Читая комментарии, вынужден ответить различным хейтерам и Харлееводам от имени владельца Максима - Максим не собирался брать именно Харлей, а хотел просто надёжный и простой круизёр для новичка, и дело не в стоимости, как пишут некоторые. И он в курсе, что существует такая марка Харли-Девидсон, а также харлееводы, "молящиеся" на них. И вообще, о вкусах не спорят, у всех разное предпочтения о мотоциклах и их тюнинге. Смысл видео, просто показать один из вариантов. Спасибо за внимание и понимание Недавно, перед входом в торговый центр, я увидел, как к стоянке подъехал мотоцикл, очень похожий на Харли Дэвидсон. Пока байкер парковал мотоцикл, я решился подойти к нему. Мотоцикл оказался Ямахой, а байкер оказался Максимом, который любезно согласился принять участие в обзоре своего железного друга, который мы на следующий день и сняли. А что из этого получилось, вы можете оценить, посмотрев это видео. Если вам нравятся мои видео, то вы можете подписаться на мой канал. Это маленькое действие будет способствовать развитию канала, а значит впереди вас ждёт много интересного
Сам обладатель литродраги. Прекрасный мотоцикл некоторое время назад в одной группе писал почему и как - в общем, немного про себя и 1100 я отъездил суммарно чуть более 12 лет, из них на драге 400 около 6. Именно с нее был вариант перейти на другой мот. Обладая бюджетом примерно в полмиллиона (2022 год) я принялся искать. То безумие в ценниках, которое было под осень - никому объяснять не нужно. Инжекторная шадовка 750 как раз достигла этих цифр. Поэтому выбор был еще и с ориентированием на цену. 7 причин, почему я взял 1100 драгу - 1. - 2008-й, год, уже усиленная обгонка в базе, отличное состояние, 420к плюс отложенная денежка на сцепу (как знал - понадобится) Вся старшая кубатура в районе 600к отличалась уже солидным пробегом и подуставшем внешним состоянием 2. -вес мотоцикла и его ттх. Из ямаховской линейки 1000+ драга самая легкая - даже с 1300 разница уже идет в 50 кило и это без обвеса. с 1600 разница уже 80 и почти 100 с 1900. Любой мотоцикл рано или поздно надо будет толкать в гору или поднимать - тоже немаловажный факт. Плюс 80% времени я езжу в городе, где небольшой вес мотоцикла решает 3. Энерговооруженность - 85нм более чем хватает стартовать на светофорах и совершать обгоны в городе, а в купе с малым весом еще и стабильный разгон до 100 и уверенный крейсер 120 за городом. При этом же вполне адекватный расход топлива к объему бензобака 4. - ремонтопригодность. Не забываем - по сути - это движок вираги, установленный так же на bt1100 - проблем с поиском запчастей нет вообще никаких. а его простота позволяет чинить драгу на коленках. Даже срезанный болт кардана правится в гараже путем засверливания и вкручивания нового, а то и сваркой. Так же в наличии огромное количество совместимого тюнинга, причем недорогого. Про каннибализм на разборках в поисках ништяков и нужных запчастей промолчу - модель очень популярна 5. - надежность. Вопреки убеждениям, что слабое место - только обгонка - это не так. Даже если смот выпущен до 2008-го года, комплект новой усиленной обгонки стоит копейки и отработает скорее до конца жизни мотоцикла. Вообще есть три кита по тому, что в драге может отлететь - обгонка (включая стартер), цепи грм (включая натяжитель) и диски сцепления (включая пружину). Все эти запчасти есть в наличии, если после приобретения при симптомах вовремя все это заменить - то мотоцикл становится просто вечным, только не забывайте правильно настроить карбы и поддерживать их в чистоте. Кардан - вообще моя любовь - обслужил в начале сезона и забыл про него на год. А то и на два 6. Стиль - один из последних круизеров в классическом стиле - драга очень красивая, а так же позволяет побыть конструктором - изза небольшой стоимости с ней не жалко экспериментировать. Баггеры, чопперы, бобберы (кстати очень прикольные их классиков - жирненькие такие) - шасси драги может пережить любой эксперимент. 7. Сталь и хром - настоящий мотоцикл - это чувствуется - не настолько вылизанный двигатель, как в 1300втыкс, не приплющенный с боков бульвар - вполне суровый мужской аппарат P.S. Немаловажный факт - вторичная реализация мотоцикла. Не особо прихотливая и ухоженная килодрага является отличным способом сохранить свою цену и прекрасно может быть перепродана практически в любой момент. Спрос на них был, есть и будет всегда
