Stabil so repariert man Dinge und kauft nicht immer gleich neue. Du bist einer von den schlauen Menschen die noch Dinge verstehen wollen. Echt baba. Und erst wennes nicht anders geht. Dann neu
Eyy danke dir war am verzweifeln hatte das gleiche Problem und wusste nicht mehr weiter und dann hab ich durch Zufall dein Video gefunden Das mit der schraube wusste ich nicht. Bester mann !!!
Ich habe das Problem hinten an einem Golf 4 2003-er und einem VW Passat 3bG 2001-er. Beim Passat habe ich das Problem schon zum zweiten mal am neuen Schloss. Wer diese Stellmotoren entwickelt hat gehört jeden Tag in eine Werkstatt, um die Türen von innen öffnen zu müssen bei der Häufigkeit dieses Fehlers. Das ist sowas von krank, dass es noch nicht einmal eine Notentriegelung gibt. Das haben die bei VW in nachfolgenden Modellen z.B. Golf 5 auch noch immer nicht ausgemerzt. K.A. ob das ab Golf 6 mittlerweile kein Thema mehr ist. Ich ziehe den Hut vor Ihrer Geduld und der Arbeit, die sie sich da angetan haben. Bei Ersatz aus der Bucht für ca. 25 Euro gibt es anscheinend auch ziemliche Qualitätsprobleme. Meins hat nur ein halbes Jahr gehalten. Mitfühlende Grüße
Vielen herzlichen Dank für das Video! Ich hatte das gleiche Problem aufgrund einer anderen Ursache. Zur Info für andere, die vor dem gleichen Problem stehen: Das Bohren des Lochs ist leider tatsächlich unverzichtbar. Die Schraube muss man so weit lösen, dass sich das Metallteil von der Verzahnung auf der Welle dahinter löst. Die Welle wird vom Zentral-Verriegelungsmotor festgehalten.
Danke man, du hast mir den Arsch gerettet. Mein Golf4 (Beifahrertür) hatte das gleiche Problem. Schon witzig, das ich mir sonst deine T4 Videos angeschaut habe. P.S Bin jetzt 53 Jahre alt und der Golf4 ist mein erstes Auto mit ABS und Airbag und ich hasse es jetzt schon. 😂 Geht nix über T4. Ich wünsch dir weiterhin Erfolg mit allem was du machst. 👍
Das selbe Problem haben wir jetzt auch. Wie hast du die Tür aufbekommen? Bei uns hat nichts geholfen und ich befürchte, die Verkleidung zerstören zu müssen.
Mein 2007er macht jetzt auch Mucken, Tür re. hi geht nicht mehr auf. ... Versuch es erst mal mit draufschlagen von innen und daußen. Falls das nicht funktioniert hab ich ja noch dein Video. Vielen Dank dafür. Werde dann wohl vorbeugend alle Schlösser tauschen so wie Du.
Hallo. Die Schlösser die ich getauscht hatte waren aber auch alle defekt. Nach dem Wechseln funktioniert aber alles bis heute absolut super! Viel Erfolg und beste Grüße. Sascha
Wirklich klasse! Hast mir mega weitergeholfen aber das mit der Fensterscheibe sowie das Blech abschrauben habe ich weggelassen und es hat genau so gut funktioniert. Trotzdem wäre ich ohne dich aufgeschmissen, da ich nie auf die Idee mit dem bohren gekommen wäre 👍🏻👍🏻
Ich habe das Glück einen wunderbaren Polo 9n Tdi nun mein eigen zu nenne. Top Zustand aber genau das Gleiche Problem. Vielen Dank für die Lösung! Hab direkt gern die Schlösser über deine Affiliate-Links bestellt. Danach ist die Kiste wieder 500€ mehr wert bei den Gebrauchtwagenpreise XD zu SChade dass ich nun schon sehen konnte, dass leider keine Lautsprecherkabel bereits verlegt sind :( sonst hätt ich da gleich noch n Upgrade vorgenommen ;)
tolles Video, aber wie hast du das auf der Beifahrerseite vorne gemacht, die Verkleidung ist doch unten verschraubt und vorne noch hinter der A-Säule ?
Vielen Dank! Es ist zwar ein irres Gefummel, aber man kommt an alle Verschraubungen ran. Ich hatte es glaube ich auch gefilmt, vielleicht mache ich noch ein Video draus. Beste Grüße. Sascha
@@SaschaSupertramp Ich habe auch das Problem an der Beifahrertür, ich komme nicht an die unteren Verschraubungen ran. Machst du da noch einmal ein Video zu? Es nervt echt, wenn die Beifahrertür nicht aufgeht. Das Problem muss meiner schon einmal gehabt haben, denn der Trick mit dem Türgriff, den kleinen Plastiknoppen nach hinten zu verschieben, geht nicht, der wurde schon kaputt gemacht vom Vorbesitzer. Sonst hätte ich die Tür wohl über den Griff öffnen können
Hallo, ich habe genau das gleiche Problem. Wenn du ein Video dazu hättest oder einfach nur ein paar Punkte, auf die man achten muss bzw. sollte, wäre super. Und das geht wirklich, ohne die Verkleidung kaputt zu machen? VIelen Dank und ein super Video. Danke. Gruß Michael
Hallo habe das gemacht wie du das gemacht wunderbar vielen dank. Aber jetzt habe ich ein Problem ständig springt jetzt die Alarmanlage an bitte brauche deine hilfe Alarmanlage deaktivieren wie geht das oder gibt es was anderes
Das selbe habe ich vorne rechts beim polo 9n. Hast du dafür auch ein Video? Bzw hast du es vorne genau so hinbekommen? Kriegt man die Türverkleidung heile vorne demontiert von Innen?
