Esto es lo que dijo que iba a hacer. Luego vendrá la privatización... Creo que quienes lo votaron cuando sufran sus consecuencias se arrepentirán. Ojalá no sea demasiado tarde cuando se den cuenta
imaginate las maravillas ferroviarias que se podrian haber hecho con el robo de AySA de 4800 millones de dolares de Galmarini, mujer de Massa. Y eso que es uno de tantos, vaciaron el pais.
Ese Ramal lo cerro Menem. Luego lo cerro Macri y Ahora lo cierra Milei/Macri/Menen. Parece joda😂😂. Obvio q en el medio siempre lo reabria un gobierno nac&pop.
Muy bueno el video , sobre todo la introducción, aunque algunos festejen y no les importa , más allá de las visitas y hacer esto , siempre firme y diciendo lo q pensas . Un abrazo y ojalá vuelva algún día la época dorada del fc
un gobierno potencia los ferrocarriles para que llaguen a cada pueblo, que son tan importante en esos lugares, otro gobierno de distinta ideología cierra los ramales dejando sin trenas a los pueblos y ciudades. ademas de dejar sin trabajo a miles de personas. Aumentar el boleto de tren de manera tan fuerte es, justamente, para que viaje poca gente y tener la excusa para decir que cierran porque viaja poca gente... A Milei no le importa la gente de pocos recursos que usan el tren porque es mas barato que los micros. Si hacen lo mismo con los trenes de carga, entonces favorecen a los camioneros de Moyano para el transporte de mercaderías, que tanto critica este gobierno...
Iba todo bien hasta q metiste a Moyano en todo esto. El tema cargas es más complejo de discutir. De última deberías preocuparte x las grandes empresas d transporte automotor (x ej, quienes son sus dueños) y q intereses defiendes. Moyano es la zanahoria q usa la derecha p entretener a los giles. No seamos esos giles.
No hay que permitir que esto siga sucediendo ya lo vivimos en los noventa , los trenes son muy necesarios . No a la privatización de los ramales ferroviarios .
Solo en los 90?. Ese ramal lo reactivo el Kirchnerismo y lo volvió a cerrar Macri/vidal 2015/19. Lo vuelve a reactivar Fernández 2019/23. Y el gran pueblo Argento vuelve a votar a la Derecha unida entre Milei/Macri y los Menem p/q se los vuelva a cerrar. Toman carrera p ser bobinas.
Era de esperar... LPM! Pero nada dura para siempre, volvera un gobierno que dara la buena noticia de la vuelta de todos los trenes! Esto no sera eterno, el pueblo despertara y todos aquellos que hoy nos gobiernan arderan en el infierno.
Los que van a arder en el infierno son aquellos kirchneristas que vaciaron el pais y sumieron en la total miseria al pais mientras ellos se adornaron de guita para varias generaciones. Son TODOS multimillonarios, mira el zarpazo de la mujer de Massa en AySA.
@@exocetmm38 que caigan todos los que tengan que caer, pero el tren es motor de desarrollo en todos los paises (EE.UU un gran ejemplo), excepto en este pais que cada cuatro años se eligen experimentos de gobierno y nada se proyecta con seriedad.
@@flavius4332Pero en Eeuu las vías son de los privados para la carga. Y el estado usa la vía de estos con con fines sociales. El costo de infraestructura es privada. Acá está en la ley el Open Acces que no se implementó
siempre Bs, As como si fuera el ombligo del mundo Argentina tiene provincias vivo en una que en mi vida vi pasar un tren el ultimo que paso fue en el 77 te dice algo eso, no es solo que algunos esto u aquello es que los que vivimos fuera de BS AS aportabamos para que el mayor desarrolo se de ahi ojala esta gestion siga desrregularizando.
Osea que en vez de reclamar más y mejores trenes en tu provincia preferís festejar que otra se queda sin? Además olvidate que si un privado no va a dar servicio en BsAs jamás habría nada en tu provincia si así fuese.
Hola Pablo realmente una triste noticia van a quedar muchos pueblos sin el tren desde muchas gracias por compartir el video excelente tu trabajo te mando un abrazo grande Pablo
Una lastima que quedemos sin transporte férreo de larga distancia ( y cada vez van a ser mas desafortunadamente ). Yo he viajado a Córdoba desde Retiro y a Pinamar desde Constitución ( conexión Gral. Guido ) , como me gustan los trenes , disfrute el viaje . Pero los que realmente dicen que en este momento el tren no tiene competencia, no los que repiten o los que hablan por ideología política, tienen un punto y yo siendo realista se que el tren ( en este momento y como termino en 2023 ) es inferior en muchos aspectos. Es lento. Si no viajas en camarote llega a ser incomodo. En ciertos lugares arrojan piedras ( hay gente que se asusta ). Al haber una formación que cubre ( o cubría ) cada tramo tenés menos frecuencia que se traduce en menos oferta y hay ( había ) veces que no conseguís pasaje apenas se publican. La higiene en los baños era mala ( acá juega 3 factores : 1- Comportamiento y responsabilidad sociocultural de las personas . 2- El tiempo y duración del viaje . 3- La disposición o la falta del personal de limpieza. ). El Vagón Comedor ( ( Experiencia personal : Viaje de ida a CBA , completo . Viaje de vuelta , No tenían nada ). Acá juegan 2 factores : 1- Duración del viaje. 2- Disposición de la empresa para reposición de productos.). Obviamente que era barato ( y en cierta forma lo sigue siendo siempre y cuando siga estando el servicio ) pero es lo único competente , que lo pierde en frecuencias , que tiene el tren de larga distancia que tenemos hoy en día ( y hasta 2023 ). Lo único que se me ocurre para que sea competente es aumentar las frecuencias o permitir que empresas privadas utilicen , a la par que la estatal y las empresas de cargas , las vías para poder transportar personas ( NO PRIVATIZAR , CONCECIONAR PARA USO PROPIO O VENDER LA INFRAESTRUCTURA ) , generando un sistema de localización para evitar siniestros.
Se sábe cuanto se gastaba en dar el servicio y cuanto se lograba recaudar? Supongo que ahi esta la causa del levantamiento del servicio. En algun momento cuando las ganancias sean mayor al gasto del servicio recien ahi va a volver. Es la lógica.
Se nota por que comentario tenes el el pensamiento de un timba inescrupuloso que no tiene idea de ferrocarriles el tren es un medio de trasporte social no producto rentable mercado craneo
Los corruptos K destruyeron el pais y le echan la culpa de Macri y Milei. La condeenada y el novio de America Fernandez son los culpables de estsa adestruccion ; No se engañen argentos Milei es consecuencia y no causa.
