Fue Dispareja la prueba.. El bus Blanco fue el mejor en todas las pruebas nunca bajo la velocidad.. El bus negro iba despacio y frenaba y via mojada siempre fue al bus blanco.. Sin lugar duda el ganador fue el bus blanco.. 🏁
¿Cómo que el blanco fue el ganador?, aunque es cierto que las pruebas fueron injustas (por ejemplo el bus blanco tenía el piso más mojado o iba más adelante en la frenada) , igual el bus con ESP (en pruebas como ésta) se comporta mejor.
El autobús sin ESP hace la prueba sobre pavimento con mucha agua, el otro casi nada. Para mi no es valida la prueba, no están ambos con las mismas condiciones.
El "ESP" es un sistema electrónico diseñado para dar estabilidad al bus, controla el frenado,la tracción y la suspensión, no todos lo tienen, y los que no lo tienen podrían volcar fácilmente,no están compitiendo entre marcas ni colores. Las personas que viajan en buses largas distancias deberían exigir que los autobuses tengan este sistema seguro,o no viajar y cambiar de empresa,nuestras vidas valen más.
roshi master, no, modificas el centro de masa y gravedad del vehículo, aumentando la distancia entre estos. Aumenta la inercia y el toque angular. Ideal para volcar
Me preguntó si estaban simulados el peso de los pasajeros para ajustar el centro de gravedad. 3 toneladas más en la planta alta, estimo altera bastante los resultados. Pese a todo, las ventajas de ESP son indiscutibles.
Una cosa es bus vacío. Ahora si agregan peso de carga en la parte baja más pasajeros más tanque lleno de combustible. Calculo q aprox suman unas 4 a 5 toneladas. O tal vez menos... Pero de hecho incrementa la inestabilidad.
Parece que esa prueba de manejo no la realizaron al bus Y2L-962 que provocó un accidente de tránsito en el Distrito de Yauca Provincia de Caraveli - AREQUIPA, con un resultado hasta el momento de 16 personas fallecidas y mas se 40 heridos y podrían aumentar los fallecidos . Y según reporte de la SUTRAN el referido bus registraba una velocidad de 105 km por hora , 15 mas de lo permitido en carretera (90 Km) lo normal . Y su gerente general Luis RAMIREZ dijó que el bus es relativamente nuevo y no se explica que es lo que pasó .......... es decir ? ; pero al parecer no le escuchó al chófer causante de la tragedia JOSE ANTONIO BONILLA CAPCHA (41) el mismo que refiere que en el lugar de los hechos frenó y no se activó el sistema de frenos, así mismo hay que mencionar que esa zona es una zona urbana y hay que transitarla a una velocidad promedio de 35 Km/h . Otra infracción de la Empresa es que no cumplió con la hoja de ruta electrónica , para ver el itinerario del bus siniestrado , seguro que dirán que fue por falla humana , osea que no se van ha lavar las manos con aceite , lo que pasará es que se van ha bañar en aceite pero de coco .
Una pregunta . Para estas pruebas pones 3mil o 4 mil kilos de peso . En la parte de arriba ? Es lo que llevaria en un viaje con personas . Se me hace que con ese peso .con la primera curva se da vuelta
Lo mismo pienso, ahora bien en mi último viaje en una curva en S, el bus iba a 75km/h y se sintio como si fuese a volcar, porque en las curvas aumentan más la velocidad?
Claramente veo en el frenado de emergencia q el bus blanco despues de frenar el bus se eleva quiere decir q solto el freno levemente para dar mas distancia
primeramente que es ESP? segundo las pruebas de manejo no son parejas, el bus blanco recorre la pista mas mojada; tercero en la prueba de frenado el bus negro frena antes, el blanco le habia adelantado toda la cabina, hasta la puerta de ingreso...
Falto en la prueba el peso de los 40 pasajeros en el segundo piso. Eso es como 3 toneladas app a 3 metros de altura. Eso cambia al centro de gravedad del bus.