Das Video habe ich nicht geschnitten und hochgeladen. Es ist aber haargenau die gleiche Vorgehensweise. Die Türverkleidung geht vorne auch raus ohne Zerstörung. Beste Grüße. Sascha
Kurze Frage, war das Problem der verschlossenen Tür auf einmal da oder war es vorher immer Mal sporadisch? Bei mir ist dieses Problem nur sporadisch und die Intervalle waren immer unterschiedlich wann es geht und wann nicht. Ob es dann auch die besagte Feder ist? Ach und wie macht man es mit einem elektrischen Fenster? Grüße aus dem Westerwald 👍
War bei mir auch so, dass es am Anfang mal ging und mal nicht, aber irgendwann ging dann gar nichts mehr... Beim elektrischen Fenster ist es im Prinzip das Gleiche. Beste Grüße. Sascha
@@SaschaSupertramp okay, danke für Antwort. Also am besten sobald die Tür wieder offen ist, wechseln. Werd das Mal ungefähr so versuchen wie im Video. Hast du zufällig noch einen Tipp worauf ich beim bestellen des Ersatzteils achten sollte?! Hab da was mit pr Nummer oder Safe Lock (sowas in der Art) gefunden, Blick da irgendwie nicht durch... Besten Dank 👍
Ich habe gehört, dass wenn beim Polo die Türen nicht mehr aufgehen, man beim Komfortsteuergerät (KSG) durch überbrücken der Kontakte des jeweiligen Steckplatzes des Schlosses, den Motor zum Öffnen bewegen kann.
Ich habe von innen gegen die tür geklopft.Gleichzeitig mit dem schlüssel auf und zu gedrückt. Bei mir hat das glücklicherweise funktioniert. Ich habe ein zweitürer polo.Ich wäre an die 4 schrauben unten an der tür nicht rangekommen. Eine neue türpappe würde circa 50 Euro kosten.
Hallo, ich habe das selbe Problem bei der Tür hinten rechts und vorne rechts. Hinten rechts würde ich hinbekommen, bei der Verkleidung vorne rechts (Beifahrertür) lese ich aber immer von 3 Schrauben die zwischen der Tür und der Fußablage sein soll, an die würde man ja nicht rankommen wenn die Tür gar nicht mehr aufgeht. War das bei dir auch so oder hat da die Brechstange gereicht?
Soweit ich noch weis, war es kein Problem die Türverkleidung vorne abzubekommen. Falls da 3 Schrauben sind, kann man die entweder durch die Türdichtung oder einfach so rausbekommen. Sitz nach hinten und es kann losgehen. Ich habe mal ein Video zum Fensterheber gemacht, da sieht man wie die Türverkleidung abgeht! Viel Glück!
@@SaschaSupertramp Danke für den Tipp, die 3 Schrauben müssten da definitiv sein, die Fahrerseite hat das auch. Man erkennt auch nen kleinen Schlitz zwischen Türdichtung und Verkleidung, evtl. passt da wirklich ein Schraubenzieher zwischen. Muss ich mal testen.
An der vorderen Tür ist es genau das Gleiche. Da habe ich es genauso gemacht. Habe es sogar auch gefilmt. Vielleicht mache ich da ja auch nochmal ein kurzes Video dazu. MfG Sascha
Hey ich habe genau das selbe Problem bei meinem Seat Ibiza III (Baujahr 2005 - 5-Türer) bei beiden Türen hinten. Würdest du mir empfehlen direkt 2 neue Schlösser zu kaufen und dann die Tür selbst auszubauen und die neuen Schlösser einzusetzen oder denkst du ich sollte das Fahrzeug erst einmal in eine Werkstatt fahren und Geld für Fehler auslesen usw. bezahlen, weil das Problem evtl. wo anders liegen könnte (Steuergerät, Zentralverriegelung, Elektronik usw.)...
Probier erstmal die Schlösser auszubauen, bzw. die Türen aufzubekommen. Schlösser wurde ich dann erst bestellen,... Problem liegt sehr wahrscheinlich an den Schlössern.
Hab das gleich problem an der Hintertür aber kein Bock das zu lösen. Bei mir hat der Schulfreund zu früh anm Griff gezogen während es noch am öffnen war. Ist bestimmt schon seit 4 Jahren so.
Hallo, ich brauche bitte deine Hilfe! da, dass Schloss an meinem VW Passat B5 Variant 3BG auf der Beifahrerseite BLIND gemacht wurde, aus Kostengründen, würde ich das jetzt gerne in Eigenregie wieder in Stand setzen. Das Problem, dass dabei besteht ist, dass der Türpin nicht mehr hochkommt und ich die Tür weder von innen noch von außen öffnen kann. Zudem ist mir unbekannt, ob der liebe Kfz Mechaniker, dass Türscloss drin gelassen hat oder nicht. Ich würde mich sehr darüber freuen, wenn Du mir helfen könntest wie ich das Türschloss auf der Beifahrerseite wieder Instandsetzen kann.
Ich kenne mich mit dem Passat nicht aus und Dein Problem scheint ja auch kein standart zu sein, aber ich würde wohl versuchen, die Innenverkleidung ab zu bekommen und dann das Schloss ausbauen, falls noch eins drin ist... Viel Erfolg und beste Grüße. Sascha
Passat 3bg, hintere linke Türe Schloß von innen aufbrechen: Hallo, ich hatte das Problem am Passat 3bg, dass die Türe überhaupt nicht mehr zu öffnen ging. Lösung: alles von innen abgebaut, auch den Kabelbaum gelöst und ausgestreckt, damit ich die innere Blechverkleidung komplett entfernen konnte (für mehr Bewegungsfreiheit). An diese Schraube konnte ich auch mit bohren nicht rankommen (deine beschriebene Schraube sitzt im Passat weiter hinten) Deshalb (weil sich sonst keine Manipulation etwas half) zuerst die angenietete Seilzugführung abgetrennt, alles entfernt, was ich wieder brauche und dann mit Rohrzange das Türschloss von innen zerstört. Als das meiste Plastikgedöns weg war, ließ sich der Hebel für Seilzug Außentürgriff bewegen und die Türe endlich öffnen. Alles weitere dann wie sonst auch öfter beschrieben .. 😅
Hallo, habe genau das gleiche Problem nur eben an meinen beiden Hintertüren. Habe es heute versucht. Aktuell scheitere ich an dem Nobsen des fensterglases. Bekomme es einfach nicht durchgedrückt/raus gezogen. Es sitzt fest. Hat da jemand noch einen tipp?
