Kia Carnival 18г.в. 2.2D. Масло в турбине и интеркулере. Проблема решена!!!
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Ремонт вышел в 40т.₽. Оригинальная крышка клапанов вышла в 17200₽
Ремонт делал здесь: автосервис «АвтоДизель» ул.Ракетная, 17, ст.6 тел. +79009210692
Турбину на диагностику увозили сюда: Дизель Турбо Сервис
2gis.ru/tomsk/...
Автомобили под заказ из Японии, Кореи, Китая
По просчету авто пиши сюда:
t.me/avtopodklu4
Звони/пиши сюда:
wtsp.cc/790395...
+79039551688 Никита
+79127413098 Ильназ
Мдаа, кто не шарит - тот платит. Что значит когда ты просто наездник. Берём покупаем маслоуловитель от Портера и ставим на правый стакан стойки, в районе АБС - место позволяет, изготовив кронштейн. Уже два года с ним - проблем не знаю с маслом во впуске. Пробег 94тыс км. Дёшево и сердито.
Мдааа, когда заняться больше не чем, то можно и колхоз колхозить. У меня нет времени не то что это делать, но даже думать об этом. Проще заплатить и ездить ещё 50т.км. В моём случае это лет 5, но я езжу максимум на автомобиле два года, так что каждому своё.
На 60 тысяч! У всех по разному. На первой санте пробег 320 все ок! На второй на 110 заменили мембрану и дальше езжу. Но замена мембраны как повезет. При открытии крышки может лопнуть корпус и тогда за новой! И цена ее в районе 10 т.р.
Киа Спортаж -3 дизиль тоже под турбиной масло (расхода масла нет ),.Замена крышки это можно сказать отделался лёгким испугом .
Крышка ВСЕГДА гонит масло (пары). Даже новая 😂 её задача поддерживать давление внутри двс (картерные газы) на уровне 1.6 бар, как противодавление турбине. Иначе не весь воздух будет доходить до горшков. А масло как было во впуске, так и будет. Так должно быть и есть)))
Умники и умницы подъехали😅. Когда мембрана рвётся масло через неё начинает проходит не туда куда надо, если вы об этом не знаете то что тут сказать. После замены крышки клапанов, течь устранилась!!!!
Так выличил или нет Какой сейчас расход от замены до замены?
@TomichproAvtomobili Ну а старая мембрана в каком состоянии ? Разбирали ? В хлам или с трещиной или с дырой ? Пробка заливная как себя вела при старой крышке ?
Я не разбирал её, но крышку сохранил, чтобы когда-нибудь разобрать, но пока это когда-нибудь не наступило))). Главное что проблема ушла и причина была в этом.
Заклинила наверняка мембрана. Стало быть и крышка скакала как угорелая, вылетала из горловины на хх.
Мембрана похожая на этот клапан продаётся почти 2 т. р. стоит
Вообщем там вообще бесполезно, что либо менять, кроме крышки в сборе.
Раскрою секрет выведи этот секоль вниз а там затки отверстие и вуаля и не ломай голову , новая крышка умрет у тебя через 35000 км и будет тож самое. А этот метод с выводом самый лучший и впуск будет чистым , а так на будущее лучше избавься от трактора и купи бензинку , я так и сделал , да бензин послабее но по расходу разницы практически нет приблизительно 2литра но зимой будет радоваться и вспоминать меня . Этот мотор геморройный вынесит весь мозг и останешься в одних трусах я уже это все прошёл с учетом того что делал сам так как специалистов нет по этим моторам , а скором будущем поедешь за цепью и когда узнаешь сколько стоит оригинал у тебя будет приступ😂😂😂
Да, я в курсе что можно так делать. Сами в своём сервисе так делали клиентам. Не люблю колхоз. Так я знаю, что у меня все оригинал и в дороге спокоен. Мне 35т.км. вполне достаточно. Больше и не надо. Сам по себе мотор этот один из самых надежных. Что касается форсунок и аппаратуры, ну тут уже извините, соляра гавно. А по поводу бенза или дизеля скажу так, двухлитровый дизель может заменить только трехлитровый бензин. Двухлитровый бензо турбомотор для такой массы не подойдёт. А трехлитровый бензин стоит уже на порядок дороже. Так что тут даже если весь мотор в сборе поменять это выйдет дешевле чем взять трезлитровый бенз, на дистанции хотя бы год даже.
Да уж
Где найти ссылку на телеграмм канал?
Всю инфу о себе всегда оставляю в описании к роликам.
Какой же бред.
Масло гонит у всех. Так как сапун находится слишком близко к турбине.
Зря крышку менял.
На сапун нужно устанавливать маслопомойку.
Интересно, можно подробнее?
О специалисты подъехали😅
@@TomichproAvtomobiliДобрый день, для интереса попробуйте снять крышку корпуса воздушного фильтра (крышка на которой установлен ДМРВ) и проверьте в патрубке идущий к интеркулеру если там сейчас масло... Уверяю оно там будет.
Обязательно менять крышку? Других вариантов не существует?
Если мембрана повреждена, то только крышку целиком. Пытаются, что-то колхозить, но на деле хватает не на долго, тысяч на 10. Неоригинальные крышки тоже долго не ходят, говорят максимум тысяч 20км
@@TomichproAvtomobili может вариант как на грузовых шланг вниз и нет проблем
@@Diman1122 Может быть и сработает, но всё будет в масле в таком случае. Я не сторонник, колхоза, но если нет средств на новую крышку, то как вариант вполне себе 👍👍👍
@@TomichNaumich не будет в масле вряд-ли там льет как из ведра,расход будет масло большой
@@Diman1122 Даже если никак из ведра, ветер и вентилятор всё это будет раскидывать по моторному отсеку
Ну его на этот дизель , лучше бензин взять
Бензин оооочень дорого выходит. Даже если, придётся поменять топливную аппаратуру и форсунки, разница в цене всё ещё останется значительной.
Короче как-то так ! 😂
Тебя развели дядя ,, это так и должно масло в турбине
Меня не разводили, тётя. Масла в крульчатке быть не должно.