우리나라 투자자 분들이 사기를 당하는 일이 없었으면 정말 좋겠습니다. 제 경험으로 보면 무지하면서 욕심이 많으면 사기를 당하기 쉽고 사기꾼들은 정말 친절하고 뻔뻔하기 때문에 그런 사람들을 경계할 필요도 있다고 봅니다. 우리나라 자동차 산업이 더욱 발전하기를 기원하면서 진심으로 감사드립니다.
수소..리튬..나트륨의 공통점은 각 원자들의 최외곽 전자가 하나인 주기율표상 1족 원소들 입니다. 원소들의 화학적 성질은 최외곽 전자의 숫자로 대부분 결정되며, 위 세 원소들은 모두 최외곽 전자를 다른 원소들에게 빼앗겨서 이온화 되거나 다른 원소들과 공유결합하여 에너지가 안정화 되려 합니다. 그 안정화 과정에서 상당한 에너지를 방출하고요. 문제는 각원소들이 비슷한 에너지를 방출 하더라도 원소들의 원자번호가 수소는 1..리튬은 3 ..나트륨은 11로서 각원소의 질량비가 1 : 6 : 22 라는데 있습니다 원소 하나의 질량 차이가 이렇게 크니 에너지 밀도가 크게 차이날수 밖에 없는것입니다. 이론적으로 에너지 밀도는 당연히 수소가 가장 크지만 추출 보관 운송등 현실적인 제약이 많고.. 리튬은 매장량이 많지 않아 비싸고.. 나트륨은 에너지 밀도가 낮지만 흔하다는 장점이 있고.... 뭐 그렇습니다^^
니콜라가 끝난거지 수소차 시장은 커지고 있습니다~ 도요타, 현대차 뿐만 아니라, 르노 , BMW 등 대부분의 자동차 회사들이 수소차도 준비하고 있습니다. 말씀하신대로 트럭 이상 대형 운송수단은 수소가 유리해 보입니다. 배터리는 화재 문제를 해결해야 안심하고 탈 거 같네요.. 그나마 테슬라가 화재가 덜 나는 거 같긴 한데
자동차 임에도 자동차 같지 않는 기분을 테슬라 오너들은 매일 느끼죠 ㅎㅎ 오늘도 영상 감사 합니다.👍 추가) 영상을 보니 현재 비행기 조종실에 장착된 무수히 많은 컨트롤러와 최근 테슬라의 우주 로켓인 크루 드래건의 모니터 컨트롤러를 비교하게 되네요. 역시 테슬라는 엄청난 기업 입니다. 하하하하😂😂
안녕하세요. 궁금한 점이 있어서 조심스럽게 질문을 남겨봅니다. 현재 테슬라가 방대한 데이터, 뉴럴네트워크를 활용하여 자율주행 최선두인것은 확실하지만, 라이다를 안쓰다보니 자율주행 4단계 도달에 회의적인 시각도 있더군요. 테슬라 자율주행이 4 단계 도달을 가능하다고 보는 전문가들이 많나요? 그리고 분석력과 이해도가 높으신것 같은데, 전공이 무엇인지 여쭈어봐도 될까요?
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갈길 간다.
그것이 테슬라가 가는 길이고,
그걸 전문적으로 알려주셔서 정말 감사드립니다^^
테슬라 관련 제가 믿고 즐겨보는 단 두 채널 중 한분. 매번 그 노력에 항상 감사드립니다. 🙇
테슬라에 성지가 되어가는 Electrochem님의 site에 큰 응원을 보냅니다. 항상 재미있고 유익한 정보 감사합니다.
감사합니다
오늘도 감청했습니다
감사합니다
고생하셨습니다. 항상 흥미로운 주제를 다루어 주셔서 감사합니다.
항상 재밌게 듣고있어요 감사합니다 ^^
정보공유 감사합니다 ^^ 항상 건강하세요
빗물센서 좀 업데이트 해주지. 캘리포니아 비가 안와서 문제를 모르는 걸까요??
오늘도 감사합니다 ㅎ
매일매일 너무 좋아용
오토파일럿이 문제가 아니라
FSD(완전자율주행)이 과장이겠죠
오늘도 감청했습니다 ~^*}
우리나라 투자자 분들이 사기를 당하는 일이 없었으면 정말 좋겠습니다. 제 경험으로 보면 무지하면서 욕심이 많으면 사기를 당하기 쉽고 사기꾼들은 정말 친절하고 뻔뻔하기 때문에 그런 사람들을 경계할 필요도 있다고 봅니다. 우리나라 자동차 산업이 더욱 발전하기를 기원하면서 진심으로 감사드립니다.
매일 매일 진심으로 감사드립니다
오늘도 영상 잘보고갑니다.즐주말보내세요^^
이렇개 매일매일 유용한 정보 재공하는데 아직도 10만이 안되다니... 여러분 좋아요 많이 눌러주세요.
기~~~~~인 영상 끝까지 시.. 때문인 듯 ㅋㅋ좀 상큼하게 앤딩맨트 하나만 날려도 구독률~~ 떡상 하실듯 ㅋㅋ😆
오늘도 감사합니다
니콜라 사태를 보면 회사의 제품을 써보고 좋으면 그때 사도 늦지 않다는 말이 확와닿습니다 항상 감사합니다
감사합니다
감사합니다
감사합니다.