4:06 Der Pin, der das Fenster hält ist aus 2 Teilen. Erst den mittigen Pin nach aussen rausdrücken, dann erst kann man den äußeren Ring vom Pin rausdrücken.
Ich habe in meinem Polo 9N das Schloss der Fahrertüre ausgetauscht und das der Heckklappe. Beide Schlösser waren nicht VW-Original, sondern aus dem Zubehörmarkt und funktionieren völlig OK! Soweit meine persönliche Erfahrung! Alles ok.
Hab viele defekte Teile für meinen Golf 4 erhalten, auch das Schloss Beifahrer, hab aus zwei eins gemacht, nur die ZV geht nur noch von der Fahrertür aus, Funk hab ich nicht.
Für die Fernbedienung wenn sie leer ist kann Mann einl adegerät einer elektrischen Zahnbürste nehmen und dann aufladen das kann ich dir noch als Tipp mitgeben
Auch eine Knopfzellen-BATTERIE ist kein AKKU! Das Wiederaufladen einer Batterie ist technisch unmöglich und kann letztlich mit etwas Pech zum Brand führen. Die einzig vernünftige Chance eine Batterie noch etwas am "Leben" zu halten ist sanfte Wärme, um die letzten Energien frei zu setzen. Selbstverständlich gibt es auch bei Knopfzellen AKKUS, aber die sind zu teuer um in einem Autoschlüssel verwendet zu werden. Die könnte man tatsäcklich wieder aufladen. Warnung: Batterien auch Knopfzellen können nicht wieder aufgeladen werden! Explosionsgefahr, Auslaufgefahr, Brandgefahr! Das funktioniert auch nicht mit kleinen Voltzahlen, geschweige kleinen Amperzahlen! LEBENSGEFAHR !!! Wenn es mal völlig unkontrolliert über Nacht probiert wird!
@@F_M_600 sofern die Batterie fest im Schlüssel verbaut ist kann man die Batterie damit laden so muss man Dan keinen neuen Schlüssel kaufen da gibt es viele die das so machen da gibt es auch ein Video bei den Autodoktoren da wird das Thema auch kurz erwähnt
beim polo meiner mutter funktioniert nur mehr der funk. schließen per schlüssel geht nicht sowie fenster öffnen oder schließen per schlüssel geht ebenso ncht mehr
Am Schloß ist ein Schalter, der der Zentralverriegelung anzeigt, ob die Tür zu oder auf ist. Diese Schalter sind aus Kunststoff und nutzen sich mit den Jahren so stark ab, dass das Schloß nicht mehr erkennt, dass die Tür zu ist.
Die Ghost macht mir im Moment eine Menge Ärger, aber ich habe auch schon eine Menge interessantes Filmmaterial, kommt also bald auch wieder was von. Beste Grüße. Sascha
einfache lösung für die vorderen türen ohne fräsen! Sitz vorne ausbauen, türverkleidung abschrauben & leicht wegdrücken. Es gehen oben 6 Kabel zur Schließeinheit, Braun Gelb & Schwarz Gelb abzwicken & mit einer batterie + & - kurz schließen währenddessen türgriff außen ziehen & an ein wenig an der tür nockeln. tadatür offen :) bei fragen wie genau das funktioniert könnt ihr gerne bei mir in der werkstatt durchklingeln :)
heh Supertramper-Sascha, da Du ja einer der wenigen bist, die ihren Fans auch mal auf Fragen antworten, versuche ich es mal. Bei meinem 4er Golf habe ich auch das Problem einer nichtöffnenden Hintertür. Ich habe das berühmte Loch gebohrt und sehe auch dieses weiße Plastikteil. Wenn ich das Plastikteil nach oben drücke und den Bowdenzug des inneren Türöffners ziehe, geht die verhasste Tür trotzdem nicht auf. Die kleine Torxschraube, welche man durch das Loch für den Türclip links oberhalb des Schlosses sieht, habe ich um ca. 3 Umdrehungen gelockert. Muss ich jetzt daraus schließen, dass das Schloss völlig kaputt oder im Lockmodus ist, und nur noch Hammer und Meißel mir weiter helfen? Noch habe ich den Geräteträger nicht raus. Die Variante mit den wechselnden Impulsen durch eine KFZ-Batterie habe ich auch noch nicht durch... Gern hätte ich das Schloss im Bereich dieses Bügels am Einstieg geflutet, aber bei geschlossener Tür funktioniert das auch nicht gut. Sag mal bitte was. Gruß, fd
8:48 Versuche mal das Metallteil, indem die Schraube ist hochzudrücken. Dann müsste das Schloß eigentlich öffnen. Vielleicht ist bei Dir ja auch die Feder rausgesprungen. Evtl. kann man mit einem Drahthaken durch das gebohrte Loch das Metallteil bewegen. Ich hoffe, Du kannst verstehen, was ich damit meine. Viel Erfolg beim öffnen! Beste Grüße. Sascha
Sorry. Das habe ich noch nicht ganz verstanden. Die Imbussschraube, welche ich meine, sitzt zwar in Metall (schwarzem Metall), aber da bewegt sich gar nichts. Den weißen Plastehebel, an welchen ich durch mein gebohrtes Loch heran komme, den kann ich gut und weit nach oben bewegen. Doch wenn ich zusätzlich den Bowdenzug ziehe, passiert nichts und die Tür öffnet auch nicht.
