46 сейчас на капиталке, есть артикул термостата? мб ссылка или хоть фирма как называется? на 95 град
А какие мминусы этого мотора кроме температуры,
Спасибо
На n46 e81 1,6 бензин. На холодную иногда дизелит секунд 5 и что то цокает в задней части похоже на звук компенсаторов возможно это они и стучат замена масла не помогла. Что это может быть ??
ванос
Сколько это работа стоит ?
У меня е-46 М52ту20в идеальный мотор. Ничего он не жрет особо. А что вы хотите 6 горшков. Вот бы новый такой купить? Зото третий круг заканчивает и на 5000км масло доливаю от 300-500мл. Меняю масло регулярно на 5-6-7 тысяче пробега. Никаких проблем. Забыл когда свечи менял.
Есть смысл оставлять коменты под старым видио, но все же уточню, что именно менять и перебирать в нем, поршня, масло съёмные, кольца поршневые, баланс валы, что именно то😂
А вы че, балансиры не выстовляли?????
Ох уж этот "Вальватроник" :))))))
больше нету этой система... насколько я знаю BMW отказалась от этой системы из-за поломок.
@@RMFUNTIK есть
что за трек на 9-й минуте?
М47 самый лучший мотор у дизелей , надёжный по сравнению с N серией...только главное вовремя удалить грёбаные заслонки...
Что за музыка в конце видео? Спасибо
Eminem
Привет.у меня е39 96 года.2.5л на заведенной машине открыл горловину масло заливную.и обороты упали.должно быть это так или нет
Естественно. но смотря насколько сильно. Тыж свободный доступ воздуху дал, Картерные газы завихряются, их процентное соотношение уже меняется и потому на обратке во впрыск у тебя больше газов из-за этого падают обороты.
И к стати размеренная уравновешенная езда увеличивает в разы срок службы двигателя , КПП .
Размеренный управляемый дрифт, вызывает выброс эндорфинов в крови 😁👍
К N46B20 надо подходить с умом, во первых ставить 95й термостат, во вторых механический масляный щуп - и можно не бояться его крутить. Надежен как калаш, три года отходил нет проблем. крутил постоянно в красную зону. Прошитый на powerup выдавал примерно 165лс. Периодически заглядывал под крышку клапанов, всё в идеале.
какой фирмы термостат поставил?
подскажи, пожалуйста
Были 2 е46 с n42. Да мотор очень эластичен. Но считаю его главной проблемой, которая тянет за собой все остальные, это очень большая температурная нагруженность. Ремонт сего агрегата влетает в копеечку. Считаю эти моторы для первого владельца.
А термостат холодный на 90 гр поставить не судьба ?? И забыть про все проблемы
@@Jimhockins96 хорошо если это сделал первый хозяин, а так
Термостат сильно не поможет, малое вращение вентилятора радиатора на 112 стоит программно, термостат только скинет до 100градусов.
@@efimkotyushev4335 да ладно вентилятор, не в его скорости вращения дело, проблема в термостате, он же электронный на половину и когда надо он сам легко может скинуть температуру до 80 по трассе, просто открывшись полностью. И управляется он тоже мозгами. Чтобы уменьшить t на е90 надо сильно в мозги залезть
@@Jimhockins96 Видимо не судьба))
И на дизелюху тоже бывает своя проруха. Старые бензиновые более простые, надёжные, но прожорливые моторы ушли наверное в прошлое.
Да ты дрифт мастер, руль крутишь как бешенный😂😂😂
N46B20 - Это модернизированный M40 - Которые были на Е30 и участвовали в различных спортивных дисциплинах.
Добрый день, у меня бмв е90, с двигателем n46b20, в последнее время поднялся расход бензина, примерно 20л. на 100км. по городу(и по бортовому, и по факту), кто знает в чем может быть причина?
Скорее всего лямбда зонд( кислородный датчик ) . У меня расход сейчас 15 литров из-за нее
Лямбда зонд
подскажи что делать плавают обороты на холостом BMW e46 330d м57
Диагностировать
У меня тоже плавают, 204 лошоди м57? Смотри сразу датчик рейла, хорошо ли все с провадами. У меня крышкой прижало, и они коратили. Изолировал и все пропало.
