저 또한 노틸러스의 전신인 MKX를 운행하지만 노틸러스가 기타 준대형suv 7인승 만큼의 크기를 갖고 있지만(물론 노틸러스가 조금 더 작긴하죠. 아주 조금.) 5인승으로 쓰니까 실내공간이 더 여유롭다고 생각됩니다. 아..신형 노틸러스 너무 맘에 드네요. 지금도 링컨차 타고 있지만 주행에 만족스러워 다음차도 링컨으로 가고 싶었는데...노틸러스가 딱인 듯 합니다. 다운사이징 된 엔진 배기량 빼고는 다 맘에 드네요. 미국차는 그래도 최소 6기통은 되어야... ㅠㅠ
잘팔리겠네.
에이비에이터 기대가 됩니다 +_+
대시보드가 높아진건대 시야 괜찮나요?
노틸러스로 phev로 나오면서 전비가 4.5정도되고 에비에이터 보다 베터리용량이 5~7kw정도 늘어나면 노틸러스로 간다!
이번 노틸러스 판매율 기대 됩니다 상품서 동급 최고라 봅니다 사고싶네요 하브가 나왔으면 좋으련만 쪼매 아쉽네요
실연비8 될까말깐데 돈있으면타는거고 하브없어서 진짜 아쉽다
하이브리드 안나온건 큰 실수..왜그랬을까
포드의 하이브리드는 어떤가요?
@@pasineo8869포드 익스플러로는 출력을 위한 하브시스템이라 상당히 다른 느낌이에요.마일드 하이브리드 느낌
@Ah_pic_14미국기준 하브 옵션 넣으면 1500달러..이백만원 비싸지는데 뭔 일억?
중국에서 많이 팔려서요
또 안팔리면 갖고 오겠죠. 미친듯 할인하면서…링컨이 우리나라에서 인기없는 이유가 다 이런거죠
2.0T로 다운되었지만 구매자들 사이에서 주력이 되지 않을까요?
저 또한 노틸러스의 전신인 MKX를 운행하지만 노틸러스가 기타 준대형suv 7인승 만큼의 크기를 갖고 있지만(물론 노틸러스가 조금 더 작긴하죠. 아주 조금.) 5인승으로 쓰니까 실내공간이 더 여유롭다고 생각됩니다. 아..신형 노틸러스 너무 맘에 드네요. 지금도 링컨차 타고 있지만 주행에 만족스러워 다음차도 링컨으로 가고 싶었는데...노틸러스가 딱인 듯 합니다. 다운사이징 된 엔진 배기량 빼고는 다 맘에 드네요. 미국차는 그래도 최소 6기통은 되어야... ㅠㅠ
싼타페 2대 가격 아닌가?
링컨이라우싼타페 급이 다른 차 아닌가요?
차를 기준으로는 동급 크기
실내 앞부분을 스크린으로 도배를 해놓은게 딱 한국사람들이 좋아할만한 디자인인듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
7인승으로 춘고된다고 했는데,,
기어버튼은 적응하는데 시간이 많이 걸릴듯
뒷좌석 리클라이닝은 없는건가요?
수동으로 등받이 각도가 조절됩니다.
@@올록orlok_yoon 아! 조절 되는군요! 감사합니다
화면은 않뒤집어지나요?
잘 팔리진 못할 것 같은데 내외관 다 이쁘네요
나중에 떨이급 최대할인 받으면 6천 초중반에 살 수 있을까요
서비스 센터 개수와 부품가격, 고장률 등이 좀 염려되네요
@@토마토통합과학시스템1년 반이면 될듯
@@토마토통합과학시스템링컨이면 1년뒤 천만원 이상 떨어질거같은데..중고차 딜러 입장에서도 인지도 낮은 차량은 매입하고 손해봐야하는 경우가 생기다보니 저렴하게 매입 시도함 3년뒤면 2천 이상 감가
차는 디자인이 핵심이다 하체들어 올려서 보는 애들 보면 가소롭다 하체보면서 차를 탈껀가?
거참 얼라들 차의 진짜성능은 전혀모르고 옵션내장의 눈오기만 신경쓰는하류들 가소롭고불쌍하기도하고 울나라가장차어치될지 걱정이. 태산이다~~??😅😅
기어 버튼이...확 깨네