Мастерская Pit_Stop мне 125 кубов маловато будет. Из обзора ни разу не понятна пропасть между "этим" и нормальной техникой. Более того, она нивелируется специально. Это бесит...
Вполне себе понятна пропасть в 381000 рублей. Ну то есть можно купить на разницу ещё 5 штук, пригласить друзей покататься и ещё останется на бензин и запчасти.
Чел, это не мотик для "дубасилова". Это всепролазный, сука, мопед! Притом стоит он КУДА дешевле мало-мальски приличной техники. Да, он из говна и палок, но ремонт тоже стоит копейки и делается с помощью отвертки и плоскогубцев. Так что нехрен тут нос воротить - мажоры на других каналах фапают.
@@bankamaslin2379 Этот велик чинится на коленке... А хускварны всякие, которые в 30 раз дороже, только в мастерской как у Матвеева. Так ещё и велосипеды стоят 300к, и всё равно так наваливать на них не сможешь.
Самое забавное, что рассматривал этот аппарат в качестве донора для переделки в электробайк, но при таком расходе топлива это даже становится бессмысленно)
если ктонить додумается 125 джампер завозить с маркировками мопеда 50сс, светотехникой, то это будет хит всех сезонов просто.. валящий велосипед - монстр))
купил 125и кубовый год назад,второе лето гоняю,классная игрушка. плюсы - легкий,жрет мало,отличная оптика цена,за время эксплуатации ни одной поломки. минусы - нет минусов
Женя спасибо за видосик. в конце стрёмно когда ехал по зараслям. Как всегда из-за куста выйдет кокая-та хуйня. я так на козу напоролся, летели в троём я мопед и коза.
Центробежное сцепление.Вариант1 Бургман 650 много дисковое в масляной ванне.Вариант2 любой торкдрайвер скутера.Вариант3 разберите любой триммер или газонокосилки и увидите,все просто как мычание ягнят.
Мне худому, легкому он идеально подходит. Я бы крыло переднее сменил на мотардовское, карб побольше, кучу настроек сцепления, фару велосипедную мощную добавил бы, резину митас, башку на 3-4 клапана. Да и все, можно оставлять позади хард эндуристов на трейлах и в горах.
У меня таких 2 штуки, со 125 мотором, катаюсь кайфую, достать таю технику было очень сложно в 2022, скупал по всей России, почему искал именно этот драндулет? 1. У меня нет категории А, ездил только на велосипеде не умею на мотоцикле. 2. Коробка полуавтомат. 3. Легкий вес. 4. Красивый дизайн. Это действительно велосипед с моторчиком. ❤ и это именно то что мне было нужно, не полноценный мотоцикл и не велосипед.
Начиная с 2:50 количество мусора удручает. Я , заходя в лес пустым, выходя, беру чего нибудь ДВЕ. Какие-либо две мусорные штуки. У меня для этого в рюкзаке моток маленьких мусорных пакетов.
Если это даёт тебе чувство спасителя мира и глубокое удовлетворение что ты хороший человек то отлично! Системная проблема требующая системного решения, нужно разом всё вычистить, мусорки поставить вот тогда что то качественно изменится!
Хорошая игрушка для души. Кто когда-то ездил в детстве на мотике. Два года на нем балдею по деревне за грибочками и так. Он для спокойной езды очень маневренный и мощности хватает для моих 95 кг. Сделал подножки для дочи она в восторге.
Как по мне, такая техника гораздо удачнее и продуманнее питбайков. Жаль, что она не имеет такой популярности. Всего то поставить человеческое сцепление, человеческий задний тормоз и уже имеем практически полноценный жоповоз.
Жека просто сделал внятный обзор+ сказал что это откуда и зачем. Каждый может купить такую игрушку от разных производителей по своему бюджету. Лайк за видос.
Посмотрел обзор и тоже захотелось такую технику для покатушек. По лесным дорогам поездить, где лесовозы разбили дорогу зимой прикольно на таком гонять - если что на плечах вытянешь :)
похоже не было у тебя никакой техники вообще)))) карпаты сам себя не везёт, даже новый......а такой вот четырёхтактник с автоматом, у меня, бедолага, где только не стоял, и со всеми задачами справлялся!
@@ВячеславПупочкин Карпач меня и брата вез дай боже а мы с ним по 70 кг весим я даже больше. Мотор тянул до 35 (если ветер попутный). А когда сам едешь то запаса мощности хватает (для мопеда кнш) разогнался и газ на 30% и так он тянет тебя за хлебом. Если повезет то след весной на него встанет мотор как на этом Jumper 110 . Причина в том что ручка кпп сломалась и найти такую я не смог в нашей стране
На самом деле я больше люблю вел. Потому как велом можно резво управлять. Катать по ритмсекциям, контрам и многим другим весёлым штукам. На фрирайде вниз байк будет быстрее, и вел будет резвее управляется, что очень важно.
