Kupujeme Rapida #2 | Asistence při nákupu?
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Kontrola druhého vozu před nákupem - inzerovaná cena v době inspekce 200tis czk a “celková renovace karoserie”.. co si o tom myslíte?
Jestli nechcete naletět, tak nás pozvěte k nákupu: www.cestuj-klas...
Prní díl: • Kupujeme Rapida #1 | A...
Druhý díl: • Kupujeme Rapida #2 | A...
Třetí díl: • Kupujeme Rapida #3 | A...
Čtvrtý díl: • Kupujeme Rapida #4 | A...
Bonus: • Hledáme Rapida #5 | bo...
![Prezidentův pilot (JAK-40 a Challenger CL-601) - major Ondřej Kudělka - [LETECKÝ PODCAST]™](http://i.ytimg.com/vi/pdH4fApmgbc/mqdefault.jpg)
Dobré, že tieto videá vznikajú. Dúfam že to trochu pomôže reálnym cenám týchto aut. A ak nie tak aspon uprimnosti predajcov v inzerátoch.
V garáži parkuji s rapidem, kterým jezdí děda jen do města, tvrdí, že je to poslední rapid, který jel ze škodovky a je fakt původní a nemá ani jedno místo orezlý. To byste kluci slintali :D
Tak šup, jednou se vybodni na svářečky a šmejdy z číny a skoč s kamerou do garáže 😎😎👍
To jsou ty renovace a go delany jenom barvou,rekl bych
No a zase je mi zle.U tohoto vozu se žádná renovace nekonala ale pouze jak řiká pan Lukáš učelová oprava a ještě ve velmi špatně kvalitě šaškojidně zprasene auto, Opravdu je mi mdlo
Moc tě nemusím za to jak překupničíš auta, ale tady u toho videa s tebou naprosto souhlasím.
Když člověk vidí to detailní šmírování, má strach si pozvat podobného odborníka, kterej mu při prodeji Octavia 2.0 TDI z roku 2020 za 325.000 korun udělá vrak maximálně na hození ze skály, nebo za jeho vlastní odvoz, kde ho dá do kupy. =oD
Asi za první čtyři minuty: rozdíl v barvě přední čelo a blatník, zašlý přední, zadní světla, barva auta rok 84-srpen 87, ale přední čelo z modelu 88 a výš, prahy potečený barvou a navíc to vypadá, že sedanu, lišty na oknech zaflákaný barvou. Pak mě to přestalo bavit
Bohužel to podle videa vypadá že boční lišty pod trojúhelníkovýma oknama chybí úplně a celkově se divím že má někdo odvahu z takovou cenou....a možná nakonec bez TP
.... a ten to pjekně udělal. :-) Karosář měl stříkací pistoli, měl kompresor a asi něco jako box. A to byla jeho vekerá kvalifikace. A přitom z dálky krasavec. No něco jako ta bílá slovinská královna.
Vnímáš to velice dobře. Vidím to stejně.
Nelíbí se mi tahle filozofie kupování veterána jako investice do budoucna. Veterán má být pro radost. Hold z veteránů se dnes dělá móda ... Sám si dělám auto pro sebe a je mi úplně jedno, jakou to pak bude mít hodnotu. A o tom to právě je, nepřepočítávat veterány na prachy.
Přesně moje řeč.
Na to se dost pohledy různí .. v každém případě, když už chcete “veterána” a i když je Vám jeho budoucí hodnota zcela lhostejná .. tak stejně nechcete koupit “špatně udělanej pekáč”, ne?
Tak ono především u všech typů aut má skutečný investiční potenciál tak 10 až 15 procent. Zbytek je v podstatě bezcenný. To, že za to lidi tolik zaplatí je druhá věc. Částečně k tomu přispívají dost laicky podaný články v periodikách, který se autům nevěnují, reportáže na Nově atd., jejichž obsah by se dal smrsknout do věty "Rapid stojí 300 tisíc". Bez nějakýho hlubšího vysvětlení souvislosti.
no pokud to chcete pojistit tak je ta hodnota vozu dulezita.
