Vielen Dank für dieses Video. Hatte mich eigentlich auf die Drohne gefreut, allerdings wird einem dieses Hobby ja dermaßen vermiest, dass ich es bewundernswert finde, dass es überhaupt noch Leute gibt, die Spaß daran haben. Im Endeffekt kann ich, wenn ich Glück habe ein paar Felder filmen. Wahnsinn.
👍👍👍Drei Daumen für dieses super informative Video. Besser und verständlicher habe ich es noch von keinem anderen gesehen und gehört 👍👍👍. LG aus dem Duisburger Süden - Harry
du bist für mich der einzige, der wirklich anfängertauglich - die überregulierte drohnenverfluchung versucht - verständlich zu erklären :) dafür - im namen aller interessierten einsteiger - vielen dank!
Hallo zusammen, ich habe meine DJI Mini 4 Pro retourniert, da mir das Alles zu Komplex und zu Risikoreich geworden ist, dass man unbewusst irgendeine Vorschrift missachtet und Ärger bekommt. Warum ich zum Beispiel mit einer 249 Gramm Drohne nicht direkt am Rhein als Bundeswasserstrasse fliegen soll? Letztlich bleibt noch freies Feld. Dafür brauche ich aber keine Drohne, wenn es mir primär um schöne Fotos geht. Schade. Gruß Jens
Genau darum geht's, alle rauseklen bis der weg frei ist für die kommerziellen Drohnen, und da hast du als Michel das nachsehen. Die Lobby erklärt dir dann dass du die Klappe halten kannst..
Werde weiterhin da fliegen wo ich interessante Motive vorfinde (ausgenommen Sicherheitszonen) auch wenn ich die Drohne stets nur für ein paar kurze Filmsequenzen oder ein paar Fotos aufsteigen lasse und im Fall der Fälle mit den Konsequenzen leben werde. Über die Sinnhaftigkeit einiger Bestimmungen kann man wohl definitiv streiten oder nur müde lächeln und wenn ich sehe was seit Monaten im Bundestag passiert, sind Drohnen Gesetze wohl immer noch das geringste Problem.😉 Aufgrund sämtliche Regelungen und Bestimmungen welche zukünftig wohl noch weiter verschärft werden, bleiben im Grunde genommen keine wirklich interessanten Motive/ Bereiche die es rechtfertigen ein doch eher kostspieliges Hobby weiter zu betreiben, denn um nur Grün - oder Wasserflächen von oben zu filmen oder die Drohne zu Hause nur rumliegt, ist es einfach zu schade und wenn ich zurückblicke und ein wirklich interessanten Plätzen in den Himmel schaue, bin ich offensichtlich nicht der einzige drohnenpilot welcher diese Meinung vertritt. Interessant wäre mal zu erfahren, wieviel Prozent aller Drohnenpiloten sich wirklich in jeder einzelnen Sekunde der Nutzung zu 100% an sämtliche Gesetze und Bestimmungen gehalten haben und wirklich zu keinem einzigen Zeitpunkt jemals davon abgewichen sind. In der Stadt sind übrigens auch noch 50 erlaubt, *hust
Ich verstehe gut was du meinst... Das Problem ist einfach die nachträgliche Regulierung. Wäre es "vorher" gewesen würde wir hier alle nicht darüber diskutieren... LG
Ich habe momentan vor den Kompetenznachweis zu machen und setze mich in meiner Freizeit viel mit Drohnen auseinander. Danke für deine krass hilfreichen Videos!
@@justaschmidt Ich liebe die Natur und mache super gern Fotos davon. Mehrere Freunde tunen auch gern ihre Autos, davon ein paar andere Blickwinkel einzufangen wäre super! Ich überlege die dji Mini 3 zu holen. Dafür braucht man zwar keinen Nachweis, aber sicher ist sicher 😂
Bohar dieser Stift regt mich auf...das man da fast immer 3, 4mal klicken muss bis der reagiert....Respekt für deine Geduld :-) Aber vielen dank für deine Mühe mal wieder !
Tatsächlich nutze ich den Stift hier echt nur, damit sieht wohin ich klicke. Beim iPad nutze ich den "normalen" Stift und der hat eine Touch Quote von echt fast 100%... ich weiß aber was Du meinst... das dickere Ende dieses Stiftes klappt auch noch besser. LG
I think this is a brilliant video for European airspace and drone rules. I am still in the Caribbean region, but I will be back in Amsterdam from March 3 on and then I can follow your live streams again.
Danke für das Video. Ich überlege derzeit, meine gute alte DJI Mini 2 zu reaktivieren. Die Drohnenfliegerei ist bei mir eingeschlafen, da es nach der Drohnenverordnung eigentlich kaum noch etwas gibt, wo ich mit ihr fliegen kann. Immer nur Felder und Wiese, wird auf Dauer langweilig. Da gibt das Video gute Anhaltspunkte, wo ich mit der Mini 2 vielleicht doch noch fliegen und sogar interessante Landschaften überfliegen kann.
Bei 18:50 - Einfach mal zwischendrin am Berg ne kurze Zwischenlandung machen - ergibt also einen neuen höhergelegenen Startpunkt und es kann weiter bergauf gehen bzw. geflogen werden.
Danke danke. Endlich mal jemand der alles auf dem Punkt bringt und so hab ich das auch bisher gehandhabt. Hab auch ein selbstgemachtes Formular dabei um ggf mit die Erlaubnis unterschreiben zu lassen, was ich schon oft gemacht habe. Mails mit Genehmigung speichere ich gesondert ab. Das alles nochmal anhören war gut und bestätigt mich in meiner Nutzung das ich alles richtig mache. Hoffe das sich in Zukunft alle dran halten. Es ist wie beim Auto Tuning, also nur erlaubte Videos und erlaubte Bilder sind geil. Weiter so... Gruss Udo
Gutes Video. Eigentlich alles gut erklärt. Außer das mit dem Privat 😉 Ich kann allerdings jedem Drohnenpiloten nur empfehlen Mitglied in einem Verband zu werden (MFSD oder DMFV. Meine Empfehlung wäre ersterer). Denn mit einer Verbandsmitgliedschaft entfallen zwei entscheidende Einschränkungen: (Quasi) A1 gilt bis 2kg und bis 30m Höhe braucht man als FPV-Pilot keinen Spotter. In der Verbandsmitgliedschaft ist eine Versicherung inbegriffen. Oder wenn man schon eine hat, kann man beim MFSD (AFAIK beim DMFV nicht) auch eine günstigere Mitgliedschaft ohne Versicherung abschließen.
@@justaschmidt Das ist ja das schöne: Du kannst jederzeit selbst entscheiden ob du nach den Verbandsregeln fliegen willst oder nicht. Echte Nachteile fallen mir nicht ein, aber das ist subjektiv. Da hat sicher jeder andere Prioritäten.
@@silbaerFPV Das schlimme daran ist, dass justaschmidt sich gegen dieses Thema völlig sperrt. Er tut so, in seinen Videos, als gäbe es keine Verbände. Dabei gehört es zu den Drohnen Gesetzen 2024 mit dazu. Andere UA-camr klären die Unwissenden vollständig auf.
@@silbaerFPV Genau, Wenn ich nachts fliegen will, fliege ich OPEN. Wenn ich FPV ohne Spotter fliegen will oder mit Bestandsdrohne >250g in der Stadt, dann Verband. Ist doch Easy
Ich habe gerade bei Amazon eine DJI Care Verlängerung von einem Jahr fur 57 Euro gekauft und erfolgreich registriert … original Preis bei DJI direkt : 239 Euro .. Super Gelegenheit … wollte ich mal loswerden
Hallo Christian, das ist echt Ernüchternd. Es wird immer undurchschaubarer, habe langsam keinen bock mehr, meine mini 3 pro noch zu fliegen. Komme aus Dortmund- eigentlich keine Möglichkeit, im Umfeld zu fliegen, ohne mich strafbar zu machen. Das ist traurig, da ich weiß, was diese kleine Drohne kann. Diese ganzen unsäglichen Bestimmungen und Klassen, die keiner mehr versteht, geschweige denn nachvollziehen kann, haben mich dazu veranlasst, dieses Hobby aufzugeben.... Dein Kanal ist Super, mach weiter so Micha
Vielen lieben Dank und ich kann das auch verstehen wenn man sagt: Nö das ist so nix mehr für mich... was interessiert Dich denn alternativ hier auf YT=?
Sehr gut zusammengefasst, bin kein Engel, aber gibt Dinge die sollte man einfach nicht machen. Komisch finde ich für Autoführerscheine geben die Leute ohne Wiederspruch 1000de aus, aber so ein Luftraum hat halt auch einen Rechtsraum, das bekommt man bei einigen nicht in den Kopf rein.
Sehe ich anders. Ohne Autoführerschein darf ich auf meinem Acker fahren, aber auf der Straße darf ich nur mit Führerschein fahren. Mit Drohnenführerschein darf ich aber trotzdem nur auf dem Feld fliegen und nicht dort, wo es interessant ist
Super Video, dafür ein großes Lob. Ich hatte eigentlich vor mir eine DJI Mini 4 Pro zu holen, habe mir gleich nach deinem Video die Droniq App runtergeladen und muss leider feststellen, dass so gut wie überall wo ich mir hab vorstellen können zu fliegen und ein paar schöne Aufnahmen zu machen, das Fliegen verboten ist. Ist es wirklich so schlimm, dass man wirklich fast nirgendwo fliegen kann oder missinterpretiere ich das. Der Elan die Drohne zu kaufen ist jetzt natürlich erstmal verflogen und ich frage mich ob sich das noch lohnt, fast 1.000€ dafür auszugeben, dass ich nur über irgendwelche Mais- oder abgeerntete Stoppelfelder fliegen darf :(
Burg Eltz (wenn wir von der gleichen Burg reden) ist ein extrem schlechtes Beispiel: 1. Hat der Eigentümer im Luftrecht gar nichts zu sagen. 2. Ist Burg Eltz kein Wohngrundstück, dürfte also jederzeit überflogen werden. 3. Liegt Burg Eltz in einem Naturschutzgebiet was jeden Flug zu Sport- oder Freizeitzwecken (ohne Zustimmung der unteren Naturschutzbehörde) sowieso verbietet.
@@justaschmidt Was die Familie Eltz hier auf ihrer Homepage schreibt, ist zunächst einmal irrelevant. Und auch wenn die Burg bewohnt ist, handelt es sich noch lange nicht automatisch um ein Wohngrundstück. Allerdings liegt sie inmitten eines Nationalparks und darauf bezieht sich die Familie ja auch, wenn sie von einem Flugverbot schreibt.
Joa, man wird ganz schön krass eingeengt. Alles was mehr als 3 Bäume hat ist Naturschutzgebiet, schöne Luftaufnahmen von der Stadt ist auch nicht. Kannst quasi das Feld vom Bauern filmen und fotografieren und das wars. Was übrigens nicht erwähnt wird ist dass die Drohnen auch krass überwacht werden, alleine wenn man die an macht und sie noch nicht fliegt.
Erst einmal, schön strukturiertes Video, mit dem auch Anfänger etwas anfangen können. Bei dem leidigen Thema überfliegen von Wohngrundstücken ist soweit mir bekannt, bei einer Höhe von 100 m über Grund erlaubt und bedarf nicht einer Genehmigung. Auch bei Privatgrundstücken bzw Wohngrundstücken wie z.B Hochhäuser muss man sich nicht die Genehmigung der einzelnen Mieter einholen. Mich würde mal interessieren, wie verhält es sich mit dem automatischen return to home, die Drohne nimmt da ja keine Rücksicht auf Grundstücke sondern nimmt den kürzesten Weg. Das passiert bei mir hier auf dem Dorf schon öfter mal...
Vielen lieben Dank und nein das Überfliegen ist nur unter bestimmten Bedingungen möglich. Zum Spaß / Freizeit gehört nicht dazu. Somit auch RTH nicht ... Bei RTH stellt sich auch immer die Frage nach dem Flug auf Sichtweite. Allzeit guten Flug.
Hallo Christian, sehr gut erklärt und gezeigt. Habe eine Frage an den Spezialisten ! Mein Kenntnisnachweis, oder auch "Kleiner Drohnen Führerschein", läuft im August aus. Brauche ich für die DJI Mavic Mini 1 unbedingt, einen Kenntnisnachweis ??? Da sie ja unter 250g ist. Ich besitze nur noch die DJI Mavic Mini 1 und die Hover X1. Hover X1 ist ja C0 Zertifiziert. Die Mini, hat ja noch keine Zertifizierung. Also müsste sie in die Bestandsdrohnen Regelung fallen. Unter 250 Gramm, ist sie dann Gleich einer C0 Zertifizierung einzuordnen ? Normal bräuchte ich, dann kein Kenntnisnachweis mehr. Eine Drohnen UAS Betreiberregistrierung und Haftpflichtversicherung, besitze ich ja. Liege ich da richtig ? Oder muss ich den Kenntnisnachweis doch neu absolvieren ? Vielen dank, im voraus. VG Peter
Hi und Danke. Für C0 und Bestandsdrohnen unter 250 Gramm benötigst Du keinen "Führerschein". Die E-ID und Haftpflichtversicherung hast Du ja - somit m.E. alle in Ordnung! LG und allzeit guten Flug.
Hallo Zusammen, ich fliege geweblich und habe regelmäßig Kontakt mit allen möglichen Behörden. Jedesmal sind die Leute super freundlich und die Genehmigung kommt per Mail innerhalb weniger Stunden. Auch die Freigaben vom Tower sind kein Problem. Vor dem Flug informiere ich dann per Mail Ordnungsamt und Polizei, dann ist der Flug vermerkt. So hatte ich bisher nie Probleme. Ich weiß aber, dass man diese Vorzüge nur als Gewerblicher genießt 😊 Trotzdem, viel Spaß beim Fliegen
@@FloCo-On-Tour kleiner Tip, mit dem A2 Schein kann man eine Fast- Generalvollmacht beantragen. Kostet fürs erste Bundesland 200€, für jedes weitere 50€
Gefühlt darf man ja fast nirgendwo in Deutschland noch "einfach so" mal losfliegen. Bei mir um die Ecke ist eine Art großer Park, ein ehemaliges Gartenschaugelände, da darf man wohl fliegen. Und das war es in einer Stadt mit ein paar Rest-Ministerien dann auch schon. Tja. Ich habe eine Mini 3, also unter 250g. Ich traue mich eh nicht große Aktionen damit anzustellen, möchte sie nur für Reisevideos nutzen und habe z.B. keine Ahnung, wie das in den nächsten Reiseländern (Italien und Norwegen) so aussieht mit den Flugverbotszonen. Es gibt ja diverse Karten in denen diese Zonen (angeblich) alle aufgezeigt sind. Und wenn man da mal bspw. Norwegen mit Deutschland vergleicht ist das schon lustig. Oder auch nicht so. Ich habe auch noch nicht herausbekommen wo ich da gesicherte Infos herbekomme. Also: danke für die Überblicke und Infos. Es ist schon ziemlich unfassbar, wieviel Regeln es für alles gibt.
