ว่าด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์2จังหวะขีดสุดการพัฒนาไม่ว่าระดับเวิลกรังปรี(moto gp)2จังหวะ500cc nsrคือที่สุดของเทคโนในสมัยนั้น nsr ls คือขีดสุดใน2จังหวะแล้ว n pro ของเฮียชิ้งปลดจากรถรอบลงล้อเล็กโครงหนักๆยุคนั้นร้องกันหลายทีมเพราะnคันนั้นแรงโครตๆแชมป์ประจำปีแบบนิ่มๆ
ป๋าชัยบอกเอาไอ้แดงNSR มาให้ป๋าหน่อย...แค่คิดก็สนุกแล้ว 😎😎
#สมัยก่อนช่างเฮงสุพรรณคือตัวขี่ของป๋าเองครับ ❤️
ผมอยากเห็นโปรเจ็คNSRของพี่ซะแล้วสิครับผม
Fc อ.วีคับ คนที่สุดเเล้วHRC
จัดไปคับป๋าชัย ของจริงnsr
@@วิไลวรรณจิตจํานงค์-ซ7ฎ เอาเลยคับ เอาไปให้ป๋า
ที่บ้านผมมีตากลมอยู่ 1 คันอยากเห็นโปรเจคตากลมแต่งแรงครับ
เกื่อบ 10กว่า ปี เคยไปดูเขาเอา KR แข่งกับ NSR (ลดน้ำหนักแล้ว) วิ่ง 2 กิโล อยู่หน้าเส้น NSR นำมา งง กันหลายคน เลยแข่งใหม่ 3 รอบผลก็เหมื่อนเดิมครับ
@Songkran TH ผมว่าขึ้นอยู่กับความนิยม
ไม่ไหวพี่ ผมซ่อมแบ้วซ่อมอีกไม่จบสักที
@@aomzeedjang5720ทำไม่เป็นไง
ว่าด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์2จังหวะขีดสุดการพัฒนาไม่ว่าระดับเวิลกรังปรี(moto gp)2จังหวะ500cc nsrคือที่สุดของเทคโนในสมัยนั้น nsr ls คือขีดสุดใน2จังหวะแล้ว n pro ของเฮียชิ้งปลดจากรถรอบลงล้อเล็กโครงหนักๆยุคนั้นร้องกันหลายทีมเพราะnคันนั้นแรงโครตๆแชมป์ประจำปีแบบนิ่มๆ
ผมกำลังปั้นNSRตาเหลี่ยมเลยพี่ชาย.ไม่เสียดายที่ติดตามครับ🤟
โพรามราชบุรี😍🙏
ถ้าจะวัดกันตรงๆ1ถึง2กิโลในตระกูล2จังหวะ150..รถฮอนด้า
ก็ไม่แพ้ใครนะ..👍👍
ช่างคนไหนเขาก็มั่นใจตัวเองว่าตัวเองทำแรงทั้งนั้นแหละครับ ไม่มีใครบอกหรอกว่าตัวเองทำไม่แรง มันอยู่ที่ความชอบว่าใครจะศรัทธาในช่างคนไหน ชอบช่องนี้คับ👍❤️
แต่2ท่านนี้ เขามีหลักฐานยืนยัน ทั้งรูปสมัยก่อนที่อยู่ทีมแข่งระดับประเทศ มันต่างกับช่างทั่วไปที่บอก ผมทำรถแรงนะ 😁😁😁
ช่างอื่นทำแรงไม่เถียงครับ
แต่ชอบช่างที่มีหลักการมีตัวเลข
มีหลักฐานถามอะไรตอบได้หมด
แบบนี้มากกว่าครับ
ระดับ อาจารย์ของเฮงสุพรรณ ผมเชื่อว่าทำได้
รถน้าชิ่ง..สุดยอดแล้วครับ ผมจำผลงานได้ครับ
ติดตามครับเยี่ยมเลย จะรอดูเวลาในสนามครับ
เมื่อก่อน..ในสนามทางเรียบ..NSR กินหมด
Nsr150ตากลม เดิมๆแห้งๆ
วิ่งไปทริป แช่140+ สบายคับ
พอหวดสุดปอก หน้าไมล์180+
ก้านเบรคเรยคับ (รถเก่านะคับ)
ถ้ารถปั้นใหม่ หรือ รถสมบูรณ์ๆ
ก้อหวดกับ VR TZ KR ได้สบาย
คนเคยขี่ที่รู้😁😁
สาย Honda คับ
รถผมตากลมบิดไม่ออก ตันแค่7พันรอบ วิ่ง140สบาย แต่ร้อนไข่มากฮาๆๆ
