Pentru a nu aparea confuzii, se pare ca jantele si cauciucurile nu sunt tubeless, ci cu camera. S-ar putea sa nu fie foarte interesant pentru multi dintre voi, dar prefer ca de fiecare data sa prezint totul corect! Totusi, cum vi se pare acest review comparativ cu cele de pana acum? Va plac cadrele din drona?
@@tudorenache9338 Salut, cadrele sunt filmate pe DN3, la cativa km de Bucuresti. Branesti, Fundulea, Mariuta, Tamadau. Cunosc locatiile, sunt din zona :). App foarte bun review.
Ai dus editarea si filmatul de pe motor la un alt nivel de profesionalism. Este top. Sper doar ca oamenii sa vada asa cum trebuie valoarea acestui clip. Motomus are pe mana cel mai bun review ever! Nici nu vreau sa ma gandesc ce munca titanica a fost cu toate cadrele alea in spate: drona, camera laterala etc. Brilliant!
N-au fost "decat" 5 zile de filmare si editare. Un fleac, m-au ciuruit. Dar ma bucur ca oamenii observa munca depusa si apreciaza calitatea videoclipurilor! You are awesome!
Super tare! Se vede cât de mult efort depui pentru aceste clipuri! Totul arata BESTIAL!😍 Motorul arata super bine! Bestiuta:) Mulțumim pentru tot ce faci pentru aceasta comunitate minunata! Te sustinem în continuare!🏆
6500 Euro e o mega oferta pentru o motoreta noua. Si merita oricand efortul fata de motoreta second cu ~2000 euro mai ieftine. Sper peste 1-2 ani sa am si eu satisfactia achizitionarii unei motociclete noi.
Foarte tare review-ul! Sunt multe Kawasaki ER6N pe OLX la vanzare si ma gandeam ca poate ai vrea sa faci un review la un model la un moment dat. E pentru A, dar se poate limita la A2 si sigur ar interesa si pe altii :). Oricum, keep up the good work!
Ma tot gandeam ce sa iau intre trk 502x vs cfmoto 650mt, insa dupa review-ul asta chiar mi se pare mult mai misto benelli. Multumesc foarte mult pentru review. In sfarsit ceva detaliat ce ma lamureste cum trebuie. Voi specifica la achizitie ca au facut un parteneriat foarte bun😊
Recent am cumpărat o Honda Cb500X. Este o foarte buna concurenta a TRK-lui dar mai lejera cu 30 de kg. Dacă ai ocazia îți urez sa o testezi și sa faci o comparație între ele (ambele fiind adecvate pentru A2). Ps: locuiesc in Italia de forte mulți ani și pot sa confirm ca Benelli a fost și continue sa fie motocicleta cea mai achiziționata in ultimi ani, vorbind de categoria care nu depășește 48 cv.
Arata foarte bine motoreta...te duce cu gandul la GS. Excelenta prezentarea ta,ca de obicei,o placere sa te urmaresc. Singura mea " nemultumire" care m-ar face de 2 ori sa ma gandesc daca sa o achizitionez este motorul.... 500cmc 35kw? Cam putin pentru dimensiunile motoretei,iar in cazul meu de 130kg (190cm inaltimea mea cred ca e perfecta) posibil sa simt lipsa de putere acolo.... oricum BENELLI ne surprinde tot mai mult. 🤘🤘🤘
Detin acest model de aprox 4 luni si la capitolul parti negative merita mentionate inca doua lucruri: 1. Indicatorul de nivel combustibil nu e deloc precis. Variaza cate 2 linii de la un minut la altul, in functie de pozitia in care se afla motorul in mers. Ba arata 2 linii, ba 4, ba 5, ba 2. 2. Daca ajustezi pozitia la handguards si le asezi mai sus, cand tragi ghidonul la maxim lovesti parbrizul. Daca o data tragi agresiv maxim de ghidon poate avaria parbrizul ma gandesc. Sunt aspecte minore, care nu ma deranjeaza foarte mult. In rest, la fel ca Motor Bike, recomand acest model!
Super feedback si super bine de stiut aceste lucruri! Intr-adevar, plutitorul pare sa fie putin cam sensibil, dar daca mergi drept si constant iti indica corect. Asfalt uscat si cat mai multe plimbari placute!