2:51 (para que lo noten en la parta superior derecha en los tres puntitos sale la opción velocidad de reproducción ponla en lo mas bajo) solo dire que el bus negro frena primero nota el cabeceo.. de la velocidad tengo mis dudas.. es mi humilde opinión
Esp.. Son las siglas de control de estabilidad.. Ese es el nombre q le dan.. X eso al bus blanco le ponen (sin esp) y al negro con.. Esp... Con estabilidad... X eso el blanco en las curvas se desbalanciava mucho más..
pero veo de que en el bus blanco la pista esta sumamente mojada y en el otro esta seca?? estan mintiendo si no es asi respondanme y digan me el por quee ??
Un pequeño detalle sin gente , a ver entendamos peso de la gente más la maleta más si el peso está arriba ,peso mayor , te aseguro se hubiera dado vuelta ya
bacán, pero creo que deberían probarse con agua a los dos, y con el suelo frío para ambos. no a uno con agua y el suelo frío. y el otro sin agua con el suelo caliente (de la prueba y frenadas anteriores)
Fue algo disparejo siii.ya q la pista recientemente mojada la tuvo el bus blanco.al pasar el bus negro estaba seca ya.y si obviamente el conductor tiene mucho q ver.ya q las pruebas son las mismas para ambos.CHILE
Independiente de las pruebas ganadas o perdidas, con 40 pasajeros arriba, otros abajo, maletas atrás, como se comporta es la pregunta, los buses circulan con fácil 3600 kilos arriba, otras 1200 abajo, la curva cerrada responderá igual que en la prueba?, lo dudo.
para empezar en las pruebas de zig zag en el scania no había tanta humedad en el asfalto como la prueba que se hizo con el blanco x eso no me convence tanto el vídeo en esa parte
Buenas noches, estoy desde el mes de mayo solicitando la devolución de los pasajes, que se vieron cancelados por la pandemía, desde agosto que me indicaron se realizaria la devolucion no obtuve ninguna nueva respuesta por su parte pese a los mails que les he enviado y aun continuo sin contar con el dinero, pueden darme algun tipo de informacion o respuesta? Saludos.
Las mismas pruebas pero con equipajes más gente arriba!!! Y pensar que estos buses de dos pisos están prohibidos en Europa, y acá en Sudamérica aún no los sacan de circulación
Porque no hacen la misma prueba con el peso que tendría si llevaría pasajeros en la parte superior. Con el peso facilita que el centro de gravedad se pierda y por consecuencia ocurriría una tragedia.
Esas pruebas son sin personas, deberían hacer con algo que simule el peso de unas 16 personas para que vean que el centro de gravedad hace que se volteen en una curva como esa
todo se resume a la habilidad y experiencia de los choferes ya que así tenga lo ultimo en tecnología es el conductor quien toma las decisiones en la ruta y si es malo terminará cagandolas. deben darles las mejores condiciones laborales para que hagan un trabajo eficientes
Minga van a cambiar los omnibus, podrian hacerlos mas largos, tendrian que modificar todas las terminales, y ninguna ciudad va a querer gastar un mango, asi que, amigos, a seguir volcando!!!
Bueno, lo único si es verdad que el piso para el Bus con ESP estaba semiseco, pero para ver que no haya trampas me fui a ver otros vídeos extranjeros en donde sí el piso estaba mojado y parece que va más lento el Bus con ESP, pero es gracias al sistema de estabilización electrónica, que el derrape se ve menos y va más estable, de esta manera se pierde la percepción que esta fuera de control por mucha velocidad o de que uno va a mayor velocidad que el otro, pero todo es por ese ESP.
Esta bien las pruebas que estan haciendo, pero deben de realizar con las mismos factores como la cantidad de agua, triangulos, etc. es una estafa este video.
Como lo dice la sigla en inglés es Electronic Stability Program (Sistema electrónico de Estabilidad) evita que cualquier tipo vehículo pierda la estabilidad ante maniobras bruscas o inesperadas.
Es evidente que el bus blanco circula a mayor velocidad y más que evidente que el suelo donde pida esta completamente encharcado de agua, mientras que el bus del Cruz del Sur va a menor velocidad y en todo momento la prueba es en pavimento húmedo o casi seco... Que clase de prueba es esta???
