Я в автосервисе работаю. Случайно столкнулись с Хофером, понравился, попробовали ещё несколько раз. Устроил полностью! Лет десять уже Хофер ставим, за всё время одна рекламация была по основному радиатору. И то завод без проблем поменял. На сегодняшний день я рекомендую этот Ховер для жигулей не задумываясь и не переживая. При этом мы не дилеры Хофера и плюшек с него не имеем, а всего лишь даём гарантию на свою работу. И да, не сталкивался с подделкой Хофера. Хотя если производителя начали подделывать, то это говорит лишь о том, что производитель полюбился потребителю. Адидас подделывают, а Абибас нет! Автор, а ты случаем не того?.....
Чувак. Если у тебя попалась подделка то не надо сразу фирму обсирать. Я покупаю только Хофер, и вполне доволен. Лучше чем оригинал даже. Лично мое мнение
Приора, делал сход развал, мастер показал на порваные резинки на шаровых, я не заморачиваясь купил новые фирмы трек и через 2 дня у меня загуляли ОБА !!! колеса, я на сто и каково же было моё удивление, когда причиной сему оказалось смерть обеих !!! обеих !!!!!!!! шаровых, я спросил у мастера как так то, а? Х¥й его знает ответил мастур, я зашёл в магаз, в котором приобретал это гавно и на вопрос чё за х-ня, получил ответ "это смотря как ездить". Короче, старые шаровые на тот момент имели пробег больше 100 тыщ, в итоге мастер на них как то напялил резинки с "новых трековских" и я поехал, намотал ещё где то 50т, потом продал тазик. Вывод! На новые тазы на заводе ставят хорошие детали для того, чтобы не встрявать по гарантии, а в автомагазинах продают просто мусор. Зря это написал, ведь это итак все знают.
Есть "фирмачи" гаражные , у них по два-три гаража об'едененные в один, так они из старых з/п из б/у делают "новые" , как? - пескоструят пескоструем, натягивают резинки/прокладки с ремкомплектов и т.д. там целые цеха, может встречал где об'явления " куплю з/ч б/у" , вот это они суки и потом по магазинчикам своим распихивают, поэтому сам беру если что надо в магазинах типа "Навигатор" или подобных крупных но никак не в каких нибудь полуподвальных. Это на разборке можно взять какую мелочь но подобные з/ч никак не айда ), менял вакумник по срочному надо было и взял в подобном магазинчике и через два месяца он засвистел, поменял опять но уже с Навигатора, тот прежде чем выбросить зубилом корпус пробил и не один раз что бы уж больше мыслей даже никакого не было восстанавливать.
Парни, я не из тех, кто ищет подешевле и покупаю запчасти в крупных магазинах. Данные шаровые фирмы трек, которых хватило на пару дней купил в автомагазине лада деталь в х. Воскресенский, Анапский район. Магазин этот действительно крупный и в ассортименте всегда всё есть, поэтому я действительно а×¥ел от качества приобретённого мной товара и сделал для себя такой вывод. Повторяю ещё раз, в автомагазинах запчасти для тазов всегда, ВСЕГДА !!! гораздо хуже, чем те детали, из которых тазы собирают на конвеере.
Установил шаровые данной фирмы на 2112 лет 5 назад. Пробег составил больше 50000 км. Месяц назад снял, для проверки. Не было смазки, набил, поменял пыльники, установил обратно. Ещё походят. В то время они стоили около 300 руб. за пару, а трек больше чем в 2 раза дороже. А ты говоришь что тебе трека хватает на 35-40 т. км. Вопрос - ты где ездишь? И как?
Автор, подскажи, хофер тоже покупал не раз запчасти, а в этот раз купил гранату наружнюю, после замены поездил неделю, появился стук, залез под днище и обнаружил люфт привода на котором гранаты сидят, повторная поездка в сервис, не дала результатов, через два дня опять люфт
чувак в том магазине что ты брал, взяли из коробки шаровую и поставили себе, а тебе положили и продали китай с болтами из саморезика ценой в 150 рублей, вот и вся история!
вы гоните, даже у нас украинцев нет проблем с родными з/п на ваз, а у вас в России есть так и подавно, белмаг, автоваз и т.д- проверенные временем и пробегами. а разница в цене 10-15%, да почти вся ходовка на ваз стоит чуть более 100 баксов, что тут экономить то.
А че так мало отхаживают. На своей десятке более 150 тыс проехал потом думал заменить шаровые мастер сказал что они в идеале. А в общем пробег на машине почти 270 тысяч с родными шаровыми
БЗАК - офигенные запчасти для подвески! У меня шаровые БЗАК с завода стояли на Приорке - 100000км в идеальном состоянии! Превентивно заменил на такой же БЗАК. Самое интересное, что в Питере, в рознице, продукцию БЗАК не найти! Всё завалено китайским хофером и лемфердером. Из приличного только Белмаг. В итоге купил только через сетевой агрегатор (Автопитер).