Нихрена не рублю в современной мототехнике. Мотоцикл имел 20 лет назад... И это было то ещё чудо советского мотопрома под названием "Восход"... Сейчас я автомобилист на все 200% ... ( я таксист)... Но вот наткнулся на твоё видео... Стало интересно... Пересмотрел, по моему, их все... Во первых, приятно и интересно смотреть и слушать человека знающего. Рассказывающего о том, в чем он разбирается. Ну и во вторых, наверное, в душе у меня мотоциклист не умер ... Посему с меня Лайк и подписка! Спасибо и удачи!
Идеальным Мот. Заказываю. Это то что я искал, ещё и цена адекватная. важно, что он лёгкий, надёжный и везде проедет. Вот ещё бы проверить как он будет вести себя при пересечении неглубокого водоёма. У меня есть мопед, на котором я покорял бездорожье с детства, это viper active. Я бы ездил на нём и сейчас, но понимаю, что это не подходящий байк, он весит дохера, подвеска короткоходная и очень мягкая, но жёсткость можно подшаманить, не понятная развесовка (низкий центр тяжести, что не очень удобно для контроля на грунтовке на низких скоростях, не ощущается вес до поры, пока не встречаешь трамплин, он как бык когда на кочках, не дай бог тебе ехать при этом с прямыми руками - вылетишь через руль, хоть такого и не случалось, но такое ощущение есть). широкое сиденье, шоссейная резина, тяжёлый глушитель, как-то раз он лопнул на ходу в районе поддона, не выдержал трёпки. Может это из-за старости было, ему на тот момент уже было 10лет. За 10 лет я убил на нём аморты и всё. Единственное, что подходит для покатушек - это нормальная тяга, низкий расход топлива которого хватит на день и надёжность движка.
Офигеть, я думал, что в России только я Криса Корнера слушаю :) А по поводу обзора - очень доходчиво, подробно и адекватно. Это уже 8 ролик, который я посмотрел про эту модель, но у Жени как-то более понятнее получилось, чем у остальных обзорщиков.
как раз на него засмотрелся, для дачи по лесу гонять. Спасибо за обзор, для моих нужд отличный самокат. А я когда мельком в предыдущем видосе его заметил, думаю - а он то тут откуда, а оказалось для обзора.
Блин, вот что я хочу! Продал ДХ-байк, потому что тупо заебался крутить педали, приводя в движение 22 кг металла и резины. А тут движок всё делает за тебя!
Когда впервые попробовала мотард после велосипеда, это был экстаз. Я ещё ехала по мокрому лесу осенью и по-началу переживала, что такие гавны не преодолеть... на лисапедке бы сдохла там, грязь бы забивалась, колёса скользили, а гавны пришлось бы по колено в грязи проходить и нести этого алюминиевого друга. А тут сел на мотардик и вжух за 2 часа весь лес проехал, он там на дыбки встаёт, грязища по-колено ваще не проблема, хирачишь без напрягов, а в какие горки гребёт, матерь родная, я в такие даже пешком не зайду, а он за секунду тебя поднимает и в конце ещё подпрыгивает )))) Офигенски )
Уже откатал второе лето на 125м,нет проблем, заводится идеально, фильтр паралоновый конечно фигня полная, и грязь на голову кидает с зади, добавил защиты,
Очень прикольная штуковина! Для дачи. Девушку/сестру/жену/подругу - заинтересовать индуро мототемой! Посадить ее вот на ЭТО китайское чудо , а самому сидеть на том, на чем умеешь))), или на что хватило денег! Катался с сестрой - я на серьезной" технике (типа KLX 250 ) - а она на ЗИД - 50! - и ничего , ПРИКОЛЬНО, ВЕСЕЛО!!! Если без амбиций, и если не считать себя Трависом Пастрана - то вполне можно получать удовольствие от покатушек, даже с большой разницей в технике! П.С. Понятное дело сирфыч 450 это круто и мощно! А можно и так - для себя в удовольствие! Купил бы такой ! Круче чем питбайк.... Зелененький красивый, но уже есть красный японский трактор на 400 кубов)))
я теперь знаю что хочу, учитывая моё отношение и на сколько я ленив, что-то более требовательное за уходом у меня быстро в хлам превратится, да и с велосипеда одновременно проще и дешевле будет на этот пересесть, хотя правда не думаю что импользовать его буду для пересечённой местности если таки случится случай приобрести его...
Прыгать то Джампер способен?))) как сбалансирован, насколько крепка рама, есть ли риск выстрела аммортизатором в жопу? столько обзоров по инету и ни слова о прыжках, хотя в названии мопеда фигурирует именно это понятие
Погонялко-ДЛЯ ПОНТОВ-ЭТО ПРОСТО ТИПА ИГРУШКА-ДЛЯ ВЕ4НЫХ Детей-ТИПА Меня!!!:) Может и ПРИкуплю-ДЛЯ ПОкатушек ВОкруг СВОЕЙ Да4ки В Деревне-МОПЕДНОЕ ДЕЦВО вШпомнить!!!:)) А-4Е-ДЕШЕВО и СЕРДИТО!!!:D
Давно ждал, когда велоэксперты и мотоспецы совместно создадут нечто особенное) Осбенно интересует вопрос того, когда мотоинженеры додумаются, что рама может работать, как амортизатор, и лайтовый эндуро можно сделать хардтейлом, если применять карбон и амортизирующее седло) Электробайки уже давно способны поспорить с мотоэндуро во всём, за исключением цены. Бесколлекторные движки, пока что, дороговаты.