Y yo sin saber como termine aqui 🤣
X3
X4
Jvkkg
Kvñoh
X5
X6
Un aplauso para el conductor del autobús blanco
Realmente tienes que ser buen conductor para controlar esas maniobras con la pista mojada
Quieres que los pasajeros se mueran no?, pues estás equivocado enfermo mental, sin el sistema ESP puede que ocasione algún accidente
Fue Dispareja la prueba..
El bus Blanco fue el mejor en todas las pruebas nunca bajo la velocidad..
El bus negro iba despacio y frenaba
y via mojada siempre fue al bus blanco..
Sin lugar duda el ganador fue el bus blanco.. 🏁
porque lo ponían en slow motion
@@brayantazc3627 lo de slowmotion no tiene nada que ver
Porque tiene esp. Averigua antes de hablar. Ese sistema es un frenado continuo
¿Cómo que el blanco fue el ganador?, aunque es cierto que las pruebas fueron injustas (por ejemplo el bus blanco tenía el piso más mojado o iba más adelante en la frenada) , igual el bus con ESP (en pruebas como ésta) se comporta mejor.
Y si eso hace el ESP boludo🙄
El autobús sin ESP hace la prueba sobre pavimento con mucha agua, el otro casi nada.
Para mi no es valida la prueba, no están ambos con las mismas condiciones.
Completamente de acuerdo
Exacto no es lo mismo
creo que la prueba no es pareja, al blanco sin ESP le ponen mucha agua y al que si tiene ESP casi nada de agua
ka0st0ttal eso es lo que yo pienso también
Y mucho mas lento
Es verdad primero sería el de Cruz del Sur con todo mojado luego el blanco cuándo seque el piso un poco
En Suecia los ómnibus de 2 pisos están prohibidos pero Volvo los vende para Latinoamérica.
Y yo creía que me sentía seguro viajar en "CRUZ DEL SUR" ahora me doy cuenta.
El "ESP" es un sistema electrónico diseñado para dar estabilidad al bus, controla el frenado,la tracción y la suspensión, no todos lo tienen, y los que no lo tienen podrían volcar fácilmente,no están compitiendo entre marcas ni colores. Las personas que viajan en buses largas distancias deberían exigir que los autobuses tengan este sistema seguro,o no viajar y cambiar de empresa,nuestras vidas valen más.
prueba mas mala uno con agua y él otro con piso seco no me jodan
Hilal Santabay eso mismo iva a comentar xF
WTF
exactamente!
nomeinte resa
Hilal Santabay si que no le agan ala pinche mamada... Sin agua y con agua el diske sin Esp.... Que fraude
Estan sin el peso de los pasajeros. Con todo los pasajeros seguramente vuelcan los dos
Todo lo contrario aporta mas peso por lo que fija las llantas mas al pavimento
roshi master, no, modificas el centro de masa y gravedad del vehículo, aumentando la distancia entre estos. Aumenta la inercia y el toque angular. Ideal para volcar
@@mepicauncoco
El sentro de gravedad esta diseñado justamente para adaptarse dependiendo la carga en la suspencion por eso es dificil que suceda
Tenes razon. Con pasajeros vuelcan. En sud america se usan los doble piso. En el resto del mundo no
@@DADBEAR420 los colectivos de 2 pisos son inestable de por sí, ya que llevan casi todo el peso arriba. El esp no cambia en nada
Pobre bus blanquito, Solo quería ser popular
jajajajajajajaja que pndejo !!
Luigi
@@sconosciuttouknown2125 te dicen
Zy beda :"v
We el problema es que el blanco es famoso porque lo estafaron , la prueba es dispareja
Si, eso es sin el peso de los pasajeros. Con pasajeron en la curva cerrada o en la S cualquiera de los 2 micros vuelca..
gano el blanco jajaja en la última prueba hasta llegó primero
Hay que usar el cerebelo XD
jajaj q buena
Jajajaja jajajaja
Xd
Muy buen chiste
otra cosa que falto mencionar a los que noz dimos cuenta de este fraude, en la prueba de frenado el autobús blanco frena después que el negro
Fernando Luna exacto
Frena pero después suelta para dejarle margen al negro
también que pone Volvo buses pero los dos son MarcoPolo 😣
@@alfrredd Volvo es el chasis
Me preguntó si estaban simulados el peso de los pasajeros para ajustar el centro de gravedad. 3 toneladas más en la planta alta, estimo altera bastante los resultados. Pese a todo, las ventajas de ESP son indiscutibles.