Всем здравствуйте, Макс на связи. Спасибо за добрые слова,за не добрые отдельное спасибо поменьше. Старался не колхозить, думаю получился достойный аппарат. Вес обвес по кругу в тысяч 400 вышел. Орёл только бронза литьё в 100 вышел. Плюс хромировал детали тоже не дёшево. Ютенка закрепил на крыло болтами. Тянет всё это без проблем. Кто-то считает обтекатель колхозом, а я прямо горжусь проделанной работой. Сейчас катаюсь с таксом своим, сидит в сумке на баке, видео заливаю на Ютуб. Заходите, буду рад. Канал Макс и такс
Бак там не поделен, а просто в кранике 2 впускных патрубка. Один жрет со дна (как раз те самые 4,5 литра резерва примерно), второй уже черпает слегка повыше, как бы отсекая резерв. Простая, но рабочая система. По мотику - наверно один из немногих литров, которые можно советовать даже на 1-й сезон, очень дружелюбный, рулится замечательно (для круизера, естественно), неприхотливый крайне и надежный. Из минусов (для меня лично) - погружной масляный фильтр (неудобная его замена, особенно со стоковыми глушителями), открытый кардан (пыльник живет недолго к тому же), приборка на баке (на ходу особо не поглядишь, да и бак снимать не так комфортно. Но это скорее на любителя, нежели недочет). Не помню уже, есть ли там тепловой экран под краником, но у младших моделей точно есть, выглядит весьма колхозно😂 По обслуге данного мота (кроме масляного фильтра) - вот прям мое почтение инженерам. Я сам вожу Булю 1,4, так что наркоманский дзен давно постиг и при снятии хотя бы того же аккума с грустью вспоминаю драгу, где это делалось за минуту. Но хотя бы масляный фильтр на Буле менять приятнее😂
Но за идею с обтекателем Максиму огромное спасибо. Подсмотрел - на некоторых версиях ранних днепров есть интересные штамповки из нержи. Вот, зимой займусь
Прекрасный собеседник и мотоцикл! Моё почтение байкеру и его работе над мотоциклом. Чувство юмора прекрасно! Хотел спросить, если это возможно узнать у байкера, действительно ли данный мотоцикл тянет с низов, так как водяной XVS ругают за плохую тягу снизу?
Владею Литродрагой 5 лет, наездил на нём 55 000 км. Дважды всю Европу проехал. Всего хватает, и тяги и скорости, по шоссе еду 130, если надо обогнать то до 150 ускоряется легко и без напряга. В общем доволен как слон.. 😊 Из тюнинга, сразу же поставил усиленную обгонку и вынос маслянного фильтра.
Мотык - агонь! Мне лично понравился. Некоторые нюансы по мелочам, сделал бы по своему... Драга идеальный круизер и больше не надо и меньше не надо. Интересно что по движку, вроде как к 40-60 тыс пробега, нужно менять обгонную муфту, но видать ни че не делалось, так как не упоминалось.
Добрый день , Андрей и Максим ! Планирую купить такую же дудку , почему не подключил компрессор, работает без него ? как громкость повысилась , сколько дб ? когда сигналил на видео , это дудки ? Спасибо.
Ответ - На видео звучали не дудки, а стационарный сигнал (по техническим причинам). На мотоцикле дудки электрические, без компрессора, если приобретать дудки, то лучше с компрессором
@@Andrey_Spirkin на протяжении многих многих лет автомобили называют "тачками"(какая у тебя тачка?)на молодежном сленге,а мотоциклы "мопедами"( ойляля, у тебя новый мопед?)то есть мотоцикл 🏍️
На 165 думаю он будет очень велик. У меня рост 165, применялась на ,, Рояльку,, - не дотянуться до руля!!!! Сама с величайшим комфортом передвигаюсь на четырехсотом- счастлива как слон!!
@@marsmars-jl4vx Так как вы имеете опыт езды, советую от 1300 литров! В идеале 1800. Конечно же Хонда, на крайняк Ямаха. Мой рост 170. У меня сейчас второй сезон Yamaha XVS 1300 midnight start 2008 год. Довольно большой мотоцикл, сижу на нём комфортно! Не тянусь к рулю. Посадка как дома в большом кресле.
