Приятно что ты читаешь все комментарии, я тоже в свою очередь делюсь твоими видео с друзьями потому что нам нравится такой контент, удачи тебе и побольше запчастей для новых проектов, спасибо за такие видео👍
@@DenTuning ден привет. Подскажи у меня общая толщина сальников и втулки получилась на 1мм меньше чем втулки заводской с одним заводским сальником? Это допустимо? Или надо новую втулку обтачивать?
Привет Ден!!! Просматриваю все твои продумки.КРУТО красссссава!!! мы в Якутии(Саха) живем тоже интересные темы есть этим ЖИВЕМ !КАЙФ НАСТОЯЩИЙ ЧИСТЫЙ!!!
у меня тоже посадка скольжения была на коленвал подшипников.и в результате внутренняя обойма подшипника хорошо прокатала на коленвале износ.всё же посадка должна быть немного прессовой.
привет Ден! К великому сожалению не только для меня но и для многих других твоих зрителей ты не показал как устанавил второй, наружный потшепник на коленвал, после установки сальника. две внутренние потшепники на коленвал я знаю, их устанавливают нагрев феном, а вот третий потшепник со стороны диска сцепления я не видел.
Как нужно и лучше понятно, а как заколхозить одной отвёрткой и пару гаечников с посатижами да гвоздём, не плохо было бы, Так как, мотик Мокак для охоты и рыбалки, Иной раз встрянешь в тайге или в Тверская лесах и что, как починить,,, Сделай видос, экстреный ремонт в полевых условиях Будем рады
Я показываю как надо собрать на верстаке мотор так , что бы потом не ломаться в поле или лесу!!)) В поле отверткой не умею, он у меня не ломается... смотри свежие видео по качественно настройке коробки передач минск или смотри про Талибан! Там есть установка коленвала в картер без молотка и специальных втягивателей!
денис дружище, на бедной смеси не сожжёшь коленвал! по одной простой причине, на бедной смеси спортивный мотор не даст максимальных оборотов, он просто будет тупить и всё! и не поедет так как надо! я пробовал забеднить смесь на чезете, но не едет он хоть убей! открываешь газ а он тупо глохнет! я в главный жиклёр проволочку вставлял для эксперимента!
,не видел этот коммент! леха шатун горит как раз таки на смеси слегка обедненной!! И на ней мотор как раз лучше всего валит!! Но не долго... а ты видимо совсем забеднил в крайность!
@@DenTuning да, только количество оборотов в минуту разное и имеющее фактор в качестве смеси карбюратора на наличие этих оборотов данное заводом изготовителем!
Всё-таки со "скользящей" посадкой я так и не вкурил. Вы говорите, что на картингах колено елозит в подшипниках вдоль оси. Но одно дело картинг с его мизерным моторесурсом между капиталками (и огромными нагрузками), а другое дело дорожник для повседневной ездьбы. Или это не имеет значения? Некоторые картингисты вообще пишут, что убирали пружинку с сальника коленвала, чтоб на максимуме оборотов через него воздуха сосало больше))) Некоторые мастера-двигателисты говорят, что подшипники должны садиться на цапфу с натягом, после подогрева. В общем, я в замешательстве!
+Stepa openid Да,для картов с небольшим ресурсом слабая посадка это нормально.А для дорожного мото посадка должна быть тугой как на цапфах,так и в картере(с нагревом).Главное не зажать коленвал по оси.
Привет. Можно ли фрезеровать половинки картера? Разобрал свою кроссовую Хонду, а на картере оказывается есть сварочный шов и он поведён. Когда складываю две половинки, то посредине пузо и на нём половинки качаются ,как на качеле. В общем щель приблизительно в 1 мм. До разборки двигателя масло из картера не текло, двиг работал нормально, даже предположить не мог что там такое... Теперь собираю мотор и обнаружилась эта шляпа.
Почему не включается 3 и4,шестерни ,кулич ,виилки,все менял.вал передачи тоже.1 и 2 передачи нормально входят.Слышен шелчок,пытаюсь 3 включить,вообще где то клинит,как будто без 3，4 передачи сделали подскажите.