@@MotorBike27 recomanzi acest motor pentru un incepator de 1.93m si 80kg? vreau sa plec la drumuri lungi dar sa ies si pe offroad cu ea. iar cand zic offroad, nu ma refer la ceva spectaculos sau extrem. multumesc!
motor bike ce sa intamplat cu casca pe care o aveai pana acum? si va mai aparea? scuze ca intreb asta poate doar voiaia sa o porti si pe asta nu numai pe aia dar sunt curioasa
Salutare! Un review la Zontes 350 T2 pe cand? :D Eventual si o comparatie intre 350T2 si acest Benelli, chiar daca nu au aceeasi capacitate cilindrica, dar ca optiune pt inceput de touring tinand cont ca 350 T2 pleaca de pe la 5500 euro. Mersi!
Seamănă foarte bine cu un gsa adventure. Sunt curios cât de reliable e motorul ăsta in timp. Am vazut ca ai xt660z cu ceva puncte in plus in clasament. Ce recomanzi între yamaha si benelli pentru calatorii lungi + soft off-road?
Am avut la review XTX-ul, dar sunt tare curios de cum e XTZ. Propulsorul ala de 660 vibreaza extrem de mult si devine obositor. Semnificativ mai mult decat Benelli
@@MotorBike27 asa am auzit si eu, vibreaza mult. Totuși am vazut multi care fac world tour cu xtz-ul, deci a demonstrat cat e de reliable. Ramane sa vad benelli live. Planuesti sa faci un world tour cândva?
O mica obiectie, prelungirea franei nu este pentru a actiona pedala de frana iar crash barurile nu sunt pt ati odhni picioarele ci pentru in eventual impact. Fac aceasta obiectie pentru ca multi tineri sau incepatori nu o sa inteleaga ce trebuie.
Prelungirea intr-adevar nu mi-am dat seama pentru ce este. Dar da, crash barurile cu siguranta nu sunt pentru odihnirea picioarelor, ci pentru protejarea motorului si in mod special a pilotului in cazul unei cazaturi/accident.
In principiu un motor care sa mearga si sa nu coste o avere. Intre motoare de a1 nu e mare diferenta la suspensie, la motor, etc. Eu zic ca un dual sport ar fi o alegere excelenta ca sa iti dai seama exact ce iti place, offroad sau pe drum.
KTM 390 Adventure e mult mai usor (aproape 50kg), cam aceeasi putere, mai agil, mult mai capabil pe offroad, suspensie ajustabila si mai ok ca finisaj. Pretul e apropiat, si dezavantajele KTM-ului sunt putine.
Eu totuși aș alege Benelliul, Ktm pe off-road nu cred că are rival , însă este monocilindric lucru ce poate să fie un minus la drum lung, un alt aspect este rezervorul, 390-ul parca are 14 litri , iar aici 20 , aproximativ 200 km în plus. Clar 390 Adventure este un model reusit dar Trk-ul face parte din altă clasă , unde poți face ture de câteva mii de km fără probleme cu pasager și bagaje.
@@istvan3650 corect la ultima parte, chiar nu m-am gandit din punctul asta de vedere. Ce e drept ktm-ul are si scaunul stock f incomod, dar la drumuri lungi nu am simtit sa se chinuie, desi da, greutatea mica poate fi un dezavantaj. Rezervorul de 14l jumate nu trebuie sa il umplii in continuu, consumul meu real de drum lung e in jur de 3.2, presupun ca benelli ar avea un consum mai mare din cauza greutatii si a cilindrului in plus. Dar parerea mea e ca suspensia wp ajustabila si cornering abs,tc si displayul modern ajuta ktmul enorm in raportul pret calitate.
Nici 390 Adventure nu e o alegerea rea, dar cum zicea si @Istvan e destul de diferit. De la rezervor, pana la pozitie si confort, pana la vibratii, cuplu si putere. Plus diferenta de ciclistica, pneuri de 100+130 vs 110+150, un singur disc pe fata.... Sunt asemanatoare, dar foarte diferite.