Какбе ни про что, кроме хз про что, и проезд по кругу, без экипа. Мот клёвый. но обвешан хз чем попало. Комплектация такое, райдер тоже ни про что. Всем ровных дорог, камрады )
@@Andrey_Spirkin ок. А то очень хочу прямоток, на стоковом ну это ужас ездить. Был спорт литровый на выхлопе, решил все в жизни изменить) сесть на чоппер, купил драгу 1100, всегда нравился звук в образника, но купив этот мот на стоковом выхлопе, получил ну мягко говоря звук скутера какого то. Да и после спорта не едет кажется) но к этому уже привык, поездив неделю уже кажется едет нормально, но звук со стоковым выхлопом это пиндец просто. Попросите пож. Хозяина найти старые прямотоки)) умоляю)
Во-первых, он экипировался под свой вкус, а не под чужой. А во-вторых, сейчас даже девушки ходят в платьях с кроссовками, хотя раньше это считалось безвкусицей
@@Andrey_Spirkin вот именно, безвкусица, ты молодец что так любишь свой мот и всё такое , я сам на 1100 езжу, но шлем не под что на чем ты ездишь и как одет , ты даже в казаках на ногах а шлем от спорта ) , ну пиздец по боатски
@@komynadototznaet Я не владелец, я оператор, автор канала. По поводу тюнинга, экипировки, ещё раз пишу, что он сделал так, как сам захотел. Это не значит, что он другим велит так делать. У всех вкусы разные, и глупо за это ругать
@@komynadototznaetдружище, замечание не в тему по братски, каждый дро4ет как он хочет! Езжу на 650ой классике, шлем LSка ff800. ИМХО шлем мегапизд@тый очень комфортный, тоже несколько раз слышал подсказки типо: интеграл это не для этого мотика, нужно модуляр или ваще немецкую каску. На вкус и цвет как говорится, мохуй мне, езжу в чём хочу и как мне удобно, хочу в сланцах и носках, хочу в красных кедах.....каждому своё!
@@seraf-se Ну. Если я так в нашем сообществе скажу...меня не так поймут.... Допустим если CROWN..значит Краун. Не Кровн, не Кроун.... А что касаемо мото, то Крузер..... Круизер это нечто другое, то есть Тоиота.....
@@Andrey_Spirkin Наверно что говорят что Харлей ломучее гавно ))) Только это большое заблуждение)) Не любя и не обслуживая, любой байк превращается в ломучее гавно.
@@victorzaharov5072 Я не понимаю, вообще, в чём вопрос? Человек выбрал сам себе мотоцикл и остался им доволен. Он не выбирал именно Харлей и типа взял Ямаху за неимением лучшего, так как рассматривал и другие марки. Я думаю, он бы сказал, если бы хотел Харлей, но пришлось купить этот мотоцикл. Если он доволен им, то и бог с этим. Я так понимаю, он следит за мотоциклом. Почему сейчас все зациклились на выборе этого Харлея?
Дружище, убери ты нахрен все эти черепа с мотоцикла. Череп, символ смерти. Не зови ты ее, не привлекай на ментальном уровне, она и так, все время рядом, поджидает.
@@Andreyjazzzzz Может. А может дело в том, что он искал себе просто классический круизёр с определёнными характеристиками, а то, что он похож на Харлей, он не виноват) Он же рассматривал и другие марки
@@Andrey_Spirkin данная Ямаха срисованна с Софтейла, Япынцы закончали с крузерами несколько лет нвзад, поняв что не берут их столько, сколько планировалось, потому что есть эталон. И если ецжен крузер- то это Харли. Сколько моих жнакомых Японоводов топят за свои, а потом признаются, что поменяли бы только на Харлей и меняют в итоге. Куча тюнинга, брэнд, образ, железо, красота. И люди другие. Хотя... каждому свое. Я сам посло двух почти новых Япов купил Харли Электо Глайд CVO, просто попробывать, в итоге, продал Хонды и оставил только его. Ну ок, кажому свое.
Читая комментарии, вынужден ответить различным хейтерам и Харлееводам от имени владельца Максима - Максим не собирался брать именно Харлей, а хотел просто надёжный и простой круизёр для новичка, и дело не в стоимости, как пишут некоторые. И он в курсе, что существует такая марка Харли-Девидсон, а также харлееводы, "молящиеся" на них. И вообще, о вкусах не спорят, у всех разное предпочтения о мотоциклах и их тюнинге. Смысл видео, просто показать один из вариантов. Спасибо за внимание и понимание
Недавно, перед входом в торговый центр, я увидел, как к стоянке подъехал мотоцикл, очень похожий на Харли Дэвидсон. Пока байкер парковал мотоцикл, я решился подойти к нему. Мотоцикл оказался Ямахой, а байкер оказался Максимом, который любезно согласился принять участие в обзоре своего железного друга, который мы на следующий день и сняли. А что из этого получилось, вы можете оценить, посмотрев это видео.
Если вам нравятся мои видео, то вы можете подписаться на мой канал. Это маленькое действие будет способствовать развитию канала, а значит впереди вас ждёт много интересного
Отличный мотоцикл! У жены V-Star Silverado 1100, у сына Drag Star 1100, у меня Boulevard C90t 😁Катаем всей семьёй 🤘🏻
Отлично) Спасибо за отзыв)
крутяк✌
Как тебе буливард ? Какой стоит брать, что бы и двойке было комфортно . Смотрю как раз драгу 1100 , булик и кавы номад
Булевард антифризом охлождается?