Okay. Ich sehe jetzt klarer. Aber auch nur deshalb, weil ich mein zurückhaltend gebohrtes 10er Loch jetzt großzügig erweitert habe. Unter dem weißen Plasitkhebel befindet sich ein Metallteil, welches durch den innerer Bowdenzug bewegt wird. Die Torxschraube, welche durch das Clipsloch zugängig ist, ist unrelevant. How ever. Den unteren, metallischen Hebel, welcher etwas schwergängig war, habe ich frei gelegt, mit WD 40 geflutet, und durch viel Bewegerei gängig gemacht. Ergebnis: Türe bleibt zu. Ganz egal, ob ich den inneren Bowdenzug betätige, oder von außen ziehe. Es ist zum Speien. Zum Göbeln über alle Beete.
Echt witzig. In der Tür war gar kein Wasser. Das war zwischen Tür und Schweller. Schloss geht auch wieder. Die Feder war rausgefallen. Nun kann ich die Tür aber auch von außen aufschließen wenn sie zu ist. Ganz komisch. Und die Elektrik geht auf einmal nicht mehr. Mal sehen was das wohl ist.
Wollte bei VW einen neuen Golf bestellen, ganz ohne Zentralverriegelung und Fenstern, zum Kurbeln. Laut VW: " gibt es nicht = Sonderbestellung - kostet extra Geld " Zentralverriegelung und Fensteröffner...völliger Hasenmist oder SchafscheiXX - kann man gänzlich verzichten. Um so weniger Technik verbaut, um so weniger Störquellen. Da lobt man sich den mechanischen T3-VW-Bus mit 2L Gti Motor. 1 x Steuergerät und fertig ist die Laube - Fährt auch von A nach B
@@johnudon166 : Das ist schön für dich, das Du nicht so alte Autos fährst. Aber in dem Video geht es genau darum, Reparaturen an alten Autos, in dem Fall beim Polo 9n durchzuführen. Von daher ist dein Beitrag ziemlich sinnfrei.
Stabil so repariert man Dinge und kauft nicht immer gleich neue. Du bist einer von den schlauen Menschen die noch Dinge verstehen wollen. Echt baba. Und erst wennes nicht anders geht. Dann neu
Eyy danke dir war am verzweifeln hatte das gleiche Problem und wusste nicht mehr weiter und dann hab ich durch Zufall dein Video gefunden
Das mit der schraube wusste ich nicht.
Bester mann !!!
Vielen Dank!
@@SaschaSupertramp nein ich danke dir 🤝
😁 die selbe Kacke wie beim Golf IV.
Respekt für deine Geduld 👍
Ich habe das Problem hinten an einem Golf 4 2003-er und einem VW Passat 3bG 2001-er.
Beim Passat habe ich das Problem schon zum zweiten mal am neuen Schloss.
Wer diese Stellmotoren entwickelt hat gehört jeden Tag in eine Werkstatt, um die Türen von innen öffnen zu müssen bei der Häufigkeit dieses Fehlers.
Das ist sowas von krank, dass es noch nicht einmal eine Notentriegelung gibt.
Das haben die bei VW in nachfolgenden Modellen z.B. Golf 5 auch noch immer nicht ausgemerzt. K.A. ob das ab Golf 6 mittlerweile kein Thema mehr ist.
Ich ziehe den Hut vor Ihrer Geduld und der Arbeit, die sie sich da angetan haben.
Bei Ersatz aus der Bucht für ca. 25 Euro gibt es anscheinend auch ziemliche Qualitätsprobleme. Meins hat nur ein halbes Jahr gehalten.
Mitfühlende Grüße
Irre, Du hast echt vor nix Angst😄🔝
Das Loch "ist der Schlüssel zum Erfolg" war mein Lieblingspart :D Danke für das Video
habs aber dann nicht anwenden müssen. Habe es mit einem Gummihammer öffnen können.
Vielen Dank für dieses Video meine Nerven sind am Ende. Dank deiner Hilfe geht es wieder Danke
Das freut mich!
Beste Grüße.
Sascha
Danke, das Sie sich die Mühe gemacht haben, Ihren Schlossausbau/Austausch per Videoaufnahme zu begleiten.
Gerne! Ich danke Ihnen fürs Anschauen und Kommentieren!
Beste Grüße.
Sascha
Hurrah! Wieder ein video!
Vielen herzlichen Dank für das Video! Ich hatte das gleiche Problem aufgrund einer anderen Ursache. Zur Info für andere, die vor dem gleichen Problem stehen: Das Bohren des Lochs ist leider tatsächlich unverzichtbar. Die Schraube muss man so weit lösen, dass sich das Metallteil von der Verzahnung auf der Welle dahinter löst. Die Welle wird vom Zentral-Verriegelungsmotor festgehalten.
Danke man, du hast mir den Arsch gerettet. Mein Golf4 (Beifahrertür) hatte das gleiche Problem. Schon witzig, das ich mir sonst deine T4 Videos angeschaut habe. P.S Bin jetzt 53 Jahre alt und der Golf4 ist mein erstes Auto mit ABS und Airbag und ich hasse es jetzt schon. 😂 Geht nix über T4. Ich wünsch dir weiterhin Erfolg mit allem was du machst. 👍
Das selbe Problem haben wir jetzt auch. Wie hast du die Tür aufbekommen? Bei uns hat nichts geholfen und ich befürchte, die Verkleidung zerstören zu müssen.
du hast mir zu 1000Prozent weiter geholfen.. Ich kämpfe mit dem Problem fast ein Jahr..
