Vrijeme če pokazati da su ljudi imali idealne uvjete za život onda kada su jahali na konjima,kamilama, orali volovima i živjeli bez el.energije i sa čistim izvorima i rijekama ,a o zraku da ne pišem. Sve ovo što je došlo nakon toga prokoviše se kao napredak ljudske vrste ,a ustvari je ubrzani proces nestanka ljudske vrste,ali i drugih živih bića .
Koja je poanta toga da se prebaci sve na struju??? Pa valjda energetska neovisnost. Pogledajte Arape kako grade elitne gradove. Šeik tamo neki se bahati dok tamo negdje netko nema šta za jesti danas. Koje bogatstvo Putin osobno ima? Zato se lobiralo da se nastavi proizvodnja motora s unutarnjim izgaranjem. I šta sad? Ratovi tko će biti prva sila svjeta a bez nafte ništa. Pa valjda bi situacija bila drugačija da imaš svoju energiju i to obnovljivu, bez ovisnosti od resursa Arapa, Amerike ili Rusije. Pa neka i košta ako ne ovisimo o drugima. Ovo kako vi pojedinci gledate da se takva politika nastavi, doživotno bi nas ucjenjivati svojim cijenama i količinama energije.
@@obitelj.lenart sve 5 ali nije sve tako crno-bijelo. ja sam primjerice radio u energetskom sektoru po cijeloj europi za GE electric sve do nedavno dok nisam prešao na vjetroelektrane i sada radim za Enercon. Uhlavnom sve turbine za proizvodnju el.energije moraju biti pogonjene nečime, njemačka večinu svojih elektrana/turbina pogoni ugljenom,naftom/mazutom i plinom! dakle da bi se proizvela energija za sva ta vozila oni su opet ovisni o nekim drugim zemljama iz kojih uvoze te energente kako bi proizveli struju. jedini put do neovisnosti je isključivo zelena energija ali svi znamo da smo daleko od toga da zelenom energijom pokrijemo sve potrebe iako Njemačka kud i kamo prednjači u tome. Evo jedna zanimljiva informacija možda, u njemačkoj postoji 22 000 Enerconovih vjetrenjača što ukupno proizvode 40 000 MW/h
Volio bi ju vidjeti na uzbrdici pod teretom protiv elektro motora i 820 konja. Kako je Rimac pobijedio 100 godina razvoja auto industrije. Bacio na koljena čak i Bugatti, pa ga na kraju i kupio da mu ugradi elektro motor. Bugatti Rimac, hibrid👏👏
Ljudi moji kakvi su to foleri na struju puno zuje malo meda daju ni jedna reklama tu nepomaze diezel je za to govno car samo busilica na aku je dobra kakvo fuliranje majstore ne kaki
Piši i misli šta hoćeš, samo ne zaboravi da niti jedan kamion s dizelskim motorom ne može s mjesta se pomaknuti bez struje. Samo su još vozila zbog naftnog lobija ostala bez el. pogona, a čak se ni tenkirat na benzinskoj ne može bez struje. Alooo!
Da, za gradsku vožnju ili komunalce imaju budućnost, ostalo je utopija. Sve te ideje će propasti kao Njemačka koja to forsira. Uvoze električnu energiju proizvedenu u nuklearnim elektranama a prodaju maglu o ekologiji i električnim vozilima.
Njemačka i cijela Europa su napravili grešku što se odavno nije razvijala tehnologija proizvodnje električne energije nego se popustilo svjetskim naftnim lobijima. Može se dobiti i čista energija samo sada treba vremena kad se to nije ranije polako razvijalo.
Znaci bit ce pozara kad bude udes. Neka se porodice pripreme jer kad im muz bude ovo vozio vratit ce ga ugljenisanog kuci. Neka dobro oznace taj kamion da se vidi da je elektricni da mogu biti 1000m od njega!!!
U pravu si. Porodica bude puno sretnija kad muža ili bilo kojeg čovjeka nakon prometne nesteće vrate zdrobljene glave. Čuo sam već da su žene pitale da li im je muž u lijesu “pougljenisan”. Ako nije, baš budu sretne. Bože pomozi. 🙏
@@obitelj.lenart Zene poslije udesa hoce da vide jos jednom muza i njegovog Ivicu dole da dobro zapamte sta su imale a sta ce tek da imaju u buducnosti.😋😋😋
@@obitelj.lenart znači ako zrači mobilni telefon treba i auto,bus,kamion,avion? Gospodine radite u krugu Mercedesa,razgovorom od 3 ipo minute sa zaposlenima u werk-u znali bi da je pad narudžbi elektro vozila u Mercedesu kao i kod nas u BMW-u veći od 25%,što je veliki šok za auto industriju,ne zato što ta vozila nisu dobra nego jer nisu dovoljno razvijena a kinezi prave "duplo" jeftinija vozila,sa zavidnom linijom,sa fantastičnom opremom i baterijom koja može dogurati 700km pa neki i više sa jednim punjenjem. A narodu se to ne sviđa da plate nešto 70 000€ ili više a da moraju puniti nakon ca. 300km,plus što infrastruktura nije razvijena dovoljno kao što se zamišljali. Lično podržavam inovacije i patente,sve što je bolje za čovječanstvo iako je takvih stvari jako malo,da se ne lažemo. A baterija kao baterija i njen sastav je jako štetan za čovjeka i svaki mogući kontakt sa tom strukturom. A u kućanstvu,frižider/zamrzivač je uređaj koji najviše zrači.
Nema zracenja niti interferencije sa drugim uređajima.Svi ovakvi uređaji imaju takozvani EMC coating/premaz.Takvi premazi onemogućavaju da uređaj ispoljava i dijeli elektromagnetnu energiju sa drugim uređajima ili osobama.Sve ostalo su samo bajke,ne živimo u 70tim.Tehnologija je daleko odmakla i nema potreba da svaka susa o tome brine,ako imamo doktore i inzenjere koji su se za to skolovali.
Danke für das interessante Video! Ich versuche, mit deinen Videos kroatisch zu lernen. Das ist viel besser zu verstehen, als Filme oder Musik, vor allem weil die Themen interessant sind.
Mozda ce vremenom , svaki trideseti biti na struju, jer nema dovoljno struje, punjača... Nemačka mora vratiti nuklearne elektrane ako želi struju, bez toga ne vredi!!!
Pa ja mislim da svaki deseti kamion u Njemačkoj je s njemačkim tablicama. U cijelom transportu koji se odvija u Njemačkoj kad se izdvoje strane tablice ispalo bi taman da je tek svaki deseti kamion, Njemački kamion a to bi onda značilo da bi unutar same Njemačke i njemačkog transporta, koji obavljaju njemačke transportne firme, svi kamioni mogli biti na struju. A to mislim da Njemačka i radi. Žele se za svoje potrebe izdvojiti i postati u svojoj ekonomiji i svom transportu, energetski neovisni.
