Серега молодец !👋👍✊ В далеком 1995 -96 г. у меня была похожая история но только с мотоциклом иж планета - 5 . После весенней рыбалки на р.Обь ( на судака) по наледи и снегу постоянно на высоких оборотах . Короче запечатало выхлопную трубу нагаром еле домой доехали - 100 м до дома толкали .С начало перестал тянуть на 4-й потом на 3-й ну и 2-я ; 1-я и заглох. Искра есть бензин поступает но не заводится ! У кого только не спрашивал , что может быть ни кто дельного совета не дал. Я думал перегрел движок но нет поршень и цилиндр в хорошем состоянии оказались , решил располовинить двигатель и о чудо , с картера коленвала полился бензин и я понял что выхлопная труба была забита нагаром ... Всем везения и бобра!
Привет, Сергей! Газонокосилка чистенькая, но не разгазовывается, да звук странный… что же там трется? Может и карбюратор? А, дело в масле! И в сетке. Всё работает!
Не знаю почему автор, так нахваливал этот триммер, но я пожалел что его купил. Наверно сбился со счёта сколько раз я его возил тех. центр. на обслуживание и ремонт. История его началась в 16 - 17 г. Хватило его буквально на 1 дачный сезон, дальше начались проблемы. Потеря мощности, работает 5 мин. и глохнет. Пытался сам найти причину, чистил, промывал и т.д. Раза 3 - 4 возил в тех. центр, чистили, меняли топливный фильтр, что то там крутили, так причину и не установили. Сменил тех. центр - нашли причину со 2 - го раза, возможно кому то пригодится, засорилась игла подачи топливной смеси, поменяли, стал более менее стабильно работать, но накрутили обороты, бывает всё равно глохнет на холостом ходу. Все "мастера" как один, в один голос убеждали, что этот триммер очень капризный к нашему бензину и причина в этом. Не пойму то ли мастера такие рукожопы, прям хоть сам бери и делай. В общем скоро открытие сезона, а мне опять везти триммер на тех. обслуживание, естественно за каждый раз плати деньги. Короче, если сам не особо разбираешься в устройстве триммера и не можешь разобраться в причине неисправности, это такой геморрой с этим триммером, врагу не пожелаешь. Да и делай поправку, что почти каждый год возить на обслуживание. P.S.Это моя история, как говорится "за что купил, за то и продаю". На всякий случай, соблюдал инструкцию по эксплуатации от пункта до пункта, а то набегут всякие не обременённые интеллектом.
Привет, я ее нахваливаю потому что отличные косы, очень много приносили на ремонт и как правило из-за того что смесь старая или чистый бензин приводили к сгоранию поршневой. А таких проблем как у вас никогда не было
@@user-oe2cs3mf6q Здравия желаю, да я без претензий. Про смесь в курсе, всегда свежая. Тоже так думал, когда покупал, качество и цена недешёвая, и отзывы хорошие. А вышло вот так. Возможно мой опыт кому то поможет. Рассказал как есть, без прикрас.
у меня ал ко 4125 с 2007 года 17 лет пашет никаких поломок. всегда лил дешовое масло в бензин немного больше. сейчас лью штилевское тоже немного больше. менял только свечу. швейцария вот это техника
Приветствую! Такой же триммер , нажимаешь на газ думает несколько секунд затем только набирает обороты ,фильтр воздушный чистый ,карб промыл, сетки на глушителе давно нет ,топливный фильтр не трогал ,работает по разному то глохнет на холостом ,то нормально
Красава мужик ,мастер золотые руки, и голова! И главное надо понимать , мало кто так умеет. Некоторые не понимают даже как работает . А двигатель ,он тоже ж как живое существо ,хочет воздуха и еды. Без них он как любое живое существо слабеет. Дайте больше воздуха и хорошей еды , а потом посмотрите как он работает
Привет, спасибо. С детства никто не хвалил, не привыкший к этому. На самом деле всю жизнь учишься, открываешь для себя что- то новое и это интересно.🤝👍
Забыли добавить, что любой китаец давно бы сдох (я про двигатель), а эти работают. Сам пользуюсь уже 16 лет. Шикарные косы. Искрогаситель только снять и выкинуть.))
