A Golf II egy legenda az biztos, és természetesen a Golf I is. A rendszerváltozás után közvetlenül sokan hoztak be nyugati autókat. Akinek Golf I-ese volt, az menőnek számított, pláne aki GTI-ben ült (ezek 90, 110 LE-sök voltak). De a legmenőbb srác kivárosunkban az egyik kocsmáros fia volt, mert neki volt először Golf II-ese. 1991-ben akkori munkahelyemen a két főnöknek Golf II lett a vezetői autója a kocka Lada helyett. Szóval nagy királyság volt. Jó volt ilyet látni a műsorban.
jelentem Németországból, 1991-es Golf II GTI, eredeti lakkal, 115.000km, oldtimer kereskedönél 19500 európai peták ... Nem az én típusom, ha már Golf, akkor inkább Golf I GTI az eredeti 75LE-s motorral.
Nagyon szép állapotban fenn maradt. Tényleg nagyon szép! Ráadásul kevés kilómétert futott, vigyáztak rá. Gratulálok hozzá! Sok boldog kilómétert kívánok még! 👍Automata váltós az külön ritkaság. Az öreg "kelepelő" dízel imádom.😃 Amennyit kértek érte, ahhoz képest, hogy ilyen állapotuak mennyiért futnak. Ez egy jó fogás volt.✌️
végre egy normális ,okos tulaj....és(NŐ!), normális autó normális motorral......(nagyon fárasztó a sok elmebeteg állapotú és vagy elmebeteg összegeket ömlesztő tulaj a csillió lóerős ,über verdákkal , a szakadt életveszélyes képződménykről nem beszélve ...Üdítő rész volt nagyon köszönjük a kis hölgynek...!
Veletek ellentétben én nem vagyok egy nagy autó szakértő, viszont erősen felvetődik a kérdés: Ha egy ilyen általános igényeket kielégítő, komfortban elfogatható, fogyasztásban nem kimagasló autó ennyi év után is ilyen üzembiztosságot tud felmutatni, akkor vajon az a környezetkímélő ha mindig új emissziós motorkat fejlesztünk és dobunk el? Nem lehet hogy ezeket kellene minőségben megőrizni és használni? ( Tudom ez nem egyezik a kapitalista eszmével, meg az autóvásárlás nem raciónális dolog stb....)
1. Nem pörgeti a gazdaságot - álláshelyek, adók. 2. Az embereket ránevelik, hogy fogyassz. 3. Így tudnak drágítani az autózáson, ezt ki is tudják fizetni, amíg.... 4. egyébként az Eu nem akar tömegautózást, csak a gazdagabbaknak... 5. Környezetvédelembe burkolja mindezt (hol vannak ilyen szigorú CO-kvóták?), közben az e-autókrollerekstb e-kerékpár sem az. 6. vegyél egy e-kerékpárt, ha meghibásodik, a vételár hány %-át kell majd ráköltened? Közben olajos tárcsafék stb. Régebbi bringákat otthon lehetett szervizelni, most már a sima kerékpár-szervizelés nem megy otthon... Ez megint munkahely, adó... és "rezsi" a usernek. A bringám fékszervíz árában vettem egy 40 éves szép Túra Csepelt autós szeleppel, örök élet, meg egy nap. Persze nem olyan, mint a Giant Talonom, de így azt kímélhetem...
15:36 Ági már 40 éve is a Golfokat törölgette a háttérben 🤣 17:37 a GTD olyananon tanultam vezetni 1997-ben 👍 Ez egy jó páros szórakoztató volt a műsor és a gép is király !!
3:43 Arra tippelek, hogy mikor utoljára cserélték az önindítót, "elfelejtették" cserélni a szarrá oxidálódott AMP kábelsarut. Nálam utoljára nem, hogy cserélni de még normálisan csatlakoztatni sem sikerült az autószerelő úrnak, úgyhogy egy hónap múlva egyszer csak nem indult. Szerencsére már tudtam hová kell nyúlni. Általában arrafelé kell keresni a hibát ahol utoljára szerelő matatott.
Kedves Ági! Ezt az autót "ingyen"vetted!! Egy igazi ékszerdoboz!! Kopasz rosszul tudja,a GTD intercooleres,82 lovas volt! Az egy tonna alatti autót repítette!! Amúgy a töréstesztje hozta a kor átlagát. Ritka állapotú,gyönyörű autó,gratulálok hozzá!!
Hat igen, abban az idöben meg tudtak autot gyartani.... Nagyon szeretni kell az autot, ha valaki ennyit foglalkozik vele, de megeri. Az en autom is 24 eves, tip tpo allapot, semmi rozsda. Sok balesetmentes kilometert kivanok!
Gratula a hölgynek,szép autó nagyon egyben van! Nincs rozsda,akkor még nem spóroltak az anyaggal,ez nem mondható el a mai autókról! Akad még több mint 40 éves Golf,és a legtöbb patika állapotú! Barátoknak is van diesel motorral,81-es kiadás és gyári fényezéssel tökéletes!!!