@@obitelj.lenart Energetski neovisni? A sta ce se "loziti" u tim nuklearkama? Stare novine? Pitam, jer eno Francuzi dobise fu.k off u Africi zbog uranijuma.. pa nesto mi to ne ide zajedno sa onim "energetski neovisni".. Mozda gresim, samo pitam..
Ne bih se slozio sa tobom jer ti sada dnevno mozes u 10h voznje preci blizu 1000km a ovde si ogranicen na tipa 600. Isto tako i sto kazes da su tihi da je dobro za mir za duze puteve, naprotiv covek kad prolazi 600km dnevno u kabini koja je totalno izolirana od zvukova bit ce pospan puno vise nego u dizel kamionima koji tako reci bruje. Veliki pozdrav, to je moje misljenje…
Prvo i osnovno, pokaži mi tko je to s kamionom u 10h vožnje napravio 1.000 km. Maksimum je 750 km u idealnim uvjetima. U tih 750 km moraš dva puta raditi pauzu od 45 minuta jer inaće ne možeš izvesti tih 750 km. Ne zaboravi šta sve internet i pametni telefoni danas mogu. Njemačka će vozaču za koju godinu za put šleperom od jedne do druge strane Njemačke, (npr. Baden - Berlin je ca 700 km), pružiti kompletnu uslugu, punjenje baterije, tuš, wc i ručak. Mercedes već radi sustav u kojem ti unosiš rutu putovanja te se registriraš za punionicu gdje te čeka točno tvoj kabal, a dok se kamion puni i dok radiš pauzu, imaš pristup tušu i ostalom šta ti treba. dok se mi sprdamo i ništa ne radimo po tom pitanju, Njemci grade električnu budućnost i to primarno za kamione i transport, a manje za automobile. Transport je presudan za ekonomiju svake države.
@@obitelj.lenarthm. Ipak moje mišljenje je da je to teška navlakuša u kojoj će neko da obere zelen bostan a zna se i ko će to biti. Znaš i sam da planiranje puta 70 posto zavisi od sreće na putu
Nisam vozio elektricni kamion i ne mogu da pricam o tome. A sto se tice da cjela flota kamiona bude elektro do 2035 je realno kao da bude mir u cjelom svjetu. Pozdrav porodici Lenart👍😃🤴
Cjela flota u Njemačkoj je moguća. Njemac će se potruditi svoj unutarnji promet prebaciti na obnovljivu energiju da bi dalje razvijali svoje gospodarstvo, da ne ovise o nafti kad je u pitanju transport.
Pitaš zbog isplativosti? Možeš kupiti tri dizelska. Ta tri dizelska za godinu i pola potroše nafte toliko košta ovaj najskuplji električni eActros 600. Na 1.200.000 kilometara kolika mu je garancija, oko 400.000 kilometara računaj da si dobio potpuno besplatno. Neka bude 3000.000 km. Lajički rečeno, 3000.000 kilometara voziš da nisi centa dao na gorivo.
@@obitelj.lenarta struju plaćaš FREE? 😂 Ekološki? A puniš strujom iz elektrana na ugljen, jer su ugasili nuklearke. 😂 Kao vozači će imati FREE uvjete na pumpu kad pune. Ma daj, u D ne možeš ni jajca besplatno počešati, a kamoli wc i drugo. Odeš na HOF koji je koštao 10€ i imao za taj iznos jelo, a sad plati 25€ i k tome plati još 20€ za jelo i piće. U ESP za 10-15€ obžderem (predjelo+gl jelo+desert+piće sve u toj cijeni), a tuševi i wc FREE. Možda za 10 god, a na balkanu za 100 godina će to zaživi ti.
Vece budalastine dugo nisam cuo. Voziti kamion bez zvuka. Sofer sam po profesiji. Samo sam jednom probao voziti S klasu elektricnu. Tad i nikad vise. Pripremite si pidzamu za zatvor.
Pola sata od 20% do 80%. Kamion je dizajniran za 1.000 km dnevne vožnje. Kada bi vozio maksimalnih 10h, morao bi raditi dvije pauze od 45 minuta i to je više nego dovoljno za punjenje i da kamion radi cijeli dan bez problema. Znam iz iskustva jer sam vozio po 700 km dnevno u špediciji i jedino i glavno mjesto gdje sam stajao i odmarao su bile benzinske. One su mi bile drugi dom kao i svim vozačima. Tu se kupaš, kenjaš i ostalo. Da ne govorimo o snazi od 820 konja. Garancija baterije je 1.200.000km.
Ne razumijem zašto se toliko ignorira nešto što već postoji. Ne može ne oživjet ako već postoji. Niste još ni jedan zamjenili jer se ne mjenja tek tako. Tek se gradi infrastruktura za to kao što su se prvo gradile autoceste nekada davno koje je Njemačka izmislila. Nijemci su smislili petlje da bi izbacili križanja i povezali gradove bržim prometom, pa gradili benzinske Itd. Sad se gradi nova era. Kamionski transport na energetski neovisan način.
Nije problem u struji, to je sve puno bolje i jednostavnije, kad baterije budu jos puno bolje i to ce biti to Ovi sto seru po tome ce promijenit misljenje na prvom kilometru
Pozdrav, kupio sam bmw i4 i jako sam zadovoljan sa svime. Punim kod kuce, naravno po Austriji i Njemackoj po autoputu isto savrseno. Ako zurim potrosim do 10% i punim samo do 55% to traje oko 10 minuta. Kamioni koji rade dnevne ture sigurno su bolji od dizela. Ali kod kamiona sigurno bi firme trebale sudjelovati u izradnji mreza za punjenje, jer na autoputevima ne vidim rijesenje. Vozila su sigurno skupa a predeni kilometri otplacuju ratu, znaci nema puno stajanja uzalud.
Ono što je najzanimljivije su vozila za kratke rute. Auti za posao npr. Mislim da su najbolji Plug In hibridi. Imaš 50 km svaki dan za na posao ili do trgovine a kad kreneš negdje na put, nakon 50 km upali se motor i voziš normalno kao i do sada. Struja z lokalnu vožnju pa tako i za nas u lokalnom transportu. Tako da, slažem se s tobom.
