hola martín, una sugerencia, trabajo en un taller de reparación de turbocpmpresores, y el turbo ese ya debe estar en las ultimas al pasar por esos dos motores, mi sugerencias es que antes que le des marcha al motor viejo, el turbo lo vas a tener que hacer a nuevo, para que duro y no te llegue a romper el motor, nada eso, saludos
Primero se tendría que fijar si el eje del tubo tiene juego y si tiene juego tendría que llevar a reparar y también fijarse que no se esté pasando aceite
Jajajajajaja nadie te va a tildar de nada, creo que todos hubiésemos hecho lo mismo 😂. Además con lo que te va pasando la mitad estaría re caliente, vos le viste el lado positivo y gracioso con tus amigos, sos un grande gallego!!
jajajaja y si, que le voy a hacer, no iba a funcionar tan facil. Por lo menos ahora si me saque las ganas de rebentar un motor! ¿Quien quiere ver como esta por dentro????
Hermano es tu taller, tus autos, tu plata tu tiempo vos hace lo que se te cante y no le des cabida a los hater que con 8 años critican sin saber nada de la vida jaja besos y segui asi que sos un genio vieja😌🤙
Tu seguro eres fontanero o te dedicas a la albanileria si te gustan los fierros jamás puedes decir tanta burrada, Par mi Martín lo estaba haciendo bien, ahora el mismo se dará cuenta q eso q publicó no se debe de hacer por respeto a los q amamos los motores cuando lo dejen de seguir se acordará
@@juansiracusa8213 que carajos digo JAJAJAJAJAAJ, Grande gasti!! el motor era una baratija, ya x el precio era imposible que ande bien y menos turbo jajajaj
Justamente lo rompió porque los 3 marmotas que estaban ahí lo cebaron para que lo haga, de paso el salame de Lucho tiene contenido para su canal pedorro, fijate que filmó todo
@@CRZYHTR0D Deja de decir pelotudeces mongui, q poco fierrero se nota que sos, el loco es su motor y hace lo q quiera, vos le ibas a dar otra vida a ese motor de 20 mil pesos?, andate del canal mongui si no te gusta lo q hacen
Martin con esto nos enseñas varias cosas primero como romper un motor 🤣🤣🤣🤣 pero lo más importante es que de todo se aprende algo y es muy importante la actitud con la que tomamos Tincho para muchos sos un gran referente que no solo nos permitís vivir junto a vos tus mejores momentos sino que nos transmite verdaderamente esa pasión por los fierros.
Ya te lo dije en un vídeo anterior, intenta nivelar un poco más el auto porque quizás el chupador de aceite puede chupar aire, no se si es lo que te pasa pero si vas a gastar un montón de guita en un motor estaría bueno q quites toda posibilidad de error
El tema de esos motores es que son muy grandes y pesados. Hoy por hoy, pones tranquilamente un motor 1.6 o 2.0 turbo, mas nuevo y con la misma potencia y muchos kg menos
A meterle, yo calculo que en un mes el serrucho ya tiene que estar 0km y yendo de costado a fondo🤑😎, PD ponete las pilas y fabricale jaulas a los autos, el otro día ví el vídeo del 47 que volcó y se te llena el * de preguntas😳
Puede que el otro motor te esté haciendo el golpe por el avance o puede ser una pollera de pistón también y suena fiero, mi viejo tuvo una Trafic y tuvo ese problema.
Mas allá de las roturas, armado, sacar un motor poner otro volver a romper, la energía que transmites para dedicarnos a proyectos propios es lo mas, Muy bueno lo que haces Martin y una dedicación total !!!
viendo el lado positivo, ahora tenes 2 motores, y si re armas los 2 , podes tener uno de respaldo, y si pasa algo sabes que tenes un motor nuevo listo para tirar adentro y no preocuparte como ahora por los tiempos...
Que buenas amistades tiene Martín, me alegro lo bien que le va ya que lo sigo desde el inicio del canal y recuerdo que nadie daba un peso por él y mírenlo ahora, felicitaciones!
MMM pero al querer romper puedes dañar el turbo y otras piezas que se lubrican por el aceite, pero no niego que es necesario una vez en la vida hacer pummm ja excelentes tus vídeos
Generalmente cuando un motor está parado bastante tiempo, por los carbones generados por la combustion y aceites, su pueden pegar los aros... Es recomendable quitar el conjunto aro/pistón y limpiar superficies de contacto... Esto puede producir el venteo, por el escape de la compresión al cárter...
Se rompe. Todo se rompe sea un auto o un lavarropas, son solo objetos lo más preciado y hay que cuidar es a tus viejos tu hermana y tu novia. Me encantó como la presentaste. Y bien por explorar.
