Согласен с предыдущим комментатором . У жиги и так кузов жидкий, а ты еще и поперечный усилитель убрал , ну удачи при боковом креше.. Не судьба же была крепление самого ковша местами поменять , что бы оно не упиралось
Хуйню сделал когда убрал усилитель родной, это можно было тупо подстучать, а щас ты при ударе в задний лонж, сложишь пол по середине) Я работаю на стапеле и знаю о чем говорю если ты будешь говорить что это все хуйня, и сам не первый год в этой дисциплине) и по приложению в профиле должна стоять втулка с резьбой в распор профиля, в которую ты уже крепишь сам ковш
@@deniskatrich в жигулях любой усилитель лишним не бывает) мы на своих и крышу со стойками пластинами свариваем для жесткости , и в двери трубы ввариваем как раньше было на 6ках, по мимо этого еще коркас и усилители порогов из двойки варим а потом наружные накладки порога) и тогда это живет при любом ударе практически в соревах об наши машины тоталятся другие тачки
Крутое видео 👌🏿
Речь была о зимнем RDS, когда будет выпуск? Интересно же)
Благодарю💪
Да, о зимнем кубке РДС!
Через 1-2 недели уже опубликую)
Крутое видео, Красавчик!
Благодарю🤝
Согласен с предыдущим комментатором . У жиги и так кузов жидкий, а ты еще и поперечный усилитель убрал , ну удачи при боковом креше..
Не судьба же была крепление самого ковша местами поменять , что бы оно не упиралось
Крепление ковша одинаковое с двух сторон, перемена местами ничего не давала, пробовал
Хуйню сделал когда убрал усилитель родной, это можно было тупо подстучать, а щас ты при ударе в задний лонж, сложишь пол по середине) Я работаю на стапеле и знаю о чем говорю если ты будешь говорить что это все хуйня, и сам не первый год в этой дисциплине) и по приложению в профиле должна стоять втулка с резьбой в распор профиля, в которую ты уже крепишь сам ковш
Не знал, что штатный усилитель так важен)
@@deniskatrich в жигулях любой усилитель лишним не бывает) мы на своих и крышу со стойками пластинами свариваем для жесткости , и в двери трубы ввариваем как раньше было на 6ках, по мимо этого еще коркас и усилители порогов из двойки варим а потом наружные накладки порога) и тогда это живет при любом ударе практически в соревах об наши машины тоталятся другие тачки