Top! Das freut mich sehr. Danke fürs Feedback!
Beste Grüße.
Sascha
Danke für das Video. Gleiches Problem bei meinem 9n3 hinten links. Werde mir auch ein neues besorgen.
Danke man 😊
Mein 2007er macht jetzt auch Mucken, Tür re. hi geht nicht mehr auf. ... Versuch es erst mal mit draufschlagen von innen und daußen. Falls das nicht funktioniert hab ich ja noch dein Video. Vielen Dank dafür. Werde dann wohl vorbeugend alle Schlösser tauschen so wie Du.
Hallo.
Die Schlösser die ich getauscht hatte waren aber auch alle defekt.
Nach dem Wechseln funktioniert aber alles bis heute absolut super!
Viel Erfolg und beste Grüße.
Sascha
Super erklärt danke..wie ist das bei einem Polo9N mit eFenster hinten?
Lg
Hallo.
Mit E-Fensterhebern ist es grundsätzlich die gleiche Vorgehensweise.
Beste Grüße.
Sascha
Wirklich klasse! Hast mir mega weitergeholfen aber das mit der Fensterscheibe sowie das Blech abschrauben habe ich weggelassen und es hat genau so gut funktioniert. Trotzdem wäre ich ohne dich aufgeschmissen, da ich nie auf die Idee mit dem bohren gekommen wäre 👍🏻👍🏻
Ich habe das Glück einen wunderbaren Polo 9n Tdi nun mein eigen zu nenne. Top Zustand aber genau das Gleiche Problem. Vielen Dank für die Lösung! Hab direkt gern die Schlösser über deine Affiliate-Links bestellt. Danach ist die Kiste wieder 500€ mehr wert bei den Gebrauchtwagenpreise XD zu SChade dass ich nun schon sehen konnte, dass leider keine Lautsprecherkabel bereits verlegt sind :( sonst hätt ich da gleich noch n Upgrade vorgenommen ;)
Das freut mich 👍
Ich wünsch Dir viel Freude an Deinem neuen 9N.
Ist ein tolles Auto, finde ich.
Beste Grüße.
Sascha
Tolles Anleitung, nur durchbohren muss man nicht, Schraubenzieher rein Metall zum Schloss hindrücken, hat bei uns geklappt. Gruß
Super - freu mich immer über solche Videos von dir :)
Ich danke dir fürs Feedback!
Beste Grüße.
Sascha
Hallo Danke für Video
Wie geht das vorne tür öffnen?
Selbe Probleme meine polo
Lg
Hallo.
Vorne ist es das gleiche Prinzip.
Das geht auch so wie hinten.
LG
Dankeschön 😊hat mir sehr geholfen!!!
Danke für dein tipp habe aktuell gleiche problem mit fahrertür, hoffe das bei mir auch funktioniert👍
tolles Video, aber wie hast du das auf der Beifahrerseite vorne gemacht, die Verkleidung ist doch unten verschraubt und vorne noch hinter der A-Säule ?
Vielen Dank! Es ist zwar ein irres Gefummel, aber man kommt an alle Verschraubungen ran. Ich hatte es glaube ich auch gefilmt, vielleicht mache ich noch ein Video draus.
Beste Grüße. Sascha
👍🏻 Danke
@@SaschaSupertramp Ich habe auch das Problem an der Beifahrertür, ich komme nicht an die unteren Verschraubungen ran. Machst du da noch einmal ein Video zu? Es nervt echt, wenn die Beifahrertür nicht aufgeht. Das Problem muss meiner schon einmal gehabt haben, denn der Trick mit dem Türgriff, den kleinen Plastiknoppen nach hinten zu verschieben, geht nicht, der wurde schon kaputt gemacht vom Vorbesitzer. Sonst hätte ich die Tür wohl über den Griff öffnen können
Hallo, ich habe genau das gleiche Problem. Wenn du ein Video dazu hättest oder einfach nur ein paar Punkte, auf die man achten muss bzw. sollte, wäre super. Und das geht wirklich, ohne die Verkleidung kaputt zu machen? VIelen Dank und ein super Video. Danke. Gruß Michael
Hallo habe das gemacht wie du das gemacht wunderbar vielen dank. Aber jetzt habe ich ein Problem ständig springt jetzt die Alarmanlage an bitte brauche deine hilfe Alarmanlage deaktivieren wie geht das oder gibt es was anderes
Hallo.
Mein Polo hat keine Alarmanlage, daher weiß ich leider nicht, woran es liegen könnte. Sorry.
Beste Grüße und viel Erfolg!
Für mich sind Türen das schlimmste 😅 , da habe ich keine Nerven für, Respekt und das bei allen Türen die Du gemacht hast.
8:15 hast du genau den Punkt getroffen ! Was für ein umständlicher Schrott;
Das selbe habe ich vorne rechts beim polo 9n. Hast du dafür auch ein Video? Bzw hast du es vorne genau so hinbekommen? Kriegt man die Türverkleidung heile vorne demontiert von Innen?
Das Video habe ich nicht geschnitten und hochgeladen. Es ist aber haargenau die gleiche Vorgehensweise. Die Türverkleidung geht vorne auch raus ohne Zerstörung.
Beste Grüße. Sascha
Hallo, dank deinem Video könnte ich in schnelle die Tür öffnen.
Kurze Frage, war das Problem der verschlossenen Tür auf einmal da oder war es vorher immer Mal sporadisch? Bei mir ist dieses Problem nur sporadisch und die Intervalle waren immer unterschiedlich wann es geht und wann nicht. Ob es dann auch die besagte Feder ist?
