per me ottima ma che tu sappia sulla versione base c'è la possibilità di inviare la mappa sul display? poi penso che la gestione delle chiamate sia completa anche sulla base.
ciao Yuri, concordo sul fatto che questa moto dovrebbe avere il motore CP4. Solo in quel caso la acquisterei. Lo affermo da felice possessore di una 9 GT 2021.
Ciao Yuri! Ricordando l'ultima volta che commentai un tuo video sulla tracer 9 GT, si ipotizzava un aumento di prezzo non superiore ai 300 euro (14.999 praticamente) ...ora, è vero che costa perché comunque son soldi, ma se è vero che ti danno il navigatore completo e senza abbonamenti, è comunque giustificato l'aumento ( oltre alla tecnologia migliorata). L'unica cosa, spero solo che più avanti Yamaha possa fare la promo del 1000-1500 euro di accessori in omaggio, per non alzare ulteriormente l'asticella (detto che ora non lo faranno mai essendo nuova, ma ci spero per i prossimi anni) 👍
Ciao Yuri !!! Stavo aspettando questo video dato che sono incerto sul mio prossimo acquisto, Tracer GT 2024 oppure GT 2025? È troppo complicato scegliere 🤔🥲
Sarebbe bello un bel confronto/comparativa tra la Honda NT 1100 DTC Eletronic Suspension 2025, Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025, Kawasaki Versys 1100 SE 2025, Suzuki GSX-S 1000 GX Touring, (e semmai anche la Moto Guzzi V100 Mandello)
Yamaha uno degli stand migliori di eicma, però questa volta non mi trovo d accordo con quello che dici sulla questione prezzo. Secondo me stiamo un po esagerando con i prezzi, siamo praticamente allineati con le altre, ok sicuramente ti da una dotazione maggiore senza dubbio, ma lo faceva già con i modelli di prima e ad un prezzo più concorrenziale. Inoltre anche la base, se vogliamo, in realtà è aumentata di prezzo, perché la versione 2021/2022 costava 11.000, poi l hanno aumentata a 12.000 con la scusa dell inflazione. E infine quel sistema YAMT, non riesco a digerire che nella mt costa 500 e qui 1200 nonostante siano la stessa piattaforma. L unica differenza è che qui ha più senso metterlo e ne venderanno di più, però cavolo oda 500 a 1200 ci sono i soldi per comprare casco, giacca, pantaloni e scarpe. Come se ciò non bastasse, anche i singoli accessori sono aumentati di prezzo, perciò nonostante sia un ottima moto, oggi ci penserei più di una volta se prenderla.
Bè però in tutta onestà, prendiamo la GT+. Con 18.600 hai sospensioni elettroniche, Radar e il nuovo cambio Y-AMT. Cioè, quale casa ti offre tutto questo a quel prezzo ? Se prendiamo Honda, l’Africa Twin ES viene sui 17.500 euro ma non ha il radar e di potenza ne ha meno visto che si ferma a 102 cavalli, senza contare che poi ha il 21
@ilDnadelBiker la gt + è più di nicchia, forse quella per la dotazione che ha mi sembra più sensato il prezzo, ma comunque pompato, considerando che lo YAMT costa 500 euro nella mt 09 mentre qui 1200, per i motivi detti prima. Prendiamo invece la base, io ho la 2022 e l ho presa al prezzo della base 2025, ma con inclusi barre paramotore, adesivi, quickshifter, usb e manopole riscaldate. Oggi per averla con questi accessori ti servono 2000 e passa euro in più, tra l aumento della moto e dei singoli accessori, a fronte di cosa? Di fari dal dubbio estetico che sicuramente almeno, fanno più luce del precedente modello
@@andreacastro2558 eh lo so, però tutte le case hanno prezzi aumentati rispetto a moto in gamma 2021-2022 🤷🏼♂️ in questo caso il confronto di prezzo della base è riferito alla base dell’anno precedente. Hai i fari cornering, parabrezza rivisto, telaietto allungato, schermo tft e pacchetto elettronico migliorato allo stesso prezzo, quindi è una cosa buona. Per i 1.200 euro delle versione AMT è strano, perché sulla mt09 Y-AMT con 500 euro hai il cambio AMT e Smart Key. Probabile ci abbiano fatto un po’ la cresta
Buongiorno Yuri... Non so le GT hanno esagerato, troppo care 15,3 gt e 18,5 GT+ Mi piace molto la nuova Tiger 800, provato a metterci quello che mi serve sulla moto e sono arrivato a 13,7 insomma non male