Нет. Воздушно масленное
По поводу утёнка, старый добрый "конвой"
Сам обладатель литродраги. Прекрасный мотоцикл
некоторое время назад в одной группе писал почему и как -
в общем, немного про себя и 1100
я отъездил суммарно чуть более 12 лет, из них на драге 400 около 6. Именно с нее был вариант перейти на другой мот. Обладая бюджетом примерно в полмиллиона (2022 год) я принялся искать.
То безумие в ценниках, которое было под осень - никому объяснять не нужно. Инжекторная шадовка 750 как раз достигла этих цифр. Поэтому выбор был еще и с ориентированием на цену.
7 причин, почему я взял 1100 драгу -
1. - 2008-й, год, уже усиленная обгонка в базе, отличное состояние, 420к плюс отложенная денежка на сцепу (как знал - понадобится) Вся старшая кубатура в районе 600к отличалась уже солидным пробегом и подуставшем внешним состоянием
2. -вес мотоцикла и его ттх. Из ямаховской линейки 1000+ драга самая легкая - даже с 1300 разница уже идет в 50 кило и это без обвеса. с 1600 разница уже 80 и почти 100 с 1900. Любой мотоцикл рано или поздно надо будет толкать в гору или поднимать - тоже немаловажный факт. Плюс 80% времени я езжу в городе, где небольшой вес мотоцикла решает
3. Энерговооруженность - 85нм более чем хватает стартовать на светофорах и совершать обгоны в городе, а в купе с малым весом еще и стабильный разгон до 100 и уверенный крейсер 120 за городом. При этом же вполне адекватный расход топлива к объему бензобака
4. - ремонтопригодность. Не забываем - по сути - это движок вираги, установленный так же на bt1100 - проблем с поиском запчастей нет вообще никаких. а его простота позволяет чинить драгу на коленках. Даже срезанный болт кардана правится в гараже путем засверливания и вкручивания нового, а то и сваркой. Так же в наличии огромное количество совместимого тюнинга, причем недорогого. Про каннибализм на разборках в поисках ништяков и нужных запчастей промолчу - модель очень популярна
5. - надежность. Вопреки убеждениям, что слабое место - только обгонка - это не так. Даже если смот выпущен до 2008-го года, комплект новой усиленной обгонки стоит копейки и отработает скорее до конца жизни мотоцикла. Вообще есть три кита по тому, что в драге может отлететь - обгонка (включая стартер), цепи грм (включая натяжитель) и диски сцепления (включая пружину). Все эти запчасти есть в наличии, если после приобретения при симптомах вовремя все это заменить - то мотоцикл становится просто вечным, только не забывайте правильно настроить карбы и поддерживать их в чистоте. Кардан - вообще моя любовь - обслужил в начале сезона и забыл про него на год. А то и на два
6. Стиль - один из последних круизеров в классическом стиле - драга очень красивая, а так же позволяет побыть конструктором - изза небольшой стоимости с ней не жалко экспериментировать. Баггеры, чопперы, бобберы (кстати очень прикольные их классиков - жирненькие такие) - шасси драги может пережить любой эксперимент.
7. Сталь и хром - настоящий мотоцикл - это чувствуется - не настолько вылизанный двигатель, как в 1300втыкс, не приплющенный с боков бульвар - вполне суровый мужской аппарат
P.S. Немаловажный факт - вторичная реализация мотоцикла. Не особо прихотливая и ухоженная килодрага является отличным способом сохранить свою цену и прекрасно может быть перепродана практически в любой момент. Спрос на них был, есть и будет всегда
Спасибо за отзыв)
Очередной фейк, покайся 👍
Всем здравствуйте, Макс на связи. Спасибо за добрые слова,за не добрые отдельное спасибо поменьше. Старался не колхозить, думаю получился достойный аппарат. Вес обвес по кругу в тысяч 400 вышел. Орёл только бронза литьё в 100 вышел. Плюс хромировал детали тоже не дёшево. Ютенка закрепил на крыло болтами. Тянет всё это без проблем. Кто-то считает обтекатель колхозом, а я прямо горжусь проделанной работой. Сейчас катаюсь с таксом своим, сидит в сумке на баке, видео заливаю на Ютуб. Заходите, буду рад. Канал Макс и такс
Здравствуйте Максим, мотоцикл у Вас шикарный, оооочень красивый!
Скиньте ссылочку на Ваш канал
Не получается найти канал "макс и такс". По точнее бы
Максим, молодчага! Так держать! Очень понравилось!
Бак там не поделен, а просто в кранике 2 впускных патрубка. Один жрет со дна (как раз те самые 4,5 литра резерва примерно), второй уже черпает слегка повыше, как бы отсекая резерв. Простая, но рабочая система.