Ach und wie macht man es mit einem elektrischen Fenster? Grüße aus dem Westerwald 👍
War bei mir auch so, dass es am Anfang mal ging und mal nicht, aber irgendwann ging dann gar nichts mehr...
Beim elektrischen Fenster ist es im Prinzip das Gleiche.
Beste Grüße.
Sascha
@@SaschaSupertramp okay, danke für Antwort. Also am besten sobald die Tür wieder offen ist, wechseln.
Werd das Mal ungefähr so versuchen wie im Video.
Hast du zufällig noch einen Tipp worauf ich beim bestellen des Ersatzteils achten sollte?!
Hab da was mit pr Nummer oder Safe Lock (sowas in der Art) gefunden, Blick da irgendwie nicht durch...
Besten Dank 👍
Super gemacht
Danke für das Lob!
Beste Grüße.
Sascha
Ich habe gehört, dass wenn beim Polo die Türen nicht mehr aufgehen, man beim Komfortsteuergerät (KSG) durch überbrücken der Kontakte des jeweiligen Steckplatzes des Schlosses, den Motor zum Öffnen bewegen kann.
Ich habe von innen gegen die tür geklopft.Gleichzeitig mit dem schlüssel auf und zu gedrückt. Bei mir hat das glücklicherweise funktioniert.
Ich habe ein zweitürer polo.Ich wäre an die 4 schrauben unten an der tür nicht rangekommen.
Eine neue türpappe würde circa 50 Euro kosten.
TOP Arbeit mach so weiter
Vielen Dank! Beste Grüße.
Sascha
Hallo, ich habe das selbe Problem bei der Tür hinten rechts und vorne rechts. Hinten rechts würde ich hinbekommen, bei der Verkleidung vorne rechts (Beifahrertür) lese ich aber immer von 3 Schrauben die zwischen der Tür und der Fußablage sein soll, an die würde man ja nicht rankommen wenn die Tür gar nicht mehr aufgeht. War das bei dir auch so oder hat da die Brechstange gereicht?
Soweit ich noch weis, war es kein Problem die Türverkleidung vorne abzubekommen. Falls da 3 Schrauben sind, kann man die entweder durch die Türdichtung oder einfach so rausbekommen. Sitz nach hinten und es kann losgehen. Ich habe mal ein Video zum Fensterheber gemacht, da sieht man wie die Türverkleidung abgeht!
Viel Glück!
@@SaschaSupertramp Danke für den Tipp, die 3 Schrauben müssten da definitiv sein, die Fahrerseite hat das auch. Man erkennt auch nen kleinen Schlitz zwischen Türdichtung und Verkleidung, evtl. passt da wirklich ein Schraubenzieher zwischen. Muss ich mal testen.
Super video nur ich habe das Problem vorne rechts 👀
Wie bist du da vorgegangen?🫣
Vielen Dank! Da muss man genauso vorgehen! Ich hatte das Problem an allen 4 Türen....
@@SaschaSupertramp hast du den Vordersitz dafür ausgebaut? :)
Nein, das ging ohne Vordersitz ausbauen!
Wäre ja mal interessant gewesen wie du die VORDERE Tür aufbekommen hast
An der vorderen Tür ist es genau das Gleiche. Da habe ich es genauso gemacht.
Habe es sogar auch gefilmt. Vielleicht mache ich da ja auch nochmal ein kurzes Video dazu.
MfG Sascha
@@SaschaSupertrampwäre sehr nett wenn das du das Video zur vorderen Tür noch hochladen könntest :), da die Tür vorne ja auch unten verschraubt ist…
Woher wussten Sie wo Sie das Loch Bohren müssen .... ?
Habe mir viel im Netz angeschaut zu dem Thema, dann war diese Lösung am wahrscheinlichsten.
@@SaschaSupertramp .... Danke.
Hi Dankeschön für das Video habe erst gedacht oh gott aber ehrlich super Dankeschön 😊
Hey ich habe genau das selbe Problem bei meinem Seat Ibiza III (Baujahr 2005 - 5-Türer) bei beiden Türen hinten. Würdest du mir empfehlen direkt 2 neue Schlösser zu kaufen und dann die Tür selbst auszubauen und die neuen Schlösser einzusetzen oder denkst du ich sollte das Fahrzeug erst einmal in eine Werkstatt fahren und Geld für Fehler auslesen usw. bezahlen, weil das Problem evtl. wo anders liegen könnte (Steuergerät, Zentralverriegelung, Elektronik usw.)...
Probier erstmal die Schlösser auszubauen, bzw. die Türen aufzubekommen. Schlösser wurde ich dann erst bestellen,...
Problem liegt sehr wahrscheinlich an den Schlössern.
Dankeschön für das Video
Super video. Ich muss das gleich machen oh Gott sehr viel Arbeit. Aber habe von dir gelernt sehr viel danke dir danke
Hab das gleich problem an der Hintertür aber kein Bock das zu lösen. Bei mir hat der Schulfreund zu früh anm Griff gezogen während es noch am öffnen war. Ist bestimmt schon seit 4 Jahren so.
Hallo,
ich brauche bitte deine Hilfe!
da, dass Schloss an meinem VW Passat B5 Variant 3BG auf der Beifahrerseite BLIND gemacht wurde, aus Kostengründen, würde ich das jetzt gerne in Eigenregie wieder in Stand setzen.
Das Problem, dass dabei besteht ist, dass der Türpin nicht mehr hochkommt und ich die Tür weder von innen noch von außen öffnen kann.
Zudem ist mir unbekannt, ob der liebe Kfz Mechaniker, dass Türscloss drin gelassen hat oder nicht.