Да ладно, если руки не из жопы то и китаец будет работать, 8 лет чемпион 433 работает, за это время 2 года назад поменял поршневую и в том году подшипники КВ цена 1200 за всё, и кошу я не на даче 6соток, а каждый сезон сжигаю 60-70 литров бензина.
@@samogon57 когда руки с головой откуда нада, китайцы рулят, запчасти копье, а если еще в них вставить узлы от мертвых штилей и хускварн, то цены им нет!
Вообще то на хускварновском модуле зажигания всегда номер стоит, хоть на бензопилы, хоть на три мерах. Но действительно куда столько смазки пихать не знаю.
открой мануал да посмори!!!!!!!!!!!!!!! заебали вы со своим маслом уже!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Он масло 1 к 20 лил. Был у нас мужик пенсионер в китайский лил 1 к 20 масло. Участок соток 15 обкашивал. В облаке дыма работал. Итог схоронили, легкие отказали.
У меня китайский форвард 2007 года до сих пор на ходу , только тяга уже не та из за износа , китайский прораб 2012 года двигатель пока без проблем работает , 2 - х тактные движки они все одинаковые , их губит лишнее масло в бензине и высокие обороты и конечно должен быть один хозяин .
Это ты про дизель напиши, насчёт высоких оборотов. Вот 80% что эту косу автор засрал работой внатяг. Пройдено всё лично. 2Т бензогенераторы, работающие в дизельном режиме, 3000 оборотов, и при небольших нагрузках, нагорают от поршневой до выхлопной, вне зависимости, какое масло и сколько льёшь. А вот бензопила, работаюшая при максимальных оборотах и нагрузке, легко переживает излишки масла.
В смысле 2 дня? Я про эту сетку для гашения искры сразу нагуглил. В итоге с 2013 года 128 работает только с удалением этой сетки. Если что - я айтишник с двумя высшими - ДВС для меня темный лес))
Привет, не понял вопрос. Как мне кажется сетка эта еще нормально будет пропускать если масла мало зольные и не забивают ее. А вообще это как катализатор на авто , душит двигатель.
Дело не в "побольше смазки", а дело в том что малообьемнык косы что штиль что хуска склонны к зарастанию нагаром и залеганию колец. Потому что мощность не высокая, когда косишь,проседают обороты и видимо нарушается продувка ,поэтому и коксуются. Плюс есть часть юзеров которые еще и косят не во весь газ. Вот и вся проблема
@@jameslewis5672 приходишь в магазин и просите самое дешёвое. Или у знакомого тракториста просите и льете 1:20. Хотя в Урал так и лил, но он работает. Рабочий в гараже 15й год стоит.
Отличная машина!!! Владею делаю всё сам мастерские обращался там дуру гонят только деньги плати и неисправности не устранют а только сгущают краски.главно хорший бензин масло правильной пропорции и смазка. Ну и слушать двигатель, не перегревать, но и не н не сгоревшим топливом. Да на да на этих моделях если она шла для Америки по их ГОСТам там пламе гаситель вот он и первый забивается отходами несгоревшего топлива и косилка плохо набирает или вообще не набирает а давится обороты уберите её и будет всё ок.е бздеть на очень малых оборотсхасе засрет ненесколькими брендами! Работает на участке 24 сотки.
Уже давно отказался от штилевского масла. Покупаю только бирюзовое хускварны. Дорого но оно того стоит. Добавляю масла в бензин больше чем положено. Никакого нагара нет не перекрывается и заводится намного лучше.
а я лью 2т motul синтетика любое по соотношению на канистре масла, оставляю на зиму с бензином, для полного счастья отрегулировать карбюратор - работаю и радуюсь!!!
