1 chiếc Mercedes GLC 300 có giá lăn bánh khoảng 3 tỷ đồng nhưng những trải nghiệm mà chiếc xe này đem lại cho chủ nhân thực sự đáng giá. #Mercedes,#glc,#glc300
Nhiều người ở Việt Nam coi xe ô tô là một cái gì đó rất hãnh diện. Nhất là xe mercedes tự nhiên tạo thêm nhiều giá trị về hình ảnh cho chủ xe. Như con camry chả có gì mà dân tình mua nhiều cũng vì ngày xưa quan chức và giám đốc hay ngồi. Nó tạo cảm giác oai. Ở các nước phương tây đã giàu có và văn minh. Xe cộ chỉ là phương tiện đi lại ai cũng có xe thậm chí người giàu cũng đi xe cùi vì cũng là chỉ để đi thôi. Những chiếc xe điện tesla có giá đắt nên thường được chú ý và chủ xe tự nhiên được coi là người có học thức văn minh vì các vấn đề quan tâm đến môi trường ở đó cực kì mạnh mẽ. Nếu đổi lại ở mỹ hay châu âu xe điện phải đắt hơn xe xăng cùng phân khúc. Ngồi xe điện auto đẹp trai hơn xe xăng.
Ở đâu trả thế mà cứ phải ở VN ở Mỹ nhà giàu nó đi siêu xe,mà những ngừoi ko giàu phải ngước nhìn mặc dù xe nó chỉ có vài tỉ nhưng 70% dân số Mỹ ko mua nổi
Ai nói gì thì nói xe VF8 mình đi 1 năm 3,6 vạn km rồi, suốt ngày vivu trên xe, ko còn nỗi lo xe ping pong báo xăng sắp cạn (1 người đã từng đi Camrry 2.4 G & Audi A8 😅)
mình không cuồn Vinfast cũng như không chê xe nào cả nhưng theo đánh giá thì chiếc này hơn VF mỗi cách âm còn mọi thứ đều tương đương or có thể thua mà giá lại gấp ba, cái giá phải trả cho sự sỉ diện quá là đắt, ở Âu Mỹ xe chỉ là phương tiện đi lại nên họ không quá cần thiết để sắm chiếc xe đắt đỏ như vậy vì thế họ tập trung bán ở những nơi thích sỉ diện như ở VN và TQ thôi.
So về thương hiệu thì mec bỏ xa vf. So về tính năng thì vf hơn mec. Độ hoàn thiện mec bỏ xa vf. Sức mạnh và chi phí vận hành vf bỏ xa mec. Đi mec oai hơn ( đối với một số người)
Nhiều người không hiểu lợi điểm khi mua xe Vinfast ở Vietnam luôn có một sự so sánh rất khập khiển . chiếc xe này giá gốc chỉ ngang với VF8 chẳng qua xuất về Vietnam thuế đội giá lên cao gấp 3 lần . Giá khởi điểm của nó ở MỸ chỉ khoảng 47 K .
@@nguyyengson Vinfast sẽ gặp rất nhiều khó khăn tại Mỹ Với mức giá hiện tại . Họ chỉ có ưu thế ở thị trường Việt Nam thôi mà lượng xe tiêu thụ tại Việt Nam thì không thể nuôi sống Vinfast
đây là xe lắp ráp trong nước mà bác, VF cũng chịu thuế tương đương chứ sao. Nó ở Mỹ rẻ vì nó có nhà máy sản xuất ở đó, miễn thuế này nọ. so thế là ko đúng.
@@huytung4889 Nhà Máy Vinfast ở Mỹ chưa xây dựng lấy gì sản xuất . họ đóng thuế cũng giống như xe của Đức thôi . giá xe Vinfast ở Mỹ , Canada và các nước khác đều tương đương nhau . Để so sánh rất dễ cứ lấy giá gốc chưa qua thuế so sánh với nhau là biết liền
GLC ở Mỹ giá ngang VF8. Ở Việt nam, khi mua 1 cái GLC bạn có thể tự hào là đã đóng thuế cho đất nước số tiền ngang 2 cái VF8. Vậy nên người đi GLC rất nên tự hào vì đóng góp nhiều cho tổ quốc mình.