@@sturmradek To je další problém, že řada pojišťoven, pokud to nemá minimálně klubovou testaci, to vůbec pojišťovat nechce a je to pro ně auto se zbytkovou hodnotou v řádu jednotek tisíců.
Vypadá to na dlouhodobý seriál! Zajímalo by mě na kolik Cestuj Klasikou cenní tohoto Rapida. Červený rapid po zveřejnění prvního dílu spadl z 240 tis na 180 tis - Což není zanedbatelné.
Podle mýho bude muset spadnout ještě níž. Když pominu to, co bylo na tom videu, tak nechápu jednu věc, že by někdo nechal kompletně renovovat auto a pak tam narval barvu, která se tam vůbec nedávala.
@@TheDolja Barva jak barva ale ta karosářská práce to je neodpustitelné. To ani lak nezachrání :)
@@davidblabla2998 Jako jo, ale když se někdo chlubí tím, že to dal do stavu určitýho modelovyho roku a pak se vyflakne na namíchání originální barvy a narve tam co mu přijde pod ruku, tak to o způsobu celé renovace, aspoň pro mě, něco vypovídá
Not good condition after a 200 thousand Kc renovation!??... And of course documents are not there (happens too often in CZ) but there is as always a fantastic story as to where they are! Konec...
yes, documents are not existing on 90 procent of veteran vehicles (cars,motorcycles), because of our problematic law system with documents and insurance and that stuff. You will only understand if you will live here. We just cant go to the DMW or TUV or somthing like that and get documents, like in germany. In czech republic, if somebody discards documents, they cant be reregistered. If you have documents, you must pay insurance and. that stuff. its just so much complicated
V této cenové relaci se vždy bude jednat o domácí opravy a od toho se odvíjí kvalita. Pokud má být auto renovováno profi firmou počítejte s cenou 3-5 x vyšší. Samosebou, že existují vyjímky, kdy majitel při domácí renovaci si dokáže ohlídat kvalitu odvedené práce (nejlépe když to něco v domácích podmínkách si sám udělá pro sebe), ale moc velké šance najít takový vůz nevidím. Takže bych to viděl tak, že bud jít cestou jistoty a nechat si vůz profi zrenovovat, nebo koupit něco takového co bylo na videu za odpovídající cenu a vlastními silami si vše vyladit k obrazu svému.
První věc, nemyslím si, že zrovna tyhle staré škodovky mají takovou cenu, abych za ně dal 200k, pořád mi to přijde jako snaha udělat z obyčejného auta předraženého sběratelského veterána. Neřekl bych, že to je profi renovace, ale spíš jen renovace. Něco svařeno, něco zakitováno, něco nalakováno a něco vyměněno. Kdybych tochtěl já, určitě bych žádal slevu a to pořádnou, jenže skrze ten problém s papíry bych od toho dal ruce pryč, kdo ví co se z toho může vyvinout.
Podle mě dost pěkné.. za cenu srovnatelnou "za odvoz" :D ale s tím techničákem mě to dostalo :D
Nečekal takového profíka, nebyl připraven prostě pouze tak 20 bodů
Nevím. Doteď nevím co si o tom myslet ...stejně jako jsem dodnes neviděl tvoji dílnu. To taky ne. Sleduju tě delší dobu, ale dílna, vlastní tvorba, prostě není.
Takovou "renovaci" sme taky 20 let zpět dělali. Říkalo se tomu ale výměna prahů a blatníků před STK. :-D
Je to škoda na venek to vypadá pěkně ovšem po detailnějším ohledání je to děs a určitě ne za 200 000kc . Jinak auto si jezdím kupovat sám ale pouze u značný ve které se význam ale pokud ne tak určitě beru někoho kdo tim žije
Když už, tak bych to raději koupil v před renovačním stavu a pokud možno co nejvíce originální. Názor dalšího nezaujatého není nikdy na škodu. Rozpočet si nikdy úplně nedávám, ten je variabilní podle stavu.
Pište do komentářů... To je věta která mě vysíra nejvíc... Bez ní by to bylo o mnoho lepší... Ale jinak dobrý koncept!