Ребята незанимайтесь ерундой, ставьте шаровые и наконечники фирмы белмаг или покупайте упаковку лада деталь и там будет тоже белмаг. Белмаг тоже ставят на заводе, но обязательно нужно под пыльник добавить смазкии. А на сам шар который во второпласте капнуть моторного масла и разработать перед установкой так как они иногда засыхают, у меня эта фирма на гранте уже 150000 стоит, а до этого на калину ставил и тоже где-то 160000 стоит. Совет от таксиста который сам ремонтирует свою машину.
@@hy_kak_tak_1749 Руслан, это странно так как я на пробеге 25тыс поменял на гранте первую шаровую и она до сих пор стоит а пробег сейчас 203900 только пыльники у белмага выхаживают тыс по пятнадцать. И ещё хорошие детали раньше были от Вазинтерсервис.
БЗАК брал на классику, хватает тыс. на 5 пробега. Заказал на Экзисте шаровую TRW за 750р/ штука на классику, застучали так же через 5-6 тыс. пробега. К слову о езде и наших якобы дорогах " Не очень". У друга Лансер, с новья взятый, пробег на нём сейчас 160 тыс, все ТО пройдены, шаровые исправны, ездит по таким же дорогам, как и я. Живём в одном городе...
Значит это не оригинал. Час назад ставил себе оригинал, болты затянул довольно плотно, ни чего не сломалось. И ещё, у меня в комплекте шли гроверные шайбы, а не обычные. Так что, если купил подделку, не надо всю фирму под одну гребенку. Кстати смотрел испытания шаровых на разрыв и на люфт. Хорошо себя показали Бзак, Трек усилинная и Хофер усиленная.
Именно шаровые хофер не брал,брал их ремень генератора,натяжной ролик генератора на калину,гранаты брал хоферовские тоже ,ремень через 1000км кордом полез ,ролик зашумел вскрыл его подшипник без смазки помазал поставил ходит,граната ходила примерно месяц и начала трещать.
Я ставил основной радиатор HOFER на 2107 инжектор, так он мало того что не встал нормально (отверстия не совпадали) так и ещё постоянно машина перегревалась, вентилятор летом даже на трассе включался. Продукция данной фирмы редкосное гамно!!!
Ставил на 11 ШРУС этого " производства" при креплении гайки от руки без усилителей( трубки и проч. приспособы) провернул гайку. Обратно еле выкрутил резьбы не было ни где только маленькие волны. Хорошо ещё продавец поменял на Белмаг . Благо второй не распаковывал.
Я при замене шаровых болты никога не меняю, 175 тыс пробег на Ваз 2111 а болты еще родные . Эти оцинкованые болты которые в комплекте с шаровыми, мне не внушают доверия
на ниву купил оригинальный комплект трек, ненарадуюсь, забыл про шаровые... а авто то нива 21214, т.е прыжки, покатушки, вода, глязь, лед... ну это я к тому что режим эксплуатации не как на пузатерке, а жесткий
1. Завальцовка должна быть со стороны крышки шаровой (как на втором варианте), а не со стороны пальца. 2. Болты на шаровых должны быть действительно цельнотянутые (а не "калёные"), как на втором образце. Хофер, Моторхерц и подобное якобы "немецкое" дерьмо является самым дешёвым говнокитаем, которые продают наши, вполне русские, ушлые ребятушки, зарегистрировавшие фирмы и торговые марки в гостиницах и торговых центрах Германии. Погуглите адрес Хофера и посмотрите на гугль-картах, немало удивитесь.
Нормально ходит эта шаровая хоть и плита тонкая я на них проехал больше 80тыш правдой на асфальте там на плите метал некаленый и ты его не сломаешь а болты соглашусь дерьмо но шаровая ходит
Я регулятор холостого хода ставил хофер, работал заебись, дешевле завода в два раза.,друг основной радиатор хофер взял, тоже доволен, уж больше года прошло, на пятихатку дешевле завода....хуй знает, щас с любым производителем как повезет наверно....
Я брал катушку на 12 цена почти 900р, полтора года полет нормальный, коришь бош купил за 2900 через 5 месяцев пропускать стала, пришлось в усадку закатывать, на ваз запчасти говно только с завода нормальные ставят
купил этой же фирмы радиатор печки, не греет ни фига , поменял помпу, вскрыл голову, неделю мучился. выкинул его. купил другой радиатор в машине стала жара.