La verdad indigente, siempre lo mismo negociados de los pequeños sectores y lo que siempre se perjudica es el pueblo. Nosotros como pueblo debemos exigir este medio de transporte porque es esencial
Bello video y lamentable situación Pablo y equipo ! Todos, junto con ustedes, sabemos lo que significa. Escupir para arriba, ese deporte nacional... Un abrazo y muchas gracias 😐
Realmente una triste noticia Pablo con la falta que hacen los trenes como bien dijiste para la gente que no se puede dar ciertos lujos el ferrocarril es lo ideal pero bueno esto es obra de los sucios políticos que no les interesa el bienestar del pueblo , un gran abrazo amigo y gracias por mostrar la realidad .
Y bueno... votaron a Milei. La casta al final eran los trenes argentinos, los jubilados, los hospitales, y los estudiantes... Se advirtió pero no hicieron caso
Eso es verdad. Ese servicio era muy usado x estudiantes, x eso corría el viernes hasta Phjo y volvía el domingo. Ahora esos estudiantes, "q no son viejos mojados", tienen la libertad d comprarse un auto o hacer dedo. Agua y ajo.
Yo siempre dije, el tren debe costar el 50% del valor de un micro (Semicama de micro = 50% primera del tren / Cama micro = 50% pullman del tren, el único que debería tener diferencia es el camarote), para que sea competitivo de verdad y no de tanta "pérdida" como dicen los politicos de mierda que se fugan la plata y recortan a donde no les afecta sus intereses (ni al 1% que sale beneficiada del país). Espero que solo sea temporal hasta que se caiga este gobierno o se vaya, lo primero que pasé. Saludos y espectacular los videos Pablito!! PD: Me dijeron por cucaracha que están electrificando parte del ramal Bosques-Villa Elisa del Roca (primera etapa hasta Bosques-Gutierrez, segunda etapa Gutierrez-Villa Elisa), podes confirmar o documentar el mismo? Gracias!!
@@painkiller747 de la misma manera que se financian los hospitales, con los impuestos...o ahora te van a devolver la que se ahorran ? Adónde va a parar esa plata, algún impuesto baja ? Saludos
@@pablomartikrenz6163 Se bajó el impuesto PAIS del 17,5 % al 7,5 %. También se redujeron aranceles de importación en muchos artículos, tanto en productos terminados como insumos para la industria. Pero el efecto más importante del ajuste hasta ahora es la baja de la inflación. Si el superávit se sostiene van a tener que seguir bajando impuestos.
@@painkiller747 A parte, como había dicho en lo que había pensado, a ese precio no sería regalar como estuvo el año pasado, me parece más justo que cueste la mitad de lo que sale un pasaje en micro por el tipo de servicio y tiempo de demora que tarda (estaría bueno que hagan las renovaciones de vias necesarias para que al menos, tarden lo mismo en el tiempo, a parte de que el tren se puede costear con parte de cargas si se hace bien las cosas)
pablo marti krenz el tren da perdidas desde siempre. no es rentable. como ibas a pagar un servicio de tren 1100 pesos? es una locura no llegas a cubrir ni un litro de gasoil con eso. es totalmente una locura creer q los mas pobres tengan q sufrir hambre para q la gente viaje en tren con una tarifa irreal. para que el tren valga 1100 pesos tenes q sacarle comida a mucha gente. xq el subsidio que habia para q los trenes tengan precios irreales lo sufre la gente mas pobre. para que en trenes argentinos haya 20 personas por estacion las cuales trabajan realmente 5 o 6 las demas estan al pedo. pero eso no es problema del gobierno actual sino de todos los ñoquis q estan desde hace mucho tiempo
La eficiencia se logra bajando costos y/ò con tarifas justas y accesibles, combatiendo la corrupciòn y siendo eficientes, no eliminando los servicios; ahora los pobres seguiràn siendo pobres (ò màs aùn), los corruptos seguiràn haciendo negociados y Pehuajò ò cualquier otro lugar quedarà aislado y sin crecimiento econòmico, En un Estado no todo tiene que dar ganancias, si es que se quieren hacer crecer las economìas regionales; la salud, la educaciòn y la movilidad deben estar garantizadas por el Estado; claro que el actual discurso es que hay que destruirlo, muchos adhieren a eso como la gran mayorìa de Cordobeces y despuès cuando se les prende fuego la provincia, piden que el Estado declara en "emergencia Nacional" a Còrdoba, para que los ayude; entonces no habrìa que ayudarla porque no le da ganancia al Estado hacerlo???. Razonalo.
Gracias! Que noticias tristes pero cuando hay mala intención...era previsible. Todavía no hace un año y perjudica a tanta gente. Y no estoy a favor de ningún político, para nada. Esto me hace recordar al infame capicua...😢
Buen día Pablo, una tristeza está noticia, pero te hago una sola consulta ,años atrás la publicidad de los servicios ferroviarios era una constante cómo puede ser que no haya ninguna nada de noticias de los servicios, eso también es una parte de este problema, es un combo horrible personas que manejan la empresa ferroviaria inoperante, sindicatos entreguistas y corruptos y solo nos quedan uds que nos informan
Nada mas viendo el estado de las vías ya se ve lo desastroso del ferrocarril argentino El trasporte tiene que ser publico ya que tiene grandes costos para que sea eficaz y confiable ,no ahí empresa privada que pueda ofrecer ese 0:40 servicio sin perdidas ni con reducción de servicio ,el beneficio esta en un trasporte eficaz y útil para la sociedad ,que ello comporta esa movilidad para un dinamismo de la economía
HOLA PABLO LO MISMO HAN HECHO AQUI EN URUGUAY DESTRUYERON NUESTROS FERROCARRILES QUE TANTO BUENOS SERVICIOS NOS DIERON A TODO EL PAIS, AHORA ESTAMOS A LA ESPERA SI NOS DEN TRENES NUEVAMENTO,GRACIAS POR TUS BUENOS VIDEOS.
Hola. Una pena que se vuelvan a cerrar recorridos y bronca por la impunidad de quienes siempre hacen lo mismo. Apuestan a sus propios beneficios y a los de sus amigos sin importantes un bledo el bienestar de la población y el crecimiento de la Patria. Saludos Juan de Moreno pcia de Bs As.
Pablito te felicito por los informes que haces. El gobierno anterior pensaba extender este servicio hasta La Pampa, este gobierno lo elimina, sepan otra vez a quien votan...
La quita de subsidios al ferrocarril, sin baja de impuestos (Porque los subsidios se financian con impuestos) Hace que no sea viable el viaje, y que no valga la pena al final, causando estas cosas Las medidas que esta tomando el gobierno actual estan siendo muy drasticas y/o extremas, la situacion es crítica Si la situacion economica repunta y empieza a mejorar tal como prometieron, seguro cuando este todo estable se pueda invetir algo de gasto publico en cuestiones ferroviarias para revertirlo (si es que asi lo quieren), ya que importa mas que los gastos en sueldos a puestos gubernamentales No se si me explico... Un fuerte abrazo!