Ну хз, на ДХ байки просто поставили мотор-колсо и батарею, превратив его в электро-байки, намного легче и компактнее бензинового аналога. А корчестрой по внедрению двс в велосипед - это уже стремление к мотоциклу)
В своё время я прогнал на 250 кубах от Магадана до Кейптауна. И даже тогда я думал что 250 кубов многовато будет. Когда я заехал на заправку с той самой знаменитой бочкой, то продавщица не поверила что мне надо всего 20 литров. Сейчас я смотрю на 125 моты и думаю как переделать Громчик во внедорожника. Но Jumper 125 заинтересовал меня и хочется узнать его дорожные качества. Какая скорость у него максимальная и круйзерная? В принципе Jumper+прицеп можно загнать в пески Монголии или в горы Киргизии.
Михаил Бобров тоже интересно, так бы купить 2 штуки и с женой куда нибудь гонять, по грибы, на озера какие нибудь... а так непонятно, надо регистрировать его или как с великом сел поехал
Пожоже на старый дх новые имеют подвеску обсолютно другую задний маятник обычно осиметричный и имеются шарниры на дропаутах и это обычно 3- 4-5 рычашка
как по мне техника для неспешной езды по лесам за грибами не более, смешно становится когда слышу что это даунхильный байк но с мотором, ни единого сходства по геометрии не заметил( вы походу ДХ байки только на картинках видели), то что можно дубасить на ДХ байке эта штука ну уж точно не вытянет. Кстати тормоза на велосипеда наоборот передний слева задний справа. Задний маятник стальной потому что дешевле а не потому что жёстче, дюраль жестче и легче стали, но дороже и формой он такой потому что так дешевле и проще обойти цепь чем устанавливать слайдера. Такой клиренс совсем не плюс, очень высокий центр тяжести , байк не стабильный и менее управляемый. Тупо замануха для тех кто не разбирается. Подвеска тут по любому муляж, держатели колес с пружинами :) 76кг (в реале может и все 80) ага очень легкий ну совсем пушинка, там походу свинец где-то залит или рельса где то спрятана XD
Бекир Каракаш А еще быстро станет люфтить во всех подвижных сочленениях. У меня был вел stark beat shore - просто ужас, встаешь на педали чтобы разогнаться, а маятник изгибается так что педалью об него чиркаешь!
обзор классный, но для справки, нормальных даунхильных велосипедов не бывает с мотором. Когда спортсмену нужно подняться в гору, то он пользуется подъемником или пикапом. Все что было в начале на фото - это какие-то франкенштейны)
Спортинвентарь, поэтому до первого гайца, далеьше катим метров 50, заводим и едем до следующего))) Штрафа и каких-либо санкций за езду на инвертаре нет
Хороший обзор. Техника необычная и интересная, Евгений, добавьте чуть больше крупных планов при съемке подобных обзоров. Порой хочется разглядеть узлы техники повнимательнее
мне очень понравился - в наших горнных лесах или лесных горах джабел он уделает во все дырки. Сли бы еще была версия с ручным сцеплением для более опытных цены бы ему небыло. Ну и сменную звезду для гор
учи матчасть) управляемость не позволит с такой тяжеленной махиной в горах управляться, 18+ кг байки обычно уже неуправляемые, как на телеге с горы летишь, а ты про 80 затираешь конструктивно - можно но строго по прямой)
Бля буду думки про аварию , к ней жеж и ведут... За 20+ лет стажа, сомнений нет ... И тут не в приметах дело, а в том видать ,что отвлекаешься и автоматические реакции начинают тормозить...
Евгений спасибо за обзор, всё очень даже хорошо рассказал и показал. Вот только по посадке не пойму,на кого ровняться. Ты на нём смотришься как я на велосипеде "подросток" В общем рост у меня 1.67, мне подойдёт? За ранее спасибо!
Я все думаю купить кроссовый мот, а это идиальный вариант у бабушки в деревне приехал покатался в сарай кинул и все бензин не жрет стоит не дорого спасибо за видео куплю его 100 проц так как велосипед уже достал
Хускварна tc125 весит 87 кг, но там взрослая подвеска и 40 hp. А это - китайская фигня.
Ну так какие проблемы? Купи себе, всего 456000 руб и он твой. Хули пиздеть, сидя на жопе ровно? Действуй!
Мастерская Pit_Stop мне 125 кубов маловато будет. Из обзора ни разу не понятна пропасть между "этим" и нормальной техникой. Более того, она нивелируется специально. Это бесит...
Вполне себе понятна пропасть в 381000 рублей. Ну то есть можно купить на разницу ещё 5 штук, пригласить друзей покататься и ещё останется на бензин и запчасти.
Чел, это не мотик для "дубасилова". Это всепролазный, сука, мопед! Притом стоит он КУДА дешевле мало-мальски приличной техники.