Hola Martín , una sugerencias , cuando tengas el morir listo así sea forjado siempre inicia , con un mapa base y vas configurando todo de 0 , por que ahora vas a tener mas potencia o así debería ser , pero debes cambiar toda la programación completa , y luego vas probando hasta tener un punto.óptimo , y manda a revisar el turbo de una vez , por que esta vez el motor no puede fallar pero el turbo si , le distes bastante presion , y mandar a revisar sale mas barato que otro.
Cómo te dije, el motor anterior estaba roto en la tapa o los pistones no era ruido a metales... Con este desarme pongo toda la carne al asador diciendo que algún perno se deformo y eso es lo que golpeaba. No te tachamos de rompedor de motores, simplemente sos inexperto y te rodeas de algunos inexpertos que se creen que saben, no es el caso de CR Barrios pero si del resto... Otra cosa ¿Quien desarma un motor y no mira la luz entre camisa y pistón? Tal vez corres el pistón y ves los aros, y es eso mismo lo que golpea. Muchos éxitos Martin!
Recomendación . Cuando se hacen ese tipo de pruebas es muy recomendable tener por lo menos dos buenos matafuegos grandes a mano ya que existe riesgo de incendio . Altas temperaturas, fluidos inflamables volando, motores rotos a altas vueltas y con múltiples extremadamente calientes no son una buena combinación en un lugar cerrado con materiales muy inflamables como cubiertas, combustible, pinturas, solventar, aceites , etc .
Martín al motor de sierra que armarás pórtenle cabezas, un árbol stage 1 o 2 pistones forjados y bielas inyectores un poco grandes, por qué se escucha qué le falta gasolina a la mezcla y así creo q podrías tener unos 250hp o 300hp
Aquí en Venezuela muchos le monta un gt40 buen carburador y 100 caballos de nitro y eso es una fiera aquí le hacen un buen trabajo y le montan v8 para echar broma en las pistas saludos de Venezuela mi bro
Sos un capo!!! Nadie te va a tildar de nada!!! Una cagada el trabajo y La Plata perdida!!! Pero justamente lo que te paso con el sierra es lo que hace que tu contenido sea muy bueno!!! Segui así!!! Saludos!!!!
te pregunto no se reventó el filtro de aceite si es asi pudo haber sido la válvula de alivio de la bomba de aceite que no cortó la presión ,es decir te siguió mandando exceso de presión de aceite probá en poner una bomba de aceite nueva y un manómetro de aceite ,nos pasó esa falla con mí hermano con una cupe taunus
Que grande el sierra con un Perkins turbo 😂😂 Que viaje, esa plata podría estar ahora invertida en el armado de 0 del sierra pero bueno sirvió para contenido y pasar un buen rato 👌
Martín, tengo un motor de una Honda CRV 2007 para vender, lo cambie porque se rompió y no conseguía repuesto y le compré uno usado. El mecánico me dijo que muchos lo rectifican y se puede volver a usar, pero opte por ir directamente al swap. Y sino puede servir de repuestos que estén sanos, para alguno de tus amigos! Saludos
te dare un consejo para que no vallas a echar a perder el motor cuando este refrescado y armado con todo nuevo, no juegues tanto con el avance, porque eso fue lo que te echó a perder los dos motores aun mas rapido, al pasarlo de avance, sobrecargas violentamente las bielas y pistones, haciendo que el motor tenga contra explosiones, eso pasa porque al pasarlo de avance, el motor lo que hace es que genera la chispa mucho antes de que el piston llegue al punto muerto superior, haciendo que el combustible explote y le haga fuerza en contra al piston, cuando aun le falta mucho para subir y eso desgasta rápidamente las paredes de los cilindros produciendo ese cascabeleo que escuchabas en ambos motores y te pierde toda la compresión y se echa a perder todo, llévate de mi consejo, que todo eso me llegó a pasar haciendo pruebas, hasta que aprendí. te recomiendo hazlo de a poquitos grados, hasta que encuentres el punto perfecto de avance👌
Bienvenido al club...! Pase por lo mismo con mi Taunus,saque pensando que rompí algo, compré un donante "que andaba bien",rompí el donante,y terminé poniendo el original descubriendo que en un cambio de retenes de válvulas no había descargado los botadores.... Se aprende así también. Ya estás en el baile,a seguir bailando..!!!
Consulta no te conviene armar el motor original pero con la tapa del motor q compraste ya q es la original y la tapa del sierra es otra y los conductos no son los mismos y vs explicaste q es mejor por el flujo la otra digo para aprovechar
Grande Tincho!!! Un poco de sabor dulce a lo amargo de ese motor viejo!!! olvidate ,no daba para mas !! No des bola a la Gilada!!! es tu plata,tu taller ,tu auto y tu plata..hace lo que se te cante.Suerte loco.