Здравствуйте. А можно в хускварна 128 r мешать масло Country 2т минеральное. Кольца не залягут? До этого истратили две литрухи hp huskvarna. Косе 8 лет. Спасибо
Дело не в масле,а в забитой нагаром сетке,у кого был дырчик в детстве знает как закоксовывается выхлопное колено и выпускные окна ,а всё из-за тихого выхлопа.
@@user-oe2cs3mf6q Привет.Я так понимаю эти хускварны расчитаны на ежегодное обслуживание,так как в выхлопной трубе очень маленькое отверстие,таким древним мамонтам я обычно рассверливаю отверстие сверлом ф8 мм а то и 10 мм тогда и обороты быстрее набирает и мощность появляется.
@@user-oe2cs3mf6q Тогда почему в китайских малообъёмных нет этой проблемы?Даже в чемпионах 25-28 с.с. редко такое втречается ,максимум сетка в в выхлопном отверстии чуток забивается, отковырнул её отвёрткой вытащил и коса ещё проработает в полную мощность несколько лет.
Вот тебе и "люблю побольше масла",это любителям " побольше " полезно посмотреть и " кашу маслом....".положено если 1:50,так и надо лить.но всё равно не зря всю разобрал.теперь ещё 10 лет прослужит любителю "побольше".
Смени катушку поставь китайскую у нихчасто летят катушки не будет работать хоть карб новый всунь если сальники не тащят и глушитель чистый окно выхлопа и сальники то катушка
Такая же коса купил в 2017 году кошу только сам никому не даю,масло лью штилевское.Стал замечать проблему при работе минут через 20 как то падает мощность,условно опускаешь ниже а она как бы не осиляет хотя в начале работы всё идёт очень хорошо.Сетку не вынимал но произвожу чистку щёткой по металлу после замачивания.Думал забился сапун в крышке бака чистил сетку нет характерного звука вакуума при открытии крышки бака при открытии после работы.Что ещё можно посмотреть? Смазываю только нижний редуктор раз весной,вал который из троса надо тоже смазывать? В чём ещё может быть проблема? И да совсем недавно так же после какого то времени работы стал появляться свист не пойму откуда он идёт.
@@user-oe2cs3mf6q Да над тем чтобы убрать сетку и попробовать без неё я тоже задумывался хотя бы не выкидывать а разок другой покосить и посмотреть изменится ли работа косы.А вот про то нужно ли смазывать гибкий вал который у этой косы в виде троса не подскажешь? Трудно ли к нему добраться посмотреть в каком он состоянии,да и вообще обязательная ли эта процедура,или условно что говорит о том что вал требует смазки.
@@user-sq2sn5uh4o сетка это искрогаситель от нее только вред двигателю, а вот вал смазывать необходимо но в меру. Отсоединить штангу от двигателя и вытащить вал, промыть и смазать
я считаю ножи для таких маломощных кос это убийство)) у самого 128, там даже леску если 3 мм ставишь уже чувствуется ей тяжело косить))) а тут металлический нож!!!
Ну не знаю.... по мне так нож куда легче для косы чем леска. Только если это действительно нож, тонкий и заточенный, а не кусок толстой пластины с фаской.
А если бы это модуль выделывался,так сразу хрен проверишь без замены.Видел такие свечные колпачки,с прозрачным участком,там типа разрядника,видно искру.Вроде бы по ней неплохо видно и силу искры,и не пропадает ли она,когда газуешь.Думаю взять такой,для диагностики хоть какой.
@@user-oe2cs3mf6q я не про эту пилу,а вообще,для более-менее наглядной проверки модуля зажигания,не всегда ж запасной есть.Покажи свой,если можно,с примерами неисправностей.Будет многим полезно
Здравствуйте! Подписался. Как с Вами связаться? Есть мысль данную Husqvarna на ТО к Вам отправить. С 16 года никак не обслуживалась, работает, что-то где-то скребет-стучит, особенно, на холодную.
