Thiếu xăng có thể do kim phun, thấy mấy lò trong nam lên trái giữ nguyên 2 xupap thôi là đủ nhưng phải thay kim phun thì mới đủ xăng. ECU cũng thay để set phun cho đủ.
Đố vlog nào ở bắc nói đc đúng tên phụ tùng thuần bắc 😂😂😂 con heo phuộc rồi nồi nhiều thanh niên trẻ bảo sửa côn nhưng vẫn cãi là xe em chỉ hỏng nồi thôi 😅😅😅
Tks bác. Nhiều lúc mải review thì e có hơi lơ đãng chút. Với test xe thì vặn chút thôi chứ bthg e chạy cũng k quá nhanh, bác xem các clip cách e chạy tour thì rõ. Tks bác
15:30 cái đĩa sau lúc nào nó cũng rơ như vậy cả vì nó chịu vào mấy phốt cao su bên trong để giảm tải. Nếu nó cứng ngắc chỉ cần vít ga mạnh nó sẽ chèo bung sên ngay.
Hôm nào mấy chủ shop tìm đường nước ngập hết ắc-quy nhưng chưa đến ống pô độ để xem em nó có lướt qua được không giúp. Nếu vẫn OK thì tôi múc 1 quả vừa xế vừa pô.
muốn cảm giác bốc và độ bền như xe zin khoảng 9/10 thì anh em nên làm 130cc thôi lên thêm 15cc nửa là bao bốc vừa đủ xài với xác xe nhỏ gọn này ,còn lên như chủ clip 155cc thì xác xe quá nhẹ anh em nên đầu tư 2 bộ thắng dĩa trước sau ,hoắc 1 bộ abs trước sau để zin thì đi nó an toàn hơn .và chịu chi nữa dùng lốp 17in ko xăm của YOKO là bao đi khỏe nhẹ luôn, xe mình làm bài 130cc thôi giá là 6tr của BRT VIỆT NAM
@@phaphachphat2854 đúng rồi bạn , kinh phí mình lúc 80tr định mua XS155R mà qua town ngồi thấy xác xe nặng quá cảm giác lái ko thoải mái vì xe to xác mà chỉ có 155cc .thôi quyết định mua PG-1 34TR ra giấy còn 46 triệu độ hết luôn ,công nhận chạy sướng hơn XSR155R nhiều lần
@@phamquocbao672858zz thì là 150cc ngang với ex á. Cơ mà kỹ thì kêu lò độ xoá logo brt lòng trái luôn, t cũng mới độ. Pô để zin luôn. Chạy trong phố vừa phải đừng kéo nhanh phóng ấu để công an quắt vô là đc. Còn mà xui bị vô thì thủ sẵn 2m cho họ 😂
Thực sự e thấy con này mỗi cái hơi bị ysl, chứ độ dc máy r thì đi tour các thứ nhất là hà giang tây bắc đường núi hẹp thì toẹt vời,
Nó đâu phải dành cho tốc độ. Chủ yếu đi đường xấu địa hình nhẹ thôi
Mẹ con rsx 2014 còn đi khắp thế giới được
Máy con sirius ysl quá, đúng ra lắp máy exciter thì thành xsr 155 mini 😂😂
Thiếu xăng có thể do kim phun, thấy mấy lò trong nam lên trái giữ nguyên 2 xupap thôi là đủ nhưng phải thay kim phun thì mới đủ xăng. ECU cũng thay để set phun cho đủ.
thiếu xăng đấy là nói về máy zin... còn độ thì tất nhiên phải lên kim và map lại xăng gió r bác
Đố vlog nào ở bắc nói đc đúng tên phụ tùng thuần bắc 😂😂😂 con heo phuộc rồi nồi nhiều thanh niên trẻ bảo sửa côn nhưng vẫn cãi là xe em chỉ hỏng nồi thôi 😅😅😅
Độ máy lại thay máy khac máy cũ vứt bỏ hả anh
vẫn máy đấy nhưng lên trái lớn hơn e
Độ xong, nó có mạnh hơn R15 zin k a?
Xe côn tay nó vẫn mạnh hơn chứ bác. Vs dáng r15 khí động học tốt hơn
R15 dòng sport chuyên về hậu
NẾU PHƯỢT NGON NGON NHƯ EX 155 HAY WINNER 150 LÀ bỏ ra 10trieu cũng vui rồi... classic mà 17 mã thì lúc chạy qua mặt xe nào cũng được
@@giolanh3980 phượt kiếm con nake có bình xăng lớn , yên liền đi đỡ đổ xăng
E XIN TT LÒ ĐỘ Ạ
Tú Mít bạn
Em góp ý chút là bác phóng thế hơi ác với rẽ phải mà không xi nhan. Mong bác cẩn trọng hơn. Chúc bác lái xe an toàn.
