Avevo un Si con carter Polini doppio carburatore (13/13) Pistone e cilindro sempre Polini 75 cc e non mi ricordo più che marmitta ,comunque all'epoca era esagerato.
Non è bello ma... stupendo un vero capolavoro... ! io ho una Honda CBR600RR ed una RC30 Rumi, ma ho iniziato tutto con un Ciao nel 1984 ed una elaborazione allora forse sconosciuta della marca "Z". Ma ancora oggi guardo a queste elaborazioni con grande nostalgia e rispetto. Non è la cilindrata a dare soddisfazioni, ma l'elaborazione stessa, ed alle sensazione che ti da il mezzo ! Ho anche una Honda px del 1982 con elaborazione 60cc della Malossi, (del mio babbo 86 anni lo ha elaborato lui qualche anno fa e lo usa tuttora 😊 !) con rapporti e Sito plus. Ma il mio vecchio Ciao era più veloce, poi... facevo impennate infinite ! Mentre con il px è più complicato, perché ha una geometria differente. Ogni tanto ci penso a farmi un Ciao simile, ma non verrebbe mai così ! Voi siete veramente degli artigiani eccellenti. Ma li fate su commissione ? Se ne volessi acquistare uno preparato così sarebbe possibile ? Grazie ed a presto. Vi seguo ora, perché mi sono iscritto. Piaggio... anzi, Ciaooo ! 🤗🤣
Ci ti ringrazio!!! Si questi sono fatti su richiesta di amici, ma puoi fare comunque un bel ciaetto senza dover modificare il telaio. Ormai i motori di oggi presi e montati vanno già bene
Bhè, complimenti da un classe 71. Ho avuto 3 motorini, 2 Ciao ed 1 Bravo. Tutti regolarmente "trasformati" (dallle mie parti si diceva così) quanti ricordi....BRAVI!!!!
un mostro! niente da dire!ricordo comunque due miei amici 40 anni fa con carter aperti,cilindro modificato,poleggia ecc. ecc. arrivavano intorno ai 110!
Franco Tormena da "Guia" di Valdobbiadene ne ha fatto 1 o anche più di 1,molto ma molto più..."che el fraca ma fraca tant de pi"! Ps tanto di cappello a questi ragazzi! Bravi fioi,bravi😊😊😊
Che bello quando si girava con quei motorini, io avevo il Ciao con il simonini e poi sono passaro al Gringo con l'80 e il carburatore da 28 che mi aspirava i pantaloni... poi sequestrato dai vigili, bei tempi....
Che nostalgia.... che bei tempi avevo un mitico Ciao verniciato in tricolore con modifica Polini 60 scarico espansione biella alleggerita carburatore 19 che allora era il massimo che potevo permettermi. Ma la differenza da oggi è che 45 anni fa ci giravo per strada e ricordo ancora l'invidia con certi 125 dell'epoca che buscavano in ripro di brutto.
🎧 Ciao Ragazzi e Complimenti per la Freccia Rossa. Nel 91 io il mio CIAO l'ho Elaborato in cantina con un mio caro Amico,13 pari mi sembra e Marmitta Pinasco. Mascherina al faro e parafango posteriore tagliato. Vedendo oggi cosa si può fare,la cosa mi fa sorridere👌 Bello-Bello
L'olio della ELF è una bomba , ma secondo il mitico Gnani negli ultimi anni hanno cambiato un po la chimica, quindi lui da pazzoide com'è voleva provare a rifarselo in casa. Comunque ELF migliore olio 2t in assoluto
Cazzo io 34 anni fa lo avevo fatto .....cazzo non c'erano queste cose... Fado fuori di testa.quando sento questo rumore... Spettacolo ragazzi Bravissimi
Ciao , non sono sicuro del paragone ,ma ne 90/91 un mio amico aveva un SI con lo sporcatti ,ed una marmitta con il terminale alto tipo questo, posso solo dire che era mostruoso , noi avevamo i fifty senza grosse modifiche circa 80 km/h, lui ci passava su una ruota che sembravamo fermi , fantastico 😜
Ti ringrazio! La pedalina (per tradizione storica) resta cosi con il carburatore in mezzo purtroppo. Lo stile è lo stesso dei preparatori storici delle nostre zone e non si cambia
Vero Sì parlavano il mio 130 io l'ho avuto ultimamente un ciao del 94 Massimo sono riuscito a fargli fare 60 km all'ora in discesa avevo su il 65 e la marmitta neanche quella uguale all'originale un po' più aperta Siete dei grandi bravissimi bel video è bellissimo Ciao ciao ciao ragazzi❤🎉
Buongiorno Ing, ovviamente complimenti per questa ennesima opera d'arte, sempre un passo oltre la media! Notavo che nel carter non e' presente il volano... quindi deduco che il raffreddamento e' svolto unicamente dal flusso d'aria frontemarcia... oppure mi sbaglio? Accensione PVL da cart?