Zdravím chci se zeptat budou i nějaké videa na motorky??
Wow, one of the most recent Rapid! That color is just amazing. Eastern European cars are the best, though Škoda is my favorite! But Trabant, Yugo, Lada...😍
😂
Pěkný kabátek a barvou zakrytá začínající koroze, není kvalitní renovace. Dále doklady v nedohlednu,spíše na prodej bez dokladů. Radši koupovat schnilou šlupku za rozumný peníz,než časovanou bombu. Dle vzledu cena tak max.50tisíc a připravit se na opravdovou komletní renovaci.
Ohledně emocí,mám problém je udržet na uzdě.
na co doklady, pokud se jedna o investici tak by nemelo smysl s tim jezdit, kazdym kilometrem by to auto strasne devalvovalo svoji hodnotu. Za 20 let vam za toto daji 30 litru i s tou korozi to radi koupi. Chce to nechat jeste odlezet.
Je pravda že tady je jedno zda to schije v garáži či na silnici@@sturmradek
U nás na Moravě😂 a přízvuk. Mluva Typ.čechacka
Asi Ti něco namlluvim,ať víš jak se na Moravě mluví 😂
Investiční potenciál nevidim, spíš účelovej potenciál a pro účel za 200 céček si koupim pěknou ojetinu v Němec.
Nestačím se divit ...... o autě se ani nebudu vyjadřovat,protože ta třešnička na závěr s těma papírama je top. Lituji lidi co na tohle naletí. Jinak klobouček před Vaši prací. Největší problém u nás je,že existuje pořád velké procento lidí,kteří si myslí,že to dané auto znají a nepozvou si odborníka na dané auto,nebo se neobrátí na někoho jako jste vy. Místo toho převládá názor :každý chlap,rozumí autům. Naopak,nevidím nič špatného na tom,že se člověk obrátí na někoho kdo má zkušenosti jako vy. Veteráni nejsou úplně můj koníček,to spíš tátův, věnuji se současným automobilům a naprosto chápu v jaké bublině jste uzavřen :-D Jsem v podobné bublině a mí přátelé si dělají srandu,že semnou nechtějí jet kupovat auto,protože žádné nekoupí :-D A v úplně stejně jsem v bublině co se týká mého oboru , oprava současných automobilů,zejména opravy motorů. Když jsem narazil na Vaše video,tak upřímně jsem si nejdřív říkal a jeeee co to bude zase za.... :-D ( a že na youtube tzv.rádoby odborníci jsou :-D)
Ale mile jste mě překvapil,protože chvílemi jsem měl pocit jak když za kamerou stojím já :-D Skvělý pohled na věc,víte o čem mluvíte a podobně. Vůbec Vás neznám,ale už tedˇ vím ,že Vás můžu jedině doporučit ! Asi mi dáte za pravdu,že člověk -odborník na to co dělá,pozná kvalitu vědomostí lidí,co dělají to samé. Stejně jako mě, stačí vidět člověka jak mění obyčejné kolo u auta a vidím jestli je ,jak se říká levej na ruce nebo ne :-D Už jsem kliknul na odběr a na zvoneček,stejně jako follow na IG a přeji Vám do budoucna mnoho úspěchů ,pevné nervy a jen tak dál.
Ahoj, dle mého klasická retuš, ale i ta retuš je jen stříkací pistolí a ani si nikdo nedal práci na tom cokoli udělat navíc. Prostě pěkně mě to stříkni a ať to hlavně moc nestojí. Zlatá červená z prvního dílu ;-)
to auto bylo bourany ne ?
Papiry a doklady az na prvnim miste. Zarazilo mne, ze nekdo dokaze jet nekam pro auto a predem si nezjistit absolutni zaklad. U veteranu bych rekl, ze ty papiry (a jejich spravna historie) maji mnohem vyssi cenu, nez nejaka renovace u Tondy v garazi.