Eu am un 390 duke, in mare e aceeasi motocicleta cu 390 adv. Sunt perfecte pentru oras, ture scurte si serpentine. E exact la polul opus fata de benelli trk
Motocicleta are 3 FRÂNE! - FAȚĂ SPATE & MOTOR (LA NEVOE) ; - IN REST SE CONTROLEAZA NUMAI DIN FRÂNA DE MÂNĂ !!! ( ROATA FAȚĂ) ! SCHIMBARILE NU SE FAC CA LA TURISM ! - SE FAC SCHIMBARI RAPIDE ( 1 - 6 ) ÎN TURE .... ... . NIMENI NU SA NASCUT ÎNVATAT ! DACĂ EXISTĂ PLACERE , EXISTĂ CUNOAȘTERE ! EU NU SUNT FAN ALTE MARCI ! JAPONIA STIE SĂ FACA CELE MAI BUNE MOTOCICLETELE ! PENTRU MINE TREBUIE SĂ AIBĂ DOUA PISTOANE & SI CARDAN ! IMI ESTE SCARBA SA CURAT LANTUL LA 2- 300 KM . INTRE EUROPENE SINGURELE CARE SUNT .... BMW GS 1200 CU UN CONSUM BUN . TIGRU DE LA TRIUMPH E GURMAND MAI ALES IN TURE ! MOTOCICLETA PERFECTA NU EXISTA ;- DAR JAPONEZII SUNT APROAPE DE. .... . RESPECT !
Motocicletele mari NU SUNT BUNE IN ORAS ; SUNT MULTE MOTIVE ..... .... , LA UNELE SE ÎNCINGE MOTORUL ( INSTALATIA DE RACIRE , NU REUSESTE SA TINĂ MOTORUL IN PARAMETRI OPTIMI . NU POȚI FACE SLAROM PRIN TRAFIC !!! UNII VOR SI PE 2 LEI SI PERFECTĂ LA TOATE ! IN ORAȘ BICICLETA, SCUTER SI MOTOCICLETĂ SUPLE !
Pentru a nu aparea confuzii, se pare ca jantele si cauciucurile nu sunt tubeless, ci cu camera. S-ar putea sa nu fie foarte interesant pentru multi dintre voi, dar prefer ca de fiecare data sa prezint totul corect!
Totusi, cum vi se pare acest review comparativ cu cele de pana acum? Va plac cadrele din drona?
Cadrele din drona sunt efectiv superbe,keep it up!
Foooaaarteee tari cadrele din drona😍
Super misto
Fain review si motocicleta! Unde ai filmat? Ai niste cadre superbe! Felicitari!
@@tudorenache9338 Salut, cadrele sunt filmate pe DN3, la cativa km de Bucuresti. Branesti, Fundulea, Mariuta, Tamadau. Cunosc locatiile, sunt din zona :). App foarte bun review.
Ai dus editarea si filmatul de pe motor la un alt nivel de profesionalism. Este top. Sper doar ca oamenii sa vada asa cum trebuie valoarea acestui clip. Motomus are pe mana cel mai bun review ever! Nici nu vreau sa ma gandesc ce munca titanica a fost cu toate cadrele alea in spate: drona, camera laterala etc. Brilliant!
N-au fost "decat" 5 zile de filmare si editare. Un fleac, m-au ciuruit. Dar ma bucur ca oamenii observa munca depusa si apreciaza calitatea videoclipurilor! You are awesome!
Super tare! Se vede cât de mult efort depui pentru aceste clipuri! Totul arata BESTIAL!😍
Motorul arata super bine! Bestiuta:)
Mulțumim pentru tot ce faci pentru aceasta comunitate minunata!
Te sustinem în continuare!🏆
Iti multumesc foaaarte mult!
6500 Euro e o mega oferta pentru o motoreta noua. Si merita oricand efortul fata de motoreta second cu ~2000 euro mai ieftine. Sper peste 1-2 ani sa am si eu satisfactia achizitionarii unei motociclete noi.
E 6100 acum.
Respect Radu pt tot ce ceea ce faci.
Mi se pare geniala motocicleta! Felicitări pentru editare ! 😁
Foarte bun review, ai trecut pe la mine prin zona :) tine-o tot asa.
Ma bucur ca ti a placut la noi ín mariuta te mai asteptam cu drag❤️
Foarte interesant reviewul! Mi-a placut ca ai prezentat si motorul apoi l-ai luat la tura :)
Respect Raducule, esti fericit de propria motocicleta 🦋
Foarte tare review-ul! Sunt multe Kawasaki ER6N pe OLX la vanzare si ma gandeam ca poate ai vrea sa faci un review la un model la un moment dat. E pentru A, dar se poate limita la A2 si sigur ar interesa si pe altii :). Oricum, keep up the good work!