Ich kann dir nur sagen, dass das Drohnenfliegen in Italien und Österreich eine Wohltat ist. Mit der entsprechenden App, die man benutzen sollte, wirst du feststellen, dass es in besagten Ländern, Wenig Einschränkungen gibt.
Richtig gutes Video danke. Hab mir vor kurzem eine Dji mini 4 pro geholt und hab leider verpasst, dass ab 2024 diese Limitierung eingestellt ist und ich sie nicht als Bestandsdrohne zertifizieren kann. Aber so wie es sich anhört gibt es zwar schon Einschränkungen, aber so doof ist sie ja dann auch nicht oder🙈 Hoffe ich Ärger mich nachher nicht und ich trotzdem viel spaß damit habe 🥺
Bin oft in den Bergen unterwegs und hab deshalb meine M4 Pro entzertifizieren lassen. Die Regel für die Bundeswasserstraßen finde ich schon lustig. Man liest fast täglich das eine Drohne ein Schiff beim weiterfahren behindert. 😂 Ansonsten ist alles wieder gut erklärt. Bin froh das ich nur Landschaftsaufnahmen mache. Da muß ich mich nicht mit so vielen Regeln auseinander setzen.
@@justaschmidt Meinte auch eher Österreich. In Deutschland sind das für mich keine Berge sondern eher Hügel. 😂 Die M4 Pro deshalb weil sie so leicht ist. Ich geh oft wandern oder radfahren. Da zählt jedes Gramm.
HALLO zusammen super Bericht sehr gut erklärt aber eine frage noch der kenntnisnachweis den mann machen mus als modellpilot ist das der flugsschein für drohnen oder ist das was anders ich meine den vom dmfv lg holm und rippenbruch aus bayern
Moin aus Oldenburg! Ich kann dir sagen,warum man in Oldenburg an der Werrastr. nicht fliegen darf.... Es ist komplettes Industriegebiet gepaart mit einer Wasserstr. und einem Naturschutzgebiet! Und einem Energieversorger (EWE)! Also, alles, ausser einem Flughafen! Danke, für das coole Video!
Büdde! Ich wohne ja da... Kuck mal bei Google Maps, dann siehst du schon, was da alles los ist! Nur zur Info: der Heidewall, ist der Entstehungsort der Oldeborg, Stadt Oldenburg!
Ich habe mir soviele Drohnen UA-camr angeschaut. Aber deine Videos sind einfach die Besten! Danke dafür. Sehr informativ. Auf den Punkt und sehr sehr viel Know How! Habe mir heute die M3P für eine Europa Reise günstig gebraucht gekauft, freue mich sehr darauf. Mach weiter so. Grüße aus dem Münsterland.
Danke und du hast natürlich recht. Mein Problem ist wirklich dass ich was finden muss was mir Spaß macht. Das ist echt schwierig… was machst du denn für Sport?
@@justaschmidt Hey, war nur Spaß 😜 Schön gesund bleiben, damit wir noch viele Videos von dir sehen😁 MTB + Motorrad fahren, Technisches Tauchen, Gleitschirmfliegen mit und ohne Motor. Viele Grüße
jetzt mal ne frage wenn du Mountainbike Fahrer bist oder Rennradfahrer bist und du Passstrassen fährst welche Drohne darf dann fliegen ?? wenn dji mini 4 pro nur 120m hoch fliegen darf?? und pässe sind höher als 120 m.
Hier wird es richtig knifflig. Das EU Drohnen Gesetz sagt: Man darf nur maximal 120 Meter zum nächstgelegenen Erdpunkt fliegen. Wenn Du jetzt allerdings bei Deiner Mountainbike Fahrt startest (egal auf welcher Höhe) ist 0 Meter für die Drohne. Fliegt sie dann zum Beispiel im Active Track 20 Meter über Dir könntest Du lediglich 100 Höhenmeter hoch fahren. Da bleibt die Drohne stehen. Eine DJI Air 3 könnte locker 480 Höhenmeter bei gleichem Szenario in einem Zug ohne Zwischenlandung mitmachen. Brauchst Du "mehr" Höhenmeter, dann bleibt Dir nichts anderes als Zwischenlandungen...
Moin, ich hab die Möglichkeit eine DJI Phantom 3 4K günstig zu bekommen. Soll ich die noch kaufen oder es lieber lassen? Die Drohne wiegt 1280g und ich würde den kleinen Drohnenführerschein machen. Oder macht es keinen Sinn da die Beschränkungen zu gravierend sind um damit Spaß zu haben?
@@KiIIBilI Lass Dich nicht blenden von 160€. Massive Qualitätsunterschiede / starke rechtliche Einschränkungen sollten Dir die paar Euro schon mehr wert sein.
Super Video 👍. Ich hätte eine Frage zum Follow Me. Muss man dabei die Drohne auch dauerhaft im Auge behalten? Und eine andere Frage wie sieht es bei der Mini 4 Pro mit Entzertifizierung aus? Ich hatte mal gehört das ginge.
Musst du beim follow me nicht. Gerne suche ich dir die Passage raus. Aber du darfst keine anderen Gesetze verletzen. Das Zertifikat konnte nur bis 1.1.2024 zur Bestandsdrohne gemacht werden
Ich will mir in den kommenden Wochen eine Mini 4 Pro kaufen. Hauptsächlich will ich die schöne Natur bzw Wald- und Feldgebiete aufnehmen. Heißt das jetzt, dass man mit einer C0 Drohne bedenkenlos an solchen Ortschaften, ohne Genehmigungen fliegen darf?
Moin, lieben Dank für die verständlich zusammengefassten Infos. Auch wenn man vieles kennt, schadet es nicht, sich immer wieder neu zu informieren. Dank Deines Kanals bin ich immer im Bilde - top❕Und sogar mein Heimatort Oldenburg wurde im Kapitel NOTAM genannt 😊👍🏻. Ich habe nochmal eine kurze Frage: Wenn es heißt, ich darf mit einer Drohne unter 250g keine privaten Wohngrundstücke überfliegen, dann wäre es doch nicht ilegal, wenn ich mich am Strassenverlauf im Wohngebiet halte… oder 🤔? Mich würde interessieren, was Deine Meinung, oder auch der anderen Viewer dazu ist… vielen Dank.
Danke Danke ... das Thema mit den Straßen sehe ich auch als Möglichkeit. Natürlich darf man nicht stören und auch nicht die Leute behindern / Verkehr ablenken... aber theoretisch sollte es gehen... LG
Hallo Christian, vielen Dank für die tolle Erklärung und deine Mühe. 👍🏻 Die Droniq App ist wirklich gut. Ich fahre mit dem Rad jetzt aber auch durch Österreich, Italien, Frankreich und Spanien. Gibt es da etwas ähnliches, ebenso einfaches? LG Heiko
Sehr schönes Video, nur das man zur Mavic 3 Pro zwingend den grossen Flugschein machen muss, da bin ich noch nicht von überzeugt. Ich könnte damit ja auch in A 3 fliegen und dann brauche ich den grossen Flugschein ja wieder nicht.
@@justaschmidt Nein, da irrst du dich. @andreashelbig6340 hat hier recht. Der A2 Schein wird nur benötigt, wenn man auch in A2 fliegen will. Zum fliegen in der Unterkategorie A3 ist dieser nicht erforderlich. Das steht auch so auf der von dir verlinkten Seite des LBA:. _Welches Fernpiloten-Zertifikat Sie benötigen, richtet sich danach, welches UAS genutzt _*_und wo dieses eingesetzt wird._*
Es ist auch etwas knifflig formuliert bei der EASA. Ich sehe es so: Die Drohne mit C2 kann in A3 oder A2 geflogen werden, aber man benötigt, da die Drohne C2 ist die Voraussetzungen allgemein - also den großen Schein: www.easa.europa.eu/de/domains/civil-drones-rpas/open-category-civil-drones @@Fever650
@@justaschmidt In der Durchführungsverordnung unter Teil A des Anhangs unter UAS.OPEN.040 UAS-Betrieb in Unterkategorie A3 sind die Vorraussetzungen für das Fliegen in der offenen Kategorie A3 beschrieben. Lies dir das mal durch. Wie du dort, aber auch auf den von dir verlinkten Seiten des LBA und der EASA lesen kannst, benötigt man nicht mal für C3 und C4 zertifizierte Drohnen, von denen noch ein höheres Risiko ausgeht, mehr als den Kompetenznachweis um in A3 zu fliegen. Das Fernpilotenzeugnis wird nicht umsonst A2 Schein genannt, nämlich weil man damit mit C2 Drohnen in der Unterkategorie A2 fliegen darf. So war es bereits bei Bestandsdrohnen >500g bis 31.12.2023. Mit großem Führerschein konnte man in A2 fliegen, sonst nur in A3.
@@justaschmidt Menschen sind Menschen. Personen sind Personen. Das sind verschiedene Dinge. Man hat dem Menschen eine Person (Name/Familienname/Vorname) gegeben und nötigt ihn diese zu benutzen um ihn damit rechtlich greifbar zu machen. Der Mensch ist vor (außerhalb) des Gesetzes. Der Mensch kann also keine Person sein. Er kann nur eine Person nutzen.
3:44 hi, eine Frage. Wenn ich mich registrieren will, was brauchen die genau von meiner Haftpflichtversicherung? Reicht die Nummer und der Name der Versicherung?
Hi wieder super was du da wieder alles zusammengestellt hast an infos. Eine frage hätte ich noch. Aktuell bin ich viel mit den Landwirten unterwegs und würde da auch gerne mal fliegen aber das gilt ja als Ansammlung von Menschen auch wenn die das wollen das daß gefilmt wird, ist dann der abstand einzuhalten weil unbeteiligte z.b.der demo da ja eh nicht sind oder ist bei ner Demo da irgendwie was anders. Danke schon mal für die Antwort.
Auch hier... 12 Menschen? Du sagst einfach 12. Es gibt laut LBA keine eindeutige Definition von Menschen-Versammlungen . Auch hier antworte ich Dir geduldig :)
Hi ich hab die mini 3 Pro das macht das fliegen schon viel angenehmer aber es ist ja alles nicht mehr so einfach und wenn ich dann nich versuche mich an alles zu halten fallen viele sachen weg die gut aussehen würden. Ich denke ich lasse die anderen die da einfach doch fliegen machen jnd schau mir das dann halt von unten an das ist zwar nicht spektakulär aber sicherer und wer will wegen einem Video hier schon post bekommen. Danke für die Rückmeldungen !
Moinsen. Das Video ist Dir super gut gelungen Christian. War dass aber nicht so, das die 1:1 Regel nur bei Drohnen unter 250 gramm gilt?..... bei einigen Bundesländern ist es sogar so, daß mann bis 50 Meter Höhe über AGL auch fliegen darf obwohl da dass fliegen nicht erlaubt ist. Ich sehe da tatsächlich weder ein Vorteil oder ein Nachteil bei den Bestands Drohnen unter 250 gramm und C0 zertifizierten Drohnen. Für uns hier im Lande ist es eigentlich nicht die Rede wert. 120m beim Startpunkt reicht völlig aus. Ein Profi fliegt keine Mini Drohne sondern die Inspire 3 oder Mavic Pro usw. Da fliegt mann sowieso in der Speziellen Kategorie.... von daher .. LG
Danke Danke... Die A1 Regeln gilt für die Kategorie A1 soweit ich weiß und ja jedes Bundesland kann da auch noch das eigene Süppchen kochen... Profiaufnahmen können auch mit eine Mini 3 Pro gemacht werden... Der Schnitt / Der Flug - alles das spielt da mit ein. LG
man muss hier man muss da, typisch EU, ich nutze meine nur für Lost Places Und da ist weit und breit nichts, am ende hebt das ding auch Ohne alles ab, und Bei Dji fragt keiner nach hat man dies oder das es nervt nur noch keine wunder das ich oft in nicht EU Länder bin (Hab die dji mini 3 pro c0 klassifizierung)
Man darf nicht vergessen wie fürchterlich kompliziert es vorher in der eu war und nicht jedes Land außerhalb der eu ist so offen gegenüber Drohnen wie die EU... also nur mal so. LG
Hallo und danke an alle für die tollen Beiträge insbesondere natürlich an Christian für sein sehr informatives Video. Das mit dem Fliegen in Ortschaften scheint so eine besondere Sache zu sein. Wenn ich mich nicht irre, unterscheiden sich hier auch die nationalen Regeln Deutschlands zu dem EU-Recht, was ich mal f. den "EU-Kenntnisnachweis" (=kleinen Drohnenführerschein) gelernt habe. Öffentliche Grundstücke wären z.B. die meisten Wege u. Straßen, ggf. noch Parks, wenn kein Naturschutzgebiet, über die mal in einem Dorf/ einer Stadt legal fliegen dürfte, nur das aus der Luft bzw. im Flug immer genau einzuhalten - ich weiß nicht. Stelle ich mir zumindest sehr schwierig vor. Private Grundstücke: gem. Eu-Drohnenverordnung verboten, aber wie ist es da in Dtld. nach nationalem Recht? Über Deinem eigenen Grund erlaubt, oder? Nun ist aber mein eigenes Haus nur eine DHH mit kleinem Garten, da ist man dann schnell mal ausversehen beim Nachbarn über der Terrasse. Das ist doch alles irgendwie nur höchst hypothetisch, über Ortschaften fliegen zu können bzw. zu dürfen... Und selbst wenn's Dir der direkte Nachbar erlaubt, weil Du vielleicht mal auf seinem Dach was nachsehen sollst, was sagen die anderen Nachbarn dazu? Alle werden es vermutlich nicht genehmigen u. ggf. schriftlich schon gar nicht... Servus u. entspannte Flüge weiterhin, Bernd ✌️😉
Wohngrundstücke ohne Zustimmung zu überfliegen ist tabu, klar. Dem Straßenverlauf zu folgen und dabei direkt über der Straße zu bleiben, könnte z. B. mit Waypoints unterstützt werden. Da kann man alles vorher einstellen und die Drohne weicht nicht vom Kurs ab… natürlich nur wenn keine weiteren Beschränkungen gelten und niemand gestört wird. ☺️
Schade, dass du Beiträge löschst oder Nutzer blockiest, die dich auf eingeschlichene Fehler aufmerksam machen. Ich wäre dafür dankbar und würde die Fehler korrigieren. LG
Ganz ehrlich: Es gibt Kritik und Menschen die sagen wir eine sehr sehr schwierige Art haben ... nur in wirklich extrem seltenen Fällen nutze ich die Funktion Nutzer ausblenden. Oft löscht UA-cam die Kommentare selbst weil sie nicht zum Community Standard passen.