Денис, доброго дня! Смотрю на столе головка от вп-150 лежит. Подскажи пожалуйста, какие поршня можно использовать кроме оригинала на этом моторе? Спасибо, всех благ и удачи в начинаниях!
привет уважаемый Ден! такой вопрос, как устанавливал внутренние потшепники на коленвал показал - нагрев феном. а вот как установил ещё один наружный потшепник после установки сальника нет. итак, как ты его устанавил, ещё один наружный потшепник на коленвал?
Денис, привет. Ты снимал как устанавливал коленвал и подшипники в картер? Все видео пересмотрел уже не один раз и ничего не нашел. Мне особенно интересно было бы про двигатель старого образца посмотреть, т.к. сальники стоят у щек коленвала. upd: нашел, но по мотору нового образца и без установки подшипника моторной звезды... ну ничего, особой разницы нет. ))) если в руки попадется мотор старого образца - обязательно снимай видео. ))) спасибо за труды!
@@DenTuning а у вас есть видео о доработки этово мотора , мне бы знать какии на нево запчясь подходят с японцэв или других марок , мотор я то могу наити а запчясти сомниваюсь што возможно наити для востановления
Привет Ден.на адском минске кроме лепесткового клапана на впуске были какие доработки двигателя?ты себе тоже облегчал коленвал?или после установки только клапана он стал выдавать 15 л.с?
Den доброго времени суток,у меня такая проблема,перебрал двигател Восход 3 М,установил на него китайскую версию карбюратора К65 В,мотор запустился с второго пинка,работает бодро,ну только не держит холостые обороты,на винты регулировки не отвечает,заменил всё:сальники,подшипники,посадил прокладки на герметик,нигде ни чего не течёт,зажигание выставил по книжке,прострелов нет,на газ реагирут чётко только не держит ХХ,в чём может быть причина не пойму?,давно подписан на ваш канал,надеюсь вы ответите
Ден подскажи пожалуйста, я прочитал что при форсирование двигателя Минска требуется поставить сальники с рабочим давлением 0.08 Mpa в место 0.05. Установка двух сальников с одной стороны решит эту проблему или нет.
А в каком месте можно заказать такие сальники? А то сейчас можно подделку купить. Хотелось бы узнать проверенное место для покупки таких полезных запчастей. :)
+Обычный Дилетант Не совсем верно, должен оставаться осевой люфт в подшипниках, а не гуляние вала в подшипниках. То есть нельзя зажимать подшипники, но и свободного хода не должно быть.
+Шторм+ это да. я вот думал что там шлифовки и выпилы будут, а оказалось, что про сальники. этакий маркетинговый ход назвав именно доработкой картера для большего просмотра!)))
сколько лить масла в бензин ? вот на крышке написано 1 к 20 и 1 к 25. это литр бензина на 20 гр масла ? или 20 бензина литров на литр масла ? пробывал на всяких форумах спрашивать так там каждый льёт как хочет, один так, другой так, а третий вообще хрен знает по какому. еще типа говорят если масло современное (ну там синтетика или что-то в этом роде) то можно меньше лить. так столько же надо для стандартного Минска ?