@@obitelj.lenart elektricni ima mnogo vise zica. A struja nece biti ovako jeftina nego bice kao sada dizel. Posle nek prave na nuklearni pogon vozila . Te kante nece 80% kupaca voziti
Smješan si. Sad će Kune prijeći na glodanje elektro kamiona jer imaju više žica. Ne hrane se one žicama. One se zavuku gdje je toplo pa glodaju da si naprave mjesta. Oni debeli kablovi na kamionu nisu više privlačni. Tebi samo da je kontru lupat da nahraniš svoj ego. Da nije struje u mraku bi živio legendo.
ja jesam za euro6 kamione, novije, vozim Actros isto...al ovo je gola batina, ruzan ko djavo. Cela ta prica oko el. vozila je jedna fina belosvetska prevara
Iluzija isto kao Rimac Nevera. Poderala sve ove V6 i V8 motore. Kao pčele koje puno zuje a malo meda daju. Taj V8 bez struje ne može se s mjesta pomaknut bez, PAZI, struje. Ajd upali taj motor na kurblu bez alnasera i stuje. 🤣🤣🤣🤣
Pojavila se potreba za posebnom edukacijom vatrogasaca zato što je u sudarima dolazilo do probijanja struje po karoseriji... Ima dosta samozapaljenja i opasnih, nekontrolisanih kvarova...
Cjena je od 200.000 do 300.000 eura. Ali ne zaboravi da jedna firma sa 100 kamiona mjesečno potroši 500.000 eura na naftu. Kada bi na svoju struju potrošili u pola manje, svaki mjesec bi uštedjeli za još jedan električni kamion. I ja sam bio skeptičan, ali ono šta sam vidio tamo, promjenilo je moj pogled na te kamione. Ne vidimo od jednog drveta cijelu šumu. Nakon tog dana počeo sam pratiti kamione koji su oko mene, i iznenadio sam se koliko električni kamioni već voze po cesti. Dok se mi smijemo i pametujemo, neke firme već profitiraju što ne voze na skupu naftu.
Damire, nema šanse da to zaživi. Preskupa je to investicija. Sjeti se samo kad su počeli raditi kamione na plin, pa na kraju nije to to..Znam prijevoznike koji su zamjenili kamione natrag na dizel. A ono s naglaskom na najbolji i nije baš.
Tivare do 3 tone manje i to je ništa kolika je razlika u cijeni po prijeđenom kilometru plus ostale stvari. Koliko košta samo katalizator za jedan kamion!?
Zaživilo je. Vozila se proizvode i isporučuju svakodnevno. S ovo za plin, ljudi su skeptični. Ali struja je neizbježna. Jedino još vozila nisu sva na struju. Ostalo je; vešmašine, perilice suđa, televizori, kompjuteri, mobiteli, odašiljači, kafe aparati, čak i pumpe koje pumpaju gorivo u tvoj auto, pa akumulator i alnaser da bi upalio auto, pa semafori, kase na blagajnama i frižideri, zamrzivači, gdje god se okreneš je struja…….. mislim da će kad tad osim vlakova i brodovi, avioni i autobusi svi biti na struju. Jer ima već i brodova i autobusa na struju.
za moj pojam, nikad ali nikad taj kamion nece imati snagu dizelasa, drugo punjenje predugo traje.. ko vozi duze relacije zna koliko mu znaci ta 2-3 h trece ako ne osjecas motor onda i ne zovis.. smece u duginim bojama.
To je za tvoj pojam ali E-Actros 600 je odvezao već rutu od tvornice u Karlsruhe preko Hanovera i Hamburga do Berlina i nazad. To nije naučna fantastika, to je već završeno. Sada ide daljnji razvoj a prvi E-Actrosi 600 su krenuli sa isporukom. Usput da ti dam informaciju, svaki primjerak je prodan uz zajednički plan, gdje će voziti, i gdje će se puniti. Sve je isplanirano unaprijed. A tek je prva generacija tih kamiona krenula.
sve ja to razumijem prijatelju-kolega al' kao sto rekoh za moj pojam.. je kamion da ga ja osjetim, kao i auto.. s tim elektricnim cudima a-a ja koji sam za volanom 21 god. prvo skretanje negdje zavrsio bi u kanalu.. a uz to ako ikad bude neka firma u Bosni uvezla i vozila to cudo elektricno.. ja cu svoju vozacku i karticu zapalit.. tu je kraj voznje jer smatram da tu prestaje uzitak a postaje napor Lp. i sretno u buducem radu.@@obitelj.lenart
@@obitelj.lenartDamire, pusti tu pricu, 100 km sam trazio parkig, nema se gde stati, a zamisli ovoliki kamioni, da svi treba da napune struju. Nemacka je pogasila sve NE, gasne elektrane rade na skup gas, i da ima toliko punjaca, nastao bi strujni kolaps. Narocito sto je u nemackoj, trenutno, kw/h struje neverovatnih 46 centi. Vise mi lici da je Nemacka krenula ka kamenom dobu, a ne elektricnoj buducnosti. Ko je vodi, nije ni cudo.
Kakva snaga dizela!! Pa taj elektricni da vozis Karlovac-Rijeka bio bi odusevljen sa elektricnim, mislim da bi sa 40 tona obilazio i turiste preko brda.
Ne mora imati svaka firma. Mercedes već ima i kod njih koji dolaze, tamo odmah i pune, dobro ih plate za transport i još puno jeftinije voze. Ljudi ne kuže da Njemac sebi gradi infrastrukturu za električni transport robe unutar svoje države. Po tiho, bez puno hajke. Dok se neki smiju, oni rade po svom.
Prc Milojka, DA, kamion je bio natovaren.😘 Za eActros 600; S maksimalnom snagom punjenja od 1 MW, punjenje od 20 do 80 posto SoC-a traje oko 30 minuta. Hod baterije je 95%. Baterija je dizajnirana za kilometražu do 1,2 milijuna km u 10 godina. Nakon tog vremena, iskoristivi kapacitet baterije ostaje i dalje 80%. Kamioni eActros 300 voze i ja ih viđam svaki dan. Firma Schmitt, provjeri na njihovoj web stranici: Wir sind erstes deutsches Logistikunternehmen mit der eActros 300 Sattelzugmaschine. www.schmitt-e-truck.de/ I šta ćemo sad? Šta se sprdaš o stvarima o kojima nemaš pojma. Ja evo umirem od smjeha kako si se izletio i koliko si......
@@obitelj.lenart je je sve je to tako na papiru...😂kad ta elektro smeca odvoze La manshe onda mozemo pricat....mogu mu stavit bateriju umjesto paletara...al i ti si ocito vozac tako da sa takim netreba raspravljat...vidila zaba di konja kuju pa i ona digla nogu🙋
Nije smješno. Smješno je što nema auta ni kamiona koji bez struje može upaliti. Može, ali treba im onda kurblu ugraditi i da svi voze samo po danu jer bez struje nema svjetala na njima. Ako je struja u autu ili kamionu vešmašina na kotačima. Budimo realni. Da li je to šuplja priča ili naftni lobiji ne smije propasti?
