Perodua Myvi 1.5L D-CVT, Eibach Sport Spring, AD08R | Malaysia
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- Опубліковано 15 жов 2024
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► 1.5 litre Dual VVT-i engine (2NR-VE) with Eco Idle
► 1,496 cc, four-cylinder petrol
► 102 hp at 6,000 rpm
► 136 Nm at 4,200 rpm
► 21.1 km/l combined fuel consumption
► 6 airbags
► Adaptive Cruise Control (ACC)
► Lane Keep Control (LKC)
► Blind Spot Monitor (BSM)
► Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
► ABS, EBD, VSC
► Emergency Stop Signal (ESS)
► Hill Start Assist
► Five-star ASEAN NCAP crash test rating
► Seat belt reminder for all seats
► Two Isofix anchors for rear seats
► ASA 3.0 with Pre-collision Warning (PCW)
► Pre-collision Braking (PCB or AEB)
► Front Departure Alert (FDA)
► Pedal Misoperation Control (PMC)
► Auto High Beam (AHB)
► Lane Departure Warning (LDW) and Lane Departure Prevention (LDP)
![Perodua New Myvi 2022 ｜H版和AV版本都在这个视频里！[ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/IfzS8iUwmkk/mqdefault.jpg)
![Perodua New Myvi 2022 ｜H版和AV版本都在这个视频里！[ENG SUB]](/img/tr.png)
![Insane 450whp Proton Satria 4G93 SOHC Turbo | Malaysia #POV [Genting Run 冲上云霄] [CC Subtitle]](http://i.ytimg.com/vi/-CJ0ZiW_AE4/mqdefault.jpg)
![Part 1 Test ACC & ASA 3.0 | 2022 Perodua Myvi 1.5 AV | Malaysia #POV [Test Drive] [CC Subtitle]](/img/n.gif)
这代myvi真的有力。试过好几次载4个人踩着上到顶cvt都没出灯，动力在highway的话尾随1.5 turbo/1.8Na 的车真的也不会太难。。喜欢这一代动力和牙箱👍
Laju tengok sudah tau
cvt为什么会叫啊，不了解哈哈哈
@@nanhan-i4z 摩檫力
Myvi G3有anti roll bar和rear lower bar，所以当然是比前两代Myvi好的。如果没有这两个bar，可能连新款Axia都比不过
厉害🎉🎉🎉，很多路段都全油门😊😊😊
我MYVI 2022 6月尾也上去一次雲頂，雖然我是副駕，但還是很爽
我有2辆车，一辆刚好myvi fl perak赶去jb 5小时。dcvt没亮。跑到140-170很顺
Perodua原厂发布myvi换CVT的时候有提到 动力比4at 快20%. 看你这样飞 是真的快 😃
9.54 seconds to 100km/h 1 seconds quicker compared to stock Myvi FL and 2 seconds quicker compared to the 4AT version. Quick enough for a 1.5na
a reminder that speedometer of any car is never accurate, gps speed should be way slower
So so only la....not bad la
@@truthurts704my saga 2021 vvt manual 9.5S according to gps speed, can visit my video
@@truthurts704 Thanks captain obvious for the reminder. Here’s another reminder for you,
city hatcback with 120ps accelerate from 0-100 in 11.3s on the same road with the same driver
ua-cam.com/video/IAd3MbEAJEw/v-deo.html
Vios NSP151 did 0-100km/h in 11.4s also on the same road with the same driver
ua-cam.com/video/IEgCWkEbRmw/v-deo.html
@@fourtry So so compared to what? Of you out it against it’s rivals, it’s pretty impressive to me considering that it has the least amount of power. read why comments above
以这车身配1.5是真的很够用。 而且不锁油门(paddle敢敢给你开多） 。myvi是很多柴油皮卡的噩梦XD尤其刚下电板就自认路上没对手的小白们
我看到这辆车改了可以再找车主试车多一次?
Compare to new vios what a difference...
if it reved to 6000 rpm and stayed there instead of 5300 would be more powerfull. atleast in S mode. they dont program cvts for maximum accelaration. i wonder why
I think to protect the transmission because CVT is very fragile
那个intake的位置在Daihatsu Sirion也没变，所以白天比较慢晚上比较快。
I have 1 also I tried my top speed on the 2nd pg bridge was 220km/h mine is D-CVT 1.5AV as well
Tbh i want to see someone take 1.3 manual trans put on 1.5 myvi. it has potential but yeah as long its dvvti it cant remap. if can it will be fun car
2:39 hey bro do you remember the details about that myvi suspension setup? What's the spring sport brand, he used a heavy duty absorber with the sport spring?