Да, он из говна и палок, но ремонт тоже стоит копейки и делается с помощью отвертки и плоскогубцев.
Так что нехрен тут нос воротить - мажоры на других каналах фапают.
хаска говно... во первых он очень дорогой во 2 это проф мот его цена 400 к а этот 40
Говно-не говно ,я б не отказался от такого велосипеда=).
Если даже это велик, то все равно говно. Потому что даже педалей нет!
@@bankamaslin2379 Этот велик чинится на коленке...
А хускварны всякие, которые в 30 раз дороже, только в мастерской как у Матвеева.
Так ещё и велосипеды стоят 300к, и всё равно так наваливать на них не сможешь.
@@yaroslav5168 зато посреди городской площади на каком-нибудь двухподвесном e-bike’е можно покататься)
Самое забавное, что рассматривал этот аппарат в качестве донора для переделки в электробайк, но при таком расходе топлива это даже становится бессмысленно)
если ктонить додумается 125 джампер завозить с маркировками мопеда 50сс, светотехникой, то это будет хит всех сезонов просто.. валящий велосипед - монстр))
В предпросмотре вот такие субтитры "добрый день я гей не матвеев"
когда не смотришь видео а слушаешь похоже на рассказ про Минск нечего нет и едет везде где волки 'срать' боятся))
У меня такой Минск
Однозначно, шикарный дырчик. Покруче многих
Мечта детства. И сейчас на таком путешествовать можно по природе где есть маломальская дорога. Супер.
купил 125и кубовый год назад,второе лето гоняю,классная игрушка. плюсы - легкий,жрет мало,отличная оптика цена,за время эксплуатации ни одной поломки. минусы - нет минусов
Отличная оптика чего?
@@michailhaarp1074 на 125ке фара головного света стоит
Эта штука идеальна для езды в магаз за пивасиком в деревне.
Сел и поехал
Да, если кроме пивасика в голове больше ничего нет..
Ну если ТОЛЬКО-Пивасик-ПРИДОРОЖНЫЕ КУСТЫ-ОБЕСПЕ4ЕНЫ-и ЭТО САМЫЙ БЛАГОприятный ИСХОД!!!:D
Нет, может потянуть на подвиги в мототриале )
не положено. сельска алкаш ползает пешком. мотоциклы для обеспеченных селюнов села.
Единственный пока нормальный обзор на эту технику！
А у него единственного нормальные обзоры на такого рода технику. НИГДЕ и близко ничего подобного нет. И это супер!!!
Считаю очень хорошее соотношение эндорфин/рубль. Не хватило видео с реальных покатушек
Женя спасибо за видосик. в конце стрёмно когда ехал по зараслям. Как всегда из-за куста выйдет кокая-та хуйня. я так на козу напоролся, летели в троём я мопед и коза.
бля, ржал пол часа))
Ааххахаха, мастер слова
села-дала уронил-женился.ты что с кАзой сделал? иззверг?
Орууууу))0))))0
Летели в троем) ))) до боли знакомо...
Крутое видео, всё ясно и понятно, сразу видно, что человек знает о чём говорит)
Центробежное сцепление.Вариант1 Бургман 650 много дисковое в масляной ванне.Вариант2 любой торкдрайвер скутера.Вариант3 разберите любой триммер или газонокосилки и увидите,все просто как мычание ягнят.
Мне худому, легкому он идеально подходит. Я бы крыло переднее сменил на мотардовское, карб побольше, кучу настроек сцепления, фару велосипедную мощную добавил бы, резину митас, башку на 3-4 клапана. Да и все, можно оставлять позади хард эндуристов на трейлах и в горах.
Колеса 21/21 это божественно, как раньше не додумались? И как же гопра хреново снимает.
Ya_za_mir _Vetal что ты несешь?
))
Ya_za_mir _Vetal , ты советуешь повесить обвесухи по стоимости на сразу нормальный мотик? ;)
У меня таких 2 штуки, со 125 мотором, катаюсь кайфую, достать таю технику было очень сложно в 2022, скупал по всей России, почему искал именно этот драндулет? 1. У меня нет категории А, ездил только на велосипеде не умею на мотоцикле. 2. Коробка полуавтомат. 3. Легкий вес. 4. Красивый дизайн. Это действительно велосипед с моторчиком. ❤ и это именно то что мне было нужно, не полноценный мотоцикл и не велосипед.
Начиная с 2:50 количество мусора удручает.
Я , заходя в лес пустым, выходя, беру чего нибудь ДВЕ.
Какие-либо две мусорные штуки.
У меня для этого в рюкзаке моток маленьких мусорных пакетов.
Если это даёт тебе чувство спасителя мира и глубокое удовлетворение что ты хороший человек то отлично! Системная проблема требующая системного решения, нужно разом всё вычистить, мусорки поставить вот тогда что то качественно изменится!
@@ВикторИванов-ъ2щ моя практика, твоя теория
@@schreibikusbanana916 твоя слепая вера и неприятная правда!