Hola Pablo. No Voy a opinar politicamente. Pero, no existe una posibilidad, que El sindicato, con Sobrero a la cabeza, se reuna con el gobierno, y lleguen a un acuerdo ? Tengo entendido, que si el sindicato se rresponsabiliza en ofrecer un servicio con transparencia, se pueden lograr objetivos positivos para todos....
Este gobierno, al igual q cualquier gobierno de Derecha carece de sensibilidad. No sabe vivir en comunión. X eso un servicio comunitario (obvio q funciona solo subsidiado) es un gasto. Milei lo repite siempre, "yo no debo aportar ak estado p ayudar a nadie con mis ingresos" . T puede gustar o no. Pero eso votó el 56%.
Es doloroso pero de Bragado a Pehuajó va a paso de hombre x el estado de la insfraestructura, lógico ponen el pasaje caro a propósito para q.la gente desista y recuerdo a fines de 1992 o principios del 93 le ponían las peores locomotoras p.q.se queden mitad de camino y desista y en esa época se corría a velocidad comercial ej cordoba,Tucumán Cuyo,Bahía,Posadas Corrientes y otros.Como digo siempre donde no se va a velocidad comercial mejor no ponerlo hasta q.dicha insfraestructura sea óptima x eso hablo siempre de direccionar bien el dinero,prioridad cargas.Esperemis sea como sea algún día arreglen las vías y entonces si correrlos.Soñar no cuesta nada y el Bragado del viernes salga c.el horario q .lo hacia el Pehuajó .Otra en el AMBA cuando el pasaje era regalado los controles brillaban x su ausencia ahora q.es super caro nos quejamos .Memoria.SALUDOS
hay mil formas de optimizar un servicio,, pueden ser los dias..pueden ser los horarios... puede ser el tipo de formacion.. si va poca gente en determinado dias acorta los coches.. hace que cada dos viajes el tercero que llegue a PEHUAJO .. NO SE IDEAS HAY MIL...sino queres sacarlo..hay que averiguar quien es ESE ALGUIEN.. que decidio esto
@@martinjosemarzocca4981 ¿y en tren , no se puede subir al triple y se repone el litro de gasoil, y se genera otro tanto para mantenimiento? Y a la vez usar frecuencias de viajes para que viajen sin pérdida. Yo digo, aunque acá no hay trenes en el sur, pero si es necesario para cierta gente que necesita, no puede dejarse el tren sin sacar esos viajes. ¿Pregunto, yo ?
@@luisantoniovargasrossi1504Vos pagarias lo mismo q un micro por un peor servicio? La mayoria de gente no. Para competir contra los micros tenes q renovar toda la infraestructura al siglo 21... Pero muchos creen que se soluciona subsidiando trenes q van a 40kmh por vias dobladas de hace 100 años...
No, solamente por ahí hasta Pehuajo lo sacán, pero llegará hasta Bragado, Mientras estén los trenes está todo bien, por lo que ahora hay que pensar en la conectividad, para mi si me va a servir, pienso mas en el tren de Haedo a Caseros, para mi si es importante 😃😃
@@pablomartikrenz6163 Es verdad, pero se que hay personas que va a costar también a viajar, pero lo único que me hace ilusionar es El Gran Capitán en el futuro, el problema son las locomotoras ni que hablar con las vías.
Muchos quisieron esto yo gracias a dios no lo vote este personaje que me da vergüenza que me represente dijo que iva hacer eso y luego privatizaciones.es el menemismo nueva generación Pero de su ministro de economía no dice nada se robaron millones...pero el pueblo duerme como siempre. Siempre ajuste a los servicios publicos😢
Esto es más simple si apoyas y festejas que gente se quede sin trabajo, sin su medio de subsistencia me parece que hay que sentarse a analizar y pensar un poco...
Estaba claro que las cosas se venían haciendo mal, negarlo es de ciegos, independientemente de la posición política. Pero jamás la solución a los problemas de Argentina podía ser la destrucción. Espero que quienes votaron este gobierno se den cuenta de esto, si es que ya no lo hicieron...
Algunas aclaraciones a varios comentarios: * La red ferroviaria que todos anhelamos que vuelva a funcionar se desarrolló en manos de privados, creo que gran parte de los ferro aficionados saben de esto y fingen demencia cuando insisten con trenes estatales. Lo importante no es quién lo maneja, sino que el servicio sea bueno y eficiente. * Cada servicio tiene que valer lo que cuesta y que además lo pague el que realmente lo usa (esto aplica a luz, colectivos y todo lo público). Con subsidios astronómicos llegamos a un 50% de pobres, Argentina se volvió una pirámide invertida donde los que menos ingresos tienen son los que proporcionalmente más impuestos pagan en el esquema fiscal actual y bancan servicios a los que nunca podrán acceder que usan gente de mayores recursos. * Este servicio no se elimina. Es el tren a Bragado que los viernes se extendía a Pehuajo y a partir de Noviembre va a llegar a Bragado solamente. * El estado deplorable de las vías que se ven en el video 🤦. Cómo pretenden un tren competitivo sin infraestructura? Los ramales que se reactivaron en los últimos años fueron tramos de vías en los que tiraban un servicio de prueba que si llegaba se habilitaba. * El tren Once-Pehuajó sale $18.000 en primera y 11:40 de duracio, mientras que en micro $23.000 (cama ejecutivo) y 6 horas de duración. Once-Bragado $12.000 y 6:14 de duración, contra $14.000 en micro con 4 horas de viaje (mismas categorías). A pesar del aumento de tarifas, el tren sigue estando más barato, pero tiene mayor duración del viaje (a Pehuajó es el doble!!!!!). * Si, los trenes dieron muchos empleados (NO confundir con trabajo!) en el gobierno de Alberto Fernández. Llegaron a 30.000 en el conglomerado de empresas de Trenes Argentinos, fue productivo eso? Además, ñoquis VIP, porque diversificaron en un montón de empresas y organismos fantasmas; lo cual habilitaba a que haya más cargos jerárquicos y de directivos donde los sueldos son mayores. Los que lloran la privatización, por que no dicen nadad de esto? * No será momento de repensar el esquema de trenes de pasajeros de media y larga distancia? La extensión de nuestro país es inmensa, por más que se tenga la mejor infraestructura ferroviaria y revivamos al maquinista Savio es imposible acercarse a los tiempos de viaje en avión para tramos largos. Por qué no pensar en trenes de cercanías o de media distancia que se conecten a los aeropuertos? La Argentina tiene un gran déficit en este sentido, no hay acceso a los aeropuertos en medios masivos como trenes o subtes (sólo Neuquen con el tren del Valle), con suerte llegan colectivos. Además, con la desregulación aerocomercial, va a ser más necesaria esta conectividad.
