Больше рассказывайте что 300+в месяц катаете, что газели надо растягивать больше чем камазы и не нойте что ставок нет. Сейчас кого только нет в этих перевозках
Олег, я думаю что проблема глобальна тем, что есть систематические дармовозы,определённый процент, которые за сухари херачат и их это устраивает. И есть новички,которые образно говоря,ушли с завода или любой другой работы, где получали свою з.п из расчёта 2-5тыс в смену. Купили газель,и начинают пылесосить всё подряд за гроши, проезжают за сутки 1000км и получают денег 5-7 тыс за вычетом заправки, и думают первый месяц что судьбу за яйца ухватили,ведь это превышает их предыдущие доходы. А потом херак!!!! И газель сломалась,и он с кармана выскребает всё что накопил за месяц,и вкладывает в ремонт. И выходит что остается у него копейка поехать на новый круг почета,а то и в долг вовсе выезжает. Спустя 3-6 месяцев таких адских кругов начинает понимать что план его провальный,и пытается начать ехать дороже,но этих заявок нет,потому что новая партия авантюристов прибыла,которая так же начнёт считать через полгода сумму,за которую выгодно работать. И так по кругу. И они и будуть хватать дешёвые заявки,пока те кто научились считать сидят и ждут. Бег по кругу. По сути мысли схожи у нас.
Нам платят ровно столько-за сколько мы сами ездим..... И не нужно скулить про лизинг, кредиты и прочее,.... Живите по средствам и будет вам счастье.....
Фуры стали как газельки. По несколько догрузов берут. В итоге вроде ставка хорошая получается. Но на выгрузке начинается треш, туда не заехать, туда не попасть. И т.д Логистика это вообще отдельная тема. Сам лично неоднократно сталкивался с ситуацией, когда на один груз 3-5 логистов. Газели тоже чудят не по детски. По 4-5 тонн таскают, еще и прицеп за собой... Сами себе роем яму.
Мы ездим с черноземье в Крым. Возим металл. До взрыва моста платили 120-140 тыс. Другие гоняли за 80.Мост взорвали нам стали платить 180 тыс и по сей день платят так. Менеджер он же в лице логист в хороших отношениях с нами. От сюда цена. Ставки есть, только их логисты рубят на корню, перед тем как выкинуть на ати.
Больше месяца сижу, лицензия на ATI сгорела, звонят предлагают копейки за перевозку, да хрен им, пусть на ослах везут... Но мне проще, машина у меня одна, кредитов нет, первого числа пенсия придёт и можно не париться)
Я давно сам за себя в перевозка, работаю на нескольких клиентов 100 в месяц получается и хорошо, больше ещё лучше! А то же хотел сплотить всех вокруг себя, поставить условия работодателю, меня сдали, лишили 30к зарплаты, я вспылил поджал должника на дороге, выскочил разбираться, он дал заднюю и удрал, падаль! На утро мне позвонила секрету ка пригласила в офис, а там меня ждал майор из местного ровд и популярно объяснил, что он делает с РобинГутами, которые приближается к его крышуемыми комерсами! Понимаете... 25 терпил на своих машина продолжили горбатиться на эту падаль, которая им должен был каждому по 2-а месяца оплаты и кидал крохи на тарелку супа и горючку, а долг рос с каждым днем! Не собрать нас в один кулак, прав Олег, долб... много очень
@@МаховикКоленваловгероем себя не счетаю, написал все как есть, если ты читать не умеешь, сиди молча! 100 минимум у меня если выходит то хорошо, или ты счетаешь, что работать по городу от силы 10 дней, спать дома и зарабатывать 100 это мало??? Я тебе больше скажу, когда я работаю каждый день в месяц, то зарабатываю в разы больше, и это на обычной стандартной газели! Кто вам колхозник ам необразованным вообще писать людям разрешает!
Всем привет. Я катаю на УАЗе профи будка 16 кубов, направление в основном Москва+ область - Воронежская область и обратно. На прошлой неделе увёз из Москвы 16 кубов воздуха! Ставки дно, догрузы на хер, терять время за три копейки! Зато обратно норм взял груз из Россоши В. О. до Курска и из Курсой области до Москвы по сладкой ставке. Окупил всë! В Москве катаю за нал , одна иногда две загрузки в день, пробег не более 200 км в день 12-15 к всегда можно заработать .