@@ВикторИванов-ъ2щвдоль трасс на обочинах валяется мусор, хотя на каждой остановке урны
Хорошая игрушка для души. Кто когда-то ездил в детстве на мотике. Два года на нем балдею по деревне за грибочками и так. Он для спокойной езды очень маневренный и мощности хватает для моих 95 кг. Сделал подножки для дочи она в восторге.
Часто и густо звучали слова "часто и густо"
Как по мне, такая техника гораздо удачнее и продуманнее питбайков. Жаль, что она не имеет такой популярности. Всего то поставить человеческое сцепление, человеческий задний тормоз и уже имеем практически полноценный жоповоз.
У Мотоленда есть такой на обычном сцеплении.
Жень , большая просьба , отследить момент витягивания (износа ) спиц на заднем колесе , заранее благодарен .
Жека просто сделал внятный обзор+ сказал что это откуда и зачем. Каждый может купить такую игрушку от разных производителей по своему бюджету. Лайк за видос.
Спасибо за обзор, очень понравилось!
Спасибо за интересный рассказ и хороший видео материал.
А какая у Вас природа, просто шедеврально.
Ну, для новичка, вроде меня, это походу идеальный вариант. Потренироваться, да по лесу погонять. Надо будет получше присмотреться.
лучше кросач уже
Посмотрел обзор и тоже захотелось такую технику для покатушек. По лесным дорогам поездить, где лесовозы разбили дорогу зимой прикольно на таком гонять - если что на плечах вытянешь :)
*Интересная техника, минимум электроники и по качеству исполнения вроде норм. Хмм по моему я знаю на что буду копить)*
4Е ТУТ копитьТО?!!! ТЕМ и ХОРОШ!!!:)
Мопед карпаты на максималках🤣🤣🤣
Верховина-5 !!!:D
Даа, забыл ты уж как выглядит Карпаты. И как едет)
похоже не было у тебя никакой техники вообще)))) карпаты сам себя не везёт, даже новый......а такой вот четырёхтактник с автоматом, у меня, бедолага, где только не стоял, и со всеми задачами справлялся!
@@ВячеславПупочкин Карпач меня и брата вез дай боже а мы с ним по 70 кг весим я даже больше. Мотор тянул до 35 (если ветер попутный). А когда сам едешь то запаса мощности хватает (для мопеда кнш) разогнался и газ на 30% и так он тянет тебя за хлебом. Если повезет то след весной на него встанет мотор как на этом Jumper 110 . Причина в том что ручка кпп сломалась и найти такую я не смог в нашей стране
@@ВячеславПупочкин да и карпач техника прогулочная а эту задачу как покатать спокойно он выполняет на 100 %
"и после этого делать кик"
вырезка
"заводится идеально"
На самом деле я больше люблю вел.
Потому как велом можно резво управлять.
Катать по ритмсекциям, контрам и многим другим весёлым штукам.
На фрирайде вниз байк будет быстрее, и вел будет резвее управляется, что очень важно.
больше всего порадовало сравнение джампера с демкой XD
Эта подвеска, конечно, ни в какое сравнение с четырёхрычажкой демки не идёт, но визуальное сходство прослеживается)
Нихрена не рублю в современной мототехнике. Мотоцикл имел 20 лет назад... И это было то ещё чудо советского мотопрома под названием "Восход"... Сейчас я автомобилист на все 200% ... ( я таксист)... Но вот наткнулся на твоё видео... Стало интересно... Пересмотрел, по моему, их все... Во первых, приятно и интересно смотреть и слушать человека знающего. Рассказывающего о том, в чем он разбирается. Ну и во вторых, наверное, в душе у меня мотоциклист не умер ... Посему с меня Лайк и подписка! Спасибо и удачи!
Нормальный дрынчер, особенно для дачи) Правда ДПС такую технику на допах не любит - ехал бы ещё на педалях, то цены бы не было!
Accelero One слижком тяжелый для педалей - 70 кг. Тащить то тяжело, не то что на педалях
Нужно приделать псевдопидали
Идеальным Мот. Заказываю. Это то что я искал, ещё и цена адекватная. важно, что он лёгкий, надёжный и везде проедет. Вот ещё бы проверить как он будет вести себя при пересечении неглубокого водоёма. У меня есть мопед, на котором я покорял бездорожье с детства, это viper active. Я бы ездил на нём и сейчас, но понимаю, что это не подходящий байк, он весит дохера, подвеска короткоходная и очень мягкая, но жёсткость можно подшаманить, не понятная развесовка (низкий центр тяжести, что не очень удобно для контроля на грунтовке на низких скоростях, не ощущается вес до поры, пока не встречаешь трамплин, он как бык когда на кочках, не дай бог тебе ехать при этом с прямыми руками - вылетишь через руль, хоть такого и не случалось, но такое ощущение есть). широкое сиденье, шоссейная резина, тяжёлый глушитель, как-то раз он лопнул на ходу в районе поддона, не выдержал трёпки. Может это из-за старости было, ему на тот момент уже было 10лет. За 10 лет я убил на нём аморты и всё. Единственное, что подходит для покатушек - это нормальная тяга, низкий расход топлива которого хватит на день и надёжность движка.