ตัวตาหวาน ผ่าท่อ ปาดกระโปรงลูกสูบให้เบา หน้าไมล์230+ครับ แต่เสื้อสูบจะหลวมไว เสตอ14-38
ผมไม่รู้สำหรับคนอื่นเป็นยังไง แต่สำหรับผมNSR แม่มโครตเหนียว ยุบ้านคัน1 วิ่งจะแสนโลละยังแน่นๆวิ่งดีๆยุเลย ตอนนีีก็ได้ยุเต็มที่190ไมค์รถ (ไมค์อ่อนนะไม่ต้องดราม่า)รถเดิมทั้งคันนะครับเครื่ิองไม่เคยแกะ ถ้าไปเทียบกับรุ่นอื่นสำหรับผม มันให้ความรู้สึกคนละแบบกันครับแต่ละรุ่นข้อดีข้อเสียต่างกันครับ❤️
ยังมีช่าง อีกเยอะเลยครับที่ดังสมัยก่อน แถวบ้านผมคลอง14-15. มีช่างเก๋า อยุ่หลายท่าน
นี้แหละของจิงตำนานท้ายโคตรแรงอ.ชัย วังน้อย
ประโยคท้ายนี่ใจชื้นขึ้นมาเลยครับ 🥰
ชอบครับกติกามัดรวมน่าสนุกดี
😍😍😍
ผมมีNSRหน้าเหลียมลุงผมจอดใว3-4ปีเพราะลุงผมเสียตอนผมยังเด็กไม่รุ้รุ้แต่ผมก็หาแนวทางตอนนี้ผมกำรังปั้นแต่งเครื่องผมถอดลงยังไม่ได้แต่เรยแต่ผมเหนแนวทางและขอบคุนค่าบมีโอกาสเดียวผมยกไปหาแนวทางกับ(ช่างชัยวังน้อย)น่ะค่าบขอบคุนค่าบ❤❤❤❤❤❤❤
มีคำภีร์สำหลับสาวกNsrตาเหลี่ยม/ตากรม ใส่ ลูกเดิมของProarm เสื้อrrw/Proams ชุดไฟ rrw/proams พร้อมชุดวาร์ว ข้อเหวี่ยงแปะถ่วงและยืดชัก [แล้วแต่ความชอบ] ใส่หรีดวีฟอส หรอเดิมใส่แผ่นคาบอล คาบู แล้วแต่ความชอบนะคับ ใส่ล้อซี่ ไล่เบาตามทั่วไป หน้าไมล์ มี200ขั้นตำ่🔥🛵💨💨
เมื่อก่อนผมเคยเห็นKR กับNSR แข่งกันน้ำหนังเท่ากันNSR นำมาหน้าเส้นก่อน สเปคเครื่องลูกเท่ากัน
น้องเบ ต้องดูคลิป ประวัติอาจารย์วีนะครับ ช่องสต๊อปไบท์ ท่านเป็นระดับอาจารย์ ที่มีลูกศิษย์มากมายจริงๆ
สุดแล้วครับคนนี้ เมื่อก่อนร้านอยู่วังน้อย สมัย20ปี ที่แล้ว ทำรถมานานมากกกครับ
สุดยอดฝีมือ อ.วีนี่สุดๆครับระดับ ช่าง rs ของทีมแข่งฮอนด้า
ต้องขอขอบคุณเจ้าของช่องที่นำลายละเอียดสาระความรู้ มาให้รับชม สุดครับ
สวัสดีครับ ตอนนี้ผมส่งNsrSpไปทำกับป๋าชัยอยู่ ใกล้เสร็จแล้ว น่าจะปลายเดือน
อยากให้ไปถ่ายจังครับ 17/4/66
NSR วิ่งแดร็ก10.5 จริง รถเฮียชิ้ง ในสนามนครชัยศรี สนามเซอร์กิต สุเมธ เลิศวีรนนทรักษ์ ขับให้ เป็นรองแค่ ดิเรก อาชาวงษ์ จากทีมโรงงาน ฮอนด้า คลาสตรอลเท่นนั้น
ถ้าผู้จัดเปิด รุ่น 150 แล้วเปิดให้ honda,Yamaha ลงแข่งได้ มันก้อจะร้อนๆหนาวๆนิดนะฮะ 😎🔥
➡️➡️➡️ผมโตมากับhonda😊✌️
ติดตามทุกคลิปครับ
สุด
มาแร้วคับ🥰
สุด
โคดสุดเริญคับ
ผมดูกี่รอบกี่ครั้ง คลิปคุณชอบตัดกลางคัน แบบนี้ตลอด. ทำเอาคนที่ดูคลิปขัดใจ. เพราะ เกือบทุกช่างที่คุณไปสัมภาษ คุณจะชอบตัดคลิปช่วงจังหวะที่จะเข้าเนื้อหาสำคัล . คลิปก่อจบ....¡!