@@obitelj.lenart uz duzno postovanje sad mjesate kruske i jabuke iskreno. Od kako auta postoje palila su se uz pomoc struje. Tako da ti ta teorija za dijecu pada u vodu. Jedno pitanje - Zasto agregati koji proizvode struju ne rade na istu? Zasto rade uz pomoc benzina i dizela?? Definitivno sve dok se dizel prodaje, ja auto na dizel vozim. A vi eko ljubitelji vozite mikrovalne i masine razne strujne.
@@a_9cz Naveli ste jedan od x oblika načina dobivanja električne energije, i to onaj koji vam u ovoj diskusiji najviše odgovara kao "arugment," jer dolazi uz (samo na površini) negativne konotacije. Ono što je ironično u tome je to što, kada STVARNO malo dublje zagrebete u tu temu - isti ima zanemarivu težinu. Naime, na razini EU (javni podaci na Eurostat pod-domeni, dok također HEP ima svoje za Hrvatsku), proizvodnja električne energije od strane sirove nafte iznosi svega 3%, što je praktički ravno statističkoj/standardnoj pogrešci. Stvarno bi bilo dobro, za vas kao osobu, za koju vjerujem da želi napredovati u svim oblicima svoje osobnosti, da se odmaknete od ad hoc etiketiranja i paušalnog pljuvanja (da li je netko "eko ljubitelj" ili ne, nema nikakvu vrijednost u raspravi), da razvijete samokritčki način razmišljanja i istraživanja, općenito emocionalnu inteligenciju, jer ovakav način rasprava ne doprinosi nikome. Meni je jasno da su većini promjene teške, i da uvijek postoji taj "strah od neznanog," no prije nego krenete komentirati i iznositi mišljenja, zapitajte se da li to što ste iskomentirali/ćete iskomentirati STVARNO ima smisla? Drži li vodu po pitanju teorije/statistike/istraživanja/first hand experiencea? Da li osobno imate dovoljno iskustva, poput, da li ste uopće na dugoročno vrijeme isporobali imati/biti vlasnik EV-a, možda čak i nekoliko njih? Da li ste imali iskustva sa solarnim sustavima, toplinskim dizalicama, baterijama, etc? Naravno, ima toga dosta, naveo sam uglavnom trivijalne stvari, no to je zapravo i manje bitno, bitno je da budete prema sebi STVARNO iskreni neovisno o tome kako vas je okolina iskondicionirala, pa se lako sve ostalo korigira/nauči.
Gospodine Lenart, pa Vi ste već duboko zakoračili u 21. Stoljeće. Ovo kod nas na Balkanu neće ni za 50 godina prevladati. Jednostavno privreda je preslaba da bi firme ulazile u takve investicije.
Damire, ne odustaj, prenosi iskustva (bilo ona loša ili dobra), jer to je jedino kako će se ljudima oko tebe razviti dovoljna doza samokritičnosti, ili u ovom slučaju sumnja u njihovo viđenje stvari, da dođe do toga da ipak malo prosipitaju svoja "vjerovanja." Količina ljudi koja bazira svoja negativna razmišljanja na nula ili minimalno iskustva u nekom području (u ovom slučaju EV-ova) je stvarno velika. U najboljem slučajus u sjeli na minutu-dvije u takvo ili slično vozilo (parafriziram), a u najgorem imamo onu klasičnu "oni čuli/priča se" paušalnu argumentaciju, ili jednostanvo nešto što je logički/redosljedom stvari krivo razmišljanje/perspektiva (vidljivo u dosta komentara na ovom videu). U neku ruku ih i ne krivim, kondicionirani su okolinom i lošim mentorima, a uz to je enormna količina dezinformacija koja im se na dnevnoj bazi servira, a da je oni pritom ad hoc i prime kao 100% točno, bez imalo fact checkinga, nego u stilu "ako je na internetu, onda je istina." Na dnevnoj bazi to doživljavam, pokušavam educirati kroz konkretne case studies i first hand expierience (kako mojim, tako i njihovim), i jako brzo shvate da se nalaze u jednom nedorečenom bubbleu. I nije sad poanta to da li je EV-evi "valjaju/nevaljaju," već je bit povistiti razinu samokritičnog objektivnog razmišljanja i prospitivanja, jer tako će moći napredovati kao individue u bilo kojoj temi.
Vrijeme če pokazati da su ljudi imali idealne uvjete za život onda kada su jahali na konjima,kamilama, orali volovima i živjeli bez el.energije i sa čistim izvorima i rijekama ,a o zraku da ne pišem. Sve ovo što je došlo nakon toga prokoviše se kao napredak ljudske vrste ,a ustvari je ubrzani proces nestanka ljudske vrste,ali i drugih živih bića .
Tu se slažem sa tobom u potpunosti.
Sve sto je na struju je navlakusa kad svi predu na to oni ce dici struju bit ce skuplja nego gorivo zivi bili pa vidjeli.
to je već došlo....brzi punjači su skuplji nego auto koji troši 5-6 litara
Koja je poanta toga da se prebaci sve na struju???
Pa valjda energetska neovisnost. Pogledajte Arape kako grade elitne gradove. Šeik tamo neki se bahati dok tamo negdje netko nema šta za jesti danas. Koje bogatstvo Putin osobno ima? Zato se lobiralo da se nastavi proizvodnja motora s unutarnjim izgaranjem. I šta sad? Ratovi tko će biti prva sila svjeta a bez nafte ništa. Pa valjda bi situacija bila drugačija da imaš svoju energiju i to obnovljivu, bez ovisnosti od resursa Arapa, Amerike ili Rusije. Pa neka i košta ako ne ovisimo o drugima. Ovo kako vi pojedinci gledate da se takva politika nastavi, doživotno bi nas ucjenjivati svojim cijenama i količinama energije.
@@obitelj.lenart sve 5 ali nije sve tako crno-bijelo.
ja sam primjerice radio u energetskom sektoru po cijeloj europi za GE electric sve do nedavno dok nisam prešao na vjetroelektrane i sada radim za Enercon.
Uhlavnom sve turbine za proizvodnju el.energije moraju biti pogonjene nečime, njemačka večinu svojih elektrana/turbina pogoni ugljenom,naftom/mazutom i plinom!
dakle da bi se proizvela energija za sva ta vozila oni su opet ovisni o nekim drugim zemljama iz kojih uvoze te energente kako bi proizveli struju.
jedini put do neovisnosti je isključivo zelena energija ali svi znamo da smo daleko od toga da zelenom energijom pokrijemo sve potrebe iako Njemačka kud i kamo prednjači u tome.
