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どうも、オーナーです。実はちょっと前までリップを付けてたのですが、ちょっとした段差に引っ掛けて割るとかいう馬鹿やってますw基本的にアキバに出現すると思うので、見つけたら写真勝手に撮って大丈夫なんでTwitterにでも上げてくれると嬉しいです🥰
撮影ご協力ありがとうございました！☺️
オーナーのさん、ししろんのコペンすごくよかったよ！
@@キュピーマヨネーズありがとうございます😂
880乗ってるけどこんなに細かく見てくれるなら紹介されたいなこれ
ししろん推しとしてもスポーツカー好きとしてもめちゃくちゃカッコよくて羨ましいです〜!!!
痛車がぼたんちゃんなのセンスが素晴らしい、そうに決まってる、後車がコペンなのが素晴らしい！
出た順番だとプジョーが似てるになりそうなきがしますので、そっちに一票！
LA400K乗ってるから排吸気系のカスタム参考にしよっと
軽ならコペン良いよなァ…かわいいしかっこいいし…
ホロライブと車好きなんで良いですね！
880コペンの痛車でサーキット走っていました！3年ほどで手放しちゃったけどまた乗りたいと思う良い車でした。
その画像RCZじゃなくて3008だよ😂
プジョーの3008とRCZの文字が逆な気がします。。
あっ😇左右ミスってますごめんなさい😇
ナンバープレートはどこで購入できますか？？
オーナーです、前後ろどっちですか？
@@tossytollbone6807 返信ありがとうございます フロントのやつです！！
880コペン乗ってます🎵愛車紹介ってやってみたですが、関西なんで遠いなぁ😅もっと、魅せれるカスタムやデコレーションしたいね☺️沼ってます…💦
遂にダイハツを救いたい企画始動ですね！ここから怒涛のミゼット2を10台愛車紹介ですね！
昨年春までLA400KのGRに乗っていました。この世代のノーマルは割と遅いので、ハーフウエイのハイカムにスポーツECUを入れて95馬力仕様で走っていましたが、全く別物になりますよ。岡山国際で走っていましたが、そこそこのタイムが出てました。導入検討してみてくださーい。あと、びっくりしたのですが、ホイールを2インチもダウンしてるんですね！
サーキットなら880の方が弄りやす方じゃないかな？880は、200馬力仕様あります。
今年も頑張ってください！
足回りの沼でお待ちしております☺️
かなり派手な痛車仕様のコペンですねミニサーキットだと軽さと車体の小ささを生かしせば速いと思いますよ
この型のコペンいいですね！
痛車カテゴリーの印象を180°変えたのはヤマトさんも過去取材してたGSRですよ？PACIFIC NACもやってたけど戦績にはあまり結び付いてなくて車の印象だけは強く残ってる。イカ娘フェラーリとかHancockに至ってはただスポンサーパターンのカラーリングにハルヒのデカール貼るだけのなんちゃって痛車だったし…GRAN TURISMO7では往年のレーシングデザインにキャラクター馴染ませるレーシング痛車がかなり浸透してるけど、ほんと違和感ないんだよな…
痛車はかなりしっかりいじっててかっこいい人が多いイメージ🤩
ししろん(推し)のラッピングしてる人珍しいw
んなこと言われたら、持ってくしかないじゃないか。az-1 。エンジン積み変わったら行こうか〜
内なるＤ良いですね👍✨
ヤマトさん……これのお陰で､軽ターボ欲しくなってません??
この型のコペンも気になるんですよね～、面白そう！
このコペン弄らなくても脚が良いですよね。軽とは思えない。
ぼたんちゃんのステッカー良いな！最近ホロライブにドはまりしてるんだよねｗｗｗ痛車憧れるけど周りの視線が気になってできない臆病ものの私からしたらマジでカッケェっす！
痛車乗ってる人はもう別次元にいってる人だから！後、Vかアニメかゲームのキャラか他いっぱいいるからな〜
ブラフォのステッカー…
この型のコペン、フロントがGT-Rみたいで結構好きwww
オイル喰いさえなければ良いエンジンなんだよな〜😅
DRESS FORMATIONは、ディーラー純正でしたらRobe⇆Ceroしかできないんですよ‥Xplayはそのままなんです😭私はフロントをRobe、リアをCeroにしていました。
車検終わりにオープンにしてトンネル走行したら対向車からパッシングされた。屋根開閉で重量バランス変わるならヘッドライトレベル調整スイッチ純正装備しとけよと思った。それ以来オープンにするのが億劫になった。
ダイハツのヘッドライト不正が原因では？ ダイハツの車 ヘッドライト 眩しすぎる問題あるから
現行コペン に搭載されている KF-DET KF系は 不正したエンジンなので ノーマルのままだとカタログの数値が出ないのでスロットル加工、特注ハイカム、ヘッド面研・ポート研磨、ノッキング防止にハイオク使用（市販車はレギュラー）でさらにチューンドECUでロム切って搭載が必要
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
どうも、オーナーです。
実はちょっと前までリップを付けてたのですが、ちょっとした段差に引っ掛けて割るとかいう馬鹿やってますw
基本的にアキバに出現すると思うので、見つけたら写真勝手に撮って大丈夫なんでTwitterにでも上げてくれると嬉しいです🥰
撮影ご協力ありがとうございました！☺️
オーナーのさん、ししろんのコペンすごくよかったよ！
@@キュピーマヨネーズありがとうございます😂
880乗ってるけどこんなに細かく見てくれるなら紹介されたいなこれ
ししろん推しとしてもスポーツカー好きとしてもめちゃくちゃカッコよくて羨ましいです〜!!!