Pan na videu je proste klasicky "pan Milan, jak vymyslel cestu k penezum".. kastle po celolaku ma uz hodne vzpominek, takze se urcite nebavime o celolak z predchazejicich 2-3 let. Muj tip? Tento "pan Milan" koupil hujdu za 30-50k,vyvaril to nejhorsi 5k, udelal celolak za 30k, nechal udelat napravy za 5k + nejaky serepeticky za 2k a kdyz po x letech zjistil, ze ma hotovy auto, ale ze s tim stejne nemuze jezdit a ma v tom bezmala 100k, tak si rekl, ze tohoto "veterana po profi renovaci" proda, protoze chlapi mu rikali, ze to ma dneska jakoze fakt hodnotu. Vysledek vidite ve videu.
A pouceni? Vychcanci jsou u vseho, u vsech znacek, u vsech motoru, u jakehokoliv stari auta v jakemkoliv veku.
Se nedivim, že chce tolik. Jen kolik tej barvy tam naplácal, ho muselo stát majlant :))
Závidím ti, že tomu tak rozumíš. Jsi vyučený mechanik? To já když koupil fáčko tak jsem dal na první pohled a vzal ho a ono nebylo v takovém stavu jak vypadalo. Ale naštěstí stálo jenom 30.000 a 10.000 jsem do něj dal, takže to není tak hrozné, ale za takové peníze bych si sám netroufl něco koupit.
200 tisic za auto bez dokladu je docela přehnané. muj nazor je tak 100 tisic a zbytek do nej ještě dát. pán se snažil ale prostě není to rapid v hodnotě 200 tisic
Pana NEMAM SLOV, za 200k?😵 Farba pekná,
ale za to ani 10k😂 by som nedal
Hodlám kupovat vw golf 3 2.9 vr6 syncro a přemýšlím o nějaké asistenci.
eMpatic production pište mail :)
dal bych mu tak 40 protože je to z 20 metrů pěkný auto
podle mého skromného názoru bys měl každou prohlídku začínat prohlídkou dokladů... protože jak se ukazuje v tomto případě, prohlídka karoserie byla naprosto zbytečná, když z chlapa teprve po nějaký půlhodině-hodině vypadne, že papíry vlastně nemá protože se o ně soudí s bůhvíkým... tohle kdybys věděl hned po příjezdu, tak jsi rovnou mohl říct "tak nashledanou" anebo ještě lépe, aspoň základní papírování ověřit po telefonu, mohl sis ušetřit celou zbytečnou cestu tam a zpět (kterou btw zaplatí kdo? zákazník který nakonec nic koupit ani nemohl ??)
Dejte si pozor na nataceni lidi kamerou bez souhlasu...at z toho nejsou zbytecne problemy...
Hanba, škoda času se ne to jezdit dívat.
Tři hefty na jedný straně,na druhý šest a nemá být žádnej...nemá smysl to konentovat.
To auto je zajímavý,ale má špatnou cenovku.
Tak to je síla, po enovaci prý, ha ha ha
Tak na 1. pohled z dálky to vypadá dobře :-D na 2. už moc ne...
To nemá cenu 200 k ale max bych řek 90 000 kč víc bych mu nedal
Díky překupníkům se každý snaží vydělat , takže se zase tolik nediv že chce za to tolik.Přece jen ty sám na svojich autech chceš maximálně vydělat.A zato že se ceny tak rapidně zvedly můžeš né jen ty ,ale plno dalších lidí které jsi právě insiroval,že nákup šrotu může vynést velké peníze.