Спасибо Женя . Всё по полкам.
Меня уже колбасит.Меняю новую гадюку с регистрацией на такого,ездить на дачу по щебню.ЛАЙК однозначно
Защита рук выглядит как капустные листы :)
дебильно выглядеть без ручек тормозов
@@ДмитрийФокс-ф7э ещё хуже, если след от ручек в пальцах отпечатается
это не капуста, это подорожник)))
Сука, как теперь это развидеть?))
Офигеть, я думал, что в России только я Криса Корнера слушаю :)
А по поводу обзора - очень доходчиво, подробно и адекватно. Это уже 8 ролик, который я посмотрел про эту модель, но у Жени как-то более понятнее получилось, чем у остальных обзорщиков.
Еще бы ценник не 75, а хотя бы 50к и было бы супер
Рыжий Обзор пит наше всё ..Ирбис
Скажи спасибо доллару по 70. Так бы 35-40 стоил
@@azanovo69 лучше подкопить и хотя бы каё взять,а так ласапед какой то за 75 ппц
@@vov4ikivash947 Ты просто не понял эту тему, пересмотри ролик.
"доллару по 70"
А МОЖЕТ ВСЕж-Рублю?!!!
как раз на него засмотрелся, для дачи по лесу гонять. Спасибо за обзор, для моих нужд отличный самокат. А я когда мельком в предыдущем видосе его заметил, думаю - а он то тут откуда, а оказалось для обзора.
Приятно видеть человека на своём месте,кайф ему приносящие!
Переднюю тормозную магистраль переложить бы, шланг должен быть проложен между колесом и пером, а так как на видео проложен можно им нехило зацепиться
26:47 теперь понятно почему телефон сломался
Телефон сломался не здесь
Когда голова человека внутри мотоцикла, настолько хорошо знать технику .... молодец, всё по делу, интересно!
Ты сам хоть читал че написал, дядя)
ну да. это метафора.
Блин, вот что я хочу! Продал ДХ-байк, потому что тупо заебался крутить педали, приводя в движение 22 кг металла и резины. А тут движок всё делает за тебя!
Дмитрий в горах ездить надо сверху вниз а не по пласкачу
Когда впервые попробовала мотард после велосипеда, это был экстаз. Я ещё ехала по мокрому лесу осенью и по-началу переживала, что такие гавны не преодолеть... на лисапедке бы сдохла там, грязь бы забивалась, колёса скользили, а гавны пришлось бы по колено в грязи проходить и нести этого алюминиевого друга. А тут сел на мотардик и вжух за 2 часа весь лес проехал, он там на дыбки встаёт, грязища по-колено ваще не проблема, хирачишь без напрягов, а в какие горки гребёт, матерь родная, я в такие даже пешком не зайду, а он за секунду тебя поднимает и в конце ещё подпрыгивает )))) Офигенски )
@@Plastic329 на мотарде по мокрому лесу далеко не уедешь ))
@@1lovejdm84 наверное про эндуро речь была)
Поездка по лесной тропе - класс! Аналогичная картинка у меня 👍
BEAUTIFUL MOTOTCYCLE!!! SHOULD HAVE ONE IN BRAZIL!!
Да, я теперь тоже знаю, на что буду копить! Автор, БлагоДарю за обзор!
Я вспомнил игру на компе ЭластоМания ))
гравиди дефект
Perchikk Elasto Mania
сто п удовольствием эластомания😀😁😀
Дефайд
Хахаха реально эласта
отличный обзор всё ясно как день-но есть вопрос как ноги не умирают на нам если долго сидя ехать,ведь от подножек до седла расстояние маленькое!
Есть видео у тебя про центробежное сцепление?
мот прям для меня. по этой причине и посмотрел обзор, потому что искал как раз что то такое. обзор очень хорошый
Да не триальный он) ТРЕЙЛ, а не ТРИАЛ)
Уже откатал второе лето на 125м,нет проблем, заводится идеально, фильтр паралоновый конечно фигня полная, и грязь на голову кидает с зади, добавил защиты,
что за музыка на заднем фоне где были кадры езды?
Notorious B.I.G.
@@СЛуныСвалился Спасибо
Объяснил доступным языком. Спасибо большое👍
Часто и густо. ©
Очень прикольная штуковина! Для дачи.
Девушку/сестру/жену/подругу - заинтересовать индуро мототемой!
Посадить ее вот на ЭТО китайское чудо , а самому сидеть на том, на чем умеешь))), или на что хватило денег!
Катался с сестрой - я на серьезной" технике (типа KLX 250 ) - а она на ЗИД - 50! - и ничего , ПРИКОЛЬНО, ВЕСЕЛО!!!
Если без амбиций, и если не считать себя Трависом Пастрана - то вполне можно получать удовольствие от покатушек, даже с большой разницей в технике!