По мотику - наверно один из немногих литров, которые можно советовать даже на 1-й сезон, очень дружелюбный, рулится замечательно (для круизера, естественно), неприхотливый крайне и надежный. Из минусов (для меня лично) - погружной масляный фильтр (неудобная его замена, особенно со стоковыми глушителями), открытый кардан (пыльник живет недолго к тому же), приборка на баке (на ходу особо не поглядишь, да и бак снимать не так комфортно. Но это скорее на любителя, нежели недочет). Не помню уже, есть ли там тепловой экран под краником, но у младших моделей точно есть, выглядит весьма колхозно😂
По обслуге данного мота (кроме масляного фильтра) - вот прям мое почтение инженерам. Я сам вожу Булю 1,4, так что наркоманский дзен давно постиг и при снятии хотя бы того же аккума с грустью вспоминаю драгу, где это делалось за минуту. Но хотя бы масляный фильтр на Буле менять приятнее😂
Спасибо за информативный комментарий)
Спасибо, приятно было послушать. Хороший вкус у владельца байка, и отменное чувство юмора...
Согласен)
Супер 😍 стильный и классный байк, очень интересный обзор , еще и с юмором!
Сразу видно , что мужчина гордится и любит свое детище 👍🏻
Спасибо за отзыв)
Отличный обзор,отличный обзорщик.
12/10.
Мне все понравилось)
Спасибо за отзыв)
Только безумцы могут дышать полной грудью. Жму руку, хороших дорог и новых приключений! Уастырджи дембл
Спасибо за отзыв)
Мотоцикл со вкусом, мое почтение.
Отличное видео, душевное, владелец харизматичный, рукастый, мотик крутой!
Спасибо за отзыв)
Но за идею с обтекателем Максиму огромное спасибо. Подсмотрел - на некоторых версиях ранних днепров есть интересные штамповки из нержи. Вот, зимой займусь
Мужик очень харизматичный, простой толковый русский
С таим хоть на рыбалку, хоть на войну
В жопу войну
Крутой мужик! Крутой мот!
Удачи вам. Всех благ!
Супер! Приятно было посмотреть! Удачи на дорогах!
Ведь можешь, когда захочешь! Будем ждать новые обзоры!!!!!
Пока у меня летом время есть, буду снимать обзоры)
Молодец, молодец, молодец ✊🤝🤝🤝🤝
Спасибо за отзыв)
Спасибо за обзор, доброй дороги вам😊
Спасибо за отзыв)
Ништяк ❤
Вау,крутой байк и классный рассказчик🤪
Спасибо за отзыв)
Утёнок из американского фильма - "Конвой"
с 95 бензом двигло сильнее греется, штатный бензин 92, и Драга его прекрасно вкушает.. что радует экономией денег 🙂
Отличный добрый обзор Максим 😊👍 а утенок в шлеме по моему из старого фильма 78 года КОНВОЙ ??)) Там такой был на грузовике MACK
Прекрасный собеседник и мотоцикл! Моё почтение байкеру и его работе над мотоциклом. Чувство юмора прекрасно!
Хотел спросить, если это возможно узнать у байкера, действительно ли данный мотоцикл тянет с низов, так как водяной XVS ругают за плохую тягу снизу?
Как мотоцикл облагорожен по любви просто)
Да)
Чёткий мот. Обвес чудо, без излишеств. Нету цыганских приблуд. Себе в таком состоянии хочу.
Согласен)
Мужик у меня слезы. Накатились. От звука твоего боевого коня.
Надеюсь, слёзы счастья?)
Здравствуйте. Зачётные дуги и зеркала Огонь))) Можо узнать их артикулы или , где покупали) Буду Благодарен)
Спрошу у него, если ответит)
@@Andrey_Spirkin Спасибо
@@anatoltambov5333 Он на видео говорил на сайтах webike и е-бэй. Спрошу потом, может вспомнит где конкретно
как крепили утенка? хочу алюминиевого орла в хроме поставить. но не охота сверлить
Это надо у владельца спрашивать)
Владею Литродрагой 5 лет, наездил на нём 55 000 км. Дважды всю Европу проехал.
Всего хватает, и тяги и скорости, по шоссе еду 130, если надо обогнать то до 150 ускоряется легко и без напряга. В общем доволен как слон.. 😊 Из тюнинга, сразу же поставил усиленную обгонку и вынос маслянного фильтра.
Мотык - агонь! Мне лично понравился. Некоторые нюансы по мелочам, сделал бы по своему... Драга идеальный круизер и больше не надо и меньше не надо. Интересно что по движку, вроде как к 40-60 тыс пробега, нужно менять обгонную муфту, но видать ни че не делалось, так как не упоминалось.
Спасибо за отзыв) Уточню про муфту)
Каждый делает мот под себя,для все мил не будешь.Макс молодец заморочился как ему захотелось.Мот достойный ,без лютого АлиЭкспресс
Добрый день , Андрей и Максим ! Планирую купить такую же дудку , почему не подключил компрессор, работает без него ? как громкость повысилась , сколько дб ? когда сигналил на видео , это дудки ? Спасибо.