У меня 321R . По инструкции 25:1 . Так и написано 40 мл на литр. Я так и мешаю. Не дымит, работает нормально. Почему 25:1 а не 50:1 я не знаю . Может кто подскажет.
Поддерживаю. У меня уже 11 лет. Проблем никаких всё родное даже свеча.
Великолепно Сергей 👍
Спасибо
У меня такой же, только ручки другой формы.
10 лет ему ,менял только свечи два раза ,больше вообще не лазил в него от слова совсем.
7:55 выражение " неправильное зажигание " , это как " неправильный мёд " у Винни Пуха 😂👍
Серега молодец !👋👍✊ В далеком 1995 -96 г. у меня была похожая история но только с мотоциклом иж планета - 5 . После весенней рыбалки на р.Обь ( на судака) по наледи и снегу постоянно на высоких оборотах . Короче запечатало выхлопную трубу нагаром еле домой доехали - 100 м до дома толкали .С начало перестал тянуть на 4-й потом на 3-й ну и 2-я ; 1-я и заглох. Искра есть бензин поступает но не заводится ! У кого только не спрашивал , что может быть ни кто дельного совета не дал. Я думал перегрел движок но нет поршень и цилиндр в хорошем состоянии оказались , решил располовинить двигатель и о чудо , с картера коленвала полился бензин и я понял что выхлопная труба была забита нагаром ... Всем везения и бобра!
Спасибо 🤝
Кашу маслом не испортишь, НО смотря какая каша и какое масло 😊
Один в один было на днях тоже самое кольцо залегло но триммер работает очень много, всё почистил и всё работает как часы.
Приветствую Посмотри на Озоне или автомагазинах эсть средство от нагара не ВМПА-Авто не разёдает алюминия цвет остается прежним или Лавр
Привет, Сергей! Газонокосилка чистенькая, но не разгазовывается, да звук странный… что же там трется? Может и карбюратор? А, дело в масле! И в сетке. Всё работает!
Привет Ольга 🤝👍
Не знаю почему автор, так нахваливал этот триммер, но я пожалел что его купил. Наверно сбился со счёта сколько раз я его возил тех. центр. на обслуживание и ремонт. История его началась в 16 - 17 г. Хватило его буквально на 1 дачный сезон, дальше начались проблемы. Потеря мощности, работает 5 мин. и глохнет. Пытался сам найти причину, чистил, промывал и т.д. Раза 3 - 4 возил в тех. центр, чистили, меняли топливный фильтр, что то там крутили, так причину и не установили. Сменил тех. центр - нашли причину со 2 - го раза, возможно кому то пригодится, засорилась игла подачи топливной смеси, поменяли, стал более менее стабильно работать, но накрутили обороты, бывает всё равно глохнет на холостом ходу. Все "мастера" как один, в один голос убеждали, что этот триммер очень капризный к нашему бензину и причина в этом. Не пойму то ли мастера такие рукожопы, прям хоть сам бери и делай. В общем скоро открытие сезона, а мне опять везти триммер на тех. обслуживание, естественно за каждый раз плати деньги. Короче, если сам не особо разбираешься в устройстве триммера и не можешь разобраться в причине неисправности, это такой геморрой с этим триммером, врагу не пожелаешь. Да и делай поправку, что почти каждый год возить на обслуживание. P.S.Это моя история, как говорится "за что купил, за то и продаю". На всякий случай, соблюдал инструкцию по эксплуатации от пункта до пункта, а то набегут всякие не обременённые интеллектом.
Привет, я ее нахваливаю потому что отличные косы, очень много приносили на ремонт и как правило из-за того что смесь старая или чистый бензин приводили к сгоранию поршневой. А таких проблем как у вас никогда не было
@@user-oe2cs3mf6q Здравия желаю, да я без претензий. Про смесь в курсе, всегда свежая. Тоже так думал, когда покупал, качество и цена недешёвая, и отзывы хорошие. А вышло вот так. Возможно мой опыт кому то поможет. Рассказал как есть, без прикрас.