Ciao, ti volevo chiedere perché il nuovo cambio automatico Jamaha pesa meno di 5 chili e invece il DCT Honda ne pesa 10. Ti faccio presente che sono possessore di una Hornett come la tua e una nuova Tracer 7 GT entrambe con cambio manuale, che vanno benissimo. Buona strada. 🥂
Il DCT ha una doppia frizione una che si occupa delle marce da 1 a 3 Altro da 4 a 6 Yamaha ha due motorini ( non in senso dispregiativo) che trasmette alla frizione la cambiata che è stata selezionata manuale. Tecnicamente il DCT è più avanti e complesso
Perché il DCT e' un vero cambio automatico, quello Yamaha e' lo stesso cambio della versione manuale...solo che ci sono 2 attuatori che premono la frizione e cambiano le marce...la meccanica e' identica
Da possessore della precedente versione Red line ...questa nuova per me è orrenda...tra questa 9 base e la Tiger 800 prenderei la Tiger ad occhi chiusi. L hanno fatta piu tecnologica si...ma piu brutta ...piu pesante quindi sicuramente meno prestante della precedente... l'unica decente e' la gt plus nella colorazione blu con cerchi grigi...ma a quel prezzo mi prendo una s1000xr seminuova
Se fra 5 anni fanno solo le automatiche smetto di andare in moto 😂, la base costa il giusto ma se dovessi prendere questa moto andrei sulla gt sicuramente , le levree fanno veramente schifo , quel muso da tir con quel casino di fari a led non mi garba proprio , più equilibrate le versioni 2024 , mi terrò la mia povera mt 10 2023 😂 , che e morta insieme alla R1 ricordiamoci solo in Europa nel resto del mondo la R1 2025 e la MT 10 2025 hanno ricevuto versioni e colori nuovi omologate sempre euro 5 , la tracer 10 impossibile il cp4 non lo faranno euro 5 plus e aopratutto beve troppa benzina , una crossover che fa a stento un 13,5 a litro di media è impensabile
Ok la tecnologia ma levare la leva frizione e pedale cambio su una moto rimane una emerita c....a, si alla tecnologia ma snaturare la guida anche no....quelle palette cosi piccole saranno inutilizzabili nei periodi invernali con i guanti pesanti, tralasciando la delicatezza di rottura. Y-AMT ok ma cosi assolutamente NO
Peggiorata tantissimo ha virato completamente verso il turismo puro ignorando completamente la parte sport...peccato rimarrà moto per soli over 60... molto meglio la triumph sport 800 motore a parte
mai piaciuta questa moto... ma almeno la precedente si poteva guardare. questa si fa fatica.
Yuri come mai, secondo te, niente nuova gamma Tracer 7 con annesso cambio Y-amt?
Come no si potrà scegliere
Arriva a breve la nuova Tracer 7 !
@@ilDnadelBikerè una moto molto venduta, strano che non l'abbiano presentata in fiera...
Yuri io l'ho provato l'y -amt su mt 09 prettamente in manuale mi sono divertito abbastanza ti consiglio di provarla
per me ottima ma che tu sappia sulla versione base c'è la possibilità di inviare la mappa sul display? poi penso che la gestione delle chiamate sia completa anche sulla base.
@@capitansorro in teoria sì, anche sulla base ce lo schermo tft con sistema YRC
@ilDnadelBiker purtroppo mi sa che la funzione mappa su lcd sia dalla gt in su... spero di essere smentito 🤗
secondo la tua esperienza per il 2025 metteranno il cambio automatico anche sulla tracer 7
Chissà perché i possessori dei vecchi modelli non "digeriscono" mai i nuovi modelli.....😂😂😂😂
Acquistata lunedì la gt 2025 y amt
@@andreazabi2016 grande !
Ottimo acquisto
ciao Yuri, concordo sul fatto che questa moto dovrebbe avere il motore CP4. Solo in quel caso la acquisterei. Lo affermo da felice possessore di una 9 GT 2021.
Che sconti fanno sulla MY25 senza permuta ?
@@adri7199 probabilmente niente
ciao, secondo te quale sarà il prezzo del ktm smc r 125 4t?
Ciao Yuri! Ricordando l'ultima volta che commentai un tuo video sulla tracer 9 GT, si ipotizzava un aumento di prezzo non superiore ai 300 euro (14.999 praticamente) ...ora, è vero che costa perché comunque son soldi, ma se è vero che ti danno il navigatore completo e senza abbonamenti, è comunque giustificato l'aumento ( oltre alla tecnologia migliorata).