Todo venía bien hasta que mencionas el replanteo del sistema ferroviario. Igual lo mismo se podría haber escrito en los 90. Con respecto a que el tren sigue pero hasta Bragado ya lo dije en el vídeo.
Creo sería bueno, si los trenes sean del estado, con administración de la universidad tecnológica, por los profesionales.o la nacional. Soy estudiante de ingeniería mecánica, tengo muchos compañeros en busca de trabajo .
@@pablomartikrenz6163 a mi no me molesta porque siempre viajé y sigo haciéndolo en tren y sé de donde vengo. El problema es de los que no saben a qué clase pertenecen. Aguanten los trenes!
Hay decenas de millones de argentinos que no utilizan ese servicio, PORQUE DEBEN PAGARLO CON SUS IMPUESTOS. Dejen de añorar lo que no es viable en un País empobrecido.
Quienes son los que no utilizan los que viajan en avion auto gama navo aprende a diferenciar este servicio lo utilizan los bonaerenses por nececidad social tipico de pensamiento de un timba conservador
Buenas pablito , una pena lo que esta sucediendo , muy buena cobertura y espero verte pronto haciendo contenido con cocina pa vagos , esos videos son épicos también , saludos y Like
Alguien tenía dudas de lo que iba a pasar?que falta de memoria de los genios del voto...
😐
Y si. El anterior cerro el tren a bahia
@@pablobuisan8429 bajo otras circunstancias, no era el plan de gobierno como este.
@@hectorr.malgioglio2047 todos los gobiernos cerraron ramales
Esto es lo que dijo que iba a hacer. Luego vendrá la privatización... Creo que quienes lo votaron cuando sufran sus consecuencias se arrepentirán. Ojalá no sea demasiado tarde cuando se den cuenta
Estamos muy conformes con el gobierno. Lloralo Kuka
imaginate las maravillas ferroviarias que se podrian haber hecho con el robo de AySA de 4800 millones de dolares de Galmarini, mujer de Massa. Y eso que es uno de tantos, vaciaron el pais.
Seguro, pero lamentablemente los cierres se viven en todas administraciones. En el anterior se cerró el tren a bahia blanca
@@exocetmm38y porque no lo hacen con lo que le sacan a los jubilados, a la provincias o las universidades
Ya se volverá, y se reabrirá nuevamente.
Ninguna sorpresa! Era de esperarse. Baja el impuesto al patrinonio, sube el monotributo. Ya terminará esta noche negra!!
Antes se la robaban...y ahora ??? Dónde está la que no se roba nadie ????
Muy buenos todos videos Pablo, te felicito!!!
Una pena tantos comentarios de Fanáticos trollistas
@@RubenPico hay de todo , son fanáticos de los tarifazos pareciera
Hermosa la chata de sofse directo a pehuajo,esperemos que vuelva pronto.saludos fraternos a la distancia Pablo.
@@Juansebastian267 gracias saludos
Quien no conoce su historia (o si) esta condenado a repetirlo... Los mismos funcionarios de los 90/00.
Ese Ramal lo cerro Menem. Luego lo cerro Macri y Ahora lo cierra Milei/Macri/Menen. Parece joda😂😂. Obvio q en el medio siempre lo reabria un gobierno nac&pop.
Muy bueno el video , sobre todo la introducción, aunque algunos festejen y no les importa , más allá de las visitas y hacer esto , siempre firme y diciendo lo q pensas . Un abrazo y ojalá vuelva algún día la época dorada del fc
Este vuelve pronto... abrazo amigo
políticos chorros como lo van a sacar....
😐
no, no, no , politicos chorros no, el psicopata de la motosierra es el responsable de esto y los oligofrenicos que lo votaron por odio a la oposicion
Nooooooooo!!!! Que no se vaya el servicio once - Bragado - Pehuajó.😭
@@Saucedodelacosta 😐
@@pablomartikrenz6163 estuviste en casados con hijos?.
@@Saucedodelacosta 5 capitulo y 19 años al aire
un gobierno potencia los ferrocarriles para que llaguen a cada pueblo, que son tan importante en esos lugares, otro gobierno de distinta ideología cierra los ramales dejando sin trenas a los pueblos y ciudades. ademas de dejar sin trabajo a miles de personas.
Aumentar el boleto de tren de manera tan fuerte es, justamente, para que viaje poca gente y tener la excusa para decir que cierran porque viaja poca gente...
A Milei no le importa la gente de pocos recursos que usan el tren porque es mas barato que los micros.
Si hacen lo mismo con los trenes de carga, entonces favorecen a los camioneros de Moyano para el transporte de mercaderías, que tanto critica este gobierno...
@@pedropedrin8495 saludos
Iba todo bien hasta q metiste a Moyano en todo esto. El tema cargas es más complejo de discutir. De última deberías preocuparte x las grandes empresas d transporte automotor (x ej, quienes son sus dueños) y q intereses defiendes. Moyano es la zanahoria q usa la derecha p entretener a los giles. No seamos esos giles.
Votaron los 90 y tenemos eso una calamidad.
Esto es mucho peor
No hay que permitir que esto siga sucediendo ya lo vivimos en los noventa , los trenes son muy necesarios . No a la privatización de los ramales ferroviarios .
@@marioguinez6380 saludos
Solo en los 90?. Ese ramal lo reactivo el Kirchnerismo y lo volvió a cerrar Macri/vidal 2015/19. Lo vuelve a reactivar Fernández 2019/23. Y el gran pueblo Argento vuelve a votar a la Derecha unida entre Milei/Macri y los Menem p/q se los vuelva a cerrar. Toman carrera p ser bobinas.
Viva la Libertad que Atrasa a los años 90 menemismo recargado .......sin palabras ...tristeza
Era de esperar... LPM! Pero nada dura para siempre, volvera un gobierno que dara la buena noticia de la vuelta de todos los trenes! Esto no sera eterno, el pueblo despertara y todos aquellos que hoy nos gobiernan arderan en el infierno.
😐
Los que van a arder en el infierno son aquellos kirchneristas que vaciaron el pais y sumieron en la total miseria al pais mientras ellos se adornaron de guita para varias generaciones. Son TODOS multimillonarios, mira el zarpazo de la mujer de Massa en AySA.
@@gustavodiaz938 va mas alla de ser kuka o gusano como vos. Ahora te reiras, pero nada es eterno campeon, ni vos ni yo ni ningun gobierno.