А у меня такой тример с 15 года в работе дома, ничего не делал, только чищу фильтр, мажу редуктор и лью хорошее масло в бензин.
У меня девятый сезон этот триммер, только один раз сдавал на обслуживание примерно в 2019 году
Вся фигня в неправильном масле. И это уже давно доказано. Умников дофига-советчиков.
Посмотрел, воспрянул духом, пойду ремонтировать опять 128ю,
125 пока пускай ждет
у меня ал ко 4125 с 2007 года 17 лет пашет никаких поломок. всегда лил дешовое масло в бензин немного больше. сейчас лью штилевское тоже немного больше. менял только свечу. швейцария вот это техника
Нормально! Не будет лишним такое ТО, дольше работать будет!
Привет, да это точно
Бачок интересный
Приветствую! Такой же триммер , нажимаешь на газ думает несколько секунд затем только набирает обороты ,фильтр воздушный чистый ,карб промыл, сетки на глушителе давно нет ,топливный фильтр не трогал ,работает по разному то глохнет на холостом ,то нормально
@@ranyaranya5150 его и закоксовало от забитой выхлопной.
Красава мужик ,мастер золотые руки, и голова! И главное надо понимать , мало кто так умеет. Некоторые не понимают даже как работает . А двигатель ,он тоже ж как живое существо ,хочет воздуха и еды. Без них он как любое живое существо слабеет. Дайте больше воздуха и хорошей еды , а потом посмотрите как он работает
Привет, спасибо. С детства никто не хвалил, не привыкший к этому. На самом деле всю жизнь учишься, открываешь для себя что- то новое и это интересно.🤝👍
это даже хорошо что сразу сетку забитую не заметил.залёгшее кольцо дел бы натворило если бы не раскоксовал
У мене такий трімер 8 років.Працює без проблем
Отличная коса , у меня такая
Забыли добавить, что любой китаец давно бы сдох (я про двигатель), а эти работают. Сам пользуюсь уже 16 лет. Шикарные косы. Искрогаситель только снять и выкинуть.))
хуска 128 самое дно среди брендовых. эхо 22я, олеомак спарта, штиль 55 и в конце хуска 128р
Да ладно, если руки не из жопы то и китаец будет работать, 8 лет чемпион 433 работает, за это время 2 года назад поменял поршневую и в том году подшипники КВ цена 1200 за всё, и кошу я не на даче 6соток, а каждый сезон сжигаю 60-70 литров бензина.
@@samogon57 когда руки с головой откуда нада, китайцы рулят, запчасти копье, а если еще в них вставить узлы от мертвых штилей и хускварн, то цены им нет!
Моей 12 лет , коса супер как новая сетку тоже удалил с глушака , стало лучьше
Вообще то на хускварновском модуле зажигания всегда номер стоит, хоть на бензопилы, хоть на три мерах. Но действительно куда столько смазки пихать не знаю.
Возможно и масло еще дешевое лили. Хотелось бы поднять тему масла и пропорций.
открой мануал да посмори!!!!!!!!!!!!!!! заебали вы со своим маслом уже!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@роман-й9б в инструкции если не родное то больше масла надо лить. 1;30
Сталин одобряет Хускварну😊
Он масло 1 к 20 лил.
Был у нас мужик пенсионер в китайский лил 1 к 20 масло. Участок соток 15 обкашивал. В облаке дыма работал.
Итог схоронили, легкие отказали.
Вывод такой. Неверь клиенту
18:28 Товарищ Сталин следит за работой.
У меня китайский форвард 2007 года до сих пор на ходу , только тяга уже не та из за износа , китайский прораб 2012 года двигатель пока без проблем работает , 2 - х тактные движки они все одинаковые , их губит лишнее масло в бензине и высокие обороты и конечно должен быть один хозяин .