Nn esistevano con la coppia che ha questo ciao quelli che andavano max arrivavano a 90 ma erano molto più lenti con meno coppia ed erogazione nn omogenea come queso . Bellissimo lavoro bravi ragazzi ,avrei fatto carte false per un motore così .
Si ma questo non è più un ciao! È un prototipo da gara! Il mio ciao nel 1984 montava la Pinasco 3 travasi da 55cc canna cromata, carburatore 13/13 e bitubo, puleggia piccola. Miscela al 2 % con Castrol TTS! 70 KM/ORA... volava!
Bravi ! posso sbagliarmi, ma a parer mio la cinghia installata porta troppo attrito e toglie potenza, inoltre il carburatore posizionato cosi è soggetto ad una depressione dell' aria, magari una scatola filtro girata su fronte marcia, risolve. Ad orecchio, guardando il video, si sente che non sale bene di giri come se fosse frenato. Spero che finito il rodaggio, si possa vedere e sentire il risultato finale dei vostri sforzi. Volevo aggiungere che per garantire una corretta chiusura a coppia della bulloneria motore, sarebbe sufficiente aggiungere una rondella maggiorata sotto testa vite e sotto testa dado (meglio se autobloccante) . La Loktite la terrei per ultima chance a lavori "completati".
Sulla cinghia la penso come te infatti voglio provarne un’altra! Per il carburatore lo stile è quello e il filtro non lo mettiamo, anche perché sarebbe troppo in mezzo ai piedi. Comunque finito il rodaggio ci rimettiamo mano 😉
Prende i giri come avesse l'iniezione elettronica! cazzo che belva... cmq io avevo già la puleggia in alluminio nel '96 hahahah bello vedere che c'è ancora chi bombarda l'intramontabile ciao!!!!
Ciao Doria complimenti per le eleborazione, che configurazione mi consigli come carburazione per big deps 4 con carter malossi pacco lamellare bipetalo carburatore Malossi scarico david poto. Grazie mille saresti di grande aiuto
Del ciao c'è rimasto il nome, per il resto è un ottimo prototipo,si sente che ha una bella cavalleria,di sicuro un lavoro del genere costa molte migliaia di euro per chi può permetterselo...
Scusami per la presentazione. Appassionato del tema mi faccio coinvolgere. Dico le cose di cui sopra, perché ci mettete del tempo, materiali, attrezzatura, logistica. Tutto questo comporta un grande costo! E, col spirito imprenditoriale che ho, mi viene da suggerire per empatia, un tornaconto economico. Domando, se è possibile, replicare un prodotto default già provato e che quindi "funzioni". Anche se non ai massimi livelli come qui sopra... Da vendere in "miniserie" ... Oppure, il cliente tipo vi porta un vecchio ciao o simile, per poi "personalizzare" ma con degli standard noti... Grazie mille, spero di essere stato utile..
Ciao ti ringrazio! Queste sono elaborazioni stock, da qui si può solo migliorare! Comunque generalmente questi sono mezzi su richiesta del cliente/amici che ci portano il mezzo e glielo rifacciamo da capo, elaborazione inclusa! Purtroppo, essendo un hobby, viene difficile fare una mini serie. Questo ciao rosso è stato commissionato ad aprile 2023 ed è stato finito a luglio 2024. Al momento farne in serie non è possibile. I costi di realizzo sono elevati e chi prende un mezzo del genere lo vuole personalizzato, anche perché ci vogliono 4/5000 euro a mezzo finito, con gli stessi soldi compri una moto!