@@exocetmm38 que caigan todos los que tengan que caer, pero el tren es motor de desarrollo en todos los paises (EE.UU un gran ejemplo), excepto en este pais que cada cuatro años se eligen experimentos de gobierno y nada se proyecta con seriedad.
@@flavius4332Pero en Eeuu las vías son de los privados para la carga. Y el estado usa la vía de estos con con fines sociales. El costo de infraestructura es privada. Acá está en la ley el Open Acces que no se implementó
Muy claro lo dicho...hacerlo incompetente . Caro .lento .irregular
Buenos días Pablo. Que triste y amarga noticia, espero que se termine pronto esta pesadilla. Abrazo y AGUANTE LOS FERROCARRILES!!!
siempre Bs, As como si fuera el ombligo del mundo Argentina tiene provincias vivo en una que en mi vida vi pasar un tren el ultimo que paso fue en el 77 te dice algo eso, no es solo que algunos esto u aquello es que los que vivimos fuera de BS AS aportabamos para que el mayor desarrolo se de ahi ojala esta gestion siga desrregularizando.
Hola dónde?
Osea que en vez de reclamar más y mejores trenes en tu provincia preferís festejar que otra se queda sin? Además olvidate que si un privado no va a dar servicio en BsAs jamás habría nada en tu provincia si así fuese.
Este mismo gobierno también levantó el ramal Rosario/ laguna Paiva.
No es solo para los porteños el ajuste
@@TheAlfOm no comparto. Saludos
que densidad de poblacion tiene tu provincia en comparacion a Buenos Aires?, no solo se trata de tener un tren sino de cuanta gente lo usa
Hola Pablo realmente una triste noticia van a quedar muchos pueblos sin el tren desde muchas gracias por compartir el video excelente tu trabajo te mando un abrazo grande Pablo
Abrazo amigo
Hola! En los pueblos no paraba, praba en las ciudades cabeceras no mas
Una lastima que quedemos sin transporte férreo de larga distancia ( y cada vez van a ser mas desafortunadamente ).
Yo he viajado a Córdoba desde Retiro y a Pinamar desde Constitución ( conexión Gral. Guido ) , como me gustan los trenes , disfrute el viaje . Pero los que realmente dicen que en este momento el tren no tiene competencia, no los que repiten o los que hablan por ideología política, tienen un punto y yo siendo realista se que el tren ( en este momento y como termino en 2023 ) es inferior en muchos aspectos.
Es lento. Si no viajas en camarote llega a ser incomodo. En ciertos lugares arrojan piedras ( hay gente que se asusta ). Al haber una formación que cubre ( o cubría ) cada tramo tenés menos frecuencia que se traduce en menos oferta y hay ( había ) veces que no conseguís pasaje apenas se publican. La higiene en los baños era mala ( acá juega 3 factores : 1- Comportamiento y responsabilidad sociocultural de las personas . 2- El tiempo y duración del viaje . 3- La disposición o la falta del personal de limpieza. ). El Vagón Comedor ( ( Experiencia personal : Viaje de ida a CBA , completo . Viaje de vuelta , No tenían nada ). Acá juegan 2 factores : 1- Duración del viaje. 2- Disposición de la empresa para reposición de productos.).
Obviamente que era barato ( y en cierta forma lo sigue siendo siempre y cuando siga estando el servicio ) pero es lo único competente , que lo pierde en frecuencias , que tiene el tren de larga distancia que tenemos hoy en día ( y hasta 2023 ).
Lo único que se me ocurre para que sea competente es aumentar las frecuencias o permitir que empresas privadas utilicen , a la par que la estatal y las empresas de cargas , las vías para poder transportar personas ( NO PRIVATIZAR , CONCECIONAR PARA USO PROPIO O VENDER LA INFRAESTRUCTURA ) , generando un sistema de localización para evitar siniestros.
Se sábe cuanto se gastaba en dar el servicio y cuanto se lograba recaudar? Supongo que ahi esta la causa del levantamiento del servicio. En algun momento cuando las ganancias sean mayor al gasto del servicio recien ahi va a volver. Es la lógica.
@@kul0zki que edad tenés? Yo hago una explicación bien clara . Saludos
Se nota por que comentario tenes el el pensamiento de un timba inescrupuloso que no tiene idea de ferrocarriles el tren es un medio de trasporte social no producto rentable mercado craneo
Triste noticia, que se puede esperar acá en la argentina, igualmente muy bue informe el tuyo, como siempre no tiene desperdicio
Que espera la gente para terminar con esto,toda la gente debe salir a la calle por tiempo indeterminado ..
Jajajaja ojalá salgan Kukas! Nunca tuve tantas ganas de vivir los 70
No va a pasar nunca eso angel
@@josemilei2666faaaaa de donde saliste payaso?
Fuera Milei fuera macri
Los corruptos K destruyeron el pais y le echan la culpa de Macri y Milei. La condeenada y el novio de America Fernandez son los culpables de estsa adestruccion ; No se engañen argentos Milei es consecuencia y no causa.
La verdad indigente, siempre lo mismo negociados de los pequeños sectores y lo que siempre se perjudica es el pueblo. Nosotros como pueblo debemos exigir este medio de transporte porque es esencial
Bello video y lamentable situación Pablo y equipo !
Todos, junto con ustedes, sabemos lo que significa.
Escupir para arriba, ese deporte nacional...
Un abrazo y muchas gracias
😐
Abrazo amigo
Realmente una triste noticia Pablo con la falta que hacen los trenes como bien dijiste para la gente que no se puede dar ciertos lujos el ferrocarril es lo ideal pero bueno esto es obra de los sucios políticos que no les interesa el bienestar del pueblo , un gran abrazo amigo y gracias por mostrar la realidad .
@@ramonromero8522 abrazo
Basta de votar gobiernos de derecha ,menos trabajo ,menos igualdad,menos todo ,no seamos tan bobos
Primera que la corrupta condenada K devuelva lo que nos robo y luego hablamos del gobierno.
@@javiernavarro6744 saludos
Muy triste Pablo
@@pablobuisan8429 😐
Que verguenza y que triste
😐
Muy triste todo.
😐
mientra no haya un pensamiento nacionalista (vituperado en las universidades) nuestro país no logrará ponerse de pie
😐
70 años hablando de nacionalismo y asi estamos las universidades tienen que mostrar en que gastan la plata cosa que no quieren
@@cantisevacantivvc75LIBERBOLUDO
Y bueno... votaron a Milei.
La casta al final eran los trenes argentinos, los jubilados, los hospitales, y los estudiantes...
Se advirtió pero no hicieron caso
Hola.pablo.que.tristesa..acordate.que.ese.tren.va.a.volver.
Da mucha pena Pablo que sean los últimos servicios y es lo que va a pasar con varios servicios mas .