L'unica cosa, spero solo che più avanti Yamaha possa fare la promo del 1000-1500 euro di accessori in omaggio, per non alzare ulteriormente l'asticella (detto che ora non lo faranno mai essendo nuova, ma ci spero per i prossimi anni) 👍
I navigatori integrati fanno sboccare non sono nemmeno da paragonare a Google Maps..quindi fai conto non ci sia
Ciao Yuri, tra la tracer 9 e la nuova Triumph Tiger 800 cosa consiglieresti?
Direi Tracer 9 !
Volevo però aggiungere che dal sito Yamaha c'è ancora la promozione dei 1500 in meno o vantaggio sul modello 2024 base, Gt e Gt plus.
Cosa ne pensi
@@theback987 non sarebbe male, anzi da approfittarne al volo
@@ilDnadelBikerio sono convinto che sarà duro trovare i modelli 2024 però a 1500 euro in meno sarebbe un colpaccio perla gt intendo
GT anche borse laterali, sella e manopole riscaldabili ecc, o no?
Solo manopole scaldate e borse keyless idem la gt+
Un sogno spero di realizzarlo
Ciao Yuri !!!
Stavo aspettando questo video dato che sono incerto sul mio prossimo acquisto, Tracer GT 2024 oppure GT 2025?
È troppo complicato scegliere 🤔🥲
Se la trovi in offerta, la 2024 ! Altrimenti se non hai problemi di budget andrei di versione amt 2025
Senza pensarci nemmeno la 2024
Ma una NT1100 una gsx gx no? Senza andare a scomodare la s1000xr
Sarebbe bello un bel confronto/comparativa tra la Honda NT 1100 DTC Eletronic Suspension 2025, Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025, Kawasaki Versys 1100 SE 2025, Suzuki GSX-S 1000 GX Touring, (e semmai anche la Moto Guzzi V100 Mandello)
Moto bella interessante e con il nuovo faro Matrix Led é ancora più allettante. Prezzo altino ma ci sta.
Io due faretti aggiuntivi glieli monterei..😂
Yamaha uno degli stand migliori di eicma, però questa volta non mi trovo d accordo con quello che dici sulla questione prezzo. Secondo me stiamo un po esagerando con i prezzi, siamo praticamente allineati con le altre, ok sicuramente ti da una dotazione maggiore senza dubbio, ma lo faceva già con i modelli di prima e ad un prezzo più concorrenziale. Inoltre anche la base, se vogliamo, in realtà è aumentata di prezzo, perché la versione 2021/2022 costava 11.000, poi l hanno aumentata a 12.000 con la scusa dell inflazione. E infine quel sistema YAMT, non riesco a digerire che nella mt costa 500 e qui 1200 nonostante siano la stessa piattaforma. L unica differenza è che qui ha più senso metterlo e ne venderanno di più, però cavolo oda 500 a 1200 ci sono i soldi per comprare casco, giacca, pantaloni e scarpe. Come se ciò non bastasse, anche i singoli accessori sono aumentati di prezzo, perciò nonostante sia un ottima moto, oggi ci penserei più di una volta se prenderla.
Bè però in tutta onestà, prendiamo la GT+. Con 18.600 hai sospensioni elettroniche, Radar e il nuovo cambio Y-AMT. Cioè, quale casa ti offre tutto questo a quel prezzo ? Se prendiamo Honda, l’Africa Twin ES viene sui 17.500 euro ma non ha il radar e di potenza ne ha meno visto che si ferma a 102 cavalli, senza contare che poi ha il 21
@ilDnadelBiker la gt + è più di nicchia, forse quella per la dotazione che ha mi sembra più sensato il prezzo, ma comunque pompato, considerando che lo YAMT costa 500 euro nella mt 09 mentre qui 1200, per i motivi detti prima. Prendiamo invece la base, io ho la 2022 e l ho presa al prezzo della base 2025, ma con inclusi barre paramotore, adesivi, quickshifter, usb e manopole riscaldate. Oggi per averla con questi accessori ti servono 2000 e passa euro in più, tra l aumento della moto e dei singoli accessori, a fronte di cosa? Di fari dal dubbio estetico che sicuramente almeno, fanno più luce del precedente modello
@@andreacastro2558 eh lo so, però tutte le case hanno prezzi aumentati rispetto a moto in gamma 2021-2022 🤷🏼♂️ in questo caso il confronto di prezzo della base è riferito alla base dell’anno precedente. Hai i fari cornering, parabrezza rivisto, telaietto allungato, schermo tft e pacchetto elettronico migliorato allo stesso prezzo, quindi è una cosa buona. Per i 1.200 euro delle versione AMT è strano, perché sulla mt09 Y-AMT con 500 euro hai il cambio AMT e Smart Key. Probabile ci abbiano fatto un po’ la cresta
Io trovo la nuova Tiger 800 molto interessante 🏍️ con pochi fronzoli e stesso motore tre cilindri …
Da provare assolutamente
Buongiorno Yuri...