@@1995Edvin сводится все к тому что нужно искать ( диагностировать )
@@Fedorpro ну да, но сначала стоит посмотреть это, если не поможет - тогда диагностика
По моему мнение самый простой двиготель и надёжный это м43б19
никола 841 м50 самый надежный и м30 остальное шлак ..
@@user-ub9tz3tj1i м30 ето уже динозавр ти че он жрет дохуя
а какая разница от е46 320i ? и е90 320i ? они разве не одинаковые я про n46?
Разница в компановке блока. На 320 е90 КВКГ идет встроенные к крышку клапанов, а у е46 под топливным коллектором сбоку. Так-же на е46 был масляный щуп, на е90 его уже нету. Так же в мозгах. Мощность у одного 156лс, у другого 136лс. Но они взаимозаменяемы на раз.
Спасибо тебе федор .. блонодорю .. желаю всего доброго вам всех россиян... каха кот ... карби грузия...
Красава👍 сделай обзор про м47 мотор 136л.с
У меня один ванус 😄34ки
Я скажу одно...
Хочешь экономить новый рио или салярис...
А между дизелем и бензином мнимая экономия,щас саляра дороже 95го да и в ремонте не все могут поченить дизиль я про старые машини про двигателя м54 и м57
54й можно на коленке перебрать если хоть немного руки растут от туда,а 57й одна топливная чего стоит...
Грустно что щас не делают таких моторов а делают одноразовый шлам....
А в случай с бмв,хорошая бмв старая бмв...
Новый самый обычный табурет 1млн стоит
Подскажите а где вы находитесь?
Москва Алтуфьевское шоссе 37 с33 ➡️89162206886 МЕХАНИЧЕСКИЙ ЦЕХ
Сами говорите что надо менять цепи комплексом, все успокоители и т.д. А сами почему не заменили комплексом вторую цепочку с успокоителями? Снять картер долго?
Не успел все заснять
@@Fedorpro Да, да....😆😆😆🤦♂️
@@pexalmetrovich9271 тут многое зависит от возможности клиента
У него и свечи почему то проблема поменять
@@user-is6ee8nh6f свечи там меняются просто сняв фильтр салона и все норм доступно
Ещё раз убеждаюсь что м50 без ванноса лучший мотор ....
Хуета, вот ранше на паровой тяге были вот ето моторы
@@alien9114хахаха зачёт
А какие проблемы вызывает Ванос? Если всё правильно работает в моторе, а это зависит от щепетильности владельца - то Ваносы и Вальветроник не вызывает ни каких проблем. За исключением механического износа от старости. Ваносы меняются на раз. Вы в тоЁОтах видимо никогда ни чего не меняете? Пока на бехе ездил три года (е90), ни чего по подвеске не делал, не ломалось. На мазде 2014года раз в год что меняешь.
Все говорят двигатель горячий, у меня что-то он больше 75 температура не поднимается
У тебя термос залип похоже на открытом
Я так и думал 1.8 2.0 проще - а хрен там угадал --спс глаза открыли теперь буду знать....!
Федор,где обещанный тобой месяц назад обзор на е90 с движком N43B20 170 л.с. без Valvetronic??? Двигатель который по твоим словам вы ремонтировали.Хочу услышать за данный двигатель все плюсы и минусы.
Мы столько машин ремонтируем что голова кругом идёт :) все не успеть ! Но потихоньку я снимаю
Начиная с серии N слово дешево навсегда ушло из обихода обслуживания баварцев)
У меня такой же мотор на копье.
😁👍👍👍
🤣🤣🤣 если клиент не был поставлен в курс дела что его любимцем будут дрифтовать ....😂😁 Он же вас порвет как тузик грелку ....
😂 не пись это две разные Е90
Нормально рассказал, только дрифтовать на режиме драйв... Сомнительно...
Только в спорт режиме ?
В м режиме
Температура 105-108 градусов у N42-N46
Это смотря как жарить 😁👍
@@Fedorpro Это обычная температура,городской режим и на трассе тоже самое.не жарю.поднимается до 105 и держит.летом включался вентиль,сейчас зимой нет.
может это не правильно?
@@aleksej3457 у серии эН повышенная рабочая температура по сравнению с серией эМ
@@Fedorpro Я просто у тебя спрашиваю так как ты специалист по БМВ.то-есть у меня норм .я знаю что N серия горячая.вот и написал тебе что тем-ра 105 что летом что зимой не зависимо жаришь или нет.