Vi modificaciones de autos viejos.. que son un espectáculo.. pero creo que a los motores viejos.. Falcon,504,sierra... Se le puede hacer pero no se va a poder pedirle mucho.. pero estuvo bueno tu video...
Jajajaja nada más lindo que hacer explotar algo, está bien Tincho, no funcionó pero fue divertido y lo pasaste con amigos y gente que te quiere y listo. Fierros son fierros.. ya veremos la mejor versión del sierra
Ese taller que estas armando se ve algo pro... pero.... no se si alguien más lo haya dicho oh si alguien vea este comentario, pero una pregunta a quien más no le da pesar como martín mancha de aceite ese nuevo piso brilloso 🙄.... martin una opinión, porque no usas algún cartón oh plástico para cubrir el piso donde estas trabajando y no mancharlo de aceite oh grasa ? 🙄👀 así seria más fácil limpiar y mantener ese taller como el primer día de pintado ,. Digo 💁♂️
Todavía no vi como termina el vídeo pero al minuto 9.50 debajo del plenum de adimicion tenes unos chispasos importantes. Ojala le haya acertado a algo que te sirva.
Nononono!!!armar su motor con todos los chiches!!!!no soy de romper por romper!!!!asi armar bien el original!!!gusta lo que le vas hacer!!!!excelenteeeeee!!!!
va quedar excelente el motor del 2.3 turbo con todo bielas y pistones forjado del serrucho va volar de potencia el sierra te bancamos mucho todos tus seguidores de youtube 🙂😊🚘🚥🚦👍😎
Hola Martin, revisate la tapa de cilindros del otro motor por si es mejor; como dijiste vos en el vídeo cuando pusiste el motor que se rompió ahora. Por la tapa que era de guía y la otra que era xr4 o sp5 en teoría
Martin gallego ponle un motor de Ranger 4.3L V6 son baratos y potentes para un buen swapp y con turbo es una brutalidad no necesitas un V8 solo con ese motor tienes suficiente potencia para quemar llantas 😎
Un duratec 2.0 cadenero de focus sería una buena base para empezar a trabajar. Creo que tenía 145 cv de fabrica. De ahí más potenciación y turbo hacen una buena idea. O sino el motor del serrucho con pistones forjados
Animo Martín eres un duro loco a cagadas se aprende y tú aprendimiento es enseñasa para nosotros solo son frierros un motor más o uno menos es lo mismo son motores pero de cada caída te levantas con mas fuerza un abraso desde California
Capaz y era cascabeleo por predetonacion donde moviste el avanze y esas cosas capaz y generaste predetonacion lo que hace que la mezcla se encienda a mitad de carrera y hace que el pistón golpee contra los cilindros
Duratec 2.0 del ultimo focus o ecosport que viene con levas variables seria un lindo swap… y si queres mas facil, zetec 2.0 16v del focus 1, le calza la caja original del sierra sin hacer reformas.
Simplemente hermoso jajaja. Esperaba algún tipo de explosión pero bueno todo no se puede. alta fumigadora ese motor no quería massss. Al menos la risas no faltaron xD. Va a quedar de 10 el motor ya reparado con pistones forjados y demás. Sos crack Martin te re banco
yo me quedé esperando que saliera una biela volando, 😆pero al tener los cilindros con tanto desgaste, era de esperarse que iba a tirar toda la compresión por la salida de gases 😂😂😂
Un Caño el sierra. A todos nos a pasado de romper motores, muy buenos videos y buen conocimiento y bue a mano para realizar las cosas en los autos muchos éxitos saludos desde Uruguay locooo
Tincho como andas Yo me anoto todo lo q nesecito en un papel de cada proyecto q tengo asi cuando voy a comprar los repuesto no me olvido de nada tal ves paresca una pavada pero me funciona .saludos desde rosario
ponele un motor de ford mondeo st 220 v6 tiene 225 caballos de fuerza de fabrica y va volar de potencia el sierra martin, son excelentes tus videos te sigo 5 años en youtube y sos un ejemplo a seguir loco, vamos que el serrucho vuelve con todo 🥳🙌👍🚘🚥🚦
Dado que has podido romper algo en el motor "nuevo" será MUY recomendable limpiar muy bien el turbo en su interior. Cualquier viruta metálica te puede arruinar tanto el turbo como el nuevo motor armado. Además sería conveniente colocar un imán en el fondo del cárter de aceite para atrapar en el futuro cualquier partícula de metal.
Lo bueno de todo es que fue un video gracioso, le pones toda la onda y siempre con la mejor vibra, daleeee que el serrucho se viene con todas con el otro motor!