Foarte misto motocicleta, are foarte multe dotari pentru pretul ei. Pare un pachet foarte bun.
Ești cel mai tare UA-camr
Super Mișto Video,dar am așteptat videoclipul cu Enduro
Ma tot gandeam ce sa iau intre trk 502x vs cfmoto 650mt, insa dupa review-ul asta chiar mi se pare mult mai misto benelli. Multumesc foarte mult pentru review. In sfarsit ceva detaliat ce ma lamureste cum trebuie. Voi specifica la achizitie ca au facut un parteneriat foarte bun😊
Salve, ai luat pana la urma? Am facut un test cu CFMOTO 700MT si nu m-am impacat cu vibratiile excesive si cutia de viteze
Chiar este un model practic și ieftin 🤠🤠🤠
Recent am cumpărat o Honda Cb500X. Este o foarte buna concurenta a TRK-lui dar mai lejera cu 30 de kg. Dacă ai ocazia îți urez sa o testezi și sa faci o comparație între ele (ambele fiind adecvate pentru A2).
Ps: locuiesc in Italia de forte mulți ani și pot sa confirm ca Benelli a fost și continue sa fie motocicleta cea mai achiziționata in ultimi ani, vorbind de categoria care nu depășește 48 cv.
Chiar o sa incerc sa fac rost de una. Acum ca am avut ocazia sa o testez, chiar inteleg de ce e un best buy. Multumesc mult pentru feedback!
Arata foarte bine motoreta...te duce cu gandul la GS. Excelenta prezentarea ta,ca de obicei,o placere sa te urmaresc. Singura mea " nemultumire" care m-ar face de 2 ori sa ma gandesc daca sa o achizitionez este motorul.... 500cmc 35kw? Cam putin pentru dimensiunile motoretei,iar in cazul meu de 130kg (190cm inaltimea mea cred ca e perfecta) posibil sa simt lipsa de putere acolo.... oricum BENELLI ne surprinde tot mai mult. 🤘🤘🤘
Detin acest model de aprox 4 luni si la capitolul parti negative merita mentionate inca doua lucruri:
1. Indicatorul de nivel combustibil nu e deloc precis. Variaza cate 2 linii de la un minut la altul, in functie de pozitia in care se afla motorul in mers. Ba arata 2 linii, ba 4, ba 5, ba 2.
2. Daca ajustezi pozitia la handguards si le asezi mai sus, cand tragi ghidonul la maxim lovesti parbrizul. Daca o data tragi agresiv maxim de ghidon poate avaria parbrizul ma gandesc.
Sunt aspecte minore, care nu ma deranjeaza foarte mult. In rest, la fel ca Motor Bike, recomand acest model!
Super feedback si super bine de stiut aceste lucruri! Intr-adevar, plutitorul pare sa fie putin cam sensibil, dar daca mergi drept si constant iti indica corect. Asfalt uscat si cat mai multe plimbari placute!
Si la bmw f 650 gs 2004 ghidonul atinge parbrizul cand este virat la maxim insa nu e nici o problema!
@@MotorBike27 recomanzi acest motor pentru un incepator de 1.93m si 80kg? vreau sa plec la drumuri lungi dar sa ies si pe offroad cu ea. iar cand zic offroad, nu ma refer la ceva spectaculos sau extrem. multumesc!
ce tare e motocicleta si foarte frumos locul unde tei dus Motor Bike
Salutare! Ce recomanzi intre Benelli TRK 502 X si HONDA CB500X ? Multumesc si felicitari pt video! ✌️
Salutare, oare ai putea face un review si la yamaha tenere 700?🥺
asteptam si o parere la kavasaky versys
Motor baic 💣👍👏👊💪
E același motor și de pe benelli 502 cruiser?
Daca faci și unul cu cfmoto 800 mt touring ai o înghețată 😂😂😂❤️ il am de 2 săptămâni si e demential ❤️
O sa incerc sa fac rost de unul pentru cateva zile, promit!
@@MotorBike27 Si eu astept cu interes acest model la test. Bafta! :)
Salut . Pot să conduc motocicleta aceasta pe stradă până la Târgu-jiu de la București . Că ași vrea și eu so ieau
Salutare! Cum vine motorul pentru un rider scund (165) si incepator? :)
motor bike ce sa intamplat cu casca pe care o aveai pana acum? si va mai aparea? scuze ca intreb asta poate doar voiaia sa o porti si pe asta nu numai pe aia dar sunt curioasa
Salut. Pe când un review la CF Moto MT 800?