ses borec
Neviem ako začať ale tvrdím jedno že z toho sa stáva biznis ako nikdy prepalene ceny za také auto po renovácii oči pre plač to by spoznal i laik doklady načo veď 200 000kc to je pre tú radového občana nič hlavne že je to škoda dám mu aj pol mega ceny tak nastrelene kde to žijeme veď za tie peniaze viem predstaviť iné auto kvalitou jazdnými vlastnostamii určite sú pekné kusy ale reálne i za do 100 000 tisíc to reálne toto auto takú cenu nemá ani nikdy mať nebude nič proti skodovkam vlastnil som ju ale vracať sa k týmto autám určite nie ako pozerám sa mi to hnusi a logo škoda začínam nemať rád po pravde pre Czecha a Slováka je to Porsche čo pre nemca fúrik na pole si myslím škoda vyhadzovať peniaze za také auta stačí otvoriť oči ľudia a za tie prachy sú ďaleko krajšie lepšie a zážitok z jazdy je inde ako u týchto áut to do toho treba ešte vraziť kopec peňazí a stojí to za to nahravate len niekomu do vrecka a vy máte doma auto reálne tak za 50000kc no osobné každého vec biznis vyhráva nad zdravým rozumom nech vám tie hrkalky slúžia pretože autom sa to nazvať nedá
50 000Kč,ale jen z nostalgie :-)
Je mi ty skudky lito. Ze ji nekdo takhle sprasi. Nekde se ten lak i loupe nekde vylejza rez... Kdyz to vidim tak bych si to radsi zrenovoval sam abych sam videl co se opravilo a jak to vypadalo. Takhle je vsechno zamaskovany a clovek nevi co se tam za mesic provozu ukaze dalsiho.
"Zrenovovaná" carrosserie rezne, podvozek neošetřen, jak byly dělány, třeba, ty prahy, tak to moc nechápu, pravda, já cupé neznám, ale tak po konec předních dveří je to s normální Š 105/120 stejné a originál to vypadá úplně jinak. Navíc už tehdy to rezavělo.
Jestli to má hodnotu Kč 200,000.00, nevím, i zkurwit stroj (lhostejný jaký) něco stojí, otázka je, proč by za zkurwení měl někdo platit. :-)))
aby zabyralo garaz nebo stodolu a dal do toho daval penize radyo atd mit auto kterym nejde nikam ject za takovyhle penize je nesmysl bez technicaku nove nastrikany a leze rez ,spinave sklo od barvi asi !za me bych nedal ani 50tisic
Šéfe řeknu to tahle ceny co sleduju ne jen u tebe a ne jen u rapidů tak tohle mě v dnešní době nepřekvapí dát na to ještě nový zadní světla originál tak by si řek 300 litrů a já bych se smál ještě víc😀 motor v tom vyběhanej protože jestli by ďal goo motoru tak si myslím že by určitě uďal rozvody moje cenová představa téhle zrychlené renovace dyť to přeženu tak 60000kč a beru to že přeci je rapid vzácnější proti 120l ale chápu dnešní dobu dyť za nový rozbitý zadní světlo si dokážou říct 1500kč a jinak 7000kč to si tam radši nechám starý s patinou😀😀 dyť si vemu že nový světla před dvouma rokama na 110r která je opravdu vzácnost chtěly 2000kč max tak dneska by chtěl každej na tom utržet kord dyť na nově řekli že škoda 120l je veterán to teprve začli líst ceny na horu ale já si počkám na krizy 😀😀 a hlavně to neberte jako urážku je to jen můj pohled na věc
Tu stříbřenku by měli v krámu vydávat pouze na speciální povolení. Renovace na oko a ještě bordel v dokladech. Za 30tis ji koupím :-D
Paní to hned ze startu řekla jasně, už u vrat bylo jasné, jak to dopadne :-)
9:40 "fuj" otíraje si prsty do potahu sedačky XD
200tis ,doklady nejsou a renovace se pánovi moc nepovedla...
Ach jo...
Krásná sjodovka
Tvl nic proti, ale ta blbost lidí je bezedná. Opět ojebávka v přímém přenosu a není jim trapně si za to říct 200 tis.
9:40 Takto sa utierajú ruky,do sedačky??
Jj přesně chytrej jako rádio a udělá tohle. Být to moje auto tak mu řeknu že prohlídka právě skončila
No, je to těžký. Určitě i tyhle auta mají investiční potenciál. Akorát prostě nebudou mít takový nárůst ceny. Druhá věc co mě zaráží je to, že sháníte auto po renovaci za 200 až 300000. Přitom jak tu padlo už několikrát ve vašich videích, kvalitní renovace vyjde na půl milionu. Jen auto s papíry ve stavu kupa hoven stojí 70000. Tak jak by ta auta za ty peníze měla vypadat? Věřím že se dá sehnat za 200000 rapid v původním stavu s chybami co by po opravách udělal hodně parády.