痛車がぼたんちゃんなのセンスが素晴らしい、そうに決まってる、後車がコペンなのが素晴らしい！
出た順番だとプジョーが似てるになりそうなきがしますので、そっちに一票！
LA400K乗ってるから排吸気系のカスタム参考にしよっと
軽ならコペン良いよなァ…かわいいしかっこいいし…
ホロライブと車好きなんで良いですね！
880コペンの痛車でサーキット走っていました！3年ほどで手放しちゃったけどまた乗りたいと思う良い車でした。
その画像RCZじゃなくて3008だよ😂
プジョーの3008とRCZの文字が逆な気がします。。
あっ😇左右ミスってますごめんなさい😇
ナンバープレートはどこで購入できますか？？
オーナーです、前後ろどっちですか？
@@tossytollbone6807 返信ありがとうございます フロントのやつです！！
880コペン乗ってます🎵
愛車紹介ってやってみたですが、関西なんで遠いなぁ😅
もっと、魅せれるカスタムやデコレーションしたいね☺️
沼ってます…💦
遂にダイハツを救いたい企画始動ですね！
ここから怒涛のミゼット2を10台愛車紹介ですね！
昨年春までLA400KのGRに乗っていました。
この世代のノーマルは割と遅いので、ハーフウエイのハイカムにスポーツECUを入れて95馬力仕様で走っていましたが、
全く別物になりますよ。
岡山国際で走っていましたが、そこそこのタイムが出てました。
導入検討してみてくださーい。
あと、びっくりしたのですが、ホイールを2インチもダウンしてるんですね！
サーキットなら880の方が弄りやす方じゃないかな？
880は、200馬力仕様あります。
今年も頑張ってください！
足回りの沼でお待ちしております☺️
かなり派手な痛車仕様のコペンですね
ミニサーキットだと軽さと車体の小ささを生かしせば速いと思いますよ
この型のコペンいいですね！
痛車カテゴリーの印象を180°変えたのはヤマトさんも過去取材してたGSRですよ？
PACIFIC NACもやってたけど戦績にはあまり結び付いてなくて車の印象だけは強く残ってる。イカ娘フェラーリとか
Hancockに至ってはただスポンサーパターンのカラーリングにハルヒのデカール貼るだけのなんちゃって痛車だったし…
GRAN TURISMO7では往年のレーシングデザインにキャラクター馴染ませるレーシング痛車がかなり浸透してるけど、ほんと違和感ないんだよな…
痛車はかなりしっかりいじっててかっこいい人が多いイメージ🤩
ししろん(推し)のラッピングしてる人珍しいw
んなこと言われたら、持ってくしかないじゃないか。az-1 。エンジン積み変わったら行こうか〜
内なるＤ良いですね👍✨
ヤマトさん……これのお陰で､軽ターボ欲しくなってません??
この型のコペンも気になるんですよね～、面白そう！
このコペン弄らなくても脚が良いですよね。軽とは思えない。
ぼたんちゃんのステッカー良いな！最近ホロライブにドはまりしてるんだよねｗｗｗ
痛車憧れるけど周りの視線が気になってできない臆病ものの私からしたらマジでカッケェっす！
痛車乗ってる人はもう別次元にいってる人だから！後、Vかアニメかゲームのキャラか他いっぱいいるからな〜
ブラフォのステッカー…
この型のコペン、フロントがGT-Rみたいで結構好きwww
オイル喰いさえなければ良いエンジンなんだよな〜😅
DRESS FORMATIONは、ディーラー純正でしたらRobe⇆Ceroしかできないんですよ‥Xplayはそのままなんです😭
私はフロントをRobe、リアをCeroにしていました。
車検終わりにオープンにしてトンネル走行したら対向車からパッシングされた。屋根開閉で重量バランス変わるならヘッドライトレベル調整スイッチ純正装備しとけよと思った。それ以来オープンにするのが億劫になった。
ダイハツのヘッドライト不正が原因では？ ダイハツの車 ヘッドライト 眩しすぎる問題あるから
現行コペン に搭載されている KF-DET KF系は 不正したエンジンなので ノーマルのままだとカタログの数値が出ないのでスロットル加工、特注ハイカム、ヘッド面研・ポート研磨、ノッキング防止にハイオク使用（市販車はレギュラー）でさらにチューンドECUでロム切って搭載が必要