Ce zici de trk 702x?
Radu, nu crezi ca este timpul și pentru 702?
VERY INSPIRING
Cu ce GOPRO filmezi, se vede super clar ! Felicitări pentru ce faci!
Hero 10
Salutare! Un review la Zontes 350 T2 pe cand? :D Eventual si o comparatie intre 350T2 si acest Benelli, chiar daca nu au aceeasi capacitate cilindrica, dar ca optiune pt inceput de touring tinand cont ca 350 T2 pleaca de pe la 5500 euro. Mersi!
Sa vedem cum reusesc sa fac rost de unul si cu mare drag putem incerca un review si la acest model!
Încearcă și un yamaha tdm 900 , respect! 😇😇
ce motocicleta de 125cc imi recomanzi la 16 ani
Sall respect!
MotorBikeeeeeeee, oare nu iei si TRK 702X la review ? :)
De ce nu faci un Review la unn KTM ADVENTURE 1250?
Vreau sa vad un Benelli bn 125
Vlog cu enduro cand?
Motorbike, superb ! Unde gasesc Si eu clasamentul Ala fara sa pun pauza Si sa ma chiorasc in telefon ? 😂 mersi.
Momentan asta e singura modalitate. Sfat: clipeste mult
@@MotorBike27 o modalitate in plus ar fi sa il postezi separat doar ca poza pe una din platforme.
A! Felicitări pentru content, a ieșit minunat! Așteptam un SV650X la review, as fi dat motocicleta mea dar din păcate nu se poate.
Seamănă foarte bine cu un gsa adventure. Sunt curios cât de reliable e motorul ăsta in timp. Am vazut ca ai xt660z cu ceva puncte in plus in clasament. Ce recomanzi între yamaha si benelli pentru calatorii lungi + soft off-road?
Am avut la review XTX-ul, dar sunt tare curios de cum e XTZ. Propulsorul ala de 660 vibreaza extrem de mult si devine obositor. Semnificativ mai mult decat Benelli
@@MotorBike27 asa am auzit si eu, vibreaza mult. Totuși am vazut multi care fac world tour cu xtz-ul, deci a demonstrat cat e de reliable. Ramane sa vad benelli live. Planuesti sa faci un world tour cândva?
O mica obiectie, prelungirea franei nu este pentru a actiona pedala de frana iar crash barurile nu sunt pt ati odhni picioarele ci pentru in eventual impact. Fac aceasta obiectie pentru ca multi tineri sau incepatori nu o sa inteleaga ce trebuie.
Prelungirea intr-adevar nu mi-am dat seama pentru ce este. Dar da, crash barurile cu siguranta nu sunt pentru odihnirea picioarelor, ci pentru protejarea motorului si in mod special a pilotului in cazul unei cazaturi/accident.
Se aude exact ca un gs si mi se pare genial. Pacat ca e atat de grea....astia nu stiu ca greutatea nu este un avantaj in 99% din cazuri? :)))
La cat otel are pe ea, macar stii ca in cazul unui accident ramane intacta :))
Când vei face un #racevlog pentru că ne-ai promis
Din lateral seamana cu un soim :)
Ai fost la mine in sat
Cu Cf 650 mt și 850 mt cînd vlogul
MotorBike ce recomanzi pentru A1? 😄😄😄😄 Cred ca ai si uitat de asta..
In principiu un motor care sa mearga si sa nu coste o avere. Intre motoare de a1 nu e mare diferenta la suspensie, la motor, etc. Eu zic ca un dual sport ar fi o alegere excelenta ca sa iti dai seama exact ce iti place, offroad sau pe drum.
@@chrisddr3 mie nu imi trebe, eu am Hornet de 600, multumesc de raspuns, de mult nu mai citesc comentarii de genul la Radu pe canal. 😄
Merge și hornetul de 600, dar pentru A1 nimic nu ar fii mai bun decât Kawasaki ZX-14R Turbo
Salut
KTM 390 Adventure e mult mai usor (aproape 50kg), cam aceeasi putere, mai agil, mult mai capabil pe offroad, suspensie ajustabila si mai ok ca finisaj. Pretul e apropiat, si dezavantajele KTM-ului sunt putine.