Это ты про дизель напиши, насчёт высоких оборотов. Вот 80% что эту косу автор засрал работой внатяг. Пройдено всё лично. 2Т бензогенераторы, работающие в дизельном режиме, 3000 оборотов, и при небольших нагрузках, нагорают от поршневой до выхлопной, вне зависимости, какое масло и сколько льёшь. А вот бензопила, работаюшая при максимальных оборотах и нагрузке, легко переживает излишки масла.
В смысле 2 дня? Я про эту сетку для гашения искры сразу нагуглил. В итоге с 2013 года 128 работает только с удалением этой сетки. Если что - я айтишник с двумя высшими - ДВС для меня темный лес))
Привет, не понял вопрос. Как мне кажется сетка эта еще нормально будет пропускать если масла мало зольные и не забивают ее. А вообще это как катализатор на авто , душит двигатель.
Двс темный лес, зато гуглиш сразу😅
Дело не в "побольше смазки", а дело в том что малообьемнык косы что штиль что хуска склонны к зарастанию нагаром и залеганию колец. Потому что мощность не высокая, когда косишь,проседают обороты и видимо нарушается продувка ,поэтому и коксуются. Плюс есть часть юзеров которые еще и косят не во весь газ. Вот и вся проблема
А то что владелец мне говорит что я развожу масло 1:25 можно не учитывать? А насчет малокубатурных триммеров это всем известный факт.
К этим триммерам можно добавить и Хитачи 22 и элмос 24-26. И дело всетаки в избыточном количестве масла в данном случае
@@user-oe2cs3mf6q ну 1:25 это перебор
@@user-oe2cs3mf6q многие путают 1:25 -можно посчитать:на литр бензина 25мл масла. И 1:50 по сути тоже самое. если не лить как в первом случае.
@@cheba4786 В паспорте написано на 5л. бензина - 100 мл. масла это и есть соотношение 1 к 50. На 1л. бензина - 20 мл. масла, шприц 20 кубиков.
Чтобы коса долго не работала- нужно лить хорошее и очень дешевое масло.
а нука обьясни как ты определяешь эту хорошесть?
@@jameslewis5672 приходишь в магазин и просите самое дешёвое.
Или у знакомого тракториста просите и льете 1:20.
Хотя в Урал так и лил, но он работает. Рабочий в гараже 15й год стоит.
Отличная машина!!! Владею делаю всё сам мастерские обращался там дуру гонят только деньги плати и неисправности не устранют а только сгущают краски.главно хорший бензин масло правильной пропорции и смазка. Ну и слушать двигатель, не перегревать, но и не н не сгоревшим топливом. Да на да на этих моделях если она шла для Америки по их ГОСТам там пламе гаситель вот он и первый забивается отходами несгоревшего топлива и косилка плохо набирает или вообще не набирает а давится обороты уберите её и будет всё ок.е бздеть на очень малых оборотсхасе засрет ненесколькими брендами! Работает на участке 24 сотки.
Набор слов.
Пробовал такую косилку,как по мне,мощности ей мало,неспешно косить невысокую травку пойдет... Штиль 55 мне больше нравится...
Уже давно отказался от штилевского масла. Покупаю только бирюзовое хускварны. Дорого но оно того стоит. Добавляю масла в бензин больше чем положено. Никакого нагара нет не перекрывается и заводится намного лучше.
а я лью 2т motul синтетика любое по соотношению на канистре масла, оставляю на зиму с бензином, для полного счастья отрегулировать карбюратор - работаю и радуюсь!!!
А я давно пользуюсь штилевским и тоже нет никакого нагара!
Вопрос, чем тогда ты пользуешься?😂
@@user-qr4qw3hb3q читать умеешь? Я же написал масло 2т Хускварна. Первый раз слышишь? Представляю какое масло тебе впихивают
Очень хорошо отмывает очиститель строительной пены.