Evo jedna zanimljiva informacija možda, u njemačkoj postoji 22 000 Enerconovih vjetrenjača što ukupno proizvode 40 000 MW/h
nije to zanimljivo .nimalo
Scania v8 ❤
Volio bi ju vidjeti na uzbrdici pod teretom protiv elektro motora i 820 konja. Kako je Rimac pobijedio 100 godina razvoja auto industrije. Bacio na koljena čak i Bugatti, pa ga na kraju i kupio da mu ugradi elektro motor. Bugatti Rimac, hibrid👏👏
Ljudi moji kakvi su to foleri na struju puno zuje malo meda daju ni jedna reklama tu nepomaze diezel je za to govno car samo busilica na aku je dobra kakvo fuliranje majstore ne kaki
Piši i misli šta hoćeš, samo ne zaboravi da niti jedan kamion s dizelskim motorom ne može s mjesta se pomaknuti bez struje. Samo su još vozila zbog naftnog lobija ostala bez el. pogona, a čak se ni tenkirat na benzinskoj ne može bez struje. Alooo!
Da, za gradsku vožnju ili komunalce imaju budućnost, ostalo je utopija. Sve te ideje će propasti kao Njemačka koja to forsira. Uvoze električnu energiju proizvedenu u nuklearnim elektranama a prodaju maglu o ekologiji i električnim vozilima.
Njemačka i cijela Europa su napravili grešku što se odavno nije razvijala tehnologija proizvodnje električne energije nego se popustilo svjetskim naftnim lobijima. Može se dobiti i čista energija samo sada treba vremena kad se to nije ranije polako razvijalo.
Bas si uspio nema sta kao djete s lizalicom tako si i bocku hvalio nadam se da si sretan i zadovoljan....🐕
Ne kužim. Imaš neki osobni problem ili?
Tesla je napravio najbolji kamion full elekticni malo se informiraj
Damire, druže, prijatelju, kolega... u tu tvoju elektriku ću verovati onda kada se dokaze da je Zemlja ravna. Znači NIKAD.
Da li je ovo placena reklama ?
Pisalo bi da je.
Znaci bit ce pozara kad bude udes.
Neka se porodice pripreme jer kad im muz bude ovo vozio vratit ce ga ugljenisanog kuci.
Neka dobro oznace taj kamion da se vidi da je elektricni da mogu biti 1000m od njega!!!
U pravu si. Porodica bude puno sretnija kad muža ili bilo kojeg čovjeka nakon prometne nesteće vrate zdrobljene glave. Čuo sam već da su žene pitale da li im je muž u lijesu “pougljenisan”. Ako nije, baš budu sretne. Bože pomozi. 🙏
@@obitelj.lenart Zene poslije udesa hoce da vide jos jednom muza i njegovog Ivicu dole da dobro zapamte sta su imale a sta ce tek da imaju u buducnosti.😋😋😋
Јел си срећан
7:27 NEMA ZVUKA MOTORA, IMA ZATO ZRAČENJA KOLIKO HOĆEŠ
A mobitel koji stavljaš na uho i koji ti kraj glave stoji cijelu noć na noćnom ormariću?????
@@obitelj.lenart znači ako zrači mobilni telefon treba i auto,bus,kamion,avion? Gospodine radite u krugu Mercedesa,razgovorom od 3 ipo minute sa zaposlenima u werk-u znali bi da je pad narudžbi elektro vozila u Mercedesu kao i kod nas u BMW-u veći od 25%,što je veliki šok za auto industriju,ne zato što ta vozila nisu dobra nego jer nisu dovoljno razvijena a kinezi prave "duplo" jeftinija vozila,sa zavidnom linijom,sa fantastičnom opremom i baterijom koja može dogurati 700km pa neki i više sa jednim punjenjem. A narodu se to ne sviđa da plate nešto 70 000€ ili više a da moraju puniti nakon ca. 300km,plus što infrastruktura nije razvijena dovoljno kao što se zamišljali. Lično podržavam inovacije i patente,sve što je bolje za čovječanstvo iako je takvih stvari jako malo,da se ne lažemo. A baterija kao baterija i njen sastav je jako štetan za čovjeka i svaki mogući kontakt sa tom strukturom. A u kućanstvu,frižider/zamrzivač je uređaj koji najviše zrači.
Mobitel možeš i ostaviti izvan kuće, ali nemreš voziti taj kamion izvan kamiona! Pokazat će vrijeme istinu!
Nema zracenja niti interferencije sa drugim uređajima.Svi ovakvi uređaji imaju takozvani EMC coating/premaz.Takvi premazi onemogućavaju da uređaj ispoljava i dijeli elektromagnetnu energiju sa drugim uređajima ili osobama.Sve ostalo su samo bajke,ne živimo u 70tim.Tehnologija je daleko odmakla i nema potreba da svaka susa o tome brine,ako imamo doktore i inzenjere koji su se za to skolovali.
Danke für das interessante Video! Ich versuche, mit deinen Videos kroatisch zu lernen. Das ist viel besser zu verstehen, als Filme oder Musik, vor allem weil die Themen interessant sind.
Sve je to lepo, al dok mu ja ne cujem zvuk motora nema tu nikakve čari
Mozda ce vremenom , svaki trideseti biti na struju, jer nema dovoljno struje, punjača... Nemačka mora vratiti nuklearne elektrane ako želi struju, bez toga ne vredi!!!
Pa ja mislim da svaki deseti kamion u Njemačkoj je s njemačkim tablicama. U cijelom transportu koji se odvija u Njemačkoj kad se izdvoje strane tablice ispalo bi taman da je tek svaki deseti kamion, Njemački kamion a to bi onda značilo da bi unutar same Njemačke i njemačkog transporta, koji obavljaju njemačke transportne firme, svi kamioni mogli biti na struju. A to mislim da Njemačka i radi. Žele se za svoje potrebe izdvojiti i postati u svojoj ekonomiji i svom transportu, energetski neovisni.
@@obitelj.lenart Energetski neovisni? A sta ce se "loziti" u tim nuklearkama? Stare novine?
Pitam, jer eno Francuzi dobise fu.k off u Africi zbog uranijuma.. pa nesto mi to ne ide zajedno sa onim "energetski neovisni".. Mozda gresim, samo pitam..
Ne bih se slozio sa tobom jer ti sada dnevno mozes u 10h voznje preci blizu 1000km a ovde si ogranicen na tipa 600. Isto tako i sto kazes da su tihi da je dobro za mir za duze puteve, naprotiv covek kad prolazi 600km dnevno u kabini koja je totalno izolirana od zvukova bit ce pospan puno vise nego u dizel kamionima koji tako reci bruje. Veliki pozdrav, to je moje misljenje…
Prvo i osnovno, pokaži mi tko je to s kamionom u 10h vožnje napravio 1.000 km. Maksimum je 750 km u idealnim uvjetima. U tih 750 km moraš dva puta raditi pauzu od 45 minuta jer inaće ne možeš izvesti tih 750 km. Ne zaboravi šta sve internet i pametni telefoni danas mogu. Njemačka će vozaču za koju godinu za put šleperom od jedne do druge strane Njemačke, (npr. Baden - Berlin je ca 700 km), pružiti kompletnu uslugu, punjenje baterije, tuš, wc i ručak. Mercedes već radi sustav u kojem ti unosiš rutu putovanja te se registriraš za punionicu gdje te čeka točno tvoj kabal, a dok se kamion puni i dok radiš pauzu, imaš pristup tušu i ostalom šta ti treba. dok se mi sprdamo i ništa ne radimo po tom pitanju, Njemci grade električnu budućnost i to primarno za kamione i transport, a manje za automobile. Transport je presudan za ekonomiju svake države.