😐
Una pena Pablo!!!! Ojalà vuelva pronto!!!! Abrazo!!
Excelente Pablo. Son cracks. Hoy te vi en este video y en el de las duplas en Empalme Lobos.
Gracias amigo... abrazo
En Pehuajo la mayoria voto a Milei. Ahora disfruten lo votado muchachos. La próxima vez aflojen con los cromosomas
Eso es verdad. Ese servicio era muy usado x estudiantes, x eso corría el viernes hasta Phjo y volvía el domingo. Ahora esos estudiantes, "q no son viejos mojados", tienen la libertad d comprarse un auto o hacer dedo. Agua y ajo.
Yo siempre dije, el tren debe costar el 50% del valor de un micro (Semicama de micro = 50% primera del tren / Cama micro = 50% pullman del tren, el único que debería tener diferencia es el camarote), para que sea competitivo de verdad y no de tanta "pérdida" como dicen los politicos de mierda que se fugan la plata y recortan a donde no les afecta sus intereses (ni al 1% que sale beneficiada del país).
Espero que solo sea temporal hasta que se caiga este gobierno o se vaya, lo primero que pasé.
Saludos y espectacular los videos Pablito!!
PD: Me dijeron por cucaracha que están electrificando parte del ramal Bosques-Villa Elisa del Roca (primera etapa hasta Bosques-Gutierrez, segunda etapa Gutierrez-Villa Elisa), podes confirmar o documentar el mismo? Gracias!!
Ya voy a ir... saludos amigo
Si regalás el boleto, cómo financias los costos operativos y de mantenimiento?
@@painkiller747 de la misma manera que se financian los hospitales, con los impuestos...o ahora te van a devolver la que se ahorran ? Adónde va a parar esa plata, algún impuesto baja ? Saludos
@@pablomartikrenz6163 Se bajó el impuesto PAIS del 17,5 % al 7,5 %. También se redujeron aranceles de importación en muchos artículos, tanto en productos terminados como insumos para la industria. Pero el efecto más importante del ajuste hasta ahora es la baja de la inflación. Si el superávit se sostiene van a tener que seguir bajando impuestos.
@@painkiller747 A parte, como había dicho en lo que había pensado, a ese precio no sería regalar como estuvo el año pasado, me parece más justo que cueste la mitad de lo que sale un pasaje en micro por el tipo de servicio y tiempo de demora que tarda (estaría bueno que hagan las renovaciones de vias necesarias para que al menos, tarden lo mismo en el tiempo, a parte de que el tren se puede costear con parte de cargas si se hace bien las cosas)
¡Un servicio menos! Que pena, cuanta gente se queda sin el tren.
Hola Pablo! sos un capo!! lamentable noticia, abrazo grande!
pablo marti krenz el tren da perdidas desde siempre. no es rentable. como ibas a pagar un servicio de tren 1100 pesos? es una locura no llegas a cubrir ni un litro de gasoil con eso. es totalmente una locura creer q los mas pobres tengan q sufrir hambre para q la gente viaje en tren con una tarifa irreal. para que el tren valga 1100 pesos tenes q sacarle comida a mucha gente. xq el subsidio que habia para q los trenes tengan precios irreales lo sufre la gente mas pobre. para que en trenes argentinos haya 20 personas por estacion las cuales trabajan realmente 5 o 6 las demas estan al pedo. pero eso no es problema del gobierno actual sino de todos los ñoquis q estan desde hace mucho tiempo
La eficiencia se logra bajando costos y/ò con tarifas justas y accesibles, combatiendo la corrupciòn y siendo eficientes, no eliminando los servicios; ahora los pobres seguiràn siendo pobres (ò màs aùn), los corruptos seguiràn haciendo negociados y Pehuajò ò cualquier otro lugar quedarà aislado y sin crecimiento econòmico, En un Estado no todo tiene que dar ganancias, si es que se quieren hacer crecer las economìas regionales; la salud, la educaciòn y la movilidad deben estar garantizadas por el Estado; claro que el actual discurso es que hay que destruirlo, muchos adhieren a eso como la gran mayorìa de Cordobeces y despuès cuando se les prende fuego la provincia, piden que el Estado declara en "emergencia Nacional" a Còrdoba, para que los ayude; entonces no habrìa que ayudarla porque no le da ganancia al Estado hacerlo???. Razonalo.
Gracias! Que noticias tristes pero cuando hay mala intención...era previsible. Todavía no hace un año y perjudica a tanta gente. Y no estoy a favor de ningún político, para nada. Esto me hace recordar al infame capicua...😢
Es muy lamentable que lo cierren... 🤬😡😡😡
@@claudiogustavoinfanti5149 😐
triste noticia una verguenza se abusan con los precios me dan lastima la gente de Pehuajo y tenes razon Pablo una linda formacion 👍
Buen día Pablo, una tristeza está noticia, pero te hago una sola consulta ,años atrás la publicidad de los servicios ferroviarios era una constante cómo puede ser que no haya ninguna nada de noticias de los servicios, eso también es una parte de este problema, es un combo horrible personas que manejan la empresa ferroviaria inoperante, sindicatos entreguistas y corruptos y solo nos quedan uds que nos informan
Hola Pablo: otra mala noticia!!! . Otro tema, podes tratar temas sobre trenes de carga, gracias.
Que bajón! Fuerza a todos los usuarios.
Nada mas viendo el estado de las vías ya se ve lo desastroso del ferrocarril argentino
El trasporte tiene que ser publico ya que tiene grandes costos para que sea eficaz y confiable ,no ahí empresa privada que pueda ofrecer ese 0:40 servicio sin perdidas ni con reducción de servicio ,el beneficio esta en un trasporte eficaz y útil para la sociedad ,que ello comporta esa movilidad para un dinamismo de la economía
Si sacan retiro pehuajó, también van a sacar retiro Junin, San Luis, por mi pueblo no está pasando y a mendoza ya no va más 😊
Siempre se empieza por algún lado...
HOLA PABLO LO MISMO HAN HECHO AQUI EN URUGUAY DESTRUYERON NUESTROS FERROCARRILES QUE TANTO BUENOS SERVICIOS NOS DIERON A TODO EL PAIS, AHORA ESTAMOS A LA ESPERA SI NOS DEN TRENES NUEVAMENTO,GRACIAS POR TUS BUENOS VIDEOS.
No nos desanimemos en algun momento va a volver !!!!!!!
Por lo que vi el pasaje a pehuajo esta 16 mil pesos,ñ.. por 10 horas de viaje, para mi esta re barato
Y los sindicatos q hacen?
Hola. Una pena que se vuelvan a cerrar recorridos y bronca por la impunidad de quienes siempre hacen lo mismo. Apuestan a sus propios beneficios y a los de sus amigos sin importantes un bledo el bienestar de la población y el crecimiento de la Patria. Saludos Juan de Moreno pcia de Bs As.