Vamos matin se vienen cosas muchísimo mejores 💪 tenes todo lo necesario para que el serrucho ande de 10 !! Abrazo grande .. manija esperando el siguiente video
No es facil sacar y poner un motor yo hice lo mismo un un falcon, rebente el original y de calenton empece a sacar y poner motores hasta que hice las cosas bien jajajaja. (sos un crack saludos)
hola martín, una sugerencia, trabajo en un taller de reparación de turbocpmpresores, y el turbo ese ya debe estar en las ultimas al pasar por esos dos motores, mi sugerencias es que antes que le des marcha al motor viejo, el turbo lo vas a tener que hacer a nuevo, para que duro y no te llegue a romper el motor, nada eso, saludos
Pasa nada paa....
Primero se tendría que fijar si el eje del tubo tiene juego y si tiene juego tendría que llevar a reparar y también fijarse que no se esté pasando aceite
Que buen contenido de videos que estás subiendo!
no podes SUGERIRLE algo a un pibito que no le da la cabeza, ya como HABLA es una clara señal, para colmo lo MUESTRA :-)
Hola Martín nada es fácil . Saludos
Jajajajajaja nadie te va a tildar de nada, creo que todos hubiésemos hecho lo mismo 😂. Además con lo que te va pasando la mitad estaría re caliente, vos le viste el lado positivo y gracioso con tus amigos, sos un grande gallego!!
jajajaja y si, que le voy a hacer, no iba a funcionar tan facil. Por lo menos ahora si me saque las ganas de rebentar un motor! ¿Quien quiere ver como esta por dentro????
@@MartinGallego uffff por favor tenés que hacer video de como quedó eso jajajajajajaja
@Martin Gallego por favor hace un vídeo de eso
@@MartinGallego mostrar cómo quedó el motor
@@MartinGallego vamos a ver jajajja todos esperamos ese video xd
Soy el Unico que quería ver volar un pedazo de motor por el aire? Siempre es lindo ver un bielazo
Jajajajjajaa mal
Siii yo me lo esperaba que quedase echo bosta jajajaja
molaria aver visto un bielazo de costado jajaja
Sobre todo si el motor no es tuyo 🤣
Mmmm el serrucho pide swap a gritoooss, y nosotros también pedimos swap y un glow up zarpado del sierra🔥🔥
Re si
Solo tienes que verle la matrícula al sierra...
@@ColtPython02 jajaja no me habia dado cuenta, ahora si literalmente pide swap el sierra
Pide motor de falcón
Pon un motor 2 tiempos
Martin deberías hacerle una plataforma al banco de pruebas,para que el auto este a nivel, y así no tengas problemas de flujo de aceite en la bomba
Impecable tu observación yo no me había dado cuenta pero puede que el chupador de aceite chupe aire inclinado cómo esta.
No le da la cabeza 😊
@@juanchi1981 a quien perdon?
@@salvadorvilla8800 al del video
@@juanchi1981 te parece que no le da la cabeza? Mira como empezo y donde esta ahora...
Nada mas lindo que juntarse con amigos y fierros y divertirse, extraño eso, los amo pibes
DÍA 1 REUNIENDO VOTOS PARA QUE HAGA EL GOL INTEGRAL, TURBO Y SE META A HACER DRIFT 🤪
Uffff VOT SIIIII
El Gol es la estrella del canal ,se merece todo!
Somos 3, votos suficiente, gol integral!
@@MartinGallego volve a meterle ficha al golcito...Porfaaa😞
difícil el drift de integral peeero se puede con mucha práctica
Hermano es tu taller, tus autos, tu plata tu tiempo vos hace lo que se te cante y no le des cabida a los hater que con 8 años critican sin saber nada de la vida jaja besos y segui asi que sos un genio vieja😌🤙
Tu seguro eres fontanero o te dedicas a la albanileria si te gustan los fierros jamás puedes decir tanta burrada, Par mi Martín lo estaba haciendo bien, ahora el mismo se dará cuenta q eso q publicó no se debe de hacer por respeto a los q amamos los motores cuando lo dejen de seguir se acordará
@@juansiracusa8213 que carajos digo JAJAJAJAJAAJ, Grande gasti!! el motor era una baratija, ya x el precio era imposible que ande bien y menos turbo jajajaj
Justamente lo rompió porque los 3 marmotas que estaban ahí lo cebaron para que lo haga, de paso el salame de Lucho tiene contenido para su canal pedorro, fijate que filmó todo
@@CRZYHTR0D Deja de decir pelotudeces mongui, q poco fierrero se nota que sos, el loco es su motor y hace lo q quiera, vos le ibas a dar otra vida a ese motor de 20 mil pesos?, andate del canal mongui si no te gusta lo q hacen
Vamo gastii!!!!!!
