Мой знакомый чипонул со 170 на 210, сажевик и ЕГР при этом удалил и заглушил. Доволен, расход снизился, динамика повысилась. Пробег уже 280+. Но турбину впервую очередь посмотри)
У меня б 7 2.0 140 лошадей , думал чтпануть но сот очкую ;) все работает мне в принципе хватает , тем более дсг коробка , могу ее похоронить увеличением мощности .
2.0 bmp, чипован уже 3 год, плюсы: динамика, расход Минусы: с места пару раз стартанул, порвал диффернциал, мкпп расчитано на 350 нМ макс, после чипа, 420 нМ Вывод, с места не рву больше, с 3 только, всё гуд, многие бмвисты нюхают сажу
Passat b6 TDI 170 кобыл 2010 года, интересовался чипом, мне посоветовали, сделать турбину, удалить или помыть сажевый, не зависимо сколько там %, только после этого можно будет говорить про стейдж, пробег 316 тыс. Думаю =)
если делать чип, ты должен быть уверен в состоянии мотора, как ты и сказал , что машина старая . У меня пассат б6 2008 год 1.9 тди 105 сил , сделал себе чип на 55+ сил , имею в данный момент 160 сил , но , есть одно но купил машину и сразу сделал чип , мотор обслужили сразу , но проехав 5-8 тыс.км у меня лопнул поршень . СТАРАЯ МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕНА К ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЕ.
Сажевый в оригинале стоит 1000баксов. Вырезать почти новый сажевый - так себе затея. У меня пассат б6 2.0tdi 110сил. Сажевый забит примерно на 95 %. Вырезать сажевый не хочу. Буду промывать, если не получится поставлю новый сажевый.
@@toppertodeski8883 Чипуются легко... но не стоит лезть , пока работает. Производитель мотора совсем не дураки. Машина не игрушка ! Не дрючь мотор . Я живу в Германии и говорил с русскими спецами .... они не советуют. Да еще , есть возможность нарваться на горе спеца... Не наживай себе геморой , наслаждайся пока машина работает. Если что, пиши или звони на Ватсап +49 17642119434 Евгений
Я так и не решился чиповать. Хотелось больше мощности, а то уже привык к этому количеству лошадей, но потом как-то передумал и вот сейчас катаюсь как есть. Думаю брать что-то с 3.0 дизелем
Чип, только плюсы, 3 год езжу нарадоваться не могу, главное с места не рвать, механика рассчитана на 350 нМ, после чипа 420 нМ, лично я порвал диффернциал, поменял коробку, с места не рву, ну с 2 или с 3, второй год всё норм, расход на литр меньше, только какмазом теперь пахнет сзади)
Чипуй,у знакомого такой же пассат,валит как монстр,расход упал на литр У мена был 170 в стоке А у знакомого 170 с чипом валил знатно лучше,проблем за 30 тис пробега не было,если с умом использовать мощность то все будет отлично,плюс забудешь про дпф,егр,и станет экономнее автомобиль,чиповали в германии,так как дпф забился,машину прошили и на экспорт продали Ну и тебе контент)
Гольф 1.6 tdi дсг 7 , удалил сажевый , егр заглушил , чип сделал незнаю скоко сил, но момента было 250 стало 350 нм, смотрел через VCDS , сил вроде как 155 +- рощитал, пробег 140000 сцепа родная, но уже пробуксовует, нужно менять уже , проблем нету, все отлично , доволен что валит , минус то что дымит пригаз в пол
Мой знакомый чипонул со 170 на 210, сажевик и ЕГР при этом удалил и заглушил. Доволен, расход снизился, динамика повысилась. Пробег уже 280+. Но турбину впервую очередь посмотри)
У меня б 7 2.0 140 лошадей , думал чтпануть но сот очкую ;) все работает мне в принципе хватает , тем более дсг коробка , могу ее похоронить увеличением мощности .
2.0 bmp, чипован уже 3 год, плюсы: динамика, расход
Минусы: с места пару раз стартанул, порвал диффернциал, мкпп расчитано на 350 нМ макс, после чипа, 420 нМ
Вывод, с места не рву больше, с 3 только, всё гуд, многие бмвисты нюхают сажу
Passat b6 TDI 170 кобыл 2010 года, интересовался чипом, мне посоветовали, сделать турбину, удалить или помыть сажевый, не зависимо сколько там %, только после этого можно будет говорить про стейдж, пробег 316 тыс. Думаю =)
Я вот через два года так и не понял есть у меня сажевый или нет)))
@@toppertodeski8883 так это просто проверить дай тапку будет черный дым или нет, если нет значит есть он
@@ЮрийМилюков-п5м есть немного, когда даю газу, ещё и воняет капец когда рядом стою )
@@toppertodeski8883 дым черный ?