@@obitelj.lenarthm. Ipak moje mišljenje je da je to teška navlakuša u kojoj će neko da obere zelen bostan a zna se i ko će to biti. Znaš i sam da planiranje puta 70 posto zavisi od sreće na putu
@@obitelj.lenart 820 - 850 km u ESP. Šišaš stauland😊😉
isti dashboard ko sto u USA ima Freightliner Cascadia ali i oni pripadaju Daimler Corporation
Nisam vozio elektricni kamion i ne mogu da pricam o tome.
A sto se tice da cjela flota kamiona bude elektro do 2035 je realno kao da bude mir u cjelom svjetu.
Pozdrav porodici Lenart👍😃🤴
Cjela flota u Njemačkoj je moguća. Njemac će se potruditi svoj unutarnji promet prebaciti na obnovljivu energiju da bi dalje razvijali svoje gospodarstvo, da ne ovise o nafti kad je u pitanju transport.
Free Energy 🚎🛰Nikola Tesla 💪
Nsi nam rekao koja je tezina truka i koliko kosta u odnosu na truk sa dizel motorom ?
Pitaš zbog isplativosti? Možeš kupiti tri dizelska. Ta tri dizelska za godinu i pola potroše nafte toliko košta ovaj najskuplji električni eActros 600. Na 1.200.000 kilometara kolika mu je garancija, oko 400.000 kilometara računaj da si dobio potpuno besplatno. Neka bude 3000.000 km. Lajički rečeno, 3000.000 kilometara voziš da nisi centa dao na gorivo.
@@obitelj.lenarta struju plaćaš FREE? 😂
Ekološki? A puniš strujom iz elektrana na ugljen, jer su ugasili nuklearke. 😂
Kao vozači će imati FREE uvjete na pumpu kad pune. Ma daj, u D ne možeš ni jajca besplatno počešati, a kamoli wc i drugo. Odeš na HOF koji je koštao 10€ i imao za taj iznos jelo, a sad plati 25€ i k tome plati još 20€ za jelo i piće. U ESP za 10-15€ obžderem (predjelo+gl jelo+desert+piće sve u toj cijeni), a tuševi i wc FREE. Možda za 10 god, a na balkanu za 100 godina će to zaživi ti.
Vece budalastine dugo nisam cuo. Voziti kamion bez zvuka. Sofer sam po profesiji. Samo sam jednom probao voziti S klasu elektricnu. Tad i nikad vise. Pripremite si pidzamu za zatvor.
Kako možeš biti siguran u nešto što nisi osobno probao? Ja evo tvrdim da tvoja mama ili žena kuhaju jako neukusnu hranu. Nisam probao ali kog briga.
koliko traje punjenje tog modela 600 !??
Pola sata od 20% do 80%. Kamion je dizajniran za 1.000 km dnevne vožnje. Kada bi vozio maksimalnih 10h, morao bi raditi dvije pauze od 45 minuta i to je više nego dovoljno za punjenje i da kamion radi cijeli dan bez problema. Znam iz iskustva jer sam vozio po 700 km dnevno u špediciji i jedino i glavno mjesto gdje sam stajao i odmarao su bile benzinske. One su mi bile drugi dom kao i svim vozačima. Tu se kupaš, kenjaš i ostalo.
Da ne govorimo o snazi od 820 konja. Garancija baterije je 1.200.000km.
Pozdrav kolega. Vidjao sam u Schmitt-u u Ottigheim (te elektro mecke )
Ima ih sve više. Samo što večina nije obračala pažnju.
Sranje велико
Jel probna vožnja bila sa teretom ili bez?
Sa teretom.
Sa stiropolom je bio.😊😊😊
Vidio si 2do3 komada!
Nema goreg nego kad jedan čovjek uvjerava drugog šta je na svoje zdrave oči vidio. Balkanski primitivizam.
Nebude nažalost to zaživilo.kod nas u firmi niti jedan od 60 actrosa nismo zamjenili jednim takvim.
Ne razumijem zašto se toliko ignorira nešto što već postoji. Ne može ne oživjet ako već postoji. Niste još ni jedan zamjenili jer se ne mjenja tek tako. Tek se gradi infrastruktura za to kao što su se prvo gradile autoceste nekada davno koje je Njemačka izmislila. Nijemci su smislili petlje da bi izbacili križanja i povezali gradove bržim prometom, pa gradili benzinske Itd. Sad se gradi nova era. Kamionski transport na energetski neovisan način.
Nije problem u struji, to je sve puno bolje i jednostavnije, kad baterije budu jos puno bolje i to ce biti to
Ovi sto seru po tome ce promijenit misljenje na prvom kilometru
Pozdrav, kupio sam bmw i4 i jako sam zadovoljan sa svime. Punim kod kuce, naravno po Austriji i Njemackoj po autoputu isto savrseno. Ako zurim potrosim do 10% i punim samo do 55% to traje oko 10 minuta. Kamioni koji rade dnevne ture sigurno su bolji od dizela. Ali kod kamiona sigurno bi firme trebale sudjelovati u izradnji mreza za punjenje, jer na autoputevima ne vidim rijesenje. Vozila su sigurno skupa a predeni kilometri otplacuju ratu, znaci nema puno stajanja uzalud.
average NPC person 💀
@@rostilj92 Odj
@@prasumskaberetka3995 NPC response 💀
@@rostilj92 koliko km Actros ima, skoro novi samo 800.000km😂😂
@@prasumskaberetka3995 294k, V6 prede... nije gay el. vozilo 💀
Pozdrav svima👍🙋♂️
Bit će zanimljivo kad je zastoj u zimi na autoputu po vise sati ili celu noć mislim da nemaju šanse jedino za lokalne kratke ture pozz Damire
Ono što je najzanimljivije su vozila za kratke rute. Auti za posao npr. Mislim da su najbolji Plug In hibridi. Imaš 50 km svaki dan za na posao ili do trgovine a kad kreneš negdje na put, nakon 50 km upali se motor i voziš normalno kao i do sada. Struja z lokalnu vožnju pa tako i za nas u lokalnom transportu. Tako da, slažem se s tobom.
@@obitelj.lenart Svako dobro obitelji i tebi podrska kanalu dosta se moze novih stvari saznati i naučiti
I kada neki glodar pokida zice onda moze da se gleda u tu igracku
Isto kao na svakom drugom autu.
