Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ไม่มีระบบ ความปลอดภัยเลย ทำงานแบบบ้านๆแท้ๆเต็มสิบผมให้แค่3คะแนน
😀สวัสดีครับ..... สุดยอดเลยครับทำคลิปแนะนำได้ดีมากเลยครับ.......ชอบมากๆ 😍ดูแล้วได้ประโยชน์น่าติดตามมากครับ **😀ผมก็พึ่งเริ่มทำคลิปงานประดิษฐ์ งาน Diy ครับ ว่างๆแวะมาชมได้นะครับ.....ขอบคุณครับ
อุดเร็กกูเรตเเล้ว แล้วแรงดันมากไปทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่งควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี ขอบคุณครับ
เเก้ตรงที่อุดเลยครับ เเต่ถ้ามีเรกุเรตเเยกก้ไปปรับลดเเรงดันที่เรกุเรต เเรงดันเยอะไปก้ไม่ดี โซลินอยหัวฉีดเปิดได้ไม่เต็มที่ ทำให้อาการรถมันเพี้ยนๆแปลกๆได้
มันเป็นการอุดตัวปรับแรงดันเดิมของปั้มติ๊กทำให้แรงดันออกมาเต็มประสิทธิภาพ ถ้าทำแล้วควรมีเรคกูเลเตอร์ไว้เพื่อคุมแรงดันน้ำมันด้วยนะครับ ไม่อย่างนั้นหัวฉีดจะพังได้ แบบนี้่สามารถทำใช้ได้ตั้งแต่รถเดิมหัวฉีดเดิมก็ทำได้ เพียงแค่ใส่เรคกูเลเตอร์ตั้งแรงดันให้เหมาะสมกับการใช้งานของหัวฉีดรุ่นนั้นๆก็พอ เท่านี้ก็แรงแล้วล่ะ
ถาดน้ำมันก็วางใกล้ๆคุณใข้ความร้อนบัดกรีเลยรึ
อยากโมหรรม ต้องทำไงครับ🤣🤣🤣
เดียวติดต่อหน่อไม้ไห้ครับ
@@PingLakhaChanel ไม่เอานะเกรงใจ ไม่ดีนะเกรงใจ🤣🤣🤣
อุดแล้วมันช่วยในเรื่องใดครับ มีผลเสียไหมครับ
ในปั้มติ๊ก125i มีแบบนี้ปะครับช่าง
มีครับ
ถ้าไฟมันเข้าปั้มประมาณ9/10โวลต์ คือแรงดันมันหายไปและก้แรงดันไม่คงนี้มันเกิดจากไรคับ แต่คันอื่นปกติไฟเข้า12/13โวลต์
1แบทอ่อน. 2แผ่นชาตเสียรึเสื่อม. 3มัดไฟเสื่อม
อุดรูย้อนน้ำมันหรอคับ
ไช่ครับ
@@PingLakhaChanel หลังจากอุดแล้วได้กี่บาคับ
4 + ครับ
คล้ายกับอุดท้ายรางรถยนต ์น่าจะหลักการเดียวกัน
ทำของเวฟไห้หน่อยครับ
แต่ถ้าคนใส่เรกุเรตเพิ่มก้คืออุดตัวนี้ไปเลย พอเข้าใจทำได้แต่อธิบายยาก😅รถผมทำอยู่ครับ
ถ้าไม่อุดได้ไหมครับ
@@วิศานนท์วันสืบ ไม่อุดแรงดันก็เท่าเดิมถ้าใส่เรกกูเรต มันก็คือเรกกูเรตตัวน้อยๆ ตัวนึงนี่แหละครับ ที่เป็นแรงดัน 3 บาร์ถาวร เราอุดเพื่อให้ปั้มอัดแรงดันได้เต็มที่ของมัน แล้วเราจึงมาปรับแรงดันเองที่เรกกูเรตที่เราใส่ แรงดันจะเยอะตามที่ปั้มอัดได้
ของเวฟ110iทำยังไงคับ
อุดรูเร็คกูเรทเดิมมันมี4รู เราเอากาวอูด2รูคับแรงเันน้ำมามาแน่ (แต่มอเตอร์ปั้มติ๊กต้องม่เสียนะ)