+евгений петров нет есть таблица соотношений вот ссылка ( yandex.ru/images/search?text=таблица%20пропорций%20масло%2Fбензин%20для%20приготовления%20топливной%20смеси&img_url=http%3A%2F%2Flenintaxi.ru%2Fimgs%2F0b1bd78e6c.jpg&pos=5&rpt=simage )
Здрастуйте Денис смотрите я от розобрал свой двигатель на своем минск 3.112 смотрите я тоже хочу зделать форсирований двигатель советовалиби ви форсировать етот мотор или нет и советовалиби ви облехчать коленвал и вклеивать кольца очень хочу зделать ету доработку и хочу очень качествений мотор так чтоби работал хорошо и ехал нормально конечно я би очень хотел чоби ви ето зделали если чесно всибе не оч. Уверен а ви человек смишлений и опит имеете так если что можна как то свами как то связаться
Ну по большому щету делаю чтоби для езди спокойной но есть уменя такой грешок дать газку да что говорить я люблю дать газу ну вопшем чтоби можно било ездить по трасе чтоби била крейсерська 80-85 и росход по менше
Ище уменя такая проблема ище сначала покупки минск у меня после установки новой поршневой когда заведешь мотор он как буто звенит но ето не звон хотя коленвал новенький Поршнева новая
Мужик, не морочь людям голову, по коленвалу стучать молотком ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ! Я надеюсь ты знаешь что такое центровка? Пару не сильных ударов молотка по коленвалу , увеличивают биение на цапфах с соток до десятых миллиметра. А доблестный колхоз вообще кувалдой приложится и скажет:" Ну я же не сильно!" после такого тюнинга биение перейдёт уже на миллиметры и посадочные в картере розобьёт и вообще картерам будет кирдык.
Огромной спосибо за твои ролики и совети по ремоту двежка минск горячий првет из узбекистана
Благодарю, на здоровье!
Я сам картингист, ездил на форсированных моторах, тренер нам форсировал, точил страгал и тд и тп пока маленькие были=) Хорошо рассказываешь=)
Денис, очень хорошие ролики делаешь, спасибо, всё грамотно. Удачи в этом интересном деле!!!
не решался смотреть,думал тут про доработку картера минска,а тут столько интересного:)
Приятно что ты читаешь все комментарии, я тоже в свою очередь делюсь твоими видео с друзьями потому что нам нравится такой контент, удачи тебе и побольше запчастей для новых проектов, спасибо за такие видео👍
Благодарю за поддержку Виталий! Очень рад, что нравится контент!
Толковы парень,хорошо разбирается .
Больше таких видео. СУПЕР!!!
Спасибо.
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
@@DenTuning ден привет. Подскажи у меня общая толщина сальников и втулки получилась на 1мм меньше чем втулки заводской с одним заводским сальником? Это допустимо? Или надо новую втулку обтачивать?
это лучшее видео по сборке, всё доходчиво и понятно,спасибо Ден
Привет Ден!!! Просматриваю все твои продумки.КРУТО красссссава!!! мы в Якутии(Саха) живем тоже интересные темы есть этим ЖИВЕМ !КАЙФ НАСТОЯЩИЙ ЧИСТЫЙ!!!
у меня тоже посадка скольжения была на коленвал подшипников.и в результате внутренняя обойма подшипника хорошо прокатала на коленвале износ.всё же посадка должна быть немного прессовой.
привет Ден!
К великому сожалению не только для меня но и для многих других твоих зрителей ты не показал как устанавил второй, наружный потшепник на коленвал, после установки сальника.
две внутренние потшепники на коленвал я знаю, их устанавливают нагрев феном, а вот третий потшепник со стороны диска сцепления я не видел.
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
Молодец, всё верно толкуешь !!!
Красавчик! всё правильно рассказываешь и позновательно.
Молодец человечек - Дэн)))
ден спасибо что ты есть и есть такие видио
Приятно смотреть на качество...
Поедет как никогда))))))))))
Тож зависаю на технике мото союза)))
Как нужно и лучше понятно, а как заколхозить одной отвёрткой и пару гаечников с посатижами да гвоздём, не плохо было бы, Так как, мотик Мокак для охоты и рыбалки, Иной раз встрянешь в тайге или в Тверская лесах и что, как починить,,, Сделай видос, экстреный ремонт в полевых условиях Будем рады
Я показываю как надо собрать на верстаке мотор так , что бы потом не ломаться в поле или лесу!!)) В поле отверткой не умею, он у меня не ломается... смотри свежие видео по качественно настройке коробки передач минск или смотри про Талибан! Там есть установка коленвала в картер без молотка и специальных втягивателей!