Ich würde mich sehr darüber freuen, wenn Du mir helfen könntest wie ich das Türschloss auf der Beifahrerseite wieder Instandsetzen kann.
Ich kenne mich mit dem Passat nicht aus und Dein Problem scheint ja auch kein standart zu sein, aber ich würde wohl versuchen, die Innenverkleidung ab zu bekommen und dann das Schloss ausbauen, falls noch eins drin ist...
Viel Erfolg und beste Grüße.
Sascha
Herzlichen Dank 👌
Passat 3bg, hintere linke Türe Schloß von innen aufbrechen:
Hallo,
ich hatte das Problem am Passat 3bg, dass die Türe überhaupt nicht mehr zu öffnen ging.
Lösung: alles von innen abgebaut, auch den Kabelbaum gelöst und ausgestreckt, damit ich die innere Blechverkleidung komplett entfernen konnte (für mehr Bewegungsfreiheit). An diese Schraube konnte ich auch mit bohren nicht rankommen (deine beschriebene Schraube sitzt im Passat weiter hinten)
Deshalb (weil sich sonst keine Manipulation etwas half) zuerst die angenietete Seilzugführung abgetrennt, alles entfernt, was ich wieder brauche und dann mit Rohrzange das Türschloss von innen zerstört. Als das meiste Plastikgedöns weg war, ließ sich der Hebel für Seilzug Außentürgriff bewegen und die Türe endlich öffnen. Alles weitere dann wie sonst auch öfter beschrieben ..
😅
Hallo, habe genau das gleiche Problem nur eben an meinen beiden Hintertüren. Habe es heute versucht. Aktuell scheitere ich an dem Nobsen des fensterglases. Bekomme es einfach nicht durchgedrückt/raus gezogen. Es sitzt fest. Hat da jemand noch einen tipp?
4:06 Der Pin, der das Fenster hält ist aus 2 Teilen. Erst den mittigen Pin nach aussen rausdrücken, dann erst kann man den äußeren Ring vom Pin rausdrücken.
Perfekt funktioniert
Waren alle gekauften Schlösser gut? Hab da schlechte Erfahrung
Ich habe in meinem Polo 9N das Schloss der Fahrertüre ausgetauscht und das der Heckklappe.
Beide Schlösser waren nicht VW-Original, sondern aus dem Zubehörmarkt und funktionieren völlig OK!
Soweit meine persönliche Erfahrung! Alles ok.
Ja, alle 4 Schlösser waren absolut ok und funktionieren jetzt auch schon eine Zeit lang ohne Probleme.
Hab viele defekte Teile für meinen Golf 4 erhalten, auch das Schloss Beifahrer, hab aus zwei eins gemacht, nur die ZV geht nur noch von der Fahrertür aus, Funk hab ich nicht.
Aber wie hast du denn jetzt die Beifahrertür aufbekommen ??
Genauso.
Für die Fernbedienung wenn sie leer ist kann Mann einl adegerät einer elektrischen Zahnbürste nehmen und dann aufladen das kann ich dir noch als Tipp mitgeben
Auch eine Knopfzellen-BATTERIE ist kein AKKU!
Das Wiederaufladen einer Batterie ist technisch unmöglich und kann letztlich mit etwas Pech zum Brand führen.
Die einzig vernünftige Chance eine Batterie noch etwas am "Leben" zu halten ist sanfte Wärme, um die letzten Energien frei zu setzen.
Selbstverständlich gibt es auch bei Knopfzellen AKKUS, aber die sind zu teuer um in einem Autoschlüssel verwendet zu werden. Die könnte man tatsäcklich wieder aufladen.
Warnung: Batterien auch Knopfzellen können nicht wieder aufgeladen werden! Explosionsgefahr, Auslaufgefahr, Brandgefahr!
Das funktioniert auch nicht mit kleinen Voltzahlen, geschweige kleinen Amperzahlen!
LEBENSGEFAHR !!! Wenn es mal völlig unkontrolliert über Nacht probiert wird!
@@F_M_600 sofern die Batterie fest im Schlüssel verbaut ist kann man die Batterie damit laden so muss man Dan keinen neuen Schlüssel kaufen da gibt es viele die das so machen da gibt es auch ein Video bei den Autodoktoren da wird das Thema auch kurz erwähnt
@@Monky_D_Ruffy
Hallo kannst du bitte die Link von Video geben
beim polo meiner mutter funktioniert nur mehr der funk. schließen per schlüssel geht nicht sowie fenster öffnen oder schließen per schlüssel geht ebenso ncht mehr
Hallo.
Da würde ich auch mal das Schloß rausbauen, kann sein, dass da eine Feder gebrochen ist. So ein Schloß kostet fast nichts...
Schönes Video und schön erklärt und gezeigt super👍🏻✌🏻
Ich habe genau dasselbe Problem woran liegt das??
Am Schloß ist ein Schalter, der der Zentralverriegelung anzeigt, ob die Tür zu oder auf ist. Diese Schalter sind aus Kunststoff und nutzen sich mit den Jahren so stark ab, dass das Schloß nicht mehr erkennt, dass die Tür zu ist.
Hab die Schraube locker gemacht geht trotzdem nichts ... hast du vielleicht noch einen Tipp. ?
Hallo.
Schraube mal ganz rausdrehen. Dann klopfen wackeln, etc.
Viel Erfolg!
Junge, was ein macher, danke😁😁
Was macht die Ghost? Wann bekommen wir wieder neuen Boot-Content?
Die Ghost macht mir im Moment eine Menge Ärger, aber ich habe auch schon eine Menge interessantes Filmmaterial, kommt also bald auch wieder was von.
Beste Grüße.
Sascha
einfache lösung für die vorderen türen ohne fräsen!
Sitz vorne ausbauen, türverkleidung abschrauben & leicht wegdrücken.