Купил гранату хофер, поставил она в этот же день захрустела, да и хх с ней, езжу так, хотя смазка тоже в комплекте была тоже её забивал. Просто больше фирмы хофер я ни чего не беру. Менял радиатор, тоже продовцы хотели хофер варить, а я взял лузаровский. Генератор тоже болгарский взял. Короче все что угодно только не хофер. Ещё написано типо Германия у хофер, а на деле подвал. Подшипники когда береш новые так там вообще смазки нету причём любой фирмы, приходится литол самому забивать. Поставил колодки новые а там глубокая прорезь поперёк, так вот она у меня сломалась через пару дней в этом месте, ну что говорить новая колодка, в итоге поставил опять старые без прорези там износ был 50% и уже год ездию.
Шрусы Хофер, рулевые наконечники, шаровые, радиатор охлаждения, уже больше 35 000км. пробега. Единственное - левый шрус похрустывать стал при полностью вывернутом руле, но это я сам виноват-порвался пыльник.
Лучше заводской,только новая заводская т.е.(Белмаг). На моей гранте с 2012, 110000км пробег до сих пор родные стоят. В подвеске только все РТИ заменил на оригинал. Так что всё зависит от рукожопости юзверя в первую очередь, а второе это оригинальност запчастей!!!
На сколько я понимаю ,на иномарках ставЯт самоконтряшиеся гайки или садиться на резьбовой герметик .Все зависит от динамических и вибрационных нагрузок.
Тоже ставил такую шаровую,прошёл 60000 т.км. и только поменял.хотя когда ставил доверия тоже не внушала.думал тысяч 5000 хоть отходила бы.а так каждые 5-7 тыс.км проверял.
Болты у Автоваза кстати тоже не подарок. Объясняю почему. Резьба не должна доходить до головки болта, то место у болта, которое заходит в шаровую и в рычаг не нарезается, это делается для прочности болта и меньшего зазора между болтом и шаровой. Болезнь болтов - это облом болта по резьбе, какой бы прочности не был болт.
У меня свой магазин автозапчастей.Уже сколько лет продаю комплектующие фирмы "Хофер" еще никто не жаловался. Фирма нормальная по соотношению цена-качество. Товар закупаю у проверенной фирмы, более 20 лет работает в этой сфере. То, что ты показал это подделка!!!
А я занимаюсь ремонтом автомобилей 15 лет. И скажу что хофер дешманское говно. Нихера не ходит. Не помпы, не шаровые, не подшипники. А не жалуются потому что вы барыги мажетесь. Либо криво установили, либо так ездите. А самый топовый аргумент - а что вы хотели за эти деньги?
Гранату брал Хофер, норм была, да и помпу тоже Хофер тоже норм, а шаровые Белорусские брал не помню фирму, я и на классику белорусские ставил, трек в сравнении с ними херня, не знаю как у хофера с шаровыми, но остальная продукция помпа и граната были вполне достойные
Так никто не говорит что хофер это германия. И эту подделку под хофер верни обратно. А болты на любых шаровых рассчитаны чтобы закручивать только один раз , а не выкручивать их обратно посмотреть состояние и закрутить обратно
Тоже ставлю такой фирмы запчасти на свою 99 и 14.. Или Форвард. Нареканий нет. Даже грм этой фирмы ставил.. Откатал 55 тыс. Ничего норм. За свою цену сойдет. Шаров таких мне хватило на 3 года.
Нормальная шаровая - за два года езды по всем ямам и ухабам (сразу после получения прав) нифига не разбились - порвал резинку. Аналогично с гранатами от хоффера.
Мое знакомство с Хофером получилось случайно. В магазине больше ничего небыло. Покупал амортизаторы перение на 2102. Мне все говорили, что это г-но китайское. И на Хоферах я езжу уже 2 года. Шаровые ставлю только Трек. Очень хотел найти Трек Спорт, но их что-то нигде нет. Дороги в Карелии оьвратительны. И приходится ставить бронеойные запчасти.
Тебе шлак продали. Это не хофер!!! Я ставил запчасти фирмы хофер на свою бывшую ваз 21099 и ничего не ломалось, пока машину не продал( отъездил 2 года. Пробежала тачанка около 70 тыс км).
Это тебе шляпа попалась оригинал Хофер ходит долго у меня на ваз 2106 уже третий год ходят причом в жосткой эксплотаций а ведь на классике шаровые больная тема , так что если втюхали ширпотреб то это не значит что весь Хофер равно !!!!!!!!
У вас подделка Хофер,пыльник го-но ,плита должна быть толще, и низ шар. Хофер имеет другую конфигурацию,вы попали на подделку ,Содержу два авто ,шаров, Хофер пробег 31т 26т нареканий нет!
Я в автосервисе работаю.
Случайно столкнулись с Хофером, понравился, попробовали ещё несколько раз. Устроил полностью!