Buongiorno,sono un 67enne , ma appena ho visto la foto del "missile rosso" ,sono tornato 14enne. Mi ricordate anni meravigliosi ma non avevo una belva del genere, Vi ringrazio per l'emozioni che mi date e per i ricordi.....solo una domandina, per avere un mezzo del genere, quanto dovrei investire ? Grazie Maurizio
Ciao Maurizio ti ringrazio mi fa piacere! Per un mezzo cosi, considerando di avere già il ciao, si spendono 4/5000 euro. Ma si possono fare cose più semplici ma comunque belle performanti con 3/3500 euro.
Ciao ragazzi… complimenti per il video… da dove siete? Mi sembra che stiamo nelle stesse zone dall’accento… e bronze le fae anca mi co le da far gardea 😉
Grandi.. io da Motta di livenza… ho un ciao dai tempi della scuola elaborato in quegli anni… a dire il vero sono stati fatti passi da gigante in 25 anni… bravi 👏
Veramente bravi, sia per la parte motoristica che sul telaio. Vorrei chiedere qualche suggerimento, se posso. Ho un garelli gulp 3v del 1974, e mi salta di quanto in quanto l' idea mai sopita di trasformarlo un po come il vostro impeccabile ciao. Cosa mi suggerite?
Ciao siete bravissimi... anche io ai miei tempi elaboravo ciclomotori...avete pensato mai di montare sul ciao i forcelloni del bravo?ed il fanale anteriore sarebbe forse più bello un pochettino inclinato verso il basso...per il resto siete bravissimi, complimenti.
Dato che ogni motore é diverso dagli altri, secondo te sarebbe un'idea creativa fare un confronto tra tutti i mezzi made in itg corse? Magari fatto con degli spari e top Speed (con il cronometro e il contachilometri)
Che figata io ho avuto un ciiao 54 anni fa non esisteva nessuna elaborazione gli limavo carburatore e tagliavo la marmitta 🤣 magari avessi avuto cose del genere....va be dopo negli anni ho avuto una decina di moto.....😅
Il massimo che si poteva fare 30 anni fa era arrivare intorno a 110 km/h con il 100 cc Simonini con doppio carburatore e comunque non si riusciva a spremerlo più di tanto perche le frizioni si cuocevano dopo 2 tirate . Io ne ho avuti 2 e l'ultimo l'ho venduto qualche anno fa perché ogni 2-3 volte che lo tiravo fuori cera da rifare mezza trasmissione.
E già 110 son tanti, ma poi in puleggia! Vuol dire che ti servono 2 km per raggiungerli e con scarsa ripresa. Questi in variatore in 3/400 metri sono già a manetta. E poi non devi metterci mano ogni 3 uscite 😂
@@itgcorse avevo già il variatore, ma quello originale con qualche modifica , ma alla fine lo usavo sempre a puleggia perché la frizione era più resistente . P.S. ricorda che il GPS non c'era quindi quei 110 potevano essere molti meno tranquillamente.
@@Kawatappi anche io sarei interessato a saperlo, in aggiunta sarei curioso di capire lavoro così quanto può costare, perchè, vedendo video del genere, mi viene voglia di riprendermi un ciao e portarglielo per avere un mezzo da paura come quello del video
Ciao , mi sono appena iscritto e x motivi di tempo cerchero' in futuro di capire meglio il canale . Che dire si presenta molto bene e riesco a capire che ne capisci . Io dai miei 50 e rotti anni o un progetto da realizzare . X il momento sto acquistando diversi Fantic Lei 50 cc dove prediligo il motore Minarelli v 1 a gas . Un po' x la sua senplicita' e in più x le sempre presenti elaborazioni varie visto che i mondo moderno vanta solo scuter . In generale cosa ne pensi ? Sia del ciclomotore con ruote a razze di 10 " e in più su un eventuale elaborazione del mini motorino ? Conosci i motori Minarelli v 1 ? Anno del potenziale x elaborarne il motore i maniera estrema ? O visto dei video dove anno creato unoi spessore alla base del cilindro e sdoppiato il collettore sia al cilindro che ai carter i del fondo . Gentile se mi puoi dare qualche risposta , grazie .
Avevo un BRAVO imm. nel '82 "il drago nero" per la gioia dei vicini. Che bei ricordi sto video. Grazie di cuore
Avevo un Si con carter Polini doppio carburatore (13/13) Pistone e cilindro sempre Polini 75 cc e non mi ricordo più che marmitta ,comunque all'epoca era esagerato.