Excelente video ! 😊
Excelente canal ! ❤
Más bendiciones ! 😊
Saludos cordiales desde DK ! 🙋♂️
JH 🇩🇰
Gracias saludos
Que tristeza .QUE APRENDAN A VOTAR ✌️
😐
una pena que se quiten trenes, porque "da perdida", ahora no se podria mantener el servicio quiza con menos coches? digo menos material rodante
UNA BURLA....!!!!!
😐
Que desgracia este gobierno por favor. Dios quiera que se vaya lo más rápido que se pueda así causa el menor daño posible.
Habría que preguntarle al intendente de Pehuajó, por este "logro".
@@ElGranBuenosAires todos son responsables
El intendente de Pehuajó no era Zurro del FDT? Igual el que saca el servicio es Nación
Pablito te felicito por los informes que haces.
El gobierno anterior pensaba extender este servicio hasta La Pampa, este gobierno lo elimina, sepan otra vez a quien votan...
De Bragado a toay las vías están pésimas ,solo pueden correr los cargas q.su velocidad es 30 km x hs.
Se me pianto un lagrimon
Abrazo amigo
Que 😿 pena😢 Pablo así nos quedamos sin trenes con este gobierno
La quita de subsidios al ferrocarril, sin baja de impuestos
(Porque los subsidios se financian con impuestos)
Hace que no sea viable el viaje, y que no valga la pena al final, causando estas cosas
Las medidas que esta tomando el gobierno actual estan siendo muy drasticas y/o extremas, la situacion es crítica
Si la situacion economica repunta y empieza a mejorar tal como prometieron, seguro cuando este todo estable se pueda invetir algo de gasto publico en cuestiones ferroviarias para revertirlo (si es que asi lo quieren), ya que importa mas que los gastos en sueldos a puestos gubernamentales
No se si me explico... Un fuerte abrazo!
Quienes votaron a Milei también son los responsables. Via libre le dieron
Hola Pablo. No Voy a opinar politicamente. Pero, no existe una posibilidad, que El sindicato, con Sobrero a la cabeza, se reuna con el gobierno, y lleguen a un acuerdo ? Tengo entendido, que si el sindicato se rresponsabiliza en ofrecer un servicio con transparencia, se pueden lograr objetivos positivos para todos....
Este gobierno, al igual q cualquier gobierno de Derecha carece de sensibilidad. No sabe vivir en comunión. X eso un servicio comunitario (obvio q funciona solo subsidiado) es un gasto. Milei lo repite siempre, "yo no debo aportar ak estado p ayudar a nadie con mis ingresos" . T puede gustar o no. Pero eso votó el 56%.
Es muy lamentable, pero es lo que la gente eligió.
La semana pasada hable con personal del tren a mar del plata y va por el mismo camino...
La pesadilla se hace realidad,es un dia muy triste Pablo
Luego de deterioran las vias y esta historia ya la conocemos.
Seguramente... saludos
es una forma de destruir el tren ponen los mismos precios del bus ...y lo tirana al bombo
hola pablo cual es precio del pasaje hoy en dia hasta Pehuajo..
Alrededor de 23
Lobos diarios totalmente de acuerdo con voz, 😌 está gente le regaló el voto 🗳️ a un vendedor de patria.🙂👍🏾🇦🇷✌🏾
Es doloroso pero de Bragado a Pehuajó va a paso de hombre x el estado de la insfraestructura, lógico ponen el pasaje caro a propósito para q.la gente desista y recuerdo a fines de 1992 o principios del 93 le ponían las peores locomotoras p.q.se queden mitad de camino y desista y en esa época se corría a velocidad comercial ej cordoba,Tucumán Cuyo,Bahía,Posadas Corrientes y otros.Como digo siempre donde no se va a velocidad comercial mejor no ponerlo hasta q.dicha insfraestructura sea óptima x eso hablo siempre de direccionar bien el dinero,prioridad cargas.Esperemis sea como sea algún día arreglen las vías y entonces si correrlos.Soñar no cuesta nada y el Bragado del viernes salga c.el horario q .lo hacia el Pehuajó .Otra en el AMBA cuando el pasaje era regalado los controles brillaban x su ausencia ahora q.es super caro nos quejamos .Memoria.SALUDOS
Saludos
hay mil formas de optimizar un servicio,, pueden ser los dias..pueden ser los horarios... puede ser el tipo de formacion.. si va poca gente en determinado dias acorta los coches.. hace que cada dos viajes el tercero que llegue a PEHUAJO .. NO SE IDEAS HAY MIL...sino queres sacarlo..hay que averiguar quien es ESE ALGUIEN.. que decidio esto
@@gustavodiaz938 si entiendo.. pero ya que llega a bragado.. lo podes poner una vez x semana los fines de semana por ejemplo..no se..se me ocurre
El gobierno
Caputo capaz.
Ojalá que la gente haga que se revierta esta terrible situación. Bochornoso lo que hacen sin importar el daño que causan.
😐
Cual es el valor del pasaje a Pehuajó del Omnibus vs. el del tren?
Cuál es la frecuencia de corrida?
$16.000 a Pehuajo
@@martinjosemarzocca4981 ¿y en tren , no se puede subir al triple y se repone el litro de gasoil, y se genera otro tanto para mantenimiento?
Y a la vez usar frecuencias de viajes para que viajen sin pérdida.
Yo digo, aunque acá no hay trenes en el sur, pero si es necesario para cierta gente que necesita, no puede dejarse el tren sin sacar esos viajes.
¿Pregunto, yo ?
@@luisantoniovargasrossi1504Vos pagarias lo mismo q un micro por un peor servicio? La mayoria de gente no.
Para competir contra los micros tenes q renovar toda la infraestructura al siglo 21... Pero muchos creen que se soluciona subsidiando trenes q van a 40kmh por vias dobladas de hace 100 años...
No, solamente por ahí hasta Pehuajo lo sacán, pero llegará hasta Bragado, Mientras estén los trenes está todo bien, por lo que ahora hay que pensar en la conectividad, para mi si me va a servir, pienso mas en el tren de Haedo a Caseros, para mi si es importante 😃😃
Amigo...Haedo Caseros lo hice caminando...a Pehuajó no podría ir caminando
@@pablomartikrenz6163 Es verdad, pero se que hay personas que va a costar también a viajar, pero lo único que me hace ilusionar es El Gran Capitán en el futuro, el problema son las locomotoras ni que hablar con las vías.
Si lo privatizan no va a costar más barato... Triste noticia
Muchos quisieron esto yo gracias a dios no lo vote este personaje que me da vergüenza que me represente dijo que iva hacer eso y luego privatizaciones.es el menemismo nueva
generación
Pero de su ministro de economía no dice nada se robaron millones...pero el pueblo duerme como siempre.