Лет десять уже Хофер ставим, за всё время одна рекламация была по основному радиатору. И то завод без проблем поменял. На сегодняшний день я рекомендую этот Ховер для жигулей не задумываясь и не переживая. При этом мы не дилеры Хофера и плюшек с него не имеем, а всего лишь даём гарантию на свою работу.
И да, не сталкивался с подделкой Хофера. Хотя если производителя начали подделывать, то это говорит лишь о том, что производитель полюбился потребителю.
Адидас подделывают, а Абибас нет!
Автор, а ты случаем не того?.....
Брат хофер комплект сцепления можно стойт этого?
Для Жигулях
Я менял 2 раза за месяц шаровые не помню фирм(заскрипели). На 3 раз попались хоферы - итог до сих пор езжу на хоферах
Чувак. Если у тебя попалась подделка то не надо сразу фирму обсирать. Я покупаю только Хофер, и вполне доволен. Лучше чем оригинал даже. Лично мое мнение
да какая подделка ? он технических характеристик не знает ))
Поддерживаю Много чего покупал Хоферовские запчасти может не идеал но. За свои деньги в полне достойно
Приора, делал сход развал, мастер показал на порваные резинки на шаровых, я не заморачиваясь купил новые фирмы трек и через 2 дня у меня загуляли ОБА !!! колеса, я на сто и каково же было моё удивление, когда причиной сему оказалось смерть обеих !!! обеих !!!!!!!! шаровых, я спросил у мастера как так то, а? Х¥й его знает ответил мастур, я зашёл в магаз, в котором приобретал это гавно и на вопрос чё за х-ня, получил ответ "это смотря как ездить". Короче, старые шаровые на тот момент имели пробег больше 100 тыщ, в итоге мастер на них как то напялил резинки с "новых трековских" и я поехал, намотал ещё где то 50т, потом продал тазик. Вывод! На новые тазы на заводе ставят хорошие детали для того, чтобы не встрявать по гарантии, а в автомагазинах продают просто мусор. Зря это написал, ведь это итак все знают.
Вы сами этот мусор покупаете, нужно проверенные запчасти брать а не китайские)
Есть "фирмачи" гаражные , у них по два-три гаража об'едененные в один, так они из старых з/п из б/у делают "новые" , как? - пескоструят пескоструем, натягивают резинки/прокладки с ремкомплектов и т.д. там целые цеха, может встречал где об'явления " куплю з/ч б/у" , вот это они суки и потом по магазинчикам своим распихивают, поэтому сам беру если что надо в магазинах типа "Навигатор" или подобных крупных но никак не в каких нибудь полуподвальных. Это на разборке можно взять какую мелочь но подобные з/ч никак не айда ), менял вакумник по срочному надо было и взял в подобном магазинчике и через два месяца он засвистел, поменял опять но уже с Навигатора, тот прежде чем выбросить зубилом корпус пробил и не один раз что бы уж больше мыслей даже никакого не было восстанавливать.
Парни, я не из тех, кто ищет подешевле и покупаю запчасти в крупных магазинах. Данные шаровые фирмы трек, которых хватило на пару дней купил в автомагазине лада деталь в х. Воскресенский, Анапский район. Магазин этот действительно крупный и в ассортименте всегда всё есть, поэтому я действительно а×¥ел от качества приобретённого мной товара и сделал для себя такой вывод. Повторяю ещё раз, в автомагазинах запчасти для тазов всегда, ВСЕГДА !!! гораздо хуже, чем те детали, из которых тазы собирают на конвеере.
Крупный магазин не показатель качества деталей) При покупки требуйте документы на продукцию!
@@hapugaginator2995 бумага всё стерпит.
Помпа Хёфер прошла уже на моторе моём 100.000 км. живее всех живых.
Hofer я поставил уже проехал 43.т.кл. пока отличном состоянии.
стоит радиатор Хофер 3 год , даже намека на подтеки нету , просто надо брать оригинальные запчасти
Установил шаровые данной фирмы на 2112 лет 5 назад. Пробег составил больше 50000 км. Месяц назад снял, для проверки. Не было смазки, набил, поменял пыльники, установил обратно. Ещё походят. В то время они стоили около 300 руб. за пару, а трек больше чем в 2 раза дороже. А ты говоришь что тебе трека хватает на 35-40 т. км. Вопрос - ты где ездишь? И как?
Ставил себе такие 2 года назад уже 50 тыс прошли.
Автор, подскажи, хофер тоже покупал не раз запчасти, а в этот раз купил гранату наружнюю, после замены поездил неделю, появился стук, залез под днище и обнаружил люфт привода на котором гранаты сидят, повторная поездка в сервис, не дала результатов, через два дня опять люфт
Не знаю...постоянно пользуюсь Хофером...никаких проблем...ты просто землячок рекламщик...😂
Чем трек лудше хофера? Мог хорошо хрдит
чувак в том магазине что ты брал, взяли из коробки шаровую и поставили себе, а тебе положили и продали китай с болтами из саморезика ценой в 150 рублей, вот и вся история!
