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母をたずねて3AT想像より速かった
ATの制御で普通にレッドゾーンまでカチまわすの好き♥️
マジでいい音すぎるから何回も聞きに来てしまう...
3ATでも侮れない実力！2速の使い方がポイント。
XiというグレードはBEETと同じMTRECというF1由来の技術が使われたエンジンが搭載されています。簡単に言えばBEETの64psエンジンを58psにデチューンしてFF車に搭載。見た目は「母ちゃんのお買い物カー」ですがXi(前期)やRs(後期)の中身はかなりのスポーツカー。軽のTypeRは言い過ぎかもしれませんがSiRくらいは言って良いんじゃないかと思います。シビックのちっちゃい版って事でチビックなんて呼ばれることもありました。
上までキッチリ回りますね✨
5MTとほぼ同タイムなのが驚き
母をたずねて3AT
上まで回る車は本当に素晴らしい
現愛車 JA4の3ATですけど、3速60km/hからの2速ダウンの全開再加速は気持ちいいフィーリングです。狭いけどいいクルマです😭
決して早くはないけど、踏み散らかせる感覚、そしてエンジン音、全てがやる気を出させますなぁ
3ATの軽自動車は全て遅いと思ってたけど、これは例外だわ
25年前を思い出します。この車のお陰で、今の運転技術を磨くことが出来ました。また、長年のブランクはありましたが、このフィーリングが忘れられず、マイカーがHONDA車に戻りました。
今のHONDA車はねえ（笑）
@radix _noob CVTの時点で自分的には論外かな。
25年後のNA軽四より速いのほんとにホンダらしいなんなら下手なターボ軽四よりも速い
「3ATだから」と思ったけど、トール系のターボ車と遜色ない加速してる！
中西圭三さんのプレシャスラブがCM曲で爽やかで好きでした
この頃の3ATでも同型の5MTと0-100タイムが殆ど変わらないのは何気に驚きポイントですね〜
7000回転くらいから上の音好き
「7000回転から上」なんて言葉、現代の車ではほぼ使わなくなりましたね(泣)
軽自動車の耐久レースでは未だにトゥデイが最強格なんですよね
昔乗ってましたが、0~50km/hまでがそこそこ速くて扱いやすい車でした。感覚的には今時の軽ターボと変わらない感じです。高速道路ではかなり非力になります。
ｐ07とスペックは変わんないのに加速がえげつない
気持ちよく回りますね。E-07Aは最高
速い同じE07のHA5アクティより断然速いそしてヤリス1リッター並みに速い
んーって気張ってエンジンから振り絞るパワーと言いますか、遅くてもロマン溢れる軽スポーツは奥が深く味わいがありますよね。ATだからダサいとかではなく、今でも2桁ナンバーで乗ってるおじさんとか見かけると名残惜しさを感じますし、カッコイイと思います。
細目に乗っていたので、丸目も懐かしいです。
軽NA3AT最速はこのトゥデイ軽ターボ3AT最速ライフダンクさすがホンダですわ
3ATとか懐かしい響だなぁ…
トゥデイ懐かしい車ですね‼️加速の音がいいので気にいっています😄
待ってました！！😍😍😍
同じE07Aでも回るだけあってスピード自体は出ますね！すごい良い音
昔の車だが、さすがホンダだ！なかなかいい音してくれるじゃないか。
ロー、ミドル、ハイしかないわけだ時代を感じるな
3ATは…って思ってましたが十分ですね
この頃の本田エンジンはいい音するよな
音がHONDAの車って感じで良いですね❗
思ったより速い。
これより新しい動画のホンダZ“ターボ”より速いってどういうことだｗ同じメーカー、よりロースペックな3AT、NA、、何故なのか…
流石に3ATだとMTよりも乗りづらいだろうな
車体軽いせいか予想より速い
この頃のホンダは最高。
ギアがロングだけど、ビートと同じエンジンを積んでいるから 音が良い、吹け上がりが良い、走りが良い の三拍子揃いですさすが「The Power of Dreams」のホンダですね😌
一体いつの時代のフレーズだよ
@@ttckisi 今でも The Power of Dreams やでCMとかだとあんまり聞かなくなった感じするけどね
@@fd3sgarage860 CMで出せないほど落ちぶれたってことやで（笑）
一年前のコメントに失礼しますが、今もcmで出てますよ
私のハイゼット3ATは……110キロレッドゾーンでノッキングします(泣)
1:40レブってまふやん