SIN DUDAS EL BLANCO GANÓ LAS PRUEBAS.
Consulta, para cada uno de los test, se tuvo en consideración agregar el peso de cada pasajero en los asientos correspondientes?.
mas falso q abrazo de suegra
Hugo Celedon jaja
xDDDD
Jaja
No.que oscuro :v
JAJAJAJAJ
Una cosa es bus vacío. Ahora si agregan peso de carga en la parte baja más pasajeros más tanque lleno de combustible. Calculo q aprox suman unas 4 a 5 toneladas. O tal vez menos... Pero de hecho incrementa la inestabilidad.
el piso del autobús blanco estaba super mojado, y del negro no, por eso derrapa el blanco
Con un centro de gravedad a 3 m de altura estos buses no son seguros. El negocio de las encomiendas y la baulera se va a seguir cobrando vidas...
Parece que esa prueba de manejo no la realizaron al bus Y2L-962 que provocó un accidente de tránsito en el Distrito de Yauca Provincia de Caraveli - AREQUIPA, con un resultado hasta el momento de 16 personas fallecidas y mas se 40 heridos y podrían aumentar los fallecidos . Y según reporte de la SUTRAN el referido bus registraba una velocidad de 105 km por hora , 15 mas de lo permitido en carretera (90 Km) lo normal .
Y su gerente general Luis RAMIREZ dijó que el bus es relativamente nuevo y no se explica que es lo que pasó .......... es decir ? ; pero al parecer no le escuchó al chófer causante de la tragedia JOSE ANTONIO BONILLA CAPCHA (41) el mismo que refiere que en el lugar de los hechos frenó y no se activó el sistema de frenos, así mismo hay que mencionar que esa zona es una zona urbana y hay que transitarla a una velocidad promedio de 35 Km/h .
Otra infracción de la Empresa es que no cumplió con la hoja de ruta electrónica , para ver el itinerario del bus siniestrado , seguro que dirán que fue por falla humana , osea que no se van ha lavar las manos con aceite , lo que pasará es que se van ha bañar en aceite pero de coco .
En la última prueba dudo que el esp ( sistema de estabilidad ) tenga algo que ver 😂 en todo caso sería el abs.
Deberian mojar aún más la ruta, pa' que aprendan a dominar en plena lluvia. 👍😉
Una pregunta . Para estas pruebas pones 3mil o 4 mil kilos de peso . En la parte de arriba ? Es lo que llevaria en un viaje con personas . Se me hace que con ese peso .con la primera curva se da vuelta
Lo mismo pienso, ahora bien en mi último viaje en una curva en S, el bus iba a 75km/h y se sintio como si fuese a volcar, porque en las curvas aumentan más la velocidad?
Claramente veo en el frenado de emergencia q el bus blanco despues de frenar el bus se eleva quiere decir q solto el freno levemente para dar mas distancia
las pruebas con ESP excepto la de frenado, son hechas con el pavimento mucho más seco que las pruebas sin ESP
Jaja el blanco iba más rápido, enserio hicieron algo tan obvio WOW así cualquiera se carga todo los conos
Hermoso
primeramente que es ESP?
segundo las pruebas de manejo no son parejas, el bus blanco recorre la pista mas mojada;
tercero en la prueba de frenado el bus negro frena antes, el blanco le habia adelantado toda la cabina, hasta la puerta de ingreso...
John Cedano el ESP es el sistema electronico de estabilidad
ESP -Escuela secundaria pendeja
que es esp? y segunda el agua se nota clarito como salpica en el blanco
Falto en la prueba el peso de los 40 pasajeros en el segundo piso. Eso es como 3 toneladas app a 3 metros de altura. Eso cambia al centro de gravedad del bus.
Algin día viajaré en tus buses
A como ví las cosas...
ESP quiere decir...
El Seco Piso.
Ja ja ja.