Eu totuși aș alege Benelliul, Ktm pe off-road nu cred că are rival , însă este monocilindric lucru ce poate să fie un minus la drum lung, un alt aspect este rezervorul, 390-ul parca are 14 litri , iar aici 20 , aproximativ 200 km în plus.
Clar 390 Adventure este un model reusit dar Trk-ul face parte din altă clasă , unde poți face ture de câteva mii de km fără probleme cu pasager și bagaje.
@@istvan3650 corect la ultima parte, chiar nu m-am gandit din punctul asta de vedere. Ce e drept ktm-ul are si scaunul stock f incomod, dar la drumuri lungi nu am simtit sa se chinuie, desi da, greutatea mica poate fi un dezavantaj. Rezervorul de 14l jumate nu trebuie sa il umplii in continuu, consumul meu real de drum lung e in jur de 3.2, presupun ca benelli ar avea un consum mai mare din cauza greutatii si a cilindrului in plus.
Dar parerea mea e ca suspensia wp ajustabila si cornering abs,tc si displayul modern ajuta ktmul enorm in raportul pret calitate.
Nici 390 Adventure nu e o alegerea rea, dar cum zicea si @Istvan e destul de diferit. De la rezervor, pana la pozitie si confort, pana la vibratii, cuplu si putere. Plus diferenta de ciclistica, pneuri de 100+130 vs 110+150, un singur disc pe fata.... Sunt asemanatoare, dar foarte diferite.
Eu am un 390 duke, in mare e aceeasi motocicleta cu 390 adv. Sunt perfecte pentru oras, ture scurte si serpentine. E exact la polul opus fata de benelli trk
Ăștia cu 390-ul de la KTM, la a câta garnitură de chiuloasă sunteți? 😄
Consumul e de nota 10 . Dar tu daca îl compari cu un 125 ...
Cred ca ești departe de adevar
Pai il compar cu toate motocicletele din jur. Daca el are consum de 10, atunci un scuter, o motocicleta de 125, sau un moped ce nota au? 25?
toti care au dat dislike sunt cei ce au 1200/ 1250 GS ... hahaaaa
Auuuch :))
De ce nu te suporta bucharestbiketraffic?
Motocicleta are 3 FRÂNE! - FAȚĂ SPATE & MOTOR (LA NEVOE) ; - IN REST SE CONTROLEAZA NUMAI DIN FRÂNA DE MÂNĂ !!! ( ROATA FAȚĂ) ! SCHIMBARILE NU SE FAC CA LA TURISM ! - SE FAC SCHIMBARI RAPIDE ( 1 - 6 ) ÎN TURE .... ... . NIMENI NU SA NASCUT ÎNVATAT ! DACĂ EXISTĂ PLACERE , EXISTĂ CUNOAȘTERE ! EU NU SUNT FAN ALTE MARCI ! JAPONIA STIE SĂ FACA CELE MAI BUNE MOTOCICLETELE ! PENTRU MINE TREBUIE SĂ AIBĂ DOUA PISTOANE & SI CARDAN ! IMI ESTE SCARBA SA CURAT LANTUL LA 2- 300 KM . INTRE EUROPENE SINGURELE CARE SUNT .... BMW GS 1200 CU UN CONSUM BUN . TIGRU DE LA TRIUMPH E GURMAND MAI ALES IN TURE ! MOTOCICLETA PERFECTA NU EXISTA ;- DAR JAPONEZII SUNT APROAPE DE. .... . RESPECT !
Mie nu mi se pare ieftina
Motocicletele mari NU SUNT BUNE IN ORAS ; SUNT MULTE MOTIVE ..... .... , LA UNELE SE ÎNCINGE MOTORUL ( INSTALATIA DE RACIRE , NU REUSESTE SA TINĂ MOTORUL IN PARAMETRI OPTIMI . NU POȚI FACE SLAROM PRIN TRAFIC !!! UNII VOR SI PE 2 LEI SI PERFECTĂ LA TOATE ! IN ORAȘ BICICLETA, SCUTER SI MOTOCICLETĂ SUPLE !
In ultimii 3 ani e cea mai vândută moto in Italia
Salut . Pot să conduc motocicleta aceasta pe stradă până la Târgu-jiu de la București . Că ași vrea și eu so ieau