Коротко по теме Через меня работали 2 производственные фирмы, у одних получал за выполненый объем перевозок, у других за так скажем экономию на перевозке. Так я так с ними намучался и сказал что хватит расстался с ними. Скажу одно, сами заказчики тоже не глупые они прекрасно понимают сколько стоит перевозка. И если что в стоимости товара зачастую прибаляна цена перевозки. Как пример :Я им предлагаю стоимость перевозки по маршруту адекватный, но руководство говорит что нужно дешевле, т.е. в стоимосте товара перевозка включена, он они хотят тоже сэконить. И приходится выставлять ниже рынка. Так что тут нужно и самих заказчиков ещё к виноватым припесать))) Ещё есть фирма Югойлпласт в Черкесске, с ними работал стабильно около 4 лет, но в этом году к ним прилип какойто черт который обрубил мои ставки 2х летней давности. Если что у меня 11 своих авто
Олег мне кажется ставку дормовозов повышают фуры, они Ваше забирают, берут всё подряд, вам не остается, но у них тоже лизинг и т.п., нужна как вы сказали единая система, ребята не судите строго я диванный эксперт, Олег ты молодец👍
Рынок переполнен, особенно малотоннажных машин, газели сейчас по 5 тонн таскают, 40 кубов будки ставят.еще жадность прокладок, грузо владелец если платит к примеру 30 тыс, то еб.....й логист выставит за 20,еще 2 рубля с этих 20 якобы диспетчерских забирает😂
Проблема не только газелисты а весь диапозон тонажей , отправляя 5 тон за копейки никогда не будет хорошей цены на 1.5-2 тонны, раньше ездил на тюмень сейчас все что до 7 тон заберают фуры , это сеть паутины и каждый хочет заработать кто похитрее зарабатывают больше тот кто работает бездумно меньше , обьединений не будет , мне коллеги газелисты предъявляли что я раняю им ставки что у меня машина кубатурник с прицепом работаю на фирме вообще понннннннятия не имея по чем я езжу, у них 3-4 метра кузова работают с ати а типа из за таких как я больших нет цен даже не зная что я езжу дороже фуры из за обьема из за маневренности и знания комплектации и наименования 1000 деталей , сами нихеры не делают не ищут заказчиков потому что лень только плачут и сваливают ати проблему на других даже если особо и не пользуешься им, многие привыкли что 12лет назад им звонили с авито и не парились а сейчас все по другому теперь самим нужно икать , но многие живут прошлым не желая что то делать винят других те кто жуки с ати на 4х метровках гоняют в 50-60 р/км км , ребята просто двигайтесь если не хочется, берете что попало подумайте стоит ли оно того!!!!!! Всем добра
Последние две недели это вообще обрушение ставок🤦♂️ действительно мудаков дармовозов огромное количество, я думаю что большая часть это те кто на казенных машинах и халявном топливе ездят, вот они рынок и уронили…. Тоже стою и выезжать по таким ставкам даже нет желания…. С этим нужно что-то делать, только вот что? Организовать забастовку….
Взлёт сметает все с АТИ и в два раза роняет ставку. Так что, кто с ними ездит, знайте - Вы едете ровно в два раза меньше, чем это груз был выставлен на АТИ.
Привет, я в сентябре почти не работаю в Москве ставок стало дико мало, получается что то найти но не те деньги что было, можно ездить тысячи за 3))) но я так не хочу )) Потихоньку ищу работу) А по поводу дармовозы да они есть их много но и диспетчера есть. Ну и ситуация в стране кризис огромный бизнес колом вот инет работы
А так вообще я в теме первый год, но моя знакомая в теме много лет, говорит что это овощи отошли и цены упали, чутка позже опять подрастут…. Но ставки сейчас конечно смешные….
Ага расскажи нам сказку про.... 50р вкруг и про 1.5тн.что ни разу трешку не брал? И всегда от 50р в круг ездить получается? Поверю если скажешь что по городу!!! Там может и 60 и 70 и 80 и даже 100 в круг получится.(при расстоянии в 70-100км. и занятость на весь рабочий день!)