Здравствуйте, спрошу у владельца
Ответ - На видео звучали не дудки, а стационарный сигнал (по техническим причинам). На мотоцикле дудки электрические, без компрессора, если приобретать дудки, то лучше с компрессором
Хороший мот, хороший дядька. Единственное, совет, научиться выжимать сцепу не 4мя пальцами. Удачи.
Спасибо за отзыв)
Привет! Мотобрат, скажи где ты приобретал, обвес, особенно интересует металические грипсы, заранее благодарен.
Здравствуйте. Так он говорил - на сайтах webike и е-бэй
по поводу неудобства камеры - у меня американская драга на литье - использую бескамерную резину и бед не знаю)
Классный бетвинг. Как реализовано его крепление?
мот супер, очень красиво сделано, респект хозяину.. сам вожу драгу чесотку.. .. а где брали вот эти задние ограничители? спасибо! оч нужны...
Спасибо за отзыв. В комментах ниже я писал откуда владелец мотоцикла заказывал запчасти. Может спрошу подробнее об этих ограничителях
Круто!)так а скока стоит то в итоге в стоке+мульки=на круг?
Хз. Спрошу у него
@@Andrey_Spirkin Ага.напиши,брат)
Какой классный орел на лобовухе. Где взять что-то на подобе? Скажите пожалуйста. Тоже хочу.
Здравствуйте. Это литьё по заказу
@@Andrey_Spirkin Ммм. Спасибо за ответ.
Про орла на 15:28
@@Andrey_Spirkin Я потом до этого дошла) Просто как увидела этого орла и не выдержала. Сразу написала за него.
Ясно. Рад, что канал смотрят не только зрители, но и зрительницы)@@Lenohek_vesna.
он еще тянет с таким количеством сумок,обвесов и т.д))))))
Купил. Всё нравится.
Привет, интересно насколько удобно ездить с тёмным визором, особенно ночью!
Ну, наверное, удобно, если ездит. А может по ночам не ездит))
@@Andrey_Spirkin наверное, ночью ездить сложно!
@@ПавелШемякин-о3т Наверное, спрошу
Ночью, в сумерки и в дождь однозначно невозможно ездить...
Очень всё со вкусом .
Спасибо за отзыв)
по поездкам, 1000км в день на нём проезжаю легко. Когда делал ЖЖ, за 21 час проехал 1654км., конечно устал, но не так чтобы с ног падать..
Пиздёж
Батвинг зачётный 👍
Благодарю за информацию 🎥👍 удачи владельцу мопеда
Спасибо, почему мопеда?)
@@Andrey_Spirkin на протяжении многих многих лет автомобили называют "тачками"(какая у тебя тачка?)на молодежном сленге,а мотоциклы "мопедами"( ойляля, у тебя новый мопед?)то есть мотоцикл 🏍️
@@adolfadolfovich7297 Ясно))
Про утёнка - круто! Вы дальнобойщик?)
Не знаю, кто он по профессии)
Надо пересмотреть фильм, кстати)
@@dmytrokozhevnikov9805 Сериал Дальнобойщики?)
@@Andrey_Spirkinскорее резиновый утёнок))
Мне показалось или мотик не держит холостой ход?
Спрошу)
Ответ владельца - Мотоцикл карбюраторный. Остывает, нужно обязательно прогреть перед поездкой на подсосе, дальше холостой ход ровный
Шлем страшненький для этого моца, но на дальняк только такой. В городе только открытый шлем.
Где покупал накладки хромированные на пульты
Спрошу у владельца
webike и е-бэй
@@Andrey_Spirkinспасибо большое.
@@РоманПрошеголович Пожалуйста
Обтекатель зачет.не узнал.
Интересгая у мотоцикла ветрозащита для ног, на перьях, я раньше такого не встречал.
Теперь увидели)
Почему именно воздушник искали?
Спрошу у владельца. Наверное из-за простоты
Ответ владельца - Воздушное охлаждение простое и надёжное, нет жидкости, трубок, ничего не потечёт в дороге
Да очень просто иклассно не убиаюсь по харликам хотя нравятся благодаря арни ,,но япы очень даже ничего😂
Спасибо за отзыв)
А как на таком с ростом 165 можно ездить,тяжело?можете подсказать?
Я сам владею на драгу 1100, насчёт роста проблем нету посадка низкое ноги спокойно достану.
На 165 думаю он будет очень велик. У меня рост 165, применялась на ,, Рояльку,, - не дотянуться до руля!!!! Сама с величайшим комфортом передвигаюсь на четырехсотом- счастлива как слон!!
Утёнок из фильма " Конвой"
Самая большая ошибка при выборе первого мотоцикла взрослого человека, это брать 400-600 кубовые!!!!!!!!!! Тем более круизеров!