Специалист!)) раз на ходу всë делает!!! 😂👍но правда, не внимательный спец.
вы гоните, даже у нас украинцев нет проблем с родными з/п на ваз, а у вас в России есть так и подавно, белмаг, автоваз и т.д- проверенные временем и пробегами. а разница в цене 10-15%, да почти вся ходовка на ваз стоит чуть более 100 баксов, что тут экономить то.
А че так мало отхаживают. На своей десятке более 150 тыс проехал потом думал заменить шаровые мастер сказал что они в идеале. А в общем пробег на машине почти 270 тысяч с родными шаровыми
БЗАК - офигенные запчасти для подвески! У меня шаровые БЗАК с завода стояли на Приорке - 100000км в идеальном состоянии! Превентивно заменил на такой же БЗАК. Самое интересное, что в Питере, в рознице, продукцию БЗАК не найти! Всё завалено китайским хофером и лемфердером. Из приличного только Белмаг. В итоге купил только через сетевой агрегатор (Автопитер).
Из приличного только белмаг
😆😂🤣 Лемфердер гавно?
Бзак белмаг трек все делается и упаковывается у нас в Белебее так что это одно и тоже
Она уже набитая смазкой Хофер эта или нет?
Ребята незанимайтесь ерундой, ставьте шаровые и наконечники фирмы белмаг или покупайте упаковку лада деталь и там будет тоже белмаг. Белмаг тоже ставят на заводе, но обязательно нужно под пыльник добавить смазкии. А на сам шар который во второпласте капнуть моторного масла и разработать перед установкой так как они иногда засыхают, у меня эта фирма на гранте уже 150000 стоит, а до этого на калину ставил и тоже где-то 160000 стоит. Совет от таксиста который сам ремонтирует свою машину.
Да, белмаг норм наконечники и шаровые, сам на пятнашке менял, качество вполне устраивает.
У нас в Магнитогорске делают белмаг, детали ни кто не берёт, качество ноль!
@@hy_kak_tak_1749 Руслан, это странно так как я на пробеге 25тыс поменял на гранте первую шаровую и она до сих пор стоит а пробег сейчас 203900 только пыльники у белмага выхаживают тыс по пятнадцать. И ещё хорошие детали раньше были от Вазинтерсервис.
@@hy_kak_tak_1749, а что брать-то тогда?
Брал на четырку стойки Белмаг, прокачал все как надо, через 2 недели здохли. Просто вытекли. менял летом
БЗАК брал на классику, хватает тыс. на 5 пробега. Заказал на Экзисте шаровую TRW за 750р/ штука на классику, застучали так же через 5-6 тыс. пробега. К слову о езде и наших якобы дорогах " Не очень". У друга Лансер, с новья взятый, пробег на нём сейчас 160 тыс, все ТО пройдены, шаровые исправны, ездит по таким же дорогам, как и я. Живём в одном городе...
Это подделка, закажи себе с оригинального сайта хофер и сравни.
Да это подделка- у нас такая 800 рублей стоит и комплектность не такая.
@@sanekruden этож как ты ездишь что через 45тыш амартизаторы меняешь я и на 150тысячах их не менял и чики все
Мелиса Арсланова у меня на калине 107 000 и тоже заводские хорошие амортизаторы мягкая подвеска)
@@ХХХХХх-л9щ2ж Друг, а ты где живешь? Если не секрет. У вас зимой за сорокет опускается температура?
@@ДамирА-ж4ж так и есть, заводские намного по качеству выше, чем то, что продается в магазинах
Значит это не оригинал. Час назад ставил себе оригинал, болты затянул довольно плотно, ни чего не сломалось. И ещё, у меня в комплекте шли гроверные шайбы, а не обычные. Так что, если купил подделку, не надо всю фирму под одну гребенку. Кстати смотрел испытания шаровых на разрыв и на люфт. Хорошо себя показали Бзак, Трек усилинная и Хофер усиленная.
Лёгкий титановый сплав морозостойкая резина , а болты специально сделаны с защитой от перетжки , если чего не поняли обращайтесь .
На шаровых hofer проехал 40к. И всё норм было.
видимо скидку не зделали
Тоже ставил шрусы, долго отъездил и продал машину, новый хрзяин уже три года ездит и не поменял еще ни одной гранаты
Сергей Серовиков за сколько покупали ШРУС, если не секрет?
@@on4x 1000 руб
У меня на хофере плита гораздо толще чем у тебя и болты другого цвета скорее всего тебе попалась подделка вот и всё.