Check out these 3 video reviews of the VF8 with the new CATL battery and the improved sound insulation and suspension tuning. Two are in Spanish (there is a very large Spanish speaking community here in the US and one in English). All 3 are saying the updated VF8 is a very good/solid EV option. Spanish ua-cam.com/video/rAj6-sdI1qU/v-deo.html Spanish ua-cam.com/video/J4FS2NkCsHg/v-deo.html English ua-cam.com/video/cLl2q3ULqzY/v-deo.html The Spanish one pointed out how earlier youtube video review of VF8 were unfairly criticizing pre-production issues of Vinfast but those same channel were excusing other EV manufacturers as the EVs they were driving were just pre-production.
@@AutoBikes cái đấy nó liên quan tới độ chế rồi bác ạ. Người dùng phổ thông họ chỉ quan tâm con xe lúc xuất xưởng chất lượng ra sao thôi. Nên con vf8 mới bị mang danh ồn ù đấy thôi.
@@loongnguyen9363sau IPO thực tế VF là công ty Singapore đấy chứ =]] tiền thu về nộp thuế cho Singapore. Còn chuyện lắp xe tại VN rồi đóng thuế cho quốc gia thì hãng nào chả làm, hiện VF lắp xe đâu nhiều bằng Thaco hoặc TC :v. VF giúp các xe trong nước phải giảm giá thì cũng chưa chắc chiếm được thị phần lớn :v.
mình k phải chủ xe,nma đi taxi vf8 khá nhiều, nhg lần nào lên xe cx thấy báo lỗi. dù biết là lôĩ ảo nhưng quá khó chịu cứ 30s Ting Ting 1 lần đến nỗi h chỉ đặt e34, đi quãng ngắn đã khó mà chịu nổi thì kbiet mấy ô chủ xe taxi chịu kiểu gì ( mình đi xanh sm vf8 tương đối nhiều, phải 1-2 lần nên chắc phải gặp xe lỗi)
Nhà e đang đi vf8 và vf5 thì e khẳng định xe rất ngon và lành, lỗi ảo ngày trước có nhưng chả thèm để ý cứ kệ nó, giờ thì ít báo lỗi ảo hơn hẳn, vf8 thì gần như ngon hẳn rồi, vf5 thì đi 100-200km vẫn có 1-2 lần báo tinh 1 cái rồi thôi, kể ra nó lỗi thật mình lại còn đc tiền bác ạ, đằng này nó ko lỗi mí cay kaka.
ĐẲNG CẤP LÀ DO LŨ NGÁO ĐÁ ĐẶT RA..GLC ĐỔI INNOVA 2014 CỦA TÔI TÔI KHÔNG ĐỔI..VÌ BẢO DƯỠNG TỐN TIỀN .CHỞ HÀNG KHÔNG ĐƯỢC NHIỀU. CHỞ ĐƯỢC ÍT NGƯỜI..OK..😂😂😂
@@AutoBikes đẳng cấp nó không thể hiện ở cái xe mà là ở con người.tôi có thể mua 10 con glc 300 đời mới nhất nhưng mua để làm gì để thể hiện ta đây có tiền à.😂
@@huynguyenconghuy25 thì rõ ràng mục đích của bác, khả năng bác khác rồi, sao áp với người có mục đích và khả năng ko giống mình. Xe cũng chỉ là đồ dùng, bác thấy hay ko có nghĩa là người khác thấy hay và ngược lại. E cũng ko coi GLC là đẳng cấp, nhưng ko nói những người coi nó là đẳng cấp là thế nọ thế chai. Innova của bác chở hàng ăn thua gì so xe tải, chở người sao lại được xe khách, đúng ko ạ ?