У взлета немного другая история( они с газпромом связались и у них отсрочка платежа 90 бд. Увы хорошая была компания работали и платили пока газпром не изменил договор
@@OLEGLINCH раньше я на дальняки ездил, если дают норм ставку с Москвы я еду если не дают тут по месту катаюсь, я с Москвы на челябинск ходил на 5 тоннике за 175 000 , на Ростове-на-Дону 145 000 , меньше не ездию, на обратке нечего не возьмёшь, я пустой ухожу почти всегда, я типо хоть топливо отбить не беру, дают норм цену беру, нет пусть сами везут, я в Ростове на Дону стоял, звонят до Москвы 20 000 дают за 6.5 тонн🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, открываю Яндекс эконом 58 000 😂😂😂, меньше 75 000 я с Ростове-на-Дону нечего не беру, пустой ухожу
@@bazuka-rf7zr ну и флаг им в руки, я не знаю не одного миллионера который трудом стал миллионером, а вот кто головой заработал знаю, пока они будут физически спины рвать, мы будем напрягать извилины и богатеть за счёт таких которые пытаются заработать трудом, и рвут себе спины 😂
Олег, привет! Полностью согласен. Проблема низких ставок именно в перевозчике. Во внутригородских (Москва как пример) перевозках точно такая же ситуация. Яндекс, достависта , и пр. агрегаторы забирают в среднем 40% ставки. И один хрен, АРМИЯ идиотов которые по этим ставкам везут. Ввход один-работать напрямую с грузоотправителем. Даже если работы в итоге получается меньше. Лучше работать 3 дня в неделю вместо 6-ти, за одни и те же деньги.
@@ДмитрийСорокин-г2ш да при чём тут ты эти же самые блогеры говорят я езжу по 45-60 рублей км а когда поездку снимает у него 3-5 загрузок. Вот и по считай 3 загрузки по 15 вот тебе и 45 за км. Так они и возят а потом говорят а кто это дармовозит . Тот же самый Дима Кардашоу с Симферополя на Москву взял груз чтоб пустым не ехать что то до тонны за 12000 на 1700 км сам случайно проговорился не он не дармовоз просто хотя бы газ отбить такой же и ниндзя и этот Олег. Только что в видео говорил чтоб выехать из Сочи надо пять догрузов взять в следующем видео увидим четыре догруза. И они не дармовозы. Пиздоболы они.
Уважаемые Господа Газелисты, а вы думали что взяв шушлайку за 300 тыров миллионерами сразу станете?😂😂😂😂😂😂😂😂. Бросайте вы это дело, продавайте свои газели и идите работать в крупные крмпании. У мне в свое время маршрутки были и геморроя с ними было выше крыши, а денег кот наплакал. Так это постоянный зароботок был, короче продал я их и пошел работать по категрии Е в транспорные компании и спокойно стал спать и деньги не большие но есть. 100 в месяц это не зарплата, а так крохи.
волители газелей по 6м, которые таскают по 3тонны за 30-40р/км....весовые надо ставить на газели 100%. для таких грузов есть авто у которых вес прописан в стс!
А какие повашему мнению должны быть газели,сколько возить и за какие деньги? Почему фура которая 20 тонн должна везти,забирает груз газели 6 метровой,1.5-2 тн,30 кубов веников и везёт их из Краснодара в Симферополь за 15-20 т.р. чем руководствуется этот упырь? А потом когда общается с грузовладельцем и говоришь что мне это как основной груз получается и по тоннажу и по объёму и вы хотите 20т.р ???? Он говорит у меня фура за столько ездила!Газель вовсе дешевле должна!У неё расход и расходы меньше! Но я готов дать цену за которую фура забрала. Вот как к этому относится?
Не о чем, ты что везёшь, если всё подряд, то даже не о чем говорить, у всех товаров разная себестоимость и туалетка врятли тебе дадут по цене АДР, а учесть как водители доки оформляют аж плакать хочется
Приветствую из Омска. Ситуация изменится, только когда начну нагибать за полную массу авто. Газель не более 3500 кг. На догрузы цены подрастут. В каждой нише будет свой минимум.
Больше рассказывайте что 300+в месяц катаете, что газели надо растягивать больше чем камазы и не нойте что ставок нет. Сейчас кого только нет в этих перевозках
Дормовозы те кто набрал машины в лизинг вот и падают ставки а у кого своя машина он не будет ездить за копейки.
Когда поднимается вода, рыбы жрут муравьев, когда вода уходит, муравьи жрут рыб. Это цикл.