Ден,давай 2 часть путешествия! !!!!ждем
Класс! =)
денис дружище, на бедной смеси не сожжёшь коленвал! по одной простой причине, на бедной смеси спортивный мотор не даст максимальных оборотов, он просто будет тупить и всё! и не поедет так как надо! я пробовал забеднить смесь на чезете, но не едет он хоть убей! открываешь газ а он тупо глохнет! я в главный жиклёр проволочку вставлял для эксперимента!
,не видел этот коммент! леха шатун горит как раз таки на смеси слегка обедненной!! И на ней мотор как раз лучше всего валит!! Но не долго... а ты видимо совсем забеднил в крайность!
@@DenTuning я про чз, а не минск! Две разные вещи земеля!
@@лёхапржевальский это про все 2т двигатели! Не важно как они называются!
@@DenTuning да, только количество оборотов в минуту разное и имеющее фактор в качестве смеси карбюратора на наличие этих оборотов данное заводом изготовителем!
@@лёхапржевальский ты сам понял что написал??
Добрый день.а есть видео,как расточить постели под подшипников колевала на мотоцикл Минск.бо новые подшипники сами вылазит на наружу
Просто нада свернуть плотную бумагу трубкой и вставить на вал, потом можно смело посадить внутреннюю чясть сальника через вал.
+Серега Коростишев Я использую полоску,вырезаную из пластиковой бутылки.
привет Ден! как правильно установить сальник на Двигатель (Минск 6V) Огромное СПАСИБО
В каком месте можно заказать такие сальники?
почему на японских табуретах, осевого люфта нет(если подшипники живые)?и при вскрытии никогда не видел коленвал стоящий ровно, зазоры всегда разные
Мой первый лайк.и комент
Всё-таки со "скользящей" посадкой я так и не вкурил. Вы говорите, что на картингах колено елозит в подшипниках вдоль оси. Но одно дело картинг с его мизерным моторесурсом между капиталками (и огромными нагрузками), а другое дело дорожник для повседневной ездьбы. Или это не имеет значения? Некоторые картингисты вообще пишут, что убирали пружинку с сальника коленвала, чтоб на максимуме оборотов через него воздуха сосало больше))) Некоторые мастера-двигателисты говорят, что подшипники должны садиться на цапфу с натягом, после подогрева. В общем, я в замешательстве!
+Stepa openid Да,для картов с небольшим ресурсом слабая посадка это нормально.А для дорожного мото посадка должна быть тугой как на цапфах,так и в картере(с нагревом).Главное не зажать коленвал по оси.
а сколько вообще стоит облегчить коленвал на минск ( сам коленвал, выточка шайб алюминевых, шатун, сипараторы)???????
Двусторонние сальники продаются в городе-герое Киеве на ул. Луговая в магазине Укрпромподшипник.
Привет.
Можно ли фрезеровать половинки картера?
Разобрал свою кроссовую Хонду, а на картере оказывается есть сварочный шов и он поведён. Когда складываю две половинки, то посредине пузо и на нём половинки качаются ,как на качеле. В общем щель приблизительно в 1 мм.
До разборки двигателя масло из картера не текло, двиг работал нормально, даже предположить не мог что там такое...
Теперь собираю мотор и обнаружилась эта шляпа.
Фрезеровать нельзя , может уйти ось коленвала . Собирай на хороший герметик
@@DenTuning ,спасибо!
у меня на DELTA V-50 1M тоже сгорел шатун за моеи халатносте потом я всё поменал и уже долго ездию
Здравствуйте, а можно ли ставить один узкий сальник в левую половину картера, просто посадив внешний подшипник ближе к КВ??
На 2 мм можно)
Денчик красава
а на восход тоже можно поставить сальники с внутренним размером 20.или надо 17 размер
Почему не включается 3 и4,шестерни ,кулич ,виилки,все менял.вал передачи тоже.1 и 2 передачи нормально входят.Слышен шелчок,пытаюсь 3 включить,вообще где то клинит,как будто без 3，4 передачи сделали подскажите.
круто!
Денис, а можно вместо втулки ещё один подшипник затолкать? Или игольчатый, или двурядный)))
Если втулка то , подшипник уже не поставишь..