@@hnguyencar2504có tiền nhưng đội merc hơi bị ngáo giá khi đi bảo dưỡng chính hãng, tính công quá cao theo từng hạng mục VD thay dầu 910k thay lọc gió ĐH 910k, lọc gió ĐC 910k, thay bugi 910k...nguyên tiên công chưa tính phụ tùng
Nhiều người ở Việt Nam coi xe ô tô là một cái gì đó rất hãnh diện. Nhất là xe mercedes tự nhiên tạo thêm nhiều giá trị về hình ảnh cho chủ xe. Như con camry chả có gì mà dân tình mua nhiều cũng vì ngày xưa quan chức và giám đốc hay ngồi. Nó tạo cảm giác oai. Ở các nước phương tây đã giàu có và văn minh. Xe cộ chỉ là phương tiện đi lại ai cũng có xe thậm chí người giàu cũng đi xe cùi vì cũng là chỉ để đi thôi. Những chiếc xe điện tesla có giá đắt nên thường được chú ý và chủ xe tự nhiên được coi là người có học thức văn minh vì các vấn đề quan tâm đến môi trường ở đó cực kì mạnh mẽ. Nếu đổi lại ở mỹ hay châu âu xe điện phải đắt hơn xe xăng cùng phân khúc. Ngồi xe điện auto đẹp trai hơn xe xăng.
Hơn chục năm về trước ko mua toyota thì mua hãng nào. Sau 2016-2017 thì mới nhiều mẫu mã để chọn lựa. Chứ cứ trước 2013 thì auto là toyota nhé
Đắt nó an toàn cụ ơi còn chính cụ cũng thích nữa là người khác
bạn hình như hay ăn bánh Ga to
nghe mấy thằng me tây sũa ngứa đit vờ lờ
Ở đâu trả thế mà cứ phải ở VN ở Mỹ nhà giàu nó đi siêu xe,mà những ngừoi ko giàu phải ngước nhìn mặc dù xe nó chỉ có vài tỉ nhưng 70% dân số Mỹ ko mua nổi
Ai nói gì thì nói xe VF8 mình đi 1 năm 3,6 vạn km rồi, suốt ngày vivu trên xe, ko còn nỗi lo xe ping pong báo xăng sắp cạn (1 người đã từng đi Camrry 2.4 G & Audi A8 😅)
Nó lại báo pin yếu bác ơi :D cơ mà khả năng cao là bác có gara ở nhà nên chắc cứ về là sạc thì chính xác là chẳng cần quan tâm pin bao nhiêu %
Chuẩn bác ạ, tha hồ vi vu và tự tin trải nghiệm lái đi khắp nơi hihi
Kèo này em chọn đổi lấy 3 con VF 8, 1 con em để dùng 2 con còn lại em tặng cho người thân, mình vẫn có xe ngon để đi mà tình cảm thêm khăng khít.
mình không cuồn Vinfast cũng như không chê xe nào cả nhưng theo đánh giá thì chiếc này hơn VF mỗi cách âm còn mọi thứ đều tương đương or có thể thua mà giá lại gấp ba, cái giá phải trả cho sự sỉ diện quá là đắt, ở Âu Mỹ xe chỉ là phương tiện đi lại nên họ không quá cần thiết để sắm chiếc xe đắt đỏ như vậy vì thế họ tập trung bán ở những nơi thích sỉ diện như ở VN và TQ thôi.
So về thương hiệu thì mec bỏ xa vf. So về tính năng thì vf hơn mec. Độ hoàn thiện mec bỏ xa vf. Sức mạnh và chi phí vận hành vf bỏ xa mec. Đi mec oai hơn ( đối với một số người)
"So về tính năng thì vf hơn mec" ???
hoàn thiện cũng ko ngon lắm đâu. lỗi vặt đầy ra ^^!