Con questo mezzo negli anni '90, le persone non avrebbero comprato più i fifty, ma saremmo andati tutti con il ciao. Ciao!
negli anni 80 avevo un beta M5 con motore derivato dal cross, che i fifty li vedevo girando la testa indietro😁
Chiamatelo semplicemente "Manfred" come il mitico barone rosso... Della serie mi vedi ma non mi prendi!
Fantastico 😉🔥Come sempre i 3 moschettieri hanno colpito ancora 💯Però Vecio …ci vuole la benza giusta ! 😂😂☠️Come la grappa!!
grandi... mi torna la voglia del ciao... io avevo un semplice 75 pinasco ai tempi e gia' mi sembrava un aereo... ma questi ragazzi.... complimenti!
bello il calendario 😂
ho fatto il fermo immagine!!!! 😋😋😋😋😋😋😋
io non so quanto materialmente vada ma solo sentirlo cantare e' qualcosa di strepitoso!! Che mezzo ragazzi... bravi👏👏👏
Super Ciao Redskin 💪🏼😉👍🏼
appena vedo un nuovo video ITG corse, veramente ciaone....mi incollo allo schermo e volume a manetta...siete i numeri uno !!!
Non è bello ma... stupendo un vero capolavoro... ! io ho una Honda CBR600RR ed una RC30 Rumi, ma ho iniziato tutto con un Ciao nel 1984 ed una elaborazione allora forse sconosciuta della marca "Z". Ma ancora oggi guardo a queste elaborazioni con grande nostalgia e rispetto. Non è la cilindrata a dare soddisfazioni, ma l'elaborazione stessa, ed alle sensazione che ti da il mezzo ! Ho anche una Honda px del 1982 con elaborazione 60cc della Malossi, (del mio babbo 86 anni lo ha elaborato lui qualche anno fa e lo usa tuttora 😊 !) con rapporti e Sito plus. Ma il mio vecchio Ciao era più veloce, poi... facevo impennate infinite ! Mentre con il px è più complicato, perché ha una geometria differente. Ogni tanto ci penso a farmi un Ciao simile, ma non verrebbe mai così ! Voi siete veramente degli artigiani eccellenti. Ma li fate su commissione ? Se ne volessi acquistare uno preparato così sarebbe possibile ? Grazie ed a presto. Vi seguo ora, perché mi sono iscritto. Piaggio... anzi, Ciaooo ! 🤗🤣
Ci ti ringrazio!!! Si questi sono fatti su richiesta di amici, ma puoi fare comunque un bel ciaetto senza dover modificare il telaio. Ormai i motori di oggi presi e montati vanno già bene
Grande mezzo come sempre!!
Questo Ciao ha un telaio fantastico.
Bhè, complimenti da un classe 71. Ho avuto 3 motorini, 2 Ciao ed 1 Bravo. Tutti regolarmente "trasformati" (dallle mie parti si diceva così) quanti ricordi....BRAVI!!!!
un mostro! niente da dire!ricordo comunque due miei amici 40 anni fa con carter aperti,cilindro modificato,poleggia ecc. ecc. arrivavano intorno ai 110!
È sempre un piacere vedere i tuoi video ingegnere….
Mi hai fatto morireeee🤣🤣🤣bei ricordi cavolo!!! Lo sostituii lon il master atala…!!! Sempre ingrippato…mi hai fatto davvero divertire…👏👏👏🙏🏻
Da non guidare con le infradito sennò il carburatore ti aspira le unghie!
🤣
Ingegnere che piacere rivederla, Lampo giallo ha un fratellino con cui sbreghar l'asfalto, saluti dalla Germania
Franco Tormena da "Guia" di Valdobbiadene ne ha fatto 1 o anche più di 1,molto ma molto più..."che el fraca ma fraca tant de pi"! Ps tanto di cappello a questi ragazzi! Bravi fioi,bravi😊😊😊
Il mitico "Ercolino", raffreddato a liquido.
Rimasi sbalordito la prima volta che l'ho visto nella sua "officina" verso la fine degli anni '80...
Meraviglioso FURIA ROSSA❤
per un attimo ho subdorato l'odore della miscela combusta nell'ultima prova , nostalgia di più di trent'anni fa , fai 40 anni fa. sound strepitoso
Sempre al TOP..