Здравствуйте. А можно в хускварна 128 r мешать масло Country 2т минеральное. Кольца не залягут? До этого истратили две литрухи hp huskvarna. Косе 8 лет. Спасибо
Привет, поищите масло получше кантри,
Можно и подсолнечное, если хотите себе мозги вынести, если хотите хороший чай, евреи не жалейте деньги на хорошую заварку.
Дело не в масле,а в забитой нагаром сетке,у кого был дырчик в детстве знает как закоксовывается выхлопное колено и выпускные окна ,а всё из-за тихого выхлопа.
Привет, а я то думал😁
@@user-oe2cs3mf6q Привет.Я так понимаю эти хускварны расчитаны на ежегодное обслуживание,так как в выхлопной трубе очень маленькое отверстие,таким древним мамонтам я обычно рассверливаю отверстие сверлом ф8 мм а то и 10 мм тогда и обороты быстрее набирает и мощность появляется.
Сто процентов, малообьемные косы часто забиваются нагаром и не только в глушителе но и в выхлопном окне цилиндра.
@@user-oe2cs3mf6q Тогда почему в китайских малообъёмных нет этой проблемы?Даже в чемпионах 25-28 с.с. редко такое втречается ,максимум сетка в в выхлопном отверстии чуток забивается, отковырнул её отвёрткой вытащил и коса ещё проработает в полную мощность несколько лет.
@@user-zm6zl2sq6s все так же
Вот тебе и "люблю побольше масла",это любителям " побольше " полезно посмотреть и " кашу маслом....".положено если 1:50,так и надо лить.но всё равно не зря всю разобрал.теперь ещё 10 лет прослужит любителю "побольше".
Привет, будем надеяться, но только не с этим ножом
Кем положено? Производителем масла? Или техники?
Смени катушку поставь китайскую у нихчасто летят катушки не будет работать хоть карб новый всунь если сальники не тащят и глушитель чистый окно выхлопа и сальники то катушка
Такая же коса купил в 2017 году кошу только сам никому не даю,масло лью штилевское.Стал замечать проблему при работе минут через 20 как то падает мощность,условно опускаешь ниже а она как бы не осиляет хотя в начале работы всё идёт очень хорошо.Сетку не вынимал но произвожу чистку щёткой по металлу после замачивания.Думал забился сапун в крышке бака чистил сетку нет характерного звука вакуума при открытии крышки бака при открытии после работы.Что ещё можно посмотреть? Смазываю только нижний редуктор раз весной,вал который из троса надо тоже смазывать? В чём ещё может быть проблема? И да совсем недавно так же после какого то времени работы стал появляться свист не пойму откуда он идёт.
Привет, возможно окошко в цилиндре подзабилось, а может и кольцо залегает. А сетку все же уберите , двигатель лучше будет дышать
@@user-oe2cs3mf6q Да над тем чтобы убрать сетку и попробовать без неё я тоже задумывался хотя бы не выкидывать а разок другой покосить и посмотреть изменится ли работа косы.А вот про то нужно ли смазывать гибкий вал который у этой косы в виде троса не подскажешь? Трудно ли к нему добраться посмотреть в каком он состоянии,да и вообще обязательная ли эта процедура,или условно что говорит о том что вал требует смазки.
@@user-sq2sn5uh4o сетка это искрогаситель от нее только вред двигателю, а вот вал смазывать необходимо но в меру. Отсоединить штангу от двигателя и вытащить вал, промыть и смазать
Фильтр топливный в бачке гляньте… Из за него мощность падает и орет )
@@Docent911 Товарищ доцент эти элементы проверяются в первую очередь ☝️
Эта сетка , это типа искрогаситель.
Привет 👋, даже не типа о он и есть👍
я считаю ножи для таких маломощных кос это убийство)) у самого 128, там даже леску если 3 мм ставишь уже чувствуется ей тяжело косить))) а тут металлический нож!!!
Ну не знаю.... по мне так нож куда легче для косы чем леска. Только если это действительно нож, тонкий и заточенный, а не кусок толстой пластины с фаской.