Олег, я думаю что проблема глобальна тем, что есть систематические дармовозы,определённый процент, которые за сухари херачат и их это устраивает. И есть новички,которые образно говоря,ушли с завода или любой другой работы, где получали свою з.п из расчёта 2-5тыс в смену. Купили газель,и начинают пылесосить всё подряд за гроши, проезжают за сутки 1000км и получают денег 5-7 тыс за вычетом заправки, и думают первый месяц что судьбу за яйца ухватили,ведь это превышает их предыдущие доходы. А потом херак!!!! И газель сломалась,и он с кармана выскребает всё что накопил за месяц,и вкладывает в ремонт. И выходит что остается у него копейка поехать на новый круг почета,а то и в долг вовсе выезжает. Спустя 3-6 месяцев таких адских кругов начинает понимать что план его провальный,и пытается начать ехать дороже,но этих заявок нет,потому что новая партия авантюристов прибыла,которая так же начнёт считать через полгода сумму,за которую выгодно работать. И так по кругу. И они и будуть хватать дешёвые заявки,пока те кто научились считать сидят и ждут. Бег по кругу. По сути мысли схожи у нас.
Привет! Ни кто ни чего сортировать не будет! Дармовоз не победить! 🤝💪💪👍
Если не можешь победить, возглавь!🤣🤣🤣
Согласен коллеги не победить
Естественный отбор ни кто не отменял, впереди массовые банкротства и монополизация рынка крупными ТК
Нам платят ровно столько-за сколько мы сами ездим.....
И не нужно скулить про лизинг, кредиты и прочее,.... Живите по средствам и будет вам счастье.....
Раньше у компании свои машины были, щас они поняли зачем свои машины держать когда есть дибилы которые возят
Истина дружище!
Фуры стали как газельки. По несколько догрузов берут. В итоге вроде ставка хорошая получается. Но на выгрузке начинается треш, туда не заехать, туда не попасть. И т.д
Логистика это вообще отдельная тема. Сам лично неоднократно сталкивался с ситуацией, когда на один груз 3-5 логистов.
Газели тоже чудят не по детски. По 4-5 тонн таскают, еще и прицеп за собой...
Сами себе роем яму.
Мы ездим с черноземье в Крым. Возим металл. До взрыва моста платили 120-140 тыс. Другие гоняли за 80.Мост взорвали нам стали платить 180 тыс и по сей день платят так. Менеджер он же в лице логист в хороших отношениях с нами. От сюда цена. Ставки есть, только их логисты рубят на корню, перед тем как выкинуть на ати.
Потому что и так забирут
Больше месяца сижу, лицензия на ATI сгорела, звонят предлагают копейки за перевозку, да хрен им, пусть на ослах везут... Но мне проще, машина у меня одна, кредитов нет, первого числа пенсия придёт и можно не париться)
Пенсия поможет😂
@@KënMAHLiF 1💯%🤣
Аналогично такая же ситуация, один в один 😂😊
Ну то что пенсия первого числа это хорошо! А можно по интересоваться каких предложений,а именно за какую ставку работаете вы? И на какой машине,?
@@viking2325 когда выйдешь на пенсию, получишь ее и будешь кричать, хорошо меня от имели 🤣
Я давно сам за себя в перевозка, работаю на нескольких клиентов 100 в месяц получается и хорошо, больше ещё лучше! А то же хотел сплотить всех вокруг себя, поставить условия работодателю, меня сдали, лишили 30к зарплаты, я вспылил поджал должника на дороге, выскочил разбираться, он дал заднюю и удрал, падаль! На утро мне позвонила секрету ка пригласила в офис, а там меня ждал майор из местного ровд и популярно объяснил, что он делает с РобинГутами, которые приближается к его крышуемыми комерсами! Понимаете... 25 терпил на своих машина продолжили горбатиться на эту падаль, которая им должен был каждому по 2-а месяца оплаты и кидал крохи на тарелку супа и горючку, а долг рос с каждым днем! Не собрать нас в один кулак, прав Олег, долб... много очень
А ты думаешь что ты 100 заработал и ты герой? Не пиши чушь.
@@МаховикКоленваловгероем себя не счетаю, написал все как есть, если ты читать не умеешь, сиди молча! 100 минимум у меня если выходит то хорошо, или ты счетаешь, что работать по городу от силы 10 дней, спать дома и зарабатывать 100 это мало??? Я тебе больше скажу, когда я работаю каждый день в месяц, то зарабатываю в разы больше, и это на обычной стандартной газели! Кто вам колхозник ам необразованным вообще писать людям разрешает!