5:36 il motore che fa' Wuappp! Ahahahahah 😂 Grande Michele! ✊🏻😎
Ciao truccato +garage +dialetto +il tuo miglior amico+più un bel cannone =tempi migliore della mia vita. Vita vera
Tutto giusto a parte il cannone che non fuma nessuno, semmai il ciao giallo va a cannone!
@@itgcorse i cannone spinello era nel mio garage .non nel tuo
@@dragoivan7809 😂
Ciao Michele gran bel mezzo complimenti come sempre👍🔝
Che figata, sono tornato indietro di 30 anni, vi ho visti a moruzzo tu, sniper & company ,che razza di mezzi
Dici il vero alla fine quando dici che tanti anni fa i motorini andavano di più....ma dove?
Aspetto la sfida con sniper 😅
Ahaha è vero, magari i ricordi ingannano 😂
I 130 kmh li facevi se avevi un Minarelli 80cc a 6 rapporti e un 26 per alimentarlo
@@sebastianopolo9697 esatto!
Una bomba come al solito!!!si sente da come gira
Che bello quando si girava con quei motorini, io avevo il Ciao con il simonini e poi sono passaro al Gringo con l'80 e il carburatore da 28 che mi aspirava i pantaloni... poi sequestrato dai vigili, bei tempi....
Che nostalgia.... che bei tempi avevo un mitico Ciao verniciato in tricolore con modifica Polini 60 scarico espansione biella alleggerita carburatore 19 che allora era il massimo che potevo permettermi.
Ma la differenza da oggi è che 45 anni fa ci giravo per strada e ricordo ancora l'invidia con certi 125 dell'epoca che buscavano in ripro di brutto.
Non ci capisco una fava.. sono romagnolo del 1978 e il video mi è piaciuto.. bella storia!!❤
🎧 Ciao Ragazzi e Complimenti per la Freccia Rossa. Nel 91 io il mio CIAO l'ho Elaborato in cantina con un mio caro Amico,13 pari mi sembra e Marmitta Pinasco. Mascherina al faro e parafango posteriore tagliato. Vedendo oggi cosa si può fare,la cosa mi fa sorridere👌 Bello-Bello
Cavoli che mezzo!
comunque qui ci vuole la mia grappa da 108 ottani! Come dice Angelo Comensoli😂
Giusto, sniper racing😎
L'olio della ELF è una bomba , ma secondo il mitico Gnani negli ultimi anni hanno cambiato un po la chimica, quindi lui da pazzoide com'è voleva provare a rifarselo in casa. Comunque ELF migliore olio 2t in assoluto
Cazzo io 34 anni fa lo avevo fatto
.....cazzo non c'erano queste cose...
Fado fuori di testa.quando sento questo rumore...
Spettacolo ragazzi
Bravissimi
Ciao , non sono sicuro del paragone ,ma ne
90/91 un mio amico aveva un SI con lo sporcatti ,ed una marmitta con il terminale alto tipo questo, posso solo dire che era mostruoso , noi avevamo i fifty senza grosse modifiche circa 80 km/h, lui ci passava su una ruota che sembravamo fermi , fantastico 😜
Si è possibile, quei motori erano simili a questi e già giravano più della media!
Bellissimo, consiglio se posso un upgrade sulla posizione delle pedaline, troppo vicina all' aspirazione del carburatore
Ti ringrazio! La pedalina (per tradizione storica) resta cosi con il carburatore in mezzo purtroppo. Lo stile è lo stesso dei preparatori storici delle nostre zone e non si cambia
un like per chi ha notato più il calendario spettacolare della preparazione della miscela dal minuto 2:15👏
Vero Sì parlavano il mio 130 io l'ho avuto ultimamente un ciao del 94 Massimo sono riuscito a fargli fare 60 km all'ora in discesa avevo su il 65 e la marmitta neanche quella uguale all'originale un po' più aperta Siete dei grandi bravissimi bel video è bellissimo Ciao ciao ciao ragazzi❤🎉
Semplicemente bestiale..........bravi.
Buongiorno Ing, ovviamente complimenti per questa ennesima opera d'arte, sempre un passo oltre la media!
Notavo che nel carter non e' presente il volano... quindi deduco che il raffreddamento e' svolto unicamente dal flusso d'aria frontemarcia... oppure mi sbaglio?