ของ110ทำแบบนี้ป่าวคับ
ไม่นา ติดตามเลย กุกๆ กักๆ
แล้วแต่คุณครับ
อุตตรงนั้นใส่เรกุเรทได้เลยไหม
ได้เลยครับ
แล้วปั้มมันจะตัดมั้ยครับ
ปั้มทำงานปกติครับ ตัวนั้นเป็นตัวควบคุมแรงดัน สมมติปั้มอัดได้ 5 บาร์ ตัวนั้นจะปิดทางเดินแล้วมีรูให้แรงดันออกตามที่ออกแบบไว้ครับ
อุดเรกูเรตเดิม
Msxมีป่าวครับ
คลิก110iทำได้มั้ยคับ
ใด้คับ
@@PingLakhaChanel อุดเเล้ว แล้วแรงดันมากไปทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่งควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี ขอบคุณครับ
ขอเบอติดต่อหน่อยครับพี่
0983922645
ใช้ได้จริงมั้ย
ใช้ได้จริง ครับ
พี่ของ110มีไหมแบบนี้
ทำยังไงครับ
น้ำมันลงถั่งทางไหนล่ะคับไหนเมือพีอุดเรกุเลตเดิมสอบถามผู้รู้หน่อยคับ🙏🙏🙏
เวลาเปลื่ยนปั้มใหม่ต้องให้มันกลับมาเป็นเหมือนเดิมมั้ยครับ
ต้องยอมรับกับปั้มติ๊กของคุณปิงๆจริงแล้วจะยังสายไฟที่ออกมาลายละเอียดไม่ยุ่งยากไม่มีช่างคนนัยทำเหมือนช่างปิงเลยชัดเจนดี
ขอบคุณครับ
ต่อตรงไม่ต้องใช้ปั้มติ๊กได้ไหมครับ
ของผมตัววันแรงดันอันนี้มันมีน้ำไหลออกจากรูเล็กๆข้างล่างมันจะเป็นไรไหมครับ
ถ้าไม่อุดแต่เชื่อมให้รูเล็กลงได้มั้ยครับแรงดันจะได้ไม่เยอะเกินไป
ได้
ไม่มีระบบ ความปลอดภัยเลย ทำงานแบบบ้านๆแท้ๆเต็มสิบผมให้แค่3
คะแนน
😀สวัสดีครับ.....
สุดยอดเลยครับทำคลิปแนะนำได้ดีมากเลยครับ.......ชอบมากๆ
😍ดูแล้วได้ประโยชน์น่าติดตามมากครับ
**😀ผมก็พึ่งเริ่มทำคลิปงานประดิษฐ์ งาน Diy ครับ ว่างๆแวะมาชมได้นะครับ.....ขอบคุณครับ
อุดเร็กกูเรตเเล้ว แล้วแรงดันมากไป
ทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่ง
ควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี
ขอบคุณครับ
เเก้ตรงที่อุดเลยครับ เเต่ถ้ามีเรกุเรตเเยกก้ไปปรับลดเเรงดันที่เรกุเรต เเรงดันเยอะไปก้ไม่ดี โซลินอยหัวฉีดเปิดได้ไม่เต็มที่ ทำให้อาการรถมันเพี้ยนๆแปลกๆได้
มันเป็นการอุดตัวปรับแรงดันเดิมของปั้มติ๊กทำให้แรงดันออกมาเต็มประสิทธิภาพ ถ้าทำแล้วควรมีเรคกูเลเตอร์ไว้เพื่อคุมแรงดันน้ำมันด้วยนะครับ ไม่อย่างนั้นหัวฉีดจะพังได้ แบบนี้่สามารถทำใช้ได้ตั้งแต่รถเดิมหัวฉีดเดิมก็ทำได้ เพียงแค่ใส่เรคกูเลเตอร์ตั้งแรงดันให้เหมาะสมกับการใช้งานของหัวฉีดรุ่นนั้นๆก็พอ เท่านี้ก็แรงแล้วล่ะ
ถาดน้ำมันก็วางใกล้ๆคุณใข้ความร้อนบัดกรีเลยรึ
อยากโมหรรม ต้องทำไงครับ🤣🤣🤣