ホンダの3速オートマだと2速だと80キロが限界ですJB1ライフも2速ギヤで80キロで6000回転いきますよ
高速80キロ時代の車だから巡航回転はこんなもんやな
去年まで乗ってました。最高の相棒でしたね。CAT walkの足入れてブレーキはアクティの軽トラ用。マフラーはレガリスK峠の下りは最高でしてね。軽いからブレーキがよくきいてオンザレールで曲がって気持ちよかった。１８万キロまで乗って最後はオイル漏れがひどくなりミッションもダメになってお別れしたけどもっと乗りたかったなぁ。
軽いから速い速い！牧瀬理穂がCM出てたタイプかな？
速い上が伸びるね同時期のセルボモード(EPI+4AT )だと0-100 17秒 最高速130キロ弱ぐらいだった
昔乗ってたJB1のライフもこんな感じだったな
オドメーターをぼかすのはなんでなんだろう単純な疑問です
メーター載せ替えかエンジン載せ替えでもやってんじゃないのアテにならんよ的な
3 ATでは高速道路とかちょっとかったるそうですね
jb2 ライフの3ATで燃費リッター7から8くらいなんですがそんなもんでしょうか
軽いからもっと走ると思います。JB1 3ATで15～16km/L位でした。流れのいい国道や県道の場合ですけど。
いずれも２駆ですが知り合いに乗ってたPGM-FI車は街中16前後、郊外20〜22、高速(110〜120巡行)14。別の方のキャブ車はパワーが無くベタ踏みが多いので満タンで250km位走るそうです(＝リッター12〜14程度と推測)
今のNAの軽よりも速い！てか音が軽じゃない笑
なんか遅さを感じさせない
親父が代車でこれ借りましたが、なかなか速かったです。
スポーツカーかこれは🏎
トゥデイ、じいちゃんが乗っとったなぁ今はハイゼットやけどハイゼットのフロアマット、トゥデイのやつw
3AT速くね…？
この頃のホンダ車のメーターすきやな〜流石にゆっくりかなと思いきやそこまで遅くなかった さす58馬力あと中間加速のときレブッてた?ｗ
こんなに速いんだ・・・・
オドメーターにモザイクかかってる？
トゥデイなんて､いつぶりに見たんだろう………｡平成生まれだけど、あの姿を見る度になんか懐かしくなっちゃう🙃
It's also got an RD1 Honda CR-V steering wheel
Mtrecエンジンでしたっけ？親戚のおばさんが乗ってて、カッコよかったな〜
3速とかありましたね…
祖父が乗ってた車だ😳
速くない⁉️
２ヶ月前、車乗り換える時に代車で借りたのが3ATのNA車のホンダのthat's。0-100を国道バイパスで測定したらなんと約24秒でした。。くっそおせええし、10年前のこのクソ車は何が魅力なんだと調べた結果、ずっと60km程度で走れば燃費19km/Lは行く所でした。けど、ザッツ乗るぐらいならこっちのトゥデイに乗った方がマシだと感じた動画でした。that'sをdisりたいだけのコメントになってしまって申し訳ない。
ザッツ等のE07Z系エンジンは排ガス規制でパワーダウン(シャシダイ計測でトゥデイ51ps、ザッツ46ps)3ATはレブリミットで140kmまで伸びない程ローギヤ化されたので高速では辛くなりましたね。
回転数が高いのはしょうがないね。
かわいいくるまですね
軽なのにはええ
100 km/h at >5000rpmO.O
タンクより速い
いい音だけどあいうえお700がいたらボロクソに言いそう
彼は去年(2021年末)の総集編で去りました。ベタチャンには歴代数々の暴論家が居ましたが(貝塚&スペーシア、ストイック、あいうえお)次は誰が来るのかな(笑)
貝塚のストイックなスペーシア700とか？
ここでは主さんに通知が入らないのでアカ晒しますが(笑)貝塚ハイブリッド、MK32Sスペーシア、ストイックなポッチャマ(主よりBAN処分)(本家)あいうえお700(勇退)です。数日経ったらこのコメ削除予定です
ストイックはBANされたんですね。初めて知りました
オドメーターをモザイクにする意味がわからん
「こんなに乗ってるの見られたら…恥ずかしい…！！！」とか？
走行距離で動画に出てる車両だと特定されないようにするためでは？
とはいいつつもモザイクのわずかな輪郭からある程度の距離は分かってしまうという…
スポーツカーみたいな音で草wwwレーシングカーかよ🤣🤣
草に草生やすなホモガキ
母をたずねて3AT
想像より速かった
ATの制御で普通にレッドゾーンまでカチまわすの好き♥️
マジでいい音すぎるから何回も聞きに来てしまう...