Non so le GT hanno esagerato, troppo care 15,3 gt e 18,5 GT+
Mi piace molto la nuova Tiger 800, provato a metterci quello che mi serve sulla moto e sono arrivato a 13,7 insomma non male
Si ma la Tiger niente a che vedere..bella ma non ha le stesse cose che ha la tracer
È Indietro confronto la tracer anche con il MOD 2024.
@@FabiONE89a parte estetica che è 1000 volte avanti..la Tracer è diventata una turisticona pura da pensionati come il VERSYS
@@vpower87 le turistiche hanno la ruota da 19 di solito.. questa è sempre lei cambiata un po’ nel frontale
A me piace molto
Ciao, ti volevo chiedere perché il nuovo cambio automatico Jamaha pesa meno di 5 chili e invece il DCT Honda ne pesa 10.
Ti faccio presente che sono possessore di una Hornett come la tua e una nuova Tracer 7 GT entrambe con cambio manuale, che vanno benissimo. Buona strada. 🥂
@@salvatoresorgiovanni1500 considera che il cambio DCT Honda è più complesso rispetto al sistema Yamaha, per quello probabilmente il peso più elevato
Il DCT ha una doppia frizione una che si occupa delle marce da 1 a 3
Altro da 4 a 6
Yamaha ha due motorini ( non in senso dispregiativo) che trasmette alla frizione la cambiata che è stata selezionata manuale.
Tecnicamente il DCT è più avanti e complesso
Perché il DCT e' un vero cambio automatico, quello Yamaha e' lo stesso cambio della versione manuale...solo che ci sono 2 attuatori che premono la frizione e cambiano le marce...la meccanica e' identica
E alla 2 e quinta chi ci pensa? @theback987
Da possessore della precedente versione Red line ...questa nuova per me è orrenda...tra questa 9 base e la Tiger 800 prenderei la Tiger ad occhi chiusi. L hanno fatta piu tecnologica si...ma piu brutta ...piu pesante quindi sicuramente meno prestante della precedente... l'unica decente e' la gt plus nella colorazione blu con cerchi grigi...ma a quel prezzo mi prendo una s1000xr seminuova
Prima moto al mondi con i fari Matrix!!!!!!!!!
Comprata
Ma nn avevano detto 500 euro in piu l' y-amt?😅
@@GB-gionnibo eh sulla MT-09 si 😅
@ilDnadelBiker apposto 🤣
Hai più luci di un tir 😂…
😂
Forse l’unica che può competere con questa a livello di prezzo è Triumph tiger 900 che a ciclistica sembra un po’ meglio
Se fra 5 anni fanno solo le automatiche smetto di andare in moto 😂, la base costa il giusto ma se dovessi prendere questa moto andrei sulla gt sicuramente , le levree fanno veramente schifo , quel muso da tir con quel casino di fari a led non mi garba proprio , più equilibrate le versioni 2024 , mi terrò la mia povera mt 10 2023 😂 , che e morta insieme alla R1 ricordiamoci solo in Europa nel resto del mondo la R1 2025 e la MT 10 2025 hanno ricevuto versioni e colori nuovi omologate sempre euro 5 , la tracer 10 impossibile il cp4 non lo faranno euro 5 plus e aopratutto beve troppa benzina , una crossover che fa a stento un 13,5 a litro di media è impensabile
Bella moto ma secondo me con la Suzuki 1000gx in circolazione non ha senso; meno tecnologia ma telaio e motore imparagonabili
🦊🍇
Non mi piace meglio la versione 2024 esteticamente parlando …il davanti inguardabile !
Ok la tecnologia ma levare la leva frizione e pedale cambio su una moto rimane una emerita c....a, si alla tecnologia ma snaturare la guida anche no....quelle palette cosi piccole saranno inutilizzabili nei periodi invernali con i guanti pesanti, tralasciando la delicatezza di rottura. Y-AMT ok ma cosi assolutamente NO
è LA moto.
Non mi piace esteticamente e costa pure troppo.
Meglio Voge
Frontale inguardabile
Ma stai zitto
Peggiorata tantissimo ha virato completamente verso il turismo puro ignorando completamente la parte sport...peccato rimarrà moto per soli over 60... molto meglio la triumph sport 800 motore a parte
Ciao. Con 17,600 prendo una Suzuki GSX-S1000GX 152 CV!
Calcola che se uno cerca un cambio automatico la tracer e’ quella con il prezzo più basso
Veramente terribile … inguardabile