Hi und nein darfst Du nicht. Keine Veränderung / Kein Zubehör. Schau mal beispielsweise bei der Mini 4 Pro ins PDF... Kein Zubehör was nicht mitzertifiziert. Keine Zusatzlast. Egal wie klein.
Zu 19:16: Ich bin der Meinung, dass ich gemäss EU-Drohnenverordnung durchaus über Wohngrundstücke fliegen darf; Ich muss auf Grund der Datenschutzregeln nur beachten, dass keine Personen auf den Fotos und Videos erkennbar sind. Das Verbot, über private Grundstücke zu fliegen, ist eine rein deutsche Regelung in der LuftVO und im übrigen EU-Raum nicht anwendbar. Wenn ich falsch liege, mich bitte gerne korrigieren!
Spannender Hinweis. Habe das jetzt nochmals extra nachgelesen. Geosensiblen Zonen kann jedes Land selbst zusätzlich festlegen. Dort ist der Flug von komplett verboten bis eingeschränkt erlaubt. Hier ist allerdings Dein Denkfehler: Sobald die Drohne auch nur über die Möglichkeit verfügt Aufnahmen (Ton und oder Bild) zu machen darfst Du hier in DE nicht über private Wohngrundstücke fliegen. Ende aus. Klar ich bin kein Jurist oder Zauberer, aber so sehe ich das.
@@justaschmidt Dann sind wir uns einig (abgesehen von einem Denkfehler meinerseits 😄). Ich dachte nur, weil dein Video "EU Drohnen Gesetz" heisst und diese Bestimmung damit ja nichts zu tun hat. Aber, und das hätte ich fast vergessen: Super Video mit wirklich wertvollen Infos, danke dafür!
Kann ich nicht einfach mit einer c0 klasse wenn ich auf einer wanderung bin und die 120m überschreite sie beenden und neu hochfahren so das sie einen neuen Startpunkt bei bsp 120m pber seelevel ist ? da ja das Gps (DJI mini 4 pro) des controllers oder des startpunktes getrackt wird. Ansonsten Hammer Video ! super zum mitschreiben 10/10
Natürlich kannst Du landen und neu starten. Das setzt die Höhe über Grund immer wieder auf 0 und Du kannst neue 120 Höhenmeter fliegen. Danke Dir fürs Feedback! LG
Hallo, Ich möchte mit einer C0 Zertifizierten, nach dem 01.02.2024, gekauften Mini 4 Pro in die Alpen. Wenn ich mit der Drohne an unterschiedlichen Spots für Fotos/Videos starte habe ich doch eher kein Höhenproblem? Ich verstehe das Höhenproblem jetzt eher so das man die Drohne auf einer Höhe startet und dann immer weiter hoch geht und so nach 120 Hm Ende ist. Kann man das umgehen indem man alle 120Hm landet und neu abhebt? Wenn diese 2 Punkte funktionieren empfinde ich das Problem gar nicht so drastisch. Zumindest würde ich dann die mini 4 Pro doch der Mini 3 Pro vorziehen Grüße
Grundsätzlich solltest Du Dich vorher informieren, ob Du dort wo Du gerne möchtest überhaupt fliegen darfst oder ob dort Drohnen verboten sind. Aber ja - ab Startpunkt immer + 120 Meter. LG
Jeder der eine Remote ID Scannen kann ja - sonst nein. Auch bei C0 eher nein... der Funkverkehr ist allerdings extrem weit scanbar inkl. live Standort von Pilot und Drohne.
Ja genau kann man. Firmware und DJI Fly App auf den neusten Stand bringen und in der App wirst Du dann geführt, wie Du die C1 Zertifizierung dann beantragst. LG
Danke für das informative Video. Zum Thema Droniq und dipul-Map Tool: hier finde ich oft widersprüchliche Informationen. Beispielsweise wird in der Gegend, in der ich wohne, in Droniq ein Flugplatz (der kein Flughafen ist) angezeigt, während im Map Tool von dipul da nichts von zu sehen ist. Vor Ort kann man eindeutig erkennen, dass an dieser Stelle eine Hundewiese und Wald ist. Es ist schade, dass 2 recht offiziell wirkende Quellen so widersprüchlich sind, was auch das Thema Rechtssicherheit angeht. Ich habe wenig Lust, mich zuerst durch solche Tools zu quälen und am Ende doch offizielle Karten zu studieren, um auf Nummer sicher zu gehen. Dann bräuchte man die Tools nicht.
@@justaschmidt ich habe noch mal eine Frage an dich was mir gerade einfällt: wenn ich mit meiner Mini 3 Pro und den schwereren Akku (also über 250 g) Fliege bedeutet das auch dass ich automatisch in der Kategorie A3 fliege?
@@cf.shot.de. Sobald Du bei einer Bestandsdrohne die nicht C0 oder C1 zertifiziert ein Zusatzgewicht montierst und in Deinem Fall über 250 Gramm kommst brauchst Du a) den kleinen Drohnenführerschein und b) darfst Du nur in A3 fliegen.
Kann ich Stand heute, 17.03.2024, Kaufdatum morgen bei Media Markt, die DJI Mini 4pro auf 500 Meter freischalten ? Wäre super, wenn mir hier jemand helfen könnte. Danke.
Nein das geht nicht und jetzt erkläre mir konkret, warum Du mehr als 120 Meter benötigst? Sichtweite ist ja auch so eine Sache die Du berücksichtigen musst.
@@justaschmidt hatte ich gerade in einer Antwort auf einem anderen Kommentar schon geschrieben. Ich wohne in Bayern und fliege regelmäßig in den Bergen. Leider ist meine Mini 2 letzte Woche kaputt gegangen, deshalb benötige ich eine neue Drohne. Wenn ich jetzt mit der Mini4pro vor einem Berg mit zum Beispiel 500 m Höhe starte, schaffe ich ja nie den Gipfel zu erreichen, obwohl ich immer weniger als 120 m über Grund fliege. Das macht doch überhaupt keinen Sinn, oder?
@@justaschmidt, ich habe leider keine C0 Drohne. Mit der Air 3 stellt sich mir das Problem glaube ich nicht. Wobei ich eh nur punktuell bei Wanderungen fliege, d.h. der Startpunkt ist immer neu gesetzt.
Startpunkt aktualisieren alleine reicht nicht, weil dabei nur die Koordinaten, nicht aber die Starthöhe aktualisiert werden. Was geht: Zwischenlandung und dabei dann den Startpunkt aktualisieren.
Wenn Du nicht gerade ein Athlet bist, dann sind 120 Höhenmeter zu Fuß nichts, was man in wenigen Minuten schafft. Noch dazu geht ja der Weg in der Regel kerzengerade den Berg hoch. Die Flugzeit des Akkus ist vermutlich eher die Beschränkung als die 120m Höhenbegrenzung. Auch wenn meine Drohnen alle schwerer als 250 Gramm wiegen, denke ich auch, dass die 120m schon kritisch sind für Fliegen in Sichtweite. Selbst bei meinen großen Drohnen brauche ich ein paar Sekunden, sie wiederzufinden, wenn ich mal kurz aufs Display schaue. Wenn es wirklich mehr als 120m am Berg sein müssen, dann kann man ja auch einfach oben starten, denn nach unten gibt's m.W. keine Tiefenbeschränkung. Geht auch schneller, z.B. mit dem Fahrrad und hilft der Akkuflugzeit.
Danke für die Kommentare. Es war ja von mir eher eine theoretische Frage, da wohl die wenigsten von uns 120 Höhenmeter in der Flugzeit eines Akkus schaffen, mal abgesehen davon das wirklich niemand dabei die Drohne ständig im Blick haben kann. Aber ich habe durchaus ein Beispiel in dem es relevant werden kann. Ich wandere hier im Taunus gerne am Limes entlang oder besuche die ein oder andere Ringwallanlage auf den Höhen. In letzter Zeit nutze ich die Follow me Funktion der Air 3 und lasse mich von der Drohne verfolgen. Da gibt es eine Wallanlage, die ich öfter besuche. Dabei kann ich von einer Wegkreuzung in 400m Höhe in gut 30 Minuten zu dem Berg laufen, der auf 480m Höhe liegt. Wenn ich jetzt am Startpunkt ein Panorama in 120m Höhe mache, mich dann von der Drohen während des Aufstiegs zum Berg verfolgen lasse und dort dann wieder ein Panorama in 120m Höhe machen wollte, dann hätte ich mit einer C0 Drohe wie der Mini4 Pro ein Problem, denn ich dürfte nur noch auf 40m über Grund fliegen. Okay, normaler Weise haben wir ja alle mehrere Akkus dabei und könnten erst das Panorama am Startpunkt machen, dann hochlaufen und oben am Berg die Drohne landen, Akku wechseln und dann wieder starten und das neue Panorama machen. Und dann wieder runterlaufen und sich von der Drohen folgen lassen.
Wie ist das geregelt wenn ich auf mein Grundstück fliegen möchte (mini 3 pro) (Es ist kein Flugverbot vorhanden) darf ich fotos von mein Grundstückmachen?
Guten Tag, wir haben eine DJI Mini und eine DJI Mini 3 und wenn man sie auf die Waage stellt wir haben 2 Waagen benutzt zeigen die 255gramm an. Müsste man sich jetzt Gedanken machen noch zu fliegen. Oder sagt man jetzt wo kein Kläger wo kein Richter!
Hi, jede DJI Mini Drohne wiegt inkl. Akku und Speicherkarte unter 250 Gramm. Wenn ihr nichts an den Drohnen verändert habt muss sie unter 250 Gramm wiegen -> Waage falsch. LG
Moin Justa, ich "träume" seit langem von einer Kameradrohne, habe mir dummerweise zunächst mittelpreisigen, megaenttäuschenden Schrott bei Pearl bestellt und bin seit wenigen Wochen stolzer und vor allem glücklicher Besitzer einer Mini 3 pro. Leider habe ich mich im Vorfeld nur sehr rudimentär mit den Gesetzen beschäftigt, weil ich dachte: Ja gut, Flugplätze und Privatgrundstücke will ich eh nicht filmen, aber was ich jetzt dieser Tage lerne (nachdem ich meine ersten drei Flüge in absoluten Flugverbotszonen absolviert habe), frustriert doch sehr. Vielleicht kann ich die Hinweise der Droniq-App noch nicht richtig lesen, aber in meinem Bundesland Schleswig-Holstein scheint es nicht einen Spot zu geben, an dem ich fliegen kann - außer tagsüber in meinem Garten 100m hoch und wieder runter. Ich danke Dir für dieses Video, es ist informativ und ich höre Dir gerne zu, weil Du es erstens schaffst, Informationen strukturiert und zweitens im richtigen Mix von Seriösität und Humor zu vermitteln. Sehr cool. 👍
Hey. Danke für dein Video! Hat mir sehr geholfen, in diesem Zirkus etwas zurecht zu kommen. Ich habe eine persönliche Frage. Bin leidenschaftlich gerne und ständig in/auf den Bergen :) fotografiere gerne und möchte mir demnächst eine kleine Drohne zulegen. Dürfte ich , mit meiner U250 Drohe auch im anderen Land fliegen? Wohne in Bayern. Im Allgäu. An der Grenze zur Österreich! Natürlich, darf ich nicht im Naturschutzgebiet fliegen. Ok. Aber laut der Droniq App, ist ein markierter Standort in A nicht erlaubt, weil „außerhalb der Landesgrenze“ Ist das korrekt, das dort ich nicht fliegen dürfte in den Bergen mit der Drohne? Danke schon mal
7:16 "Du könntest die Drohne heute niegel-nagel-neu kaufen und sie gilt als Bestandsdrohne..." Dies ist soweit ich weiß komplett falsch. Thema Höhenbeschränkung C0 DJI. Man kann diese umgehen. Daher hab ich mich mit dem Thema auseinandergesetzt. Hohenbeschränkung vom Startpunkt ausgehend ist in den Bergen nämlich leider völliger Quatsch - ist aber so. Nun, wurde die C0 Klassifizierung vor 2024 entfernt? = Bestandsdrohne unter 250g = perfekt! Macht man dies heute, also nach Inkrafttreten des Gesetzes zum Jahreswechsel 2024, gilt hier NICHT die Bestandsdrohnenregelung. "Bestands-Drohne" ...sagt ja eigentlich schon der Name - musst halt schon vorher im Bestand gehabt haben und nicht gerade neu gekauft. Bitte um Überprüfung und ggf. Korrektur. Deine Aussage ist sonst höchst irreführend und könnte so manchen verleiten sein C0 von der Mini zu entfernen. Das hätte dann ungünstige Folgen. Sollte ich falsch liegen, lass es mich wissen, denn die Hohenbeschränkung hätte ich gerne vom Hals - ich flieg nämlich vorzugsweise in den Bergen. Tja Habe selbst nochmals nachgelesen: "Drohnen, die bis zum 01.01.2024 ohne Klassifizierung verkauft wurden, gelten als sogenannte „Bestandsdrohnen“ und dürfen WEITERHIN zum Einsatz kommen, blabla... Nicht klassifizierte Drohnen bis 250 Gramm, wie zum Beispiel die DJI Mini 3 Pro, dürfen künftig WEITERHIN in der Kategorie OPEN A1 betrieben werden." Aber neu gekaufte Drohnen haben per Gesetz seit 2024 klassifiziert zu sein - und das sind sie auch. Ich verstehe das so: - Drohne vor 2024 gekauft und nicht klassifiziert bzw. unter 250g - oh du Glücklicher, du hast eine Bestandsdrohne. - Drohne nach 2024 gekauft und unter 250g - pech gehabt, die sind alle bereits C0 klassifiziert. Entfernst du die Klassifizierung, kommen da noch ganz andere Auflagen zu tragen und du hast nur Nachteile damit. Bitte um Klarstellung falls ich da was misverstanden haben sollte.
