Доброго дня , у меня на мотоблоке стоит катушка освещения на 7 ампер поставил я туда кондинсатор 10000 микрафарат 50 вольт на малых оборотах мерцает а на сильных нет как это устранить?
Смиритесь, какой не поставите конденсатор, все равно будет мерцать на холостых. Особенно это характерно для катушки на 7 ампер. Там магниты распределены не равномерно и этот эффект сильнее выражен. Но заменить родной конденсатор на 10 000 мкф все равно лучше. Конденсатор берите не меньше чем 25 вольт. Подключить можно прямо к родному конденсатору или вместо него, это не принципиально.
@@Penetrator_Kosmosa а лампочка какая, светодиод или галоген? С галогеном меньше яркость, но мерцание меньше. Светодиодные лампочки действительно на малых оборотах мерцают, но прибавить газ и светят отлично.
@@DEREWIANNIYMAYMUN светодиодная. У меня на ХХ красный и зелёный провода с реле регулятора выдают 12.5в. Подключаешь фару проседает до 10в. Даёшь газу фара перестаёт моргать. Подсказали господа с форума идею впаять кондер до кнопки. И увеличить емкость ещё. Скоро впаяю в ближайшее время 2 штуки по 10 тыс мкф. Посмотрю изменится ли что то.
Если минус не заземлен на корпус, то не принципиально. Но не придумывайте велосипед, просто подцепите дополнительный конденсатор параллельно заводскому, хуже точно не будет и ничего переделывать не надо. На холостых чуть улучшится свет, но мерцать будет всё равно. Мерцать не будут обычные лампы накаливания, они просто будут гореть чуть меньше на холостых, чем на средних и выше.
@@kursk-birds в принципе аккумулятор это конденсатор с очень большой ёмкостью. А если использовать стартерный запуск, то без аккумулятора никак не обоцдешься. Но конденсатор с ёмкостью 50000 мкф примерно будет также эффективен, как и небольшой аккумулятор в плане снижения пульсаций. Но согласен, что аккумулятор проще и иногда предпочтительнее
У меня мотобуксировщик Койра. Из стабилизатора выходят провода другого цвета и заводского кондёра на них нет. Я купил кондёр на 10000 мкф. Как его правильно впаять, чтоб светодиодная фара не мерцала?
Определить тестером плюс и минус при работе генератора и подключить плюс генератора к плюсу конденсатора, ну и минус к минусу. У китайских конденсаторов возле минусового вывода на боку расположены черточки
Да ещё, не мудрите так как показано в ролике. Подключайте дополнительный конденсатор сразу к заводском, а не так как показано в ролике. Кто не верит, может сам убедиться попробовав оба варианта. Просто сразу видно, сто человек в электротехники совсем не разбирается, поэтому и придумывает ерунду
@@user-bj1es7oc6m просто вы уводит людей от правильного решения проблемы. Не нужно городить неведомо что, а просто подключить дополнительный конденсатор к существующему, плюс к плюсу, минус к минус, не влазия в существующую схему и не плетя паутину из проводов с упоминанием выключателей и тд. Мерцание фар на холостых оборотах зависит и от их мощности. Если возьмёте фару 5 ватт, то она не будет мерцать, а вот если возьмёте 30-40 ватт, то такая светодиодная фара будет на холостых мерцать даже с дополнительным конденсатор ом. Правда тут ещё многое зависит и от самого генератора и от драйвера фары. Поэтому не обижайтесь, а примите к сведению. На ошибках учатся и я не всегда все делаю правильно с первого раза
@@DEREWIANNIYMAYMUN здравствуйте, я прочитал ваши комментарии и хочу спросить, то есть сам конденсатор подключается так , плюсовой конденсатора к плюсу генератора к красному проводу, а минус конденсатора к минусу генератора синего провода получается так ?? Получается конденсатор между этих проводов? Так ? Конденсатор не взорвётся?