Elképesztöen jó állapotban van ez az auto, ami nagyon ritka. Németbe vagy Ausztriában szerintem kb 5000 Euró lenne az ára. 10 év mulva meg a háromszorosa, lesz. Gratulálok a tulajnak. Jó volt a müsor. 👋👋👋👍👍👍
Úr Isten 20 évente kell egy 3000ft-os termosztátot cserélni... Hangos a motor🤨😯, ez legalább megy 40 ÉVIG, nem úgy mint az új korszerű bármely konszern diesel f..s blokkjai ami nem megy el 200ezer km-ert hibamentesen. Vagy a nélkül ,hogy az autó árát rá kellene költeni...😁👊
Nekem van kettő db Škoda Felicia kombim. Az egyiket 2 éve 490 ezer Ft-ért vettem, 104 ezer km-rel és 1999-es évjárat. Második tulaja vagyok és teljesen rozsdamentes. A másikat 340 ezerért vettem egy hónapja , 240 ezer km-rel 2000-es évjárat. új lengéscsillapítókkal, új gumikkal, kormányművel lengőkarokkal. Az is rozsdamentes. A kevés km-est csak ritkán hozom ki a garázsból és csak napos száraz időben.
A Kopasznak igaza van. Apám egy ilyenben halt meg. Tényleg nem szabad nekiengedni semminek! Nullás a törés tesztje. Én már apám miatt sem ülnék ilyenbe de szép autó és nekem is tetszett! Anno sokan álmodoztak ilyenről engem is beleértve.
Swiftekkel is közlekednek a mai napig sokan.. Nem törvényszerű ütközni, nekem egyik kocsimmal sem volt balesetem, csak karcolás sem, pedig pár száz ezret már vezettem.. Persze megeshet a baj, rizikó mindig van, de csak azért én nem vennék g mercit..
@@Jctjvvurr Én is swifttel közlekedek és törtem is már össze egy jégen való csúnya és hosszú ráfutásos balesetben de egy hajam szála sem görbült meg pedig még bekötve sem voltunk. A vízhűtő ráhajlott a motorra az aksi meg felszúródott a fő fékmunka hengerre. Zárhíd is behajlott a bal sárvédő úgy ráhajlott a kerékre, hogy le kellett feszíteni pajszerrel, hogy el tudjuk vontatni.A torony is elment. Rendesen odavertem az előttem szintén régóta megállni próbáló autónak.Sokat csúsztunk egymás után mire utolértem. Sajnos ő hamarabb tudott megállni. Kb 50km/h értem utol.Ennek ellenére az égvilágon semmi bajunk nem lett. Ketten ültünk az autóban az akkori barátnőmmel.Nem törvényszerű ütközni de lakott területen kívül a szembe jövő frontálisan rájuk (apámékra) húzta a kormányt, eléjük kanyarodott. A golfnak szó szerint eltűnt az eleje csak a géptető maradt egyben. Ami alatta volt, váltó,motor, teljes futómű és minden aminek a motorháztető alatt van a helye az bement az első üléssorra de leginkább a jobb egyre ahol apám ült. Nálam a suzuki is jobban "vizsgázott" mint a golf 2 apámnál. Gyorsan leszögezném, hogy ez sem törvényszerű mert a suzuki is papír a javából de valahogy ott, akkor abban a szituban sokkal jobban teljesített. Amúgy meg szerintem mindenben meg lehet halni. Csak a körülményektől függ. Azóta is 1.6 régi swiftem van és azóta sem törtem össze senkit és semmit és előtte sem. Több mint 20 év telt el azóta. Sokszor a sors játszik az emberrel és annak bármi lehet a vége. Nekem szerencsém volt apámnak nem...
@@hunmagyar7127 a régi swift szerintem gyengébb mint a golf2. Egyébként nekem megvan a 80as évekbeli auto motor magazin és ott áradoznak, hogy a kortársakhoz képest mennyire jó az autó passzív biztonsága az akkor futó autókhoz képest...😁
Abban a korban szinte minden autó úgy roskadt össze , mint a ropi, szóval nem típus függő, arról nem beszélve , hogy még a 90es évek közepén gyártott autók is távol álltak a jótól, euroncap oldalán vissza lehet nézni.