Danke für das Video, passender Zeitpunkt für ein Update meines Wissens. Hab dich nicht Abonniert und daher lange kein Video mehr von dir gesehen. Daher ist mir neben dem Inhaltlichen noch sehr positiv aufgefallen, wie gut sich dein scheinbar neues Objektiv macht. Die Qualität ist klasse und die Hintergrundunschärfe in den Closeups geben den Video einen tollen Look❤
gut erklärt, doch ein Kumpel von mir hat sich ende Januar die Drohne DJI Mini 4 Pro gekauft und ich glaube die Erklärung mit dem Berg und 120 Meter ist nicht ganz korrekt . Er war in Italien und da wohnt er auf einem Berg 825 Meter über dem Meeresspiegel und er konnte laut seiner aussage trotzdem von seinem Startpunkt 120 Meter steigen.
Danke Dir - aber wie Du schon richtig erwähnt hast ist der Wert immer relativ vom Startpunkt und nicht absolut zu NN. Also wenn Du auf einen 1500 Meter hohen Berg stehst und dann dort startest wäre die Höhe über NN dann 1620 / die Drohne wäre aber auf der Anzeige der Drohne nur 120 Meter zu ihrem relativen Startpunkt.
Diese ausgeklügelte Regulierung und Gesetze sind das Ergebnis des massiven Fehlverhaltens von Drohnenbetreibern der letzten 20 Jahre. Danke für die Zusammenfassung.
vor Jahren hat es viel mehr spaß gemacht, keiner kannte es und man konnte an allen Interessanten Spots fliegen, heute ist es wie mit dem Fliegen (Flugzeug) total reglementiert, deshalb alles verkauft bis auch die U 250g ;-(
Ok, dann bin ich nicht der Einzige, der keine Rechnung bekommen hat - hab mich schon gewundert. Für dien "kleinen" Drohnen-FS hab ich übrigens auch bisher keine Rechnung (fast 1 Jahr her) bekommen.
So weit mir bekannt, hat keiner das Recht, außer bei wohngrundstücken, dir privat das Überfliegen zu verbieten. Natürlich unter beachtung aller allgemeinen Regeln und Zonen. Also wenn du nicht im privat wald am see, wo der Betreiber das gerne untersagen möchtest, startest, darfst du das trotzdem Überfliegen. Ab einer gewissen Höhe, sagen wir 15m, zählt der Luftraum nicht mehr zum Grundstück und die damit verbundenen Rechte. Die Starterlaubnis ist natürlich eine andere Sache. Natürlich ist das ein Streitpunkt und Thema ob man evtl respektiert das der wald oder see Eigentümer das nicht möchte.
So ist es. Für Start und Landung ist unter Umständen die Einverständnis des Grundstückseigentümers nötig, für das Überfliegen normalerweise aber nicht. _Die Benutzung des Luftraums durch Luftfahrzeuge ist frei_ heißt es schon in §1 des LuftVG. Und der Luftraum beginnt nicht erst bei 15m.
UIh das mit dem Luftraum... das finde ich mehr als schwierig... ja ich weiß es gibt Diskussionen darüber ... aber das würde ja auch bedeuten, dass man zum Beispiel über Seen fliegen darf, wenn sie nicht im Naturschutz sind auch wenn der Verein zum Beispiel sagt: Keine Fluggeräte...
@@justaschmidt Nun ja, neben dem Luftrecht sind natürlich auch Persönlichkeitsrechte zu beachten. Allerdings kann kein Grundstückseigentümer das Überfliegen seines Grundstücks generell verbieten.
Habe mir meine erste Anfängerdrohne bestellt (Potensic ATOM SE GPS Drohne mit 4K EIS Kamera). Ich glaube ich schicke diese wieder zurück,dass ist mir alles zu tricki! Ich finde die Auflagen grundsätzlich richtig aber ich hätte beim fliegen immer das Gefühl mit einem Bein im Gefängnis zu stehen, da habe ich keinen Spaß. Dein Video war aber super informativ und werde Dich abonnieren um, wenn ich schon nicht fliege, im Geiste dabei zu sein 😊.
Ach am Ende des Tages ist es beherrschbar - aber ich weiß was Du meinst. Danke Dir. Welche alternative Themen würden Dich denn hier interessieren auf YT?
Alles PERFEKT außer das EINBLENDEN, was du erwähnt hast... wenigstens ICH konnte nicht sehen... (z.B. @ 11:38 im Video)... Danke für deine Mühe das alles so deutlich zu erklären!
Sehr schön erklärt. Bei der Flughöhe gibt es allerdings eine Möglichkeit. Mit der Mini 4 pro mit C0 Label giilt 120 m Höhe vom Abflugpunkt. Du kannst allerdings am Berg zwischenlanden und wieder neu starten mit erneut 120 m Höhe. 😊
danke nochmal für die jährliche Auffrischung. Schätze die Mühe sehr und auch die Erklärung für Anfänger! Weißt du ob es auch eine App oder Website ähnlich zu der Droniq app gibt, die Geo-Zonen im Ausland zeigt? Zum Beispiel Italien?
Danke Danke... ist das eventuell die Seite aus Italien? www.enac.gov.it/sicurezza-aerea/droni in der Regel sind nämlich alle Dinge ja ziemlich ähnlich... was sagt denn die DJI Fly App zu Deinem Wunschort? LG
Wieder ein sehr informatives und klares Video von dir, ich wollte eigentlich dieses Frühling von der Dji Mini2 zur Dji Mini4 Pro aufsteigen, mache nun aber gleich den Schritt zur Dji Air3 da ich gerne auch mal Nachts fliege und als Schweizer in den Bergen wandern gehe und da diese Höhenbeschränkung der Mini4 pro störend finde mit dem ab Startpunkt, man müsste die immer wieder landen und dann neu starten, den kleinen Drohnen Führerschein habe ich bereits gemacht
@@justaschmidt davor ales zur mini 2 und jetzt so ziemlich allees zur mini 3 pro und dann beantwortest du fragen die ich noch garnicht im kopf hatte aber eigentlich offensichtlich sind :D
Danke! danke danke danke für so viel Arbeit die in diesem Video steckt! Eine perfekt verständliche Zusammenfassung. Aber, ja genau ein aber - ne eigentlich nur eine Frage: Ich soll für ein Hotel z.b. fliegen. Das Hotel liegt aber im Naturschutzgebiet. Darf ich dann über dem Hotel direkt fliegen? Darf ich oberhalb des Naturschutzgebietes fliegen? Oder darf ich dort nirgends fliegen weil es sich eben um Naturschutzgebiet handelt? Oder welche Behörde wäre für Aufstiegsgenehmigungen die Richtige? Würdest du die selbst beantragen oder deinem Kunden vorab sagen er möge eine Aufstiegsgenehmigung organisieren? Ja ok war mehr als nur eine Frage 🙂 Danke dir. Fröhliche Grüße, Corina
Vielen lieben Dank... ich würde tatsächlich mal beim NABU des Ortes nachfragen denn oft sind Brutzeiten // Schutzzeiten dem Nabu bekannt und die erlauben vieles. LG
Ich fliege immernoch 5+ km weg außer sichtweite ohne Führerschein keine geo- Zonen keine versicherung über 250 gramm (aber über KEINE Wohngebiete und Verbotszonen und schade absolut gar keiner Person). Was kommt als nächstes? Führerschein für RC Autos?? Vieleicht braucht man eine Genehmigung fürs Handy in der Zukunft, da es eine Kamera hat? Schonmal nachgedacht, wie krass man mit nem Samsung spionieren kann, wegen deren Zoom?
Sagen wir es so. Nicht gut. Nicht schlau. Auto versichert? Führerschein fürs Auto? Falls ja warum? Wo ist der unterschied? Also tue dir und uns Drohne Freunden einen Gefallen und überdenke dein Handeln.
Ja cooles Video, du hast mir viele Fragen beantwortet mit dem Video . Auch mit der Flugverbotszone ( Droniq - App ) ist auch sehr gut beschrieben von dir, ich habe mir gleich die App heruntergeladen und kann jetzt ganz deutlich sehen in meinem Stadtteil ob ich da fliegen kann oder nicht . Und ich muss sagen es sind doch mehr Flugverbotszone wie ich dachte . Vielen Dank für die Erklärung super. PS. habe dich abonniert und gelikked.;-)
Vielen Dank für dieses Video. Hatte mich eigentlich auf die Drohne gefreut, allerdings wird einem dieses Hobby ja dermaßen vermiest, dass ich es bewundernswert finde, dass es überhaupt noch Leute gibt, die Spaß daran haben. Im Endeffekt kann ich, wenn ich Glück habe ein paar Felder filmen. Wahnsinn.
Danke für Dein Feedback und ja je nach Region gibt es kaum freie Spots.
Danke für die alle Info. Du bist wirklich 100% klasse👍
Sehr gerne 👍
👍👍👍Drei Daumen für dieses super informative Video. Besser und verständlicher habe ich es noch von keinem anderen gesehen und gehört 👍👍👍.
LG aus dem Duisburger Süden - Harry
Das freut mich sehr! ... und gute Besserung für Deine Hand. LG
@@justaschmidt danke Dir ☺️
Verfolge deine Videos immer mit Spannung und freue mich über deine verständlichen Erklärungen und Beispiele. Vielen Dank
Freut mich zu hören! Vielen lieben Dank!
du bist für mich der einzige, der wirklich anfängertauglich - die überregulierte drohnenverfluchung versucht - verständlich zu erklären :)
dafür - im namen aller interessierten einsteiger - vielen dank!
Vielen vielen Dank.
Hallo zusammen, ich habe meine DJI Mini 4 Pro retourniert, da mir das Alles zu Komplex und zu Risikoreich geworden ist, dass man unbewusst irgendeine Vorschrift missachtet und Ärger bekommt. Warum ich zum Beispiel mit einer 249 Gramm Drohne nicht direkt am Rhein als Bundeswasserstrasse fliegen soll? Letztlich bleibt noch freies Feld. Dafür brauche ich aber keine Drohne, wenn es mir primär um schöne Fotos geht. Schade. Gruß Jens
Manche Regeln sind wirklich nicht einfach nachzuvollziehen das stimmt
Genau darum geht's, alle rauseklen bis der weg frei ist für die kommerziellen Drohnen, und da hast du als Michel das nachsehen. Die Lobby erklärt dir dann dass du die Klappe halten kannst..
Vielen Dank für das Video. Ich bin von Kauf auch abgekommen. Viel zu kompliziert...
Mit dir immer auf dem neuesten Stand! Top!
Vielen lieben Dank.
Werde weiterhin da fliegen wo ich interessante Motive vorfinde (ausgenommen Sicherheitszonen) auch wenn ich die Drohne stets nur für ein paar kurze Filmsequenzen oder ein paar Fotos aufsteigen lasse und im Fall der Fälle mit den Konsequenzen leben werde. Über die Sinnhaftigkeit einiger Bestimmungen kann man wohl definitiv streiten oder nur müde lächeln und wenn ich sehe was seit Monaten im Bundestag passiert, sind Drohnen Gesetze wohl immer noch das geringste Problem.😉
Aufgrund sämtliche Regelungen und Bestimmungen welche zukünftig wohl noch weiter verschärft werden, bleiben im Grunde genommen keine wirklich interessanten Motive/ Bereiche die es rechtfertigen ein doch eher kostspieliges Hobby weiter zu betreiben, denn um nur Grün - oder Wasserflächen von oben zu filmen oder die Drohne zu Hause nur rumliegt, ist es einfach zu schade und wenn ich zurückblicke und ein wirklich interessanten Plätzen in den Himmel schaue, bin ich offensichtlich nicht der einzige drohnenpilot welcher diese Meinung vertritt.
Interessant wäre mal zu erfahren, wieviel Prozent aller Drohnenpiloten sich wirklich in jeder einzelnen Sekunde der Nutzung zu 100% an sämtliche Gesetze und Bestimmungen gehalten haben und wirklich zu keinem einzigen Zeitpunkt jemals davon abgewichen sind. In der Stadt sind übrigens auch noch 50 erlaubt, *hust
Ich verstehe gut was du meinst... Das Problem ist einfach die nachträgliche Regulierung. Wäre es "vorher" gewesen würde wir hier alle nicht darüber diskutieren... LG
Danke für deine Arbeit und Mühe, habe mir vor zwei Tagen eine DJI Mini 2 SE gekauft und danke dir sehr für die Infos 👍🏽👍🏽😎
Sehr gerne 👍 und allzeit guten Flug. Wie lange hast Du denn auf die E-ID gewartet?
Einfach klasse 👍🏻. Dankeschön für deine Arbeit
Sehr gerne 😊
Super erklärt. Danke dafür. Machst dir richtig Mühe.
Ich danke dir!
Ich habe momentan vor den Kompetenznachweis zu machen und setze mich in meiner Freizeit viel mit Drohnen auseinander. Danke für deine krass hilfreichen Videos!
Sehr gerne... für welche Drohne // wo willst Du denn fliegen?
@@justaschmidt Ich liebe die Natur und mache super gern Fotos davon. Mehrere Freunde tunen auch gern ihre Autos, davon ein paar andere Blickwinkel einzufangen wäre super! Ich überlege die dji Mini 3 zu holen. Dafür braucht man zwar keinen Nachweis, aber sicher ist sicher 😂
Bohar dieser Stift regt mich auf...das man da fast immer 3, 4mal klicken muss bis der reagiert....Respekt für deine Geduld :-) Aber vielen dank für deine Mühe mal wieder !
Tatsächlich nutze ich den Stift hier echt nur, damit sieht wohin ich klicke. Beim iPad nutze ich den "normalen" Stift und der hat eine Touch Quote von echt fast 100%... ich weiß aber was Du meinst... das dickere Ende dieses Stiftes klappt auch noch besser. LG
Hallo Christian, die Arbeit die du dir gemacht hast ist unbezahlbar !! Vielen Dank für dieses und deine anderen informativen Videos 👍😀 Gruß aus Bremen
Oh vielen vielen lieben Dank. LG
Danke für die ausführliche Erklärung Klasse gemacht !
Sehr gerne!
I think this is a brilliant video for European airspace and drone rules. I am still in the Caribbean region, but I will be back in Amsterdam from March 3 on and then I can follow your live streams again.
Thank you so much!!!!
Danke für das Video. Ich überlege derzeit, meine gute alte DJI Mini 2 zu reaktivieren. Die Drohnenfliegerei ist bei mir eingeschlafen, da es nach der Drohnenverordnung eigentlich kaum noch etwas gibt, wo ich mit ihr fliegen kann. Immer nur Felder und Wiese, wird auf Dauer langweilig. Da gibt das Video gute Anhaltspunkte, wo ich mit der Mini 2 vielleicht doch noch fliegen und sogar interessante Landschaften überfliegen kann.