Martin con esto nos enseñas varias cosas primero como romper un motor 🤣🤣🤣🤣 pero lo más importante es que de todo se aprende algo y es muy importante la actitud con la que tomamos Tincho para muchos sos un gran referente que no solo nos permitís vivir junto a vos tus mejores momentos sino que nos transmite verdaderamente esa pasión por los fierros.
Ya te lo dije en un vídeo anterior, intenta nivelar un poco más el auto porque quizás el chupador de aceite puede chupar aire, no se si es lo que te pasa pero si vas a gastar un montón de guita en un motor estaría bueno q quites toda posibilidad de error
Ni q estuviera el paragolpes tocando el piso. No esta tan inclinado
Un motor de 221 de Falcón con turbo en el serrucho sería de otro nivel..
tal cual,
El tema de esos motores es que son muy grandes y pesados. Hoy por hoy, pones tranquilamente un motor 1.6 o 2.0 turbo, mas nuevo y con la misma potencia y muchos kg menos
@@nahuelvila3241 Si le toca la relacion de compresion de esos motores puede variar mucho, ese es el mayor problema de esos motores
Que divertido me hizo acordar a los videos donde ponían un ladrillo en el acelerador hasta que explote jajajajajaja muy bueno
A meterle, yo calculo que en un mes el serrucho ya tiene que estar 0km y yendo de costado a fondo🤑😎, PD ponete las pilas y fabricale jaulas a los autos, el otro día ví el vídeo del 47 que volcó y se te llena el * de preguntas😳
Puede que el otro motor te esté haciendo el golpe por el avance o puede ser una pollera de pistón también y suena fiero, mi viejo tuvo una Trafic y tuvo ese problema.
Allá la están haciendo golpear sin pollera
Solo no tenia aceite, era eso, cuando le puso aceite se fueron los ruidos, desarmo al pedo basicamente
Los metales salieron bien. Puede ser los pernos de los pistones. Por la temperatura y sin lubricación
@@andyarbia5527 allá le meten el perno con temperatura y sin lubricación
@@santibasignana5849 JAJSJAJSJAJSJA
Mas allá de las roturas, armado, sacar un motor poner otro volver a romper, la energía que transmites para dedicarnos a proyectos propios es lo mas, Muy bueno lo que haces Martin y una dedicación total !!!
Min 4:25, hay que gorriarlo a Álvaro jaja
viendo el lado positivo, ahora tenes 2 motores, y si re armas los 2 , podes tener uno de respaldo, y si pasa algo sabes que tenes un motor nuevo listo para tirar adentro y no preocuparte como ahora por los tiempos...
No es mala idea, pero vos ya viste como planeo armar el otro motor... Los turbo sabeeeen
@@MartinGallego jajaja eso es cierto ! y más con el laburito q le vas a poner a hacer jajaja
@@MartinGallego no necesito dormir, necesito respuestas
Cómo experiencia propia, un motor golpea, por inyección, cigüeñal partido, demasiada luz metales, axiales girados o detonados, casquillos de tapa
Hay que desarmar y ver!
Que buenas amistades tiene Martín, me alegro lo bien que le va ya que lo sigo desde el inicio del canal y recuerdo que nadie daba un peso por él y mírenlo ahora, felicitaciones!
Martin, fijate que la tirada después que decís : que no era tan facil sacar y poner un motor, se ve una fuga de chispa debajo de admisión....
A los 10:12 del video
exacto, muy observador. No lo había visto
En la tirada anterior a esa tambien se ve fuga, mismo lugar. Muy bueno tus videos.
Dale Martín eres un grande, un saludo desde España GRIPALO
MMM pero al querer romper puedes dañar el turbo y otras piezas que se lubrican por el aceite, pero no niego que es necesario una vez en la vida hacer pummm ja excelentes tus vídeos
Generalmente cuando un motor está parado bastante tiempo, por los carbones generados por la combustion y aceites, su pueden pegar los aros... Es recomendable quitar el conjunto aro/pistón y limpiar superficies de contacto... Esto puede producir el venteo, por el escape de la compresión al cárter...
Se rompe. Todo se rompe sea un auto o un lavarropas, son solo objetos lo más preciado y hay que cuidar es a tus viejos tu hermana y tu novia. Me encantó como la presentaste. Y bien por explorar.
Minuto 10:38 te esta tirando unos chispazos por la tapa 😨
Na que ver xD
@@jejejeje7959 como q no! si se ve jaja
por debajo del múltiple de admisión
que linda manija romper el motor con amigos.. a meterle que sale mejor que nunca el serrucho
Dale que el que estoy armando ahra se va a ir de tema!!!
