Ciao Andrea, io li monto da tantissimi anni, con un motore piuttosto potente e non ho mai avuto problemi coi prigionieri. Sono una bella comodità. L’unica rogna, viene quando si cambia la gomma, specie per stallonare e togliere la vecchia.
Ciao Andrea volevo chiederti ma la pompa gasolio della fiat uno o lancia dedra anni 90 turbo diesel la pompa gasolio girava insieme alla distribuzione alla cinghia e si metteva in fase con il primo cilindro lato distribuzione ?
Ciao Andrea sono Daniele io o scritto il problema dei prigionieri il problema secondo me è proprio il dado cieco di Fa italia perche io volevo dire che a un filetto interno di circa 12/13 millimetri e a differenza del dado originale quindi avendo con rondella a disposizione 6/7 millimetri di filetto ,prenderebbe meta filetto del dado cieco e non dico che puo anche bastare ma se va almeno piu avvitato sarebbe piu sicuro poi io montato le loro dentellate Fa italia si schiacciano subito e mangiano sgranano un po di lega del cerchio io preferisco le originali tagliate piaggio ,poi ce il problema che qualche prigioniero da dietro non va fino i n fondo è ribattuto il mio px poi a il freno a disco e poco spazio , comunque non voglio insegnare niente a nessuno solo che se il prigioniero viene avvitato di piu fino in testa meglio prende piu dado parlo di questi cerchi quelli scomponibili non so ,proprio la Sip sul sito vende i suoi prigionieri piu lunghi 8/35 proprio per far avvitare piu possibile il filetto ,spero di eseere stato chiaro del mio ragionamento comunque saluto te e tutti chi ti segue continua i tuoi video
Ciao, probabilmente il tuo modello di SIP non ha l'incavo. Il mio SIP performance 2.0 invece ne è provvisto. Non ho ancora montato i cerchi perché il DOT degli pneumatici è molto recente e aspetto qualche settimana. Comunque credo che il tuo modello sia diverso dal mio. Il mio è praticamente molto simile a quello mostrato nel filmato.
I prigionieri originali nei tamburi dei px non sono sempre totalmente avvitati dalla fabbrica e rimane una parte di sporgenza sul lato opposto che rende meno utilizzabile il filetto. Sono inoltre ribattuti e quindi è stata necessaria la sostituzione dei prigionieri. Ci sono video che spiegano il problema. Gli assemblaggi di fabbrica evidentemente non sono tutti uguali.
Bravo Andrea ottima spiegazione
Grazie mille
Ciao Andrea, io li monto da tantissimi anni, con un motore piuttosto potente e non ho mai avuto problemi coi prigionieri. Sono una bella comodità. L’unica rogna, viene quando si cambia la gomma, specie per stallonare e togliere la vecchia.
Grazie mille
Ciao Andrea volevo chiederti se sai il tiraggio in Nm con chiave dinamometrica per questi cerchi tubless
Ciao non ho idea, i cerchi originali 30Nm
@AndreaVespista Sei riuscito a montare le coperture sul cerchio ? Più difficile è togliere il vecchio dal cerchio tubless
Le gomme le faccio montare dal gommista appena ho tempo di andare perché sto lavorando tanto con le Bombole di gpl che fa freddo
Ciao Andrea volevo chiederti ma la pompa gasolio della fiat uno o lancia dedra anni 90 turbo diesel la pompa gasolio girava insieme alla distribuzione alla cinghia e si metteva in fase con il primo cilindro lato distribuzione ?
Ciao non ho competenze in merito
Grazie Andrea
Ciao vernici di bianco anche i tamburi?
Ciao no li lascio originale
Ciao Andrea sono Daniele io o scritto il problema dei prigionieri il problema secondo me è proprio il dado cieco di Fa italia perche io volevo dire che a un filetto interno di circa 12/13 millimetri e a differenza del dado originale quindi avendo con rondella a disposizione 6/7 millimetri di filetto ,prenderebbe meta filetto del dado cieco e non dico che puo anche bastare ma se va almeno piu avvitato sarebbe piu sicuro poi io montato le loro dentellate Fa italia si schiacciano subito e mangiano sgranano un po di lega del cerchio io preferisco le originali tagliate piaggio ,poi ce il problema che qualche prigioniero da dietro non va fino i n fondo è ribattuto il mio px poi a il freno a disco e poco spazio , comunque non voglio insegnare niente a nessuno solo che se il prigioniero viene avvitato di piu fino in testa meglio prende piu dado parlo di questi cerchi quelli scomponibili non so ,proprio la Sip sul sito vende i suoi prigionieri piu lunghi 8/35 proprio per far avvitare piu possibile il filetto ,spero di eseere stato chiaro del mio ragionamento comunque saluto te e tutti chi ti segue continua i tuoi video
Grazie della tua analisi, non hai tutti i torti valuto dei prigionieri più lunghi
Questi cerchi sono bellissimi poi se i prigionieri escono come su quelli originali sei apposto, come sempre comanda l'unita di misura💪💪💪
Grazie mille
Io ho i cerchi della FA, ma quelli scomponibili, confermo che servono i prigionieri più lunghi. Ciao!
Grazie mille
Ma quant'è il risparmio di peso rispetto al canale originale?
Ciao pesa 900 gr in meno
Bellissimo video Andrea bel lavoro👍
Grazie mille
Potresti dirmi il modello preciso dei cerchi? Neanche sull'altro video l'ho capito.
Ciao FA Italia cerchio tubeless li vendono su ebay
@AndreaVespista grazie ma quelli con scritto "ribassati"
@danielecamboni4405 si, appena posso posto una foto sul canale youtube
😅la matematica non è un’opinione 👍✌️
Grazie mille
I cerchi Sip non hanno quell'incavo, il dado prende per pochi filetti. Ciao Andrea.
Grazie mille
Ciao, probabilmente il tuo modello di SIP non ha l'incavo. Il mio SIP performance 2.0 invece ne è provvisto. Non ho ancora montato i cerchi perché il DOT degli pneumatici è molto recente e aspetto qualche settimana. Comunque credo che il tuo modello sia diverso dal mio. Il mio è praticamente molto simile a quello mostrato nel filmato.
I prigionieri originali nei tamburi dei px non sono sempre totalmente avvitati dalla fabbrica e rimane una parte di sporgenza sul lato opposto che rende meno utilizzabile il filetto. Sono inoltre ribattuti e quindi è stata necessaria la sostituzione dei prigionieri. Ci sono video che spiegano il problema. Gli assemblaggi di fabbrica evidentemente non sono tutti uguali.
Ciao grazie non hai tutti i torti
Andreaaaaaa ho rotto un prigioniero stessi cerchi ma quelli per 50 special ,avvita avvita alla fine ho rotto ....in fase di cambio prigioniero ciao😮
@AngeloLaghezza ciao monta quelli lunghi e avvita poco