เดียวติดต่อหน่อไม้ไห้ครับ
@@PingLakhaChanel ไม่เอานะเกรงใจ ไม่ดีนะเกรงใจ🤣🤣🤣
อุดแล้วมันช่วยในเรื่องใดครับ มีผลเสียไหมครับ
ในปั้มติ๊ก125i มีแบบนี้ปะครับช่าง
มีครับ
ถ้าไฟมันเข้าปั้มประมาณ9/10โวลต์ คือแรงดันมันหายไปและก้แรงดันไม่คงนี้มันเกิดจากไรคับ แต่คันอื่นปกติไฟเข้า12/13โวลต์
1แบทอ่อน. 2แผ่นชาตเสียรึเสื่อม. 3มัดไฟเสื่อม
อุดรูย้อนน้ำมันหรอคับ
ไช่ครับ
@@PingLakhaChanel หลังจากอุดแล้วได้กี่บาคับ
4 + ครับ
คล้ายกับอุดท้ายรางรถยนต ์น่าจะหลักการเดียวกัน
ทำของเวฟไห้หน่อยครับ
แต่ถ้าคนใส่เรกุเรตเพิ่มก้คืออุดตัวนี้ไปเลย พอเข้าใจทำได้แต่อธิบายยาก😅รถผมทำอยู่ครับ
ถ้าไม่อุดได้ไหมครับ
@@วิศานนท์วันสืบ ไม่อุดแรงดันก็เท่าเดิมถ้าใส่เรกกูเรต มันก็คือเรกกูเรตตัวน้อยๆ ตัวนึงนี่แหละครับ ที่เป็นแรงดัน 3 บาร์ถาวร เราอุดเพื่อให้ปั้มอัดแรงดันได้เต็มที่ของมัน แล้วเราจึงมาปรับแรงดันเองที่เรกกูเรตที่เราใส่ แรงดันจะเยอะตามที่ปั้มอัดได้
ของเวฟ110iทำยังไงคับ
อุดรูเร็คกูเรทเดิมมันมี4รู เราเอากาวอูด2รูคับแรงเันน้ำมามาแน่ (แต่มอเตอร์ปั้มติ๊กต้องม่เสียนะ)
ของ110ทำแบบนี้ป่าวคับ
ไม่นา ติดตามเลย กุกๆ กักๆ
แล้วแต่คุณครับ
อุตตรงนั้นใส่เรกุเรทได้เลยไหม
ได้เลยครับ
แล้วปั้มมันจะตัดมั้ยครับ
ปั้มทำงานปกติครับ ตัวนั้นเป็นตัวควบคุมแรงดัน สมมติปั้มอัดได้ 5 บาร์ ตัวนั้นจะปิดทางเดินแล้วมีรูให้แรงดันออกตามที่ออกแบบไว้ครับ
อุดเรกูเรตเดิม
ไช่ครับ
Msxมีป่าวครับ
คลิก110iทำได้มั้ยคับ
ใด้คับ
@@PingLakhaChanel อุดเเล้ว แล้วแรงดันมากไป
ทำให้น้ำมันหนา เดินเบาไม่นิ่ง
ควรทำยังไงดีครับ แก้ที่ตัวที่อุด หรือแก้ตรงใหนดี
ขอบคุณครับ
ขอเบอติดต่อหน่อยครับพี่
0983922645
ใช้ได้จริงมั้ย
ใช้ได้จริง ครับ
พี่ของ110มีไหมแบบนี้
มีครับ
ทำยังไงครับ
น้ำมันลงถั่งทางไหนล่ะคับไหนเมือพีอุดเรกุเลตเดิมสอบถามผู้รู้หน่อยคับ🙏🙏🙏
เวลาเปลื่ยนปั้มใหม่ต้องให้มันกลับมาเป็นเหมือนเดิมมั้ยครับ
ต้องยอมรับกับปั้มติ๊กของคุณปิงๆจริงแล้วจะยังสายไฟที่ออกมาลายละเอียดไม่ยุ่งยากไม่มีช่างคนนัยทำเหมือนช่างปิงเลยชัดเจนดี
ขอบคุณครับ
ต่อตรงไม่ต้องใช้ปั้มติ๊กได้ไหมครับ
ของผมตัววันแรงดันอันนี้มันมีน้ำไหลออกจากรูเล็กๆข้างล่างมันจะเป็นไรไหมครับ
ถ้าไม่อุดแต่เชื่อมให้รูเล็กลงได้มั้ยครับแรงดันจะได้ไม่เยอะเกินไป
ได้