😂😂😂
xd
Bus sin ESP: oh no hermano
Bus con ESP: esto esta facilito
2:51 (para que lo noten en la parta superior derecha en los tres puntitos sale la opción velocidad de reproducción ponla en lo mas bajo) solo dire que el bus negro frena primero nota el cabeceo.. de la velocidad tengo mis dudas.. es mi humilde opinión
La prueba la hacen con peso arriba simulando a los pasajeros?
Yo de dentro durante mi viaje sentia que nos vamos a volcar mientras el bus hace giro
Y acá en Argentina todos los micros con 15 años de servicio todos rotos y sin mantenimiento, es un milagro que no tengamos más accidentes.
Como se llama la canción de cuando mostraban con ESP
el bus blanco en todas las pruebas el asfalto estaba muy humedo,pasaba el bus negro el asfalto seco y a menos velocidad
Qué es ESP?
Los quiero ver a 100km/h haciendo s o en curva cerrada a 60 70 todos tienen estabilidad!
Yo viajaba de pequeño es esta linea cruz del sur de lima hacia cusco
No hay mejores autobuses que los brasileños
Esp.. Son las siglas de control de estabilidad.. Ese es el nombre q le dan.. X eso al bus blanco le ponen (sin esp) y al negro con.. Esp... Con estabilidad... X eso el blanco en las curvas se desbalanciava mucho más..
Lo de la frenada mas que esp no fue abs? digo, ya que el sin esp bloquearon los frenos, no se debe al abs? Es mi duda.
Así es..Influye el esp en la estabilidad, pero el ABS es para el tiempo de frenada como tu dices...
pero veo de que en el bus blanco la pista esta sumamente mojada y en el otro esta seca?? estan mintiendo si no es asi respondanme y digan me el por quee ??
Lo que significa ESP es que el esp ayuda al conductor en las curvas cerradas y todo lo que se muestra en el video
perdonen mi ignorancia pero que es el esp?
Un pequeño detalle sin gente , a ver entendamos peso de la gente más la maleta más si el peso está arriba ,peso mayor , te aseguro se hubiera dado vuelta ya
Eso
Pero se hizo la prueba con peso arriba simulando pasajeros? No es lo mismo doblar vacío que con varios kg arriba
bacán, pero creo que deberían probarse con agua a los dos, y con el suelo frío para ambos. no a uno con agua y el suelo frío. y el otro sin agua con el suelo caliente (de la prueba y frenadas anteriores)
Imposible olvidar a Cruz del Sur y Barmont.
English comment past by.
Without esp-road wet
With esp-road dry...
Bravo
Buenas noches adjunto el presupuesto de los dos días antes del viernes pasado
Fue algo disparejo siii.ya q la pista recientemente mojada la tuvo el bus blanco.al pasar el bus negro estaba seca ya.y si obviamente el conductor tiene mucho q ver.ya q las pruebas son las mismas para ambos.CHILE
se malicimo el otro con agua el negro sin agua !!!
Independiente de las pruebas ganadas o perdidas, con 40 pasajeros arriba, otros abajo, maletas atrás, como se comporta es la pregunta, los buses circulan con fácil 3600 kilos arriba, otras 1200 abajo, la curva cerrada responderá igual que en la prueba?, lo dudo.
para empezar en las pruebas de zig zag en el scania no había tanta humedad en el asfalto como la prueba que se hizo con el blanco x eso no me convence tanto el vídeo en esa parte
Buenas noches, estoy desde el mes de mayo solicitando la devolución de los pasajes, que se vieron cancelados por la pandemía, desde agosto que me indicaron se realizaria la devolucion no obtuve ninguna nueva respuesta por su parte pese a los mails que les he enviado y aun continuo sin contar con el dinero, pueden darme algun tipo de informacion o respuesta?
Saludos.
esto es una broma es mas que evidente que el primero tiene menos ventajas
Cual es la canción de CON ESP
Las mismas pruebas pero con equipajes más gente arriba!!! Y pensar que estos buses de dos pisos están prohibidos en Europa, y acá en Sudamérica aún no los sacan de circulación
Porque no hacen la misma prueba con el peso que tendría si llevaría pasajeros en la parte superior. Con el peso facilita que el centro de gravedad se pierda y por consecuencia ocurriría una tragedia.