@@ДонИлларион очень интересно, но ничего не понятно!!!!!!!!
Всем привет. Я катаю на УАЗе профи будка 16 кубов, направление в основном Москва+ область - Воронежская область и обратно. На прошлой неделе увёз из Москвы 16 кубов воздуха! Ставки дно, догрузы на хер, терять время за три копейки! Зато обратно норм взял груз из Россоши В. О. до Курска и из Курсой области до Москвы по сладкой ставке. Окупил всë! В Москве катаю за нал , одна иногда две загрузки в день, пробег не более 200 км в день 12-15 к всегда можно заработать .
Всё чётко и по делу!!! 😊
Коротко по теме
Через меня работали 2 производственные фирмы, у одних получал за выполненый объем перевозок, у других за так скажем экономию на перевозке. Так я так с ними намучался и сказал что хватит расстался с ними. Скажу одно, сами заказчики тоже не глупые они прекрасно понимают сколько стоит перевозка. И если что в стоимости товара зачастую прибаляна цена перевозки. Как пример :Я им предлагаю стоимость перевозки по маршруту адекватный, но руководство говорит что нужно дешевле, т.е. в стоимосте товара перевозка включена, он они хотят тоже сэконить. И приходится выставлять ниже рынка. Так что тут нужно и самих заказчиков ещё к виноватым припесать)))
Ещё есть фирма Югойлпласт в Черкесске, с ними работал стабильно около 4 лет, но в этом году к ним прилип какойто черт который обрубил мои ставки 2х летней давности. Если что у меня 11 своих авто
С юга ухожу пустой нет терпения общатся с этими борыгами. Машина стоит уже месяц полное дно!
Олег мне кажется ставку дормовозов повышают фуры, они Ваше забирают, берут всё подряд, вам не остается, но у них тоже лизинг и т.п., нужна как вы сказали единая система, ребята не судите строго я диванный эксперт, Олег ты молодец👍
В своё время профсоюз МПВП многое что мог, но потом водители посчитали, что и так всё хорошо и перестали вступать в него.
За 25 000 нету ставок по Москве на 10 метровой машине не могу найти загрузки всё сметаю фуры как саранча за 15 000 ездиют всё сметают 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Рынок переполнен, особенно малотоннажных машин, газели сейчас по 5 тонн таскают, 40 кубов будки ставят.еще жадность прокладок, грузо владелец если платит к примеру 30 тыс, то еб.....й логист выставит за 20,еще 2 рубля с этих 20 якобы диспетчерских забирает😂
У меня своя машина, по этому я за дорма не беру грузы. Не давно с Забайкальска до Питера приехал с 13 тоннами за 715 т .
А вы все правильно говорите.
У меня знакомый работает на фирму,он мне сказал им с забайкальска до Казань 1.5ляма платят за 20 тонн.
Проблема не только газелисты а весь диапозон тонажей , отправляя 5 тон за копейки никогда не будет хорошей цены на 1.5-2 тонны, раньше ездил на тюмень сейчас все что до 7 тон заберают фуры , это сеть паутины и каждый хочет заработать кто похитрее зарабатывают больше тот кто работает бездумно меньше , обьединений не будет , мне коллеги газелисты предъявляли что я раняю им ставки что у меня машина кубатурник с прицепом работаю на фирме вообще понннннннятия не имея по чем я езжу, у них 3-4 метра кузова работают с ати а типа из за таких как я больших нет цен даже не зная что я езжу дороже фуры из за обьема из за маневренности и знания комплектации и наименования 1000 деталей , сами нихеры не делают не ищут заказчиков потому что лень только плачут и сваливают ати проблему на других даже если особо и не пользуешься им, многие привыкли что 12лет назад им звонили с авито и не парились а сейчас все по другому теперь самим нужно икать , но многие живут прошлым не желая что то делать винят других те кто жуки с ати на 4х метровках гоняют в 50-60 р/км км , ребята просто двигайтесь если не хочется, берете что попало подумайте стоит ли оно того!!!!!! Всем добра
Последние две недели это вообще обрушение ставок🤦♂️ действительно мудаков дармовозов огромное количество, я думаю что большая часть это те кто на казенных машинах и халявном топливе ездят, вот они рынок и уронили…. Тоже стою и выезжать по таким ставкам даже нет желания…. С этим нужно что-то делать, только вот что? Организовать забастовку….