@@ЮрийМилюков-п5м да
если делать чип, ты должен быть уверен в состоянии мотора, как ты и сказал , что машина старая . У меня пассат б6 2008 год 1.9 тди 105 сил , сделал себе чип на 55+ сил , имею в данный момент 160 сил , но , есть одно но купил машину и сразу сделал чип , мотор обслужили сразу , но проехав 5-8 тыс.км у меня лопнул поршень .
СТАРАЯ МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕНА К ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЕ.
У меня было 140 с завода, сделали 175 +-. Можно было до 200, но турбине и двиглу быстро придёт финал... при 170 норм и так)
У тебя механика или dsg?
Скажите ,а расход топлива какой
стал по трассе?
Сажевый в оригинале стоит 1000баксов. Вырезать почти новый сажевый - так себе затея.
У меня пассат б6 2.0tdi 110сил. Сажевый забит примерно на 95 %. Вырезать сажевый не хочу. Буду промывать, если не получится поставлю новый сажевый.
прошивай,все ради контента!
аргумент канешно, но надо еще мнений )
@@toppertodeski8883 Чипуются легко... но не стоит лезть , пока работает. Производитель мотора совсем не дураки. Машина не игрушка ! Не дрючь мотор . Я живу в Германии и говорил с русскими спецами .... они не советуют. Да еще , есть возможность нарваться на горе спеца... Не наживай себе геморой , наслаждайся пока машина работает. Если что, пиши или звони на Ватсап +49 17642119434 Евгений
Евгений Фризен думаю пока заняться турбиной, не нравится мне звуки что они издаёт, причём раньше их не было...
@@toppertodeski8883 Я бы тоже самое сделал.
Через каждое слово!!!!!эээээээээээ
Извините )
Чипуй конечно, если есть возможность. Эти движки чипуют лет 10.
если что я после Вас))
Сначала однозначно нужно делать турбину)
С твоим одномассовым сцеплением от возросших моментов может коробка откинуться)
ну вот тут тоже нюанс, согласен
Расход увеличиться будет резвей
Чипуй, тем более механика а не автомат👌🏽
Ехать будет полутше наверное расход упадет
Довго думав чи робити чіп.
Глянув ще твоє відео і зробив.
Якщо цікаво можемо заїхати разом.
привет, сори что долго не отвечал. А что за тачка, что за объем ?
@@toppertodeski8883 passat b6, 2.0 tdi, bmp.
@@rodionlviv а ты из Киева? Можем заехать)
@@toppertodeski8883 0937276237
уже прошел почти год после этого видео, так и что решил - чипанул или нет? и какие были основные аргументы для решения.
Я так и не решился чиповать. Хотелось больше мощности, а то уже привык к этому количеству лошадей, но потом как-то передумал и вот сейчас катаюсь как есть. Думаю брать что-то с 3.0 дизелем
@@toppertodeski8883 спасибо за ответ. Просто тоже думал по поводу чиповки 1.6 Tdi CAYC.
@@igorb5774 ну надо подумать есть ли смысл... потому как у меня счас 170, будет 200.
Гриша, де маска?
Так я ж в машине )
Может порекомендуете нормальных ребят по турбинах в Киеве
V8 service если ещё актуально )) себе тоже менял
Чип, только плюсы, 3 год езжу нарадоваться не могу, главное с места не рвать, механика рассчитана на 350 нМ, после чипа 420 нМ, лично я порвал диффернциал, поменял коробку, с места не рву, ну с 2 или с 3, второй год всё норм, расход на литр меньше, только какмазом теперь пахнет сзади)
У меня камазом без чипа пахнет ))))
@@toppertodeski8883 ну пока сажевый стоял еще терпимо, а без реально камаз)
Чипуй,у знакомого такой же пассат,валит как монстр,расход упал на литр
У мена был 170 в стоке
А у знакомого 170 с чипом валил знатно лучше,проблем за 30 тис пробега не было,если с умом использовать мощность то все будет отлично,плюс забудешь про дпф,егр,и станет экономнее автомобиль,чиповали в германии,так как дпф забился,машину прошили и на экспорт продали
Ну и тебе контент)
Тоже хочу чипануть , но у меня дсг , как это скажется на коробке ?
Игорь Кожевников думаю никак, если норм ребята будут чиповать
Коробку окремо чіпують.
Гольф 1.6 tdi дсг 7 , удалил сажевый , егр заглушил , чип сделал незнаю скоко сил, но момента было 250 стало 350 нм, смотрел через VCDS , сил вроде как 155 +- рощитал, пробег 140000 сцепа родная, но уже пробуксовует, нужно менять уже , проблем нету, все отлично , доволен что валит , минус то что дымит пригаз в пол