Already mention Eibach sport spring in the video and even the video title...... Stock absorber
这是为什么Perodua会运用warm air intake，为了达到更好的油耗
en.wikipedia.org/wiki/Warm_air_intake
感觉特别蚝油
我有1.3 myvi 三代2018手牙 起步蛮轻巧 也是myvi 最后一款手牙 😢
aiyooo cvt cannot push like that bro. cvt very sensitive gearbox. when u starting accelerate the car u need to step by step. after 100kmh & above, its ok tu push more because cvt not like 4at gearbox. but this one dcvt o think it still same as cvt.
Not his car la biasa la tu hahaa
我的preve 在highway 没turbo版和这代跑我车已经将近200了 都还距离这款myvi两辆车。。。。真的换myvi好 我preve才刚入手就有问题了。。。。。
Wow myvi yyds
Gear up🔥🔥
如果有1.5 manual会非常非常非常非常好玩
So how the eibach n gearbox until now??
Unfortunately no manual version anymore
Tire dont scream but the engine is. 😂
Hi did u turn on the aircon to activate the radiator fan? Water temp pretty high even before u start 97c
所以ativa跟myvi有的比吗？那时候你说没得比😂😂
Yaris vs myvi..which is better acceleration
Yaris
@@hondajack582ya ke, met many sohai drove yaris before...none of them can surpass me
Wait until you see preve@@samchongjingxian2811
Aderen 可以讲讲eibach和ori的差别吗 本人想换eibach但又不知道怎样 比如body roll,corner 稳不稳之类的
效果肯定会比原装好很多 就是价格贵 稳不稳这种也要看你轮胎 bar那些 如果要更硬 你可以选ftuned 4flex那些 当然会更低 容易磨 eibach原装高度那样 又舒服 corner又爽
耶谢谢你帮我回答哈哈
你可以拿jackjoanne的myvi试试看😜🤣
drove like this on CVT, wait mileage hit 80k - 100k km, the belt burst.
So cvt is really that bad?
有没有发现到meter 的时间会快中间screen的时间 30 秒这样😆
Under 10 secs is fast for a myvi
拍ativa改装过的，并做0-100km/h
其实cvt可以这样lap的？gear box不会很快坏吗？
现在的cvt 其实是不适合直lap完很快坏了xDDDD看个人除非你钱包厚
Lap了2年半，车的gearbox状态还是稳如新@@xXLonelyBoiBoiXx
@@xXLonelyBoiBoiXx 想瞭解如果myvi lagi best的4at 長期lap的話不會比d-cvt宿命短對嗎？
@@weexingwatsonlee2091 不一定，便宜的4at一样不能承受高马力扭矩的，看看bezza 1.3那么多坏牙箱的case
bezza是perodua里除了aurzz, 最后一款还用着老4at的车了
原本我是打算换eibach spring，那么看来还是直接换adjustable好了，有没有什么牌子的adjustable介绍呢？，BC价钱又太高了，
我的4AT上山真的尴尬，原本够力去冲结果前面车顶一下整辆车就没力要再冲过了
可以试看premium的adjustable
@@samsonyap1811 谢谢推荐
直接上adjustable hi low soft hard
之前我就是换了eibach，过弯body roll还是有，我就换了zerone ssr550
@@chenghengmun4963 zeroone 值得有吗？,我看到价钱也在我的预算内，我肯定是要买hi low soft hard一次过的了，但是对这方面没有那么研究到，家人和朋友坐后座讲不舒服
@@JackLo-kejian 不错呢，用了一年多 时常载人，因为bc racing起得太贵了 才选择zerone
walao 你一踩油那个从engine传出来声音够大声哦，比起我的4AT 版本的MYVI
想看axia换上cvt了进步多大
Axia肯定也不会亮灯
车身轻、马力又小，这具CVT sub sub sui
Laju o...... But 20k buy wira gsr turbo?
请问一下可以拍Myvi 2011年至2017年的汽车可以做到吗？
我最近myvi改了Brake，现在想换eibach spring
可是我的车已经用了三年了，原装的车脚其实可以service了之后用更久吗
还是直接换一套suspension比较好
Btw, 有兴趣试驾换了pofez brake的myvi gen3 吗哈哈
Myvi turbo 1.6手牙👍
PWR mode 和 S档一样的吗？
想问下esc 4at 那款可以全关吗 因为我看到这个影片cvt这款可以全关
按久久esc，过后出一个trcoff，不要放手继续按着就会出现对一个滑轮的icon就可以了
@@samsonyap1811 谢谢
国产神车
when wan to review MG3 4AT modified hehe ?