@@obitelj.lenart elektricni ima mnogo vise zica. A struja nece biti ovako jeftina nego bice kao sada dizel. Posle nek prave na nuklearni pogon vozila . Te kante nece 80% kupaca voziti
Smješan si. Sad će Kune prijeći na glodanje elektro kamiona jer imaju više žica. Ne hrane se one žicama. One se zavuku gdje je toplo pa glodaju da si naprave mjesta. Oni debeli kablovi na kamionu nisu više privlačni. Tebi samo da je kontru lupat da nahraniš svoj ego. Da nije struje u mraku bi živio legendo.
ja jesam za euro6 kamione, novije, vozim Actros isto...al ovo je gola batina, ruzan ko djavo. Cela ta prica oko el. vozila je jedna fina belosvetska prevara
Važi. Ovi koje ja viđam da voze, to je sve iluzija.
@@obitelj.lenart druže, motor je motor 😄, V6, V8...a to sa el. motorićima i jeste iluzija na kraju 🤣
Iluzija isto kao Rimac Nevera. Poderala sve ove V6 i V8 motore. Kao pčele koje puno zuje a malo meda daju.
Taj V8 bez struje ne može se s mjesta pomaknut bez, PAZI, struje. Ajd upali taj motor na kurblu bez alnasera i stuje. 🤣🤣🤣🤣
Pojavila se potreba za posebnom edukacijom vatrogasaca zato što je u sudarima dolazilo do probijanja struje po karoseriji...
Ima dosta samozapaljenja i opasnih, nekontrolisanih kvarova...
Eto vidite kako je Njemačka propala 😂
Vole i oni tebe.
odavde sam vozio prve Actrose za kupce u HR
За вештачку интелигенцију спремање
Rece ti nama Damire koja je Cijena tog E-Kamiona u odnosu na Standardni ?? Jel bar dupla cijena?
Cjena je od 200.000 do 300.000 eura. Ali ne zaboravi da jedna firma sa 100 kamiona mjesečno potroši 500.000 eura na naftu. Kada bi na svoju struju potrošili u pola manje, svaki mjesec bi uštedjeli za još jedan električni kamion. I ja sam bio skeptičan, ali ono šta sam vidio tamo, promjenilo je moj pogled na te kamione. Ne vidimo od jednog drveta cijelu šumu. Nakon tog dana počeo sam pratiti kamione koji su oko mene, i iznenadio sam se koliko električni kamioni već voze po cesti. Dok se mi smijemo i pametujemo, neke firme već profitiraju što ne voze na skupu naftu.
Damire, nema šanse da to zaživi. Preskupa je to investicija. Sjeti se samo kad su počeli raditi kamione na plin, pa na kraju nije to to..Znam prijevoznike koji su zamjenili kamione natrag na dizel. A ono s naglaskom na najbolji i nije baš.
Oni su teži u startu i koliko mogu tovarit tona
Tivare do 3 tone manje i to je ništa kolika je razlika u cijeni po prijeđenom kilometru plus ostale stvari. Koliko košta samo katalizator za jedan kamion!?
Zaživilo je. Vozila se proizvode i isporučuju svakodnevno. S ovo za plin, ljudi su skeptični. Ali struja je neizbježna. Jedino još vozila nisu sva na struju. Ostalo je; vešmašine, perilice suđa, televizori, kompjuteri, mobiteli, odašiljači, kafe aparati, čak i pumpe koje pumpaju gorivo u tvoj auto, pa akumulator i alnaser da bi upalio auto, pa semafori, kase na blagajnama i frižideri, zamrzivači, gdje god se okreneš je struja…….. mislim da će kad tad osim vlakova i brodovi, avioni i autobusi svi biti na struju. Jer ima već i brodova i autobusa na struju.
BRAVO!
Damire za tamo se ne kaže Daa nego Dort
A šta je da?
Pozdrav,pratim🙋♀️
za moj pojam, nikad ali nikad taj kamion nece imati snagu dizelasa, drugo punjenje predugo traje.. ko vozi duze relacije zna koliko mu znaci ta 2-3 h trece ako ne osjecas motor onda i ne zovis.. smece u duginim bojama.
To je za tvoj pojam ali E-Actros 600 je odvezao već rutu od tvornice u Karlsruhe preko Hanovera i Hamburga do Berlina i nazad. To nije naučna fantastika, to je već završeno. Sada ide daljnji razvoj a prvi E-Actrosi 600 su krenuli sa isporukom. Usput da ti dam informaciju, svaki primjerak je prodan uz zajednički plan, gdje će voziti, i gdje će se puniti. Sve je isplanirano unaprijed. A tek je prva generacija tih kamiona krenula.
sve ja to razumijem prijatelju-kolega al' kao sto rekoh za moj pojam.. je kamion da ga ja osjetim, kao i auto.. s tim elektricnim cudima a-a ja koji sam za volanom 21 god. prvo skretanje negdje zavrsio bi u kanalu.. a uz to ako ikad bude neka firma u Bosni uvezla i vozila to cudo elektricno.. ja cu svoju vozacku i karticu zapalit.. tu je kraj voznje jer smatram da tu prestaje uzitak a postaje napor Lp. i sretno u buducem radu.@@obitelj.lenart
@@obitelj.lenartDamire, pusti tu pricu, 100 km sam trazio parkig, nema se gde stati, a zamisli ovoliki kamioni, da svi treba da napune struju. Nemacka je pogasila sve NE, gasne elektrane rade na skup gas, i da ima toliko punjaca, nastao bi strujni kolaps. Narocito sto je u nemackoj, trenutno, kw/h struje neverovatnih 46 centi. Vise mi lici da je Nemacka krenula ka kamenom dobu, a ne elektricnoj buducnosti. Ko je vodi, nije ni cudo.
Kakva snaga dizela!! Pa taj elektricni da vozis Karlovac-Rijeka bio bi odusevljen sa elektricnim, mislim da bi sa 40 tona obilazio i turiste preko brda.
Rhenus 🤣
Neki dan sam gledo reklamu sa su kinezi izmislili bateriju koju nemoras nikad punit nesto na mini niklearni pogon e to bi bila dobra prica
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Pozz druže da li znaš za taj shop da li se može doći i ući nešto za kupit.lp
Može. Slobodno dođeš bilo kada.
Odlično je to... možda bude svaka firma na utovarnom mjestu imala i punjač...dok čekaš utovar samo spojiš punjač i tjt
Za 150 godina a do tad ce shvatit da to nema smisla nikakvog eto
Ne mora imati svaka firma. Mercedes već ima i kod njih koji dolaze, tamo odmah i pune, dobro ih plate za transport i još puno jeftinije voze. Ljudi ne kuže da Njemac sebi gradi infrastrukturu za električni transport robe unutar svoje države. Po tiho, bez puno hajke. Dok se neki smiju, oni rade po svom.