Szimpi az autó, minél öregebb vagyok annál inkább tetszenek ezek a régi kotyogók. A rázón látszik, hogy a gumik hatékonyan segítik a rugózást és a trágya utak elviselhetőségét:) Bírom a tulajt, korrekt az autó:)
Nagyon szép autó 35 évesen, a színe is tetszetős! Mondjuk a környezetvédelmi szabályokat már rég nem tartja be, már csak veterán autónak való, mindennapi járásra nem! 😪 Jó kis traktorhang! 😁 Szupi kis olajfolyás. 😁Szép rozsdamentes! A playboyt a producer rakatta oda? 😁
Ha azokra a környezetvédelmi normákra gondolsz amit nagy részben egy olyan ország vezetői erőltetnek Európára ahol az 5,7 V8-nak little block a neve(és természetesen a 20 literes fogyasztás benzinből összességében zöldebb,mint a 6 liter nálunk az öreg dízelből)és szerintük járj 3 henger 1.0 Turbóval és az összes dízel tűzre való akkor igen...azokat valóban messze nem tudja teljesíteni. Viszont ha reálisan nézzük a helyzetet akkor az igazság az hogy Európa szegényebb felén a mai modern dízelek 80%-a részecskeszűrő és EGR nélkül fut,vizsgán meg a megoldjuk okosba megy. És nem nálunk a legrosszabb a helyzet,Bulgária,Románia meg a balkáni átlag lakossága olyan németből hozott "kocsikkal" fut hogy veszélyes hulladéknak se vennék át őket egy normális országban. Az albánok ótvaros mercedesei(azért csak kis m mert azok sajnos már a Benz megcsúfolásai)a szeméthelyek mellett az megint külön kategória. Tehát ha a(keleten nem létező)mai részecskeszűrős-EGR szelepes kiberhelt kotlákkal hasonlítjuk 1/1 össze akkor nem vagyok benne biztos hogy ez az öreg Golf sokkal többet szennyezne és összességében nagyobb lenne az ökolábnyoma.
Baromi szimpatikus ezekben a régi autókban, hogy felnyitod a géptetőt és átlátod, mindenhez hozzáférsz. Könnyen szerelhetné a kisebb dolgokat egy magamfajta analfabéta is. Mostani autókon izzót nem tudsz cserélni, mert le kellett bontani még a lökhárítót is egy szakműhelyben. basszus......
Ez így van. Nagy lökös csak 90- től volt és csak a GL- GT-GTD-GTI ,ill. egyéb limitált szérián. Ez egy fapad, csak bele kérték anno a szervót meg az automatát. ( Gondolom idős és/ vagy rokkant volt a megrendelő) Ez kislökössel és az eredeti első fényszórókkal,indexekkel lenne az igazi. Amúgy nagyon szép,kis foglalkozás és tuti . Gratula 👍
@@gergopatko9588 90től már mindegyiken széles lökös volt, felszereltségtől függetlenül.Továbbá 89től már egyre gyakoribbá vált a szervó is.Ha ez gyárilag szervós, akkor már nem a legkisebb felszereltség, 89 ig, viszont csak a legjobban felszereltekbe lehetett szervót kérni, de akkor már járt a szörmekárpit a csomagtartóba, a napfénytető, a rugós kapaszkodó a krómdíszítés az ablak körül és a puha műszerfal...😃
@@gergopatko9588 Ha jól tévedek Wolfsburg Edition...a fa kormány(bár az lehet utólagos is)és a karosszérián a kis jelzés is erre utal. Szóval nem egy fapad,igaz nem is egy Fire and Ice vagy Edition Blue Gti16v...esetleg digit műszerfalas meg Recaro üléses G60 Synchro. Teljesen mindegy,szinte hibátlan és nagyon szép az autó.
jelentem Németországból, 1991-es Golf II GTI, eredeti lakkal, 115.000km, oldtimer kereskedönél 19500 európai peták ... Nem az én típusom, ha már Golf, akkor inkább Golf I GTI az eredeti 75LE-s motorral. Ilyen szivódízelest, vezettem többször 800-1500km távon, ment mint a mozdony - lassan. Kb. 135-140 csúcs, 6l fogyasztással.
A csomagtérajtó gázrugó fordítva van beépítve, amúgy patika. Faterom 21 éves Octavia-ján gyári a teljes kipufogó rendszer. Aluminizált lemezből készült,ez a titka. Olcsóbb mint a korrózióálló acél,de elég tartós.
Hatalmas gratuláció a tulajnak,csak befeltetési szempontból nézve is kiváló üzletet csinált ezzel az autóval. Ugyanígy az előző tulajdonosoknak is jár a pacsi hogy ilyen hihetetlen állapotban megőrizték. Érdemes ránézni a mobile-n mennyiért mennek a hasonló állapotban lévő kocsik németföldön. Kicsi olajfolyás ezeknél mindig lesz,nem hallottam még olyat aminél ne lett volna...régi ismerősöm mesélte hogy megunta az állandó olajfolyást és tök mindegy volt hogy utángyártott vagy gyári tömítéseket rakott bele. Megunta,aztán kartonból,filcből,bőrből meg gumidarabokból is csinált hozzá,szépen kivagdosta őket ollóval...ugyanúgy szartse ért,de ingyen volt és szeretett vele bíbelődni. Kicsit után kell néha töltögetni,aztán ennyi(sok "prémium" gyártó mai terméke simán fogyaszt fél liter olajat ezer kilométerre,és ez még bőven a gyári értékeken belül van szerintük). Külön jó volt az újságos rész meg a Kern klasszikus bevágás is(a tulaj helyében tuti kérnék valami részesedést a nem pitypang reklámért a Playboy vezetőségtől).