П.С. Понятное дело сирфыч 450 это круто и мощно! А можно и так - для себя в удовольствие! Купил бы такой ! Круче чем питбайк.... Зелененький красивый, но уже есть красный японский трактор на 400 кубов)))
да, кабовское двигло рулит
бензопилы на нём не делают? ;))
я теперь знаю что хочу, учитывая моё отношение и на сколько я ленив, что-то более требовательное за уходом у меня быстро в хлам превратится, да и с велосипеда одновременно проще и дешевле будет на этот пересесть, хотя правда не думаю что импользовать его буду для пересечённой местности если таки случится случай приобрести его...
Прыгать то Джампер способен?))) как сбалансирован, насколько крепка рама, есть ли риск выстрела аммортизатором в жопу? столько обзоров по инету и ни слова о прыжках, хотя в названии мопеда фигурирует именно это понятие
Это газуля.
та какой прыгать ? слезь с него и прыгай себе.
андрей сушко гы-гы-гы-гы...
Погонялко-ДЛЯ ПОНТОВ-ЭТО ПРОСТО ТИПА ИГРУШКА-ДЛЯ ВЕ4НЫХ Детей-ТИПА Меня!!!:)
Может и ПРИкуплю-ДЛЯ ПОкатушек ВОкруг СВОЕЙ Да4ки В Деревне-МОПЕДНОЕ ДЕЦВО вШпомнить!!!:))
А-4Е-ДЕШЕВО и СЕРДИТО!!!:D
вообще то джампер на детском сленге попрыгунчик)) Типа веселое существо, ни как не мастер прыжков))
Четкий обзор , думаю для жены на дачу отличный вариант!!! Спасибо !!!нужно будет к весне заняться
МотоЛисапед-ТИПА Кроссовый (Эндуро?) Мотик-ПРИКОЛьненько!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за обзор. Очень интересный мопед! На таком и катать не стыдно.
И все же что за трэк в конце 22-й минуты?
Дмитрий Терёхин кто знает напишите плиз
Давно ждал, когда велоэксперты и мотоспецы совместно создадут нечто особенное) Осбенно интересует вопрос того, когда мотоинженеры додумаются, что рама может работать, как амортизатор, и лайтовый эндуро можно сделать хардтейлом, если применять карбон и амортизирующее седло) Электробайки уже давно способны поспорить с мотоэндуро во всём, за исключением цены. Бесколлекторные движки, пока что, дороговаты.
он стоит 75т.р. чё реально можно покататься и попрыгать? и он не развалится?
Отличный мотовелик лучше чем подали крутить Молодец грамотно говоришь Спасибо
Сколько у тебя там градусов погода збс у тебя там
Ну, ты прям вдохновил на покупку этой тарахтелки в качестве первого мото для деревни!
Пиши на мыло, оформим в лучшем виде.
pit_stop_saki@mail.ru
Ну хз, на ДХ байки просто поставили мотор-колсо и батарею, превратив его в электро-байки, намного легче и компактнее бензинового аналога. А корчестрой по внедрению двс в велосипед - это уже стремление к мотоциклу)
За Airbourne на фоне отдельный лайк)
Техника из ряда: Сел и поехал.
В своё время я прогнал на 250 кубах от Магадана до Кейптауна. И даже тогда я думал что 250 кубов многовато будет. Когда я заехал на заправку с той самой знаменитой бочкой, то продавщица не поверила что мне надо всего 20 литров. Сейчас я смотрю на 125 моты и думаю как переделать Громчик во внедорожника. Но Jumper 125 заинтересовал меня и хочется узнать его дорожные качества. Какая скорость у него максимальная и круйзерная? В принципе Jumper+прицеп можно загнать в пески Монголии или в горы Киргизии.
Ничего не сказал про надобность или возможность регистрации мото, и можно ему на дороги общего пользования и как ему можно?
Михаил Бобров тоже интересно, так бы купить 2 штуки и с женой куда нибудь гонять, по грибы, на озера какие нибудь... а так непонятно, надо регистрировать его или как с великом сел поехал
@@ZaLoopoo сто пудов тоже ак спорт инвентарь пойдёт
Пожоже на старый дх новые имеют подвеску обсолютно другую задний маятник обычно осиметричный и имеются шарниры на дропаутах и это обычно 3- 4-5 рычашка
как по мне техника для неспешной езды по лесам за грибами не более, смешно становится когда слышу что это даунхильный байк но с мотором, ни единого сходства по геометрии не заметил( вы походу ДХ байки только на картинках видели), то что можно дубасить на ДХ байке эта штука ну уж точно не вытянет.
Кстати тормоза на велосипеда наоборот передний слева задний справа.
Задний маятник стальной потому что дешевле а не потому что жёстче, дюраль жестче и легче стали, но дороже и формой он такой потому что так дешевле и проще обойти цепь чем устанавливать слайдера.
Такой клиренс совсем не плюс, очень высокий центр тяжести , байк не стабильный и менее управляемый. Тупо замануха для тех кто не разбирается.
Подвеска тут по любому муляж, держатели колес с пружинами :)
76кг (в реале может и все 80) ага очень легкий ну совсем пушинка, там походу свинец где-то залит или рельса где то спрятана XD
Бекир Каракаш А еще быстро станет люфтить во всех подвижных сочленениях. У меня был вел stark beat shore - просто ужас, встаешь на педали чтобы разогнаться, а маятник изгибается так что педалью об него чиркаешь!