100% рассказал в точку всё
Взлёт сметает все с АТИ и в два раза роняет ставку. Так что, кто с ними ездит, знайте - Вы едете ровно в два раза меньше, чем это груз был выставлен на АТИ.
Привет, я в сентябре почти не работаю в Москве ставок стало дико мало, получается что то найти но не те деньги что было, можно ездить тысячи за 3))) но я так не хочу ))
Потихоньку ищу работу)
А по поводу дармовозы да они есть их много но и диспетчера есть. Ну и ситуация в стране кризис огромный бизнес колом вот инет работы
Так это же рынок, кому выгодному, кому. Вас же силой не зачтавляют везти.
Странно что стоимость ком транспорта космос, а перевозок по нормальным ценам все меньше
А так вообще я в теме первый год, но моя знакомая в теме много лет, говорит что это овощи отошли и цены упали, чутка позже опять подрастут…. Но ставки сейчас конечно смешные….
Думаю ставить законсервировать авто, и идти работать в другую сферу до лучших времен.
35 рублей за км, это 17 в круг. За 17 в круг я ездил 6 лет назад на 4 метровой😂. А тут догрузами, ппц.
Сначала некста купил за 3 ляма через неделю работы нет уехать невозможно, зачем брать тогда
Сейчас надо ездить минимум 50р/км на круг, так как только расходов выходит на 25р/км. У меня Газель 6м, гружу не более 1,5т
Ага расскажи нам сказку про.... 50р вкруг и про 1.5тн.что ни разу трешку не брал? И всегда от 50р в круг ездить получается? Поверю если скажешь что по городу!!! Там может и 60 и 70 и 80 и даже 100 в круг получится.(при расстоянии в 70-100км. и занятость на весь рабочий день!)
Полностью согласен, дармовозов развелось очень много,
Он же их и плодит своими роликами говоря что 200 в месяц заработать как два пальца об асфальт
С Империей можно и 300
@@OLEGLINCH ну ну я на атишке вижу и двести и триста 4й день стою хорош сказки рассказывать
@@ВасилийТеркин-ф7м значит так хорошо работает твой логист
У взлета немного другая история( они с газпромом связались и у них отсрочка платежа 90 бд. Увы хорошая была компания работали и платили пока газпром не изменил договор
@@АлександрПустовойт-и1ш Газпром сейчас сам в полной ж@пе
Прости друг но ты немножко глупый
Да не немножко)
Привет, я уже 3 месяца выехать не могу по Москве 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️правильно говорите, пока люди возя бесплатно ставок не будет это факт ☝☝☝
Если с Москвы такая проблема, то в регионах вообще жопа
@@OLEGLINCH раньше я на дальняки ездил, если дают норм ставку с Москвы я еду если не дают тут по месту катаюсь, я с Москвы на челябинск ходил на 5 тоннике за 175 000 , на Ростове-на-Дону 145 000 , меньше не ездию, на обратке нечего не возьмёшь, я пустой ухожу почти всегда, я типо хоть топливо отбить не беру, дают норм цену беру, нет пусть сами везут, я в Ростове на Дону стоял, звонят до Москвы 20 000 дают за 6.5 тонн🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, открываю Яндекс эконом 58 000 😂😂😂, меньше 75 000 я с Ростове-на-Дону нечего не беру, пустой ухожу
Они и будут возить и зарабатывать пока Вы сидите ждёте ставок
@@bazuka-rf7zr ну и флаг им в руки, я не знаю не одного миллионера который трудом стал миллионером, а вот кто головой заработал знаю, пока они будут физически спины рвать, мы будем напрягать извилины и богатеть за счёт таких которые пытаются заработать трудом, и рвут себе спины 😂
@@ГАМИДГАМИД-ф5щ 😂😂😂🤝
Пока государство не обложит все частников НДС, так и будет происходить
@@АнтонЗаводиленко частники платят НДС в полном объеме, только государство его не возмещает
Олег, привет!
Полностью согласен. Проблема низких ставок именно в перевозчике.
Во внутригородских (Москва как пример) перевозках точно такая же ситуация.
Яндекс, достависта , и пр. агрегаторы забирают в среднем 40% ставки. И один хрен, АРМИЯ идиотов которые по этим ставкам везут.