Tks bác. Nhiều lúc mải review thì e có hơi lơ đãng chút. Với test xe thì vặn chút thôi chứ bthg e chạy cũng k quá nhanh, bác xem các clip cách e chạy tour thì rõ. Tks bác
15:30 cái đĩa sau lúc nào nó cũng rơ như vậy cả vì nó chịu vào mấy phốt cao su bên trong để giảm tải. Nếu nó cứng ngắc chỉ cần vít ga mạnh nó sẽ chèo bung sên ngay.
Bền hay không mới quan trọng
Tất nhiên ko bền như zin rồi, mà đã độ điếc r quan trọng gì độ bền, hư thì sửa thôi!
Lò độ nào thế anh, anh cho em xin tên và địa chỉ với ạ
Ib zalo 0963593223 nhé
Độ máy chi phí hết tầm bao nhiêu ạ
Tầm 10 bạn ạ
Xe nào độ mà không mạnh đâu vậy có gì lạ
Lên 120km/h mượt ko b?
Đề pa bốc hơn bác ạ. Còn em là dân chạy dưỡng sinh nên k dám kéo quá trăm với cái xác xe nhẹ hều này ạ :)
Hôm nào mấy chủ shop tìm đường nước ngập hết ắc-quy nhưng chưa đến ống pô độ để xem em nó có lướt qua được không giúp. Nếu vẫn OK thì tôi múc 1 quả vừa xế vừa pô.
Thực ra khả năng.lội nước nó phụ thuộc chủ yếu vào cổ hút ở chế chứ pô cũng chỉ là một phần thôi bạn.
Hôm mới sang Tú thấy chiếc này hạ máy mà nay đã xong bài rồi
muốn cảm giác bốc và độ bền như xe zin khoảng 9/10 thì anh em nên làm 130cc thôi lên thêm 15cc nửa là bao bốc vừa đủ xài với xác xe nhỏ gọn này ,còn lên như chủ clip 155cc thì xác xe quá nhẹ anh em nên đầu tư 2 bộ thắng dĩa trước sau ,hoắc 1 bộ abs trước sau để zin thì đi nó an toàn hơn .và chịu chi nữa dùng lốp 17in ko xăm của YOKO là bao đi khỏe nhẹ luôn, xe mình làm bài 130cc thôi giá là 6tr của BRT VIỆT NAM
Lên quá là lên XSR155 luôn :)))
@@phaphachphat2854 đúng rồi bạn , kinh phí mình lúc 80tr định mua XS155R mà qua town ngồi thấy xác xe nặng quá cảm giác lái ko thoải mái vì xe to xác mà chỉ có 155cc .thôi quyết định mua PG-1 34TR ra giấy còn 46 triệu độ hết luôn ,công nhận chạy sướng hơn XSR155R nhiều lần
Đi đc mấy tháng r bạn xin cảm nhận
"Rì" viu 😢
Tốn xăng không bạn
bao nhiêu thì gọi là tốn?
Bền ko bác 😂
Bền hay không dùng lâu mới biết bác ạ
Anh oi độ máy cac kiểu vậy đi đường dài csgt có phat không anh
Thay lòng trái đầu bò thôi. K sợ đâu
Đi ngoan, mũ mão, gương lược đầy đủ thì chả ai sờ vào
Độ pô to mới bị gõ đầu thôi😂😂
Xe này nhà sản xuất họ chế ra là để chở hàng hóa
Chở lợn vs gia cầm đúng bài
Sh ship pizza đó
@@huynguyenduc5757 hế lô, ông bạn vẫn chăm còm men clip xe này nhỉ
Độ máy 58 là sao bạn nhỉ? Mình ng dùng phổ thông k hiểu 😅
Lên trái 58mm tăng dung tích xi lanh, nâng phân khối lên đó bạn
@@trungdaoadv6833 lên được bao nhiêu cc bạn nhỉ?
@@phamquocbao672858zz thì là 150cc ngang với ex á.
Cơ mà kỹ thì kêu lò độ xoá logo brt lòng trái luôn, t cũng mới độ. Pô để zin luôn. Chạy trong phố vừa phải đừng kéo nhanh phóng ấu để công an quắt vô là đc.
Còn mà xui bị vô thì thủ sẵn 2m cho họ 😂
@@phamquocbao6728lên cỡ 150cc b
Bản v2 up cục máy lên 125cc thì quá ok
Lên 150cc thì ok nữa ấy bác :D
Độ máy khỏe quá thì có sợ vỡ hộp số ko ạ ?
Không sao đâu bác