Денис, доброго дня! Смотрю на столе головка от вп-150 лежит. Подскажи пожалуйста, какие поршня можно использовать кроме оригинала на этом моторе? Спасибо, всех благ и удачи в начинаниях!
Есть ли продолжение по этому мотору? Хотелось бы увидеть как работает
не увидите
@@DenTuning очень жаль
Ден твое мнение, какая система смазки коренных подшипников лучше старая маслом с кпп или новая горючей смесью?
Ден покажы видос про явовский мотор
а можно поставить поршэнь юб 100 на бронзовую втулку есле нет сепаратора ,
Можно
такие двойные сальники идут на муравей .один большого наружного диаметра второй маленького
да, ещё на ИЖах..
можно ли проточить резцом на винторезном токарном станке плоскости разъемов на картерах, или только на фрезерном?
если извратиться , то можно)
привет уважаемый Ден!
такой вопрос, как устанавливал внутренние потшепники на коленвал показал - нагрев феном.
а вот как установил ещё один наружный потшепник после установки сальника нет.
итак, как ты его устанавил, ещё один наружный потшепник на коленвал?
Я не Ден, но есть у него морозильная камера и пресс гидравлический..
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
Почему нет показа как ставить второй подшипник со стороны сцепления
Скоро будет!)
Такие сальники стоят на мопеде зид50 2т.
Как ты поставил второй подшипник со стороны сцепления расскажи пожалуйста.
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
Cảm ơn rất nhiều!
+Cuong le van ого! Вьетнам тоже в теме)))
Подскажи какой сальник поставить под 303 подшипник пожалуйста
смотря куда! В коробке стоит 17Х47 а на зажигании 17Х30 вроде.. это может быть не точно!
Привет Ден,подскажи как лучше доработать продувку что бы и на малых оборотах ехал хорошо и обороты хорошо развивал, или оставить в стандарте?
Лепестковый клапан дает хорошую тягу на низких и средних оборотах. Если все правльно сделать и настроить, то динамика разгона будет намного лучше .
Здравствуйте, обязательно ли ставить маслосьемние шайби или же манжети между штопорним кольцом и сальником?
Пусть будут!
@@DenTuning а если их не поставить на роботу двигателя ето как то повлияет?
Нет
@@DenTuning спасибо за информацию
Денис, привет. Ты снимал как устанавливал коленвал и подшипники в картер? Все видео пересмотрел уже не один раз и ничего не нашел. Мне особенно интересно было бы про двигатель старого образца посмотреть, т.к. сальники стоят у щек коленвала.
upd: нашел, но по мотору нового образца и без установки подшипника моторной звезды... ну ничего, особой разницы нет. ))) если в руки попадется мотор старого образца - обязательно снимай видео. ))) спасибо за труды!
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
на юмаху тоже такие сальники ставят
какои из моторов выбрали ли вы для эндуро минск лидер восход сова 175 или иж пс и какои из них самыи хорошыи и выносливыи
Мотор от Муравья с алюминиевым цилиндром и лепестковым клапаном!
@@DenTuning но он жэ едит как улитка наверно большэ 40 не поднимет
@@DenTuning а у вас есть видео о доработки этово мотора , мне бы знать какии на нево запчясь подходят с японцэв или других марок , мотор я то могу наити а запчясти сомниваюсь што возможно наити для востановления
Шатун подходит от ямаха яз250. Поршни ни от чего не подходят..
у ижа вроде такой сальник стоит (с двумя пружинками с разных сторон )
+Tom Moore Ты прав.На юпитере 5 и со стороны зажигания и со стороны сцепления двух кромки стоят.
+Обычный Дилетант И на ИЖ Планете тоже такие сальники.
+Обычный Дилетант У Планеты стоят оба сальника с двумя кромками с пружинками.
Привет Ден.на адском минске кроме лепесткового клапана на впуске были какие доработки двигателя?ты себе тоже облегчал коленвал?или после установки только клапана он стал выдавать 15 л.с?