Hola Martín , una sugerencias , cuando tengas el morir listo así sea forjado siempre inicia , con un mapa base y vas configurando todo de 0 , por que ahora vas a tener mas potencia o así debería ser , pero debes cambiar toda la programación completa , y luego vas probando hasta tener un punto.óptimo , y manda a revisar el turbo de una vez , por que esta vez el motor no puede fallar pero el turbo si , le distes bastante presion , y mandar a revisar sale mas barato que otro.
Cómo te dije, el motor anterior estaba roto en la tapa o los pistones no era ruido a metales... Con este desarme pongo toda la carne al asador diciendo que algún perno se deformo y eso es lo que golpeaba.
No te tachamos de rompedor de motores, simplemente sos inexperto y te rodeas de algunos inexpertos que se creen que saben, no es el caso de CR Barrios pero si del resto...
Otra cosa ¿Quien desarma un motor y no mira la luz entre camisa y pistón? Tal vez corres el pistón y ves los aros, y es eso mismo lo que golpea.
Muchos éxitos Martin!
Todas esas horas invertidas tendrían que haber sido en el e30 martín 🤦♂️
Ya se vienen varios videitos del E30! Pero yo quiero hacer drift! me los esroy perdiendo porque no me anda el Serru!
Siempre buenos videos Gallego.! Cuando venís a Mendoza??
Recomendación .
Cuando se hacen ese tipo de pruebas es muy recomendable tener por lo menos dos buenos matafuegos grandes a mano ya que existe riesgo de incendio .
Altas temperaturas, fluidos inflamables volando, motores rotos a altas vueltas y con múltiples extremadamente calientes no son una buena combinación en un lugar cerrado con materiales muy inflamables como cubiertas, combustible, pinturas, solventar, aceites , etc .
Martín al motor de sierra que armarás pórtenle cabezas, un árbol stage 1 o 2 pistones forjados y bielas inyectores un poco grandes, por qué se escucha qué le falta gasolina a la mezcla y así creo q podrías tener unos 250hp o 300hp
Me encantan tus videos bro 🥰
Que ganas de que le metas un turbo al golcito y lo hagas tracción trasera o a las 4 ruedas... Sería posible eso? Jaja
ya tiene para la tracción 4
@@JAVIEERRR esa idea me gusta mucho jaja
ua-cam.com/video/f-8LQJpq5cQ/v-deo.html
Aquí en Venezuela muchos le monta un gt40 buen carburador y 100 caballos de nitro y eso es una fiera aquí le hacen un buen trabajo y le montan v8 para echar broma en las pistas saludos de Venezuela mi bro
El golpeteo del motor original no son los asientos de arbol de levas por casualidad? Es un problema tipico en los motores de taunus y sierra.
Gracias! Aventuras fierreras muy entretenidas y Manija muy lindo el muchacho!
Sos un capo!!! Nadie te va a tildar de nada!!! Una cagada el trabajo y La Plata perdida!!! Pero justamente lo que te paso con el sierra es lo que hace que tu contenido sea muy bueno!!! Segui así!!! Saludos!!!!
1:10 bautismo al piso pulido 🤣🤣🤣
te pregunto no se reventó el filtro de aceite si es asi pudo haber sido la válvula de alivio de la bomba de aceite que no cortó la presión ,es decir te siguió mandando exceso de presión de aceite probá en poner una bomba de aceite nueva y un manómetro de aceite ,nos pasó esa falla con mí hermano con una cupe taunus
11:43 Swap para los 989.mil suscriptores. Desde que llegó esta cantado en la patente SWP989 😁
jajaj 12:36 Leva ahi " Para mi que son las bugias"
1:18 se cagada de risa jajajajajaja
Que grande el sierra con un Perkins turbo 😂😂 Que viaje, esa plata podría estar ahora invertida en el armado de 0 del sierra pero bueno sirvió para contenido y pasar un buen rato 👌
Martín, tengo un motor de una Honda CRV 2007 para vender, lo cambie porque se rompió y no conseguía repuesto y le compré uno usado. El mecánico me dijo que muchos lo rectifican y se puede volver a usar, pero opte por ir directamente al swap.
Y sino puede servir de repuestos que estén sanos, para alguno de tus amigos!