十秒以下速度可以
只不过电车出来之后
油车就很吃亏
几时能有荣幸让你来试试我的myvi 三代小改上山🙄
可以试驾nissan juke1.6 Turbo想了解这款车想入手。。
intake 在将高一半可能也是有考虑到过淹水水位再高也不用那么怕😁
上山下海没问题~!
@@aderenlim 果然是国民跑车😂
磨合期其实还是成立的，我新车2nr-fe的手册里还有写至少要1000公里的磨合。
Good reviews
希望可以看kia forte上云顶
Absorber原装？
17:47 因为走 narrow band lambda的原因.
引擎是和vios同父異母的東西
MYVI 没有亮 CVT 灯可能是因为它没得用 paddle shift 有好和不好咯
所以其他dcvt 没有用手动挡就没事咯？😅
会不会是meter 不一样？
@@boonkeattsen9516 cvt 灯至少是肯定有的
@@ViseChia 应该把
U used eiback spring sport is it?
No la, H&R
车底会比axia稳重吗
肯定
请问D-CVT和CVT有何分别呢
都是一样CVT，只是后面加一个变速齿轮走高速
果然是神車
Cvt沒有出燈
厉害叻
Gear apa naik tu
CvT takde gear TQ
为何一直用S档上山呢？
S档上山比较有力
好奇 myvi不懂能不能装新的vios 的paddle shifter 下去。
不能，因为没有+-模式
❤️❤️❤️👏👍💪
Why ac off?
Don't ever full throttle while the AC is on, the compressor kong easily
@@aderenlim可以详细解释一下嘛 小白在此😂
这辆myvi是AUTO还是手牙
CVT
感觉比新vios快好多好多😶😶😶
Vios车身笨重、RIM又大(17")、tyre又宽(205)、马力却完全一样
@@vincwong8498才10kg 😅
@@KanekiKen-tk5ux 有屁股的10kg跟hatchback不一样
车身中间加10kg和后面拉多10kg效果不一样的，上山会更明显
而且Myvi RIM 15", 胎宽185罢了
Turun bukit, video ada? Boring see naik bukit..😅
wow bawak kereta king
哈咯
这牙箱的噪音😂😂
CVT我可不敢這樣lap 😓
80多匹 不用怕
4AT 也不能这样lap
我想请求来自文莱的 vios dugong...hi 😊
Myvi尾力不输120匹以下的车
别说120匹以下，我开着300匹的type r在highway看到国民钢炮 都要靠边闪😂
跑输给 Vios 4AT, Honda City😅
这辆Myvi有稍微的v6/i3 engine的声
myvi可以装cvt cooler吗
可以的
#anakcucutumpangblajar 🙏💪✌🇲🇾✌💪🙏
risau gearbox cara u bawa
什麼時候jimny 坐滿人上雲頂🤣🤣
4-AT 尷尬路過 哈哈
CVT在叫了😂
workshop say hi
我的myvi 4at 跟 cvt 跑 真的跑不过😂😂
5年后你的4at还在路上跑，他的cvt就在车厂躺
bro don't be embarrassed about your 4at. 4at can tahan very long.
@@lcsfng ya😂 my kembara 4at still can do high rpm
用2号牙也不行吗
@@adonis1982 还没试过
拍ativa
Myvi完胜 wrv😂😊😅
哈哈哈哈 想多了😂😂😂
@@zhisinlee2687 wrv才11.3秒，108k才11.3秒真的可以收皮哈哈
@@Yddp3307 哦 原来一辆车好不好看0-100就可以了😅😅😅 okok myvi 牛叫声完胜👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@zhisinlee2687 没有说myvi是比wrv更好的车，不要先入为主pls。但在2023年108k 才11.3秒的车真的可以收皮了
@@Yddp3307 那就等实际测试咯官方数据都不准
"Promo SM"
Bruh test bmw m4 f82
拿人家新车来跑当人家车做白老鼠。
人家车主自愿的 而且也没有讲什么，真的是皇上不急太监急😅
@@kennethchong9066+1
@samsonyap1811 车主在此，有什么不满你可以在这里发问
@@aderenlim 我会不会给人插哦😂
试了过后就知道，要换车还是继续开😂……