Accensione PVL da cart?
Si esatto, la disposizione delle alette non è fatta per avere il raffreddamento a ventola
stupendo...il calendario🤩
Complimenti, sempre ciao al top..auuuuuuuu 🤙🤙🤙🤙🤙🖐💪👍👊😜✌💯
Che ricordi❤️ bravi
Bellissimo complimenti 👏
Nn esistevano con la coppia che ha questo ciao quelli che andavano max arrivavano a 90 ma erano molto più lenti con meno coppia ed erogazione nn omogenea come queso .
Bellissimo lavoro bravi ragazzi ,avrei fatto carte false per un motore così .
I tuoi motori sono uno spettacolo 👨🏽🔧🥇
Grande Michele bel mezzo canta come un'usignolo
La gioia dei vicini...
Grandi ragazzi ❤
Siamo e saremo sempre i migliori!
Molto bello.. tutto rosso!! Ultra italiano.. Chiamalo? Chiamalo? Fuoco rosso 🔥.. ciao
Che velocita raggiunge😂❤
Questa è la formula 1 Ciao! un mio amico aveva montato il motore del vespone, era sempre in ospedale🤭... bello il calendario in officina😃
Io direi di fare diventare UFFICIALI le sfide tra i motorini preparati e di farci i video su yt.
Si ma questo non è più un ciao! È un prototipo da gara!
Il mio ciao nel 1984 montava la Pinasco 3 travasi da 55cc canna cromata, carburatore 13/13 e bitubo, puleggia piccola. Miscela al 2 % con Castrol TTS! 70 KM/ORA... volava!
Bravi !
posso sbagliarmi, ma a parer mio la cinghia installata porta troppo attrito e toglie potenza, inoltre il carburatore posizionato cosi è soggetto ad una depressione dell' aria, magari una scatola filtro girata su fronte marcia, risolve.
Ad orecchio, guardando il video, si sente che non sale bene di giri come se fosse frenato.
Spero che finito il rodaggio, si possa vedere e sentire il risultato finale dei vostri sforzi.
Volevo aggiungere che per garantire una corretta chiusura a coppia della bulloneria motore, sarebbe sufficiente aggiungere una rondella maggiorata sotto testa vite e sotto testa dado (meglio se autobloccante) .
La Loktite la terrei per ultima chance a lavori "completati".
Sulla cinghia la penso come te infatti voglio provarne un’altra! Per il carburatore lo stile è quello e il filtro non lo mettiamo, anche perché sarebbe troppo in mezzo ai piedi. Comunque finito il rodaggio ci rimettiamo mano 😉
Prende i giri come avesse l'iniezione elettronica! cazzo che belva... cmq io avevo già la puleggia in alluminio nel '96 hahahah bello vedere che c'è ancora chi bombarda l'intramontabile ciao!!!!
Ciao Doria complimenti per le eleborazione, che configurazione mi consigli come carburazione per big deps 4 con carter malossi pacco lamellare bipetalo carburatore Malossi scarico david poto. Grazie mille saresti di grande aiuto
Mammamia fantastico!!! A 14 anni avrei fatto carte false per averlo...e pure oggi!!!😂😂😂
Del ciao c'è rimasto il nome, per il resto è un ottimo prototipo,si sente che ha una bella cavalleria,di sicuro un lavoro del genere costa molte migliaia di euro per chi può permetterselo...
Scusami per la presentazione.
Appassionato del tema mi faccio coinvolgere.
Dico le cose di cui sopra, perché ci mettete del tempo, materiali, attrezzatura, logistica.
Tutto questo comporta un grande costo!
E, col spirito imprenditoriale che ho, mi viene da suggerire per empatia, un tornaconto economico.
Domando, se è possibile, replicare un prodotto default già provato e che quindi "funzioni".
Anche se non ai massimi livelli come qui sopra...
Da vendere in "miniserie" ...
Oppure, il cliente tipo vi porta un vecchio ciao o simile, per poi "personalizzare" ma con degli standard noti...
Grazie mille, spero di essere stato utile..