Бекир Каракаш поверь пит это сила..Особенно по снегу
Алексей Филимонов, базаришь, всю зиму катал на kayo 125 на дорожной резине. Боялся откровенного льда лишь. А так везде с ним.
Смари рот не порви себе от смеха
Сказал владелец ттра
Прикольная велосипедка! На старости такую штуку взял бы с удовольствием))
обзор классный, но для справки, нормальных даунхильных велосипедов не бывает с мотором. Когда спортсмену нужно подняться в гору, то он пользуется подъемником или пикапом. Все что было в начале на фото - это какие-то франкенштейны)
Клевый обзор. Ездил на таком. Очень даже прикольно.)))
мотосипед)
Мопед - сокращение от угадай чего
очень интересное видно Евгений !!!!!!! ждем ещё.
Чувак, ты ненароком продемонстрировал для чего это байк, сам до конца того не понимая.
Он для поездок по грибы и наречку, и дх байки тут не при чем
А музычка на фоне шик, airborne шикарны!
Кстати вопрос по регистрации остаётся открытым. По городу на нём перемещаться возможно и не быть остановленным гибдд?
Нельзя. Это спорт инвентарь, а не транспорт. Тоесть едешь до первого гайца.
AleksVanLaden и на 125 тот который с фарой, его тоже на учёт не поставить?
Не знаю. Если стопы и поворотники есть то теоретически можно. Зависит еще от того как он растаможен.
Алексей Воронов ещё зависит где живёшь у нас малолетки на альфах носятся без экипа и пару раз видел китайские без светотехники
Спортинвентарь, поэтому до первого гайца, далеьше катим метров 50, заводим и едем до следующего)))
Штрафа и каких-либо санкций за езду на инвертаре нет
Самые лучшие обзоры у вас ребята! !! Так держать
Матвеев, дай обзор на sun ron light bee x! Там хоть и электро привод но вот мнение о ходовой и раме интересно услышать...
ВОЗВРАЩЕНЬЕ ЛИСАПЕТА с подвесным БЕНЗОмотор4иком!!!!!!!:)))))))
Спасибо Евгений! Обзор отличный все по делу. Давно таких обзоров толковых не видел.
Эласто Мания
Хороший обзор. Техника необычная и интересная, Евгений, добавьте чуть больше крупных планов при съемке подобных обзоров. Порой хочется разглядеть узлы техники повнимательнее
22:45 ае! Рэпчик качает! )))
Все что мне удалось выяснить это замедленный куплет тупака из трэка 2Pac - Let's Fight (Jawz Tight)
Cool
мне очень понравился - в наших горнных лесах или лесных горах джабел он уделает во все дырки. Сли бы еще была версия с ручным сцеплением для более опытных цены бы ему небыло. Ну и сменную звезду для гор
снято качественно и пепелац интересный. был бы нубом в подобной местности или для проката подумал бы купить.
Те кто ставит моторы на подвесы - дурачки, даунхильный вел создан чтобы ехать тупо вниз, нахер там мотор?
ManiFEs Rider что б ехать вверх
Чтоб ехать вниз сначала надо взобраться, а на машине не всегда выходит, ну а самому тяжко бывает
Иди сопр учи если конструкция и жесткость позволяют , вай нот
учи матчасть) управляемость не позволит с такой тяжеленной махиной в горах управляться, 18+ кг байки обычно уже неуправляемые, как на телеге с горы летишь, а ты про 80 затираешь
конструктивно - можно
но строго по прямой)
Либо себе для фана, либо девушке как первый мот, вообще тема. Плюс цена, и походу качество.
шлем на землю не клади ,примета плохая
Я приметы на хуй как шапку одеваю.
ну да ,это Матвеев же ,ему законы смертных не писаны ..
Всю дорогу на землю ставлю))) мож дело в том что твой котелок думает об этой чуше которую ктото придумал и пустил в массы)
Бля буду думки про аварию , к ней жеж и ведут... За 20+ лет стажа, сомнений нет ... И тут не в приметах дело, а в том видать ,что отвлекаешься и автоматические реакции начинают тормозить...
эндурист ну в край на пластик кинуть а не на паралон ))
Давно жду такую технику. А то на кикстартере года 3 назад уже подобную технику видел (motoped), а китайцы только-только освоили.
В годы моего детства это называлось "веломотор", например на базе "Урала".
Евгений спасибо за обзор, всё очень даже хорошо рассказал и показал. Вот только по посадке не пойму,на кого ровняться. Ты на нём смотришься как я на велосипеде "подросток" В общем рост у меня 1.67, мне подойдёт? За ранее спасибо!
Я все думаю купить кроссовый мот, а это идиальный вариант у бабушки в деревне приехал покатался в сарай кинул и все бензин не жрет стоит не дорого спасибо за видео куплю его 100 проц так как велосипед уже достал
Если карбюратор настроить, любой мот бензин кушать много не будет.