Tem que tomar cuidado que existe dois tipos de mola, uma amarelo tem mais resistência e proporciona uma maior pressão, sempre que trocar verifique a pressão que não pode ultrapassar os 6 bar, porque pode estourar o reparo da turbina.
Boa noite. Sim meu amigo o A124 tem esse mesmo motor mas eletrônico, até hoje não mexi nesse motor do A124 e do MF 6712 que são os mesmo, mas por ser motor AGCO POWER assim como o 4292 ou 4297 deve ter a válvula no mesmo lugar. Mas o certo é por o manômetro externo e ver se realmente é problema de válvula ou sensor. Caso seje perca de pressão mesmo é bom logo abrir o cárter e olhar o bronzinamento caso já esteja com algum desgaste prematuro já trocar para não perder o motor com o tempo previnir uma quebra futura.
graças ao seu video meu amigo conseguiu consertar o dele. Vieram os mecanicos da Valtra e duvidaram que poderia ser ali o problema e ao tirar ela viram que estava com problema. @@mecanicaludtke2071
Dica de ouro, acho muito nobre você ter compartilhado essa informação pra alguém não precisar ter todo esse trabalho
Opa boa tarde meu amigo seu vídeo me ajudou muito
Muito boa dica, parabéns
Boa dica, não sabia dessa válvula 👏👏
Top
Mais um poblema resolvido parabéns top
Obrigado amigo valeu.
Ótima dica amigo obg
Quero ver o vídeo mas detalhes
Tem que tomar cuidado que existe dois tipos de mola, uma amarelo tem mais resistência e proporciona uma maior pressão, sempre que trocar verifique a pressão que não pode ultrapassar os 6 bar, porque pode estourar o reparo da turbina.
Sim meu amigo sempre ponho o relógio para monitorar a pressão desde frio até chegar na temperatura de trabalho
Oi bom dia vc poderia me dizer o nome exato dessa válvula e dessa outra pecinha
Meu amigo tem um A124 e tá com problema de baixa pressão no óleo. Não sei se o motor é o mesmo
Boa noite. Sim meu amigo o A124 tem esse mesmo motor mas eletrônico, até hoje não mexi nesse motor do A124 e do MF 6712 que são os mesmo, mas por ser motor AGCO POWER assim como o 4292 ou 4297 deve ter a válvula no mesmo lugar. Mas o certo é por o manômetro externo e ver se realmente é problema de válvula ou sensor. Caso seje perca de pressão mesmo é bom logo abrir o cárter e olhar o bronzinamento caso já esteja com algum desgaste prematuro já trocar para não perder o motor com o tempo previnir uma quebra futura.
@@mecanicaludtke2071 sim! Foi trocado o sensor e o erro continuou. Ele só acontece quando o trator tá na lenta.
@@alekstyuan e tira essa válvula pra olhar ela é na lateral do bloco simples de tira a mola e o prato para revisar já vai ver se tem desgaste
graças ao seu video meu amigo conseguiu consertar o dele. Vieram os mecanicos da Valtra e duvidaram que poderia ser ali o problema e ao tirar ela viram que estava com problema. @@mecanicaludtke2071