да все правильно но лучше 3.0 дизель либо бензин 🔥🔥🔥💯💯💯 можно 4.4 ракета 💯💯💯✊✊✊
три литра всегда лучше чем два)))
Bmw это в принципе дорого ...не зависимости от модели и года выпуска !
Нет, Е34 Е46 Е39 Е53 недорогие в обслуживании
@@Fedorpro и e60 до 2005 года с m57 и m54 не сильно дорого.
@@1995Edvin согласен 👍 не очень дорого, там только проводка моросит от возраста в остальном норм
@@Fedorpro да-да, сам владею 2005 года с м57, так только шкив поменял основной на более старый от e39 с разборки за 10 эвро, он гораздо крепче и дешевле, главное ремешки подобрать, и как раз есть проблема с проводкой, что переключая в R коробку, не загораются задние габариты белые. А так в остальном надёжный аппарат, пробег 450К, а состояние всё ещё лёд.
Edvin Kirik е60 мечта электрика как они их любят 🤣☝️
Это е90 а не е 46 чувакккк
говеный мотор. менял клапанную крышку, менял вальватроник, ваакумный насос, сальники, прокладки. расход 10л в среднем
Расход меньше чем у рядных бензиновых шестёрок
2 года была е46 с двигателем n46b18. Сейчас у меня е46 купе с двигателем м54б30.
N46 полное говно, о какой экономичности ты говоришь? Да, он был более экономным для тех кто купил это авто в салоне более 10 лет назад, но сейчас вся экономия на топливе с лихвой покрывается затратами на ремонт. Постоянно что-то летит, обязательный масложор, гемор с вальвтроником и тд.
Могу рассказывать кучи гемора что были с ним, и проводить сравнение с м54 который тупо как танк, пока есть бензин и масло он едет.
Но напишу кратко: НЕ БЕРИТЕ n46, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ, в первую очередь потому что он НЕРЕМОНТИРУЕМЫЙ, в нем заложен ресурс 200-250 тыс максимум, потом его надо выкидывать и покупать новый мотор.
Зависит от того в каком состоянии ты купил, многие купили хорошие покатались и продали без вложений
я владелец авто с видео) авто 2009 года, пробег 180к. масложора нет вообще, от замены до замены не доливаю. насчет экономии - гонял в грузию летом, расход по трассе очень приятно удивил - 6.2л по бортовому компьютеру. в целом очень доволен мотором.
Абдулла Байрамов ну так можно ещё покататься, я на таком ездил как раз в пробеге 180-240 тыс. У тебя ж 2 литра?
@@olehosypenko6924 да, 2 литра, 136 л.с.
Fedor pro купил с масложором, не спорю, но это не меняет того что ресурс у него 200-250тыс. И обслуживание геморнее и дороже старых шестёрок. Вообще в бмв после 2005 надо брать либо дизель и то не все либо бенз с пробегом меньше 100 тыс, выкатывать до 200 максимум и бегом продавать.
после 100тыс этот движок начинает идти в разнос. Машина нужна чтобы ездить, а не круги по площадке накручивать.
Душнила
Ненавижу этот N46 плюсов не вижу
Убеждаюсь что м50 безваносный ,самый заебатый мотор .
Заставка убогая
Переделаю когда нибудь
Рядные четверки что дизельные что бензиновые как я понял ... Полное гавно...
Я такого не говорил :)
@@Fedorpro ну это и так понятно... ) Лопающиещя блоки и плюс не ремонто пригодные... В 46 2.0 дизель очень крепкий не помню какой он там по маркеровке .. как и м57 а в 46 намудрили.. и как я понимаю чугунный блок на дизель от м47 вроде на 46 не подойдёт на е 90...
Извини начал смотреть и выключил. Все из за николая
Из-за
У тебя комплекс Николая ? :)
@@Fedorpro смотрю bmweast garage. Он тоже говорил о n двигателях и их проблемах. И мне лично больше нравится смотреть о старых м движках.
@@user-zl8ps1ml4n они более требовательные но и более экономичные, в основном проблемы из за некачественного обслуживания
@@Fedorpro хороший сервис в наше время это да. Респект тебе.
Как обычно ты топишь за старые моторы, уже надоело, пора отписываться...
Упаси меня создатель от N серии...слабенькие они...и ненадежные...
Требуют хорошего обслуживания
😂👍
Линейка N моторов полное дерьмо!
Ты что несёшь