ส .อะไหล่ สระบุรี nsrเบอร์145แต่ก่อนธเนตร์ มั่งสมบูณร์ขับ พอทันอยู่ครับยุคนั้น
ถูกของป๋า ควรเปิดกว้างมาทุกค่ายมันแน่นอน
ถ้าใครเกิดหรือดูการแข่งขันยุคนั้นที่150จัดการแข่งขันบูมๆจะรู้ว่าnsrเป็นรถที่คว่าแชมป์แทบทุกสนามทั้งนอกและในประเทศ มันคือแชมป์
@Songkran TH NSr ท้ายลึกกว่า Tzr ครับ แรงม้าเยอะกว่าด้วย เรียกได้ว่าเหนือกว่าทุกค่ายตามยุคเพราะมันออกมาหลังสุดเทคโนโลยีมันไปไกลกว่าชาวบ้าน เอางี้ถ้าNSRมันไม่แรงแล้วkrเอาไฟnsrไปใส่ทำไม เอาจริงๆเลยน่ะ Kawaมีที่แรงม้าเยอะกว่าฮอนด้าแค่ปีเดียว คือ พวก se เพราะมาทีหลังกว่าNSR pro arm ส่วนพวกปกติ ssr sr 150r 150rr kr แพ้เรียบ แต่อารมณ์รถมันไม่เหมือนกันน่ะเพราะ ตัวpro arm มันทำมาให้ท้ายลึกที่สุดในสนามแข่งกล่องไฟมันปรับมาอย่างงั้น tzr แรงม้า34 nsrตาเหลี่ยม33 ตากลม 36 rrw37 proarm 39.5
@Songkran TH โปรอาร์มใส่ล้อซี่นี่เดิมเหมือนกันบอกเลยแดกเรียบทุกค่ายยิงชั่งน้ำหนักวิ่งเท่ากันเครื่องเดิมกี่ค่ายก็ได้แต่ดมควัน👍👍
ช่างเก่งครับปกติหาคนทำฮอนด้า ยากมาก
อาจารย์ของเฮงสุพรรณบุรี ปะครับ
ใช่ครับ
ถ้า Honda ไม่ดี KR คงไม่เอาไฟ Honda ไปใส่
ใช่ครับอันนี้
มันดีเสียคนละอย่าง
ท้ายลึกเลยคับ
Krแดร๊กไปร์ใช้ระบบไฟแดชหมดล่ะทั้งมัดไฟพัสเชอร์ทุกอย่างเกี่ยวกับวงจรไฟ
ทักทายครับเบสิค...อ.ชัย วังน้อยพี่ก็ติดตามแกอยู่ครับ
ชอบพี่เค้าวะ เจ๋งดี แบบนี้สิ ช่างไทย
เค้าก็เปิดให้ลงทุกยี่ห้อนี้คับ...59โอเพ่น..126โล,140โล..เเต่ไม่มีรถรุ่นอื่นมาวิ่ง...ไม่ใช้ไม่เเรง..เเต่มันไม่นิยมมันไม่สวย...เช่นวีอาคนทำเยอะเเต่ก็ไม่มีช่างเอามาร่วมกับคาว่า...เพราะมันสู้ไม่ได้..ส่วนnsrเเรงเเต่ไม่อยู่ในกระเเสนิยมคับบบ...