Auto za tři pětky. Nezajímají mne dnešní ceny. Z mého pohledu pixla.
Je to celé ve vůni, už mám pro to i ženicha. :D
Takhle se "renovujou" auta na jejich poslední STK, to je moc toto :D
200tis. no to si myslím,že pán to hodně přehnal s cenou
je to opravdu renovovaný jenom barvou.A za tu cenu co za to chce by musel i ten interiér být zlatej.
Tam má být cena max 20 tis. a i to by bylo moc vzhledem k tomu že nejsou ani doklady.
Ten rapid to je hrůza. Za mě raději auto před renovací, tohle je sice "po renovaci" ale je před celkovou renovací a da hodně zabrat dat ho do pekneho stavu.
Dneškem jsem našel tento kanál a už abych měl chvíli v práci kouknout na další část. Úplně mi to připomíná rok cca 2005, kdy naší koupili 130L po "renovaci". Byl to přesně ten styl hodně kitu, hodně barvy, vyčistit koberec a hura...ale byla to jen hrůza. Ale v řízení mě to dost naucilo
Nebylo by lepší koupit Rapida v původním stavu a pak renovaci nechat provést odborníkem? (Ne Lojzou z Horní Dolní :D)
V hornej dolnej je Ďuro 🤣
Mám pocit že to kameruješ dozimetrom :D tie zvuky sú jak zo Stalkera :D inač super video!
😅😅😅
To jste trefil, Stalker. Já si říkal, co mne to připomíná 😅
auto si vždy raději zkurvim sám zadarmo než za to někomu platit.
ale auto navíc bez papírů je otočka na patě a čau.
Před 10 lety jsem se stal majitelem vozidla ŠKODA RAPID 135 GLi v původním stavu s TP za cenu 10 000 Kč, kterých se vyrobilo zhruba 50 KS + cca 300 KS Škoda 135 GLi (sedan).
Dle myšlení některých prodejců vozidel Škoda Rapid bych dnes mohl nabízet svůj vůz k prodeji asi tak za cenu nové Škody Superb v plné výbavě, což samozřejmě považuji nesmysl..
Otázkou zůstává, zda se takovým prodejcům, jako jsou ti zdejší prodejci červené nebo modré Škody Rapid, podaří uskutečnit prodej za tu cenu, kterou požadují a zda si vůbec najdou svého kupce.
Každopádně v žádném případě však stav modrého a už vůbec ne červeného vozidla nelze považovat za stav po renovaci, ale spíše za stav výrazně odfláknutého pokusu o lacinou renovaci vozidla v případě červené Škody Rapid, anebo za stav po opravě laku vrchních dílů karoserie v případě modré Škody Rapid.
Dle mého názoru tedy cena v případě obou vozidel je těžce, těžce nestandardní, až bláznivá.
Upřesním některé informace. Pokud to byl Rapid, tak to byla Škoda 135 RiC. Sedanů (GLi) v této motorizaci bylo vyrobeno údajně 400 ks, RiCů cca. 1000ks. A teď použiju zdroj (Aby jezdili i v roce 2000, autor M. R. Cedrych) aut s motorem 135 (vzadu, tedy i karburátor) se vyrobilo celkem 6603 ks (sedan) a 1272 ks (Rapid). Toto vstřikování mělo i pár Favoritů (135Li), jeden topolově zelený měli ve Škoda muzeu (viděl jsem ho osobně).
@@richardsvancara6261
Ano, máte pravdu, GLi je skutečně označení pro sedan, nikoliv pro Rapida. uvedl jsem blbost... Díky za upozornění.
Správné označení je Škoda Rapid 135i.
Navrhl bych zvednout to origo heverem, jestli to práh vydrží...