Saludos
te dare un consejo para que no vallas a echar a perder el motor cuando este refrescado y armado con todo nuevo, no juegues tanto con el avance, porque eso fue lo que te echó a perder los dos motores aun mas rapido, al pasarlo de avance, sobrecargas violentamente las bielas y pistones, haciendo que el motor tenga contra explosiones, eso pasa porque al pasarlo de avance, el motor lo que hace es que genera la chispa mucho antes de que el piston llegue al punto muerto superior, haciendo que el combustible explote y le haga fuerza en contra al piston, cuando aun le falta mucho para subir y eso desgasta rápidamente las paredes de los cilindros produciendo ese cascabeleo que escuchabas en ambos motores y te pierde toda la compresión y se echa a perder todo, llévate de mi consejo, que todo eso me llegó a pasar haciendo pruebas, hasta que aprendí. te recomiendo hazlo de a poquitos grados, hasta que encuentres el punto perfecto de avance👌
Que lindo todo.. igual miro todos los videos solo para ver a LAU... 😍
Bienvenido al club...! Pase por lo mismo con mi Taunus,saque pensando que rompí algo, compré un donante "que andaba bien",rompí el donante,y terminé poniendo el original descubriendo que en un cambio de retenes de válvulas no había descargado los botadores.... Se aprende así también. Ya estás en el baile,a seguir bailando..!!!
Consulta no te conviene armar el motor original pero con la tapa del motor q compraste ya q es la original y la tapa del sierra es otra y los conductos no son los mismos y vs explicaste q es mejor por el flujo la otra digo para aprovechar
Grande Tincho!!!
Un poco de sabor dulce a lo amargo de ese motor viejo!!! olvidate ,no daba para mas !!
No des bola a la Gilada!!! es tu plata,tu taller ,tu auto y tu plata..hace lo que se te cante.Suerte loco.
Jajajajjaja con el humo del venteo pensé que teníamos papa nuevo! Excelente Martin!! Espero que se vengan esas bielitas🤤🤤 un abrazo!
Vi modificaciones de autos viejos.. que son un espectáculo.. pero creo que a los motores viejos.. Falcon,504,sierra...
Se le puede hacer pero no se va a poder pedirle mucho.. pero estuvo bueno tu video...
6:16 lo que me reí con esto por favor jajajaja
0:58 un embudo para Martin, el swap para otro día
Para mí al serucho le pondría todo lo mejor!!! Es un auto que te da muchas alegrías Martin!!! Abrazó
Jajajaja nada más lindo que hacer explotar algo, está bien Tincho, no funcionó pero fue divertido y lo pasaste con amigos y gente que te quiere y listo. Fierros son fierros.. ya veremos la mejor versión del sierra
Ese taller que estas armando se ve algo pro... pero.... no se si alguien más lo haya dicho oh si alguien vea este comentario, pero una pregunta a quien más no le da pesar como martín mancha de aceite ese nuevo piso brilloso 🙄.... martin una opinión, porque no usas algún cartón oh plástico para cubrir el piso donde estas trabajando y no mancharlo de aceite oh grasa ? 🙄👀 así seria más fácil limpiar y mantener ese taller como el primer día de pintado ,. Digo 💁♂️
14:55 esoooo tilin!!!
Nos estas enseñando que hacer así que aprendizaje si hay mi querido Martin, un fuerte abrazo desde Ibiza y esperando que esté listo el SIERRA
Todavía no vi como termina el vídeo pero al minuto 9.50 debajo del plenum de adimicion tenes unos chispasos importantes. Ojala le haya acertado a algo que te sirva.
Nononono!!!armar su motor con todos los chiches!!!!no soy de romper por romper!!!!asi armar bien el original!!!gusta lo que le vas hacer!!!!excelenteeeeee!!!!
va quedar excelente el motor del 2.3 turbo con todo bielas y pistones forjado del serrucho va volar de potencia el sierra te bancamos mucho todos tus seguidores de youtube 🙂😊🚘🚥🚦👍😎
Necesitas bajar compresion... Pistones concavos o cigueñal mas corto.....Saludos desde España.
Hola Martin, revisate la tapa de cilindros del otro motor por si es mejor; como dijiste vos en el vídeo cuando pusiste el motor que se rompió ahora.
Por la tapa que era de guía y la otra que era xr4 o sp5 en teoría
Martin gallego ponle un motor de Ranger 4.3L V6 son baratos y potentes para un buen swapp y con turbo es una brutalidad no necesitas un V8 solo con ese motor tienes suficiente potencia para quemar llantas 😎
Un duratec 2.0 cadenero de focus sería una buena base para empezar a trabajar. Creo que tenía 145 cv de fabrica. De ahí más potenciación y turbo hacen una buena idea. O sino el motor del serrucho con pistones forjados
Ya lo dijo al final del vídeo que lo va a forjar a los pistones...