Danke fürs Feedback! ...und allzeit guten Flug. LG
Mit dir bleibt man immer aktuell. Danke Dir dafür 👍🏻
Vielen lieben Dank
Bei 18:50 - Einfach mal zwischendrin am Berg ne kurze Zwischenlandung machen - ergibt also einen neuen höhergelegenen Startpunkt und es kann weiter bergauf gehen bzw. geflogen werden.
Das wäre möglich - weil es dann ja nicht ein kontinuierlicher Flug ist und die Höhe wieder auf 0 gesetzt wird. LG
Danke danke. Endlich mal jemand der alles auf dem Punkt bringt und so hab ich das auch bisher gehandhabt. Hab auch ein selbstgemachtes Formular dabei um ggf mit die Erlaubnis unterschreiben zu lassen, was ich schon oft gemacht habe. Mails mit Genehmigung speichere ich gesondert ab.
Das alles nochmal anhören war gut und bestätigt mich in meiner Nutzung das ich alles richtig mache.
Hoffe das sich in Zukunft alle dran halten. Es ist wie beim Auto Tuning, also nur erlaubte Videos und erlaubte Bilder sind geil.
Weiter so... Gruss Udo
Danke dir für dein Feedback. Es ist echt oft sehr kleinteilig und kompliziert
@@justaschmidt wer sich mit beschäftigt, wird es auch verstehen
mal ein lob aus dem süden, ausm zollernalbkreis!
diese zusammenfassung ist wirklich sehr gut und hilfreich.
danke dafür!
gruß vom markus
Danke für das Lob! Freut mich echt. LG
Ja gutes Video. Glaube, Du hast die Einblendungen vergessen? Also z.B. bei 11:45 , denke ich. 🙂
Herzlichen Dank! ...und ja das habe ich auch gemerkt und versucht da dann noch was zu basteln :) LG
@@justaschmidt Lauft! 👍
Gutes Video. Eigentlich alles gut erklärt. Außer das mit dem Privat 😉
Ich kann allerdings jedem Drohnenpiloten nur empfehlen Mitglied in einem Verband zu werden (MFSD oder DMFV. Meine Empfehlung wäre ersterer). Denn mit einer Verbandsmitgliedschaft entfallen zwei entscheidende Einschränkungen: (Quasi) A1 gilt bis 2kg und bis 30m Höhe braucht man als FPV-Pilot keinen Spotter.
In der Verbandsmitgliedschaft ist eine Versicherung inbegriffen. Oder wenn man schon eine hat, kann man beim MFSD (AFAIK beim DMFV nicht) auch eine günstigere Mitgliedschaft ohne Versicherung abschließen.
Verband ist und bleibt ein Sonderthema und nicht alles ist besser im Verband... LG
@@justaschmidt Das ist ja das schöne: Du kannst jederzeit selbst entscheiden ob du nach den Verbandsregeln fliegen willst oder nicht. Echte Nachteile fallen mir nicht ein, aber das ist subjektiv. Da hat sicher jeder andere Prioritäten.
@@silbaerFPV Das schlimme daran ist, dass justaschmidt sich gegen dieses Thema völlig sperrt. Er tut so, in seinen Videos, als gäbe es keine Verbände.
Dabei gehört es zu den Drohnen Gesetzen 2024 mit dazu. Andere UA-camr klären die Unwissenden vollständig auf.
@@silbaerFPV Genau, Wenn ich nachts fliegen will, fliege ich OPEN. Wenn ich FPV ohne Spotter fliegen will oder mit Bestandsdrohne >250g in der Stadt, dann Verband. Ist doch Easy
Sehr interessant 👍👍👍
Dankeschön 👍
Ich habe gerade bei Amazon eine DJI Care Verlängerung von einem Jahr fur 57 Euro gekauft und erfolgreich registriert … original Preis bei DJI direkt : 239 Euro .. Super Gelegenheit … wollte ich mal loswerden
WOW... guter Deal.
@@justaschmidt ja muss ich wirklich sagen … ich war wirklich skeptisch … aber das ging beanstandungslos!
Hallo Christian, das ist echt Ernüchternd. Es wird immer undurchschaubarer, habe langsam keinen bock mehr, meine mini 3 pro noch zu fliegen. Komme aus Dortmund- eigentlich keine Möglichkeit, im Umfeld zu fliegen, ohne mich strafbar zu machen. Das ist traurig, da ich weiß, was diese kleine Drohne kann.
Diese ganzen unsäglichen Bestimmungen und Klassen, die keiner mehr versteht, geschweige denn nachvollziehen kann,
haben mich dazu veranlasst, dieses Hobby aufzugeben....
Dein Kanal ist Super, mach weiter so
Micha
Vielen lieben Dank und ich kann das auch verstehen wenn man sagt: Nö das ist so nix mehr für mich... was interessiert Dich denn alternativ hier auf YT=?
Sehr gut zusammengefasst, bin kein Engel, aber gibt Dinge die sollte man einfach nicht machen. Komisch finde ich für Autoführerscheine geben die Leute ohne Wiederspruch 1000de aus, aber so ein Luftraum hat halt auch einen Rechtsraum, das bekommt man bei einigen nicht in den Kopf rein.
Danke Dir und ja genau so sehe ich das auch. Dir wünsche ich allzeit guten Flug. LG
Sehe ich anders. Ohne Autoführerschein darf ich auf meinem Acker fahren, aber auf der Straße darf ich nur mit Führerschein fahren. Mit Drohnenführerschein darf ich aber trotzdem nur auf dem Feld fliegen und nicht dort, wo es interessant ist
Super Video, dafür ein großes Lob. Ich hatte eigentlich vor mir eine DJI Mini 4 Pro zu holen, habe mir gleich nach deinem Video die Droniq App runtergeladen und muss leider feststellen, dass so gut wie überall wo ich mir hab vorstellen können zu fliegen und ein paar schöne Aufnahmen zu machen, das Fliegen verboten ist. Ist es wirklich so schlimm, dass man wirklich fast nirgendwo fliegen kann oder missinterpretiere ich das. Der Elan die Drohne zu kaufen ist jetzt natürlich erstmal verflogen und ich frage mich ob sich das noch lohnt, fast 1.000€ dafür auszugeben, dass ich nur über irgendwelche Mais- oder abgeerntete Stoppelfelder fliegen darf :(
Je nach Region ist wirklich kaum was frei... sonst auch gerne mal auf Dipul.de online prüfen.
Danke Dir.
Burg Eltz (wenn wir von der gleichen Burg reden) ist ein extrem schlechtes Beispiel:
1. Hat der Eigentümer im Luftrecht gar nichts zu sagen.
2. Ist Burg Eltz kein Wohngrundstück, dürfte also jederzeit überflogen werden.
3. Liegt Burg Eltz in einem Naturschutzgebiet was jeden Flug zu Sport- oder Freizeitzwecken (ohne Zustimmung der unteren Naturschutzbehörde) sowieso verbietet.
Ich befürchte da sind unterschiedliche Infos: burg-eltz.de/de/fragen-und-antwort
@@justaschmidt Was die Familie Eltz hier auf ihrer Homepage schreibt, ist zunächst einmal irrelevant. Und auch wenn die Burg bewohnt ist, handelt es sich noch lange nicht automatisch um ein Wohngrundstück. Allerdings liegt sie inmitten eines Nationalparks und darauf bezieht sich die Familie ja auch, wenn sie von einem Flugverbot schreibt.
Joa, man wird ganz schön krass eingeengt. Alles was mehr als 3 Bäume hat ist Naturschutzgebiet, schöne Luftaufnahmen von der Stadt ist auch nicht. Kannst quasi das Feld vom Bauern filmen und fotografieren und das wars.
Was übrigens nicht erwähnt wird ist dass die Drohnen auch krass überwacht werden, alleine wenn man die an macht und sie noch nicht fliegt.
Überwacht werden KÖNNTE. Nicht wird.
Erst einmal, schön strukturiertes Video, mit dem auch Anfänger etwas anfangen können. Bei dem leidigen Thema überfliegen von Wohngrundstücken ist soweit mir bekannt, bei einer Höhe von 100 m über Grund erlaubt und bedarf nicht einer Genehmigung. Auch bei Privatgrundstücken bzw Wohngrundstücken wie z.B Hochhäuser muss man sich nicht die Genehmigung der einzelnen Mieter einholen. Mich würde mal interessieren, wie verhält es sich mit dem automatischen return to home, die Drohne nimmt da ja keine Rücksicht auf Grundstücke sondern nimmt den kürzesten Weg. Das passiert bei mir hier auf dem Dorf schon öfter mal...
Vielen lieben Dank und nein das Überfliegen ist nur unter bestimmten Bedingungen möglich. Zum Spaß / Freizeit gehört nicht dazu. Somit auch RTH nicht ... Bei RTH stellt sich auch immer die Frage nach dem Flug auf Sichtweite. Allzeit guten Flug.
Wieder mal super erklärt. Measure the facts eben. 🙂
Vielen Dank!
Hallo Christian, sehr gut erklärt und gezeigt.
Habe eine Frage an den Spezialisten !
Mein Kenntnisnachweis, oder auch "Kleiner Drohnen Führerschein", läuft im August aus.
Brauche ich für die DJI Mavic Mini 1 unbedingt, einen
Kenntnisnachweis ??? Da sie ja unter 250g ist.
Ich besitze nur noch die DJI Mavic Mini 1 und die Hover X1.
Hover X1 ist ja C0 Zertifiziert.
Die Mini, hat ja noch keine Zertifizierung.
Also müsste sie in die Bestandsdrohnen Regelung fallen.
Unter 250 Gramm, ist sie dann Gleich einer C0 Zertifizierung
einzuordnen ?
Normal bräuchte ich, dann kein Kenntnisnachweis mehr.
Eine Drohnen UAS Betreiberregistrierung und
Haftpflichtversicherung, besitze ich ja.
Liege ich da richtig ?
Oder muss ich den Kenntnisnachweis doch neu absolvieren ?
Vielen dank, im voraus. VG Peter
Hi und Danke. Für C0 und Bestandsdrohnen unter 250 Gramm benötigst Du keinen "Führerschein". Die E-ID und Haftpflichtversicherung hast Du ja - somit m.E. alle in Ordnung! LG und allzeit guten Flug.
@@justaschmidt Vielen Dank ! Gruß Peter
Hallo Zusammen,
ich fliege geweblich und habe regelmäßig Kontakt mit allen möglichen Behörden. Jedesmal sind die Leute super freundlich und die Genehmigung kommt per Mail innerhalb weniger Stunden. Auch die Freigaben vom Tower sind kein Problem. Vor dem Flug informiere ich dann per Mail Ordnungsamt und Polizei, dann ist der Flug vermerkt. So hatte ich bisher nie Probleme.
Ich weiß aber, dass man diese Vorzüge nur als Gewerblicher genießt 😊
Trotzdem, viel Spaß beim Fliegen
Danke dir für deine Erfahrungswerte
Ok das klingt ja leichter als gedacht....ich bin auf meine ersten Anfragen gespannt...😄 Wie weit im voraus fragst du nach?
@@FloCo-On-Tour ca.1Woche im Voraus hat bisher gereicht
@@FloCo-On-Tour kleiner Tip, mit dem A2 Schein kann man eine Fast- Generalvollmacht beantragen. Kostet fürs erste Bundesland 200€, für jedes weitere 50€
@@ziehmers-wildlife9444 den A2 Schein habe ich sogar. Was genau kann ich beantragen und wo?
Gefühlt darf man ja fast nirgendwo in Deutschland noch "einfach so" mal losfliegen. Bei mir um die Ecke ist eine Art großer Park, ein ehemaliges Gartenschaugelände, da darf man wohl fliegen. Und das war es in einer Stadt mit ein paar Rest-Ministerien dann auch schon. Tja. Ich habe eine Mini 3, also unter 250g. Ich traue mich eh nicht große Aktionen damit anzustellen, möchte sie nur für Reisevideos nutzen und habe z.B. keine Ahnung, wie das in den nächsten Reiseländern (Italien und Norwegen) so aussieht mit den Flugverbotszonen. Es gibt ja diverse Karten in denen diese Zonen (angeblich) alle aufgezeigt sind. Und wenn man da mal bspw. Norwegen mit Deutschland vergleicht ist das schon lustig. Oder auch nicht so. Ich habe auch noch nicht herausbekommen wo ich da gesicherte Infos herbekomme. Also: danke für die Überblicke und Infos. Es ist schon ziemlich unfassbar, wieviel Regeln es für alles gibt.
Das stimmt... allerdings gibt es für Autos zum Beispiel noch mehr Regeln... klar ich weiß was Du meinst... LG
Ich kann dir nur sagen, dass das Drohnenfliegen in Italien und Österreich eine Wohltat ist. Mit der entsprechenden App, die man benutzen sollte, wirst du feststellen, dass es in besagten Ländern, Wenig Einschränkungen gibt.
Richtig gutes Video danke.
Hab mir vor kurzem eine Dji mini 4 pro geholt und hab leider verpasst, dass ab 2024 diese Limitierung eingestellt ist und ich sie nicht als Bestandsdrohne zertifizieren kann.
Aber so wie es sich anhört gibt es zwar schon Einschränkungen, aber so doof ist sie ja dann auch nicht oder🙈
Hoffe ich Ärger mich nachher nicht und ich trotzdem viel spaß damit habe 🥺
Ganz ehrlich unter normalen Umständen ist c0 voll okay
Danke dir für dein Feedback
Wieder schöne Infos 👍👍
Danke dir.
Congrats. Watching it from Brazil. Liked. Have a nice time.
Thank you!
Bin oft in den Bergen unterwegs und hab deshalb meine M4 Pro entzertifizieren lassen. Die Regel für die Bundeswasserstraßen finde ich schon lustig. Man liest fast täglich das eine Drohne ein Schiff beim weiterfahren behindert. 😂
Ansonsten ist alles wieder gut erklärt. Bin froh das ich nur Landschaftsaufnahmen mache. Da muß ich mich nicht mit so vielen Regeln auseinander setzen.
Berge sind oft auch Entgegner. Naturschutz / Flugverbote / Sichtweite... da kommt ne Menge zusammen... aber wenn Berge warum keine Air 3?
@@justaschmidt Meinte auch eher Österreich. In Deutschland sind das für mich keine Berge sondern eher Hügel. 😂
Die M4 Pro deshalb weil sie so leicht ist. Ich geh oft wandern oder radfahren. Da zählt jedes Gramm.