Es gehen oben 6 Kabel zur Schließeinheit, Braun Gelb & Schwarz Gelb abzwicken & mit einer batterie + & - kurz schließen währenddessen türgriff außen ziehen & an ein wenig an der tür nockeln. tadatür offen :) bei fragen wie genau das funktioniert könnt ihr gerne bei mir in der werkstatt durchklingeln :)
Sehr interesant 😂
heh Supertramper-Sascha,
da Du ja einer der wenigen bist, die ihren Fans auch mal auf Fragen antworten, versuche ich es mal.
Bei meinem 4er Golf habe ich auch das Problem einer nichtöffnenden Hintertür.
Ich habe das berühmte Loch gebohrt und sehe auch dieses weiße Plastikteil. Wenn ich das Plastikteil nach oben drücke und den Bowdenzug des inneren Türöffners ziehe, geht die verhasste Tür trotzdem nicht auf.
Die kleine Torxschraube, welche man durch das Loch für den Türclip links oberhalb des Schlosses sieht, habe ich um ca. 3 Umdrehungen gelockert.
Muss ich jetzt daraus schließen, dass das Schloss völlig kaputt oder im Lockmodus ist, und nur noch Hammer und Meißel mir weiter helfen?
Noch habe ich den Geräteträger nicht raus.
Die Variante mit den wechselnden Impulsen durch eine KFZ-Batterie habe ich auch noch nicht durch...
Gern hätte ich das Schloss im Bereich dieses Bügels am Einstieg geflutet, aber bei geschlossener Tür funktioniert das auch nicht gut.
Sag mal bitte was.
Gruß,
fd
8:48 Versuche mal das Metallteil, indem die Schraube ist hochzudrücken. Dann müsste das Schloß eigentlich öffnen. Vielleicht ist bei Dir ja auch die Feder rausgesprungen. Evtl. kann man mit einem Drahthaken durch das gebohrte Loch das Metallteil bewegen. Ich hoffe, Du kannst verstehen, was ich damit meine. Viel Erfolg beim öffnen! Beste Grüße.
Sascha
Sorry. Das habe ich noch nicht ganz verstanden. Die Imbussschraube, welche ich meine, sitzt zwar in Metall (schwarzem Metall), aber da bewegt sich gar nichts. Den weißen Plastehebel, an welchen ich durch mein gebohrtes Loch heran komme, den kann ich gut und weit nach oben bewegen. Doch wenn ich zusätzlich den Bowdenzug ziehe, passiert nichts und die Tür öffnet auch nicht.
Okay. Ich sehe jetzt klarer. Aber auch nur deshalb, weil ich mein zurückhaltend gebohrtes 10er Loch jetzt großzügig erweitert habe.
Unter dem weißen Plasitkhebel befindet sich ein Metallteil, welches durch den innerer Bowdenzug bewegt wird. Die Torxschraube, welche durch das Clipsloch zugängig ist, ist unrelevant.
How ever. Den unteren, metallischen Hebel, welcher etwas schwergängig war, habe ich frei gelegt, mit WD 40 geflutet, und durch viel Bewegerei gängig gemacht.
Ergebnis: Türe bleibt zu.
Ganz egal, ob ich den inneren Bowdenzug betätige, oder von außen ziehe.
Es ist zum Speien. Zum Göbeln über alle Beete.
Ich versuch das morgen dann wohl auch mal. Langsam sammelt sich zu viel Wasser in der Tür, das es nach innen läuft😂
Echt witzig. In der Tür war gar kein Wasser. Das war zwischen Tür und Schweller.
Schloss geht auch wieder. Die Feder war rausgefallen. Nun kann ich die Tür aber auch von außen aufschließen wenn sie zu ist. Ganz komisch. Und die Elektrik geht auf einmal nicht mehr. Mal sehen was das wohl ist.
War sicher EL Motor der Du hättest reinigen müssen🙌🤗 Aber sonst Super 🙌
Wollte bei VW einen neuen Golf bestellen, ganz ohne Zentralverriegelung und
Fenstern, zum Kurbeln. Laut VW: " gibt es nicht = Sonderbestellung - kostet extra Geld "
Zentralverriegelung und Fensteröffner...völliger Hasenmist oder SchafscheiXX -
kann man gänzlich verzichten. Um so weniger Technik verbaut, um so weniger Störquellen.
Da lobt man sich den mechanischen T3-VW-Bus mit 2L Gti Motor. 1 x Steuergerät und
fertig ist die Laube - Fährt auch von A nach B
Die Reparaturkosten übertreffen den Zeitwert bei weitem
Die Reparatur hat ca. 90 Euro gekostet.
Ein bisschen mehr ist mir der Polo schon wert! :-))
Dachte da kommt jetzt ne einfache Lösung... Kann durch meine Gesundheit das nicht selber machen. Schade also weiter suchen nach Lösungen
Ich fahre Duster 4x4 alles andere kommt für mich nicht in Frage 😁😁😁🤗🤭👍😜🍻🍻👍
Cooles Auto, würde mir auch noch gefallen :-)
Zappen duster
Wir reden hier von Autos die 15 Jahre und älter sind. Check mal deinen Duster in 15 Jahren, falls er da noch fährt...
@@walterweber5293Ich werde kein Auto fahren das älter ist als maximal 10 Jahre 🥴🤭🦦🙋♂️
@@johnudon166 : Das ist schön für dich, das Du nicht so alte Autos fährst. Aber in dem Video geht es genau darum, Reparaturen an alten Autos, in dem Fall beim Polo 9n durchzuführen. Von daher ist dein Beitrag ziemlich sinnfrei.
Autos nach 2000 haben nicht mehr die Qualität wie früher,
Was kosten die Scheiß Schlösser?
GolfPoloCorona