@@merytraviesa5772 creo que es la mejor opción. Para no estar reformando tanto
Martin, una fecha más que perdes es lo de menos. Es más divertido si te tomas más tiempo y lo dejas flama, y llevarlo a unos 250hp seguros
Martin al cierra le vas a tener que poner suplementar el caudal de aceite, porque no le alcanza hacer bien el recorrido
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias
Animo Martín eres un duro loco a cagadas se aprende y tú aprendimiento es enseñasa para nosotros solo son frierros un motor más o uno menos es lo mismo son motores pero de cada caída te levantas con mas fuerza un abraso desde California
Martin hay perdida de chispa en unos de los cables fijate en el minuto 8:00
Martin: bueno ya puse el nuevo motor, a ver que tal anda
El sierra: chuchuuuu
Oye martin!! Hola sube el sierra a las grandes ligas ponle un honda b20b o un k24 el sierra volara y aguantan pila de potencia
me gustaría tener 1/4 de la actitud de Martín cuando rompes un motor , Mucha suerte en todo! excelentes videos!
Capooooo!! Jajaj la novia lo anticipó!! Vuela todo dijo jajaja
Que youtuber rompe un motor con toda la presión de turbo naa un genio Martin 💪💪🤙like
El grito de... se está muriendooo, fue desgarrador 😆
El sierra es el auto que más satisfacciones te da, tendrias que armar bien ese motor, pistones y bielas forjadas
Capaz y era cascabeleo por predetonacion donde moviste el avanze y esas cosas capaz y generaste predetonacion lo que hace que la mezcla se encienda a mitad de carrera y hace que el pistón golpee contra los cilindros
Duratec 2.0 del ultimo focus o ecosport que viene con levas variables seria un lindo swap… y si queres mas facil, zetec 2.0 16v del focus 1, le calza la caja original del sierra sin hacer reformas.
Simplemente hermoso jajaja. Esperaba algún tipo de explosión pero bueno todo no se puede. alta fumigadora ese motor no quería massss. Al menos la risas no faltaron xD. Va a quedar de 10 el motor ya reparado con pistones forjados y demás. Sos crack Martin te re banco
El Accord de rorro tira facha hasta en el taller de Martin.
yo me quedé esperando que saliera una biela volando, 😆pero al tener los cilindros con tanto desgaste, era de esperarse que iba a tirar toda la compresión por la salida de gases 😂😂😂
Un Caño el sierra. A todos nos a pasado de romper motores, muy buenos videos y buen conocimiento y bue a mano para realizar las cosas en los autos muchos éxitos saludos desde Uruguay locooo
martin querido... con metanol hay que dar mas pulso a los inyectores, esta fino eso.
Creo que todo en tu situación hubiéramos hecho lo mismo , nos sirve de aprendizaje jaja 👏👏👏
El vídeo del gol con las cubiertas y el sierra rompiendo motor ... Los mejores videos jajajaja
iba muriendo poco a poco jajaja
No todo es perdida
Lo que aprendimos hoy nunca lo olvidaremos saludos 👍👊
Tincho como andas
Yo me anoto todo lo q nesecito en un papel de cada proyecto q tengo asi cuando voy a comprar los repuesto no me olvido de nada tal ves paresca una pavada pero me funciona .saludos desde rosario
piola el sierra, armalo que es un cañon para drift
Martin te sigo desde el principio, no tenes que dar explicaciones de nada de las locuras que haces, te admiro y gracias por los contenidos que haces ,
mery lo iso bien la salida , siempre alcancen el maximo de rpm en marcha 1 2 3 y te da mas potencia creeme
SOS un crack Martin....la honda que le pones a todo....incluso rompiendo un motor...jajajajaj..seguí así hermano ..que da gusto ver tus videos
ponele un motor de ford mondeo st 220 v6 tiene 225 caballos de fuerza de fabrica y va volar de potencia el sierra martin, son excelentes tus videos te sigo 5 años en youtube y sos un ejemplo a seguir loco, vamos que el serrucho vuelve con todo 🥳🙌👍🚘🚥🚦
Dado que has podido romper algo en el motor "nuevo" será MUY recomendable limpiar muy bien el turbo en su interior. Cualquier viruta metálica te puede arruinar tanto el turbo como el nuevo motor armado. Además sería conveniente colocar un imán en el fondo del cárter de aceite para atrapar en el futuro cualquier partícula de metal.
Que bien se ve ese taller,.. Saludos!
Lo bueno de todo es que fue un video gracioso, le pones toda la onda y siempre con la mejor vibra, daleeee que el serrucho se viene con todas con el otro motor!
Vamos matin se vienen cosas muchísimo mejores 💪 tenes todo lo necesario para que el serrucho ande de 10 !! Abrazo grande .. manija esperando el siguiente video
Solo necesito que la rectificadora le meta pilas!!!
@@MartinGallego jaja yo soy impaciente con las cosas .. .. ya ya 🤣 igual un sueño todo lo que estas logrando me alegro mucho por vos .!! Vamos 💪
No es facil sacar y poner un motor yo hice lo mismo un un falcon, rebente el original y de calenton empece a sacar y poner motores hasta que hice las cosas bien jajajaja. (sos un crack saludos)