HALLO zusammen super Bericht sehr gut erklärt aber eine frage noch der kenntnisnachweis den mann machen mus als modellpilot ist das der flugsschein für drohnen oder ist das was anders ich meine den vom dmfv lg holm und rippenbruch aus bayern
Ich verstehe jetzt nicht genau was Du bereits hast und was Du machen möchtest.
Moin aus Oldenburg!
Ich kann dir sagen,warum man in Oldenburg an der Werrastr. nicht fliegen darf....
Es ist komplettes Industriegebiet gepaart mit einer Wasserstr. und einem Naturschutzgebiet!
Und einem Energieversorger (EWE)!
Also, alles, ausser einem Flughafen!
Danke, für das coole Video!
Ah vielen lieben Dank für die Info.
Büdde!
Ich wohne ja da...
Kuck mal bei Google Maps, dann siehst du schon, was da alles los ist!
Nur zur Info: der Heidewall, ist der Entstehungsort der Oldeborg, Stadt Oldenburg!
Ich habe mir soviele Drohnen UA-camr angeschaut. Aber deine Videos sind einfach die Besten! Danke dafür. Sehr informativ. Auf den Punkt und sehr sehr viel Know How! Habe mir heute die M3P für eine Europa Reise günstig gebraucht gekauft, freue mich sehr darauf. Mach weiter so. Grüße aus dem Münsterland.
Danke für Dein echt liebes Feedback... was interessiert Dich denn noch zur Mini 3 Pro ? LG
Gute Videos. Vielleicht aber mal neben dem Drohne fliegen ein bisserl Sport machen😁
Danke und du hast natürlich recht. Mein Problem ist wirklich dass ich was finden muss was mir Spaß macht. Das ist echt schwierig… was machst du denn für Sport?
@@justaschmidt Hey, war nur Spaß 😜 Schön gesund bleiben, damit wir noch viele Videos von dir sehen😁 MTB + Motorrad fahren, Technisches Tauchen, Gleitschirmfliegen mit und ohne Motor. Viele Grüße
Ne das war ja ein guter Kommentar. Vielleicht ein wenig forsch - aber im Grunde stimmt es.
Zack ✔✔mal wieder informativ von deiner Seite dargestellt 👍👍
Oh vielen Danke und gerne!
Als "Niederberg Flieger"...weis man was Sache ist 😅😅🚁🚁
jetzt mal ne frage wenn du Mountainbike Fahrer bist oder Rennradfahrer bist und du Passstrassen fährst welche Drohne darf dann fliegen ?? wenn dji mini 4 pro nur 120m hoch fliegen darf?? und pässe sind höher als 120 m.
Hier wird es richtig knifflig. Das EU Drohnen Gesetz sagt: Man darf nur maximal 120 Meter zum nächstgelegenen Erdpunkt fliegen. Wenn Du jetzt allerdings bei Deiner Mountainbike Fahrt startest (egal auf welcher Höhe) ist 0 Meter für die Drohne. Fliegt sie dann zum Beispiel im Active Track 20 Meter über Dir könntest Du lediglich 100 Höhenmeter hoch fahren. Da bleibt die Drohne stehen. Eine DJI Air 3 könnte locker 480 Höhenmeter bei gleichem Szenario in einem Zug ohne Zwischenlandung mitmachen. Brauchst Du "mehr" Höhenmeter, dann bleibt Dir nichts anderes als Zwischenlandungen...
@@justaschmidt vielen dank 👍👍
Moin, ich hab die Möglichkeit eine DJI Phantom 3 4K günstig zu bekommen. Soll ich die noch kaufen oder es lieber lassen? Die Drohne wiegt 1280g und ich würde den kleinen Drohnenführerschein machen. Oder macht es keinen Sinn da die Beschränkungen zu gravierend sind um damit Spaß zu haben?
Je nach Situation und Region lass es sein. Ganz sein. Lieber was unter 250 Gramm…
Selbst die Kamera Qualität ist bei den neuen alten soviel besser
@@justaschmidt Aber für160€ bekomme ich doch keine vergleichbare Drohne oder?
@@KiIIBilI Lass Dich nicht blenden von 160€. Massive Qualitätsunterschiede / starke rechtliche Einschränkungen sollten Dir die paar Euro schon mehr wert sein.
Super Video 👍. Ich hätte eine Frage zum Follow Me. Muss man dabei die Drohne auch dauerhaft im Auge behalten? Und eine andere Frage wie sieht es bei der Mini 4 Pro mit Entzertifizierung aus? Ich hatte mal gehört das ginge.
Musst du beim follow me nicht. Gerne suche ich dir die Passage raus. Aber du darfst keine anderen Gesetze verletzen. Das Zertifikat konnte nur bis 1.1.2024 zur Bestandsdrohne gemacht werden
@@justaschmidt Danke für die Antwort :)
Ich will mir in den kommenden Wochen eine Mini 4 Pro kaufen. Hauptsächlich will ich die schöne Natur bzw Wald- und Feldgebiete aufnehmen. Heißt das jetzt, dass man mit einer C0 Drohne bedenkenlos an solchen Ortschaften, ohne Genehmigungen fliegen darf?
Bedenkenlos ist bei Drohnen nie was. Prüfe vor dem Kauf unbedingt auf Dipul ob Einschränkungen wären wo Du fliegen möchtest
Moin, lieben Dank für die verständlich zusammengefassten Infos. Auch wenn man vieles kennt, schadet es nicht, sich immer wieder neu zu informieren. Dank Deines Kanals bin ich immer im Bilde - top❕Und sogar mein Heimatort Oldenburg wurde im Kapitel NOTAM genannt 😊👍🏻.
Ich habe nochmal eine kurze Frage: Wenn es heißt, ich darf mit einer Drohne unter 250g keine privaten Wohngrundstücke überfliegen, dann wäre es doch nicht ilegal, wenn ich mich am Strassenverlauf im Wohngebiet halte… oder 🤔? Mich würde interessieren, was Deine Meinung, oder auch der anderen Viewer dazu ist… vielen Dank.
Danke Danke ... das Thema mit den Straßen sehe ich auch als Möglichkeit. Natürlich darf man nicht stören und auch nicht die Leute behindern / Verkehr ablenken... aber theoretisch sollte es gehen... LG
Hallo Christian, vielen Dank für die tolle Erklärung und deine Mühe. 👍🏻 Die Droniq App ist wirklich gut. Ich fahre mit dem Rad jetzt aber auch durch Österreich, Italien, Frankreich und Spanien. Gibt es da etwas ähnliches, ebenso einfaches? LG Heiko
Danke Danke .... für AT gibt es da was aber die einzelnen Länder kenn ich da leider nicht so gut...
Dann gucke ich mal. Danke 👍🏻
Sehr schönes Video, nur das man zur Mavic 3 Pro zwingend den grossen Flugschein machen muss, da bin ich noch nicht von überzeugt. Ich könnte damit ja auch in A 3 fliegen und dann brauche ich den grossen Flugschein ja wieder nicht.
Danke dir und leider ist es so. C2 heißt großer Führerschein www.lba.de/DE/Drohnen/Fernpiloten/Anforderungen_Fernpiloten_node.html
@@justaschmidt Nein, da irrst du dich. @andreashelbig6340 hat hier recht. Der A2 Schein wird nur benötigt, wenn man auch in A2 fliegen will. Zum fliegen in der Unterkategorie A3 ist dieser nicht erforderlich. Das steht auch so auf der von dir verlinkten Seite des LBA:. _Welches Fernpiloten-Zertifikat Sie benötigen, richtet sich danach, welches UAS genutzt _*_und wo dieses eingesetzt wird._*
Es ist auch etwas knifflig formuliert bei der EASA. Ich sehe es so: Die Drohne mit C2 kann in A3 oder A2 geflogen werden, aber man benötigt, da die Drohne C2 ist die Voraussetzungen allgemein - also den großen Schein: www.easa.europa.eu/de/domains/civil-drones-rpas/open-category-civil-drones @@Fever650
@@justaschmidt In der Durchführungsverordnung unter Teil A des Anhangs unter UAS.OPEN.040 UAS-Betrieb in Unterkategorie A3 sind die Vorraussetzungen für das Fliegen in der offenen Kategorie A3 beschrieben. Lies dir das mal durch. Wie du dort, aber auch auf den von dir verlinkten Seiten des LBA und der EASA lesen kannst, benötigt man nicht mal für C3 und C4 zertifizierte Drohnen, von denen noch ein höheres Risiko ausgeht, mehr als den Kompetenznachweis um in A3 zu fliegen. Das Fernpilotenzeugnis wird nicht umsonst A2 Schein genannt, nämlich weil man damit mit C2 Drohnen in der Unterkategorie A2 fliegen darf. So war es bereits bei Bestandsdrohnen >500g bis 31.12.2023. Mit großem Führerschein konnte man in A2 fliegen, sonst nur in A3.
@@justaschmidt Fever 650 hat recht den A2 Führerschein brauchst du nur um nicht in A3 fliegen zu mÜssen.
Gelten die ganzen Gesetze für die Drohnenfliegerei nur für Personen oder auch für Menschen?
Äh wie meinst Du das? Personen sind Menschen und Menschen sind auch Personen.
@@justaschmidt Menschen sind Menschen. Personen sind Personen. Das sind verschiedene Dinge. Man hat dem Menschen eine Person (Name/Familienname/Vorname) gegeben und nötigt ihn diese zu benutzen um ihn damit rechtlich greifbar zu machen. Der Mensch ist vor (außerhalb) des Gesetzes. Der Mensch kann also keine Person sein. Er kann nur eine Person nutzen.
Super Video! Gibt es eigentlich auch eine gute App (Vergleich Droniq) für das EU Ausland? Möchte gerne auch in Norwegen fliegen.Danke ❤
Je na Land leider nicht... oft muss man sich da durchhangeln. Dir "groben" Gesetze sind ja gleich.
Sehr cool gemacht 😊👍
Dankeschön 😊👍
3:44 hi, eine Frage. Wenn ich mich registrieren will, was brauchen die genau von meiner Haftpflichtversicherung? Reicht die Nummer und der Name der Versicherung?
Bei mir "damals" reichte die Police Nummer. LG
Hi wieder super was du da wieder alles zusammengestellt hast an infos.
Eine frage hätte ich noch. Aktuell bin ich viel mit den Landwirten unterwegs und würde da auch gerne mal fliegen aber das gilt ja als Ansammlung von Menschen auch wenn die das wollen das daß gefilmt wird, ist dann der abstand einzuhalten weil unbeteiligte z.b.der demo da ja eh nicht sind oder ist bei ner Demo da irgendwie was anders.
Danke schon mal für die Antwort.
Am Willen ändert sich nichts. Als Menschenansammlung gilt es in der Regel ab 12 Personen.
Auch hier... 12 Menschen? Du sagst einfach 12. Es gibt laut LBA keine eindeutige Definition von Menschen-Versammlungen . Auch hier antworte ich Dir geduldig :)
Die Frage ist ja immer ob beteiligt oder unbeteiligt. Eine A1 Drohne mit unter 250 Gramm hilft oft sehr entspannt zu sein beim Fliegen :)
@@justaschmidt Wo steht das? Auch eine beteiligte Menschenmenge darf man nicht überfliegen.
Hi ich hab die mini 3 Pro das macht das fliegen schon viel angenehmer aber es ist ja alles nicht mehr so einfach und wenn ich dann nich versuche mich an alles zu halten fallen viele sachen weg die gut aussehen würden.
Ich denke ich lasse die anderen die da einfach doch fliegen machen jnd schau mir das dann halt von unten an das ist zwar nicht spektakulär aber sicherer und wer will wegen einem Video hier schon post bekommen.
Danke für die Rückmeldungen !
Moinsen.
Das Video ist Dir super gut gelungen Christian. War dass aber nicht so, das die 1:1 Regel nur bei Drohnen unter 250 gramm gilt?..... bei einigen Bundesländern ist es sogar so, daß mann bis 50 Meter Höhe über AGL auch fliegen darf obwohl da dass fliegen nicht erlaubt ist. Ich sehe da tatsächlich weder ein Vorteil oder ein Nachteil bei den Bestands Drohnen unter 250 gramm und C0 zertifizierten Drohnen. Für uns hier im Lande ist es eigentlich nicht die Rede wert. 120m beim Startpunkt reicht völlig aus. Ein Profi fliegt keine Mini Drohne sondern die Inspire 3 oder Mavic Pro usw. Da fliegt mann sowieso in der Speziellen Kategorie.... von daher ..
LG
Danke Danke... Die A1 Regeln gilt für die Kategorie A1 soweit ich weiß und ja jedes Bundesland kann da auch noch das eigene Süppchen kochen... Profiaufnahmen können auch mit eine Mini 3 Pro gemacht werden... Der Schnitt / Der Flug - alles das spielt da mit ein. LG
Bei 25:22. Ja es heißt Seebetreiber, bin zufällig einer😉
Ach super. Vielen vielen Dank!!! LG
man muss hier man muss da, typisch EU, ich nutze meine nur für Lost Places Und da ist weit und breit nichts, am ende hebt das ding auch Ohne alles ab, und Bei Dji fragt keiner nach hat man dies oder das es nervt nur noch keine wunder das ich oft in nicht EU Länder bin (Hab die dji mini 3 pro c0 klassifizierung)
Man darf nicht vergessen wie fürchterlich kompliziert es vorher in der eu war und nicht jedes Land außerhalb der eu ist so offen gegenüber Drohnen wie die EU... also nur mal so. LG
Hallo und danke an alle für die tollen Beiträge insbesondere natürlich an Christian für sein sehr informatives Video. Das mit dem Fliegen in Ortschaften scheint so eine besondere Sache zu sein. Wenn ich mich nicht irre, unterscheiden sich hier auch die nationalen Regeln Deutschlands zu dem EU-Recht, was ich mal f. den "EU-Kenntnisnachweis" (=kleinen Drohnenführerschein) gelernt habe. Öffentliche Grundstücke wären z.B. die meisten Wege u. Straßen, ggf. noch Parks, wenn kein Naturschutzgebiet, über die mal in einem Dorf/ einer Stadt legal fliegen dürfte, nur das aus der Luft bzw. im Flug immer genau einzuhalten - ich weiß nicht. Stelle ich mir zumindest sehr schwierig vor. Private Grundstücke: gem. Eu-Drohnenverordnung verboten, aber wie ist es da in Dtld. nach nationalem Recht? Über Deinem eigenen Grund erlaubt, oder? Nun ist aber mein eigenes Haus nur eine DHH mit kleinem Garten, da ist man dann schnell mal ausversehen beim Nachbarn über der Terrasse. Das ist doch alles irgendwie nur höchst hypothetisch, über Ortschaften fliegen zu können bzw. zu dürfen... Und selbst wenn's Dir der direkte Nachbar erlaubt, weil Du vielleicht mal auf seinem Dach was nachsehen sollst, was sagen die anderen Nachbarn dazu? Alle werden es vermutlich nicht genehmigen u. ggf. schriftlich schon gar nicht... Servus u. entspannte Flüge weiterhin, Bernd ✌️😉
Es ist einfach extrem kompliziert und im Wohngebiet mehr als sehr schwierig. Stimmt. Allzeit guten Flug. LG
Wohngrundstücke ohne Zustimmung zu überfliegen ist tabu, klar. Dem Straßenverlauf zu folgen und dabei direkt über der Straße zu bleiben, könnte z. B. mit Waypoints unterstützt werden. Da kann man alles vorher einstellen und die Drohne weicht nicht vom Kurs ab… natürlich nur wenn keine weiteren Beschränkungen gelten und niemand gestört wird. ☺️
@@GuidoHeins Schau 09:18 Nur bis 0m ans Wohngebiet niemals hinein. Das ist justaschmidts eigene Regel.