3ATでも侮れない実力！2速の使い方がポイント。
XiというグレードはBEETと同じMTRECというF1由来の技術が使われたエンジンが搭載されています。
簡単に言えばBEETの64psエンジンを58psにデチューンしてFF車に搭載。
見た目は「母ちゃんのお買い物カー」ですがXi(前期)やRs(後期)の中身はかなりのスポーツカー。
軽のTypeRは言い過ぎかもしれませんがSiRくらいは言って良いんじゃないかと思います。
シビックのちっちゃい版って事でチビックなんて呼ばれることもありました。
上までキッチリ回りますね✨
5MTとほぼ同タイムなのが驚き
母をたずねて3AT
上まで回る車は本当に素晴らしい
現愛車 JA4の3ATですけど、3速60km/hからの2速ダウンの全開再加速は気持ちいいフィーリングです。狭いけどいいクルマです😭
決して早くはないけど、踏み散らかせる感覚、そしてエンジン音、全てがやる気を出させますなぁ
3ATの軽自動車は全て遅いと思ってたけど、これは例外だわ
25年前を思い出します。この車のお陰で、今の運転技術を磨くことが出来ました。また、長年のブランクはありましたが、このフィーリングが忘れられず、マイカーがHONDA車に戻りました。
今のHONDA車はねえ（笑）
@radix _noob CVTの時点で自分的には論外かな。
25年後のNA軽四より速いのほんとにホンダらしい
なんなら下手なターボ軽四よりも速い
「3ATだから」と思ったけど、トール系のターボ車と遜色ない加速してる！
中西圭三さんのプレシャスラブがCM曲で爽やかで好きでした
この頃の3ATでも同型の5MTと0-100タイムが殆ど変わらないのは何気に驚きポイントですね〜
7000回転くらいから上の音好き
「7000回転から上」なんて言葉、現代の車ではほぼ使わなくなりましたね(泣)
軽自動車の耐久レースでは未だにトゥデイが最強格なんですよね
昔乗ってましたが、0~50km/hまでがそこそこ速くて扱いやすい車でした。
感覚的には今時の軽ターボと変わらない感じです。
高速道路ではかなり非力になります。
ｐ07とスペックは変わんないのに加速がえげつない
気持ちよく回りますね。E-07Aは最高
速い
同じE07のHA5アクティより断然速い
そしてヤリス1リッター並みに速い
んーって気張ってエンジンから振り絞るパワーと言いますか、遅くてもロマン溢れる軽スポーツは奥が深く味わいがありますよね。ATだからダサいとかではなく、今でも2桁ナンバーで乗ってるおじさんとか見かけると名残惜しさを感じますし、カッコイイと思います。
細目に乗っていたので、丸目も懐かしいです。
軽NA3AT最速はこのトゥデイ
軽ターボ3AT最速ライフダンク
さすがホンダですわ
3ATとか懐かしい響だなぁ…
トゥデイ懐かしい車ですね‼️加速の音がいいので気にいっています😄
待ってました！！😍😍😍
同じE07Aでも回るだけあってスピード自体は出ますね！すごい良い音
昔の車だが、さすがホンダだ！なかなかいい音してくれるじゃないか。
ロー、ミドル、ハイしかないわけだ
時代を感じるな
3ATは…って思ってましたが十分ですね
この頃の本田エンジンはいい音するよな
音がHONDAの車って感じで良いですね❗
思ったより速い。
これより新しい動画のホンダZ“ターボ”より速いってどういうことだｗ
同じメーカー、よりロースペックな3AT、NA、、
何故なのか…
流石に3ATだとMTよりも乗りづらいだろうな
車体軽いせいか予想より速い
この頃のホンダは最高。
ギアがロングだけど、ビートと同じエンジンを積んでいるから 音が良い、吹け上がりが良い、走りが良い の三拍子揃いです
さすが「The Power of Dreams」のホンダですね😌
一体いつの時代のフレーズだよ
@@ttckisi
今でも The Power of Dreams やで
CMとかだとあんまり聞かなくなった感じするけどね
@@fd3sgarage860 CMで出せないほど落ちぶれたってことやで（笑）
一年前のコメントに失礼しますが、今もcmで出てますよ
私のハイゼット3ATは……
110キロレッドゾーンで
ノッキングします(泣)
1:40
レブってまふやん
ホンダの3速オートマだと2速だと80キロが限界です