Ágica de cuki azt mondja elég keveset ment 3 év alatt úgy 30e km mert hobbi autó. Hát az évi 10e km ennyit még a munkába járós autómmal sem megyek 😁 szóval érdekes, hogy mennyit hajtja nekem is van veterán autóm illetve volt ezelőtt is, évi 2e km szokott bele futni max az OT ba, a használósba 6e. Egyik autóm sem szeretem ebben a bolond forgalomban nyüstölni inkább robogó-motor, tömegközlekedés, kerékpár. Mindenesetre lesujtott hogy az évi 10 ezret nem tartja soknak egy veterán korú autóba amit inkább kímélni kéne és megőrizni sajnos jelen forgalomban elég könnyen össze tudják törni a feltett autónkat a figyelmetlen, felelőtlen idióták...
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Szakadok ezen hatalmas😊
Végre tényleg műhely PRN volt
Szép autó, gratula a tulajnak!
A mesterek is jót alakítottak:D
Az eddigi egyik legjobb resz. Szimpatikus tulaj, szep auto. Szorakoztato müsor
A Golf II egy legenda az biztos, és természetesen a Golf I is. A rendszerváltozás után közvetlenül sokan hoztak be nyugati autókat. Akinek Golf I-ese volt, az menőnek számított, pláne aki GTI-ben ült (ezek 90, 110 LE-sök voltak). De a legmenőbb srác kivárosunkban az egyik kocsmáros fia volt, mert neki volt először Golf II-ese. 1991-ben akkori munkahelyemen a két főnöknek Golf II lett a vezetői autója a kocka Lada helyett. Szóval nagy királyság volt. Jó volt ilyet látni a műsorban.
Minden szavad igaz…..a Golf 2 egy igazi legenda…..vágyott tárgy ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
golf ismertetője 2 m3 füst , 70% meghibásodás
@@gaborbaki6983 😂😂😂szerencsés ember vagy…..
jelentem Németországból, 1991-es Golf II GTI, eredeti lakkal, 115.000km, oldtimer kereskedönél 19500 európai peták ...
Nem az én típusom, ha már Golf, akkor inkább Golf I GTI az eredeti 75LE-s motorral.
@@spxram4793 német kocsit akkor se ha fizetnek érte , inkább skoda-suzuki-honda-toyota-kia-hiundai -marutti
Nagyon szép állapotban fenn maradt. Tényleg nagyon szép! Ráadásul kevés kilómétert futott, vigyáztak rá. Gratulálok hozzá! Sok boldog kilómétert kívánok még! 👍Automata váltós az külön ritkaság. Az öreg "kelepelő" dízel imádom.😃
Amennyit kértek érte, ahhoz képest, hogy ilyen állapotuak mennyiért futnak. Ez egy jó fogás volt.✌️
Megvételnél komoly kikötés volt az állapotmegőrzés😊
Nem tűnik segítségnek, hogy itt az Ati. Úgy látom, hogy el is ment...
dolga volt 🤣
😂😂😂
Elment ,többször is .....úgyhogy visszajött.
Elment, SZÁRAZON 😉
végre egy normális ,okos tulaj....és(NŐ!), normális autó normális motorral......(nagyon fárasztó a sok elmebeteg állapotú és vagy elmebeteg összegeket ömlesztő tulaj a csillió lóerős ,über verdákkal , a szakadt életveszélyes képződménykről nem beszélve ...Üdítő rész volt nagyon köszönjük a kis hölgynek...!
Veletek ellentétben én nem vagyok egy nagy autó szakértő, viszont erősen felvetődik a kérdés: Ha egy ilyen általános igényeket kielégítő, komfortban elfogatható, fogyasztásban nem kimagasló autó ennyi év után is ilyen üzembiztosságot tud felmutatni, akkor vajon az a környezetkímélő ha mindig új emissziós motorkat fejlesztünk és dobunk el? Nem lehet hogy ezeket kellene minőségben megőrizni és használni? ( Tudom ez nem egyezik a kapitalista eszmével, meg az autóvásárlás nem raciónális dolog stb....)
1. Nem pörgeti a gazdaságot - álláshelyek, adók. 2. Az embereket ránevelik, hogy fogyassz. 3. Így tudnak drágítani az autózáson, ezt ki is tudják fizetni, amíg.... 4. egyébként az Eu nem akar tömegautózást, csak a gazdagabbaknak... 5. Környezetvédelembe burkolja mindezt (hol vannak ilyen szigorú CO-kvóták?), közben az e-autókrollerekstb e-kerékpár sem az. 6. vegyél egy e-kerékpárt, ha meghibásodik, a vételár hány %-át kell majd ráköltened? Közben olajos tárcsafék stb. Régebbi bringákat otthon lehetett szervizelni, most már a sima kerékpár-szervizelés nem megy otthon... Ez megint munkahely, adó... és "rezsi" a usernek. A bringám fékszervíz árában vettem egy 40 éves szép Túra Csepelt autós szeleppel, örök élet, meg egy nap. Persze nem olyan, mint a Giant Talonom, de így azt kímélhetem...
Végre normális úton lett kipróbálva.Szép autó.