Nhiều người không hiểu lợi điểm khi mua xe Vinfast ở Vietnam luôn có một sự so sánh rất khập khiển . chiếc xe này giá gốc chỉ ngang với VF8 chẳng qua xuất về Vietnam thuế đội giá lên cao gấp 3 lần . Giá khởi điểm của nó ở MỸ chỉ khoảng 47 K .
thế cùng 1 tiền ở Mỹ chắc chả ai chọn vf8,
Bản full glc300 thì khoảng 65k tại Mỹ đó bác
@@nguyyengson Vinfast sẽ gặp rất nhiều khó khăn tại Mỹ Với mức giá hiện tại . Họ chỉ có ưu thế ở thị trường Việt Nam thôi mà lượng xe tiêu thụ tại Việt Nam thì không thể nuôi sống Vinfast
đây là xe lắp ráp trong nước mà bác, VF cũng chịu thuế tương đương chứ sao. Nó ở Mỹ rẻ vì nó có nhà máy sản xuất ở đó, miễn thuế này nọ. so thế là ko đúng.
@@huytung4889 Nhà Máy Vinfast ở Mỹ chưa xây dựng lấy gì sản xuất . họ đóng thuế cũng giống như xe của Đức thôi . giá xe Vinfast ở Mỹ , Canada và các nước khác đều tương đương nhau . Để so sánh rất dễ cứ lấy giá gốc chưa qua thuế so sánh với nhau là biết liền
GLC ở Mỹ giá ngang VF8. Ở Việt nam, khi mua 1 cái GLC bạn có thể tự hào là đã đóng thuế cho đất nước số tiền ngang 2 cái VF8. Vậy nên người đi GLC rất nên tự hào vì đóng góp nhiều cho tổ quốc mình.
m chọn 3 xe vf8, mình đi 1 cái, cho vợ 1 cái, con 1 cái
Lên bài vf8 1 tỉ có gì hơn GCL 3 tỉ đi anh, chắc hơn cả 1 tờ A4, hóng clip tới của a kèm cả test điều khiển từ xa luôn thì GLc gọi bằng bố luôn
Tính ngang quốc tế thì giá cũng tương đương và vf8 chắc chắn công nghệ nhiều hơn.... Đi trải nghiệm vf8 chắc thích hơn
Mấy con merc hệ mới này ghét nhất vụ chuyển từ phím vật lý sang nút cảm ứng haptic, khó chịu cực kì luôn 😃
Tầm này xăng cộ mệt lắm😂
Ad ko soi xem Adas của Mẹc ntn vs VF8 ❤
Nhà cửa rộng rãi có có chổ sạc lấy xe điện
Còn ở chung cư hay thuê nhà thì glc cũng ổn
Phải khách quan mà nói, nếu có tiền và giá GLC300 gấp rưỡi vf8 plus thì cũng đổi, còn gấp 3 lần giá thì thôi ạ.
Mình sẽ không bao giờ đổi! Sau 10 năm xe BMW X3 10 năm tuổi của mình giá chỉ bằng 1 cái xe Camry 10 năm tuổi.
Video có tiêu đề vf8 e mới xem đó :))) k thì auto bỏ qua 😂
Đổ thêm 1 tỉ nữa để nâng cấp VF thì ko biết ngon đến đâu nhỉ. Ko biết có so với Mes đc ko
Check out these 3 video reviews of the VF8 with the new CATL battery and the improved sound insulation and suspension tuning. Two are in Spanish (there is a very large Spanish speaking community here in the US and one in English). All 3 are saying the updated VF8 is a very good/solid EV option.
Spanish
ua-cam.com/video/rAj6-sdI1qU/v-deo.html
Spanish
ua-cam.com/video/J4FS2NkCsHg/v-deo.html
English
ua-cam.com/video/cLl2q3ULqzY/v-deo.html
The Spanish one pointed out how earlier youtube video review of VF8 were unfairly criticizing pre-production issues of Vinfast but those same channel were excusing other EV manufacturers as the EVs they were driving were just pre-production.