Ciao ti ringrazio! Queste sono elaborazioni stock, da qui si può solo migliorare! Comunque generalmente questi sono mezzi su richiesta del cliente/amici che ci portano il mezzo e glielo rifacciamo da capo, elaborazione inclusa! Purtroppo, essendo un hobby, viene difficile fare una mini serie. Questo ciao rosso è stato commissionato ad aprile 2023 ed è stato finito a luglio 2024. Al momento farne in serie non è possibile. I costi di realizzo sono elevati e chi prende un mezzo del genere lo vuole personalizzato, anche perché ci vogliono 4/5000 euro a mezzo finito, con gli stessi soldi compri una moto!
Buongiorno,sono un 67enne , ma appena ho visto la foto del "missile rosso" ,sono tornato 14enne. Mi ricordate anni meravigliosi ma non avevo una belva del genere, Vi ringrazio per l'emozioni che mi date e per i ricordi.....solo una domandina, per avere un mezzo del genere, quanto dovrei investire ? Grazie Maurizio
Ciao Maurizio ti ringrazio mi fa piacere! Per un mezzo cosi, considerando di avere già il ciao, si spendono 4/5000 euro. Ma si possono fare cose più semplici ma comunque belle performanti con 3/3500 euro.
Complimenti
Fosse per me, avrei installato la molla di ritorno per corda dell' avviamento.per il resto lavoro fantastico ❤
Madonna meno male che è in rodaggio. Comunque a oarte gli scherzi il top 💪
Ciao ragazzi… complimenti per il video… da dove siete? Mi sembra che stiamo nelle stesse zone dall’accento… e bronze le fae anca mi co le da far gardea 😉
Ti ringrazio! Siamo zona conegliano valdobbiadene!
Grandi.. io da Motta di livenza… ho un ciao dai tempi della scuola elaborato in quegli anni… a dire il vero sono stati fatti passi da gigante in 25 anni… bravi 👏
Veramente bravi, sia per la parte motoristica che sul telaio. Vorrei chiedere qualche suggerimento, se posso. Ho un garelli gulp 3v del 1974, e mi salta di quanto in quanto l' idea mai sopita di trasformarlo un po come il vostro impeccabile ciao. Cosa mi suggerite?
Ti ringrazio! Mi spiace ma non ho mai messo mani sui garelli, non saprei come aiutarti 😅
@@itgcorse Grazie comunque
Che figata. 💫💫💫💫👍👊🤘
Il calendario è bellissimo
Ciao grande bravissimi 😂anche mio si era una nomea ma come dici tu erano altri tempi i 130
non sono super esperto di motori ma codesto ciao è da super seghe😂😂😂
2:24 ! Michele ciò è bella aperta la dietro eh?😂 labbra belle aperte ciò 😂😛
Fantastico,sella lunga e impennate a fuoco 😊
Ciao siete bravissimi... anche io ai miei tempi elaboravo ciclomotori...avete pensato mai di montare sul ciao i forcelloni del bravo?ed il fanale anteriore sarebbe forse più bello un pochettino inclinato verso il basso...per il resto siete bravissimi, complimenti.
Bel aereo..bravi fioi💪💪💪
che velocita' massima raggiunge?
Amiocugino 😂😂😂😂 con 65e13/13 faceva 95 in discesa 😅😅😅...
Cmq figo la furia ❤
La sbarra in mezzo per rinforzo telaio
...ne ho crepati più di uno con le vibrazioni dovute a elaborazioni...60, 70, 80, polini, Pinasco
Che tempi...😅
Bravi é stato la mia prima moto.......il Ciao ovviamente, bianco era stupendo.
Ve ho senti’ fin qua in te le monchere a Fara… 😂
105- 110 o 108?? Basta del buon Barbera e gli ottani salgono 🍷 salut gnari
Bello il calendario
quanto ti e costata tutta l elaborazione completa?
Chiamatelo il CiaoNE rosso 🧨💥
😂😂😂
ciao ti ammiro x la bravura ma anche x i bei calendari che tieni in officina
Favoloso
Bellissimo e sicuramente lo farai volare!!!! Ma mi domando, i vicini de casa no i dise gnente ? Io ogni volta che esco me ciapo insulti !!!!