Klasická rychlokvaška, někdo mu řekl, že se za to platí zlatem, ať to jen nalakuje(a to bídně) a rychle prodá se ziskem... Vtipný je ten problém s papírama, to pánovi rychlý zisk pokazí :D :D
"Takže papíry jsou bůh ví kde? Ne, papíry jsou u právníka v Pardubicích."
taky jsme se rozhodovali vic emocema nez zdravym rozumem pri koupi sveho prvního medvídka w124 ale to tak byvá :-(
Ty jo. O aute nejdem nič. Ale zvuk! Sakra, neškrkaj mikrofón vkuse o niečo. 😢😢 Moje slúchadlá trpeli. A nie je to prvé video. V dobrom len, polku videa som nervózne preškrkal zvukom 🙄🙄 ale vieš čo robíš, to sa musí uznať.
13:10 ten ho pekne udelal 🤦♂️😅😅😒
50000kč max
Poradil bych ti, abys těm lidem rozmazával aspoň obličej, pokud teda nemáš výslovně na videu od nich souhlas. Nikoliv pouze s natáčením, ale že to budeš zveřejňovat na webu..
Chválím přístup, neslevuj v požadavcích vyplatí se to. A to Ty víš moc dobře. :-) Držím pěsti Lukáši. :-)
9:45 .... a pěkně se utřít do sedačky :D
Do takovy pixly se leze ve spinavych monterkach, Mel jsem vzdaleneho souseda, se skodovkama zacal podnikat a kdyz neprosla technickou tak ji velkou flexou rizul na tri kusy a koupil novou.
lukáši máš muj obdiv ..super video ..jen tak dále at to všichni vidí co jsou lidi schopni tvrdit že je to po renovaci a dobrej kup...
toto nie je renovacia, toto je nieco co som robil na dvore sprejom a gitom pred 14 rokmi lebo som nemal prachy, neviem ako sa hybu ceny v CR ale viem si predstavit ze za toto by aj na svk niekto chcel 1200-1300 EUR a potom za pekny kusok chcu 2-3k ale to uz musi byt bez stipky hrdze. Na strane druhej, ak si niekto chce kupit skodu co i len v takomto stave tak ich je strasne malo. Ludia si EMbecky nevazili ako ulozenky ale skor to vzdy bol pracovny stroj a potom srot.
chvála vaší práci, profesionál rozhodně jsi, věřím že tyhle videa neskutečně zvednou úroveň renovací v ČR, ať se chytnou fušeři za nos ... díky a držím pěsti
Červený i Modrý Rapid jsou dobrý auta kdo snímá chce jezdit na nákup a do práce super jsou mnohem levnější na provoz a všude se vejdou. Ale každé 2 roky technické se bude muset do nich vrazit minimálně 20,30,40,50 000 na udržení stavu. Jako levnější veterán ideální. Jako investiční železo nevym.
Stav starých aut (negarazovanych) a technologicky už tenkrát při výrobě levnějších sportacku Škoda málo odolných proti korozi je velmi bydny a bez 1000000 radikální rozebyrave renovace se nedá z toho udělat lepší auto než bylo jako nové.
Cena za tyhle šroty jsou totálně mimo. Vím o čem mluvím, sám jsem jich pár vlastnil. Blázen co za toto je schopen dát dvěsta litrů by měl vyset na nástěnce 😂
Vypadá to tak, že ta buchta je z tebe už poradne zhnusena...
jo, jsem... a dál?
Ta renovacia prebehla asi tak ako renovacia okolia domu.
prodejte a vydělejte na veteránech dokud to jde, blíží se doba kdy mít veterán bude ohromný luxus a nikoho nebude zajímat že to je historické vozidlo, budete platit velké peníze za to že se s tím párkrát do roka svezete. Boudou přísnější nejen prolongace veteránských testací, které do budoucna budete dělat na stanicích STK ale i samotné provádění testací vozidel. Jinak když vidím škodováckou popelnici naskakují mi pupínky, nechápu jak si tohle může někdo pořídit jako veterán.
Za ty peníze fakt nee.
Pokud to člověk nechce mít vyloženě echt, tak bych to bral,
ale samozřejmě řada věcí by se musela doladit, ale to je ten problém,
pán to prodává po renovaci a pak vidíte ty nedodělky.