Да, надо на вырост)
А какой брать?вот я не ездил на них круизерах,только на спорт туристе и дорожнике.мне вот что можно взять и рост 165 у меня???
@@marsmars-jl4vx Так как вы имеете опыт езды, советую от 1300 литров! В идеале 1800. Конечно же Хонда, на крайняк Ямаха.
Мой рост 170. У меня сейчас второй сезон Yamaha XVS 1300 midnight start 2008 год. Довольно большой мотоцикл, сижу на нём комфортно! Не тянусь к рулю. Посадка как дома в большом кресле.
Радиус разворота у таких мотоциклов большой. Но классные
При определённом навыке легко разворачивается на шести метрах
Спокойно разворачиваюсь на таком же мотоцикле на двухполосной дороге, да и экзаменационную восьмëрку проезжаю.
Решение с оптекателем тоже огонь. А орел откуда.
Спрошу у владельца
Отливка, спец-заказ
Какбе ни про что, кроме хз про что, и проезд по кругу, без экипа. Мот клёвый. но обвешан хз чем попало. Комплектация такое, райдер тоже ни про что. Всем ровных дорог, камрады )
Добрый день. А старый прямоток остался? Не продашь?
Здравствуйте. Спрошу у владельца
Владелец его поищет дома, потом ответит
@@Andrey_Spirkin ок. А то очень хочу прямоток, на стоковом ну это ужас ездить. Был спорт литровый на выхлопе, решил все в жизни изменить) сесть на чоппер, купил драгу 1100, всегда нравился звук в образника, но купив этот мот на стоковом выхлопе, получил ну мягко говоря звук скутера какого то. Да и после спорта не едет кажется) но к этому уже привык, поездив неделю уже кажется едет нормально, но звук со стоковым выхлопом это пиндец просто. Попросите пож. Хозяина найти старые прямотоки)) умоляю)
@@hammerOficialLife Ясно. Он поищет, сообщит. А вы в Москве живёте?
@@Andrey_Spirkin да, в Москве
Автор, спроси у хозяина мотика, где он такой ключ намутил?😊
Спрошу)
@@Andrey_Spirkin ну как? Не признаётся где ключ взял такой?
@@ВиталийКарманов-с3ю Он сказал - заказывал на eBay . Где-то в Болгарии делают под модель мотоцикла
@@Andrey_Spirkin ясно, спасибо большое;)
@@ВиталийКарманов-с3ю пожалуйста, я думаю, может где-нибудь на Озоне или Али-экспрессе есть что-то подрбное)
"Нос" рулит!))))
Ага)
Утёнок из фильма Доказательство смерти, Тарантино снял
Похоже, да)
Фильм Конвой 1978 США. про дальнобоев.ua-cam.com/video/efCLv4GChxI/v-deo.html
@@PutnikAda. Тарантино, вроде оттуда слямзил)
Бл черепа, орла и утёнка резинового совместить в одином дизайне...
АЙ РОМАЛЭЭЭЭЭ
Они все вместе обеспечивают хорошую аэродинамику, так что всё норм 😉
Максим а выхлопные трубы у вас явно не родные и звучaт как "COBRA" 🤔
А вы обзор полностью смотрели? Он же сказал, что снял родной прямоток и поставил другие
@@Andrey_Spirkin 😱 некоторые моменты на перемотке просматривал вот и пропустил.....🤦
@@omarabilov2183 Про выхлоп с 22:26
@@Andrey_Spirkin прослушал.уже))) благодарю
@@omarabilov2183 Ок)
Никогда не поздно 😅
Даааа мыжик ты вообще не скучаешь 😂😂😂😂
Зачем ему скучать?))
😅 разогнался больше ста
Ну конечно же утёнка
Я бы купил эттот Мотоцикл. Не продаëте?
Думаю, что владелец пока не продаёт
@@Andrey_Spirkin - Шикарный Ухоженный аппарат - я думаю об 650 й - думаю будет по легче
@@АрамАрутюнов-я5д Возможно, так)
Алконафт (20:58)
Это Лекарство. Декоративный элемент. Не понимаете вы в юморе))
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную..!
Оптимизацию....
.Нужно вам для каннала_??