Самые качественные детали,это те что устанавливались с конвейера!сто раз в этом убедился
Именно шаровые хофер не брал,брал их ремень генератора,натяжной ролик генератора на калину,гранаты брал хоферовские тоже ,ремень через 1000км кордом полез ,ролик зашумел вскрыл его подшипник без смазки помазал поставил ходит,граната ходила примерно месяц и начала трещать.
За сколько покупали гранату, если не секрет?
БЗАК у тебя на калину , приору , да они подходят и на 09 , они сами по себе массивнее.
Вот у меня застучали шаровые на гранте 109000т. Думаю какие взять.
Я ставил основной радиатор HOFER на 2107 инжектор, так он мало того что не встал нормально (отверстия не совпадали) так и ещё постоянно машина перегревалась, вентилятор летом даже на трассе включался. Продукция данной фирмы редкосное гамно!!!
Ставил на 11 ШРУС этого " производства" при креплении гайки от руки без усилителей( трубки и проч. приспособы) провернул гайку. Обратно еле выкрутил резьбы не было ни где только маленькие волны. Хорошо ещё продавец поменял на Белмаг . Благо второй не распаковывал.
Дени Уорсноп за сколько покупали ШРУС, если не секрет?
калина 2 пробег 98000+ до сих пор заводские стоят, трасса-город.
Очевидность в ком что кованое изделие может быть и тоньше а литье
нет. Розрыв шаровой Hofer порядка 4 тон.
Я при замене шаровых болты никога не меняю, 175 тыс пробег на Ваз 2111 а болты еще родные . Эти оцинкованые болты которые в комплекте с шаровыми, мне не внушают доверия
Я поставил себе на копейку шаровые Hofer, 3000 км по бездорожью отъездил и пока всё хорошо. А у тебя подделка эта шаровая
Какой смысл подделывать деталь стоимостью 280 рублей?)))
Поставил. БЗАК. И не парюсь 2 года, как новенькие.
на ниву купил оригинальный комплект трек, ненарадуюсь, забыл про шаровые... а авто то нива 21214, т.е прыжки, покатушки, вода, глязь, лед... ну это я к тому что режим эксплуатации не как на пузатерке, а жесткий
1. Завальцовка должна быть со стороны крышки шаровой (как на втором варианте), а не со стороны пальца. 2. Болты на шаровых должны быть действительно цельнотянутые (а не "калёные"), как на втором образце. Хофер, Моторхерц и подобное якобы "немецкое" дерьмо является самым дешёвым говнокитаем, которые продают наши, вполне русские, ушлые ребятушки, зарегистрировавшие фирмы и торговые марки в гостиницах и торговых центрах Германии. Погуглите адрес Хофера и посмотрите на гугль-картах, немало удивитесь.
Нормально ходит эта шаровая хоть и плита тонкая я на них проехал больше 80тыш правдой на асфальте там на плите метал некаленый и ты его не сломаешь а болты соглашусь дерьмо но шаровая ходит
Это подделка. Вправе вернуть деньги. Hofer - очень серъезная фирма. Нагрузки на опоры до 4,5 тонн.
Я регулятор холостого хода ставил хофер, работал заебись, дешевле завода в два раза.,друг основной радиатор хофер взял, тоже доволен, уж больше года прошло, на пятихатку дешевле завода....хуй знает, щас с любым производителем как повезет наверно....
Я уподрулевые на газель взял оба хофер , год работают нормально . Походу на ходовку брать не надо ничего .
А я сцепу в сборе хофер брал,2 месяца подшипник завыл.
Евгений Смит сцепу ещё отрегулировать правильно нужно, чтоб выжимной не гоняло, так что может дело и не в хофере.
Я брал катушку на 12 цена почти 900р, полтора года полет нормальный, коришь бош купил за 2900 через 5 месяцев пропускать стала, пришлось в усадку закатывать, на ваз запчасти говно только с завода нормальные ставят
Привет.где.ани.магазин.лада.самара.запчаси.мня́.нада
красавчик что делишься таким!!!
Купил крестовины хофер, ещё не ставил, есть вариант что это лажа, они самые дешевые. Поставлю на днях напишу сюды.
Вот чел проверяет их на разрыв, одни из лучших
ua-cam.com/video/nPNE2vySCCQ/v-deo.html
купил этой же фирмы радиатор печки, не греет ни фига , поменял помпу, вскрыл голову, неделю мучился. выкинул его. купил другой радиатор в машине стала жара.
Купил гранату хофер, поставил она в этот же день захрустела, да и хх с ней, езжу так, хотя смазка тоже в комплекте была тоже её забивал. Просто больше фирмы хофер я ни чего не беру. Менял радиатор, тоже продовцы хотели хофер варить, а я взял лузаровский. Генератор тоже болгарский взял. Короче все что угодно только не хофер. Ещё написано типо Германия у хофер, а на деле подвал. Подшипники когда береш новые так там вообще смазки нету причём любой фирмы, приходится литол самому забивать. Поставил колодки новые а там глубокая прорезь поперёк, так вот она у меня сломалась через пару дней в этом месте, ну что говорить новая колодка, в итоге поставил опять старые без прорези там износ был 50% и уже год ездию.