สู้ได้ยุครับ แต่มันทำยาก ต้องเก่งจริงๆ
ลูก 59 kr รถทริปที่เห็นๆ ก็ประมาณ11.0
ทั่วไป แต่vr59 11.3 เห็นมีแค่ช่างแทน ถ้าเขาวิจัยอย่างจริงจังน่าจะสู้ได้นะ แต่บ้านเรานิยม402เมตร ยังไงเคอาก็ยังเหนือกว่า เล่น600เมตรมันแน่ครับ ได้เห็นvr tz กินเล่นแน่
@@withoutyou3898 รถใครคับ..VR,tzลูก59ที่วิ่ง11.3...ขอความรู้หน่อยคับ
ยากครับnsrลูก59วิ่ง10.5 คุยก่อนทำ กระแสตีกลับ
จัดเลยคับแอด
ติดตามครับรอดูจีป๋า
ช่วงชักก็ 54.5 แล้ว รุ่นโปรอาร์มเลยมีเสากลางหน้าพอร์ดไอเสีย กันลูกดันพอร์ดแตกลูกติด
ของจริงครับราชาเสื้อปลอกผมสัมผัสมาแว้วnsr.rr ท่อ เสื้อ ฝา คาร์บู(มีกรองด้วย)ล้อแม๊กเดิม17-18ยาง250แบ็คแหล็คจมไมล์ชัยวังน้อนนี่แหละ
ติดตามครับ
อยากเห็นรุ่น150ศึกต่างค่าย เช็ง1000เมตร จะมันขนาดไหน kawa honda yama
Suzukiด้วยครับ ไม่ค่อยเห็นมีคนทำเลย
รอชมเช่นกันครับ
น่าจะมีสนามเปิดKr nsr tz vr วิ่งรวมกันเลยครับ ลูกเท่ากันชักเดิมวิ่งกันน่าจะมันส์
้ข่าท่าแฮะ
สุดครับ ผมสายnsr
วันนี้มาทันหวัดดีครับ
ดีคับ
ผมมีครับnsr150rrเดิมทุกชิ้นครับ
NSRน่าจะแพงขึ้นแน่เลย
เคยเห็นช่องนึงจับมาใส่ควิกชิพเฟี้ยวฟ้าวเลย ต่อเกียร์เนียนอยู่
ผมก็ทำNSRครับ โตมากับฮอนด้าครับ
รอดู10อยุ่นะอ.ชัย พูดแล้วทำไห้ได้นะ คนรอดูเยอะ
สมัยก่อนวิ่งกัน2++ช่วงล่างช่างเบรคเขาเอาอยู่ได้ไงโครตเก่ง
BEAT 110 ทำยังไงให้แรงดีครับผมอยากทำมาก
2T 150 ตอนปี30 ปีที่แล้ว แต่งเสื้อแต่งไฟท่อใบ คาบูเดิมๆวิ่ง200ก่วาทุกรุ่นครับผมขับมาแล้ว
ท้าเปิดรุ้น150รวมทุกรุ้นน่าจะมันน่าดูครับ
150cc 2จังหวะค่ายไหนแล้วแต่ ทำแรงทักคันแหระ ถ้าช่างดีและงบถึง☺️☺️☺️☺️
ผมว่านะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวผมชอบความคิดครับว่าไม่ต้องแยกค่ายรถเจอกันไปเลย ค่ายไหนก็ได้กติกา น้ำหนัก ไซต์ลูกสูบ สเต็ปเท่ากันหวดกันเลย ให้รู้เรื่องจะได้รู้ไปเลยว่าใครเด็ดกว่ากัน
อื้ม...น่าเปิดรวมรุ่นนะครับ
รักป๋าน้อยโลโซดีครับ
รถเดิม อยากให้สิ่งต้องใส่ สะเตออะไรครับพี่
มาแล้ว
ผมคนนึงที่รักHONDAมากๆ
สุดยอด
สุดยอดคับ
อยากเห็นHonda beat 110 มั่งครับถ้ามีโอกาสถ่ายนะครับ ขอบคุณคับ🙏
+1
+
บีช110 แต่งสวยนะครับพี่+1
อยากเห็น n กับ k ดันกันสะแล้วว n ทั้งใจครับ
ผมลุ้นอยู่นานแล้วกับnsrเนี้ย ใครๆก็อยากเห็นโปรเจคนี้ เอาไปจอดหน้าร้านเลยครับ
รีวิวโนวาข้างหลังหน่อยคับ
เทคโนโลยีของรถ150สมัยก่อน แต่ละค่าย มีจุดดีจุดเด่น สูสีกัน เพียงแค่รูปทรง ฮอน ยา ซู ไม่โดนใจวัยรุ่นเหมือนคาวาแค่นั้นเอง 2525 ทันอยู่555