Siempre ajuste a los servicios publicos😢
😐
Hola Pablo pregunta a qué ayer el tren a pehuajó en moreno
Esto es más simple si apoyas y festejas que gente se quede sin trabajo, sin su medio de subsistencia me parece que hay que sentarse a analizar y pensar un poco...
Estaba claro que las cosas se venían haciendo mal, negarlo es de ciegos, independientemente de la posición política. Pero jamás la solución a los problemas de Argentina podía ser la destrucción. Espero que quienes votaron este gobierno se den cuenta de esto, si es que ya no lo hicieron...
no se nos va. lo levanta este gobierno
muy bien!! es exactamente lo que votamos. Ese tren iba más vacío que los actos de CFK sin pagar militantes con chori y manaos.
Jajajajajajajajajajaja nunca viajaste
Algunas aclaraciones a varios comentarios:
* La red ferroviaria que todos anhelamos que vuelva a funcionar se desarrolló en manos de privados, creo que gran parte de los ferro aficionados saben de esto y fingen demencia cuando insisten con trenes estatales. Lo importante no es quién lo maneja, sino que el servicio sea bueno y eficiente.
* Cada servicio tiene que valer lo que cuesta y que además lo pague el que realmente lo usa (esto aplica a luz, colectivos y todo lo público). Con subsidios astronómicos llegamos a un 50% de pobres, Argentina se volvió una pirámide invertida donde los que menos ingresos tienen son los que proporcionalmente más impuestos pagan en el esquema fiscal actual y bancan servicios a los que nunca podrán acceder que usan gente de mayores recursos.
* Este servicio no se elimina. Es el tren a Bragado que los viernes se extendía a Pehuajo y a partir de Noviembre va a llegar a Bragado solamente.
* El estado deplorable de las vías que se ven en el video 🤦. Cómo pretenden un tren competitivo sin infraestructura? Los ramales que se reactivaron en los últimos años fueron tramos de vías en los que tiraban un servicio de prueba que si llegaba se habilitaba.
* El tren Once-Pehuajó sale $18.000 en primera y 11:40 de duracio, mientras que en micro $23.000 (cama ejecutivo) y 6 horas de duración. Once-Bragado $12.000 y 6:14 de duración, contra $14.000 en micro con 4 horas de viaje (mismas categorías). A pesar del aumento de tarifas, el tren sigue estando más barato, pero tiene mayor duración del viaje (a Pehuajó es el doble!!!!!).
* Si, los trenes dieron muchos empleados (NO confundir con trabajo!) en el gobierno de Alberto Fernández. Llegaron a 30.000 en el conglomerado de empresas de Trenes Argentinos, fue productivo eso? Además, ñoquis VIP, porque diversificaron en un montón de empresas y organismos fantasmas; lo cual habilitaba a que haya más cargos jerárquicos y de directivos donde los sueldos son mayores. Los que lloran la privatización, por que no dicen nadad de esto?
* No será momento de repensar el esquema de trenes de pasajeros de media y larga distancia? La extensión de nuestro país es inmensa, por más que se tenga la mejor infraestructura ferroviaria y revivamos al maquinista Savio es imposible acercarse a los tiempos de viaje en avión para tramos largos. Por qué no pensar en trenes de cercanías o de media distancia que se conecten a los aeropuertos? La Argentina tiene un gran déficit en este sentido, no hay acceso a los aeropuertos en medios masivos como trenes o subtes (sólo Neuquen con el tren del Valle), con suerte llegan colectivos. Además, con la desregulación aerocomercial, va a ser más necesaria esta conectividad.
Todo venía bien hasta que mencionas el replanteo del sistema ferroviario. Igual lo mismo se podría haber escrito en los 90. Con respecto a que el tren sigue pero hasta Bragado ya lo dije en el vídeo.
Creo sería bueno, si los trenes sean del estado, con administración de la universidad tecnológica, por los profesionales.o la nacional. Soy estudiante de ingeniería mecánica, tengo muchos compañeros en busca de trabajo .
También hay muchos ferroviarios que buscan y van a comenzar a buscar trabajo. Saludos
Argentina marcha atrás.... 👎
😐
Qué pasa con los trenes van a peguajo
Me da mucha tristezs todo esto.😢
El tren es para los pobres. Y para este gobierno los pobres no existen
Pronto todos seremos pobres
@@pablomartikrenz6163 JAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJA por dios como lloran los Kukas ..
@@pablomartikrenz6163 a mi no me molesta porque siempre viajé y sigo haciéndolo en tren y sé de donde vengo. El problema es de los que no saben a qué clase pertenecen. Aguanten los trenes!
El tren es para desarrollar el país mira Canadá y EEUU.
@@raulalbertomoreira4500 yo miro para mi pais no para afuera.
Caputo tiene la culpa, 😡🤬
¿Cuánto cuesta el pasaje Pablo?
16.000 pesos a Pehuajo
Que hermosa noticia para la mayoría de los habitantes de Pehuajó, ya qué ahí milei gano con el 58,49% de los votos!!!😅
Ah comerlaaaaa!!!😂
😐
Hola capaz van a arreglar las vías aparte a Caputo se le ocurrió llevar de $5000 a $30000 era lógico.Otra a Solari menos entonces 😂.
Hay decenas de millones de argentinos que no utilizan ese servicio, PORQUE DEBEN PAGARLO CON SUS IMPUESTOS. Dejen de añorar lo que no es viable en un País empobrecido.
O sea que a partir del mes próximo te la van a devolver ? No entendí esa parte...saludos
Quienes son los que no utilizan los que viajan en avion auto gama navo aprende a diferenciar este servicio lo utilizan los bonaerenses por nececidad social tipico de pensamiento de un timba conservador
ESTE VIDEO ES COMPARTIDO POR C.N.5 T V LA PLATA EL CANAL DE LAS REDES SOCIALES QUE DIRIGE LUIS RAUL BRUNO
Hola una lastima.estan a tiempo de vajar el precio del boleto a Pehuajó
Lo suben a propósito
😮😮😢
Pablo la culpa la tienen los moyanos que no quieren que haya mas trenes en ningun lado
En la época de Frondizi cuando se lanzo el Plan Larkin no existían los Moyanos pero si las automotrices cuando empezó el ferrocidio a gran escala
Se vienen las reprivatizaciones. Y muchos ramales que se rehabilitaron van a volver a cerrar.
Buenas pablito , una pena lo que esta sucediendo , muy buena cobertura y espero verte pronto haciendo contenido con cocina pa vagos , esos videos son épicos también , saludos y Like
cuando volvera el servicio?