감사합니다 고맙습니다
비행기 기장님들도 오토파일럿 주행시 전방주시 잘 하시길 바랍니다 ~^^ 감사합니다 ~ㅎ
결국 테슬라는 스탠다드는 LFP가 확정이네요 아 우리나라에서는 모델3 롱레인지 예약버튼이 22년도까지 예약불가라고 뜨네요 정말 차가 없네요 이거 관련해서 알아봐주셨으면 감사하겠습니다 영상 감사드립니다
감사합니다
소프트웨어 업데이트는 언제나 환영합니다
수소..리튬..나트륨의 공통점은 각 원자들의 최외곽 전자가 하나인 주기율표상 1족 원소들 입니다.
원소들의 화학적 성질은 최외곽 전자의 숫자로 대부분 결정되며, 위 세 원소들은 모두 최외곽 전자를 다른 원소들에게 빼앗겨서 이온화 되거나 다른 원소들과 공유결합하여 에너지가 안정화 되려 합니다.
그 안정화 과정에서 상당한 에너지를 방출하고요.
문제는 각원소들이 비슷한 에너지를 방출 하더라도 원소들의 원자번호가 수소는 1..리튬은 3 ..나트륨은 11로서 각원소의 질량비가 1 : 6 : 22 라는데 있습니다
원소 하나의 질량 차이가 이렇게 크니 에너지 밀도가 크게 차이날수 밖에 없는것입니다.
이론적으로 에너지 밀도는 당연히 수소가 가장 크지만 추출 보관 운송등 현실적인 제약이 많고..
리튬은 매장량이 많지 않아 비싸고..
나트륨은 에너지 밀도가 낮지만 흔하다는 장점이 있고.... 뭐 그렇습니다^^
남들 다 되는 기능 이제 넣어주는건데 ㅠㅠ ota는 확실히 좋네요 돈 안내도 업뎃 해주고 아주 좋아요 3월에 계약한 내차만 주면 더 좋을텐데..울나라 모3롱 주문이 중단 됐는데 진짜 올해 받는자가 가장 가성비갑 차를 사게 되는게 되는군요
니콜라가 끝난거지 수소차 시장은 커지고 있습니다~ 도요타, 현대차 뿐만 아니라, 르노 , BMW 등 대부분의 자동차 회사들이 수소차도 준비하고 있습니다. 말씀하신대로 트럭 이상 대형 운송수단은 수소가 유리해 보입니다. 배터리는 화재 문제를 해결해야 안심하고 탈 거 같네요.. 그나마 테슬라가 화재가 덜 나는 거 같긴 한데
강사합니다. 잘 들었습니다.
자동차 임에도 자동차 같지 않는 기분을 테슬라 오너들은 매일 느끼죠 ㅎㅎ 오늘도 영상 감사 합니다.👍
추가) 영상을 보니 현재 비행기 조종실에 장착된 무수히 많은 컨트롤러와 최근 테슬라의 우주 로켓인 크루 드래건의 모니터 컨트롤러를 비교하게 되네요.
역시 테슬라는 엄청난 기업 입니다. 하하하하😂😂
일켐님 리퍼코드로 오늘 주문했습니다 ㅎㅎ 근데 옵션 고민하는 몇시간 사이에 모델Y롱레인지가 백만원 올랐어요 ㅠㅠ.... 모델3롱레인지는 한국에서는 아예 주문이 불가능합니다. 글로벌 수요도 넘치는데 한국에선 상대적으로 저렴해서 그런가 봅니다.
수소차는 뭔가 획기적인기술이 나오지 않는한 힘들것 같습니다 솔직히 전기는 어디든 있는데 왜 굳이 수소를… 아주 먼미래 이며 현재는 비용등등 비효율적입니다 니콜라 처음나올때 저도 사기라고 생각했습니다 ㅉㅉ
고마워요
감사합니다
안녕하세요. 궁금한 점이 있어서 조심스럽게 질문을 남겨봅니다.
현재 테슬라가 방대한 데이터, 뉴럴네트워크를 활용하여 자율주행 최선두인것은 확실하지만, 라이다를 안쓰다보니 자율주행 4단계 도달에 회의적인 시각도 있더군요.
테슬라 자율주행이 4 단계 도달을 가능하다고 보는 전문가들이 많나요?
그리고 분석력과 이해도가 높으신것 같은데, 전공이 무엇인지 여쭈어봐도 될까요?
재미있는 내용 잘 보고 있습니다.
니콜라는 그렇지만 현대차의 수소연료전지트럭쪽은 오히려 전기트럭보다 실적이 나타나기 시작한것 같은데 아직은 실전보급이 제대로 이뤄지는것이라고 보기엔 이른걸까요?
🖤
ncm배터리도 85kwh배터리팩이 400kg정도로 알고있는데 팩단위에서는 무게차이가1.5배정도라고 하던데 그럼 200kg 정도면 차체무게에10%정도니 그정도주행거리만 차이나야하는거 아닌가요? 셀단위차이만큼나도 20%인데 배터리원가를 많이 낮출수있으면 충분히 사용가능하지않을까싶습니다. 배터리가 무거워서 사용을 할수없다라는게 고정관념이 아닌가싶네요.
마자마자
♥
니콜라~~ㅋㅋㅋ 드뎌~
한국정말 심각합니다.
근데 이거 관련 전혀 심각하게
생각하지 않죠! 삽질만 엄청 ㅠㅠ
처음에는 대통령 출산율관련
위원회도 만들었는데…지금은
아무말 없음 ㅠㅠ
감사합니다
감사드립니다