ผมอยากทำลดกับอาจารย์ ควนทำยังไงครับพี่ๆ 🙏
NSR150RR เดิมๆลงสเตอร์ ก็ 210-220 แล้วครับ เดิมๆใส่กัน ไม่เคยแพ้คาวานะ
เอาที่ใหนมาครับ220 เดิมโรงงานไม่ถึงแน่ ครับ 170 180 กะเหนื่อยแลัวครับ พ่อเคยมีรุ่นนี้เดิมทุกอย่างยกเว้นท่อกะสตอรจมปอก 170กว่าเองครับ น้ำท่วมปี54กะขายทิ้งแลัว
ดูจากฟันแกเเล้ว น่าจะวิ่งเร็ว
กว่า 10.5 แน่นอน เชื่อผมผมไม่กลัว ป๋าดิษป์ฝากมาบอก
มึง แม่งมันดีวะ ขอ ช้อนหนัาแกง ที เอาไห้ หลอ มั่ง555
รถมันดีดคับ ป๋าขัยบอก แยงเสื้อยันสว่างอ่ะ😅😅🙏🙏🙏
เจ้าของช่องเกิด2537 เองเหรอ เราเกิด2538 คับ
Super V คนนี้แหละสุดของประเทศแล้ว
มีข่างอีกคนนึงครับ.อยูในตัวเมืองอยุธยา.ที่เคยทำ.เทน่า.110โอเพ่น.วิ่งที่คลองห้า.เวลาที่ทำได้.09..5.ประมาณนั้น.ครับ.แต่ตอนนี้แก่เลิกทำแล้ว.ช.ต๋อย.คลองสระบัว
ใช้ครับ ของผมเดิมๆเปิดอ่ะแรงกว่าเคอาอีก
สาวกฮอนด้า❤ +1
แนะนำ1คน เฮียม่า คนนี้ก็เจ๋งเลยสำหรับฮอนด้า
เบอร์ 1 ในตำนาน ผู้อยู่เบื้องหลังรถแดรกควอเตอร์ไมล์ สิ่งทางเรียบ
ประเทศไทย ป๋าชัย วังน้อย อยุธยา
แนวคิดป๋า..ตรงกับความคิกผมเรย
ไซแรกคือไซที่วิ่งดึสุดแระ
ถ้าเบสิค รู้จักอ.วี แบบสนิทรับรอง รถฮอนด้าอร่อยแน่
NSR 💪🥰
ป๋าชัย อยากรู้วิธีการผสม ออโตลุป รถแข่ง Nsr แก ใช้ หนา มากไหมแล้วใช้ รอบ เท่าไหร่
ถ้าอยู่ ยุดยา จะเอา nเหลี่ยมไปให้ทำให้แน่ครับ❤️❤️❤️
จัดแดชแปลง2สูบให้ชมหน่อยครับ ขอแบบสเต็ปแรงโคตรให้ชมเป็นบุญตาหน่อยป๋า.
เหลือ คาวาซกิกะซูซูกิ ล่ะพี่ๆๆๆๆ อยากเห็นพี่เล่นอาร์จีวีมั้ง
ชอบเลยที่บ้านมีnsrตากลมพอดี
มาแล้ว .ชัย วังน้อย
อาจารย์วี honda racing team ไม่ใช่เหรอครับ ที่นั่งข้างๆ ไม่ไปสัมภาษณ์แกหน่อยครับ น่าจะได้รู้อะไรอีกเยอะ
NSRมันก็สุดยอดอยุ่แล้ว
สำรับผมเรียงลำดับความชอบ
1.Honda 2.Yamaha 3.kawazaki
เอาเลยพี่
ผมสายฮอนด้าครับ รักฮอนด้า
ได้แรงมาจากคลิปช่องนี้ล่ะครับหารถได้เลยส่งให้ป๋าชัยไปและได้คลิปเด็ดแน่ครับ
ท่านครับอุ่ของช่างชัยอยู่แถวเทศบาลบ้านสร้างซอยที่เข้าไปหมุ่บ้านเอื้ออาทรป่าวครับหลังเทศบาลบ้านสร้างป่าวครับผมอยากทราบครับถ้าใช่ผมจะไปใช้บริการครับ ราคาค่อยคุยอีกที ขอบคุณครับ
ใช่คับ
ก็ว่าคุ้นๆใช่น้าที่ทำกล่องไฟแต่งของรถ 2 จังหวะหรือเปล่าครับ
รอชมแดชครับ
ลูกสแตนดาดโปรอาร์ม59ม.ม ไส่กับกับก้านสแตนดาดLSได้เลยไหมครับ
ตาเหลี่ยมต้องมาแล้วครับจังหวะนี้
ไม่มีใครมองตรงไหนผมขี่สภาพเน่าๆมีแต่คนมอง คนทัก แต่ส่วนมากคนทักจะมีอายุหน่อยๆ