Sta si vozio😂😂😂 jel bio natovaren 25t ...mozda i mogu da 200km onda 7h na punjac...to ko brodovi na plin😂😂😂 nece ih nitko vise potrose nego zarade😂
Prc Milojka, DA, kamion je bio natovaren.😘
Za eActros 600; S maksimalnom snagom punjenja od 1 MW, punjenje od 20 do 80 posto SoC-a traje oko 30 minuta. Hod baterije je 95%. Baterija je dizajnirana za kilometražu do 1,2 milijuna km u 10 godina. Nakon tog vremena, iskoristivi kapacitet baterije ostaje i dalje 80%.
Kamioni eActros 300 voze i ja ih viđam svaki dan. Firma Schmitt, provjeri na njihovoj web stranici: Wir sind erstes deutsches Logistikunternehmen mit der eActros 300 Sattelzugmaschine.
www.schmitt-e-truck.de/
I šta ćemo sad? Šta se sprdaš o stvarima o kojima nemaš pojma. Ja evo umirem od smjeha kako si se izletio i koliko si......
@@obitelj.lenart je je sve je to tako na papiru...😂kad ta elektro smeca odvoze La manshe onda mozemo pricat....mogu mu stavit bateriju umjesto paletara...al i ti si ocito vozac tako da sa takim netreba raspravljat...vidila zaba di konja kuju pa i ona digla nogu🙋
Pozdrav kolega
Inace bio sam jako protiv el modela ali moram priznati da si me zainteresirao ovim videom
Zamisli da vozis relacije gdje je brdovito i zahtjevno a ide 90 km/h uzbrdo. A nizbrdo vraca energiju, gdje ces bolje.
Lenarti lijep pozdrav iz Vt.
Ves masina na tockovima😂😂😂😂
Nije smješno. Smješno je što nema auta ni kamiona koji bez struje može upaliti. Može, ali treba im onda kurblu ugraditi i da svi voze samo po danu jer bez struje nema svjetala na njima. Ako je struja u autu ili kamionu vešmašina na kotačima. Budimo realni. Da li je to šuplja priča ili naftni lobiji ne smije propasti?
@@obitelj.lenart uz duzno postovanje sad mjesate kruske i jabuke iskreno.
Od kako auta postoje palila su se uz pomoc struje. Tako da ti ta teorija za dijecu pada u vodu.
Jedno pitanje - Zasto agregati koji proizvode struju ne rade na istu? Zasto rade uz pomoc benzina i dizela??
Definitivno sve dok se dizel prodaje, ja auto na dizel vozim. A vi eko ljubitelji vozite mikrovalne i masine razne strujne.
@@a_9cz Naveli ste jedan od x oblika načina dobivanja električne energije, i to onaj koji vam u ovoj diskusiji najviše odgovara kao "arugment," jer dolazi uz (samo na površini) negativne konotacije. Ono što je ironično u tome je to što, kada STVARNO malo dublje zagrebete u tu temu - isti ima zanemarivu težinu. Naime, na razini EU (javni podaci na Eurostat pod-domeni, dok također HEP ima svoje za Hrvatsku), proizvodnja električne energije od strane sirove nafte iznosi svega 3%, što je praktički ravno statističkoj/standardnoj pogrešci. Stvarno bi bilo dobro, za vas kao osobu, za koju vjerujem da želi napredovati u svim oblicima svoje osobnosti, da se odmaknete od ad hoc etiketiranja i paušalnog pljuvanja (da li je netko "eko ljubitelj" ili ne, nema nikakvu vrijednost u raspravi), da razvijete samokritčki način razmišljanja i istraživanja, općenito emocionalnu inteligenciju, jer ovakav način rasprava ne doprinosi nikome.
Meni je jasno da su većini promjene teške, i da uvijek postoji taj "strah od neznanog," no prije nego krenete komentirati i iznositi mišljenja, zapitajte se da li to što ste iskomentirali/ćete iskomentirati STVARNO ima smisla? Drži li vodu po pitanju teorije/statistike/istraživanja/first hand experiencea? Da li osobno imate dovoljno iskustva, poput, da li ste uopće na dugoročno vrijeme isporobali imati/biti vlasnik EV-a, možda čak i nekoliko njih? Da li ste imali iskustva sa solarnim sustavima, toplinskim dizalicama, baterijama, etc? Naravno, ima toga dosta, naveo sam uglavnom trivijalne stvari, no to je zapravo i manje bitno, bitno je da budete prema sebi STVARNO iskreni neovisno o tome kako vas je okolina iskondicionirala, pa se lako sve ostalo korigira/nauči.
Gospodine Lenart, pa Vi ste već duboko zakoračili u 21. Stoljeće. Ovo kod nas na Balkanu neće ni za 50 godina prevladati. Jednostavno privreda je preslaba da bi firme ulazile u takve investicije.
I Infrastruktura je slaba, Ina pravi punjace od 50kw, smijesno.
Damire, ne odustaj, prenosi iskustva (bilo ona loša ili dobra), jer to je jedino kako će se ljudima oko tebe razviti dovoljna doza samokritičnosti, ili u ovom slučaju sumnja u njihovo viđenje stvari, da dođe do toga da ipak malo prosipitaju svoja "vjerovanja." Količina ljudi koja bazira svoja negativna razmišljanja na nula ili minimalno iskustva u nekom području (u ovom slučaju EV-ova) je stvarno velika. U najboljem slučajus u sjeli na minutu-dvije u takvo ili slično vozilo (parafriziram), a u najgorem imamo onu klasičnu "oni čuli/priča se" paušalnu argumentaciju, ili jednostanvo nešto što je logički/redosljedom stvari krivo razmišljanje/perspektiva (vidljivo u dosta komentara na ovom videu).
U neku ruku ih i ne krivim, kondicionirani su okolinom i lošim mentorima, a uz to je enormna količina dezinformacija koja im se na dnevnoj bazi servira, a da je oni pritom ad hoc i prime kao 100% točno, bez imalo fact checkinga, nego u stilu "ako je na internetu, onda je istina." Na dnevnoj bazi to doživljavam, pokušavam educirati kroz konkretne case studies i first hand expierience (kako mojim, tako i njihovim), i jako brzo shvate da se nalaze u jednom nedorečenom bubbleu. I nije sad poanta to da li je EV-evi "valjaju/nevaljaju," već je bit povistiti razinu samokritičnog objektivnog razmišljanja i prospitivanja, jer tako će moći napredovati kao individue u bilo kojoj temi.
👍👌🫶
Pozdravi iz Dortmunda Damire
Švabo ide u korak s vremenom, drugačiji mozak imaju..... Nije loše......