Novo IVECO Daily com câmbio automático: 35-180 HI-MATIC [Walkaround]
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Sucesso incontestável de vendas há mais de 45 anos, a linha #IVECO Daily segue evoluindo para entregar às operações urbanas de cargas com o que há de melhor em termos de conforto, desempenho e economia. Prova disso é a chegada do novo #Daily 35-180 HI-MATIC, comercial leve com câmbio automático ZF de oito velocidades! Conheça todos os detalhes agora:
00:00 Abertura
00:50 Exterior
05:20 Interior
13:30 Segurança
14:12 Preço
15:09 Detalhes
❓ Agora nos diga: Na sua opinião os caminhões IVECO S-Way tem potencial para acirrar a disputa no segmento de extrapesados e garantir uma posição entre os 10 mais vendidos?
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Infraction- Earthquake - Авто та транспорт
![Novo DAF XF 530 - Série Especial 10 anos [Walkaround]](http://i.ytimg.com/vi/LxYymE7KAfA/mqdefault.jpg)
Amo os Daily tenho 2 2013 a 4 anos pra minhas lojas de móveis só alegria
Ótima apresentação, parabéns. Sabe dizer se tem dessa só que cabine dupla? Ou se tem previsão de lançamento?
Top demais 🎉🎉
Top 👏🏽
Muito bom.👏🏼👏🏼👏🏼
Bem apresentado!👏👏👏
Sensacional. Para a mobilidade nos centros urbanos é perfeito!!! E ainda conduzir com carteira B. Show.
Com EAR
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
To vendendo a minha 140mil 2011 file sem luz acendendo painel tudo novo e revisado
Valor dessa maquina sul real
Compensa uma Iveco dessa para plataforma guincho? Alguei ai mais experiente pra tira essa minha dúvida? Uau sonho quero trabalhar com uma dessa????????????
Será satisfatória a experiência sim... Tendo em vista que até uma HR faz tal serviço!
Salgadinho este preço !
Precisa de um vídeo completo .. falando da capacidade de carga ..com plataforma de elevação.. falando do baú... Etc ... Pessoal é amador no segmento... Ninguém compra só o chassi ... Kkkkkk
Pelo visto comentou antes de assistir o vídeo completo. A capacidade de carga do veículo está devidamente informada no vídeo: 600 kg. Por se tratar de um VEÍCULO COMERCIAL LEVE, classificado como VUC, contar com rodado simples na traseira e um PBT de apenas 3.500 kg, é praticamente inviável se colocar plataforma elevatória devido a perda de capacidade de carga.
Só o preço deixa a desejar....
Tem algo errado.. 600 kg ... Tá louco 😮😮
Não tem absolutamente nada errado. Conforme claramente explicado no vídeo trata-se de um veículo com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira, portanto, matemática simples: Tara do Daily 35-180 no chassi: 2.090 kg, tara do baú Real: 810 kg, sobrando assim uma capacidade de carga líquida para 600 kg.
O pessoal ta abusando muito! Os caras reforçam o molejo, trocam a ponta de eixo e o pneu e colocam 4 toneladas de carga, logo logo vão obrigar os vucs a para em balança tbm.
Só carrega 600kl?
Nessa configuração sim. Justamente por se tratar de um Comercial Leve com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira.
Acho que a informação ai está equivocada! Trabalho nesse ramo e a carga total é de até 3.500 kg. Então teremos de ver a tara do carro e aferir a diferença. Sendo assim o valor do Peso aceito! Esse carro com o baú não deve passar de 2.000 Kg. Tendo, então, brecha para suportar mais 1.500 kg
Esse carro pra 600k
Ou vc falou errado
Se for assim melhor compra uma Fiorino
informação extraída da plaqueta do implemento e inclusive mostrada no vídeo. PBT de 3.500 kg - TARA de 2.858 = 642 kg de capacidade de carga
353.288,00 isso no chassis 😅😅😅 . É bonitinho, mas ordinário kkkkk.
Chupa essa manga!
Tá p negociar o preço, paguei o por 310k com multimídia digital.