JB1ライフも2速ギヤで80キロで6000回転いきますよ
高速80キロ時代の車だから巡航回転はこんなもんやな
去年まで乗ってました。
最高の相棒でしたね。
CAT walkの足入れてブレーキはアクティの軽トラ用。マフラーはレガリスK
峠の下りは最高でしてね。軽いからブレーキがよくきいて
オンザレールで曲がって気持ちよかった。
１８万キロまで乗って最後はオイル漏れがひどくなりミッションもダメになってお別れしたけど
もっと乗りたかったなぁ。
軽いから速い速い！牧瀬理穂がCM出てたタイプかな？
速い
上が伸びるね
同時期のセルボモード(EPI+4AT )だと0-100 17秒 最高速130キロ弱ぐらいだった
昔乗ってたJB1のライフもこんな感じだったな
オドメーターをぼかすのはなんでなんだろう
単純な疑問です
メーター載せ替えかエンジン載せ替えでもやってんじゃないの
アテにならんよ的な
3 ATでは高速道路とかちょっとかったるそうですね
jb2 ライフの3ATで燃費リッター7から8くらいなんですがそんなもんでしょうか
軽いからもっと走ると思います。
JB1 3ATで15～16km/L位でした。
流れのいい国道や県道の場合ですけど。
いずれも２駆ですが
知り合いに乗ってたPGM-FI車は街中16前後、郊外20〜22、高速(110〜120巡行)14。
別の方のキャブ車はパワーが無くベタ踏みが多いので満タンで250km位走るそうです(＝リッター12〜14程度と推測)
今のNAの軽よりも速い！
てか音が軽じゃない笑
なんか遅さを感じさせない
親父が代車でこれ借りましたが、なかなか速かったです。
スポーツカーかこれは🏎
トゥデイ、じいちゃんが乗っとったなぁ
今はハイゼットやけど
ハイゼットのフロアマット、トゥデイのやつw
3AT速くね…？
この頃のホンダ車のメーターすきやな〜
流石にゆっくりかなと思いきやそこまで遅くなかった さす58馬力
あと中間加速のときレブッてた?ｗ
こんなに速いんだ・・・・
オドメーターにモザイクかかってる？
トゥデイなんて､いつぶりに見たんだろう………｡
平成生まれだけど、あの姿を見る度になんか懐かしくなっちゃう🙃
It's also got an RD1 Honda CR-V steering wheel
Mtrecエンジンでしたっけ？親戚のおばさんが乗ってて、カッコよかったな〜
3速とかありましたね…
祖父が乗ってた車だ😳
速くない⁉️
２ヶ月前、車乗り換える時に代車で借りたのが3ATのNA車のホンダのthat's。
0-100を国道バイパスで測定したらなんと約24秒でした。。
くっそおせええし、10年前のこのクソ車は何が魅力なんだと調べた結果、ずっと60km程度で走れば燃費19km/Lは行く所でした。
けど、ザッツ乗るぐらいならこっちのトゥデイに乗った方がマシだと感じた動画でした。
that'sをdisりたいだけのコメントになってしまって申し訳ない。
ザッツ等のE07Z系エンジンは排ガス規制でパワーダウン(シャシダイ計測でトゥデイ51ps、ザッツ46ps)3ATはレブリミットで140kmまで伸びない程ローギヤ化されたので高速では辛くなりましたね。
回転数が高いのはしょうがないね。
かわいいくるまですね
軽なのにはええ
100 km/h at >5000rpm
O.O
タンクより速い
いい音だけどあいうえお700がいたらボロクソに言いそう
彼は去年(2021年末)の総集編で去りました。ベタチャンには歴代数々の暴論家が
居ましたが(貝塚&スペーシア、ストイック、あいうえお)次は誰が来るのかな(笑)
貝塚のストイックなスペーシア700とか？
ここでは主さんに通知が入らないのでアカ晒しますが(笑)貝塚ハイブリッド、MK32Sスペーシア、ストイックなポッチャマ(主よりBAN処分)
(本家)あいうえお700(勇退)です。数日経ったらこのコメ削除予定です
ストイックはBANされたんですね。初めて知りました
オドメーターをモザイクにする意味がわからん
「こんなに乗ってるの見られたら…恥ずかしい…！！！」とか？
走行距離で動画に出てる車両だと特定されないようにするためでは？
とはいいつつもモザイクのわずかな輪郭からある程度の距離は分かってしまうという…
スポーツカーみたいな音で草www
レーシングカーかよ🤣🤣
草に草生やすなホモガキ