Dato che ogni motore é diverso dagli altri, secondo te sarebbe un'idea creativa fare un confronto tra tutti i mezzi made in itg corse? Magari fatto con degli spari e top Speed (con il cronometro e il contachilometri)
Magari un giorno farò un video “il mio garage” con relative prove 😉
Masterpiece 🎉
Che figata io ho avuto un ciiao 54 anni fa non esisteva nessuna elaborazione gli limavo carburatore e tagliavo la marmitta 🤣 magari avessi avuto cose del genere....va be dopo negli anni ho avuto una decina di moto.....😅
Ciao miky una domanda come sospensioni anteriore cosa usate di solito suoi vostri bolidi?
Ciao, molle pinasco e basta, tanto è sempre in impennata 😂
Il massimo che si poteva fare 30 anni fa era arrivare intorno a 110 km/h con il 100 cc Simonini con doppio carburatore e comunque non si riusciva a spremerlo più di tanto perche le frizioni si cuocevano dopo 2 tirate . Io ne ho avuti 2 e l'ultimo l'ho venduto qualche anno fa perché ogni 2-3 volte che lo tiravo fuori cera da rifare mezza trasmissione.
E già 110 son tanti, ma poi in puleggia! Vuol dire che ti servono 2 km per raggiungerli e con scarsa ripresa. Questi in variatore in 3/400 metri sono già a manetta. E poi non devi metterci mano ogni 3 uscite 😂
@@itgcorse avevo già il variatore, ma quello originale con qualche modifica , ma alla fine lo usavo sempre a puleggia perché la frizione era più resistente .
P.S. ricorda che il GPS non c'era quindi quei 110 potevano essere molti meno tranquillamente.
@@itgcorseche velocità massima effettiva può raggiungere un ciao con un elaborazione dei giorni nostri, tarato e carburato a pennello?
@@Kawatappi anche io sarei interessato a saperlo, in aggiunta sarei curioso di capire lavoro così quanto può costare, perchè, vedendo video del genere, mi viene voglia di riprendermi un ciao e portarglielo per avere un mezzo da paura come quello del video
@@rudysaccoman6798 penso che con i stessi soldi ti compri una bella moto usata e eiaculi di più 💪🏼 I💚NINJA
Bello. Velocità massima ?
Con questa configuarazione 110/120 a seconda dei rapporti
Volume a bombazza!!! Solo una domanda , ma il vicinato non ti a ancora impallinato per il casino xhe fai dueante le prove?
Il vicinato viene a bere la birra con noi la sera 😉
@@itgcorse 👏👏👏
Unico ❤
Ciao,ti posso chiedere per curiosità da ex appassionato,quanto potrebbe costare una preparazione del genere ? Grazie 😊
Ciao, porta pazienza che uscirà un video a riguardo, comunque dai 4 ai 5000 euro sempre che il mezzo lo metta tu.
Ma che serio il quadretto 😂 2:19
ma un recupero della corda tipo motosega?? Comunque bel lavoro!!
Ti ringrazio! Non sul ciao, è brutto da vedere ed ingombra
Ciao , mi sono appena iscritto e x motivi di tempo cerchero' in futuro di capire meglio il canale .
Che dire si presenta molto bene e riesco a capire che ne capisci .
Io dai miei 50 e rotti anni o un progetto da realizzare .
X il momento sto acquistando diversi Fantic Lei 50 cc dove prediligo il motore Minarelli v 1 a gas .
Un po' x la sua senplicita' e in più x le sempre presenti elaborazioni varie visto che i mondo moderno vanta solo scuter .
In generale cosa ne pensi ?
Sia del ciclomotore con ruote a razze di 10 " e in più su un eventuale elaborazione del mini motorino ?
Conosci i motori
Minarelli v 1 ?
Anno del potenziale x elaborarne il motore i maniera estrema ?
O visto dei video dove anno creato unoi spessore alla base del cilindro e sdoppiato il collettore sia al cilindro che ai carter i del fondo .
Gentile se mi puoi dare qualche risposta , grazie .
Il mio ciao miscela al 1.6 con cilindro fatto in alluminio tramite fusione su mia richiesta, raggiunge ben i 22kmh😂
Ciao Inge, come mai la scelta del 24 phbl? CP24 della Polini non ti piace? Oppure magari in valvola piatta tipo VHST?
Vhst non ci sta sul collettore di gomma, il cp non ha le regolazioni a destra, del dell orto ho tutto per tararlo e ormai lo conosco bene
@@itgcorseGrazie x la risposta…hai provato anche qualcosa di più grande del 24?