15:36 Ági már 40 éve is a Golfokat törölgette a háttérben 🤣 17:37 a GTD olyananon tanultam vezetni 1997-ben 👍 Ez egy jó páros szórakoztató volt a műsor és a gép is király !!
Ajj, de szép példány. Ez tuti jó vétel volt! :)
Ezt a műsort kell megnéznie annak, aki nem érti miért imádjuk ezeket a régi Golfokat :O
Gratulálok Ági!
I ❤ GOLF !
Ilyen 1,6 Dezsővel vizsgáztam.Csak az manuális volt. Nagyon jó kis autók voltak.
3:43 Arra tippelek, hogy mikor utoljára cserélték az önindítót, "elfelejtették" cserélni a szarrá oxidálódott AMP kábelsarut. Nálam utoljára nem, hogy cserélni de még normálisan csatlakoztatni sem sikerült az autószerelő úrnak, úgyhogy egy hónap múlva egyszer csak nem indult. Szerencsére már tudtam hová kell nyúlni.
Általában arrafelé kell keresni a hibát ahol utoljára szerelő matatott.
Kedves Ági! Ezt az autót "ingyen"vetted!! Egy igazi ékszerdoboz!! Kopasz rosszul tudja,a GTD intercooleres,82 lovas volt! Az egy tonna alatti autót repítette!! Amúgy a töréstesztje hozta a kor átlagát. Ritka állapotú,gyönyörű autó,gratulálok hozzá!!
Hat igen, abban az idöben meg tudtak autot gyartani....
Nagyon szeretni kell az autot, ha valaki ennyit foglalkozik vele, de megeri.
Az en autom is 24 eves, tip tpo allapot, semmi rozsda.
Sok balesetmentes kilometert kivanok!
23:52 háttérben nézegetik a magazint 😊❤
Tényleg!😂👍
Kutatási céllal, történelmileg! 😀
@@totalcarhun 👍👍🤣🤣
Gratula a hölgynek,szép autó nagyon egyben van! Nincs rozsda,akkor még nem spóroltak az anyaggal,ez nem mondható el a mai autókról! Akad még több mint 40 éves Golf,és a legtöbb patika állapotú! Barátoknak is van diesel motorral,81-es kiadás és gyári fényezéssel tökéletes!!!
5:54 ahogy a hóna alá csapja és elvonul :DDD
Az angeleye-os dízel automata golf2....hogy rohadna el aki bele rakta :D
Itt vagyok, bosznia, montenegro, rengeteg ilyen van, max nem automaták. Viszont ezeket itt gyártották. Swift viszont nincs egy sem.
Ezeket nem. A rabbit készült ott. Ami a műsorban van eredeti német gyártmány.
@@gaborgabor9128 Úgy értettem azokat gyártották itt, amik itt boszniában vannak. Többségében leharcolva.
Rabbit? Bosznia TAS, tvornica automobila sarajevo.
Elképesztöen jó állapotban van ez az auto, ami nagyon ritka. Németbe vagy Ausztriában szerintem kb 5000 Euró lenne az ára. 10 év mulva meg a háromszorosa, lesz. Gratulálok a tulajnak. Jó volt a müsor. 👋👋👋👍👍👍
Annyi azért nincs,viszont az is biztos hogy nem 500 ezer Forintnak megfelelő ojrót kérnek érte.
Úr Isten 20 évente kell egy 3000ft-os termosztátot cserélni... Hangos a motor🤨😯, ez legalább megy 40 ÉVIG, nem úgy mint az új korszerű bármely konszern diesel f..s blokkjai ami nem megy el 200ezer km-ert hibamentesen. Vagy a nélkül ,hogy az autó árát rá kellene költeni...😁👊
azt a magazint Pumpának kellett volna megtalálnia :D
ha már ő a comic relief karakter :D
Méghogy nem lehet 500-ért jó autót venni... Nyilván kell hozzá idő és utánajárás, de itt a példa, hogy ki lehet fogni ennyiért is jó gépeket.
Nekem van kettő db Škoda Felicia kombim. Az egyiket 2 éve 490 ezer Ft-ért vettem, 104 ezer km-rel és 1999-es évjárat. Második tulaja vagyok és teljesen rozsdamentes. A másikat 340 ezerért vettem egy hónapja , 240 ezer km-rel 2000-es évjárat. új lengéscsillapítókkal, új gumikkal, kormányművel lengőkarokkal. Az is rozsdamentes. A kevés km-est csak ritkán hozom ki a garázsból és csak napos száraz időben.
Szèp auto,gratula!❤
Nekem 91 es manuális 1,6TD volt,szinesüveg,gyári klíma stb..Már megbántam,hogy eladtam.😢😢😢
Nagyon szép ez a golf erre tényleg vigyáztak.
Ez jó lett! 😂😂😂
Nem kell a termosztáthoz semmit lebontani az 1.6d nél alul két csavar és kész kivéve ha szervós akkor kicsit időigényesebb a folyamat.
A Kopasznak igaza van. Apám egy ilyenben halt meg. Tényleg nem szabad nekiengedni semminek! Nullás a törés tesztje.