To si mám koupit auto po renovaci a ještě něco dodělávat a řešit ?
Auto vypadalo relativně dobře ale na těch detailech, podstatných detailech
to nějak nevyšlo. Pokud bych to měl v takovém stavu koupit,
tak rozhodně by musel pán jít s cenou dolu, toť můj názor.
hned první záběr prozradil spoooustu neduhů. zdá se mi to nebo ten pravej přední blatník ma jinou barvu? podivné svary na stojínkách prahů......... poteklá barva..........
Klasika… přestříkat rez a vodní kámen…. 😅 takže koupil orezlýho Rapida za 50-60 za 20 mu to polil ožralej soused a za 10 udělal zbytek a teď chce vydělat 100.
na prvy pohlad pekne auto ale zblizka to je uz sklamanie,a to nehovorim o tych dokladoch
To je spíše nekvalita práce, papíry bůhví kde a celá historka toho pána je podivná. No, s trochou dobré vůle tak za 30 000 ???
Pán je úplně mimo realitu....jestli to prodal docela by mě zajímalo za kolik....já bych dal tak do 30 000 ..víc ani ň.
Mel bys neco delat s dýcháním, srdce, nadvaha nebo nevim, ale divím se ze ti to nevadi ve videich ze vsichni víme ze das dva stouchy a prekůis se xD
Něco podobného s motorem z favorita, krátkou šaltrpákou a sportovními budíky jsem si před cca 15 lety koupil za 15tisíc a za 2 roky nevybouřené mladosti ho totálně dodělal. I kdyby to byla super práce, což není, je to dobré leda do soukromého muzea, nebo jako spekulativní investice na pár desítek let (existuje jistě mnoho efektivnějších způsobů, jak zhodnotit peníze). V něčem takovém jezdit může být zajímavé leda pro někoho, kdo to nikdy nezažil a nebo pro někoho, komu se nostalgie maličko víc vymkla z rukou...
Pro Ty, kdo to neznají:
Auto ve větších rychlostech brutálně plave, pokud nevozíte vpředu velké pytle s pískem. Docela akceleruje a po rovině jede slušně, zatáčky nahouno, detaily v interiéru budí depresi, těsnění dveří a šíbru musíte mazat sádlem, aby vám nezatékalo dovnitř , interiér často zavání, bez sytiče za studena chcípá, při dojezdu k semaforu chcípá, hlučné, předstih a karburátor pořád ladit, za tepla zas nechce startovat, žere 7 i víc litrů benzínu, smrdí, technicky zaostalé, bezpečnost hrozivá, materiál bída, antikorozní ochana žádná, Každou chvíli se něco sere, V létě v koloně uvaříte těsnění pod hlavou razdva. Nedal bych za to víc než 30 a i tak bych se na to do garáže koukat nechodil. Jediné, co tomu šlo na výbornou je šplhání do zasněženého kopce a rezivění. Tehdy se mi líbilo, na lepší jsem neměl a užil jsem si s ním své řidičské začátky a dá se říct, že jsem k němu určitý vztah měl, dnes se mi po něm ale rozhodně nestýská. To, že se jedná o kupé, tedy něco méně obvyklého za časů bolševika pro mě osobně mnoho sex-appealu nemá.. Kdo škodovky z téhle doby zná, ví o čem mluvím, kdo nezná, může si udělat obrázek. Fandové, nezlobte se, ale ani po špičkově provedené renovaci bych si takové auto za ty peníze nekoupil.. Ahoj
Lukáši modrý Rapid sice byl po renovaci nicméně pod pojmem opravdu precizní renovaci bych si určitě představil něco jiného.Zatím jednoznačně Rapid v bílé barvě vítězí.
Slovo renovace u mě znamená, že se vůz, nebo jakákoliv jiná věc uvede do stavu v jakém bylo jako nové. Takže renovace je uvést do stavu srovnatelným s novým.
Super natáčení mnoho detailů a za mně za 200000 ruce pryč vypadá to trochu jako kočkopes
nic proti, ale nelibi se mi, ze držíš za jizdy kameru (mobil) v ruce :( ackoliv mas automat)