Nhìn k thể khoẻ bằng x3 đc bác ơi, cái tên của hãng đã địng hướng thiết kế r
chi tiết quả palisade đi ad
Xe này quá đẹp nhưng tiền mua quá đắt ạ hi, xe điện vẫn đang ưu thế nhiều
Hóng clip so 40 chiếc VF8 với 1 chiếc RR!
Xe đẹp quá anh ơi
Đổi nhe bác, đổi xong bán, mua lại được 2 con vf8 và vẫn còn dư ra ít
Khôn như bác quê em đầy, trong đó có em
Câu trả lời quá dễ. Cũng giống như hỏi đổi 3 Scott McTominay lấy 1 Kevin De Bruyne ko vậy ?!
Ko có nút haha để em gửi cho bác nhỉ 😂😂
3 Vinfast + Mec không có cửa với Bruyne, cụ so sánh khập khiễng quá😂
tất nhiên là ko ròi :))
tính theo giá quốc tế thì GLC rẻ ngang VF8 thôi
GLC 300 quá chất
Tổng thể chất hơn vf8 nhưng ko tương xứng với cái giá gấp 3 lần bác ạ.
Chỉ cần Nói Không với xe tàu .... là được !
Không đổi nhé, nhà làm gì có chỗ để mà rước về 3 chiếc
Chí lí
na ná đổi 3 kg thịt heo lấy 1 kg tôm thôi, nói chung tùy khẩu vị mỗi người
가격 경쟁력이 있어야한다. 가격이 비싸면 아무도 vf8을 구매 안할꺼에요
2 loại này bên mỹ gần bằng tiền nhau
Vf8 mà fix cái phuộc êm hơn tí thì lái khác gì mẹc đâu 😂. Mà tiếc là ko được 😢
Sao ko, ae thay lò xo, phuộc đầy kia kìa
@@AutoBikes cái đấy nó liên quan tới độ chế rồi bác ạ. Người dùng phổ thông họ chỉ quan tâm con xe lúc xuất xưởng chất lượng ra sao thôi. Nên con vf8 mới bị mang danh ồn ù đấy thôi.
Mua bản 2024 là đáp ứng đc yêu cầu của bác
@@minhbq412 à nhiều khi vì thế nên nó mới có giá thơm thế bác ạ
2024 hãng sẽ làm lại hết yên tâm nha. Ù ồn giảm xóc
Nếu không xét đến vấn đề kinh tế thì em chọn GLC
Tôi thì ngược lại, tôi chọn Vin
Tầm này mua 2 con vf9😂
Xe điện Trung Quốc >Xe điện Việt Nam >Xe đức
ở Mỹ thì glc300 chỉ 1 đổi 1 với VF8 thôi
VF8 qua đó là xe nhập nguyên chiếc, giá phải cao rồi !
@@NguyenNguyen-rk1qx "VF8 qua đó là xe nhập nguyên chiếc, giá phải cao rồi !" ?????? Có biết là VF8 bên Mỹ còn rẻ hơn bên VN.
GLC thế hệ mới này thiết kế nhìn xấu hơn bản 2020 - 2021
1 GLC đổi lấy 2 VF7 MUA BIN 😊
So sánh với mec thì oai quá . Nên biết mình đang ở đâu
Đã nói từ đầu là nói vui thôi
Merc thì có gì ghê gớm, các bác thần thánh quá thôi chứ giá trị thực của nó chả hơn Vf8 là bao.
oai vì thuế nhiều hơn :))
Oai hay không thì k biết. Nộp thuế cho nhà nước thì tốt chứ sao? Nó k x2.5 lần so với nước ngoài thì ở VN ai mua VF nữa ạ 😂😂😂
@@HaHoang-pj1on cũng đúng! 😆 Ngược lại nếu ko có vf tồn tại thì cái giá không phải là x2.5 đâu
@@loongnguyen9363sau IPO thực tế VF là công ty Singapore đấy chứ =]] tiền thu về nộp thuế cho Singapore. Còn chuyện lắp xe tại VN rồi đóng thuế cho quốc gia thì hãng nào chả làm, hiện VF lắp xe đâu nhiều bằng Thaco hoặc TC :v. VF giúp các xe trong nước phải giảm giá thì cũng chưa chắc chiếm được thị phần lớn :v.