Schade, dass du Beiträge löschst oder Nutzer blockiest, die dich auf eingeschlichene Fehler aufmerksam machen. Ich wäre dafür dankbar und würde die Fehler korrigieren. LG
er ist hier der große Zampano und völlig fehlerfrei
Ganz ehrlich: Es gibt Kritik und Menschen die sagen wir eine sehr sehr schwierige Art haben ... nur in wirklich extrem seltenen Fällen nutze ich die Funktion Nutzer ausblenden. Oft löscht UA-cam die Kommentare selbst weil sie nicht zum Community Standard passen.
Ganz ehrlich: Auch Deine Antwortart ist doch nicht wirklich positiv und konstruktiv. Möchtest Du, dass jemand im wahren Leben so mit Dir redet?
@@justaschmidt Okay, du willst als nur positive Antworten. Alle sollten dich für deine Fehler feiern, oder?
@@justaschmidt Du meinst sicher Pixelpaul? Abr sag, was hat er falsches geschrieben?
top Video, danke...darf ich eine Signalfolie an einer C0 Drohne
Darfst Du, wenn Du damit das Gewicht von 250g nicht überschreitest. Und da ist in der Tat oft sehr wenig Luft ...
@@hikker_on_tour danke Dir 👍🏻
Hi und nein darfst Du nicht. Keine Veränderung / Kein Zubehör. Schau mal beispielsweise bei der Mini 4 Pro ins PDF... Kein Zubehör was nicht mitzertifiziert. Keine Zusatzlast. Egal wie klein.
@@justaschmidt oh ha, danke
Zu 19:16: Ich bin der Meinung, dass ich gemäss EU-Drohnenverordnung durchaus über Wohngrundstücke fliegen darf; Ich muss auf Grund der Datenschutzregeln nur beachten, dass keine Personen auf den Fotos und Videos erkennbar sind. Das Verbot, über private Grundstücke zu fliegen, ist eine rein deutsche Regelung in der LuftVO und im übrigen EU-Raum nicht anwendbar. Wenn ich falsch liege, mich bitte gerne korrigieren!
Spannender Hinweis. Habe das jetzt nochmals extra nachgelesen. Geosensiblen Zonen kann jedes Land selbst zusätzlich festlegen. Dort ist der Flug von komplett verboten bis eingeschränkt erlaubt. Hier ist allerdings Dein Denkfehler: Sobald die Drohne auch nur über die Möglichkeit verfügt Aufnahmen (Ton und oder Bild) zu machen darfst Du hier in DE nicht über private Wohngrundstücke fliegen. Ende aus. Klar ich bin kein Jurist oder Zauberer, aber so sehe ich das.
@@justaschmidt Dann sind wir uns einig (abgesehen von einem Denkfehler meinerseits 😄). Ich dachte nur, weil dein Video "EU Drohnen Gesetz" heisst und diese Bestimmung damit ja nichts zu tun hat. Aber, und das hätte ich fast vergessen: Super Video mit wirklich wertvollen Infos, danke dafür!
@@amweg Vielen lieben Dank... darum bitte ich ja auch stets um Feedback. Fand ich echt gut kommentiert und nachgedacht. LG
Kann ich nicht einfach mit einer c0 klasse wenn ich auf einer wanderung bin und die 120m überschreite sie beenden und neu hochfahren so das sie einen neuen Startpunkt bei bsp 120m pber seelevel ist ? da ja das Gps (DJI mini 4 pro) des controllers oder des startpunktes getrackt wird. Ansonsten Hammer Video ! super zum mitschreiben 10/10
Natürlich kannst Du landen und neu starten. Das setzt die Höhe über Grund immer wieder auf 0 und Du kannst neue 120 Höhenmeter fliegen. Danke Dir fürs Feedback! LG
Hallo,
Ich möchte mit einer C0 Zertifizierten, nach dem 01.02.2024, gekauften Mini 4 Pro in die Alpen. Wenn ich mit der Drohne an unterschiedlichen Spots für Fotos/Videos starte habe ich doch eher kein Höhenproblem? Ich verstehe das Höhenproblem jetzt eher so das man die Drohne auf einer Höhe startet und dann immer weiter hoch geht und so nach 120 Hm Ende ist.
Kann man das umgehen indem man alle 120Hm landet und neu abhebt?
Wenn diese 2 Punkte funktionieren empfinde ich das Problem gar nicht so drastisch. Zumindest würde ich dann die mini 4 Pro doch der Mini 3 Pro vorziehen
Grüße
Grundsätzlich solltest Du Dich vorher informieren, ob Du dort wo Du gerne möchtest überhaupt fliegen darfst oder ob dort Drohnen verboten sind. Aber ja - ab Startpunkt immer + 120 Meter. LG
„sehr transparent“ heißt, jeder kann sehen wer fliegt… ab C1, das heißt bei C0 bin ich noch relativ anonym?
Jeder der eine Remote ID Scannen kann ja - sonst nein. Auch bei C0 eher nein... der Funkverkehr ist allerdings extrem weit scanbar inkl. live Standort von Pilot und Drohne.
Wie sieht das den dann auch mit meiner DJI Mavick 1 aus ?
Diese Drohne ist eine Bestandsdrohne und darf nur noch in Kategorie A3 geflogen werden (Gewicht). E-ID + Führerschein sind Pflicht. LG
Ich habe eine dji Air 2 s kan man die ihrgendwie C1 zertifizieren ?
Ja genau kann man. Firmware und DJI Fly App auf den neusten Stand bringen und in der App wirst Du dann geführt, wie Du die C1 Zertifizierung dann beantragst. LG
Danke für das informative Video. Zum Thema Droniq und dipul-Map Tool: hier finde ich oft widersprüchliche Informationen. Beispielsweise wird in der Gegend, in der ich wohne, in Droniq ein Flugplatz (der kein Flughafen ist) angezeigt, während im Map Tool von dipul da nichts von zu sehen ist. Vor Ort kann man eindeutig erkennen, dass an dieser Stelle eine Hundewiese und Wald ist. Es ist schade, dass 2 recht offiziell wirkende Quellen so widersprüchlich sind, was auch das Thema Rechtssicherheit angeht. Ich habe wenig Lust, mich zuerst durch solche Tools zu quälen und am Ende doch offizielle Karten zu studieren, um auf Nummer sicher zu gehen. Dann bräuchte man die Tools nicht.
Danke Dir und ja bin ich total bei Dir. Daher sagte ich ja auch, dass es manchmal mehr als schwierig ist. LG
Ich benutze "DrohnenKarte" als App und die ist sehr genau.
Wer kontrolliert das vor ort alles ?
Jeder Flug mit einer DJI Drohne ist mit geeignetem Tool (Aeroscope) Live trackbar. Da muss niemand vor Ort sein.
Unter was fällt den eine Hover Air X1, die hat keine Fernsteuerung ?
Bestand a1 weil unter 250 Gramm…
Mittlerweile auch C0.. Sprich neu ausgelieferte HoverAir haben den C0 aufkleber....
Toll erklärt, wirklich aber es wird langsam wirklich sehr frustrierend das ganze. In Prinzip wird es immer schwerer legal zu fliegen...
Das stimmt... ist oft wirklich schwierig und Danke fürs Feedback.
@@justaschmidt ich habe noch mal eine Frage an dich was mir gerade einfällt: wenn ich mit meiner Mini 3 Pro und den schwereren Akku (also über 250 g) Fliege bedeutet das auch dass ich automatisch in der Kategorie A3 fliege?
@@cf.shot.de. Sobald Du bei einer Bestandsdrohne die nicht C0 oder C1 zertifiziert ein Zusatzgewicht montierst und in Deinem Fall über 250 Gramm kommst brauchst Du a) den kleinen Drohnenführerschein und b) darfst Du nur in A3 fliegen.
Kann ich Stand heute, 17.03.2024, Kaufdatum morgen bei Media Markt, die DJI Mini 4pro auf 500 Meter freischalten ? Wäre super, wenn mir hier jemand helfen könnte. Danke.
Nein das geht nicht und jetzt erkläre mir konkret, warum Du mehr als 120 Meter benötigst? Sichtweite ist ja auch so eine Sache die Du berücksichtigen musst.
@@justaschmidt hatte ich gerade in einer Antwort auf einem anderen Kommentar schon geschrieben. Ich wohne in Bayern und fliege regelmäßig in den Bergen. Leider ist meine Mini 2 letzte Woche kaputt gegangen, deshalb benötige ich eine neue Drohne. Wenn ich jetzt mit der Mini4pro vor einem Berg mit zum Beispiel 500 m Höhe starte, schaffe ich ja nie den Gipfel zu erreichen, obwohl ich immer weniger als 120 m über Grund fliege. Das macht doch überhaupt keinen Sinn, oder?
Was wäre eigentlich, wenn man mit einer C0 Drohne einen Berg hochwandert und in regelmäßigen Abständen den Startpunkt aktualisiert?
Spannende Frage probiere es doch mal aus…
@@justaschmidt, ich habe leider keine C0 Drohne. Mit der Air 3 stellt sich mir das Problem glaube ich nicht. Wobei ich eh nur punktuell bei Wanderungen fliege, d.h. der Startpunkt ist immer neu gesetzt.
Startpunkt aktualisieren alleine reicht nicht, weil dabei nur die Koordinaten, nicht aber die Starthöhe aktualisiert werden. Was geht: Zwischenlandung und dabei dann den Startpunkt aktualisieren.
Wenn Du nicht gerade ein Athlet bist, dann sind 120 Höhenmeter zu Fuß nichts, was man in wenigen Minuten schafft.
Noch dazu geht ja der Weg in der Regel kerzengerade den Berg hoch.
Die Flugzeit des Akkus ist vermutlich eher die Beschränkung als die 120m Höhenbegrenzung.
Auch wenn meine Drohnen alle schwerer als 250 Gramm wiegen, denke ich auch, dass die 120m schon kritisch sind für Fliegen in Sichtweite. Selbst bei meinen großen Drohnen brauche ich ein paar Sekunden, sie wiederzufinden, wenn ich mal kurz aufs Display schaue.
Wenn es wirklich mehr als 120m am Berg sein müssen, dann kann man ja auch einfach oben starten, denn nach unten gibt's m.W. keine Tiefenbeschränkung. Geht auch schneller, z.B. mit dem Fahrrad und hilft der Akkuflugzeit.
Danke für die Kommentare. Es war ja von mir eher eine theoretische Frage, da wohl die wenigsten von uns 120 Höhenmeter in der Flugzeit eines Akkus schaffen, mal abgesehen davon das wirklich niemand dabei die Drohne ständig im Blick haben kann. Aber ich habe durchaus ein Beispiel in dem es relevant werden kann. Ich wandere hier im Taunus gerne am Limes entlang oder besuche die ein oder andere Ringwallanlage auf den Höhen. In letzter Zeit nutze ich die Follow me Funktion der Air 3 und lasse mich von der Drohne verfolgen. Da gibt es eine Wallanlage, die ich öfter besuche. Dabei kann ich von einer Wegkreuzung in 400m Höhe in gut 30 Minuten zu dem Berg laufen, der auf 480m Höhe liegt. Wenn ich jetzt am Startpunkt ein Panorama in 120m Höhe mache, mich dann von der Drohen während des Aufstiegs zum Berg verfolgen lasse und dort dann wieder ein Panorama in 120m Höhe machen wollte, dann hätte ich mit einer C0 Drohe wie der Mini4 Pro ein Problem, denn ich dürfte nur noch auf 40m über Grund fliegen.
Okay, normaler Weise haben wir ja alle mehrere Akkus dabei und könnten erst das Panorama am Startpunkt machen, dann hochlaufen und oben am Berg die Drohne landen, Akku wechseln und dann wieder starten und das neue Panorama machen. Und dann wieder runterlaufen und sich von der Drohen folgen lassen.
Wie ist das geregelt wenn ich auf mein Grundstück fliegen möchte (mini 3 pro)
(Es ist kein Flugverbot vorhanden) darf ich fotos von mein Grundstückmachen?
Warum solltest Du - sofern der Flug erlaubt ist - das denn nicht dürfen?
Guten Tag, wir haben eine DJI Mini und eine DJI Mini 3 und wenn man sie auf die Waage stellt wir haben 2 Waagen benutzt zeigen die 255gramm an. Müsste man sich jetzt Gedanken machen noch zu fliegen. Oder sagt man jetzt wo kein Kläger wo kein Richter!
Hi, jede DJI Mini Drohne wiegt inkl. Akku und Speicherkarte unter 250 Gramm. Wenn ihr nichts an den Drohnen verändert habt muss sie unter 250 Gramm wiegen -> Waage falsch. LG
Moin Justa, ich "träume" seit langem von einer Kameradrohne, habe mir dummerweise zunächst mittelpreisigen, megaenttäuschenden Schrott bei Pearl bestellt und bin seit wenigen Wochen stolzer und vor allem glücklicher Besitzer einer Mini 3 pro. Leider habe ich mich im Vorfeld nur sehr rudimentär mit den Gesetzen beschäftigt, weil ich dachte: Ja gut, Flugplätze und Privatgrundstücke will ich eh nicht filmen, aber was ich jetzt dieser Tage lerne (nachdem ich meine ersten drei Flüge in absoluten Flugverbotszonen absolviert habe), frustriert doch sehr.
Vielleicht kann ich die Hinweise der Droniq-App noch nicht richtig lesen, aber in meinem Bundesland Schleswig-Holstein scheint es nicht einen Spot zu geben, an dem ich fliegen kann - außer tagsüber in meinem Garten 100m hoch und wieder runter.