@@user-cz3dj9xz9b нет, не взорвется, потому что должен именно так и подключаться. Это как аккумулятор в автомобиле. Главное чтобы рабочее напряжение электролитического конденсатора было не меньше 16 вольт, а ещё лучше, если оно будет на 25-30 вольт.
@@user-cz3dj9xz9b извини, впопыхах дал не совсем правильный ответ. И родной и дополнительный конденсатор подключается не сразу к генератору, а после выпрямителя(который тут называют реле-регулятором, хотя это не совсем верно). Если ты подключишь электролитический конденсатор сразу к клеммам генератора переменного тока, то естественно он может взорваться. Родной конденсатор подключён уже к выходу выпрямителя, просто у него маленькая ёмкость и её не хватает для полноценного сглаживания пульсаций. Это сильно заметно на холостых оборотах на светодиодных фарах. С галогеновыми лампами эффект будет меньше заметен, но мало мощный генератор может не потянуть галогеновую лампу большой мощности
Благодарю за науку.
Может проще заменить родной на новый более мощный???
Точно также заменил кондер большей емкости и мерцание исчезло. Мотопесик Помор.
Есть видео в плейлисте.
Доброго дня , у меня на мотоблоке стоит катушка освещения на 7 ампер поставил я туда кондинсатор 10000 микрафарат 50 вольт на малых оборотах мерцает а на сильных нет как это устранить?
Сделал также, конденсатор 10 000 мкф, 63 v, всё работает, фара на холостых не мерцает, светит стабильно и ярко.
Интересно, какой генератор у вас стоит? У меня 7 амперный и тоже мерцает. Я думаю из-за идиотского расположения магнитов на маховике.
Как на планете 5 сделать не подскажите? Вообще дуб дубом в этом ,а обратиться не к кому
@@user-tc1jk9if3v Вот насчёт Планеты 5 не знаю, мотоциклами не занимался.
Вопрос. Катушка 7а, фара 12вт, кондер 10000мкф, 63v.на холостых мерцает, на оборотах нормаль. Какой расчет кондера, подключал паралельно.
Тогда родной кондинсатор на место надо поставить!
Или родной тоже надо оставить,
У меня перегарают при повышенном газе(( Не знаю, что и делать(((
Я так понимаю что он не паралельно стоит а как это сказать??? Вдоль.?? Подскажите пожалуйста
Нехера непонятно, снял как попало
Смиритесь, какой не поставите конденсатор, все равно будет мерцать на холостых. Особенно это характерно для катушки на 7 ампер. Там магниты распределены не равномерно и этот эффект сильнее выражен. Но заменить родной конденсатор на 10 000 мкф все равно лучше. Конденсатор берите не меньше чем 25 вольт. Подключить можно прямо к родному конденсатору или вместо него, это не принципиально.
Ничего у меня не мерцает и все работает нормально. У большинства пользователей так же все работает.
@@user-bj1es7oc6m кстати, сколько амперный генератор у вас стоит?
Катушка у меня на 11 ампер. Впаивал кондер результата не дало
@@Penetrator_Kosmosa а лампочка какая, светодиод или галоген? С галогеном меньше яркость, но мерцание меньше. Светодиодные лампочки действительно на малых оборотах мерцают, но прибавить газ и светят отлично.
@@DEREWIANNIYMAYMUN светодиодная. У меня на ХХ красный и зелёный провода с реле регулятора выдают 12.5в. Подключаешь фару проседает до 10в. Даёшь газу фара перестаёт моргать. Подсказали господа с форума идею впаять кондер до кнопки. И увеличить емкость ещё. Скоро впаяю в ближайшее время 2 штуки по 10 тыс мкф. Посмотрю изменится ли что то.
конденсатор подключен параллельно или последовательно нагрузке или как в вашем случае сикись-накись?
Сикись накись))) минус к минусу, плюс к плюсу скорее всего параллельно. Я не электрик
Родной кондинсатор у брал я
Родной я оставил. У меня ничего не мерцает.