не зря же разобрал))) кольцо залегшее было
Да
А если бы это модуль выделывался,так сразу хрен проверишь без замены.Видел такие свечные колпачки,с прозрачным участком,там типа разрядника,видно искру.Вроде бы по ней неплохо видно и силу искры,и не пропадает ли она,когда газуешь.Думаю взять такой,для диагностики хоть какой.
Привет, у меня есть такой штилевский, и смотрел им искру , была хорошая.
@@user-oe2cs3mf6q я не про эту пилу,а вообще,для более-менее наглядной проверки модуля зажигания,не всегда ж запасной есть.Покажи свой,если можно,с примерами неисправностей.Будет многим полезно
Мастер ,вы с какого города?
Привет Москва, Троицкий район
😊С@@user-oe2cs3mf6q
Где Вы находитесь, свою привезу на профилактику?
Привет, Троицкий район, Вороновское
А можешь просветить по ценам ,сколько за такую работу берёшь?Можно в личку ВК,если секрет.
Привет 2-3 тысячи двигатель перебрать в зависимости от конструкции изделия. С отмывкой и заменой расходных материалов
@@user-oe2cs3mf6q Спасибо.А меняется цена от того,китайская это пила или прилично дорогой Штиль,например?
@@kotborka пожалуйста, за ремонт Китайцев еще меньше беру
🤝
🤝
Димексид 🎉 размоет и размочит - всё , токстчен ! Будьте внимательны .🎉
Какое масло использовал он синтетику или минеральное?
Дешевую минералку
@@user-oe2cs3mf6q всё понятно тогда
Здравствуйте! Подписался. Как с Вами связаться? Есть мысль данную Husqvarna на ТО к Вам отправить. С 16 года никак не обслуживалась, работает, что-то где-то скребет-стучит, особенно, на холодную.
Привет, если живете рядом с Новой Москвой привозите, отпишитесь . Дам координаты
@@user-oe2cs3mf6q Я из Иваново. Прислать думал ТК.
@@user-oe2cs3mf6qдайте пожалуйста координаты
У нас не работает на всю мощь , глушитель почистили , фильтр почисли оба . Карбюратор поменяли свечу тоже . Что ему надо .
Посмотрите может окно в цилиндре тоже забито
@@user-oe2cs3mf6q хорошо глянем) косить много. А триммера не выдерживают ))
А чё затемнил, как сцепление снял?
Вилка, сьемник торк драйвера
@@user-oe2cs3mf6q Против лома нет приёма! Кувалдометром снимем.
Американка! Искрогаситель ставят только они.
У меня на работе Хускварна 128R 19 года сделано в Китае там есть искрогасительная сетка.
В димиоксиде отмакает за 10 минут весь поршень и целиндр.
Если это хорошо , то китайские триммеры лучше!😊
Расскажи😅😅Хускварна, это мерседес среди китайских запорожцев. У этого хозяина китайский триммер до сервиса бы не доехал, стёрся бы, или заклинил..
сразу видно видишь такую вещь впервые да какойто не такойто
Точно, впервые после пары десятков отремонтированных 😁👍
Косу искупали с масле, снаружи протёрли и вперёд!.. Косу маслом не испортишь!🤣
Привет, возможно и так , но скорее всего пластик все таки снимали.
20 мл на литр не больше не меньше и будет работать как часы
Ну это если оригинальное масло,а многие же денег жалеют на хорошее масло
У меня 321R . По инструкции 25:1 . Так и написано 40 мл на литр. Я так и мешаю. Не дымит, работает нормально. Почему 25:1 а не 50:1 я не знаю . Может кто подскажет.
128 уже не выпускают, вышли 129 и пишут что конструктивно 129 круче чем 128
Здравствуйте епт, 128 выпускают и будут дальше выпускать...
252-не выпускают. У меня этот трактор пока пашет.
🤝👍👍👍👍
Привет 👋