Ich danke Dir für dieses Video, es ist informativ und ich höre Dir gerne zu, weil Du es erstens schaffst, Informationen strukturiert und zweitens im richtigen Mix von Seriösität und Humor zu vermitteln.
Sehr cool. 👍
Vielen lieben Dank und allzeit guten Flug. Übrigens kann es durch die Nato Übung tatsächlich zu erheblichen Einschränkungen kommen. LG
Hey. Danke für dein Video! Hat mir sehr geholfen, in diesem Zirkus etwas zurecht zu kommen. Ich habe eine persönliche Frage.
Bin leidenschaftlich gerne und ständig in/auf den Bergen :) fotografiere gerne und möchte mir demnächst eine kleine Drohne zulegen.
Dürfte ich , mit meiner U250 Drohe auch im anderen Land fliegen?
Wohne in Bayern. Im Allgäu. An der Grenze zur Österreich!
Natürlich, darf ich nicht im Naturschutzgebiet fliegen. Ok.
Aber laut der Droniq App, ist ein markierter Standort in A nicht erlaubt, weil „außerhalb der Landesgrenze“
Ist das korrekt, das dort ich nicht fliegen dürfte in den Bergen mit der Drohne?
Danke schon mal
Hi und Danke für Deine Frage. Gerade für AT gibt es tolle Apps die genau das Anzeigen: Dronespace.At ist Deine Anlaufstelle LG
7:16 "Du könntest die Drohne heute niegel-nagel-neu kaufen und sie gilt als Bestandsdrohne..." Dies ist soweit ich weiß komplett falsch.
Thema Höhenbeschränkung C0 DJI. Man kann diese umgehen. Daher hab ich mich mit dem Thema auseinandergesetzt. Hohenbeschränkung vom Startpunkt ausgehend ist in den Bergen nämlich leider völliger Quatsch - ist aber so.
Nun, wurde die C0 Klassifizierung vor 2024 entfernt? = Bestandsdrohne unter 250g = perfekt!
Macht man dies heute, also nach Inkrafttreten des Gesetzes zum Jahreswechsel 2024, gilt hier NICHT die Bestandsdrohnenregelung.
"Bestands-Drohne" ...sagt ja eigentlich schon der Name - musst halt schon vorher im Bestand gehabt haben und nicht gerade neu gekauft.
Bitte um Überprüfung und ggf. Korrektur. Deine Aussage ist sonst höchst irreführend und könnte so manchen verleiten sein C0 von der Mini zu entfernen. Das hätte dann ungünstige Folgen. Sollte ich falsch liegen, lass es mich wissen, denn die Hohenbeschränkung hätte ich gerne vom Hals - ich flieg nämlich vorzugsweise in den Bergen. Tja
Habe selbst nochmals nachgelesen:
"Drohnen, die bis zum 01.01.2024 ohne Klassifizierung verkauft wurden, gelten als sogenannte „Bestandsdrohnen“ und dürfen WEITERHIN zum Einsatz kommen, blabla... Nicht klassifizierte Drohnen bis 250 Gramm, wie zum Beispiel die DJI Mini 3 Pro, dürfen künftig WEITERHIN in der Kategorie OPEN A1 betrieben werden." Aber neu gekaufte Drohnen haben per Gesetz seit 2024 klassifiziert zu sein - und das sind sie auch.
Ich verstehe das so:
- Drohne vor 2024 gekauft und nicht klassifiziert bzw. unter 250g - oh du Glücklicher, du hast eine Bestandsdrohne.
- Drohne nach 2024 gekauft und unter 250g - pech gehabt, die sind alle bereits C0 klassifiziert. Entfernst du die Klassifizierung, kommen da noch ganz andere Auflagen zu tragen und du hast nur Nachteile damit.
Bitte um Klarstellung falls ich da was misverstanden haben sollte.
Hmmm da sind viele Fragen versteckt. Ich werde gerne mal eine aktualisierte einfachere Version machen
Danke für das Video, passender Zeitpunkt für ein Update meines Wissens. Hab dich nicht Abonniert und daher lange kein Video mehr von dir gesehen. Daher ist mir neben dem Inhaltlichen noch sehr positiv aufgefallen, wie gut sich dein scheinbar neues Objektiv macht. Die Qualität ist klasse und die Hintergrundunschärfe in den Closeups geben den Video einen tollen Look❤
Danke fürs Feedback! Freut mich sehr.
gut erklärt, doch ein Kumpel von mir hat sich ende Januar die Drohne DJI Mini 4 Pro gekauft und ich glaube die Erklärung mit dem Berg und 120 Meter ist nicht ganz korrekt . Er war in Italien und da wohnt er auf einem Berg 825 Meter über dem Meeresspiegel und er konnte laut seiner aussage trotzdem von seinem Startpunkt 120 Meter steigen.
Danke Dir - aber wie Du schon richtig erwähnt hast ist der Wert immer relativ vom Startpunkt und nicht absolut zu NN. Also wenn Du auf einen 1500 Meter hohen Berg stehst und dann dort startest wäre die Höhe über NN dann 1620 / die Drohne wäre aber auf der Anzeige der Drohne nur 120 Meter zu ihrem relativen Startpunkt.
Diese ausgeklügelte Regulierung und Gesetze sind das Ergebnis des massiven Fehlverhaltens von Drohnenbetreibern der letzten 20 Jahre. Danke für die Zusammenfassung.
Das würde ich so nicht sagen. Es war einfach EU-weit völlig wirr und uneinheitlich. Das musste geändert / angepasst werden.
vor Jahren hat es viel mehr spaß gemacht, keiner kannte es und man konnte an allen Interessanten Spots fliegen, heute ist es wie mit dem Fliegen (Flugzeug) total reglementiert, deshalb alles verkauft bis auch die U 250g ;-(
Es musste allerdings eine einheitliche Regelung her. Im kompletten EU Luftraum war alles unterschiedlich geregelt. LG
Ok, dann bin ich nicht der Einzige, der keine Rechnung bekommen hat - hab mich schon gewundert. Für dien "kleinen" Drohnen-FS hab ich übrigens auch bisher keine Rechnung (fast 1 Jahr her) bekommen.
Ne ne ... ich glaube aktuell noch niemand ;) LG
So weit mir bekannt, hat keiner das Recht, außer bei wohngrundstücken, dir privat das Überfliegen zu verbieten. Natürlich unter beachtung aller allgemeinen Regeln und Zonen.
Also wenn du nicht im privat wald am see, wo der Betreiber das gerne untersagen möchtest, startest, darfst du das trotzdem Überfliegen. Ab einer gewissen Höhe, sagen wir 15m, zählt der Luftraum nicht mehr zum Grundstück und die damit verbundenen Rechte. Die Starterlaubnis ist natürlich eine andere Sache. Natürlich ist das ein Streitpunkt und Thema ob man evtl respektiert das der wald oder see Eigentümer das nicht möchte.
So ist es. Für Start und Landung ist unter Umständen die Einverständnis des Grundstückseigentümers nötig, für das Überfliegen normalerweise aber nicht. _Die Benutzung des Luftraums durch Luftfahrzeuge ist frei_ heißt es schon in §1 des LuftVG. Und der Luftraum beginnt nicht erst bei 15m.
UIh das mit dem Luftraum... das finde ich mehr als schwierig... ja ich weiß es gibt Diskussionen darüber ... aber das würde ja auch bedeuten, dass man zum Beispiel über Seen fliegen darf, wenn sie nicht im Naturschutz sind auch wenn der Verein zum Beispiel sagt: Keine Fluggeräte...
@@justaschmidt Nun ja, neben dem Luftrecht sind natürlich auch Persönlichkeitsrechte zu beachten. Allerdings kann kein Grundstückseigentümer das Überfliegen seines Grundstücks generell verbieten.
Habe mir meine erste Anfängerdrohne bestellt (Potensic ATOM SE GPS Drohne mit 4K EIS Kamera). Ich glaube ich schicke diese wieder zurück,dass ist mir alles zu tricki! Ich finde die Auflagen grundsätzlich richtig aber ich hätte beim fliegen immer das Gefühl mit einem Bein im Gefängnis zu stehen, da habe ich keinen Spaß. Dein Video war aber super informativ und werde Dich abonnieren um, wenn ich schon nicht fliege, im Geiste dabei zu sein 😊.
Ach am Ende des Tages ist es beherrschbar - aber ich weiß was Du meinst. Danke Dir. Welche alternative Themen würden Dich denn hier interessieren auf YT?
Alles PERFEKT außer das EINBLENDEN, was du erwähnt hast... wenigstens ICH konnte nicht sehen... (z.B. @ 11:38 im Video)... Danke für deine Mühe das alles so deutlich zu erklären!
Herzlichen Dank! ...und ja das habe ich auch gemerkt und versucht da dann noch was zu basteln :) LG
Sehr schön erklärt. Bei der Flughöhe gibt es allerdings eine Möglichkeit. Mit der Mini 4 pro mit C0 Label giilt 120 m Höhe vom Abflugpunkt. Du kannst allerdings am Berg zwischenlanden und wieder neu starten mit erneut 120 m Höhe. 😊
Sobald Du allerdings eine Zwischenlandung machst gilt es doch genauso wie vorher: Vom Startpunkt :)
Danke Danke... LG
@@justaschmidt klar vom Startpunkt der Zwischenlandung.
Trotzdem gilt VLOS. Das ist bei der M4P schon bei 120m grenzwertig.
@@nuitdelanssari429 das gilt aber auch für eine Mini 4 pro, die entzertifiziert ist, auch.
Riesenaufwand, das alles mal wieder aktuell darzustellen. Vielen Dank dafür !
Immer wieder gerne! Einer muss den Job ja mal kompakt und verständlich machen :) LG
danke nochmal für die jährliche Auffrischung. Schätze die Mühe sehr und auch die Erklärung für Anfänger! Weißt du ob es auch eine App oder Website ähnlich zu der Droniq app gibt, die Geo-Zonen im Ausland zeigt? Zum Beispiel Italien?
Danke Danke... ist das eventuell die Seite aus Italien? www.enac.gov.it/sicurezza-aerea/droni in der Regel sind nämlich alle Dinge ja ziemlich ähnlich... was sagt denn die DJI Fly App zu Deinem Wunschort? LG
Wieder ein sehr informatives und klares Video von dir, ich wollte eigentlich dieses Frühling von der Dji Mini2 zur Dji Mini4 Pro aufsteigen, mache nun aber gleich den Schritt zur Dji Air3 da ich gerne auch mal Nachts fliege und als Schweizer in den Bergen wandern gehe und da diese Höhenbeschränkung der Mini4 pro störend finde mit dem ab Startpunkt, man müsste die immer wieder landen und dann neu starten, den kleinen Drohnen Führerschein habe ich bereits gemacht
Ganz ganz viel Spaß mit der Air 3. LG
Mega gute Zusammenfassung auch über den für Beginner mit diesem Hobby zunächst schwer zu durchschaubaren Verwaltungsdschungel.
Danke fürs Feedback! und ja es ist sagen wir nicht wirklich intuitiv einfach. LG
Ich will mir eine Drohne kaufen aber nach dem Video lasse ich es bleiben. So eine geile Sache zu Tode reguliert, könnte Kotzen.
Oft lohnt es sich einfach nicht je nach Region.
also egal was ich suche es kann noch so eine `dumme` frage sein... ER hat die antwort selbst für die frage die ich noch garnicht gestellt habe xD
Oh vielen vielen Dank. Was hattest Du denn gesucht? LG
@@justaschmidt davor ales zur mini 2 und jetzt so ziemlich allees zur mini 3 pro und dann beantwortest du fragen die ich noch garnicht im kopf hatte aber eigentlich offensichtlich sind :D
Danke! danke danke danke für so viel Arbeit die in diesem Video steckt! Eine perfekt verständliche Zusammenfassung. Aber, ja genau ein aber - ne eigentlich nur eine Frage: Ich soll für ein Hotel z.b. fliegen. Das Hotel liegt aber im Naturschutzgebiet. Darf ich dann über dem Hotel direkt fliegen? Darf ich oberhalb des Naturschutzgebietes fliegen? Oder darf ich dort nirgends fliegen weil es sich eben um Naturschutzgebiet handelt? Oder welche Behörde wäre für Aufstiegsgenehmigungen die Richtige? Würdest du die selbst beantragen oder deinem Kunden vorab sagen er möge eine Aufstiegsgenehmigung organisieren? Ja ok war mehr als nur eine Frage 🙂 Danke dir. Fröhliche Grüße, Corina
Vielen lieben Dank... ich würde tatsächlich mal beim NABU des Ortes nachfragen denn oft sind Brutzeiten // Schutzzeiten dem Nabu bekannt und die erlauben vieles. LG
@@justaschmidt danke für den Tipp
Bei den ganzen verboten, wäre es vermutlich einfacher zu sagen, was man wo darf.
Dann wäre das Video sehr kurz geworden :)
Dankeschön für die super Erklärungen 👍👍👍
Sehr gerne 😊
Ich fliege immernoch 5+ km weg außer sichtweite ohne Führerschein keine geo- Zonen keine versicherung über 250 gramm (aber über KEINE Wohngebiete und Verbotszonen und schade absolut gar keiner Person).
Was kommt als nächstes? Führerschein für RC Autos??
Vieleicht braucht man eine Genehmigung fürs Handy in der Zukunft, da es eine Kamera hat? Schonmal nachgedacht, wie krass man mit nem Samsung spionieren kann, wegen deren Zoom?
Sagen wir es so. Nicht gut. Nicht schlau. Auto versichert? Führerschein fürs Auto? Falls ja warum? Wo ist der unterschied? Also tue dir und uns Drohne Freunden einen Gefallen und überdenke dein Handeln.
Wieder perfekt dein Video und auch super erklärt. 👍🏾😉
Danke dir. Freut mich echt
@@justaschmidt sehr gerne
Ja cooles Video, du hast mir viele Fragen beantwortet mit dem Video . Auch mit der Flugverbotszone ( Droniq - App ) ist auch sehr gut beschrieben von dir, ich habe mir gleich die App heruntergeladen und kann jetzt ganz deutlich sehen in meinem Stadtteil ob ich da fliegen kann oder nicht . Und ich muss sagen es sind doch mehr Flugverbotszone wie ich dachte . Vielen Dank für die Erklärung super. PS. habe dich abonniert und gelikked.;-)
Immer gerne und Danke! Welche Drohne fliegst Du denn?
@@justaschmidt Die DJI Mini 4Pro und muss sagen die macht wirklich schöne Bilder und Videos und fliegt auch sehr ruhig.