Én már apám miatt sem ülnék ilyenbe de szép autó és nekem is tetszett! Anno sokan álmodoztak ilyenről engem is beleértve.
Swiftekkel is közlekednek a mai napig sokan.. Nem törvényszerű ütközni, nekem egyik kocsimmal sem volt balesetem, csak karcolás sem, pedig pár száz ezret már vezettem.. Persze megeshet a baj, rizikó mindig van, de csak azért én nem vennék g mercit..
Nálunk ilyennel szálltak bele a buszba oldalról 200km/h-val igen annyival az autó fele eltűnt a második sorig.
@@Jctjvvurr Én is swifttel közlekedek és törtem is már össze egy jégen való csúnya és hosszú ráfutásos balesetben de egy hajam szála sem görbült meg pedig még bekötve sem voltunk. A vízhűtő ráhajlott a motorra az aksi meg felszúródott a fő fékmunka hengerre. Zárhíd is behajlott a bal sárvédő úgy ráhajlott a kerékre, hogy le kellett feszíteni pajszerrel, hogy el tudjuk vontatni.A torony is elment. Rendesen odavertem az előttem szintén régóta megállni próbáló autónak.Sokat csúsztunk egymás után mire utolértem. Sajnos ő hamarabb tudott megállni. Kb 50km/h értem utol.Ennek ellenére az égvilágon semmi bajunk nem lett. Ketten ültünk az autóban az akkori barátnőmmel.Nem törvényszerű ütközni de lakott területen kívül a szembe jövő frontálisan rájuk (apámékra) húzta a kormányt, eléjük kanyarodott. A golfnak szó szerint eltűnt az eleje csak a géptető maradt egyben. Ami alatta volt, váltó,motor, teljes futómű és minden aminek a motorháztető alatt van a helye az bement az első üléssorra de leginkább a jobb egyre ahol apám ült.
Nálam a suzuki is jobban "vizsgázott" mint a golf 2 apámnál. Gyorsan leszögezném, hogy ez sem törvényszerű mert a suzuki is papír a javából de valahogy ott, akkor abban a szituban sokkal jobban teljesített. Amúgy meg szerintem mindenben meg lehet halni. Csak a körülményektől függ. Azóta is 1.6 régi swiftem van és azóta sem törtem össze senkit és semmit és előtte sem. Több mint 20 év telt el azóta. Sokszor a sors játszik az emberrel és annak bármi lehet a vége. Nekem szerencsém volt apámnak nem...
@@hunmagyar7127 a régi swift szerintem gyengébb mint a golf2. Egyébként nekem megvan a 80as évekbeli auto motor magazin és ott áradoznak, hogy a kortársakhoz képest mennyire jó az autó passzív biztonsága az akkor futó autókhoz képest...😁
Abban a korban szinte minden autó úgy roskadt össze , mint a ropi, szóval nem típus függő, arról nem beszélve , hogy még a 90es évek közepén gyártott autók is távol álltak a jótól, euroncap oldalán vissza lehet nézni.
Lélegzetelállítóan gyönyörű. Ötszázezerért ajándék volt. Sok boldog kilométert kívánok!
A poénok nagyon ültek. Az oldalsó index meg hova lett?
A motorizációja és a színe ideális ahhoz hogy minél alaposabban megnézhessék amikor elhalad.
Nekem a mai napig a legszebb autó. Nekem is volt anno egy swájci import 85' GTI-m monza blue színben
Ezért it Németországban nagylene a találkózokón a rajongás ❤
Jo adás volt
Szimpi az autó, minél öregebb vagyok annál inkább tetszenek ezek a régi kotyogók. A rázón látszik, hogy a gumik hatékonyan segítik a rugózást és a trágya utak elviselhetőségét:) Bírom a tulajt, korrekt az autó:)
Nagyon szép autó 35 évesen, a színe is tetszetős! Mondjuk a környezetvédelmi szabályokat már rég nem tartja be, már csak veterán autónak való, mindennapi járásra nem! 😪 Jó kis traktorhang! 😁 Szupi kis olajfolyás. 😁Szép rozsdamentes! A playboyt a producer rakatta oda? 😁
A playboy veterán találkozós kellék, de gondoltam bent hagyom a fiúknak😁 tényleg nagyon el voltak tőle varázsolva 😁
Ha azokra a környezetvédelmi normákra gondolsz amit nagy részben egy olyan ország vezetői erőltetnek Európára ahol az 5,7 V8-nak little block a neve(és természetesen a 20 literes fogyasztás benzinből összességében zöldebb,mint a 6 liter nálunk az öreg dízelből)és szerintük járj 3 henger 1.0 Turbóval és az összes dízel tűzre való akkor igen...azokat valóban messze nem tudja teljesíteni.
Viszont ha reálisan nézzük a helyzetet akkor az igazság az hogy Európa szegényebb felén a mai modern dízelek 80%-a részecskeszűrő és EGR nélkül fut,vizsgán meg a megoldjuk okosba megy.