Денис обязательно ставить прокладку между половинами картера?
Почему?
Den доброго времени суток,у меня такая проблема,перебрал двигател Восход 3 М,установил на него китайскую версию карбюратора К65 В,мотор запустился с второго пинка,работает бодро,ну только не держит холостые обороты,на винты регулировки не отвечает,заменил всё:сальники,подшипники,посадил прокладки на герметик,нигде ни чего не течёт,зажигание выставил по книжке,прострелов нет,на газ реагирут чётко только не держит ХХ,в чём может быть причина не пойму?,давно подписан на ваш канал,надеюсь вы ответите
бывает дефект карбюратора( не там чего нибудь китайцы просверлили!)
Жаль нельзя два раза лайк поставить.
можно с телефона подруги или друга!))
@@DenTuning так тоже иногда делал.
при нормальной езде 40 грамм масла на литр бензина! при обкатке 50 грамм масла на литр бензина !!!
А как убрать этот натяг вала на подшипниках?
шлифуют посадки
Сколько будет стоить ваша работа?
расскажи все размеры патшипников которые использовал
204 размер
Такие сальники стоят на мопеде зид 50
привет Ден скажи возмеш ли откапиталить явовский мотор 638
моторы не делаю
Ден подскажи пожалуйста, я прочитал что при форсирование двигателя Минска требуется поставить сальники с рабочим давлением 0.08 Mpa в место 0.05. Установка двух сальников с одной стороны решит эту проблему или нет.
Я уверен, что если спросить в магазине про рабочее давление сальника их это поставит в тупик!!!))
@@DenTuning Согласен, продавци просто продают и не вникают в то что они продают.
Где вы находитесь, Денис? В каком городе? Я бы хотел посоветоваться с вами, но не знаю ваших контактов.
А в каком месте можно заказать такие сальники? А то сейчас можно подделку купить. Хотелось бы узнать проверенное место для покупки таких полезных запчастей. :)
мне на почту напиши
Ты ставишь подшипники на горячую или на холодную?
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
Жаль,не показал,как ставил левый подшипник...
да, самое интересное...
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
как устанавливать второй подшипник в левый картер?
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
Денис , вы не показали как вы поставили подшипник со стороны коробки . вопрос такой , вы грели картер или же просто забили его молотком!
Он просто забил его молотком
ua-cam.com/video/VVB71kJqMN8/v-deo.html
Плавающая посадка норм? На юпитере тоже?
+Обычный Дилетант Не совсем верно, должен оставаться осевой люфт в подшипниках, а не гуляние вала в подшипниках. То есть нельзя зажимать подшипники, но и свободного хода не должно быть.
На планете такой двухсторонний сальник
вот есть вопрос
много чего есть про минск про СССР технику
а не хотите ли вы сделать доработку двигателя Вятки электрон вот тут то мозг сломаешь )
немного непонял. Это что придется заново калоть двигатель чтобы закинуть в него коробку ?
ели да тогда гачем все это делать в пустую ?
Екатерина Сикорская Минский мотор колоть ненадо чтобы коробку ремонтировать
полезная инфа,только название видео не соответствует контенту .
спасибо
+Шторм+ это да. я вот думал что там шлифовки и выпилы будут, а оказалось, что про сальники. этакий маркетинговый ход назвав именно доработкой картера для большего просмотра!)))
Vbirf 194 смотрел до того ,как написать комент
сколько лить масла в бензин ? вот на крышке написано 1 к 20 и 1 к 25. это литр бензина на 20 гр масла ? или 20 бензина литров на литр масла ? пробывал на всяких форумах спрашивать так там каждый льёт как хочет, один так, другой так, а третий вообще хрен знает по какому. еще типа говорят если масло современное (ну там синтетика или что-то в этом роде) то можно меньше лить. так столько же надо для стандартного Минска ?
+евгений петров на 1 литр бензина 40-45 млр масла
+breakdownHV почему 40-45 ?