Шрусы Хофер, рулевые наконечники, шаровые, радиатор охлаждения, уже больше 35 000км. пробега. Единственное - левый шрус похрустывать стал при полностью вывернутом руле, но это я сам виноват-порвался пыльник.
Лучше заводской,только новая заводская т.е.(Белмаг). На моей гранте с 2012, 110000км пробег до сих пор родные стоят. В подвеске только все РТИ заменил на оригинал. Так что всё зависит от рукожопости юзверя в первую очередь, а второе это оригинальност запчастей!!!
и еще- с чего это многие думают что там должны быть гравера??? на иномарках не разу не видел граверов в ходовке....
Потому что на заводе ставят с гроверами
гравер-инструмент, гровер-шайба
На сколько я понимаю ,на иномарках ставЯт самоконтряшиеся гайки или садиться на резьбовой герметик .Все зависит от динамических и вибрационных нагрузок.
У меня на опеле заводская шаровая на заклёпках.
@@РегинаВолкова-щ6к во-первых я имел ввиду ваз, а не иномарки. Во-вторых применение фиксатора резьбы никогда не исключало установки гроверной шайбы
Ваз 2114 гранату наружнюю ставил хофер..3 месяца захрустела😢
Я проехал 46 тысяч все норм, я не знаю как ты ездишь, наверное у вас дороги плохие или ты любишь по ямом ездить
В сельской местности живёт там кроме ям ничего нету
правду толкаешь
Шамиль Исаев в любых фирмах бывает браковвные товары тоже
Слава Ичкерии
Шаровые 30 тыс и больше?! Опель астра 2001 года, пробег 360 тыс, шаровые родные как и наконечники, авто регулярно используется для поездок на рыбалку
Тоже ставил такую шаровую,прошёл 60000 т.км. и только поменял.хотя когда ставил доверия тоже не внушала.думал тысяч 5000 хоть отходила бы.а так каждые 5-7 тыс.км проверял.
На твоём хофере даже пыльник очень странный
ставил 5 лет назад слева заменил а правая робит
Болты у Автоваза кстати тоже не подарок. Объясняю почему. Резьба не должна доходить до головки болта, то место у болта, которое заходит в шаровую и в рычаг не нарезается, это делается для прочности болта и меньшего зазора между болтом и шаровой. Болезнь болтов - это облом болта по резьбе, какой бы прочности не был болт.
А вот интересно, а тормозные колодки хофер нормальные или нет? А то взял себе на десятку на передок
Разве хофер, это не хорошая немецкая фирма??
Купил ДМРВ этой фирмы за 1700р.,когда бошевский стоил 3500,проходил два года,по б.к.параметры всё это время были в норме,так с ним и продал таз.
Молодец показал всё как есть.
БЗАК сотку отходит легко!
Красава! Не забывай это всё Китай!
Хофер, шаровая продается без болтов. у меня пол машины на хофере. Если подделку купил это уже вопросу магазину.
У меня свой магазин автозапчастей.Уже сколько лет продаю комплектующие фирмы "Хофер" еще никто не жаловался. Фирма нормальная по соотношению цена-качество. Товар закупаю у проверенной фирмы, более 20 лет работает в этой сфере. То, что ты показал это подделка!!!
А я занимаюсь ремонтом автомобилей 15 лет. И скажу что хофер дешманское говно. Нихера не ходит. Не помпы, не шаровые, не подшипники. А не жалуются потому что вы барыги мажетесь. Либо криво установили, либо так ездите. А самый топовый аргумент - а что вы хотели за эти деньги?
@@ВасилийПетров-з3с хофер фенокс и ещё куча такого дерьма.не жаловались стандартное слово.
Помпу брал фирмы данной и радиатор ходит нормально Сейчас пробую бензонасос поставить а силовые элементы да, трек
снимай чехол смаж синтетическим маслом хорошо разработай руками и срок увеличивается в двое проверено опытом
Подшибник от безысходности поставил. Машину не успел завести подшибник загудел.
Говно этот Хофер,когда менял шрус купил производства этой шараги,металл сыромятина,стопорное кольцо разогнулось как будто из медной проволоки...
роман ложкин за сколько покупали ШРУС, если не секрет?
Брал крестовины этой же фирмы на Иж 2126, так они даже в размер не попали и это были именно фирменные а не левые.
болты может и гоуно, но сами шаровые показали отличный результ в тесте на канале "Накачанные колеса"
Гранату взял хофер на приору затрещала сразу. Больше этой фирмы брать ниче не буду кто бы что не говорил.