Es correcto pónganse la misma cantidad de agua cero estrellas para cruz del sur
Lo del agua es verdad, el otro esta que salpica y el de Cruz del Sur esta sobre tierra :O!
Esas pruebas son sin personas, deberían hacer con algo que simule el peso de unas 16 personas para que vean que el centro de gravedad hace que se volteen en una curva como esa
Yo recomendaría la marca "Marcopolo Paradiso G7" :D
todo se resume a la habilidad y experiencia de los choferes ya que así tenga lo ultimo en tecnología es el conductor quien toma las decisiones en la ruta y si es malo terminará cagandolas. deben darles las mejores condiciones laborales para que hagan un trabajo eficientes
¿Qué es ESP?
que es el ESP?
Le di me gusta pero luego lo quite al percatarse de que la pista estaba mojado para uno y para otro seco
Con esp = sin agua y sin esp con agua.... Gracias por la ayuda para hacerme entender
Y el peso de los pasajeros lo contaron?
prueba pareja?? pendejos, piso húmedo y piso seco!! q tal igualdad,xD
Es depende a la velocidad que vas
En la prueba de freno el bus blanco va adelantado
Tendrían que probar con las butacas llena de gente. Arriba haber si respondé igual que estando vacío.
Claramente se ve como en las pruebas con Esp está parcialmente mojado el pavimento. Están disparejas las pruebas
Me pregunto solo una cosa ......como llegué a este video 🤔🤔🤔
Que es Esp ?
Que es esp?
Volvo best
Prueben con la parte superior lleno de pasajeros, vuelca seguro
Minga van a cambiar los omnibus, podrian hacerlos mas largos, tendrian que modificar todas las terminales, y ninguna ciudad va a querer gastar un mango, asi que, amigos, a seguir volcando!!!
Bueno, lo único si es verdad que el piso para el Bus con ESP estaba semiseco, pero para ver que no haya trampas me fui a ver otros vídeos extranjeros en donde sí el piso estaba mojado y parece que va más lento el Bus con ESP, pero es gracias al sistema de estabilización electrónica, que el derrape se ve menos y va más estable, de esta manera se pierde la percepción que esta fuera de control por mucha velocidad o de que uno va a mayor velocidad que el otro, pero todo es por ese ESP.
Aquí un vídeo explicativo de todos los sistemas que usan algunos buces ua-cam.com/video/AzXpeVkeGEE/v-deo.html
Volvo pruébalos ómnibus vacíos ? qué pasa si ponen 40 personas en el piso de arriba ?
Si se dan cuenta, al bus blanco sin experiencia, le ponen demasiada agua en la ruta de obstaculos. Y al con experiencia, en seco. 1:48 min.
Esta bien las pruebas que estan haciendo, pero deben de realizar con las mismos factores como la cantidad de agua, triangulos, etc. es una estafa este video.
Que un bus tenga abs y esp es obligatorio en casi todos los paises.
De que sirve que el bus sea del futuro si sus chóferes son unas bestias
y en la de frenado el blanco iba mas rapido que el otro
El retarde lo activo y no lo agarra lo larga no lo frena q puede ser la falla?????
Ala vista el cruz del. Sur frena primero se nota en la amortiguacion es más el blanco va a más velocidad en las. Demás. Pruebas
Al que esta sin esp le pusieron mucha agua al pavimento y al que esta con esp esta sin agua en el pavimento
Esp que significa
disculpen mi ignorancia, que es ESP?
Como lo dice la sigla en inglés es Electronic Stability Program (Sistema electrónico de Estabilidad) evita que cualquier tipo vehículo pierda la estabilidad ante maniobras bruscas o inesperadas.
Es evidente que el bus blanco circula a mayor velocidad y más que evidente que el suelo donde pida esta completamente encharcado de agua, mientras que el bus del Cruz del Sur va a menor velocidad y en todo momento la prueba es en pavimento húmedo o casi seco...
Que clase de prueba es esta???
el bus negro pasa con la carretera casi seca y el blanco con la carretera encharcada, y la prueba de la frenada una de ellas está sin ABS......