És nem nálunk a legrosszabb a helyzet,Bulgária,Románia meg a balkáni átlag lakossága olyan németből hozott "kocsikkal" fut hogy veszélyes hulladéknak se vennék át őket egy normális országban.
Az albánok ótvaros mercedesei(azért csak kis m mert azok sajnos már a Benz megcsúfolásai)a szeméthelyek mellett az megint külön kategória.
Tehát ha a(keleten nem létező)mai részecskeszűrős-EGR szelepes kiberhelt kotlákkal hasonlítjuk 1/1 össze akkor nem vagyok benne biztos hogy ez az öreg Golf sokkal többet szennyezne és összességében nagyobb lenne az ökolábnyoma.
Baromi szimpatikus ezekben a régi autókban, hogy felnyitod a géptetőt és átlátod, mindenhez hozzáférsz. Könnyen szerelhetné a kisebb dolgokat egy magamfajta analfabéta is. Mostani autókon izzót nem tudsz cserélni, mert le kellett bontani még a lökhárítót is egy szakműhelyben. basszus......
Dehogynem. A 2006 Skoda Fabia 1.2 htp BME ben még mellé is fekhetsz szinte 😂Igaz lassan az is éves lesz 😂
A széles lökhárító utólagos darab ezen, mivel a sárvédőíven nincs rajta az átmeneti műanyag ív idom.
Ez így van. Nagy lökös csak 90- től volt és csak a GL- GT-GTD-GTI ,ill. egyéb limitált szérián.
Ez egy fapad, csak bele kérték anno a szervót meg az automatát. ( Gondolom idős és/ vagy rokkant volt a megrendelő)
Ez kislökössel és az eredeti első fényszórókkal,indexekkel lenne az igazi.
Amúgy nagyon szép,kis foglalkozás és tuti . Gratula 👍
@@gergopatko9588 90től már mindegyiken széles lökös volt, felszereltségtől függetlenül.Továbbá 89től már egyre gyakoribbá vált a szervó is.Ha ez gyárilag szervós, akkor már nem a legkisebb felszereltség, 89 ig, viszont csak a legjobban felszereltekbe lehetett szervót kérni, de akkor már járt a szörmekárpit a csomagtartóba, a napfénytető, a rugós kapaszkodó a krómdíszítés az ablak körül és a puha műszerfal...😃
@@gergopatko9588
Ha jól tévedek Wolfsburg Edition...a fa kormány(bár az lehet utólagos is)és a karosszérián a kis jelzés is erre utal.
Szóval nem egy fapad,igaz nem is egy Fire and Ice vagy Edition Blue Gti16v...esetleg digit műszerfalas meg Recaro üléses G60 Synchro.
Teljesen mindegy,szinte hibátlan és nagyon szép az autó.
Mondjuk az elgondolkodtatott, hogy egy fiatal nő kocsijának a kalaptartóján mit keres egy Playboy magazin... XD XD XD
Gratulálok! Csodás autó! Sok balesetmentes kilométert!
Ugyan miért is kéne szét szedni termosztát cseréhez? Alulról 10 perc alatt ki lehet cserélni
1996 ban tanultam 1.6gtd golfon ürtehnologiának számitott .tulajnak balesetmentes kilomètereket kivánok
Nagy baj lenne, ha az az adagolós vagy lehet előkamrás diesel lett volna az űrtechnika.
Ennek az autónak csak annyi baja van, hogy OT rendszám helyett az az “ízléses” angyalszem van rajta!
Balesetmenteset! 😊
Ez a golf egyszerű és nagyszerű.
Vajon miért nem mérték körbe a festéket ......valami oka lehet
Nekem is 1.6d 50le 2-es Golfom van. 150k-ért vettem. Bár az enyémen van kevés rozsda,de hangra szerintem az enyém szebb. (Igen 300k-t már raköltöttem)
Ez még autó volt!
csak a 2-es... ❤
jelentem Németországból, 1991-es Golf II GTI, eredeti lakkal, 115.000km, oldtimer kereskedönél 19500 európai peták ...
Nem az én típusom, ha már Golf, akkor inkább Golf I GTI az eredeti 75LE-s motorral.
Ilyen szivódízelest, vezettem többször 800-1500km távon, ment mint a mozdony - lassan. Kb. 135-140 csúcs, 6l fogyasztással.
5:30
5:55 na ennek örülök, Attila legalább heteró XD
Még SzentLázár kellene bele😎
Mindegyik ilyen motor szelepfedele folyik sajnos.
Ez mekkora volt! Attisunk össze ragasztotta a Playboy újság lapjait? 😅 Milyen kis cuki tetovált lány volt... 😊
a váltón az E mi lehet?
Ugyanaz, mint a D (3 sebességes), csak álló helyzetben és menet közben kiveszi magát üresbe, ha lelépsz a gázpedálról (vitorlázás).
Látom nagy szakik a fiúk.. fél napot jósol egy termosztát cserére alulról 30 perc alatt ki lehet cserélni..
