Mercedes Benz difícil pra funcionar
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- Опубліковано 13 бер 2022
- Motor MB OM 904 Lo com muita dificuldade pra pegar na partida, preciso da sua ajuda, se você tem conhecimento desse motor veja o vídeo e se puder deixe seu comentário que será muito valioso pra nós, obrigado.
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Boa tarde adjair e vanda tudo bem e belo trabalho Deus abençoe estamos ansiosos por ver como está a obra do MH
Olá Luiz, no momento está parada a construção, levamos o ônibus pra oficina, está fazendo revisão de freio, suspenção, diferencial e precisou retirar o cambio pra ver um vazamento e viu a necessidade de trocar kit de embreagem e outros.
Vamos ficar um período sem vídeos, isto nos onerou mais do que o previsto, vamos resolver isso pra depois seguir com o projeto.
Obrigado pelo apoio amigo, abraço!!!
@@AdjairBorges boa noite tudo bem posso te enviar meu contato para fazermos uma visita.
É incrível como gostam de ir direto na bomba injetora...e reformar!.
Opa, seu problema pode ser a falta de de injeção de combustível ou a falta de compressão dos cilindros do motor, primeiro passo é identificar isso. Para identificar tem que deixar parado por um dia ou noite sem mexer em sistema de diesel e no outro dia dar partida.se fumacar e não pegar é compressão, se não fumaçar e não pegar é injeção diesel.
Valeu amigo, obrigado pela informação.
Polo da bateria derretendo é por que os terminais folgados ok
Se o polo de bateria derrete existe mau contato
Quando o amigo fazia solda em peças no veículo tirava os polos das baterias? Se não fazia isso meio q "mata" as baterias e vai causando outros problemas.... (ok o vídeo é antigo e o problema já foi resolvido, mas numa futura reforma ou manutenção da parte da casa é bom lembrar de tirá-las
Sim amigo, sempre que ia fazer alguma solda eu desconectava os terminais da bateria.
Boa tarde Adjair e senhora,vamos la comece vendo linha de combustivel se está obstruida,regulagen de valvulas do motor ,cabo negativo oxidação no chassis do onibus.Boa sorte,estou acompanhado sua luta.
Olá Wagner muito obrigado pelas sugestões.
Linha de combustível está ok, já verifiquei.
Regulagem de válvulas também já foi feita.
Vou verificar a conexão do cabo no chassis.
Abraço!!!
Cabeçote do racor tá ruim, primeiro ele alimentar o pre- filtro, depois vai pra bomba e depois e que vai pra o filtro pra depois alimentar unidades e bicos
Sim, você tem razão. Foi trocado o cabeçote do racor e o problema foi resolvido.
E talvez a placa PLD. Possa tá ruim caso não for. Parte mecânica
E bota um latão. De óleo com. Olhal engatado na bomba isso vai fazer. Ele pegar na gravidade
Obrigado pela sugestão Felipe.
Boa noite colega os fios vermelhos são todos do lado do cabeçote
Espero que realmente tenha sucesso e que apareça alguém pra te dar uma força.
Infelizmente não tenho esse conhecimento.
Tranquilo meu amigo obrigado pelo apoio!
Já resolveu
@@Jaelsonwhats0007 sim amigo, depois de muitas tentativas consegui resolver, agora girou a chave funciona imediatamente. Só alegria!!!
Troca a bomba. Rancor tá sem pressão. Pra alimentar
Obrigado Felipe pela dica.
Bomba de alta
Quanto ao polo da bateria acontece isso quando o polo nao esta bem apertado quando da a partida ele entra em curto....ti aconselho a fazerbo enchimento do polo e avertar bem o cabo resolve o problema
Valeu amigos obrigado pela dica.
Boa noite amigo pode ser bomba de combustível boa do tanque verificar o a linha de combustível primeiro se está tudo ok se estiver você precisa olhar ver se chega às alimentações do módulo
Valeu amigo, obrigado pelas sugestões.
Pode ser a bomba de combustível, já vi outros ônibus com o mesmo problema e foi a bomba de alta pressão.
Já foi feito manutenção na bomba e trocado o reparo dela. Nas oficinas onde levei ele disseram que a pressão está normal.
Mas pode ser ela sim, comprei um manômetro pra eu mesmo conferir porém estou com dificuldade para medir a pressão dela, não consigo colocar ele o acesso ao sensor de pressão é muito apertado.
Muito obrigado pela sua opinião.
Poxa, queria muito poder ajudar, mas nesse assunto sou completamente leigo,mas desejo sorte aí meus queridos.
Abraço.
Tranquilo meus amigos, obrigado pelo apoio!
Coso. Ele não funciona se. Tira a tomada amarela do ADM que ele pega em modo emergência. No caso. Se pegar. Religue pra acelera
Valeu Felipe, obrigado pela informação.
filtro diesel original
Boa tarde consegui resolver o problema amigo? Pelo visto ai séria interessante troca esse cabeçote do rancor? Pq ele tem uma válvula de vedação. E outra detalhe tem duas válvulas de vedação uma na entradas de óleo e outra no retorno poderia olhar elas a de entrega e da de retornar. Ser quiser esse mesmo que vc trocou pode colocar ela na saída de retorno do filtro de óleo
Olá John, sim o problema foi resolvido, troquei o cabeçote do racor e acabou o problema, agora está funcionando normal. Obrigado pela sugestão de revisar a válvula do filtro.
Como resolveu? Estou com o mesmo problema..... Me da um luz por favor
Quanto ao cabo da bateria não é nada grave devido o fato dar partida longa
Ok Vilmar, obrigado!
Ja verificou o pescador no tanque de combustível???
Sim foi trocado a boia e o pescador.
Amigo filtro racor com defeito, não da pressão, tenho um carro igual.
Olá Vinícius, muito obrigado pela informação, realmente era a cabeça do racor, já troquei e resolveu o problema.
Fiz um vídeo, estou editando, semana que vem vou postar.
Abraço.
Resolveu?
Sim, está funcionando perfeitamente agora. Pode passar dias sem funcionar e quando liga a chave pega de primeira.
Adiar bom dia olha se vc tirar o em dois cilindros o motor funciona rateando até ele mesmo eliminar o ar . Agora eu acho que seu pescador pode estar trincado , vc já olhou o pescador ?
Sim, o pescador e a bóia foram trocados também. Agora está tudo certo, funcionando perfeitamente!
O problema era só o cabeçote racor mesmo então
Vou fazer a troca do cabeçote racor do meu
@@boguilove sim, nesse caso era só mesmo.
@@AdjairBorgesconseguiu resolver ?
@@GabrielSminford sim, tudo funcionando perfeitamente agora.
Pode ter queimado a junta do cabeçote.
chicote, diesel com pressão baixa, usar diesel s10, polo da bateria conector vagabundo provocando cavitação galvanica.
Valeu Silva, obrigado pela orientação, vou trocar os conectores.
Preciso dar um jeito de testar a pressão do diesel, não consegui tirar o sensor para conectar o manômetro.
Tem algum outro lugar que pode conectar o manômetro?
Tanque sujo