Спасибо! А принципиально, что мы рвём кнопкой, плюс или минус?
Скорее нет.
Если минус не заземлен на корпус, то не принципиально. Но не придумывайте велосипед, просто подцепите дополнительный конденсатор параллельно заводскому, хуже точно не будет и ничего переделывать не надо. На холостых чуть улучшится свет, но мерцать будет всё равно. Мерцать не будут обычные лампы накаливания, они просто будут гореть чуть меньше на холостых, чем на средних и выше.
@@DEREWIANNIYMAYMUN кондер дополнительный ставил, потом убрал. Всю электрику подцепил на аккумулятор :)
@@kursk-birds в принципе аккумулятор это конденсатор с очень большой ёмкостью. А если использовать стартерный запуск, то без аккумулятора никак не обоцдешься. Но конденсатор с ёмкостью 50000 мкф примерно будет также эффективен, как и небольшой аккумулятор в плане снижения пульсаций. Но согласен, что аккумулятор проще и иногда предпочтительнее
У меня мотобуксировщик Койра. Из стабилизатора выходят провода другого цвета и заводского кондёра на них нет. Я купил кондёр на 10000 мкф. Как его правильно впаять, чтоб светодиодная фара не мерцала?
Определить тестером плюс и минус при работе генератора и подключить плюс генератора к плюсу конденсатора, ну и минус к минусу. У китайских конденсаторов возле минусового вывода на боку расположены черточки
Да ещё, не мудрите так как показано в ролике. Подключайте дополнительный конденсатор сразу к заводском, а не так как показано в ролике. Кто не верит, может сам убедиться попробовав оба варианта. Просто сразу видно, сто человек в электротехники совсем не разбирается, поэтому и придумывает ерунду
Ерунду пишете вы. Если у меня нет технического образования, то это не говорит о том что данная схема работать не будет. Не нравиться не подключайте.
@@user-bj1es7oc6m просто вы уводит людей от правильного решения проблемы. Не нужно городить неведомо что, а просто подключить дополнительный конденсатор к существующему, плюс к плюсу, минус к минус, не влазия в существующую схему и не плетя паутину из проводов с упоминанием выключателей и тд. Мерцание фар на холостых оборотах зависит и от их мощности. Если возьмёте фару 5 ватт, то она не будет мерцать, а вот если возьмёте 30-40 ватт, то такая светодиодная фара будет на холостых мерцать даже с дополнительным конденсатор ом. Правда тут ещё многое зависит и от самого генератора и от драйвера фары. Поэтому не обижайтесь, а примите к сведению. На ошибках учатся и я не всегда все делаю правильно с первого раза
@@DEREWIANNIYMAYMUN здравствуйте, я прочитал ваши комментарии и хочу спросить, то есть сам конденсатор подключается так , плюсовой конденсатора к плюсу генератора к красному проводу, а минус конденсатора к минусу генератора синего провода получается так ??
Получается конденсатор между этих проводов? Так ?
Конденсатор не взорвётся?
@@user-cz3dj9xz9b нет, не взорвется, потому что должен именно так и подключаться. Это как аккумулятор в автомобиле. Главное чтобы рабочее напряжение электролитического конденсатора было не меньше 16 вольт, а ещё лучше, если оно будет на 25-30 вольт.
@@user-cz3dj9xz9b извини, впопыхах дал не совсем правильный ответ. И родной и дополнительный конденсатор подключается не сразу к генератору, а после выпрямителя(который тут называют реле-регулятором, хотя это не совсем верно). Если ты подключишь электролитический конденсатор сразу к клеммам генератора переменного тока, то естественно он может взорваться. Родной конденсатор подключён уже к выходу выпрямителя, просто у него маленькая ёмкость и её не хватает для полноценного сглаживания пульсаций. Это сильно заметно на холостых оборотах на светодиодных фарах. С галогеновыми лампами эффект будет меньше заметен, но мало мощный генератор может не потянуть галогеновую лампу большой мощности