Saludos Isa!, alguna bobina con fuga de chispa proboca vibracion, tambien inyectores sucios, cuerpo de aceleracion sucio, aceite en la admision, en GDI (inyeccion directa) las valvulas de admision se contaminan bastante y deben ser limpiadas para que tengan su correcto recorrido de apertura, cualquiera de estas causas no dan codigo de falla hasta que algo se arruina por completo, tambien revisar que valvula PCV no este tapada, se puede aplicar limpiador de carburador en las partes y juntas de la admision de aire para buscar fugas de aire, al haber fuga el motor vibra fuerte un segundo por el ingreso del limpiador,
Saludos, se han hecho comprobaciones a bobinas y bujias? Suelen ser la causa mas comun , tambien el cuerpo de aceleracion sucio causa el sintoma, si la inyeccion es directa GDI, las valvulas de admision necesitan ser descontaminadas con frecuencia, en algunos casos el cable que lleva corriente a las bobinas causa el problema tambien hacer comprobaciones, espero ayudar, saludos.
Saludos amigo, si, la transmision automatica es bastante buena, no da problemas dandole buen mantenimiento, jamas me ha dado un problema y es 2015, para cambiar el filtro se debe bajar la transmision no hay forma facil de hacerlo lamentablemente, son transmisiones compactas y por eso el filtro esta hasta dentro, yo trato de tomarme un día libre para hacerlo con calma.
Saludos, no a revisado la admision? Tuve un problema similar y con una limpieza a las valvulas de admision que estaban muy sucias se arreglo, tambien filtros del sistema LPI Y regulador de presion de gas, pueden necesitar mantenimiento
En GLP es normal darle un momento para que la bomba de gas carge el sistema y luego encender, si va mas alla de eso, hay perdida en la presion del gas, pueda que necesite mantenimiento el regulador de presion puede ensuciarse de mas cuando los filtros estan en mal estado
Tengo vibracion de motor elantra 13,no hay codigos de falla,ni el carro falla,soporte al 100 que podra ser
Saludos Isa!, alguna bobina con fuga de chispa proboca vibracion, tambien inyectores sucios, cuerpo de aceleracion sucio, aceite en la admision, en GDI (inyeccion directa) las valvulas de admision se contaminan bastante y deben ser limpiadas para que tengan su correcto recorrido de apertura, cualquiera de estas causas no dan codigo de falla hasta que algo se arruina por completo, tambien revisar que valvula PCV no este tapada, se puede aplicar limpiador de carburador en las partes y juntas de la admision de aire para buscar fugas de aire, al haber fuga el motor vibra fuerte un segundo por el ingreso del limpiador,
Tengo un elantra 2016, vibra en la parte del interior del auto mas no se ve el el motor la vibracion tal como el elantra del video
Saludos, se han hecho comprobaciones a bobinas y bujias? Suelen ser la causa mas comun , tambien el cuerpo de aceleracion sucio causa el sintoma, si la inyeccion es directa GDI, las valvulas de admision necesitan ser descontaminadas con frecuencia, en algunos casos el cable que lleva corriente a las bobinas causa el problema tambien hacer comprobaciones, espero ayudar, saludos.
amigo ayudame, que tal son las transmisiones de esos elantras lpi? son confiables ? se les puede cambiar el filtro de aceite a esa caja ? gracias
Saludos amigo, si, la transmision automatica es bastante buena, no da problemas dandole buen mantenimiento, jamas me ha dado un problema y es 2015, para cambiar el filtro se debe bajar la transmision no hay forma facil de hacerlo lamentablemente, son transmisiones compactas y por eso el filtro esta hasta dentro, yo trato de tomarme un día libre para hacerlo con calma.
Buenas tardes donde se encuentra, tu taller, tengo el mismo problema con mi auto, tiembla en parqueo y neutro.
Saludos amigo soy de Guatemala, pero no tengo taller solo subo videos en forma de aporte
Maestro una pregunta cuando prendo la luse vibra porque
puede que sea una alerta de tus bobinas que están a punto de fallar
Tengo mi auto vibra . Ya cambie bobina .bujia limpueza aperturador .chek de inyectores . Pero sigue vibrando
Saludos, no a revisado la admision? Tuve un problema similar y con una limpieza a las valvulas de admision que estaban muy sucias se arreglo, tambien filtros del sistema LPI Y regulador de presion de gas, pueden necesitar mantenimiento
cuantos km por galon ?
Entre 29 y 33 km/Galon
Brother donde estas ubicado
Saludos bro soy de ciudad de Guatemala
Buenas el mio demora en arrancar en frio
En GLP es normal darle un momento para que la bomba de gas carge el sistema y luego encender, si va mas alla de eso, hay perdida en la presion del gas, pueda que necesite mantenimiento el regulador de presion puede ensuciarse de mas cuando los filtros estan en mal estado
Vas a quemas ese módulo