Роман Ермолин а я брал гранты фирма Trialli тоже такое говно сразу стучали !! На следующий день выкинуль!!! Попал на 2 раза больше и ремонт !!!
abozir aliev триали у меня на ниве стоят пока вроде ходят тоже раз на раз наверно не приходится
Может, подделка была?
Роман Ермолин за сколько покупали ШРУС, если не секрет?
Купил поставил. третий год работают..
Поставил сцепу ХОФЕР - 20.000 и нет сцепления......
У меня такие уже пол года стоят и даже не стучат, живу в ебенях каждый день по бездорожью, хорошие шаровые
Подшипники и гранаты жтой фирмы бракованные!
Гранату брал Хофер, норм была, да и помпу тоже Хофер тоже норм, а шаровые Белорусские брал не помню фирму, я и на классику белорусские ставил, трек в сравнении с ними херня, не знаю как у хофера с шаровыми, но остальная продукция помпа и граната были вполне достойные
за сколько покупали гранату, если не секрет?
Пятый год езжу. стойки, гранаты,шаровые все хоферовское до сих пор езжу. Машину не жалею
за сколько покупали гранату, если не секрет?
Я рейку поставил хофер,через 2 дня застучала. Подтянуть невозможно, чуть крутнешь, руль не возвращяеться. Вот теперь слушаю как она сука гремит
Так никто не говорит что хофер это германия. И эту подделку под хофер верни обратно. А болты на любых шаровых рассчитаны чтобы закручивать только один раз , а не выкручивать их обратно посмотреть состояние и закрутить обратно
Хофер вообще дрянь,не когда не покупайте. На рабочей машине сцепа хофер,пол года прошло и под замену ее. Хофер гавно
У тебя в руках хофер походу поделка
Смысл такую дешёвку подделывать? Подделывают обычно оригинал, где можно получить прибыль.
Покупал бензаносом и датчик хх ещё датчик положения коленвала -все этой фирмы и не жалуюсь,мне кажется тебе попалась подделка подделки
У тебя потделка,я хофер шаровые менял 600 рублей одна,тяжолые и пыльники высшего класса,15000 км проехал,и люфтов нет.
у меня Hofer термостат заклинил на открытую через пару тысяч
Шаровые опоры всегда ставлю только БЗАК 1118, 2190, усиленные.
Блин, я вчера купил электровентилятор охлаждения фирмы "Хофер" на 2106 ....
Спасибо! Очень удачно посмотрел видео. Уже положил в корзину на О***е. теперь поменял на БЗАК! 👍
Тоже ставлю такой фирмы запчасти на свою 99 и 14.. Или Форвард. Нареканий нет. Даже грм этой фирмы ставил.. Откатал 55 тыс. Ничего норм. За свою цену сойдет. Шаров таких мне хватило на 3 года.
чувак ты сравнил обсалютно два разных элемента крепежа...шайбу обыкновенную и гровер-шайба пружинная разрезная...
Нормальная шаровая - за два года езды по всем ямам и ухабам (сразу после получения прав) нифига не разбились - порвал резинку. Аналогично с гранатами от хоффера.
Alex Zener за сколько покупали гранату, если не секрет?
Трек гавно, пол года и 10к пробега по деревне, они мёртвые
У меня Трек по городу за 15 тыс разболтался .
песня классная играет!!! Наговицын!!! за это лайк
Мое знакомство с Хофером получилось случайно. В магазине больше ничего небыло. Покупал амортизаторы перение на 2102.
Мне все говорили, что это г-но китайское. И на Хоферах я езжу уже 2 года.
Шаровые ставлю только Трек. Очень хотел найти Трек Спорт, но их что-то нигде нет. Дороги в Карелии оьвратительны. И приходится ставить бронеойные запчасти.
У меня они тысяч 60 уже прошли полет нормпльный
у меня второй год все ок
Китайская подделка,по весу и особенно по болту можно узнать
Тебе шлак продали. Это не хофер!!! Я ставил запчасти фирмы хофер на свою бывшую ваз 21099 и ничего не ломалось, пока машину не продал( отъездил 2 года. Пробежала тачанка около 70 тыс км).
Это тебе шляпа попалась оригинал Хофер ходит долго у меня на ваз 2106 уже третий год ходят причом в жосткой эксплотаций а ведь на классике шаровые больная тема , так что если втюхали ширпотреб то это не значит что весь Хофер равно !!!!!!!!
У меня ступечный подшипник Хофер, нормально ходит
Sergei Evlahov я тоже брал подшипник ступицы пока не гудит пробег 20тыс
У вас подделка Хофер,пыльник го-но ,плита должна быть толще, и низ шар. Хофер имеет другую конфигурацию,вы попали на подделку ,Содержу два авто ,шаров, Хофер пробег 31т 26т нареканий нет!