--вп-_ченд
Приветствую. Не нужно
Чувак шлем поменяй, ты в нем как под спортивные штаны одеть туфли остроносые)
Во-первых, он экипировался под свой вкус, а не под чужой. А во-вторых, сейчас даже девушки ходят в платьях с кроссовками, хотя раньше это считалось безвкусицей
@@Andrey_Spirkin вот именно, безвкусица, ты молодец что так любишь свой мот и всё такое , я сам на 1100 езжу, но шлем не под что на чем ты ездишь и как одет , ты даже в казаках на ногах а шлем от спорта ) , ну пиздец по боатски
@@komynadototznaet Я не владелец, я оператор, автор канала. По поводу тюнинга, экипировки, ещё раз пишу, что он сделал так, как сам захотел. Это не значит, что он другим велит так делать. У всех вкусы разные, и глупо за это ругать
@@komynadototznaetдружище, замечание не в тему по братски, каждый дро4ет как он хочет! Езжу на 650ой классике, шлем LSка ff800. ИМХО шлем мегапизд@тый очень комфортный, тоже несколько раз слышал подсказки типо: интеграл это не для этого мотика, нужно модуляр или ваще немецкую каску. На вкус и цвет как говорится, мохуй мне, езжу в чём хочу и как мне удобно, хочу в сланцах и носках, хочу в красных кедах.....каждому своё!
Истина! ))
Среди мотов есть только HONDA ✌️
У всех по-разному)
У Honda с круизерами нынче никак от слова совсем причем давно а точнее с 2008 года.
@@seraf-se хотел сказать наверное с крузерами???
Я предпочитаю старую школу...
нет именно CRUISER-крейсер на нашем
@@seraf-se Ну. Если я так в нашем сообществе скажу...меня не так поймут....
Допустим если CROWN..значит Краун. Не Кровн, не Кроун....
А что касаемо мото, то Крузер.....
Круизер это нечто другое, то есть Тоиота.....
Как по мне слишком наляписто, ветровик, дуги, кофры, и спинку. дальше лишнее
Владелец оформил по своему вкусу, значит ему так нравится)
Все Японские круизеры стилизованы под Харлей. Зачем покупать реплику если можно купить оригинал?)
Спрошу, почему он не купил Харлей)
@@Andrey_Spirkin Наверно что говорят что Харлей ломучее гавно ))) Только это большое заблуждение)) Не любя и не обслуживая, любой байк превращается в ломучее гавно.
Японские крузеры на порядок дешевле американских.
@@victorzaharov5072 Я не понимаю, вообще, в чём вопрос? Человек выбрал сам себе мотоцикл и остался им доволен. Он не выбирал именно Харлей и типа взял Ямаху за неимением лучшего, так как рассматривал и другие марки. Я думаю, он бы сказал, если бы хотел Харлей, но пришлось купить этот мотоцикл. Если он доволен им, то и бог с этим. Я так понимаю, он следит за мотоциклом. Почему сейчас все зациклились на выборе этого Харлея?
@@tamirlanabdiiev8696 Харлейщики сейчас скажут - у вас просто нет денег на Харлей, нищеброды )))
Капец, столько всего лишнего и неоригинального))
У меня все в стоке кроме безвинга
Шутки плоские у вас, а мот хороший, у меня такой же
Главное, что у человека есть чувство юмора)
Без обид) 👍
@@АндрейКуракин-ъ7з Да я что, я просто автор канала, не владелец мотика)
Дружище, убери ты нахрен все эти черепа с мотоцикла. Череп, символ смерти. Не зови ты ее, не привлекай на ментальном уровне, она и так, все время рядом, поджидает.
Досмотрел ло момента колхоза обтекателя от Урала, плюнул и выключил. Ты еще люльку к нему приделай и картошку вози с огороду.
Молодец больше не заходи сюда
Для этого есть Уралы.
Может просто уже взять Кинга, или Электричку и закрыть вопрос?) А то как подделка под оригинал😅 Харлей дает другие эмоции
Если человек хотел бы взять Харлей, то он, наверное, сделал бы это)
@@Andrey_Spirkin согласен. Но переделка Ямахи под Харлея, такое себе.. хороший Харлей стоит раза в 2, 3 дороже, может в этом дело
@@Andreyjazzzzz Может. А может дело в том, что он искал себе просто классический круизёр с определёнными характеристиками, а то, что он похож на Харлей, он не виноват) Он же рассматривал и другие марки
@@Andreyjazzzzz Под Харлей переделывал не Максим, а предыдущий владелец-японец, если вы внимательно смотрели видео...
@@Andrey_Spirkin данная Ямаха срисованна с Софтейла, Япынцы закончали с крузерами несколько лет нвзад, поняв что не берут их столько, сколько планировалось, потому что есть эталон. И если ецжен крузер- то это Харли. Сколько моих жнакомых Японоводов топят за свои, а потом признаются, что поменяли бы только на Харлей и меняют в итоге. Куча тюнинга, брэнд, образ, железо, красота. И люди другие. Хотя... каждому свое. Я сам посло двух почти новых Япов купил Харли Электо Глайд CVO, просто попробывать, в итоге, продал Хонды и оставил только его. Ну ок, кажому свое.
где взять накладную бороду
В магазине накладных бород)
@@Andrey_Spirkin а где взять накладного орла
@@sergio881488 почитайте ответ в комментариях)