Jaj Atikám… 😅😅😅 Legközelebb Hustlert/Penthouse-t kell majd a kocsiba rakni inkább.
Vajon hogyan néznek most ki azok a modelek akik akkor szerepeltek a magazinban. Hugh Hefner már majd' 7 éve oszladozik.
Na ez ió rész volt😂
Kár volt lecserélni a kis lökhárítókat! Kimondottan rosszul áll rajta ez az utángyártott, főleg hogy a sárvédőnél a műanyagok sem stimmelnek hozzá.
Haverom vett egy ilyent, kb 90 ben. Soha nem vezetett autómatát, és 80 nál áthúzta R be!! Túlélte, meg mi is😂.
Rakéta mód 😂
@@jarlbalgruufthegreater1758 Helyesebben ракета 🤣
Ha R be húzod nem történik semmi,mintha üresbe tennéd...Én is kipróbáltam..😁
R az előrébb van mint a D így max tolta
@@MPTR137Igazad lehet ez 1990 ben történt bocsi, hogy nem emlékszem. 😮
A csomagtérajtó gázrugó fordítva van beépítve, amúgy patika. Faterom 21 éves Octavia-ján gyári a teljes kipufogó rendszer. Aluminizált lemezből készült,ez a titka. Olcsóbb mint a korrózióálló acél,de elég tartós.
Nekem a 26 éves dízel Boramon is még gyári a kipufogó, a tartók kezdenek rohadni, de azon kívül javítva se volt 😁
Ford Focus1,8 TDDI 2001 eredeti kipufogóval!😀
akinek volt az tudja hogy nemlehet megölni
Hatalmas gratuláció a tulajnak,csak befeltetési szempontból nézve is kiváló üzletet csinált ezzel az autóval.
Ugyanígy az előző tulajdonosoknak is jár a pacsi hogy ilyen hihetetlen állapotban megőrizték.
Érdemes ránézni a mobile-n mennyiért mennek a hasonló állapotban lévő kocsik németföldön.
Kicsi olajfolyás ezeknél mindig lesz,nem hallottam még olyat aminél ne lett volna...régi ismerősöm mesélte hogy megunta az állandó olajfolyást és tök mindegy volt hogy utángyártott vagy gyári tömítéseket rakott bele.
Megunta,aztán kartonból,filcből,bőrből meg gumidarabokból is csinált hozzá,szépen kivagdosta őket ollóval...ugyanúgy szartse ért,de ingyen volt és szeretett vele bíbelődni.
Kicsit után kell néha töltögetni,aztán ennyi(sok "prémium" gyártó mai terméke simán fogyaszt fél liter olajat ezer kilométerre,és ez még bőven a gyári értékeken belül van szerintük).
Külön jó volt az újságos rész meg a Kern klasszikus bevágás is(a tulaj helyében tuti kérnék valami részesedést a nem pitypang reklámért a Playboy vezetőségtől).
Ágica de cuki azt mondja elég keveset ment 3 év alatt úgy 30e km mert hobbi autó. Hát az évi 10e km ennyit még a munkába járós autómmal sem megyek 😁 szóval érdekes, hogy mennyit hajtja nekem is van veterán autóm illetve volt ezelőtt is, évi 2e km szokott bele futni max az OT ba, a használósba 6e. Egyik autóm sem szeretem ebben a bolond forgalomban nyüstölni inkább robogó-motor, tömegközlekedés, kerékpár. Mindenesetre lesujtott hogy az évi 10 ezret nem tartja soknak egy veterán korú autóba amit inkább kímélni kéne és megőrizni sajnos jelen forgalomban elég könnyen össze tudják törni a feltett autónkat a figyelmetlen, felelőtlen idióták...
Pumpa hova lett? 😂😂😂
Kocsmában.🍺🍺🍺😉
munkaügyiben
@@nitrosystema9977😂mekkora😂
remélem, jó messzire!
👍
imadlak Agi a golfoddal eggyutt .:-)
Autómata!?😮
Bevállalnám ma is, a kocsit is!🤣
Ezt a automata váltó nem megy tönkre dumát ki mondta neki????????A váltó szerelők jól éltek már 20 éve is :))))
Remélem wc papír volt kéznél. :D :D
Laposak ezek a részek, Bálint karakterét sosem lehet pótolni..
Lada Samara
Masodik komment 😊
Harmadik😂😂
Ki és miert nezne meg ezt az autot az utcán?
Nem egy egyedi auto
Én pl megnézném, kettesben szép az élet✌️
Nyilván az nézi meg aki mára már a trabantot meg wartburgot is megnézi.
Egyre kevesebb ilyen marad az utakon korbol fakadoan is.
@@p.t9660 felenk van sok ilyen de trabant már nincs😁
@@zsoltkohut1274 Én már nagyon keveset látok pedig szoktam utazni az országban.
Az nézi meg aki 35 éve trabi után behozott "németből" egy 1979-es egyes Golf-ot. Majd gyűjtötte a kis pénzét vágyakozva a kettesre.
Első komment😊
Végre nem a pumpa fejű volt a részben 😅