Ввход один-работать напрямую с грузоотправителем. Даже если работы в итоге получается меньше.
Лучше работать 3 дня в неделю вместо 6-ти, за одни и те же деньги.
Меньше чем 35 руб за км не езжу. Что самое интересное кого не послушаешь ни кто не дармовозит, а их пруд пруди.
Все ездят по 65 рубляй, а кто же тогда весь дешевый мусор собирает?
Похоже я всё гавно собираю
@@ДмитрийСорокин-г2ш да просто все пи...дят что дорого ездят🤣🤣🤣
@@ДмитрийСорокин-г2ш да при чём тут ты эти же самые блогеры говорят я езжу по 45-60 рублей км а когда поездку снимает у него 3-5 загрузок. Вот и по считай 3 загрузки по 15 вот тебе и 45 за км. Так они и возят а потом говорят а кто это дармовозит . Тот же самый Дима Кардашоу с Симферополя на Москву взял груз чтоб пустым не ехать что то до тонны за 12000 на 1700 км сам случайно проговорился не он не дармовоз просто хотя бы газ отбить такой же и ниндзя и этот Олег. Только что в видео говорил чтоб выехать из Сочи надо пять догрузов взять в следующем видео увидим четыре догруза. И они не дармовозы. Пиздоболы они.
40км
Рынок он такой рынок. Вот только на что живут дармовозы и выживут ли они вообще?
Дармовозы как ямы на асфальте, каждый год новые🤣🤣🤣
Как принято у вас в частности у тебя начинаете пылесосить дармовозите что хотите
Уважаемые Господа Газелисты, а вы думали что взяв шушлайку за 300 тыров миллионерами сразу станете?😂😂😂😂😂😂😂😂. Бросайте вы это дело, продавайте свои газели и идите работать в крупные крмпании. У мне в свое время маршрутки были и геморроя с ними было выше крыши, а денег кот наплакал. Так это постоянный зароботок был, короче продал я их и пошел работать по категрии Е в транспорные компании и спокойно стал спать и деньги не большие но есть. 100 в месяц это не зарплата, а так крохи.
Кто ты воин?
@@МаховикКоленвалов Ахилес)))
@@АлёшаАлешин-у3х не похож на него. Если закрыл своё дело и ушёл к дяде, значит ты раб по жизни.
👍
волители газелей по 6м, которые таскают по 3тонны за 30-40р/км....весовые надо ставить на газели 100%. для таких грузов есть авто у которых вес прописан в стс!
А какие повашему мнению должны быть газели,сколько возить и за какие деньги?
Почему фура которая 20 тонн должна везти,забирает груз газели 6 метровой,1.5-2 тн,30 кубов веников и везёт их из Краснодара в Симферополь за 15-20 т.р. чем руководствуется этот упырь? А потом когда общается с грузовладельцем и говоришь что мне это как основной груз получается и по тоннажу и по объёму и вы хотите 20т.р ???? Он говорит у меня фура за столько ездила!Газель вовсе дешевле должна!У неё расход и расходы меньше! Но я готов дать цену за которую фура забрала. Вот как к этому относится?
Дармавозы цены сбили
Лизинг всех убьет.
Ку ку
Время покажет, как низко,они могут пасть
да может лилизгуны сейчас отваляться вроде все к этому , так попроще будет
Вот если мозги у вас есть учите своих детей уму разуму что бы не повторяли ваших ошибок..газелисты твою мать.
Не о чем, ты что везёшь, если всё подряд, то даже не о чем говорить, у всех товаров разная себестоимость и туалетка врятли тебе дадут по цене АДР, а учесть как водители доки оформляют аж плакать хочется
Приветствую из Омска. Ситуация изменится, только когда начну нагибать за полную массу авто. Газель не более 3500 кг. На догрузы цены подрастут. В каждой нише будет свой минимум.
Коротковременный эффект. Наберут в лизинг больше 3-5 тонники и они вместе с фурами поедут за этими догрузами по тойже цене.
Привет Олег во всём виноваты блогер
Сам себя услышь ты и есть дормовоз сначало взять один груз более менее по нормальной цене а к нему добрать 3-4 догруза по 2-3 тыс😂😂😂😂😂😂😂😂
А потом ему интересно кто подметает копеечные догрузы😂😂😂