+евгений петров пропорция 1 к 25 это значит что на 1 литр бензина 40 млр масла
ты 1л делишь на 25 гр. и выходит 40 гр ?
+евгений петров нет есть таблица соотношений вот ссылка ( yandex.ru/images/search?text=таблица%20пропорций%20масло%2Fбензин%20для%20приготовления%20топливной%20смеси&img_url=http%3A%2F%2Flenintaxi.ru%2Fimgs%2F0b1bd78e6c.jpg&pos=5&rpt=simage )
Денис можно написать название сальника?
+yur4k1981 ERIKS скорее всего
DICHTA
нормасващэээ
Денис скажите можно ли у вас заказать ремонт двигателя?
Ответил?
@@ИванСойко-щ9э ответил ?
Денис а зачем тебе фонендоскоп?
и можно ли его облегчить
Собрал двигатель первый запуск за свистел
Денис - это ты мотор не с ТАЛИБАНА делаешь ?
Ден , давай уже реще следующее видео , уже скучновато стало
Ден а ты есть в вк ?
а отдельно коленвал
Коленвалы Ява я не делаю
Подшипник без кромки сальник вообще-то
+Денис что блять простите?!
Дима Папонов когда он резал сальник он сказал что режет подшипник
Денис ну оговорился человек,если он оговорился,это же не значит что он не знает название деталей,у него уэе столько опыта...
Ну да ты прав
+Дима Папонов чувак походу видео не смотрел а прислушивался к словам и думал до чего ж дое*аться та?))
послушай сам с 18.36 ролик
Автор, а где первая часть?
Плейлисты смотрте! Если есть вторая, значит и первая где то рядом!
Что за сальники?
D)) вот такой значек на них. DICHTA
Денис, вот ты просто взял и забил сальник,а разве не нужно греть картер?Сразу скажу что я не умничаю,а интересуюсь!
сальники ставятся всегда на холодную. Если греть - поплавятся.
+DJm00n на яву 634 ставил не поплавились!Все в меру!
+DJm00n это до какой температуры надо греть картер чтоб сальники плавились???
+Ovchelupoff team ну а смысл ? Ладно когда подшипники ставишь,тогда да,греть нужно, а сальники и так заходят хорошо.
Здрастуйте Денис смотрите я от розобрал свой двигатель на своем минск 3.112 смотрите я тоже хочу зделать форсирований двигатель советовалиби ви форсировать етот мотор или нет и советовалиби ви облехчать коленвал и вклеивать кольца очень хочу зделать ету доработку и хочу очень качествений мотор так чтоби работал хорошо и ехал нормально конечно я би очень хотел чоби ви ето зделали если чесно всибе не оч. Уверен а ви человек смишлений и опит имеете так если что можна как то свами как то связаться
Если увидите пойжалуста ответьте
привет Тарас. А для чего ты мотор делаешь?
Ну по большому щету делаю чтоби для езди спокойной но есть уменя такой грешок дать газку да что говорить я люблю дать газу ну вопшем чтоби можно било ездить по трасе чтоби била крейсерська 80-85 и росход по менше
Ище уменя такая проблема ище сначала покупки минск у меня после установки новой поршневой когда заведешь мотор он как буто звенит но ето не звон хотя коленвал новенький Поршнева новая
Но чесно очень хочеться попробивать форсировку етого мотора
троху говоришь и заговариваешься автор, прислушайся на сальник говоришь подшипник, на подшипник
+виталик дегтярёв умный поймет,глупый.......
Мужик, не морочь людям голову, по коленвалу стучать молотком ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ! Я надеюсь ты знаешь что такое центровка? Пару не сильных ударов молотка по коленвалу , увеличивают биение на цапфах с соток до десятых миллиметра. А доблестный колхоз вообще кувалдой приложится и скажет:" Ну я же не сильно!" после такого тюнинга биение перейдёт уже на миллиметры и посадочные в картере розобьёт и вообще картерам будет кирдык.
сразу видно не смотрел мои видео по центровке коленвалов...
надо наоборот!! коленвалом об молоток!! так можно!))