@@HaHoang-pj1on ừ :)
@@HaHoang-pj1onVinfast có cả của singapore cơ à?
mình k phải chủ xe,nma đi taxi vf8 khá nhiều, nhg lần nào lên xe cx thấy báo lỗi. dù biết là lôĩ ảo nhưng quá khó chịu cứ 30s Ting Ting 1 lần đến nỗi h chỉ đặt e34, đi quãng ngắn đã khó mà chịu nổi thì kbiet mấy ô chủ xe taxi chịu kiểu gì ( mình đi xanh sm vf8 tương đối nhiều, phải 1-2 lần nên chắc phải gặp xe lỗi)
Vì họ ko chịu đi cập nhật pm ấy. Toàn xe dùng bản pm cũ rích thì chả thế
Nhà e đang đi vf8 và vf5 thì e khẳng định xe rất ngon và lành, lỗi ảo ngày trước có nhưng chả thèm để ý cứ kệ nó, giờ thì ít báo lỗi ảo hơn hẳn, vf8 thì gần như ngon hẳn rồi, vf5 thì đi 100-200km vẫn có 1-2 lần báo tinh 1 cái rồi thôi, kể ra nó lỗi thật mình lại còn đc tiền bác ạ, đằng này nó ko lỗi mí cay kaka.
Không đẹp bằng con vf7 , 190 hp còn yếu hơn cả vf7 260 hp. Bán cái logo là chính
ĐẲNG CẤP LÀ DO LŨ NGÁO ĐÁ ĐẶT RA..GLC ĐỔI INNOVA 2014 CỦA TÔI TÔI KHÔNG ĐỔI..VÌ BẢO DƯỠNG TỐN TIỀN .CHỞ HÀNG KHÔNG ĐƯỢC NHIỀU. CHỞ ĐƯỢC ÍT NGƯỜI..OK..😂😂😂
Mục đích và khả năng của bác khác người khác, nên đừng lấy thước đo của mình để nhận xét người khác, đặc biệt lời lẽ nên đúng mực
@@AutoBikes đẳng cấp nó không thể hiện ở cái xe mà là ở con người.tôi có thể mua 10 con glc 300 đời mới nhất nhưng mua để làm gì để thể hiện ta đây có tiền à.😂
@@huynguyenconghuy25 thì rõ ràng mục đích của bác, khả năng bác khác rồi, sao áp với người có mục đích và khả năng ko giống mình. Xe cũng chỉ là đồ dùng, bác thấy hay ko có nghĩa là người khác thấy hay và ngược lại. E cũng ko coi GLC là đẳng cấp, nhưng ko nói những người coi nó là đẳng cấp là thế nọ thế chai. Innova của bác chở hàng ăn thua gì so xe tải, chở người sao lại được xe khách, đúng ko ạ ?
bác lại mồm rồi giờ cho đổi chắc lại xin vội, bác mua được 10 con glc mà lại sợ bảo dưỡng tốn tiền, tôi đến chịu :D
@@hnguyencar2504có tiền nhưng đội merc hơi bị ngáo giá khi đi bảo dưỡng chính hãng, tính công quá cao theo từng hạng mục VD thay dầu 910k thay lọc gió ĐH 910k, lọc gió ĐC 910k, thay bugi 910k...nguyên tiên công chưa tính phụ tùng